道路工程施工方案5

1、 道路施工方案 1目目 錄錄第一章第一章 總體概述和施工總體部署總體概述和施工總體部署.1第一章第一章 總體概述總體概述 .1一、一、 工程概況 .1二、 主要工程量 .2第二章第二章 施工部署施工部署.3一、施工計劃.3二、機械設備配置.3三、人員配備.3四、勞動力投入計劃.4五、施工橫道圖.4第三章第三章 主要工程項目施工方法主要工程項目施工方法.5一、 軟基處理 .5二、 路基挖方 .5三、 路基填方 .6四、 道路基層 .9五、 道路面層 .11六、 側平石 .16第四章第四章 保證安全目標措施保證安全目標措施.18一、安全目標.18二、管理機構.18三、分工與責任.18四、安全健康危

2、險源因素的分析及管理措施.18五、安全施工保證措施.20第五章第五章 質量保證措施質量保證措施.23 道路施工方案 2一、質量目標.23二、質量保證體系.23三、質量管理職責.24四、施工階段質量保證措施.25五、各分項工程質量保證措施.26第六章第六章 文明施工和環(huán)保措施文明施工和環(huán)保措施.29一、環(huán)境保護目標.29二、施工期間文明施工措施.29 道路施工方案 1第一章第一章 總體概述和施工總體部署總體概述和施工總體部署第一章第一章 總體概述總體概述一、一、 工程概況工程概況建設項目概況項目名稱：項目地點：建設規(guī)模： 建設單位：設計單位：監(jiān)理單位：工程投資：工程概況現(xiàn)場施工條件1、氣象條件2

3、、現(xiàn)場條件二、二、 主要工程量主要工程量 道路施工方案 2第二章第二章 施工部署施工部署一、一、 施工計劃施工計劃由于本工程需新建給排水工程，故道路工程需在給排水工程做完之后方可進行。本工程的道路工程（除了攤鋪瀝青）也是分為三個施工段。具體分段如下：第一施工段:廠區(qū)東西二路、南北四路，其中測量放線 2 個工作日，礫石墊層施工 6 個工作日，6%水泥穩(wěn)定層施工 10 個工作日，安砌側石 5 個工作日。施工計劃時間從 2011 年 9 月 10 日至 2011 年 10 月 2 日。第二施工段：廠區(qū)東西一路、南北支三路、南北支二路，其中測量放線 2 個工作日，礫石墊層施工 7 個工作日，6%水泥穩(wěn)

4、定層施工 14 個工作日，安砌側石 6 個工作日。施工計劃時間從 2011 年 10 月 3 日至 2011 年 10 月 31 日。第三施工段：廠區(qū)南北支一路、南北五路，其中測量放線 2 個工作日，礫石墊層施工 6 個工作日，6%水泥穩(wěn)定層施工 14 個工作日，安砌側石 5 個工作日。施工計劃時間從 2011 年 11 月 21 日至 2011 年 12 月 17 日。攤鋪瀝青的計劃時間是 2011 年 12 月 20 日至 2011 年 12 月 26 日，總共 7 個工作日。二、二、 機械設備配置機械設備配置擬投入到道路施工的機械設備列表如下：機械設備名稱單位數量挖掘機臺2自卸汽車臺6發(fā)

5、電機組套1壓路機臺1推土機臺1攤鋪機臺1三、三、 人員配備人員配備本項目配備施工員6名，安全員1名，質檢員1名，測量員3人，材料員1人，資料員2人，共計14人。主要管理人員職責如下表： 道路施工方案 3姓名職務/職責備注項目經理技術負責人專職安全員現(xiàn)場施工主管測量組長資料員四、四、 勞動力投入計劃勞動力投入計劃表 2-1 勞動力投入計劃表 勞動力投入情況 2011 年 9 月2011 年 12 月工 種土方工瓦工雜工瀝青攤鋪工合計五、五、 施工橫道圖施工橫道圖見附頁 道路施工方案 4第三章第三章 主要工程項目施工方法主要工程項目施工方法一、一、 軟基處理軟基處理魚塘部分軟基處理：抽水、清淤后，

6、進行拋片石，片石粒徑大于 300mm，采用中粗砂嵌填密室。二、二、 路基挖方路基挖方（一）施工準備對現(xiàn)場的構筑物、高壓線路、地下管線等進行探查，并根據地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土進土的路線、棄土借土的位置。（二）施工測量路基開工前要做好導線、中線、水準點的復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等工作。施工測量的精度要符合 gb500262007工程測量規(guī)范 。1、導線復測。使用滿足測量精度的儀器對甲方提供的導線點進行復測，對原有導線點不能滿足施工要求的，進行加密，使施工時相鄰導線點能相互通視并閉合。2、中線測量。全面恢復道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線

7、的起、止點，用鋼釬固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監(jiān)理工程師。3、水準點的復核。查核甲方提供的水準點，并與國家的水準點閉合，超出國家誤差范圍的，查明原因并報監(jiān)理工程師。臨時設置的水準點用水泥樁固定。4、路基放樣定位。詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進行復測。并根據圖紙的位置測放路基用地樁、路塹塹頂、邊溝等的樁線，在距路中心的距離設控制樁，標明挖方的高度。（三）清除施工范圍內的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根、雜草，將清出的雜物運到指定地點。（四）開挖前先在坡頂施工截水溝，避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起塌方。先按照挖方的大小確定開挖方法，開挖時采用挖掘機按設計

8、坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的適用土石方先滿足本標局部路基的回填，有余的棄至甲方指定的地點。（五）土石方外運時，嚴格遵照有關散體物料運輸規(guī)定，用專用車輛運輸。（六）開挖時邊挖邊修整邊坡，邊坡的坡度按設計的要求，不能過陡或過緩。 道路施工方案 5（七）挖至設計標高后如路床的密實度達不到要求的，先超挖 30cm，整平碾壓至與路床標高相平，使路床的密實度達到設計要求。（八）路塹開挖的質量要求檢查頻率序號項 目允 許偏 差（mm）范圍點數檢查方法土方3051路床高程石方1005用水準儀量2軸線位移502用全站儀測量，縱橫向各計 1 點3基坑尺寸不小于規(guī)定每座4用尺量，每邊各計一點三、三、 路基填方路

9、基填方（一）施工準備1、進行現(xiàn)場踏勘，編制詳細的回填方案并報送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。2、路基施工前，先進行場地清理，清除施工范圍內的樹根、草皮、垃圾、爛泥、積水及地面上影響施工的構筑物。（二）施工測量1、對設計單位或業(yè)主提供的導線、中線、水準點進行復測，橫斷面的檢查與補測，并根據需要增設水準點。2、原有導線點不能滿足施工要求時，進行加密，道線點用水泥混凝進行保護，并保證在道路施工全過程相鄰導線點間能相互通視，導線點必需與相鄰施工段的導線閉合。3、全面檢查恢復道路中心樁，將道路的主要控制點如交點、轉點、圓曲線的主要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。如發(fā)現(xiàn)問題

10、要查明原因并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設單位。4、測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標高測量。以確定土路基的回填高度。5、根據路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m 設置標志樁。6、施工過程注意保護好有關的測量點、樁志，并隨時進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網點及其它測量點有變動或下沉，及時通知局工程部進行檢測，并報給監(jiān)理檢查和復核。 道路施工方案 67、測量資料整理：如實詳細記錄測量結果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術組負責人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認可。（三）土方的填筑1、對已設好的標志樁進行拉線，使線頂的高度即為設計路床高。2、檢查填土的質量，填土盡量使用與

11、舊路堤土質相同的土，或選用透水性較好的土，以保證路堤的穩(wěn)定性。3、在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時，將原地清理后，表面翻松 30cm 深，然后整平壓實，壓實度不小于 96%；填土高度大于 80cm 時，將原地表整平后壓實，使基底以下 30cm 范圍的壓實度不小于 96%。并經監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。4、填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。5、填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保

12、持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。6、檢查井邊的填土對稱進行回填，避免兩邊壓力差過大壓壞檢查井結構。7、在同一路段上要用到不同性質的填料時，應注意：1）不同性質的填料分層填筑，不能混填，以免內部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。2）盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設 4%的橫坡以利排水。3）填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按 1：1 坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰土層相護交迭銜接，搭接的長度不少于 2m。8、填土分層的壓實厚度和壓實遍數與壓路機、土的種類和壓實度要求有關，通過現(xiàn)場

13、試壓來確定。（四）土方的碾壓1、碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊 4050cm，三輪壓路機一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 11.5m。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均 道路施工方案 7勻。2、開始碾壓時，土體較蔬松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內，以便填土得到均勻預壓。否則要采用輕型光輪壓路機（812t）進行預壓。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。3、碾壓時如土質的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓

14、實。壓實時出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用碎石砂換填后再繼續(xù)壓實。4、路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，土方填筑時兩側多填寬 4050cm 并壓實，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度刷齊整平。（五）路基土方壓實要求壓實度(%)檢查頻率序號項目重型擊實范圍點數檢驗方法108096280150943填方150934路床以下深度(cm)挖方030961000m2每層一組(三點)用環(huán)刀法檢驗（六）雨季施工的技術措施由于雨水直接影響到填料土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，確保路基施工質量，采取以下幾種措施：1、防止路塹的

15、超挖。雨天開挖時減小開挖面，路塹開挖后如不能立即進行下一道工序，可在基底以上預留 30cm，待下一工序開始再挖至設計標高。2、防止路基受泡。開挖前先做好路塹的縱向臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。如遇到滑坡地段，雨天禁止施工。3、雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。4、雨季施工時，施工場面縮小，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。5、施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。6、下雨時，不進行壓實作業(yè)。7、壓實后的路基經雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影

16、響 道路施工方案 8深度一般不太深。清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。四、四、 道路基層道路基層道路基層由 30cm 礫石墊層和 40cm6%水泥石屑底基層組成，水泥穩(wěn)定層采用集中廠拌法拌制混合料。主要施工方法1.材料的準備1）水泥采用 42.5 級的礦渣水泥或火山灰水泥,進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。水泥使用前，對其進行檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。2）拌和采用自來水，不含有害雜質2機械的準備檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。施工工藝流程(見下表)3拌和下承層驗收拌和機安裝材料場選定測量放樣人工培底攤

17、鋪前清掃潤濕機械調試生產配合比調試混合料拌和混合料運輸原材料試驗室內配合比設計混合料檢測混合料攤鋪碾壓成型養(yǎng) 生檢測壓實度水泥碎石 1碎石 2石屑 道路施工方案 9（1）由實驗室進行配合比設計，開工前 14 天以前提交監(jiān)理工程師批準。（2）在現(xiàn)場設攪拌站，拌和料使用機械進行攪拌。拌和料攪拌前應先檢查所用的水泥、石粉（級配碎石） 、水等是否合符規(guī)范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、石粉、水按設計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。4攤鋪1）對土路基進行驗收，合格后才進行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪時氣溫在+8以上和非雨天才能進行施工。2）施工前根據穩(wěn)定

18、層的設計厚度用邊樁拉橫斷面線，機動車道穩(wěn)定層分兩層攤鋪，每層攤鋪的虛厚度 2025cm；人行道穩(wěn)定層攤鋪一次成型。攤鋪主要采用機械進行，人工配合找平及成拱。在攤鋪機無法工作的部位，如井位四周、涵洞墻邊等，采用人工攤鋪，人工攤鋪的虛厚度每層控制在 1015cm，并用蛙式打夯機夯實。3）松鋪的厚度根據松鋪系數（1.31.35）穩(wěn)定層厚度定。攤鋪時如穩(wěn)定層的松鋪厚度大于 25cm，則分兩次攤鋪。5.碾壓1）混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用 8t 壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數 2 遍，再用 12t 的壓路機碾壓 6

19、8 遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為 1.51.7km/h，后 68 遍為 2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為 1/2 后輪寬。碾壓的順序由兩側向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。2）碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩(wěn)定層施工范圍。3）若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設計規(guī)定值，抗壓強度4.5mpa。4）若分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。5）接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使

20、穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留 50cm 不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。6.養(yǎng)護 道路施工方案 10攤鋪完壓實度達到要求后，即采用淋水養(yǎng)護。若分兩層攤鋪，底層水泥穩(wěn)定層碾壓完后，底層鋪筑碾壓完成后撒水養(yǎng)護 24 小時再鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。整個基層完成后，如平均七溫低于 15，養(yǎng)護期為 7 天，平均氣穩(wěn)高于 15，養(yǎng)護期為 4 天，期間禁止車輛駛入。水泥石屑的 7 天無側限抗壓強度不小于 3.0mpa。穩(wěn)定土的施工難點及采取的措施1.雨季施工的技術措施1）保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡；2）縮小攤鋪范圍，攤鋪后即進行壓實成型。2.穩(wěn)定層的壓實控制1）最佳含水量根據試驗段

21、確定，施工時嚴格控制最佳含水量，避免過干或過濕。2）碾壓后檢查密實度，發(fā)現(xiàn)達不到要求的補壓。3）水泥穩(wěn)定層終凝后密實度達不到要求的，挖除重新鋪筑碾壓。3.穩(wěn)定層的坡度控制根據設計橫斷面進行拉線，避免目測，穩(wěn)壓時不平的地方局部補料找平。五、五、 道路面層道路面層1、工藝流程 道路施工方案 11施工放樣透（粘）層油施工工序驗收不合格合格攤鋪瀝青混合料碾壓成型下一工序整修2、施工工藝施工測量項目部在完成中線恢復、高程的復測后，將數據制成表格交監(jiān)理工程師進行實測復核。各種測量儀器、工具均應按有關的質量管理規(guī)定，定期送有關部門進行檢測，取得有關質檢部門的合格證書后才能使用，使用過程中有關人員應經常對所有

22、的儀器、工具進行自檢、自校，使之保持在良好的狀態(tài)中。瀝青粘（透）層油施工對需要攤鋪的水泥砼路面或穩(wěn)定層清掃干凈后，澆灑瀝青粘層油或透層油。噴灑瀝青粘層油（透層油時）時，道路兩邊要采用擋板遮擋，以免污染環(huán)境。按設計瀝青用量，用瀝青灑布機澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點，用人工補灑。在氣溫低于 10c 時或遇大風、有降雨可能時不進行噴灑瀝青透油層的施工。瀝青混和料施工施工前的準備a 由實驗室進行配合比設計，并在預先試驗路段開工前14 天以前提交監(jiān)理工程師 道路施工方案 12批準。b 在鋪筑試驗路面之前 28 天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、石料、混合料等項室內外試驗的配套儀器、設備及取芯

23、機等） 、人員報請監(jiān)理工程師審查批準。c 攤鋪前根據攤鋪機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分攤鋪板塊，并根據當日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。攪拌a 材料準備。瀝青砼、瀝青碎石混和料均按試驗段確定的配合比中的材料選用，各種礦料分別堆放，集料設置防雨頂棚防雨防潮。拌制使用的每批瀝青都應附有出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數量、裝運日期、定貨數量、規(guī)定的試驗結果等。b 瀝青混和料采用間歇式攪拌機進行攪拌，攪拌時間一般為 3050s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經試拌確定。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花白料、無結團成塊或粗細粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及

24、時調整。運輸a 為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設備，在槽四角密封堅固，并且車槽內必須干凈，不沾有有機物質或積液。b 瀝青混合料運到現(xiàn)場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結合料，如發(fā)現(xiàn)其溫度低于 130或顆粒上帶有花白斑點、離析和結塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結成不能壓碎的硬殼或團塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時留于車上或當天多余的混合料也不使用。c 改性瀝青的拌制溫度不低于 180，運抵工地溫度不低于 170；普通瀝青拌制溫度不低于 165，運抵工地溫度不低于 150。攤鋪a 攤鋪時要提前

25、30 分鐘，把燙平板加熱至 80100。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、燙平板及螺旋輸送器。安裝自動找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。b 聯(lián)結層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪 1m 長基準面，其高程按設計 道路施工方案 13標高乘以松鋪系數，并按攤鋪厚度調整標尺。攤鋪機后退到基準面位置，把燙平板降至基準面上。c 開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5 輛，邊卸料邊攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約 0.10.3m 處停下，防止撞擊攤鋪機。瀝青混合料攤鋪溫度在 130160之間。d 攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以

26、防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。e 如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪 1m 左右，用量具測檢是否符合攤鋪標高。如因攤鋪機的錯誤操作而產生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調整找平裝置，并對不平整部分及時修補。f 由于本次瀝青砼分二層攤鋪且厚度較薄，因此應盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須禁止車輛通行，再攤鋪時需先將上一層的雜物、散體清掃干凈。g 鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數量，如因施工原因需設縱縫，則把縱向接縫設置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近 15cm 范圍以內。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開 1m。縱縫搭

27、接施工：如不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實，下次繼續(xù)攤鋪時劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入完成面 35cm。橫縫搭接施工a 將不符合設計標高的搭接面處劃直線切割垂直。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。b 縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。碾壓碾壓分成初碾、復碾及終碾三個階段。初碾：用 68t 靜力壓路機輕壓兩遍，碾壓的速度為 1.52km/h，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。碾壓時驅動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由外側向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及

28、路拱，必要時予以填補修整，并注意改性瀝青的初碾溫度不低于 120，普通瀝青的初碾溫度不低于 100。復碾：用 1012振動壓路機重壓 46 遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾 道路施工方案 14壓的速度控制在 45km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊 1020cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。復碾溫度不低于 90。終碾：用68靜力壓路機碾壓26 遍，主要檢平路面，消除碾壓中產生的輪跡，碾壓的速度為23cm。終碾溫度不低于70。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。 壓路機碾壓速度 碾壓階段壓路機類型初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪1.5

29、2.03.03.0輪胎/5.0/振動鋼輪不振 1.52.0振動 56不振 2.03.0碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進行碾壓。碾壓終壓溫度：瀝青不低于 70。壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾輪每次重疊的寬度為 30cm；三輪壓路機則為后輪寬的 12。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復倒軸、轉向、調頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距 10m 以上，并駛出壓實起始線 3m 以外。壓路機不停留在溫度高于 70已經壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路

30、面上。每次碾壓，應在攤鋪止點處預留 0.5左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋柴油、機油或水，以免碾壓時粘附瀝青，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設專人負責涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進行。未碾壓完成的路面禁止通行。如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認真細致地鏟凈，并薄涂機油或淋水潤滑，然后再碾壓。并立即將瀝青路面粘破的部分補平壓實。 凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。 道路施工方案 15成品保護瀝青路面 終壓后，路面溫度降至低于 50并清除留在路面上的工具、護欄雜物后，取得監(jiān)理工程師

31、的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機械和車輛駛入施工地段，確保不將礦料、雜物、油料等落在新鋪路上。六、六、 側平石側平石1、工藝流程合格測量放線路面基層刨槽安砌側平石養(yǎng) 護檢查側平石2、施工工藝測量放線測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為1015m，曲線部分為 510m，路口轉彎弧位為 15m，在邊樁測放側平石的高程。路面基層刨槽按樁線位置拉小線或撒白灰線，以線為準，對路面基層進行刨槽，槽底要修理平整、夯實。側平石安裝釘樁掛線后，沿基礎一側把側石依次排好，安砌時先鋪底砂漿 10mm20mm，按放線位置安裝側石。安裝完成后從新掛線校核邊線及高程無誤后，勾

32、縫并澆側石后背混凝土，并用振棒振搗至密實。平石安裝釘樁掛線后，沿基礎一側把側石依次排好，安砌時先鋪底砂漿 10mm20mm，平 道路施工方案 16石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水。養(yǎng)護鋪砌后淋水養(yǎng)護三天。 道路施工方案 17第四章第四章 保證安全目標措施保證安全目標措施一、安全目標一、安全目標 本工程安全施工總體目標為：完成公司職業(yè)健康安全目標。公司職業(yè)健康安全目標：嚴格執(zhí)行 gb/t28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系標準。貫徹“預防為主，防重于治”的方針?？刂萍皽p少防護缺陷、設備缺陷、運動物危害、電危害和重大傷害等發(fā)生，每年工傷事故控制在 18以下，火災事

33、故、死亡事故均為零，努力提高員工的健康水平。二、管理機構二、管理機構本工程建立以項目經理部為核心的文明安全施工領導組織,組成以項目經理為首的分級負責的安全生產保證體系。三、分工與責任三、分工與責任職位責 任項目經理是安全生產的第一責任人,統(tǒng)籌協(xié)調安全管理，指揮并全面負責安全文明生產工作。技術負責人安全技術的第一責任者,負責安全技術措施的審核批準。施工員對現(xiàn)場文明安全全過程進行管理監(jiān)督的有效管理專職安全員具體負責安全技術、措施的執(zhí)行,領導勞務作業(yè)隊伍開展安全建設全體員工樹立“人人管安全”的理念，遵守安全操作規(guī)程及安全生產管理制度，做好安全生產工作。四、安全健康危險源因素的分析及管理措施四、安全健

34、康危險源因素的分析及管理措施本工程的施工安全防護，嚴格按安全生產和文明工地要求實行封閉施工。具體安全防護措施如下： 道路施工方案 18危險因素措 施行為控制1、進入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定戴安全帽，并系下頜帶，不系者視同違章。2、參加現(xiàn)場施工的所有電工、司機，必須是自有職工或長期合同工，不允許安排外施隊人員擔任。施工機械管理1、蛙式打夯機必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。手柄應采取絕緣措施。打夯機用后應切斷電源，嚴禁在打夯機運轉時清除積土。臨時用電1、建立現(xiàn)場臨時用電的檢查制度，按規(guī)定對現(xiàn)場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。2、獨立的配電系統(tǒng)必須按

35、部頒標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據現(xiàn)場的實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。3、在采用接地和接零保護方式的同時，必須設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應符合規(guī)定。4、土方基礎施工，內部照明應使用24v低壓照明設備，結構施工內部照明使用行燈照明的，其電源電壓不應超過36v，燈體與手柄應堅固，絕緣良好，電源線須使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。行燈變壓器應有防潮、防雨水設施。外圍的強電照明，必須搭設燈架，燈架的高度不得低于2m，并做好絕緣。5、施工現(xiàn)場開挖的非熱管道溝

36、槽的邊緣與埋地外電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。挖掘機施工安全措施1、操作人員必須通過專業(yè)技術培訓，并持有上崗作業(yè)證書，方準上崗作業(yè)，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉該機械設備性能的人員操作。2、施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術人員現(xiàn)場交底，明確有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。3、應建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經常保持良好狀態(tài)，行車前駕駛員必須對車輛進行認真的檢查，確保裝備齊全有效。 道路施工方案 19五、安全施工保證措施五、安全施工保證措施1、施工用電安全保證措施(1)施工現(xiàn)場臨時配電線路按

37、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術有關的規(guī)程要求架設整齊，架空線路采用絕緣導線。室內外線路與建筑施工機具、建筑物、車輛、行人，保持不小于最小安全距離，否則應采取安全保護隔離措施。(2)接地方式按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術的有關規(guī)程執(zhí)行，采用 tn-s 保護系統(tǒng)，接地電阻不大于 4 歐姆，在臨設總配電柜處加重復接地。接地體采用鍍鋅角鋼l505 或鍍鋅鋼管 dg50 埋設。(3)配電系統(tǒng)采取分段配電，各類配電箱、盤外均應統(tǒng)一編號。停止使用的箱、盤應立即切斷電源，箱門上鎖。(4)各種電器設備和電力施工機具的金屬外殼和金屬支架均應采用接零保護。(5)實行三級配電兩級保護，照明、動力分支電源應裝設漏電保護裝置，室內

38、照明線路按規(guī)范布線和裝設燈具，特殊場所應按規(guī)范使用安全照明電源。(6)實行“一機、一閘、一漏、一箱” 。(7)使用電動工具和設備時應在空載情況下啟動。操作人員應戴上絕緣手套穿上絕緣膠鞋。電動工具和設備發(fā)生故障時，應及時進行修理。(8)所有設備必須設有開關箱，開關箱應嚴密、完整、無損，開關箱上應有明顯的保護接地線，開關規(guī)格應與所控制的設備相匹配。(9)一般場所選用手持式電動工具，應裝設額定動作電流不超過 15ma，額定漏電時間不大于 0.1 秒的漏電保護器。(10)手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線插頭、開關等必須完好無損，使用前應作空載檢查，運轉正常方可使用。漏電保護器必須做定期檢查，以保證靈

39、敏可靠。(11)室外照明燈具不應低于 2.5 米，室內燈頭距地面不低于 2 米。在電纜廊道、排風道施工使用的照明燈具或移動式手提電燈的電壓不得超過 36v，在潮濕場所工作電壓不得超過 24v 。(12)工地現(xiàn)場嚴禁使用電爐和沒有安全保護外罩的碘鎢燈，大容量照明燈具要距離易燃物品 1.5 米以上，且需裝置牢固。白熾燈、碘鎢燈與可燃物距離不應少于50cm，禁止用紙、布等可燃物作燈罩，禁止用照明燈具作生活取暖器和烘烤物品， 道路施工方案 20鎮(zhèn)流器安裝應注意通風散熱，不準將鎮(zhèn)流器直接固定在可燃物上，經常檢查開關有否由于局部過熱導致變色、變形和發(fā)熱的現(xiàn)象。定期檢查開關絕緣性能以杜絕因用電引起的火災。(

40、13)接零保護應符合下列規(guī)定：接引至電氣設備的工作零線與保護零線必須分開，保護零線上嚴禁裝設開關可熔斷器；接引至移動式電動工具或手持電動工具的保護零線必須采用銅芯軟線，其截面不宜小于相線的 13，且不得小于 1.5mm2；用電設備的保護地線或保護零線應并聯(lián)接地，并嚴禁串聯(lián)接地或接零；保護地線或保護零線應采用焊接、螺栓連接或其他可靠方法連接。嚴禁纏繞或鉤掛；保護零線和相線的材質應相同。2、機械使用安全保證措施(1)機械設備應按其技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。(2)各種機械設備的操作人員，必須經過有關部門組織的專業(yè)安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證

41、件上崗。(3)機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后操作。(4)機械操作人員只要離開機械設備，必須按規(guī)定將機械放置于安全位置，并將操作室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。(5)施工現(xiàn)場的各類機械必須設專人負責安裝、維修、保養(yǎng)、使用、檢測、自檢等項工作，并要有詳細的記錄。施工組織設計應有施工機械使用過程中的定期檢測方案。(6)各類機械電氣設備，在停止使用或停電時，必須將電源切斷，閘箱門上鎖，防止發(fā)生意外事件。(7)基坑回填土方使用蛙式打夯機，必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋，操作手柄應有絕緣套，夯機用后，應立即切斷電源，嚴禁在夯機運轉時清除

42、積土。3、電（氣）焊作業(yè)安全保證措施所有電（氣）焊作業(yè)人員必須持證上崗。保證各類電焊機的機殼有良好的接地保護。如有人觸電時，禁止用手拉觸電人，應立即切斷電源，如觸電者已處于昏迷狀 道路施工方案 21態(tài)，應立即進行人工呼吸，并送醫(yī)院搶救。4、消防措施在施工過程中，必須做到防火制度健全，消防管理規(guī)范，實現(xiàn)本工程的火災事故零指標。 道路施工方案 22第五章第五章 質量保證措施質量保證措施一、質量目標一、質量目標本工程質量目標為：達到國家或行業(yè)有關規(guī)范的合格標準。二、質量保證體系二、質量保證體系（一）質量組織機構項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目技術負責人任副組長，成員由質檢工程師、試

43、驗工程師及各專業(yè)負責工程師組成。項目部設專職質檢工程師和質檢員，各班組負責人兼職質檢員，保證施工作業(yè)始終在質檢人員嚴格監(jiān)督下進行。質量組織機構見下頁圖 7-1。（二）質量保證體系本工程實行項目經理負責制，組織各專業(yè)技術人員組成項目經理部，并通過建立完善的質量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態(tài)，從而確保本工程達到預期的質量目標。本工程質量保證體系見下圖。 圖 5-1 質量組織機構質量檢驗質量監(jiān)督質量獎罰材 質 檢 驗工 程 試 驗制 定 獎 罰 制 度兌 現(xiàn) 獎 罰 標 準施 工 動 態(tài) 檢 查落 實 整 改 措 施質 量 動 態(tài) 檢 查懲制度檢 測 數 據 分 析質 量 評 定項目經理

44、質量教育質量管理標 準 化 作 業(yè)技 術 交 底強 化 質 量 意 識設 計 文 件 審 閱技 術 監(jiān) 督規(guī) 范 學 習質量目標：達到國家或行業(yè)有關規(guī)范的合格標準。 道路施工方案 23三、質量管理職責三、質量管理職責施工質量管理組織體系中最重要的是質量管理職責的明確，是落實責任到位、有效管理的首要條件。1、項目經理的質量職責：項目理作為項目的最高領導者，對整個工程的質量安全全面負責，督促下屬部門和人員落實有關職責，全面安排項目的各項工作。在保證質量的前提下，平衡進度計劃，經濟效益等各項指標的完成，并督促項目所有管理人員樹立質量第一的觀念，確保質量保證計劃的實施與落實。2、項目技術負責人的質量職

45、責：技術負責人作為項目的質量控制及管理的執(zhí)行者，應對整個工程的質量工作全面管理，從質保計劃的編制到質保體系的設置、運轉等，均由技術負責人負責。同樣，作為技術負責人應組織編寫施工組織設計，作業(yè)指導書，審核分包商所提供的施工方案等，主持質量分析會，監(jiān)督各施工管理人員質量職責的落實。3、項目副經理的質量職責項目副經理作為負責生產的項目主管領導，應把抓工程質量安全作為首要任務，在布置工作任務時，充分考慮施工難度對施工質量帶來的影響，在檢查正常生產工作時，嚴格按方案、作業(yè)指導書等進行操作檢查，按規(guī)范、標準組織自檢、互檢、交接檢等的內部驗收。4、施工工長的質量職責施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，首先其自

46、身應樹立質量第一的觀念，并在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質量指導檢查隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質量達不到要求的施工內容，并督促整改。施工工長亦是各分項施工方案，作業(yè)指導書的主要編制者，并應做好技術交底工作。5、質檢人員的質量職責質檢人員作為項目對工程質量進行全面檢查的主要人員應有相當的施工經驗和吃苦耐勞的精神，并對發(fā)現(xiàn)的質量問題有獨立的處理能力，在質量檢查過程中有相當的預見性，提供準確而齊備的檢查數據，對出現(xiàn)的質量隱患及時發(fā)出整改通知單， 道路施工方案 24并監(jiān)督整改以達到相應的質量要求。四、施工階段質量保證措施四、施工階段質量保證措施施工階段主要分為事前、事中、事后三個階段。按照這三個不

47、同階段的特點，必須針對性地采取階段性的質量保證措施來，對本工程各分部分項工程的施工進行有效的質量控制。（一）事前控制階段主要任務1、建立質量管理組織機構、明確分工、權責；建立完善的質量保證體系和質量管理體系，編制質量保證計劃 ；2、根據項目管理手冊規(guī)定、要求建立項目的管理制度體系；3、建立完善的計量及質量檢測器具、技術和手段；4、對工程項目施工所需的原材料、半成品進行質量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃：5、進行設計交底，圖紙會審等工作；6、根據本工程特點確定施工流程、工藝及方法。7、檢查現(xiàn)場的測量標樁，建筑物的定位線及高程水準點等。（二）事中控制階段主要任務1、完善工序質量控制，把影響工序質

48、量的因素都納入管理范圍。2、及時檢查和審核質量統(tǒng)計分析資料和質量控制圖表，抓住影響質量的關鍵問題進行處理和解決。3、嚴格工序間交接檢查，作好各項隱蔽驗收工作，加強受檢制度的落實，對達不到質量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質量符合要求為止。4、對完成的分部分項工程，按相應的質量評定標準和辦法進行檢查、驗收。5 審核設計變更和圖紙修改。同時，如施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程未經驗收而擅自封閉，掩蓋或使用無合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等，施工員有權向項目經理建議下達停工令。（三）事后控制階段主要任務1、保證成品保護工作迅速開展，檢查成品保護的有效性、全面性。 道路施工方案 252

49、、按規(guī)定的質量評定標準和辦法，對完成的單位工程，單項工程進行檢查驗收。3、核查、整理所有的技術資料，并編目、建檔。4、在保修階段，對本工程進行回訪維修，增補、修訂已有的預防糾正措施。五、各分項工程質量保證措施五、各分項工程質量保證措施（一）測量控制質量保證措施1、在測量前，對所涉及的儀器，如全站儀、水準儀、塔尺、鋼卷尺等測量工具進行檢驗，合格后方可投入到測量施工中。2、測量過程中嚴格按照 gb500262007工程測量規(guī)范中的相關規(guī)定進行測量，并實行復核制度，做到點點有復核，前一步未檢核合格，不進行后一步的測量。3、對施工過程中用到的全部測設數據（如坐標值、高程值） ，進行計算，并交由測量主管

50、負責人復核，形成測量技術文件，最后經監(jiān)理工程師認證，方可投入使用。4、由于施工現(xiàn)場人流較多，需定期對軸線控制樁進行復核，防止因人為原因變動導致樁位位移或受破壞，影響測量的精度。（二） 、路基工程質量保證措施1、根據設計院所交控制樁點進行全線貫通復核測量，無誤后設置自用測量控制網，設置時按一級導線、三等水準標準。2、對施工區(qū)內所有土樣進行全面系統(tǒng)的物理性能指標試驗和有關力學性能指標試驗，以便準確地確定土壤性質和類別，為施工提供準確可靠的依據。當填料不合格時，棄掉或進行改良處理。3、進行路基壓實工藝試驗。正式開工前，選擇 100m 長路基進行填筑工藝試驗。通過土工試驗和現(xiàn)場試驗，確定適用于路基填筑

51、的材料、合適的壓實機械、填料的松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數、碾壓速度等，為施工提供依據。4、填筑前，將基底雜物處理干凈，防止雨季地表水侵蝕路基。5、嚴格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織專業(yè)隊伍進行標準作業(yè)，使整個施工過程有序可控。兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度 道路施工方案 262m。6、 填筑應從最低點起全斷面水平分層填筑，不得采用傾填法。路堤基底及路堤每一層施工完成后，應將該層寬度、厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師批準后，才能進行上一層的施工。7、確立可靠的檢測方法，

52、填土路堤采用貫砂法結合核子密度儀檢測其壓實度。8、 建立嚴格的檢測制度，執(zhí)行質量“三檢”制度，并按照“跟蹤檢查” 、 “復檢” 、 “抽檢”三種方法進行檢測。（三） 、水泥碎石質量保證措施1、雨季施工的技術措施：保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡；攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進行壓實成型。2、穩(wěn)定層的壓實控制：最佳含水量根據試驗段確定，施工時嚴格控制最佳含水量，避免過干或過濕；碾壓后檢查密實度，發(fā)現(xiàn)達不到要求的補壓。水泥穩(wěn)定層終凝后密實度達不到要求的，挖除重新鋪筑碾壓。3、穩(wěn)定層的坡度控制：根據設計橫斷面進行拉線，避免目測，穩(wěn)壓時不平的地方局部補料找平。4、施工作業(yè)的長度應根據機械配置數量和作業(yè)效率確定。盡量減少混合料從拌和、攤鋪和碾壓成型的時間，確保在規(guī)定時間內完成以上工序。5、為保證設計強度，水泥的摻量要足，并且應拌和均勻。施工時對水泥摻量設置專人監(jiān)督配合比，加強控制。6、重視養(yǎng)生工作，保證在養(yǎng)生期內表面始終潮濕，防止水泥碎石穩(wěn)定層裂縫和促進強度增長。（四） 、瀝青質量保證措施1、嚴把材料進場關，不合格的材料不進場，進場材料要以醒目標志牌分規(guī)格