1-2章習(xí)題解析

1、第 1 節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系經(jīng)典習(xí)題1、 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法，下列正確的是（）A 質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的球B.只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)點(diǎn)不是實際存在的物體，只是一種“理想模型”D.大的物體有時可以視為質(zhì)點(diǎn)2、 2007 年 5 月 25 日大阪田徑賽上，“飛人”劉翔以 13 秒 14 勇奪 110 米欄世界冠軍，取得 了 “四連冠”的好成績，伴隨著雄壯的國歌，世界各地的華人留下了激動的淚水。下列說法正確的是（）A .劉翔在飛奔的 110 米中可以看做質(zhì)點(diǎn)B 教練為了分析其動作要領(lǐng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C 無論研究什么問題，均不能把劉翔看做質(zhì)點(diǎn)D 能否將劉翔看做質(zhì)點(diǎn)，決定與我們所研究的問題3、在

2、下述問題中，能夠把研究對象當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（）A 研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周所需時間是多少B .研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周地球上不同區(qū)域季節(jié)的變化、晝夜長短的變化C 一枚硬幣用力上拋，猜測它落地時正面朝上還是反面朝上D 正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動員4、 下列說法正確的是（）A 研究“神州”七號繞地球飛行時，飛船可看做質(zhì)點(diǎn)B 研究子彈穿過一張薄紙的時間時，子彈不可看做質(zhì)點(diǎn)C.研究火車通過路旁的一根電線桿的時間時，火車可看做質(zhì)點(diǎn)D 研究電子繞原子核的運(yùn)動情況時，電子可看做質(zhì)點(diǎn)5、 下列說法正確的是（）A 被選作參考系的物體是假定不動的B. 乘客在車廂內(nèi)走動的時候，它說車是運(yùn)動的C 研究地面上物體的運(yùn)動，必須選取地

3、面為參考系D 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的軌跡是直線還是曲線，與參考系的選取有關(guān)6、 甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動，乙中乘客看甲在向下運(yùn)動，丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動。這三架電梯相對地面的運(yùn)動情況可能是（）A .甲向上、乙向下、丙不動B.甲向上、乙向上、丙不動C.甲向上、乙向上、丙向下D.甲向上、乙向上、丙也向上、但比甲、乙 都慢7、如圖 1-1-3 所示，一根長 0.8m 的桿，豎直放置，今有一內(nèi)徑略大于桿直徑的環(huán)，從桿的 頂點(diǎn) A 向下滑動，取桿的下端O 為坐標(biāo)原點(diǎn)，向下為正方向，圖中A、B 兩點(diǎn)的坐標(biāo)各是多少？環(huán)從 A 到 B 的過程中，位置變化了多少？ （ OB 間距離 0.2m

4、）8、小明所在學(xué)校的校門口是朝南的，他進(jìn)入校門后一直向前走第 2 節(jié)時間和位移經(jīng)典習(xí)題120 米后，再向東走 40 米就到了他所在的教師，請你畫出他的教室所在的位置。團(tuán)1-1 1 -1 -41、以下的計時數(shù)據(jù)指時間間隔的是（）A 從北京開往廣州的火車預(yù)計10 時到站B1997 年 7 月 1 日零時中國對香港恢復(fù)行使主權(quán)C 某人百米跑的成績是13sD 某場足球賽開賽了 15min 時甲隊攻入一球2、如圖所示的時間軸，下列關(guān)于時刻和時間的說法中正確的是（）A . t2表示時刻，稱為第 2s 末或第 3s 初，也可以稱為 2s 內(nèi)B.t3表示時間，稱為第 3s 內(nèi)C.tot2表示時間，稱為最初 2

5、s 內(nèi)或第 2s 內(nèi)D . tn-1tn表示時間，稱為第（n-1） s 內(nèi)3、下列說法正確的是（）A 質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動時，其位移大小和路程一定相等B 質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時，某段時間內(nèi)位移的大小一定小于路程C 兩個位移相同的質(zhì)點(diǎn)，它們所通過的路程一定相等D 兩個質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程，它們的位移大小一定相等4、 一質(zhì)點(diǎn)繞半徑為 R 的圓圈運(yùn)動了一周，則其位移大小為 _ ,一3路程是_，右質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動了 1 周，則其位移大小為，4路程是_,此運(yùn)動過程中最大位移是 _,最大路程是 _5、質(zhì)點(diǎn)沿著圖 1-2-7 所示的邊長為 10m 的正方形路線，從 A 點(diǎn)開始逆時針方向運(yùn)動， 每秒運(yùn)動 5m。問：從開始運(yùn)動時

6、計時，到第2s 末、第 4s 末，第 8s 末的三段時間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的路程和位移各多大？畫出三個位移矢量圖。6、質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動，從 A 點(diǎn)出發(fā)到達(dá) C 點(diǎn)返回，至 U B 點(diǎn)靜止。如圖 1-2-14 所示，如果AC=50m , BC=20m，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程是 _ ，發(fā)生的位移是 _ ,位移的方向是_ .4_C 1 -2 -147、一個質(zhì)點(diǎn)在 x 軸上運(yùn)動，各個時刻的位置如下表（質(zhì)點(diǎn)在每一秒內(nèi)都做單向直線運(yùn)動）時間01234位置坐標(biāo)/m05-4-1-7(1)幾秒內(nèi)位移最大？（)A. 1s 內(nèi)B.2s 內(nèi)C.3s 內(nèi)D.4s 內(nèi)(2)第幾秒內(nèi)位移最大？ ( )A .第 1s 內(nèi)B.第 2s 內(nèi)

7、C.第 3s 內(nèi)D.第 4s 內(nèi)(3) 幾秒內(nèi)的路程最大？（)A.1s 內(nèi)B.2s 內(nèi)C.3s 內(nèi)D.4s 內(nèi)(4) 第幾秒內(nèi)的路程最大？ ( )A .第 1s 內(nèi)B.第 2s 內(nèi)C.第 3s 內(nèi)D.第 4s 內(nèi)第 3 節(jié)速度習(xí)題1 甲、 乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動， 設(shè)向右為正， 甲質(zhì)點(diǎn)的速度為 度為-4m/s，則可知()A .乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率B因為+2 -4，所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度C.這里的正、負(fù)號的物理意義是表示運(yùn)動的方向D 若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時由同一點(diǎn)出發(fā)，貝 U10s 后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距 60m2、某物體沿一條直線運(yùn)動，(1 )若前一半時間內(nèi)的平均速度為 vi，

8、后一半時間內(nèi)的平均速 度為 V2，求全程的平均速度。(2)若前一半位移的平均速度為 Vi,后一半位移的平均速度 為 V2，全程的平均速度又是多少？3、如圖 1-3-8 所示，一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為r=20cm 的圓周自 A 點(diǎn)出發(fā)，逆時針運(yùn)動，在2s 內(nèi)運(yùn)3動3圓周到達(dá) B 點(diǎn)。求：(1)質(zhì)點(diǎn)的位移和路程(2)質(zhì)點(diǎn)的平均速度的大小44、下列所說法的速度中，哪些是平均速度？哪些是瞬時速度？(1) 百米賽跑的運(yùn)動員以 9.5m/s 的速度沖過終點(diǎn)線；(2)經(jīng)過提速后列車的速度達(dá)到150km/h ;(3 )由于堵車，車在隧道內(nèi)的速度僅為1.2m/s；(4) 返回地面的太空艙以 8m/s 的速度落入太平洋中；

9、(5) 子彈以 800m/s 的速度撞擊在墻上。5、 某同學(xué)在百米比賽中，以 6m/s 的速度迅速從起點(diǎn)沖出，到 50m 處的速度是 8.2m/s, 在 他跑的全程的中間時刻 t1=6.25s 時速度為 8.3m/s,最后以 8.4m/s 的速度沖過終點(diǎn)，他在百米 比賽中平均速度大小為 _m/s。6、 一質(zhì)點(diǎn)沿直線 Ox 軸做變速運(yùn)動，它離開 0 點(diǎn)的距離 x 隨時間變化關(guān)系為 x= (5+2t3) m , 則該質(zhì)點(diǎn)在 t=0 至 t=2s 的時間內(nèi)的平均速度 v1=_m/s;在 t=2s 至 t=3s 時間內(nèi)的平均速度 v2=_ m/s。7、三個質(zhì)點(diǎn) A、B、C 的運(yùn)動軌跡如圖 1-3-9

10、所示，三個質(zhì)點(diǎn)同時從 點(diǎn)，設(shè)無往返運(yùn)動，下列說法正確的是()A .三個質(zhì)點(diǎn)從 N 到 M 的平均速度相同B.三個質(zhì)點(diǎn)任意時刻的速度方向都相同C 三個質(zhì)點(diǎn)從 N 點(diǎn)出發(fā)到任意時刻的平均速度都相同D.三個質(zhì)點(diǎn)從 N 到 M 的平均速率相同&一木排順河水漂流，木排通過一碼頭時，一艘摩托艇正好經(jīng)過此碼頭向下游距碼頭S1=15km 的村莊駛?cè)?，?jīng)過 0.75h 到達(dá)村莊并立即返回，又在距村莊s2=9km 處遇到木排，求河水的流速 v1和摩托艇在靜水中的速度v29、如圖 1-3-10 所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的x t 圖像。下面說法正確的是()A.甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距X。2m/s,乙

11、質(zhì)點(diǎn)的速XIT1圖1380 h上內(nèi)S1 -3-10第 4 節(jié)打點(diǎn)計時器B. 甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動C.甲物體比乙物體早出發(fā)的時間為ti10、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x-t 圖像如圖 1-3-11 所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn),發(fā)時刻為計時起點(diǎn)，則圖像可以看出（）怦沛A 甲、乙同時出發(fā)B. 乙比甲先出發(fā)C. 甲開始運(yùn)動時，乙在甲前面xo處D. 甲在中途停了一會兒，但最后還是追上了乙11、設(shè)想百米賽跑中，甲、乙、丙、丁四個運(yùn)動員從一開始就做勻速直線運(yùn)動，甲按時起 跑，乙在 0.5s 后才開始起跑，丙搶跑的距離為1m, 丁則從終點(diǎn)100m 處往回跑，試說明圖1-3-12 中的 A、B、C、D

12、 四條圖線分別表示的是哪個運(yùn)動員的圖像12、A、B、C 三物體同時同地出發(fā)做直線運(yùn)動，它們運(yùn)動情況如圖1-3-13 所示，則在 20s的時間內(nèi)，它們的平均速率關(guān)系是（）A. VA=VB=VCB.VA VB=VCC.VA VC VBD.VA= VBV VC13、如圖 1-3-15 所示為甲、乙兩物體的圖像，則（）A. 甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動B.若甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動，則一定會相遇C.t1時刻甲、乙相遇D.t2時刻甲、乙相遇14、如圖 1-3-16 所示為甲、乙、丙三個物體相對同一位置的位移圖像，它們向同一方向開始運(yùn)動，則在時間 t0內(nèi)，下列說法正確的是（）A. 它們的平均速度相等B

13、. 甲的平均速度最大C.它們的平均速率相等D.乙和丙的平均速率相等15、在實驗中得到小車做直線運(yùn)動的s-t 關(guān)系如圖 1-3-23 所示。（1）由圖可以確定，小車在AC 段和 DE 段的運(yùn)動分別為（）A.AC 段是勻加速運(yùn)動；DE 段是勻速運(yùn)動B.AC 段是加速運(yùn)動；DE 段是勻加速運(yùn)動C.AC 段是加速運(yùn)動；DE 段是勻速運(yùn)動D.AC 段是勻加速運(yùn)動；DE 段是勻加速運(yùn)動（2）在與 AB、AC、AD 對應(yīng)的平均速度中，最接近小車在A 點(diǎn)瞬時速度的是 _ 段中100出ji-niA1、電磁打點(diǎn)計時器是一種使用 _ 電源的計時儀器，它的工作電壓為 _V，當(dāng)10、打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz,

14、某次實驗中得到一條紙帶，用毫米刻度尺測量情電源頻率為 50Hz 時，它每隔 _s 打一次點(diǎn)。使用電磁打點(diǎn)計時器時，應(yīng)將紙帶穿過_，復(fù)寫紙?zhí)自?_ 上，并要放在紙帶的 _面；應(yīng)把 _ 電源用 導(dǎo)線接在接線柱上；打點(diǎn)時應(yīng)先 _ ，再讓紙帶運(yùn)動。2、使用電火花計時器分析物體運(yùn)動情況的實驗中：（1） 在如下基本步驟中，正確的排列順序為 _ 。A 把電火花計時器固定在桌子上B .安放紙帶C.松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動D .接通 220V 交流電源E.按下脈沖輸出開關(guān)，進(jìn)行打點(diǎn)（2）_ 在安放紙帶時，要檢查墨粉紙盤是否己經(jīng)正確地套在 _上，還要檢查 _是否夾在紙帶之間。3、打點(diǎn)計時器是一種使用交流電源的計

15、時儀器，據(jù)打點(diǎn)計時器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到的物量是（）A.時間間隔B.位移C.瞬時速度D.平均速度4、在使用電磁打點(diǎn)計時器時，若紙帶上出現(xiàn)了下列情況，是什么原因，應(yīng)如何調(diào)節(jié)？（1）打點(diǎn)不清楚，不打點(diǎn)（2）打出的是短線，而不是點(diǎn)；（3）打雙線5、 當(dāng)紙帶與運(yùn)動物體連接時，打點(diǎn)計時器在紙帶上打出點(diǎn)痕，下列說法正確的是（）A .點(diǎn)痕記錄了物體運(yùn)動的時間B .點(diǎn)痕記錄了物體在不同時刻的位置或某段時間內(nèi)的位移C.點(diǎn)在紙帶上的分布情況，反映了物體的形狀D .點(diǎn)在紙帶上的分布情況，反映了物體的運(yùn)動情況6、通過打點(diǎn)計時器得到的一條打點(diǎn)紙帶長的點(diǎn)子分布不均勻，下列判斷正確的是（）A.點(diǎn)子密集的地方

16、物體運(yùn)動的速度比較大B 點(diǎn)子密集的地方物體運(yùn)動的速度比較小C點(diǎn)子不均勻說明物體做變速運(yùn)動D 點(diǎn)子不均勻說明打點(diǎn)計時器有故障7、物體在做勻速直線運(yùn)動，它拖動的紙帶所做的運(yùn)動也是勻速直線運(yùn)動，打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，以第一個打下的點(diǎn)為1 號，后面的點(diǎn)子序號分別為2、3、，則下列判斷正確的是（）A 相鄰兩點(diǎn)間的距離均相等B 每個點(diǎn)到 1 號點(diǎn)的距離與其點(diǎn)子序號成正比C 每個點(diǎn)到第一個點(diǎn)的距離均相等D 相鄰兩點(diǎn)間的距離隨著點(diǎn)子序號的增大而增大8、運(yùn)動的物體帶動紙帶被打點(diǎn)計時器打下一系列的點(diǎn)，這些點(diǎn)的距離不一定相等，但這些 點(diǎn)能說明（）A.運(yùn)動物體在一段時間內(nèi)的位移B.運(yùn)動物體在一段時間內(nèi)的運(yùn)動

17、快慢C.運(yùn)動物體在某些時刻的位置D.運(yùn)動物體的運(yùn)動性質(zhì) 9、如圖所示 1-4-9 所示的紙帶是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計時器得到的，紙帶右端最后通過打點(diǎn)計時器，從點(diǎn)跡的分布情況可以斷定紙帶的速度變化情況是_ 。若所用電源頻率為 50Hz，從打下 A 點(diǎn)到打下 B 點(diǎn)，共 13 個點(diǎn)跡，歷時 _ s,位移為_ m ,這段時間內(nèi)紙帶運(yùn)動的平均速度是（位移用刻度尺測量）m/s。況如圖 1-4-10 所示，紙帶在 A、C 間的平均速度為m/s，二者之間 B 點(diǎn)的瞬時速度更接近于.11、如圖 1-4-11 所示，是一條利用打點(diǎn)計時器打出的紙帶， 數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出，各計數(shù)點(diǎn)到4、5 等

18、計數(shù)點(diǎn)的瞬時速度并畫出速度12、如圖 1-4-14 所示，根據(jù)打點(diǎn)計時器打出的紙帶判斷哪條紙帶表示物體做勻速運(yùn)動？（）13、在測定速度的實驗中， 使用打點(diǎn)計時器測量小車速度， 實驗得到的一條紙帶如圖 1-4-15 所示，0.123.4 是選用的計數(shù)點(diǎn)，每相鄰的計數(shù)點(diǎn)間還有 3 個打出的點(diǎn)沒有在圖上標(biāo)出。 圖 中還畫出了某次實驗將米尺靠在紙帶上進(jìn)行測量的情況，讀出圖中所給的測量點(diǎn)的讀數(shù)分別14、如圖 1-4-16 所示是用小車拖動紙帶用打點(diǎn)計時器測定速度打出的一條紙帶，A、B、C、D、E 為我們在紙帶上所選的計數(shù)點(diǎn)。相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.1s，試求：打點(diǎn)計時器打下 B、C、D 各點(diǎn)時小車的

19、瞬時速度15、 用接在 50Hz 交流電源上的打點(diǎn)計時器，測定小車的運(yùn)動情況。某次實驗中得到一條紙帶如圖 1-4-17 所示，從比較清楚的點(diǎn)起，每五個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3,_ 量得 0 與 1 兩點(diǎn)間距離 S1=30.0mm , 2 與 3 兩點(diǎn)間的距離 S3=48.0mm，則小車在 0 與 1 兩點(diǎn)間的平均速度為 V1=_ m/s ,在 2 與 3 兩點(diǎn)間的平均速度 V2=_ m/s ,據(jù)此可判定小車做_ .16、 用打點(diǎn)計時器研究物體在空中豎直下落的運(yùn)動，得到如圖1-4-20 所示的一段紙帶，測得 AB=7.65cm , BC=9.17cm，已知交流電頻率是50Hz,則打

20、 B 點(diǎn)時物體的瞬時速度為m/s圖I -4-17圖I -420第 5 節(jié)加速度1、填出下列各種條件下加速度（一律以初速度方向為正方向）（1） 顯像管內(nèi)，電子從陰極射到陽極的過程中，速度由零增加到m/s，在 A、D 間的平均速度為m/s0、1、2、3、4、5、6 是七個計0 的距離所示。求出 1、2、3、108m/s，歷時 2X 10-5s,時間圖像。htfl i 4 - 11君J -4 -14其加速度為（2） 子彈擊中靶子時，在 0.1s 內(nèi)速度從 200m/s 降到零，其加速度為 _ ;（3） 火車出站時，可以在 20s 內(nèi)使速度從 10m/s 增大到 1200m/min，其加速度為 _;（

21、4） 以 2m/s 的速度直線運(yùn)動的足球，被運(yùn)動員飛起一腳改為4m/s 反向飛行，腳和球接觸的時間是 0.2s，足球被踢時的加速度為 _ 。（5） 甲、乙兩物體都以5m/s 的初速度向東做勻變速直線運(yùn)動。經(jīng)5s 后，甲的速度變?yōu)榱?，乙的速度變?yōu)?10m/s,則物體甲的加速度大小為 _ ，方向_ ；物體乙的加速度大小為 _ ，方向_.2、一物體做勻變速直線運(yùn)動，某時刻速度的大小為4m/s， 1s 后速度的大小變?yōu)?10m/s,在這 1s 內(nèi)該物體的（）5、在勻變速直線運(yùn)動中，下列說法正確的是（）A相同時間內(nèi)的位移變化相同B.相同時間內(nèi)速度變化相同C.相同時間內(nèi)加速度變化相同D.相同路程內(nèi)速度變化

22、相同6、 關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是（）A .物體運(yùn)動的速度改變量越大，它的加速度一定越大B .速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零C.某時刻物體速度為零，其加速度不可能很大D .加速度很大時，運(yùn)動物體的速度一定很快變大7、 下列物理量是標(biāo)量的是（）A.平均速度B.加速度C.位移D.功&一只足球以 10m/s 的速度沿正東方向運(yùn)動，運(yùn)動員飛起一腳，足球以20m/s 的速度向正西方向飛去，運(yùn)動員與足球的作用時間為0.1s，求足球獲得加速度的大小和方向。9質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動，到 A 點(diǎn)時速度為 3m/s，勻加速運(yùn)動到 B 點(diǎn)的速度為 12m/s，時間為 6s, 到 B 點(diǎn)

23、后做勻減速運(yùn)動，又經(jīng)6s 到 C 點(diǎn)停下來，求：（1） AB 過程中的加速度；（2） BC 過程中的加速度。04s、4s6s、6s12s 的加11、一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度一時間圖像如圖 A . 0ta段火箭的加速度小于 tatb段火箭的加速度A .速度變化的大小可能小于4m/s2C 加速度的大小可能小于4m/s3、關(guān)于加速度，下列說法正確的是（A .速度變化越大，加速度一定越大C.速度變化越快，加速度一定越大B.速度變化的大小可能大于10m/s2D.加速度的大小可能大于10m/s）B.速度變化所用的時間越短，加速度一定越4、速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（ A .速度變化得

24、越多，加速度就越大C.加速度方向保持不變， 速度方向也保持不變?。〣. 速度變化得越快，加速度就越大D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變1-5-5 所示，由圖像可知（）10、圖 1-5-4 表示一個質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v-t 圖像，試求出該質(zhì)點(diǎn)在圖s13C D10cJ?10B 在 0tb段火箭是上升的，在 tbtc段火箭是下落的C.tb時刻火箭離地面最遠(yuǎn)D. tc時刻火箭回到地面12、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t 圖像如圖 1-5-6 所示，質(zhì)點(diǎn)在 0ti內(nèi)速度、加速度如何變化?tit2內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度、加速度各是多少？小f沖血-K ）16、如圖 1-5-10 所示，甲、乙兩圖像分別是質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的x-t

25、 圖像和 v-t 圖像。試說明在兩圖像中的 AB、BC、CD、DE 這四個階段，分別表示質(zhì)點(diǎn)做什么運(yùn)動（注意：兩個 圖像表示的不是同一質(zhì)點(diǎn)）？第 1 節(jié) 實驗：探究小車隨時間變化規(guī)律14、某物體運(yùn)動的 v-t 圖像如圖 1-5-9 所示，則該物體（）A.作往復(fù)運(yùn)動15、如題 1-5-11 所示是某物體做直線運(yùn)動的速度圖像，下列有關(guān)物體運(yùn)動情況判斷正確的 是（）2A.前兩秒加速度為 5m/sB.4s 末物體回到出發(fā)點(diǎn)C.6s 末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)1、 在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗中， 按照實驗進(jìn)行的先后順序， 將下述步驟的 代號填在橫線上_A .把穿過打點(diǎn)計時器的紙帶固定在小車后面B .把

26、打點(diǎn)計時器固定在木板沒有滑輪的一端，并連好電路C.換上新的紙帶，再重做兩次D .把長木板平放在實驗桌上，并使滑輪伸出桌面D.8s 末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)由圖 1-5-8 可知運(yùn)動物體在在 2s4s 速度的改變量為_為_ ，加速度為_，加速度為_;在 4s6s 速度的該變量B.做勻速直線運(yùn)動 朝某一方向做直線運(yùn)動以上說法均不正確02s 速度的改變量為，加速度為_E.使小車停在靠近打點(diǎn)計時器處，接通電源，放開小車，讓小車運(yùn)動F.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下邊吊合適的鉤碼G.斷開電源，取出紙帶2、關(guān)于“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗操作，下列說法中不正確的是（）A .長木板不能側(cè)向傾斜

27、，但可一端高一端低B 在釋放小車前，小車應(yīng)緊靠在打點(diǎn)計時器上C.應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計時器開始打點(diǎn)后再釋放小車D 要在小車到達(dá)定滑輪前使小車停止運(yùn)動3電磁打點(diǎn)計時器是一種使用 _ 電源的儀器，當(dāng)電源的頻率為 50Hz 時，振針每隔_s 打一個點(diǎn)，現(xiàn)在用打點(diǎn)計時器測定物體的速度，當(dāng)電源的頻率低于50Hz 時，如 果扔按 50Hz 的時間間隔打一個點(diǎn)計算，則測出的速度值將比物體真實的速度值。4、在下列給出的器材中，選出“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗”中所需的器材并填在橫線上（填編號）打點(diǎn)計時器天平低壓交流電源低壓直流電源細(xì)繩和紙帶鉤碼和小車秒表一端有滑輪的長木板刻度尺選出的器材是_5、在實驗

28、中，下列關(guān)于計數(shù)點(diǎn)間時間間隔的說法中正確的是（）A 每隔四個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，則計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.10sB 每隔四個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，則計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.08sC.每隔五個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，則計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.08sD 每隔五個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，則計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.10s6、 .實驗時，打點(diǎn)計時器應(yīng)接低壓 _ （填“直流”或“交流”）電源上，每隔 _ s打一次點(diǎn)。圖 2-1-9 是某次實驗的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0 點(diǎn)開始，每 5 個連續(xù)點(diǎn)取 1 個計數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以 1、2、3、，那么相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間的時間為 _ s,各計數(shù)點(diǎn)與 0 計數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為S1=3cm、s2

29、=7.5cm、S3=13.5cm。則物體通過 1 計數(shù)點(diǎn)的速度 V1=_ m/s，通過 2 計數(shù)點(diǎn)的速度 V2=_m/s，運(yùn)動的加速度為_m/s29 I-7rL3qs.J*- -圖2廠丨一98、 某同學(xué)用打點(diǎn)計時器研究小車的勻變速直線運(yùn)動，他將打點(diǎn)計時器接到頻率為50Hz 的交流電流上，實驗時得到一條紙帶如圖2-1-14 所示。他在紙帶上便于測量的地方選取一個計時點(diǎn)，在這點(diǎn)下標(biāo)明 A，第六個點(diǎn)下標(biāo)明 B，第十一個點(diǎn)下標(biāo)明 C,第十六個點(diǎn)下標(biāo)明 D, 第二十一個點(diǎn)下標(biāo)明 E。測量時發(fā)現(xiàn) B 點(diǎn)已模糊不清，于是他測得 AC 長為 14.56cm , CD 長為 11.15cm, DE長為 13.7

30、3cm，則打 C 點(diǎn)時小車的瞬時速度大小為 _m/s，小車運(yùn)動的加速度大小為 _m/s2, AB 的距離應(yīng)為 _cm。（保留三位有效數(shù)字）吾3 - 1 - 149、 圖 2-2-3 所示是“測定勻變速直線運(yùn)動的加速度”時用打點(diǎn)計時器打出的一段紙帶。圖中的 0、1、2、3、4、5、6 為按時間順序選取的 7 個計數(shù)點(diǎn)，每相隔兩個點(diǎn)中間都有4個點(diǎn)未畫出。用米尺量出 1、2、3、4、5、6 點(diǎn)到 0 點(diǎn)的距離分別是 8.78cm, 16.08 cm，21.87 cm，26.16 cm，28.84 cm，30.07 cm。由此可以 得出小車的加速度大小 為_ m/s2，方向_ 。10、 用接在 50H

31、z 交流低壓電源上的打點(diǎn)計時器測定小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度。某次實驗中得到的一條紙帶如圖2-2-4 所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個打印點(diǎn)取一個點(diǎn)作為計數(shù)點(diǎn)， 分別標(biāo)明 0、 1、 2、 3、 4量得 0 到 1 兩點(diǎn)間距離 S1=30mm， 3 與 4 兩點(diǎn)間距 離 S4=48mm，則小車在 0 與 1 兩點(diǎn)間的平均速度為 _m/s ,。小車的加速度為_ m/s2。11、 在測定勻變速直線運(yùn)動加速度”實驗中，下列方法有助于減小實驗誤差的是（）a） 選取計數(shù)點(diǎn)，把每打 5 個點(diǎn)的時間間隔作為一個時間單位b） 使小車運(yùn)動的加速度盡量的小些c）舍去紙帶上開始密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)

32、的那一部分進(jìn)行測 量和計算d） 適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下的鉤碼個數(shù)12、 圖 2-2-5 所示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E 為相鄰計數(shù)點(diǎn)， 相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔 T=0.1s,-23 5 20 4.R0 ft Sft 92C HOf!IJ20cm圉宜207 s+ s1i. 依據(jù)公式VnnJ 求各 B、C、D 點(diǎn)速度大小2Tii.選取適當(dāng)坐標(biāo)作出小車的v-t 圖象，并根據(jù)求出小車的加速度13、如圖 2-2-6 所示，A、B、C、D、E、F、G 為 7 個計數(shù)點(diǎn)，他們對應(yīng)刻度尺的示數(shù)如圖 所示，在打 A 點(diǎn)時與 G 點(diǎn)時紙帶的速度大小分別等于 _ cm/s，_ cm/s。第 2

33、 節(jié)勻變速直線運(yùn)動的速度與時間的關(guān)系經(jīng)典習(xí)題1、 跳傘運(yùn)動員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時，運(yùn)動員離開飛機(jī)自由下落，運(yùn)動一段時間后打開降落傘，打開傘后運(yùn)動員以5m/s2的加速度勻減速下降,則在運(yùn)動員減速下降的任一秒內(nèi)（）A.這一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/sB .這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2 倍C.這一秒末的速度比前一秒末的速度小5m/sD .這一秒末的速度比前一秒初的速度小10m/s2、 如圖 2-2-5 所示為四個物體在一條直線上運(yùn)動的v-t 圖像，那么由圖像可以看出，做勻加速直線運(yùn)動的是（）g 2 -2-53、 某人騎自行車做勻變速直線運(yùn)動，第1s 末的

34、速度是 2m/s，第 5s 末的速度是 6m/s，這位同學(xué)騎車的加速度的大小是 _m/s2，加速度的方向與速度方向 _。4、 一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始以 1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動，經(jīng) 5s 后做勻速運(yùn)動，最后 2s 質(zhì)點(diǎn)做勻 減速運(yùn)動直至靜止，則質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動時的速度是多大？減速運(yùn)動時的加速度是多大？5、 列車進(jìn)站前剎車，已知剎車前列車速度為60km/h，剎車加速度大小為0.8m/s2，求剎車后 15s 和 30s 列車的速度6、 一小物體以加速度a 從靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動，在時刻t，加速度變?yōu)?2a;在時刻2t,加速度變?yōu)?3a;.;在時刻 nt,加速度變?yōu)椋╪+1） a,求在 nt 時刻該物

35、體的速度。7、 如圖 2-2-8 所示，兩條直線表示兩個物體的運(yùn)動特點(diǎn)，試分析兩物體各做什么運(yùn)動，兩 條直線的交點(diǎn)有什么含義。8、 如圖 2-2-9 所示為某物體的 v-t 圖像，試說明該物體的運(yùn)動情況 2-2 99、 某市規(guī)定，汽車在學(xué)校門口前馬路上的行駛速度不得超過40km/h。一次，一輛汽車在校 門前馬路上遇緊急情況剎車，由于車輪抱死，勻減速滑行時在馬路上留下一道筆直的車痕。交警測量了車痕長度為9m，又從監(jiān)控資料上確定了該車從剎車到停止的時間為1.5s,立即判斷出這輛車有沒有違章超速，這是為什么？10、 如圖 2-2-10 所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動”實驗中，由打點(diǎn)計時器得到表

36、示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T=0.10s，其中S1=7.05cm , S2=7.68cm , S3=8.31cm, S4=8.95cm , S5=9.61cm. , s6=10.26cm。貝 U A 點(diǎn)處瞬時速度的大小是 _ m/s，加速度大小是 _m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）4圖2-2-L0基礎(chǔ)習(xí)題1、關(guān)于圖像的下列說法正確的是（）A.勻速直線運(yùn)動的速度-時間圖像是一條與時間軸平行的直線B.勻速直線運(yùn)動的速度-時間圖像是一條傾斜的直線C.勻變速直線運(yùn)動的速度-時間圖像是一條與時間軸平行的直線D.非勻變速直線運(yùn)動的速度-時間圖像是一條傾斜的直線1、 若

37、汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時，則()A. 汽車的速度也減小B. 汽車的速度仍在增大C.當(dāng)加速度減小到零時，汽車靜止D .當(dāng)加速度減小到零時，汽車的速度達(dá)到最大2、 如圖 2-2-14 所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動的v-t 圖像，試分析運(yùn)動物體的速度與加速度的變化特點(diǎn)罷m疋3、卡車原來用 10m/s 的速度勻速在平直公路上行駛，因為道口出現(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到2m/s 時，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開剎車，并且只用了減速過程的一半時間卡車就加速到原來的速度，從剎車開始到恢復(fù)原來過程用了 12s,求(1) 減速與加速過程中的加速度各為多少？

38、(2) 開始剎車后 2s 末及 10s 末的瞬時速度各為多少？4、 汽車在平直公路上以10m/s 的速度做勻速直線運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加 速度大小是 2m/s2,則2、圖 2-2-11 為甲、乙兩物體的 s-t 圖像，由圖像知( A . t時刻，甲、乙兩物體相遇B . 0t 這段時間，甲、乙兩物體速度相同 C. t 時刻，甲、乙兩物體速度相同t 時刻，甲、乙兩物體速率相同一物體做直線運(yùn)動的圖像2-2-12后做勻減速運(yùn)動，后做勻減速運(yùn)動，后做勻加速運(yùn)動，后做勻加速運(yùn)動，D.3、A.B.C.D.4、先做勻加速運(yùn)動，先做勻加速運(yùn)動，先做勻減速運(yùn)動，先做勻減速運(yùn)動，:所示，則該物體(速度

39、方向相同速度方向相反速度方向相同速度方向相反1s 末的速度是 6m/s,第)物體做勻加速直線運(yùn)動，已知第 8m/s，則下面結(jié)論正確的是( 物體零時刻的速度是 3m/s 物體的加速度是 2m/s2任何 1s 內(nèi)的速度變化都是 2m/s 第 1s 內(nèi)的平均速度是 6m/s汽車正以 54km/h 的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方一個小孩在跑動，便立刻剎車，為使車經(jīng) 10s 后停下來，則汽車的加速度大小是 _ 。某物體做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過10s 的位移為 100m,此時該物體的速度達(dá)到15m/s，求該物體的初速度與加速度各是多少？知識提升2s 末的速度是A.B.C.D.5、6、(1) 汽車經(jīng) 3s 時速度大

40、小為多少？(2) 經(jīng) 5s 時的速度大小是多少？（3 ） 經(jīng) 10s 時速度大小是多少?第 3 節(jié) 勻變速直線運(yùn)動的位移與時間的關(guān)系經(jīng)典習(xí)題某做直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的位移隨時間變化的關(guān)系式為則質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別是（）2 2A.4m/s 和 2m/sB.0 和 4 m/s若一質(zhì)點(diǎn)從 t=0 開始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動，（）A.t=1s 時離原點(diǎn)最遠(yuǎn)B. t=2s1、2、占八、 、時離原點(diǎn)最遠(yuǎn)時回到原點(diǎn)時回到原點(diǎn)，路程為 10mC. t=3sD. t=4s3、一輛汽車在筆直的公路上做勻變速直線運(yùn)動x=4t+2t2, x 與 t 的單位分別是 m 和 s.2C.4m/s 和 4 m/sD.4m/s 和

41、 0其速度 -時間圖像如圖 2-3-6 所示，則該質(zhì)J/SEfc 2 3=6耳2 -m，該公路每隔 15m 安置一個路標(biāo)，如圖所示，汽車通過 AB 兩相鄰路標(biāo)用了 2s,通過 BC 兩路標(biāo)用了 3s,求汽車通過 A、B、 個路標(biāo)時的速度。4、 某物體做直線運(yùn)動，物體的速度-時間圖像如圖 2-3-8 所示。若初速度的大小為 末速度的大小為 V1，則在時間 t1內(nèi)物體的平均速度V（）11A .等于VoV1B.小于VoV1221C.大于V0V12D條件不足，無法比較5、以 18m/s 的速度行駛的汽車， 緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動， 其加速度大小為 汽車在 6s 內(nèi)通過的距離基礎(chǔ)訓(xùn)練1、 一個做勻加

42、速直線運(yùn)動的物體，初速度它的加速度為（）2 2A . 0.5 m/sB.1.0 m/svo=2.Om/s，它在第 3s 內(nèi)通過的位移是2 2C.1.5 m/sD.2.0 m/s-時間圖像，則可知（）2、如圖 2-3-10 所示的是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的速度A . 02s 與 4s5s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度方向相反B.02s 與 4s5s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度方向相反C. 2s4s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度最大D.05s 內(nèi)的位移為 10.5m3、做勻加速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)動了 ts, A .它的初速度越大，通過的位移一定越大 C.它的末速度越大，通過的位移一定越大4、海濱浴場的滑梯從頂端到入水處長約直線運(yùn)動，開始運(yùn)動后第一秒通

43、過路程是 開始倒入水，所需要的時間是5、一輛沿平直路面行駛的汽車，速度為 車后 3s 汽車滑行距離6、 某飛機(jī)起飛的速度是 50m/s,在跑道上加速時可能產(chǎn)生的最大加速度為V0，2-3-7C 三4.5m，貝Uo/(m * s4)下列說法中正確的是（）B.它的加速度越大，通過的位移一定越大D 它的平均速度越大，通過的位移一定越大 12m，一人由滑梯頂端開始做初速度為零的勻加速 0.75m，則人的加速度大小是 _，從頂端_，人入水時的速度大小是 _ 。36km/h，剎車后獲得加速度的大小是4m/s2,求剎4m/s ,該飛機(jī)從靜止到起飛成功需要跑道的最小長度為多少？知識提升1、 做勻變速直線運(yùn)動的物

44、體，在時間 t 內(nèi)的位移為 X,設(shè)這段時間的中間時刻的瞬時速度 為 Vi，這段位移的中間位置的瞬時速度為V2，則（）A. 無論是勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，ViVv2B. 無論是勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，viv2C. 無論是勻加速運(yùn)動還是勻減速運(yùn)動，V1=v2D. 勻加速運(yùn)動時，viVv，勻減速運(yùn)動時，viv2、 火車剎車后 7s 停下來，設(shè)火車勻減速運(yùn)動的最后is內(nèi)的位移是 2m,則剎車過程中的位 移是多少米？最新咼考I、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，一個路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動的 v-t 圖像中（如圖 2-3-II 所示），直線 車在 020s 的運(yùn)動情況。關(guān)于兩車之間的位置

45、關(guān)系，下列說法正確的是（A. 在 0I0s 內(nèi)兩車逐漸靠近B. 在 I0s20s 內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C. 在 5si5s 內(nèi)兩車的位移相等D. 在 t=IOs 時兩車在公路上相遇勻變速直線運(yùn)動的位移與速度的關(guān)系典型習(xí)題I、一小車以 IOm/s 的初速度沖上一斜面，在斜面上做勻變速直線運(yùn)動， 斜面足夠長，小車在滑下時加速度大小和滑上時一樣大，求小車在 2 某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動的加速度時，得到了在不同拉力下的種較為理想的紙帶，并在紙帶上每5 個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為O.is，將每條紙帶上的計數(shù)點(diǎn)都記為0、I、2、3、4、5、，如圖 2-4-3 所示甲、乙、丙三段紙帶，分別是

46、從三條不同紙帶上撕下的。（1） 在 B、C、D 三段紙帶中，屬于紙帶A 的是_（2） 打 A 紙帶時，物體的加速度大小是 _ m/s2 3 4。2 一個做勻加速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，在連續(xù)相等的兩個時間間隔內(nèi)，通過的位移分別是24m 和 64m，每一個時間間隔為 4s,求質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度。3 一滑塊自靜止開始從斜面頂端勻加速下滑，第5s 末的速度是 6m/s，試求：（1 ）第 4s末 的速度；（2）運(yùn)動后 7s 內(nèi)的位移（3）第 5s 內(nèi)的位移。4一列車由等長的車廂連接而成，車廂之間的間隙忽略不計，一人站在站臺上與第一節(jié)車廂的最前端相齊。當(dāng)列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動時開始計時，測量第一節(jié)車廂

47、通t=0 時刻同時經(jīng)過公路旁的同b 分別描述了甲乙兩10 R心a、2加速度大小是 5m/s ,4s 內(nèi)的位移A、B、C、D、等幾AB過他的時間為 2s,則從第 5 節(jié)至第 16 節(jié)車廂通過他的時間為多少?5、 一物體沿斜面頂端由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，最初3s 內(nèi)的位移是 xi，最后 3s 內(nèi)的 位移是 X2，已知 X2-xi=6m ； xi：X2=3 : 7 求斜面的總長6、 一小汽車從靜止開始以 3m/s2的加速度行駛，恰有一自行車以 6m/s 的速度從車邊勻速駛 過。（1） 汽車從開始后到追上自行車之前，要經(jīng)過多長時間兩者相距最遠(yuǎn)？此時距離是多 少？（2） 什么時候追上自行車，此時汽車

48、的速度是多少？第 5 節(jié)勻變速直線運(yùn)動的位移與速度的關(guān)系典型習(xí)題X1、一物體由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動，在 t 內(nèi)通過的位移是 X,則它從出發(fā)開始通過 一所4用的時間為（）A.3.5mB.2m C.imD.O3、小球由靜止開始運(yùn)動，在第is 內(nèi)通過的位移為3s 內(nèi)通過的位移是 3m,在第 4s 內(nèi)通過的位移是 4m,下列敘述正確的是（）A .小球在這 4s 內(nèi)的平均速度是 2.5m/sB .小球在 3s 末的瞬時速度是 3m/sC.小球在前 3s 內(nèi)的平均速度是 3m/sD 小球在做勻加速直線運(yùn)動4、 由靜止開始運(yùn)動的物體， 3s 末與 5s 末速度之比為 _ ，前 3s 與前 5s 內(nèi)位移之

49、比_，第 3s 內(nèi)與第 5s 內(nèi)位移之比 _5、 做勻速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，連續(xù)兩個is 內(nèi)的平均速度之差是3m/s，則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度是_m/s26、 做勻減速直線運(yùn)動直到靜止的質(zhì)點(diǎn)，在最后三個連續(xù)相等的運(yùn)動時間內(nèi)通過的位移之比是_，在最后三個連續(xù)相等的位移內(nèi)所用的時間之比是 _ 。7、 一個做勻變速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，初速度為0.5m/s,在第 9s 內(nèi)的位移比在第 5s 內(nèi)的位移 多 4m,求：（1）質(zhì)點(diǎn)的加速度；（2）質(zhì)點(diǎn)在 9s 內(nèi)通過的位移知識提升1、 一滑塊自靜止開始，從斜面頂端勻加速下滑，第5s 末的速度是 6m/s，試求：（1 ）第 4s 末的速度； （2）運(yùn)動后 7s 內(nèi)的位移（3

50、）第 3s 內(nèi)的位移2、 從斜面上某一位置，每隔0.1s 釋放一個小球，在連續(xù)釋放幾顆后，對在斜面上滑動的小球拍下照片，如圖 2-4-9 所示，測得 XAB=15cm , XBc=20cm，試求：（1 ）小球的加速度；（2）拍攝時 B 球的速度 VB；（3）拍攝時XCD；（4） A 球上面滾動的小球還有幾個？3、物體 A 做勻速運(yùn)動，速度為 VA=4m/s, 2s 后物體 B 從同一位置與 A 同方向做勻加速直線啟；4 運(yùn)動，V0=0, a=2m/s2,求：（1） B 出發(fā)后，經(jīng)過多少時間追上A ？tt.2tB.-C.D.-21622、做勻減速直線運(yùn)動的物體經(jīng)（）is 內(nèi)的位移是 14m，則最

51、后 is 的位移是1m,在第 2s 內(nèi)通過的位移是2m,在第4s 后停止，若在第（2）B 追上 A 時，離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？（3）B 追上 A 之前，AB 之間的最大距離是多少?4、在某市區(qū)內(nèi)，一輛汽車在平直的公路上以速度VA向東勻速行駛，一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過馬路。汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險（游客正在D 處向北走），經(jīng) 0.7s 作出反應(yīng)，從 A 點(diǎn)開始緊急剎車，但仍將正步行至B 處的游客撞傷，該車最終在C 處停下，如圖2-4-10 所示。itig 2 -4 - 10為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛，并測出肇事司機(jī)開車的速度VA，警方派一車胎磨損情況與肇事汽車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄋ俣?4.0m/s

52、 行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的出事地點(diǎn) B 緊急剎車，恰好也在 C 點(diǎn)停下來，在事故現(xiàn)場均測得 AB=17.5m，BC=14.0m，BD=2.6m. 求：（1）該肇事汽車的初速度 VA是多大？（2）游客橫過馬路的速度是多大？第 5 節(jié)自由落體運(yùn)動經(jīng)典習(xí)題1、 關(guān)于自由落體運(yùn)動，以下說法正確的是（）A .質(zhì)量大的物體自由落體的加速度大B 從水平飛行著的飛機(jī)上釋放的物體將做自由落體運(yùn)動C.雨滴下落的過程是自由落體運(yùn)動D 從水龍頭上滴落的水滴的下落過程，可近似看做自由落體運(yùn)動2、 在測量自由落體加速度的實驗中，打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz，實驗中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶， 把第一個點(diǎn)記為 O,另選連續(xù)的 4 個點(diǎn) A、B、C、D 作為測量的點(diǎn)， 每兩個測量點(diǎn)之間有 4 個實際打出的點(diǎn)，如圖2-5-5 所示，圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)是各測量點(diǎn)到O 的距離（單位：mm）,那么由此可以計算自由落體加速度為多少？3、 關(guān)于重力加速度的說法中，不正確的是（）A 重力加速度 g 是標(biāo)量，只有大小沒有方向，通常計算中g(shù) 取 9.8m/s2B在地球上不同的地方，g 值的大小不同，但它們相差不是很大C.在地球上同一地方，一切物體在自由落體運(yùn)動中的加速度都相同D