電動車充電器原理及帶電路圖維修

1、常用電動車充電器根據(jù)電路結(jié)構(gòu)可大致分為兩種。第一種是以uc3842驅(qū)動場效應(yīng)管的單管開關(guān)電源，配合lm358雙運(yùn)放來實現(xiàn)三階段充電方式。其電原理圖和元件參數(shù)見圖表1）圖表 1220v交流電經(jīng)t0雙向濾波抑制干擾，d1整流為脈動直流，再經(jīng)c11濾波形成穩(wěn)定的300v左右的直流電。u1 為tl3842脈寬調(diào)制集成電路。其5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動場效應(yīng)管q1(k1358) 3腳為最大電流限制，調(diào)整r25(2.5歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻r1,和振蕩電容c1。t1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。第一是把

2、高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。d4為高頻整流管（16a60v）c10為低壓濾波電容,d5為12v穩(wěn)壓二極管， u3(tl431)為精密基準(zhǔn)電壓源，配合u2(光耦合器4n35) 起到自動調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。調(diào)整w2(微調(diào)電阻)可以細(xì)調(diào)充電器的電壓。d10是電源指示燈。d6為充電指示燈。 r27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變w1的阻值可以調(diào)整充電器轉(zhuǎn)浮充的拐點電流（200300 ma）。通電開始時，c11上有300v左右電壓。此電壓一路經(jīng)t1加載到q1。第二路經(jīng)r5,c8,c3, 達(dá)到u1的第7腳。強(qiáng)迫u1啟動。u1的6腳輸

3、出方波脈沖，q1工作，電流經(jīng)r25到地。同時t1副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)d3,r12給u1提供可靠電源。t1輸出線圈的電壓經(jīng)d4,c10整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。此電壓一路經(jīng)d7（d7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。第二路經(jīng)r14,d5,c9, 為lm358(雙運(yùn)算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12v工作電源。d9為lm358提供基準(zhǔn)電壓，經(jīng)r26,r4分壓達(dá)到lm358的第二腳和第5腳。正常充電時，r27上端有0.150.18v左右電壓，此電壓經(jīng)r17加到lm358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經(jīng)r18,強(qiáng)迫q2導(dǎo)通，d6（紅燈）點亮，第二路注入lm

4、358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使q3關(guān)斷，d10(綠燈)熄滅，充電器進(jìn)入恒流充電階段。當(dāng)電池電壓上升到44.2v左右時,充電器進(jìn)入恒壓充電階段，輸出電壓維持在44.2v左右，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，電流逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到200ma300ma時，r27上端的電壓下降，lm358的3腳電壓低于2腳，1腳輸出低電壓，q2關(guān)斷，d6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使q3導(dǎo)通，d10點亮。另一路經(jīng)d8，w1到達(dá)反饋電路，使電壓降低。充電器進(jìn)入 6腳輸出波形4腳振蕩波形圖表 2涓流充電階段。12小時后充電結(jié)束。充電器常見的故障有三大類。1：高壓故障 2;低壓故障 3：高壓，低壓均有故障。高壓

5、故障的主要現(xiàn)象是指示燈不亮，其特征有保險絲熔斷，整流二極管d1擊穿，電容c11鼓包或炸裂。q1擊穿,r25開路。u1的7腳對地短路。r5開路，u1無啟動電壓。更換以上元件即可修復(fù)。若u1的7腳有11v以上電壓，8腳有5v電壓，說明u1基本正常。應(yīng)重點檢測q1和t1的引腳是否有虛焊。若連續(xù)擊穿q1，且q1不發(fā)燙，一般是d2,c4失效，若是q1擊穿且發(fā)燙，一般是低壓部分有漏電或短路，過大或uc3842的6腳輸出脈沖波形不正常，q1的開關(guān)損耗和發(fā)熱量大增，導(dǎo)致q1過熱燒毀。高壓故障的其他現(xiàn)象有指示燈閃爍，輸出電壓偏低且不穩(wěn)定，一般是t1的引腳有虛焊,或者d3,r12開路,tl3842及其外圍電路無工

6、作電源。另有一種罕見的高壓故障是輸出電壓偏高到120v以上，一般是u2失效，r13開路所致或u3擊穿使u1的2腳電壓拉低，6腳送出超寬脈沖。此時不能長時間通電，否則將嚴(yán)重?zé)龤У蛪弘娐?。低壓故障大部分是充電器與電池正負(fù)極接反，導(dǎo)致r27燒斷，lm358擊穿。其現(xiàn)象是紅燈一直亮，綠燈不亮，輸出電壓低，或者輸出電壓接近0v，更換以上元件即可修復(fù)。另外w2因抖動，輸出電壓漂移，若輸出電壓偏高，電池會過充，嚴(yán)重失水，發(fā)燙，最終導(dǎo)致熱失控，充爆電池。若輸出電壓偏低，會導(dǎo)致電池欠充。高低壓電路均有故障時，通電前應(yīng)首先全面檢測所有的二極管，三極管，光耦合器4n35，場效應(yīng)管，電解電容，集成電路，r25,r5,

7、r12,r27，尤其是d4（16a60v,快恢復(fù)二極管），c10(63v,470uf)。避免盲目通電使故障范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。有一部分充電器輸出端具有防反接，防短路等特殊功能。其實就是輸出端多加一個繼電器，在反接，短路的情況下繼電器不工作，充電器無電壓輸出。還有一部分充電器也具有防反接，防短路的功能，其原理與前面介紹的不同，其低壓電路的啟動電壓由被充電池提供，且接有一個二極管（防反接）。待電源正常啟動后，就由充電器提供低壓工作電源。這種充電器的控制芯片一般是以tl494為核心，推動2只13007高壓三極管。配合lm324（4運(yùn)算放大器），實現(xiàn)三階段充電。 此充電器是以tl494為核心，推動2只13

8、007高壓三極管，配合lm324（4運(yùn)算放大器），實現(xiàn)三階段充電。 220v交流電經(jīng)d1-d4整流，c5濾波得到300v左右直流電。此電壓給c4充電，經(jīng)tf1高壓繞組，tf2主繞組,v2等形成啟動電流。tf2反饋繞組產(chǎn)生感應(yīng)電壓，使v1，v2輪流導(dǎo)通。因此在tf1低壓供電繞組產(chǎn)生電壓，經(jīng)d9,d10整流，c8濾波，給tl494,lm324,v3,v4等供電。此時輸出電壓較低。tl494啟動后其8腳，11腳輪流輸出脈沖，推動v3,v4，經(jīng)tf2反饋繞組激勵v1,v2。使v1,v2,由自激狀態(tài)轉(zhuǎn)入受控狀態(tài)。tf2輸出繞組電壓上升，此電壓經(jīng)r29,r26,r27分壓后反饋給tl494的1腳（電壓反饋）使輸出電壓穩(wěn)定在41.2v上。r30是電流取樣電阻，充電時r30產(chǎn)生壓降。此電壓經(jīng)r11,r12反饋給tl494的15腳（電流反饋）使充電電流恒定在1.8a左右。另外充電電流在d20上產(chǎn)生壓降，經(jīng)r42到達(dá)lm324的3腳。使2腳輸出高電壓點亮充電燈，同時7腳輸出低電壓，浮充燈熄滅。充電器進(jìn)入恒流充電階段。而且7腳低電壓拉低d19陽極的電壓。使tl494的1腳電壓降低，這將導(dǎo)致充電器最高輸出電壓達(dá)到44.8v。當(dāng)電池電壓上升至44.8v時，進(jìn)入恒壓階段。當(dāng)充電電流降低到0.3a0.4a時lm3