雨污分流管網工程施工組織設計.docx

1、沙壩場鄉(xiāng)梅家鄉(xiāng)雨污分流管網工程施工組織設計編制人 :審核人 :批準人：四川長昕建設工程有限公司二零一五年十二月十五日目錄第一章 總體概述 .1第一節(jié) 工程概況 . .1一、 項目名稱 .1二、 建設地點 .1三、 工程規(guī)模 .1四、 計劃工期 .1第二節(jié) 施工部署 .1一、 施工部署原則 .1二、 施工總體安排 .1第三節(jié) 施工前期準備 .30一、 工程技術準備 .3二、 施工現場準備 .4三、 勞動力準備 .4四、 現場管理準備 .5五、 作業(yè)條件準備 .5第二章 施工重點難點分析及解決方案 .6第一節(jié) 工程特點及施工重點難點分析 .6第二節(jié) 針對本工程特點、重點和難點的解決措施、方案.6一

2、、 確保工程工期的措施 .6二、 鄰近建筑物和地下管線的保護措施 .7三、 管溝開挖的支護措施 .8第三章 主要施工方法、施工方案 .13一、 施工流程 .13二、 施工準備 .13三、 河道開挖施工方案 .13四、 井位、溝槽開挖施工 .15五、 鋼板樁支護施工 .15六、 基礎松木樁打設施工17七、 現澆混凝土渠道施工17八、 管道運輸及進場堆放19九、 管道鋪設施工20十、 井室砌筑施工22十一、 閉水試驗23十二、 溝槽回填施工24第四章 機械設備、勞動力投入計劃及保證措施25第一節(jié)機械設備投入計劃及保證措施25一、 機械設備投入計劃25二、 保證措施26第二節(jié)勞動力投入計劃及保證措施

3、27一、 勞動力投入計劃27二、 保證措施27第五章 施工進度計劃及保證措施29一、 關健線路施工工期的控制方法29二、 施工進度計劃具體化，保證施工工期29三、 施工人員供給保證，對工期實現提供保證29四、 施工材料及施工機械對工期保證29五、 施工工藝及方法改進，增加對工期的保證30六、 合理的獎懲制度確保工期實現30七、 合理安排施工順序對工期保證30八、 保證按時開工措施30九、 技術保證措施30十、 以質量保證進度措施31第六章 施工總平面布置32第一節(jié)平面布置原則32第二節(jié)施工平面布置32一、 施工臨時設施布置 . 32二、 施工用水、用電設置32三、 臨時施工排污設施33四、 施

4、工圍蔽33第七章 質量管理體系與措施34第一節(jié)質量管理目標34第二節(jié)質量保證體系34第三節(jié)質量管理方法及總體保證措施35一、 質量檢查驗收方法35二、 施工前技術質量交底和施工中的復核35三、 生產會議和質量會議制度36四、 對專業(yè)工程施工人員的技術資質審核36五、 堅持樣板引路的施工方法36第四節(jié)為確保質量采取的檢測試驗手段及措施36一、 檢測試驗組織機構36二、 過程檢驗36三、 最終檢驗和試驗37第五節(jié)技術組織保證措施37一、 組織保證、制度落實37二、 做好技術交底工作37三、 施工技術文件、資料管理38第六節(jié)重點項目針對性保證措施38一、 測量施工質量保證措施38二、 管溝開挖質量保

5、證措施38三、 管道基礎質量保證措施39四、 管道安裝質量保證措施39五、 管溝回填質量保證措施40第八章 安全文明施工及環(huán)境保護管理體系與措施41第一節(jié)安全文明管理目標41第二節(jié)安全文明施工保證體系41第三節(jié)保證安全生產的措施42一、 施工項目安全責任的劃分42二、 安全管理機構和管理計劃的建立43三、 安全生產組織保證措施43四、 安全生產技術保證措施44第四節(jié)保證文明施工的措施46一、 建立組織現場文明管理機構46二、 文明施工組織保證措施46三、 文明施工技術保證措施47第五節(jié)降低環(huán)境污染和噪音污染的措施49一、 降低環(huán)境污染組織保證措施49二、 降低環(huán)境污染技術保證措施50第六節(jié)防止

6、擾民和民擾的措施51一、 設置施工圍蔽51二、 降低噪音污染52三、 配合交管部門做好交通疏導52第七節(jié)消防措施52一、 加強宣傳教育、落實組織管理52二、 加強設施投入，健全管理措施53三、 教育與執(zhí)罰并舉，嚴格執(zhí)行安全制度53四、 動火前須遵守原則54第八節(jié)安全事故應急預案54一、 安全預應的承諾54二、 安全預應領導小組的建立55三、 安全預應的基本原則55四、 安全事故應急措施55第九節(jié)雨季施工技術措施.56第一章總體概述第一節(jié)工程概況一、項目名稱沙壩場鄉(xiāng)梅家鄉(xiāng)雨污分流管網工程。二、建設地點四川省開江縣沙壩鄉(xiāng)、梅家鄉(xiāng)。三、工程規(guī)模沙壩場鄉(xiāng)主要工作內容：1、雨水管：雨水檢查井53 座、跌

7、水井 3 座、沉泥井 2 座、排水出口 3 座、單篦雨水口 108座、鋼筋混凝土管道安裝 1689 米、雨水溝 640 米。2、污水管：污水檢查井 104 座、污泥井 4 座、跌水井 9 座、密封檢查井 43 座、小方井 157座、鋼筋混凝土管 2927 米、螺旋焊縫接鋼管 23 米、 HDPE雙壁波紋管 1480 米。梅家鄉(xiāng)主要工作內容：1、雨水管：雨水檢查井39 座、沉泥井 2 座、排水出口 2 座、單篦雨水口52 座、鋼筋混凝土管道安裝1121 米.2、污水管：污水檢查井 94 座、污泥井 3 座、跌水井 6 座、密封檢查井 53 座、小方井 83 座、鋼筋混凝土管 2822 米、螺旋焊

8、縫接鋼管 33 米、 HDPE雙壁波紋管 748 米。四、計劃工期暫定開工日期： 2015 年 12 月 10 日（實際開工時間以監(jiān)理工程開工令為準）。質量標準： 合格。第二節(jié)施工部署一、施工部署原則本工程是一個綜合性較強的工程，而且工期要求緊， 因此做好施工部署非常關鍵。 為確保優(yōu)質、安全、高速完成施工任務，必須圍繞工程施工網絡計劃精心組織施工，做到有條不紊，現按以下原則部署施工：1、加大前期準備工作力度，充分做好現場的人員的組織和施工組織設計、施工方案的編制以及材料計劃，為施工創(chuàng)造條件。2、最大限度地提高工藝管線的預制深度，減少現場作業(yè)量。3、交叉施工時應盡量減少或避開，盡最大可能讓各個專

9、業(yè)有最大的作業(yè)空間。4、遵守先地下、后地上，先大、后小的施工原則。5、施工講究綜合效益，制訂詳細的交叉作業(yè)計劃。嚴格施工工序。做到工序清楚，分工明確。6、采用計算機輔助管理， 控制施工進度于成本核算， 實行網絡計劃管理和目標管理，加強計劃性和統(tǒng)計工作， 強調協(xié)作配合， 保證數據檢測準確。提前部署勞動力、機具等資源，確保按時完工。二、施工總體安排1、施工總體分析從施工現場實際情況，工程量大，內容復雜，專業(yè)多，協(xié)調交叉作業(yè)多，施工工期壓力大，且因工程為舊路排水管線改造工程，為盡量減少施工對交通的影響， 必須采取分段、分期圍蔽施工， 配合合理的交通疏導措施， 確保市區(qū)交通和工程的順利實施。工程施工時

10、有一定難度，為確保施工順利進行，在開工前，我們針對工程一些可預計難點進行分析，由此在施工計劃安排方面有相對應的對策和設想，以達到順利施工目的。2、施工對策及設想上述施工情況分析， 施工時必須充分考慮， 施工進度和施工質量直接影響到城區(qū)的交通及相關市民的工作與生活，直接影響到我公司在建筑市場聲譽，針對上述問題， 擬采用如下施工對策及設想，做到胸有成竹，為順利施工做好準備。（1）采用先進的管理手段用信息化作業(yè)主要的管理手段，建立信息化平臺，使用國內先進的P3 管理軟件、建龍軟件、宏業(yè)軟件等，在施工地程中對整個工程工期、質量、成本進行有效的控制，同時在進一步建立健全和項目管理體制，發(fā)揮我公司團體協(xié)作

11、、精干的作風。（2）做好聯(lián)系和溝通工作提前加強做好各專業(yè)聯(lián)系工作， 必要時或規(guī)定時間由監(jiān)理組織施工協(xié)調會議， 共同解決施工各專業(yè)問題， 各方共同溝通配合好， 解決施工問題。 施工時需要配合的部門提前通知，以多種方式聯(lián)各方。 同時我項目部也做好內部工作深度，施工前，先組織技術人員進行了解現場的情況， 從面獲得改造技術的相關信息， 從而做好提前聯(lián)系工作， 減少施工突發(fā)事件發(fā)生。（3）為保證施工進度，我公司機械化程度高，為配合本工程施工，充分調配良好的施工機械，同時做好施工機械儲備工作， 對于現場出現壞機等情況， 可馬上調配到施工現場。（4）做好項目部內部協(xié)調工作，由上到項目經理下到施工班組長，每天

12、組織協(xié)調會議，解決施工問題， 對出現難點、重點的控制施工點， 采用突擊形式解決， 為順利施工 “掃清”障礙。（5）為加快施工進度， 我公司按施工勞動力準備做好人力調配準備， 保證施工人數，在施工過程中， 如有充足施工作業(yè)面， 可適當增加施工班組進行施工， 同時組織加班加點工作。（6）為充分做好材料采購及進場準備，由于我公司與許多優(yōu)秀材料供應商保持良好的采購關系，我司預先做好材料采購訂貨手續(xù)，按計劃進貨，確保施工進度要求。（7）為解決工程投入資金問題，我司有強大流動資金支持本工程，嚴格按資金投入計劃實施，這樣可避免由于手續(xù)未完全等原因而未能拿到進度款而影響工程進度。（8）為確保在雨季天氣的影響，

13、 我公司根據以往施工經驗， 充分做好雨季施工準備，做好勞保用品、抽水機、雨衣、施工雨傘等物資準備。（9）為把影響范圍降到最低，組織人員指揮施工作業(yè)，對業(yè)主監(jiān)理急需解決部位、場地加快施工，同時采用先進的施工機具，降低施工燥音。（10）在施工過程中， 采用灑水降低粉塵；組織作業(yè)人員清掃施工場地；按時清理施工垃圾等，保持環(huán)境， 降低影響。同時進一步加強現場文明施工的調控力度， 由我公司現場項目部為龍頭， 成立現場文明施工小組， 施工前作好各種宣傳和教育工作， 制定和種文明和環(huán)境保護獎懲制度，進一步加大現場施工和環(huán)境保護的調控力度。第三節(jié)施工前期準備一、工程技術準備1、項目部技術人員對施工圖紙進行認真

14、學習，理解設計意圖，掌握工程施工工序及細節(jié)，明確工藝流程。并積極做好圖紙會審，解決疑難的圖紙問題。2、在工程全面開展施工前，認真抓好“三級技術交底”工作，確保所有施工人員明白設計、規(guī)范、方案的規(guī)定和要求。3、現場踏勘了解場區(qū)及周邊情況，仔細調查交通運輸狀況，以及場區(qū)的施工用地、用水、用電情況，為全面展開施工做好規(guī)劃。4、在投標施工組織設計的基礎上組織專業(yè)人員編制詳細的施工組織設計，對施工組織、現場布置、施工方案、工程進度計劃以及為了保證進度計劃實施所進行的各項措施進行全面的部署和安排。5、掌握所至氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定雨季、大風天氣的施工措施。6、對各種物資源的供應情況、

15、品種等進行詳細調查，以便及早進行供需聯(lián)系，落實供需要求。同時對水源、電源等作詳細調查和協(xié)調工作。7、組織施工設計技術交底由業(yè)主主持，設計、監(jiān)理和項目經理部參加。項目經理部將在研究設計文件中發(fā)現的問題及有關修改設計的意見提出，由設計單位對有關問題進行澄清和解釋，對所討論的結果逐一記錄，并形成紀要，由業(yè)主正式行文，參加單位共同會簽，作為與設計文件同時使用的技術文件和指導施工的依據，以及進行工程結算的依據。8、落實施工現場試驗根據本工程的具體情況， 試驗組的任務主要是提供檢測的樣品，樣品送由有資質的試驗室進行檢測，同時做好“有見證記錄表”，要監(jiān)理工程師見證。9、施工現場控制網測量根據移交的永久性坐標

16、基準點和高程，按照設計圖紙的要求， 以及參照規(guī)劃局的定位基點，建立施工用的道路控制網和永久性控制點。我單位組織人員對現場地質、電訊、排水、煤氣、電纜、地下障礙物等的埋置情況，采取有效措施加以保護或解決。二、施工現場準備1、做好“五通一平”的工作，接通施工所需要的水、電線路，建造臨時設施。及時提供建筑材料的試驗申請計劃，做好雨季施工安排，設置消防、保衛(wèi)措施。2、做好現場用電、用水、排水的布置布置施工用電線路和施工、 生活用水。在臨設用地四周設置排水溝， 把場區(qū)內的施工、生活污水及雨水經沉淀后排到市政下水管。3、建造施工臨時設施按照施工設施需用量計劃， 建造各項施工臨時設施， 做好施工場地硬底化施

17、工及進行排水溝、施工污水沉淀池的砌筑工作，為正式開工做好準備。4、組織施工機具進場。根據施工機械需要量計劃，組織施工機械、設備和工具進場，按規(guī)定地點和方式存放，并應進行相應的保養(yǎng)和試運轉等工作。5、組織建筑材料進場根據建筑材料、 周轉材、構件需用量計劃，組織材料進場，按規(guī)定地點和方式儲存或堆放。6、擬定材料進場后，應進行各項材料的試驗、檢驗。并均應在開工前實施。7、做好季節(jié)性施工準備按照施工組織設計要求，認真落實雨季施工項目的施工設施和技術組織措施。8、組織建筑材料進場。根據材料供應計劃分批組織進場，按規(guī)定地點儲放，并做好遮蓋保護，同時對各種進場材料進行抽檢試驗，對不合格品堅決退貨。9、組織施

18、工機具進場。按照施工設備表的設備進場時間，做好租憑購買計劃，在現場按規(guī)定地點存放和進行安裝，并做好相應的保養(yǎng)和試運轉工作，為投入使用作好準備。10、組織機械的配置和租憑， 做好進場使用前的檢驗維修保養(yǎng)和交接工作，確保運轉正常。三、勞動力準備1、建立項目經理部組織機構。2、組織勞動力進場，按各施工階段勞動力需要計劃，分階段組織各工種工人進場，并安排好職工生活。3、做好職工進場教育工作，進行崗前培訓、安全防火和文明施工教育等。落實施工計劃和技術責任制， 并按管理系統(tǒng)等級進行交底。交底內容包括：工程施工進度計劃；各項安全技術措施、質量保證措施；質量標準和驗收規(guī)范要求； 設計變更和技術核定事項等。必要

19、時進行現場示范，同時健全各項規(guī)章制度，加強遵紀守法教育。四、現場管理準備成立現場管理小組， 該管理小組除認真管理好本單位臨時設施的日常管理外，還必須經常與業(yè)主、 其他施工單位及城監(jiān)、 環(huán)衛(wèi)部門等單位保持溝通和協(xié)調，確保施工總平面管理正常和有序。制定完善和切實可行的施工設施管理制度，并指定專人定期對各項目分部現場進行巡查、監(jiān)督，對不按照規(guī)定程序和要求進行臨時設施布置( 包括臨時水電線路架設等) 的行為立即制止和處罰。主要管理制度：1、施工臨時設施、環(huán)境、衛(wèi)生管理制度；2、施工現場管理制度；3、倉庫、宿舍管理制度；4、臨時用電用水管理制度；5、工地保衛(wèi)制度。6、臨時設施設置標準7、其他現場管理及安

20、全文明施工按照佛山市有關標準執(zhí)行。五、作業(yè)條件準備1、根據現場及施工前的規(guī)劃， 建立測量控制網及控制基準點，必要時應設保護措施，確保施工質量。2、向班組進行計劃交底，下達工程施工工藝卡，使班組明確有關任務、質量、安全、進度等要求。3、做好工作面準備：檢查道路和水平運輸是否暢順，檢查施工用電，夜間施工照明用電，操作場所清理干凈等。4、施工機械就位并進行試運轉，做好維護保養(yǎng)工作，以保證施工機械能正常進行。第二章施工重點難點分析及解決方案第一節(jié)工程特點及施工重點難點分析本工程施工內容較多，市區(qū)環(huán)境對工程干擾較大，工期十分緊張本工程主要包括雨污分流、 路面修復等施工內容，工程規(guī)模較大， 施工專業(yè)較多；

21、 又因本工程為舊城區(qū)市政管網改造工程， 施工勢必對現有交通帶來很大壓力， 但工程的實施又必須在確保本區(qū)交通基本順暢的情況下方可進行，則擬采取分階段施工的交通疏導措施，且工程施工必須避開交通高峰期，因此造成了工期的緊張。本項目既要確保工程質量和工期， 又要將施工對城區(qū)交通的影響降至最低， 故如何在現有的施工方案和施工條件下、 在保證質量的前提下來保證工期進度是本項目的重點與難點。工程緊鄰現狀建筑物，河道內施工，對相關協(xié)調工作要求高由于本工程為舊城改造項目， 道路周邊緊鄰現狀建筑， 河道內施工，故施工前需與相關部門進行充分的溝通， 并對地下管線情況進行詳細勘察、 了解，制訂合理的管溝開挖和管線安裝

22、方案，故如何加強與相關部門的協(xié)調和確保鄰近建筑物及地下管線的保護是項目的重點。沿線地質差，管溝開挖深度較大，須合理選擇基坑支護措施本工程雨、污排水施工管溝開挖位于河道內， 開挖難度較大。故如何確保基坑的穩(wěn)定，采取合理的支護方案是工程的重點。第二節(jié)針對本工程特點、重點和難點的解決措施、方案一、確保工程工期的措施1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本項目的建設， 我公司將成立有力的項目經理部，對內指揮施工生產， 對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。2、施工力量迅速進場實施本項目的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉施工圖紙， 中標后即可迅速進場， 進行施工準備。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作， 認真復核

23、圖紙， 進一步完善施工組織設計， 落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系， 取得地方政府及有關部門的支持。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計， 落實施工方案， 報監(jiān)理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。6、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。7、夜間施工措施因交通需要，

24、施工將盡量避開交通高峰期，并合理安排夜間施工，調整工序。采取必要防護措施，保證施工生產正常進行。充分利用每個施工日，發(fā)揮最大施工效益。8、加強機械設備管理選調公司內性能優(yōu)良的設備到本工程使用，并視工程實際需要， 適當租賃優(yōu)良的機械配置給現場，在施工中加強設備維修和保養(yǎng)，減少故障發(fā)生。同時，在現場配備發(fā)電機組，以應付停電和高峰期供電所需。9、加強勞動力管理確保勞動力充足、 高效，根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。二、鄰近建筑物和地下管線的保護措施地上、地下設施的保護， 主要指在施工區(qū)域內所遇到的各種設施。如地上的各種電桿動力照明電桿、電訊桿

25、等；地下的各種管道給水管、排水（雨水、污水）管、煤氣管等，以及各種電線電纜電話線、電燈線、電力線、通訊電纜電線等。這些設施是城市建設和人民生活中必不可少的重要組成部分。因此，在工程施工中， 如何保護好各種公用設施的完好和正常使用， 是施工中的一項重要任務， 也是保證施工安全和施工順利進行所要求的。施工前，首先要作好地下設施情況的落實和調查了解，其方法是：1、按照設計圖對地下設施進行對照標注，逐一落實，并在施工現場作出明顯的標記。2、召開沿線有關單位參加的協(xié)作會議，了解未標明的地下設施情況。3、根據落實了解的情況來估計可能出現的問題，并制定出切實可行的施工方案、保護措施和施工安全要求。4、在工程

26、施工區(qū)域內，公用管線（給水管、煤氣管、各種電線、電纜）和排水管道等地下設施是主要危險因素。 如果掘斷和破壞了這些設施， 則不僅使供應中斷， 生產停止、污染用水，而且會使工人致傷甚至死亡。因此，在施工前不僅有調查、了解和落實地下設施的位置，而且要探明其深度，并對施工人員進行細致的交底，提出具體的防護要求。施工中派專人指揮，并在現場用豎桿作出明顯標記或設置圍護措施，以保證施工安全。5、施工時，如涉及地上設施和挖掘到地下設施時，需同有關部門取得聯(lián)系，在有關部門的指導下，預先制定出保護的方案和具體措施，然后進行保護和采取加固措施。6、地上設施的保護與加固，主要指在槽（坑）的施工中，距槽（坑）邊較近的各

27、種井口和各種電桿等， 這些設施凡要求保留在原地的均應采取保護或加固措施。 對各種井口（檢查井、給水井、 排水井等）及消防栓等的保護方法是設置防護欄和警示標志， 以免土埋和損壞。對各種距槽 （坑）邊較近的電桿則應預先采取架固措施， 以保證施工和設施安全。7、在施工中各種電桿（照明動力桿、變壓器桿、通訊線桿等）的加固方法有：剪刀撐加固、單桿支撐加固，普通拉線和“ Y”型拉線以及夾桿法加固等。三、管溝開挖的支護措施為保證工程施工的安全和順利實施， 項目所有開挖施工的排水管 （含過路管） 原則上均采用拉森鋼板樁支護， 雨水口連接管埋深一般較淺， 可視現場具體情況直接開挖或采用普通鋼板支護。拉森鋼板樁施

28、工方案為： 測量放線安圍檁支架插樁初壓樁體壓進安放支撐土方回填拔樁。打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位， 讓其憑自重入土， 豎起穩(wěn)定后，再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁，將樁打到要求的深度。 鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度， 用兩臺經緯儀在兩方向加以控制。 鋼板樁之間間隙要小。 鋼板樁施打時， 采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網的影響。如在施打鋼板樁前，先查明地下管網的情況，若遇有地下管線或泄水孔， 應跳開該處不打鋼板樁， 待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側插入鋼板擋土。鋼板樁壓入時，采取措施減少施工對原有建筑物、道路、管網的影響。如在壓入鋼板樁前，先查明地下管線管網的情況，若遇有地下管線或

29、泄水孔，跳開該處不壓鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側插入鋼板擋土。起拔鋼板樁，必須在基坑土方回填夯實以后進行。施工時用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁起拔。對拔樁產生的樁孔， 須及時回填中砂，并用水灌實，做好“邊振動邊拔邊回填”，以減少對鄰近建筑物的影響。鋼板樁支護施工示意圖：（一）小于 3.5m 的基坑處理剖面圖（二） 3.5m 5.5m 間的基坑處理剖面圖（三）鋼板樁搭接大樣圖（四）附表 1四、施工現場交通組織設計一、交通疏導措施施工范圍不可能長時間全部封閉交通，當無法封閉交通時， 為盡量減少交通與施工的相互影響，要做好以下工作：1、在能進入施工現場的路口，設立大型的交通導流路標，以對擬進入

30、的一般變通和駐地居民車輛進行引導；輕型車輛繞行，重型車輛繞行。2、密切與交警部門配合，在各支路、居民駐地等入口處的各路口安排執(zhí)勤人員，24小時對交通車輛進行指揮，以盡量減少進入施工現場的車輛。3、我們將派一名責任心強，懂得交通規(guī)則的工人進行交通協(xié)調管理。協(xié)調管理人員身上必須穿反光交通背心，手拿小紅旗。協(xié)調道路交通，監(jiān)督違規(guī)事件的發(fā)生。4、路口及橫穿路面管線施工，交通方案的處理：利用圍檔全封閉四分之一路口集中施工，利用夜間車輛少突擊施工、搶修，保證東西、南北方向的車輛通行。5、沿線單位門口在溝槽開挖時的交通方案：沿線單位大門口，在溝槽開挖時搭設臨時便橋采用圍檔隔離， 保證沿線單位車輛能經過臨時通

31、道正常進出各單位。特別是在外東街施工時要保證天彭鎮(zhèn)政府的正常交通。二、交通安全措施交通安全是本合同的一個重點， 施工期間采取部分封閉交通的措施，對過往車輛進行有效分流；并設置明顯的交通安全標志、標識；安全領導小組直接負責交通安全，施工期間 24 小時專人值班，確保施工期間交通安全。施工時在交叉道路前方200m、100m、50m處分別設交通安全標志， 并在支架立柱前后澆筑防撞墩，確保支架安全。1、聯(lián)系交警部門，施工期間進行交通管制，能繞行的車輛盡量繞行。2、施工時用彩鋼板對施工區(qū)進行圍護，采取部分封閉交通的措施，周圍設立醒目警示標志，安排專人職守，以免影響施工。3 、施工上部結構時，下設防護網，

32、防止重物墜落。4、設立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于200m，安全警示牌應標明警示語；施工運輸便道設路況指示牌（0.8m×1m），施工現場插彩旗。三、交通堵塞應急預案我們的交通監(jiān)督人員在本工程范圍內必須嚴格管理， 防止出現因工程車輛與社會車輛在行車路線等問題上出現矛盾、 車輛出現交通事故等而造成的道路堵塞， 我們必須先主動的去采取措施避免出現道路堵塞現象。 如果本工程范圍內發(fā)生了交通堵塞現象， 那么我們的交通協(xié)管員要第一時間的在現場進行處理， 并且上報項目部， 項目部立即排專人馬上到現場進行疏散、引導、指揮，防止現場出現混亂。每天組織交通協(xié)管員在每天晚上進行總結開會， 討論出現交

33、通堵塞的原因和怎樣避免的措施，并且安排第二天的工作任務和工作重心。 所有的工作和會議必須形成制度和文字性文件，做到所有工作責任到人落實到點。第三章主要施工方法、施工方案一、施工流程測量放線井室、溝槽開挖與支護井室與溝槽地基處理井室與溝槽基礎施工井室砌筑與管道安裝閉水試驗與基坑回填土二、施工準備1、熟悉施工圖，了解設計意圖，聽取設計交底、材料預算，并對施工方案和施工現場有較全面的了解。對施工圖審查其尺寸，標高是否矛盾。2、了解地下管線分布情況，作好交底工作。三、河道開挖施工方案1、施工準備施工前，詳細了解工程地質結構， 地形地貌和水文地質情況， 對可能引起的滑坡和塌方體采用預防性的保護措施， 對

34、陡坡的孤石或崩塌體 等應事先做好妥善的清理和支護，并仔細檢查邊坡的穩(wěn)定性。進場前， 先用手搖鉆進行土層加密鉆孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同 土質采取不同的施工方案。根據測量控制和測設資料，結合施工技術條 款，施工圖紙和監(jiān)理工程師的指示，測放出土方開 挖工程的開挖線。 向監(jiān)理工程師提供開挖施工平面圖 （含施工交通線路布置圖） 、土方平 衡計劃與開挖程序， 施工設備的配備和勞動力安排、排水或降低水位的 措施，土料利用和棄土輸出措施等，經監(jiān)理工程師審批后實施。2、場地清理場地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時工程、料場、棄土場子等。施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。植被清理：采用挖機

35、和推土機將開挖線上的雜物，草根（樹根）垃圾和廢渣等全部清除，運至監(jiān)理工程師指定的場子地進行堆放或掩埋。表土的清挖、 堆放：按 監(jiān)理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定區(qū)堆放，防止土壤被沖刷或流失。3、施工期排水及降水措施首先，要依據現場測量放樣資料，對原河道的集水進行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開挖前要結合永久性排水設施的 布置，規(guī)范好開挖區(qū)域內外的臨時性排水措施。另外，對位于地下水位下的土方開挖，為了能使施工的正常進行和開挖的質量，應開挖明溝和設置適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開挖面0.5m 以下。施工過程中嚴格控制地下水位，及時排除

36、地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂托破壞。4、土方開挖方法和程序根據河道設計斷面和土方施工技術規(guī)范所規(guī)定的加寬及增放坡度計算后，進行開挖，不得陡于設計坡比防止欠挖，并嚴禁掏挖施工。 對 發(fā)生超挖的斷面，要根據監(jiān)理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實到設計標準。土方開挖時，在監(jiān)理工程師復核認可的開挖線內進行機械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機械開挖的邊坡和基坑標高，預 留適當余量，再用人工修整。避免機械開挖擾動下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。機械開挖應從上而下分層分段依次進行，嚴禁在高度超過 3m 或在不穩(wěn)定土體之下“偷巖”（無坡腳或負坡腳）作業(yè)。在挖方邊坡上如發(fā)現有土體或導致土體向

37、挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時，應及時清除和采取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。5、土料利用和棄渣措施在土方開挖時，開挖河道周邊不許堆載， 挖土隨挖隨運，保證新開挖河道的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩(wěn)定?？衫迷虾蛷U渣應采取可靠 的保護措施， 避免受污染和侵蝕。 棄土區(qū)周邊 （三邊） 設排水溝， 0.8m ，深 底寬 0.5m ，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。6、土方開挖安全措施主體工程的臨時開挖邊坡要結合實際地形和開挖深度，自行確定邊坡度，報監(jiān)理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時完成，避 免受雨水沖刷。必要時，設置測量觀測點，及時觀

38、測邊坡變化情況，并 做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，采取應 急搶救措施，并通知監(jiān)理工程師。機械施工要派專職人員進行指揮， 和負責道路交通指揮， 在轉彎和道口派專人指揮并設警示牌。對職工經常進行安全生產教育和法制教育， 每周至少進行一次安全生產大檢查， 將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。遇有地下水部位的土方開挖， 應保持降低地下水位在開挖底面0.5m以下，防止地下水擾動基底土。在降水過程中，應防止相鄰及附 近已有建筑物或構筑物、 道路、 管線等發(fā)生下沉或變形， 必要時與設計、 建設單位協(xié)商， 對原建筑物地基采取回灌技術等防護措施。嚴禁機械在開挖邊坡及坡頂運行頻繁， 避免由于

39、人為因素增加荷載導致河道滑坡。 實施過程應加強沉降及變形觀測，發(fā)現問題應及時采取措施予以解決。四、井位、溝槽開挖施工1、采用機械挖土為主、人工修邊配合的施工方法，槽底以上20cm土層用人工開挖。2、若發(fā)現超挖，嚴禁用土回填，應用監(jiān)理工程師認可的材料回填夯實。井位、溝槽開挖至槽底后， 應盡快進行下道工序的施工，以避免基坑暴露時間過長。 爭取當天開挖到底，當天進行基礎施工。3、開挖排水溝，做好施工排水。如地下水較大，可開挖集水井，通過抽水機排出基坑。4、為確保后續(xù)工序施工質量，槽底中線每側寬度不小于規(guī)定值。5、井位、溝槽挖土邊挖邊運至集中點， 若需槽邊堆土應按規(guī)范， 堆土高度不大于1.5m，離槽邊

40、距離不小于1.2 ，上下溝槽設置安全梯，以確保施工安全。五、鋼板樁支護施工（一）鋼板樁支護工藝流程施工準備工作測量放線定位打設鋼板樁土方開挖至設計標高報監(jiān)理工程師驗收基底處理地基達到設計要求下一道工序。（二）鋼板樁支護主要施工方法1、施工測量放線（1）按規(guī)范建立測量控制網，確定控制線和施工紅線。（2）加密首級控制網，加密的施工導線控制網及水準控制網必須經監(jiān)理工程師簽認后方可作為施工的依據。 利用加密控制網對施工定位、放樣進行控制?？刂七^程：首級導線、高程網施工導線控制網、 水準控制網渠箱里程及渠箱中線定位控制樁局部部位放線。（3） 測量控制網布置平面導線控制網：采用一級導線測量的方法和技術要求

41、建立加密平面控制系統(tǒng)。 系統(tǒng)布置時，以甲方提供的導線點為導線起始點， 沿征地紅線做一個閉合導線邊控制網， 減少系統(tǒng)誤差， 儀器采用全站儀。（主要技術參數為：方位角閉合差 10n1/2 （ n 為測站數）、相對閉合差 1/15000 ，測距相對中誤差 1/30000 ）。本工程的控制以平面系統(tǒng)中的導線加密點控制且通視情況良好，所有加密樁均應作好定制樁，防止人為破壞。平面定位放線主要采用極坐標法，根據設計的特征點坐標值計算。高程控制網：以首級水準點為基礎， 建立四等水準高程控制系統(tǒng)，系統(tǒng)與堤岸道路連為一體， 技術要求為：環(huán)形閉合差為20L1/2 （L 為環(huán)形的水準線路長度，單位為km），測量儀器為

42、水準儀。（4）測量質量控制點：測量放線精確性。2、打鋼板樁基坑采用拉森鋼板樁作支護結構。（1）場地準備。施工前對打樁場地的硬殼層進行清挖，挖探管坑探測地下管線的埋設情況，有管線的地方進行管線遷移或對管線進行實施保護后，進行場地的平整。（2）打樁設備的準備。采用挖掘機裝配液壓振錘的打樁設備，其具有液壓夾壓裝置， 能與鋼板樁自動做剛性聯(lián)結，既能打樁又能拔樁。振錘運到工地后檢查其工作、安全性能是否達到要求。（3） 鋼板樁打拔鋼板樁采用挖掘機吊液壓振錘施打，采用小鎖扣扣打施工法逐塊打設。從一端向另一端，逐塊打設至結束。（4）質量控制點在打樁過程中，保證鋼板樁垂直度。3、基坑土方開挖基坑土方采用挖掘機傳

43、遞開挖， 棄土采用運泥車外運至指定地點， 可用土在旁邊堆放。4、基坑底換填如果遇到填土、 淤泥或者淤質土， 機械開挖至距設計坑底標高一定厚度時，采用人工開挖、檢平，盡量避免超挖現象?；子倌嗲宄?，采用3：7 碎石砂進行回填，換填厚度根據設計要求和實際開挖情況來確定。5、質量控制點：基坑底標高和承載力控制。六、基礎松木樁打設施工1、施工準備打樁前，樁頂須先截鋸平整， 其樁身需加以保護不得有影響功能之碰撞傷痕。 樁頭部位采用鐵絲扎緊 。打樁采用打樁機打入土層。松木樁施工前， 由測量人員依據設計圖紙進行放樣， 確定每個木樁打設樁位， 采用測量用木樁予以標記。2、施工方法按設計圖所示， 于地面標定木樁