三軸五檔手動變速箱結(jié)構(gòu)

1、三軸五檔手動變速箱結(jié)構(gòu)219制作三軸式變速器 在采用發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車上，廣泛使用三軸式變在采用發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車上，廣泛使用三軸式變速器。速器。 結(jié)構(gòu)：它由第一軸（輸入軸）、第二軸（輸出軸）、中間結(jié)構(gòu)：它由第一軸（輸入軸）、第二軸（輸出軸）、中間軸、齒輪變速機構(gòu)、殼體等組成。軸、齒輪變速機構(gòu)、殼體等組成。三軸五檔變速器換擋原理與動力傳遞u三軸變速箱的簡單模型如下：三軸變速箱的簡單模型如下：慣性鎖環(huán)式同步器1、功用：、功用： 在摩擦力的作用下，使結(jié)合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮在摩擦力的作用下，使結(jié)合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮短換檔時間，同時防止嚙合時齒間沖擊。短換檔時間，同時防止嚙

2、合時齒間沖擊。2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)：同步裝置、鎖止裝置、結(jié)合裝置同步裝置、鎖止裝置、結(jié)合裝置動力傳遞情況 空檔空擋：發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，離空擋：發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，離合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，通過主動常嚙合齒輪帶動通過主動常嚙合齒輪帶動中間軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)，二中間軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)，二軸上的常嚙合齒輪也旋轉(zhuǎn)，軸上的常嚙合齒輪也旋轉(zhuǎn)，但由于二軸上的常嚙合齒但由于二軸上的常嚙合齒輪是通過軸承套在二軸上，輪是通過軸承套在二軸上，因此，此時二軸不旋轉(zhuǎn)。因此，此時二軸不旋轉(zhuǎn)。 一擋：踩下離合器踏一擋：踩下離合器踏板，卸去發(fā)動機的負(fù)荷，板，卸去發(fā)動機的負(fù)荷，使二軸上的二擋接合套使二軸上的二擋接合套向右移動，與

3、二軸上的向右移動，與二軸上的一擋常嚙斜齒輪嚙合，一擋常嚙斜齒輪嚙合，抬起離合器踏板。這時，抬起離合器踏板。這時，中間軸上的最小齒輪帶中間軸上的最小齒輪帶動二軸上的最大齒輪旋動二軸上的最大齒輪旋轉(zhuǎn)，因此傳動比最大，轉(zhuǎn)，因此傳動比最大，輸出力矩最大，二軸的輸出力矩最大，二軸的轉(zhuǎn)速最低。一、二軸同轉(zhuǎn)速最低。一、二軸同向旋轉(zhuǎn)。向旋轉(zhuǎn)。動力傳遞情況 1檔結(jié)合套移向1二擋：在空擋二擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，使位置的基礎(chǔ)上，使二軸上的一、二擋二軸上的一、二擋接合套向左移動，接合套向左移動，與二擋常嚙齒輪嚙與二擋常嚙齒輪嚙合，由于中間軸上合，由于中間軸上的齒輪變大，二軸的齒輪變大，二軸齒輪變小，所以二齒輪變小，

4、所以二擋的傳動比減小，擋的傳動比減小，輸出力矩變小，但輸出力矩變小，但轉(zhuǎn)速升高，一、二轉(zhuǎn)速升高，一、二軸同向旋轉(zhuǎn)。軸同向旋轉(zhuǎn)。 動力傳遞情況 2檔結(jié)合套移向2 三擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，三擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，使二軸上的三、四擋接合使二軸上的三、四擋接合套向右移動，與三擋常嚙套向右移動，與三擋常嚙齒輪嚙合，由于中間軸上齒輪嚙合，由于中間軸上的齒輪變大，二軸齒輪變的齒輪變大，二軸齒輪變小，所以三擋的傳動比減小，所以三擋的傳動比減小，輸出力矩變小，但轉(zhuǎn)小，輸出力矩變小，但轉(zhuǎn)速升高，一、二軸同向旋速升高，一、二軸同向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。 動力傳遞情況 3檔結(jié)合套移向3動力傳遞情況 4檔 四擋：使一軸與二軸直

5、四擋：使一軸與二軸直接連接，這樣動力直接接連接，這樣動力直接從一軸傳遞到二軸，此從一軸傳遞到二軸，此為直接擋，傳動比為為直接擋，傳動比為1，二軸上的轉(zhuǎn)速、力矩與二軸上的轉(zhuǎn)速、力矩與一軸相同，旋轉(zhuǎn)方向相一軸相同，旋轉(zhuǎn)方向相同同 結(jié)合套移向4動力傳遞情況 5檔 五擋：在空擋位置的基礎(chǔ)五擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，使二軸上的五擋接合上，使二軸上的五擋接合套移動，與二軸上的五擋套移動，與二軸上的五擋常嚙斜齒輪嚙合，由于二常嚙斜齒輪嚙合，由于二軸上的齒輪比中間軸上的軸上的齒輪比中間軸上的齒輪小，因此為超速擋，齒輪小，因此為超速擋，超速擋的傳動比小于超速擋的傳動比小于1，所以二軸的轉(zhuǎn)速與一軸同所以二軸的轉(zhuǎn)速與一軸同向，但轉(zhuǎn)速高。力矩比一向，但轉(zhuǎn)速高。力矩比一軸力矩小。軸力矩小。 結(jié)合套移向5動力傳遞情況 倒檔 倒擋：變速桿位于倒擋：變速桿位于倒檔時，倒擋惰輪倒檔時，倒擋惰輪換入與倒擋主動齒換入與倒擋主動齒輪和倒擋從動齒輪輪和倒擋從動齒輪嚙合。倒擋從動齒嚙合。倒擋從動齒輪同時又是一、二輪同時又是一、二檔同步器接合套，檔同步器接合套，同步器接合套帶有同