淮陰信息技校汽車運(yùn)用與維修課件：起動系統(tǒng)的檢修

1、 起動系統(tǒng)的檢修起動系統(tǒng)的檢修 v學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：v1.了解起動系統(tǒng)的組成與功用；v2.熟悉起動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理；v了解起動機(jī)的類型及型號；v4.掌握起動機(jī)的控制過程及控制電路；v5.學(xué)會起動機(jī)的正確使用與檢修方法；v6.掌握起動系統(tǒng)的故障診斷與排除方法；v7.能夠拆裝起動機(jī)；v8.能夠檢測起動機(jī)的零部件；v9.能夠排除起動機(jī)常見的故障；v10.能夠檢修起動系線路。 1.1 1.1 起動系的組成及類型起動系的組成及類型 起動系組成起動系組成蓄電池、起動機(jī)、起動繼電器、起動蓄電池、起動機(jī)、起動繼電器、起動開關(guān)（點(diǎn)火開關(guān)）、電路等開關(guān)（點(diǎn)火開關(guān)）、電路等一、起動機(jī)的組成v（1 1）直流串勵式

2、電動）直流串勵式電動v機(jī)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩v（2 2）傳動機(jī)構(gòu)（嚙合）傳動機(jī)構(gòu)（嚙合v機(jī)構(gòu)）機(jī)構(gòu)）起動時，起動時，v使起動機(jī)驅(qū)動齒輪與使起動機(jī)驅(qū)動齒輪與v飛輪齒圈嚙合；起動飛輪齒圈嚙合；起動v后，打滑脫離嚙合。后，打滑脫離嚙合。v（3 3）電磁開關(guān)（控制）電磁開關(guān)（控制v裝置）裝置）接通或切接通或切v斷起動機(jī)與蓄電池之?dāng)嗥饎訖C(jī)與蓄電池之v間的電路，實(shí)現(xiàn)起動間的電路，實(shí)現(xiàn)起動v機(jī)傳動機(jī)構(gòu)與飛輪齒機(jī)傳動機(jī)構(gòu)與飛輪齒v圈的嚙合與分離。圈的嚙合與分離?？刂蒲b置控制裝置（電磁開（電磁開關(guān)）關(guān)）傳動裝置傳動裝置（嚙合機(jī)構(gòu)）（嚙合機(jī)構(gòu)）直直流流電電動動機(jī)機(jī)二、起動機(jī)的分類 1. 1.按控制方法的不同

3、按控制方法的不同 機(jī)械控制起動機(jī)機(jī)械控制起動機(jī)很少采用很少采用 電磁控制起動機(jī)電磁控制起動機(jī)現(xiàn)代汽車普遍采用現(xiàn)代汽車普遍采用 強(qiáng)制嚙合式起動機(jī)強(qiáng)制嚙合式起動機(jī)廣泛采用廣泛采用 慣性嚙合式起動機(jī)慣性嚙合式起動機(jī)已淘汰已淘汰 電樞移動式起動機(jī)電樞移動式起動機(jī)東歐國家普遍采用東歐國家普遍采用 行星齒輪嚙合式行星齒輪嚙合式 內(nèi)嚙合式內(nèi)嚙合式 減速式起動機(jī)減速式起動機(jī) 外嚙合式外嚙合式 2 2按傳動機(jī)構(gòu)嚙入方式按傳動機(jī)構(gòu)嚙入方式 永磁式永磁式電磁式電磁式減速式（行星齒輪減速）減速式（行星齒輪減速）強(qiáng)制嚙合（同軸、齒輪強(qiáng)制嚙合（同軸、齒輪移動）式移動）式桑塔納起動機(jī)依維柯起動機(jī)捷達(dá)起動機(jī)QDY2612起動

4、機(jī)（減速永磁）減速永磁起動機(jī)（豐田）三、起動機(jī)的型號三、起動機(jī)的型號第l部分為產(chǎn)品代號：起動機(jī)的產(chǎn)品代號QD、QDJ、QDY分別表示起動機(jī)、減速起動機(jī)及永磁起動機(jī)。第2部分為電壓等級代號：l12 V；224 V；66 V。第3部分為功率等級代號第4部分為設(shè)計(jì)序號。第5部分為變形代號。變型代號設(shè)計(jì)序號功率等級電壓等級QD產(chǎn)品代號：Q表示：“起”，D表示“動”1.2 1.2 起動機(jī)的結(jié)構(gòu)起動機(jī)的結(jié)構(gòu)起動機(jī)作用起動機(jī)作用利用起動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再通過傳動機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)拖轉(zhuǎn)起動。起動機(jī)組成起動機(jī)組成直流串激式電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī)構(gòu))和 控制裝置(即開關(guān))組成圖直流電動機(jī)電磁開關(guān)傳動

5、機(jī)構(gòu)一、直流串勵式電動機(jī)1、作用產(chǎn)生電磁力矩，將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。2、類型（1）串勵式電樞繞組與勵磁繞組串聯(lián)（2）并勵式電樞繞組與勵磁繞組并聯(lián)（3）復(fù)勵式電樞繞組與勵磁繞組既有串聯(lián)又有并聯(lián)汽車用起動機(jī)一般均采用直流串勵式電動機(jī)。3、串勵式直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu) 直流電動機(jī)由磁極、電樞、換向器和外殼等組成如圖所示。 機(jī)殼（1）機(jī)殼（a）作用安裝磁極、固定機(jī)件。（b）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)u 一端開有窗口，用來觀察和維護(hù)電刷與換向器。u 殼體內(nèi)裝磁極。u 機(jī)殼上有一個與殼體絕緣的電流輸入接線柱，在內(nèi)部與磁場繞組的一端相連。（2） 磁極 （a）磁極的作用產(chǎn)生電樞轉(zhuǎn)動時所需要的磁場（b）組成磁極鐵心和勵磁繞組（固定在機(jī)殼

6、）一般采用4個（2對）磁極，大功率起動機(jī)采用6個磁極v注意點(diǎn)：不論采用哪一種連接方式，4個磁場繞組所產(chǎn)生的極性必須是相互交錯的v勵磁繞組一端接在外殼的絕緣接線柱上，另一端與兩個絕緣電刷相連。勵磁繞組的接法 磁場回路a)四個繞組相互串聯(lián) b)兩個繞組串聯(lián)后再并聯(lián)（3）電樞 （a）作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩（b）組成由電樞鐵心、電樞繞組、電樞軸、換向器組成磁場繞組和電樞繞組一般采用矩形斷面的裸銅線繞制。 電樞總成（4）換向器改變電樞繞組中電流的流向換向器裝在電樞軸上，它由許多換向片組成。換向片嵌裝在軸套上，各換向片之間均用云母絕緣。 （5）電刷總成（a）作用將蓄電池輸送來的電流引入電動機(jī)。（b）組成由電刷、

7、電刷彈簧、電刷架組成。電刷裝在端蓋上的電刷架中，電刷彈簧使電刷與換向片之間具有適當(dāng)?shù)膲毫σ员３峙浜稀?6)前、后端蓋支承電樞軸，安裝電刷架（前端蓋）。電刷及電刷架的組合4直流電動機(jī)的工作原理直流電動機(jī)的工作原理（1）工作原理根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩的原理進(jìn)行工作（2）直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M直流電動機(jī)的工作原理圖amICM電磁轉(zhuǎn)矩的大小與電樞電流及磁極的磁通成正比。（3 3）直流電動機(jī)轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)原理）直流電動機(jī)轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)原理v反電動勢：v電壓平衡方程式：v電樞電流：v當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩將會自動的作相應(yīng)的變化，以滿足負(fù)載的需要。 nCE1aaRIE

8、Ua1aRnCUREUIa調(diào)節(jié)過程：調(diào)節(jié)過程：v電動機(jī)負(fù)載電樞軸阻力矩電樞轉(zhuǎn)速n反電動勢E電樞電流Ia電磁轉(zhuǎn)矩M，直至電磁轉(zhuǎn)矩增大到與阻力矩相等時為止，電動機(jī)在新負(fù)載下以較低的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。v電動機(jī)負(fù)載電樞軸阻力矩電樞轉(zhuǎn)速n反電動勢E電樞電流Ia電磁轉(zhuǎn)矩M，直至電磁轉(zhuǎn)矩減小到與阻力矩相等時為止，電動機(jī)在新負(fù)載下以較高的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。5.直流電動機(jī)的工作特性直流電動機(jī)的工作特性 (1)轉(zhuǎn)矩特性：起動瞬間：發(fā)動機(jī)的阻力矩很大，起動機(jī)處于完全制動的情況下，n=0，反電動勢E=0。此時電樞電流I達(dá)到最大值（制動電流），轉(zhuǎn)矩M與I2 成正比產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩（制動轉(zhuǎn)矩），使發(fā)動機(jī)易于起動。這是起動機(jī)采用串勵式

9、電動機(jī)的主要原因。 直流串勵式電動機(jī)的特性（2）轉(zhuǎn)速特性： 注意點(diǎn)：（a）重載時轉(zhuǎn)速低，可使起動安全可靠。（b）輕載時轉(zhuǎn)速很高，起動機(jī)易造成“飛車”事故。（c）對于功率很大的直流串勵式電動機(jī)，不允許輕載或空載下運(yùn)行。(3)功率特性： 完全制動時：P和n0時，I=max，M=max 空載時：I=mim，n=max , P=0 當(dāng)I0.5Imax ，P=max 說明：常用空轉(zhuǎn)和全制動兩項(xiàng)試驗(yàn)來檢驗(yàn)起動機(jī)的工作是否正常。1faa)(CRRIUn6影響起動機(jī)功率的因素：v接觸電阻和導(dǎo)線電阻的影響：電阻起動電流起動機(jī)轉(zhuǎn)矩起動機(jī)功率v蓄電池容量的影響蓄電池容量蓄電池內(nèi)阻起動機(jī)功率v溫度的影響溫度蓄電池內(nèi)阻

10、起動機(jī)功率二、起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)二、起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)組成：驅(qū)動齒輪、單組成：驅(qū)動齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈向離合器、撥叉、嚙合彈簧等。簧等。分類：分類：1.1.滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器2.2.摩擦片式離合器摩擦片式離合器彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器1 1滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器1-1-驅(qū)動齒輪；驅(qū)動齒輪；2-2-外殼；外殼；3-3-十字塊；十字塊；4-4-滾柱；滾柱；5-5-壓帽與彈簧；壓帽與彈簧；6-6-墊圈；墊圈；7-7-護(hù)蓋；護(hù)蓋；8-8-花鍵套簡；花鍵套簡；9-9-彈簧座；彈簧座；10-10-緩沖彈簧；緩沖彈簧；11-11-移動襯套；移動襯套；12-12-卡簧卡簧

11、（1）結(jié)構(gòu)驅(qū)動齒輪及外殼、滾柱、十字塊及傳動套筒、起動機(jī)軸等（2）工作過程 滾柱的受力及作用示意圖a)起動時；b)起動后起動時，滾柱滾入楔形槽窄處被卡死，十字塊、滾柱、驅(qū)動齒輪連成一體；起動后，滾柱滾入楔形槽寬處而打滑。（3）特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固耐用，傳遞較大轉(zhuǎn)矩時易卡死（4）應(yīng)用：中、小功率起動機(jī)，應(yīng)用最多。2 2、摩擦片式單向離合器【了解】、摩擦片式單向離合器【了解】v（1）組成構(gòu)造外結(jié)合鼓及起動機(jī)軸、壓環(huán)、主動片、被動片、內(nèi)結(jié)合鼓、驅(qū)動齒輪柄等。v（2）工作過程v起動時，摩擦片壓緊，外結(jié)合鼓與內(nèi)結(jié)合鼓連成一體；v起動后，摩擦片松開。v（3）特點(diǎn)：能傳遞較大扭矩，摩擦力下降后需調(diào)整。v（4

12、）應(yīng)用：大功率起動機(jī)上。3 3、彈簧式單向離合器【了解】、彈簧式單向離合器【了解】v（1）組成構(gòu)造起動機(jī)電樞軸、月形圈、聯(lián)接套筒、扭簧、驅(qū)動齒輪等。v（2）工作過程v起動時，扭簧扭緊，包緊齒輪柄與聯(lián)接套筒；v起動后，扭簧放松。v（3）特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，成本低，軸向尺寸大。v（4）應(yīng)用：中、大型起動機(jī)。1.作用控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離,并控制電動機(jī)電路的接通與切斷。在現(xiàn)代汽車上，起動機(jī)均采用電磁式控制電路電磁控制裝置在起動機(jī)上稱為電磁開關(guān)三、起動機(jī)的控制裝置2.組成吸引線圈、保持線圈、回位彈簧、可動鐵心，接觸片其中，端子C接點(diǎn)火開關(guān)，通過點(diǎn)火開關(guān)再接電源；端子30直接接電源。工作

13、過程工作過程v（1）接通點(diǎn)火開關(guān)，接通電磁開關(guān)電路。v（2）吸引線圈和保持線圈產(chǎn)生的電磁吸力作用，接通起動機(jī)起動電路。v（3）起動后，吸引線圈和保持線圈消磁，切斷起動機(jī)電路。v電磁式控制裝置是利用電磁開關(guān)的電磁力操縱撥叉，使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合或分離。 1.1.減速式起動機(jī)減速式起動機(jī)減速式起動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在電動機(jī)的電樞和驅(qū)動齒輪之間裝有減速齒輪。優(yōu)點(diǎn)縮小了起動機(jī)體積,便于安裝；提高了起動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩,有利于發(fā)動機(jī)的起動；結(jié)構(gòu)簡單、效率高、便于拆裝和檢修分類內(nèi)嚙合式、外嚙合式和行星齒輪嚙合式一一. .外嚙合式減速起動機(jī)外嚙合式減速起動機(jī) 組成電動機(jī)、平行軸減速裝置、傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置。1電動機(jī) 該

14、電動機(jī)四個磁場繞組相互并聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，仍為串勵式電動機(jī)。 磁場繞組的聯(lián)接磁場繞組的聯(lián)接 2 2傳動機(jī)構(gòu)及減速裝傳動機(jī)構(gòu)及減速裝置置 v減速齒輪裝置采用平行軸外嚙合減速齒輪裝置，該裝置中設(shè)有三個齒輪，即電樞軸齒輪，惰輪(中間齒輪)及減速齒輪。 a) 減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器v控制裝置及工作過程控制裝置及工作過程 v 下面以豐田花冠轎車中平行軸式減速起動機(jī)為例控制過程：v接通起動開關(guān)（點(diǎn)火開關(guān)打到“START”擋），吸引線圈和保持線圈通電，電流方向：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)端子50保持線圈搭鐵蓄電池負(fù)極；蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)端子50吸引線圈端子C勵磁線圈電樞繞組搭鐵蓄電池負(fù)極，電動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)v

15、吸引線圈和保持線圈的電磁力吸引可動鐵芯左移，推動驅(qū)動齒輪軸迫使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，接觸片與觸點(diǎn)（端子30和端子C）接觸v嚙合后，吸引線圈短路，電流方向：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)端子50保持線圈搭鐵蓄電池負(fù)極；勵磁電流方向：蓄電池正極端子30接觸片端子C勵磁線圈電樞繞組搭鐵蓄電池負(fù)極；力矩傳遞路線：電樞軸齒輪惰輪減速齒輪滾柱式單向離合器驅(qū)動齒輪飛輪齒圈v發(fā)動機(jī)起動后，放松起動開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)回到“點(diǎn)火”擋（“ON”擋），端子50斷電，吸引線圈和保持線圈均斷電，鐵芯回位（回位彈簧作用），驅(qū)動齒輪軸在回位彈簧作用下回位，驅(qū)動齒輪和飛輪分離；同時，接觸片與觸點(diǎn)斷開，電樞停轉(zhuǎn)二二 行星齒輪式減速起動機(jī)行星齒輪式

16、減速起動機(jī)v行星齒輪減速起動機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖所示。 v1電動機(jī) 一類采用勵磁線圈產(chǎn)生磁場，另一類采用永久磁鐵產(chǎn)生磁場 v2傳動機(jī)構(gòu)及減速齒輪裝置 行星齒輪減速裝置結(jié)構(gòu)v行星齒輪減速裝置中設(shè)有三個行星輪，一個太陽輪（電樞軸齒輪）及一個固定的內(nèi)齒圈v內(nèi)齒圈固定不動，行星齒輪支架是一個具有一定厚度的圓盤，圓盤和驅(qū)動齒輪軸制成一體。v三個行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上，行星齒輪在軸上可以邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)。v驅(qū)動齒輪軸一端制有螺旋鍵齒，與離合器傳動導(dǎo)管內(nèi)的螺旋鍵槽配合說明：為了防止起動機(jī)中過大的扭力對齒輪造成損壞，彈簧墊圈把離合器片壓緊在內(nèi)齒輪上，這樣當(dāng)內(nèi)齒圈受到的扭力過大時離合器片和彈簧墊圈可以吸收過大的

17、扭力。 1.41.4起動機(jī)的正確使用起動機(jī)的正確使用一、正確使用與維護(hù)1.經(jīng)常檢查起動機(jī)各導(dǎo)線的連接情況，保證連接可靠牢固。2.及時清除導(dǎo)線、接線柱的氧化物及起動機(jī)外部灰塵和油污，保持干凈。定期檢查、清潔換向器。4.定期檢查電刷的磨損程度及電刷彈簧的彈力。5起動機(jī)每次的起動時間不得超過5S，再次起動時應(yīng)停息2min左右，連續(xù)第三次起動時，應(yīng)在檢查排故的基礎(chǔ)上停歇15min后再使用。6.在低溫或嚴(yán)寒季節(jié)起動時，應(yīng)使蓄電池處于充足電的狀態(tài)，必要時還需預(yù)熱發(fā)動機(jī)7.發(fā)動機(jī)起動后，應(yīng)立即松開起動開關(guān)，切斷起動機(jī)控制電路，以免發(fā)動機(jī)反帶起動機(jī)空轉(zhuǎn)，損壞起動機(jī)。8.發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁將起動機(jī)投入工作。9為

18、保證起動機(jī)起動時的可靠性，應(yīng)每年大修一次，經(jīng)常檢查視情況而定。二、起動機(jī)的檢修二、起動機(jī)的檢修起動機(jī)外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔，各連接導(dǎo)線，特別是與蓄電池相連接的導(dǎo)線，都應(yīng)保證連接牢固可靠；汽車每行駛3 000km時，應(yīng)檢查與清潔換向器，擦去換向器表面的碳粉和臟污；汽車每行駛50006000km時，應(yīng)檢查測試電刷的磨損程度以及電刷彈簧的壓力，均應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)；每年對起動機(jī)進(jìn)行一次解體性保養(yǎng)。1.外部檢查（1）檢查起動機(jī)前、后端蓋有無破裂。（2）檢查各接線柱有無松脫。（3）用手轉(zhuǎn)動起動機(jī)驅(qū)動齒輪，正轉(zhuǎn)時應(yīng)靈活自如，不應(yīng)有卡滯和異響，反轉(zhuǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)不動。2 2電樞電樞( (轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子) )的檢修的檢修（a a）

19、用試燈檢查電樞繞組斷路）用試燈檢查電樞繞組斷路 (b)(b)用萬用表檢查電樞繞組斷路用萬用表檢查電樞繞組斷路 （ a a ） ( b )1-1-試燈；試燈；2-2-絕緣墊；絕緣墊；3-3-電樞；電樞；4-4-萬用表萬用表 （1 1）電樞繞組斷路的檢查）電樞繞組斷路的檢查v用低壓試燈檢查：將試燈的兩觸針依次與兩換向器片接觸，試燈應(yīng)亮。否則，說明磁場繞組斷路。v用萬用表檢查（RX1擋）：將萬用表的兩只表筆依次與兩換向器片接觸，阻值應(yīng)均接近于零。若阻值為，說明磁場繞組斷路。v注意點(diǎn)：電樞繞組斷路的故障多發(fā)生在電樞繞組線頭與換向器的連接處脫焊所致，一般容易發(fā)現(xiàn)。（2 2）電樞繞組短路的檢修）電樞繞組短

20、路的檢修 1-1-短路檢測器短路檢測器 ；2-2-薄鋼片薄鋼片v將電樞放在電樞感應(yīng)儀的“V”型槽上，接通電源，用一薄鋼片放在電樞鐵心上方的線槽上，轉(zhuǎn)動電樞，在每個線槽上依次試驗(yàn)。若鋼片在某一線槽上發(fā)生振動，說明有短路故障。v起動機(jī)的電樞繞組采用波繞法，當(dāng)相鄰兩換向器間短路時，鋼片會在四個槽中上下振動；當(dāng)同一槽中上下兩層導(dǎo)線短路時，鋼片會在其余的槽（或多數(shù)槽）上振動。（3 3）電樞繞組搭鐵的檢查）電樞繞組搭鐵的檢查（ a a ）用試燈檢查電樞對地絕緣）用試燈檢查電樞對地絕緣 ( b ) ( b ) 用萬用表檢查電樞對地絕緣用萬用表檢查電樞對地絕緣 1-1-試燈；試燈；2-2-絕緣墊；絕緣墊；3-

21、3-萬用表萬用表 （ a a ） ( b ) ( b ) v用低壓試燈檢查：將試燈的兩觸針分別與換向器片和鐵芯接觸，試燈應(yīng)不亮。否則，說明電樞繞組搭鐵。v用萬用表檢查（RX10K擋）：將萬用表的兩只表筆分別與換向器片和鐵芯接觸，阻值應(yīng)為。若阻值接近于零或很小，說明電樞繞組搭鐵。定子的檢修定子的檢修 （1 1）勵磁線圈斷路的檢查）勵磁線圈斷路的檢查 ( a ) ( b )( a )用試燈檢查勵磁線圈斷路用試燈檢查勵磁線圈斷路 ( b ) 用萬用表檢查勵磁線圈斷路用萬用表檢查勵磁線圈斷路 1-試燈；試燈；2-絕緣墊；絕緣墊；3-萬用表萬用表v用萬用表檢查（RX1擋）：將萬用表的兩只表筆分別搭在磁場

22、繞組引出線的兩端，阻值應(yīng)小于1。若阻值為，說明磁場繞組斷路。v用低壓試燈檢查：將低壓試燈的兩觸頭分別搭在磁場繞組引出線的兩端，試燈應(yīng)亮。否則，說明磁場繞組斷路。v注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：磁場繞組斷路一般多是由于繞組引出線脫焊、虛焊所致。（2 2）定子勵磁線圈匝間短路的檢查）定子勵磁線圈匝間短路的檢查 1- 1-旋具；旋具；2-2-定子；定子；3-3-按鈕；按鈕；4-4-蓄電池蓄電池方法：6V蓄電池正極接起動機(jī)接線柱，負(fù)極接絕緣電刷，將旋具放在每個磁極上，按下按鈕要求：各磁極對旋具的吸力應(yīng)相同；吸力弱的磁極對應(yīng)勵磁線圈匝間短路注意點(diǎn)：每次通電時間一般為5S（3 3）定子內(nèi)勵磁線圈搭鐵的檢查）定子內(nèi)勵磁線

23、圈搭鐵的檢查 ( a ) (a)(a)用試燈檢查定子內(nèi)勵磁線圈對地絕緣用試燈檢查定子內(nèi)勵磁線圈對地絕緣 (b) (b) 用萬用表檢查定子內(nèi)勵磁線圈對地絕緣用萬用表檢查定子內(nèi)勵磁線圈對地絕緣 1-1-試燈；試燈；2-2-絕緣墊；絕緣墊；3-3-萬用表萬用表v用萬用表檢查（RX10K擋）：將萬用表的兩只表筆分別搭在電刷和外殼上，阻值應(yīng)為。若阻值很小或近似于零，說明磁場繞組搭鐵。v用低壓試燈檢查：將低壓試燈的兩觸頭分別搭在電刷和外殼上，試燈應(yīng)不亮。否則，說明磁場繞組搭鐵。4.4.電刷及刷架總成的檢查電刷及刷架總成的檢查（1 1）電刷的高度與接觸弧面的檢查）電刷的高度與接觸弧面的檢查 ( b )電刷的接觸弧面的簡易修磨方法電刷的接觸弧面的簡易修磨方法（ a ）電刷高度的要求電刷高度的要求國產(chǎn)起動機(jī)新電刷的高度一般為14mm，電刷磨損后高度應(yīng)不低于原高度的2/3；電刷與換向器的接觸面積應(yīng)在75%以上；電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動自如、無卡滯現(xiàn)象。（2 2）電刷彈簧的壓力與壓力點(diǎn)位置的檢查）電刷彈