居民點三期建設(shè)工程施工組織設(shè)計概述(doc77頁)(優(yōu)質(zhì)推薦版)

1、一、施工方案與技術(shù)措施附表一二、質(zhì)量保證措施三、施工總進度方案及保證措施附圖二四、施工平安措施方案五、文明施工措施方案六、施工場地治安保衛(wèi)管理方案七、施工環(huán)保措施方案八、施工現(xiàn)場總平面布置附圖三九、工程組織管理機構(gòu)十、成品保護和工程保修工作的管理和承諾十一、任何可能的緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險的措施十二、對總包管理的認識以及對專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理方案第一章施工方案與技術(shù)措施一、工程概況本工程位于枝江市董市鎮(zhèn)，工程內(nèi)容包括：平整場地；機動車道及 非機動車道砼路面澆筑；預(yù)制砼站石安砌；砼平石澆筑；彩色人行道 磚鋪設(shè)；花崗石止車石及預(yù)制砼樹池安砌； 鋼筋砼雨、污水管道鋪設(shè); HD

2、P改壁波紋管鋪設(shè)；雨、污水檢查井砌筑；立算式雙算雨水口砌筑； 化糞池砌筑；砼沉泥井澆筑等。詳見圖紙及工程量清單及其他資料機動車道：20cm厚C35水泥混凝土16cm水泥穩(wěn)定碎礫石35cm磚渣碎石非機動車道：18cm厚C35水泥混凝土20cm水泥穩(wěn)定碎礫石人行道：塊料品種、規(guī)格：彩色人行道磚、50*25*6cm10cm厚C15商品混凝土3cm厚砂墊層干拌5%水泥要求質(zhì)量標準：合格。工期：365個日歷天。二、全面性施工準備1. 施工人員、設(shè)備進場：我單位將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗 的作風(fēng)，強化施工組織管理，按投標書的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施 工隊伍和精良的機械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式

3、提前 進場，嚴格履行合同，分兵同時展開各項施工準備工作。2. 生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑：根據(jù)本工程施工特點，結(jié)合現(xiàn) 場考察情況，擬在沿線附近布設(shè)生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施。倉庫、車間、 職工宿舍采用租用當?shù)孛穹亢突顒影宸肯嘟Y(jié)合。3. 施工用電：當?shù)厣a(chǎn)生活用電。4. 施工用水：施工用水取自城市供水管網(wǎng)。5. 施工便道及施工場地：在現(xiàn)有路面上布設(shè)施工場地程中使用 的原有道路加強保護。對于施工過程中使用的原有道路加強保護。6. 工地通訊：工程經(jīng)理部和各施工隊配移動 。7. 設(shè)置試驗室：試驗室負責(zé)對各種材料進行檢驗、各種配合比 試驗，以及對各施工工程的送樣檢測等工作。2.2 土方工程施工1. 施工力量配備根

4、據(jù)設(shè)計圖紙、工期要求、取土場分布及其可取土量情況，方案 投入兩個施工隊。兩隊在全線同時展開施工。2. 施工前準備工作土方填筑前，原地面的樹根、雜草應(yīng)去除干凈。填挖交界處必須予以充分壓實，原地面坡度較陡時，應(yīng)開挖臺階 并用小型壓實機具壓實。3. 土方開挖使用挖掘機將灰土用土先甩道外側(cè)，整平基槽，碾壓檢驗。4. 土方填筑施工清表：先將用地范圍內(nèi)的樹木、叢林草莖、草皮去除運至監(jiān)理工 程師指定地點，去除深度按監(jiān)理工程師的要求進行，清理后場地翻松、 整平并壓實至標準要求。清表后的場地，當?shù)孛鏅M坡陡于1: 5時，應(yīng)將原地面挖成臺階， 臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要且不應(yīng)小于im臺階應(yīng)做成2% 4%

5、的內(nèi)傾斜坡。檢驗壓實度檢驗：碾壓后及時進行自檢，采用核子密度儀和環(huán)刀進行 檢測，合格后報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗合格前方可進行 下道工序施工。2.3施工方案：施工準備1. 施工人員、設(shè)備進場：我單位將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗 的作風(fēng)，強化施工組織管理，按投標書的承諾，調(diào)集我單位優(yōu)秀的施 工隊伍和精良的機械裝備，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，以最快的方式提前 進場，嚴格履行合同，分兵同時展開各項施工準備工作。2. 生產(chǎn)、辦公及生活臨時建筑：根據(jù)本工程施工特點，結(jié)合現(xiàn) 場考察情況，擬在沿線附近布設(shè)生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施。倉庫、車間、 職I宿舍采用活動板房。3. 施工用電：配備足量發(fā)電機組。4. 施工用水

6、：施工用水采用河道取水。5 .施工便道及施工場地：在現(xiàn)有路面上布設(shè)施工場地程中使用 的原有道路加強保護。對于施工過程中使用的原有道路加強保護。6. 工地通訊：工程經(jīng)理部配移動 ，各施工隊配對講機。7. 設(shè)置試驗室：試驗室負責(zé)對各種材料進行檢驗、各種配合比 試驗，以及對各施工工程的送樣檢測等工作。8. 筑路材料砂料：采用臨購優(yōu)質(zhì)砂。水泥：選用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的水泥。(1) 人員該工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按方案適時組織進退場，是順利開展施工、按期 完成任務(wù)、防止停工或窩工浪費的重要條件之一。根據(jù)工作內(nèi)容，勞動力按專業(yè)隊伍組建，形成多個工作面進行施 工，各工作

7、面相互協(xié)調(diào)保證施工進度。為保證工程施工的實施，組織民工隊伍時做好以下工作：a要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量。b要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使 民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政 策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀律教育、文化技術(shù)教育等。特別是 在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù) 情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到 工程施工責(zé)任重大、任務(wù)榮耀、效益不錯，從而安下心來，積極熱情 地投入施工。機械工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛， 其中大、中型機械設(shè) 備和運輸車輛更是施工的主力。根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量

8、、質(zhì)量情況和周 密的方案，分期分批地組織進場，以保證施工的需要。材料工程施工需要大量材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取 材的原那么，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技 術(shù)經(jīng)濟比擬，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用方案組織進場，力爭節(jié)省投資。技術(shù)準備：A、圖紙資料和有關(guān)文件，接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè) 主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和 監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有 設(shè)計圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和自審，做到心中

9、有 數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)過失應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。 設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求。 施工圖紙中的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 圖紙上的尺寸、高程、軸線。B、施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成局部，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工 期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須 做好施工總平面圖的布置工

10、作。C、技術(shù)交底工程開工前根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工 作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫 徹。包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及平安技術(shù)交底貫徹到 基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán) 節(jié)。技術(shù)交底工作分別由工程總工、單位工程負責(zé)人、施工隊長、作 業(yè)班組長逐級組織進行。D、技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新 材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制 定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取 得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。施工整體安排本工程施工工期短，任務(wù)

11、重，施工難度大，為按期保質(zhì)保量的完 成施工任務(wù)，全路段同時進行施工.施工用水、電方案量根據(jù)工程情況，臨時施工用水取自城市供水管網(wǎng)。主要用于混合料拌合及綠化工程。質(zhì)量目標我公司將按“管理立企，質(zhì)量興起，持續(xù)改良，顧客滿 意的質(zhì)量方針，做到高標準、嚴要求，精心組織，科學(xué)施工，對項 目工程實行質(zhì)量目標管理，確保工程質(zhì)量一次交驗合格率 100%根本要求為了能到達預(yù)期的質(zhì)量指標和工期目標， 將嚴格按照市政工程施 工標準和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，周密組織，全 機械化配套施工。材料的來源在材料用于工程5-6天前按標準要求選定，商砼由商 混站進行材料的標準試驗和混合料配合比設(shè)計， 并將結(jié)果提交

12、監(jiān)理工 程師審批。試驗路段無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層在正式開工前至少28天，砼面層在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準的路段上，并在其監(jiān)督下 進行試驗路段的鋪筑。無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層、底基層試鋪長度為100-200m 個車道，砼面層試鋪長度為 50m-100m單幅。無機結(jié)合料穩(wěn)定基層、底基層現(xiàn)場壓實試驗，進行到監(jiān)理工程師 確認到規(guī)定壓實度為止，其壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系 數(shù)、碾壓次數(shù)和層厚、壓實時混合料的含水量范圍、干密度等均作詳 細書面記錄，作為今后施工時現(xiàn)場控制的依據(jù)?；旌狭蠑備?、壓實12小時后，進行密實度、厚度檢驗，其他檢 驗工程在試驗路段施工時從攤鋪機中取樣， 抽樣檢驗頻

13、率應(yīng)符合下表 的規(guī)定。如經(jīng)試驗合格，可作為今后施工的依據(jù)。雨季施工集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓堅實。隨時疏通邊溝，保證排水良好，并做好施工現(xiàn)場的防風(fēng)雨的措施。 在墊層或基層施工前，路基面始終保持合格狀態(tài)。雨季期間，禁 止路基或墊層通行車輛。路面排水施工現(xiàn)場配備良好的排水設(shè)施以便及時排除路表水，路表水排除時防止損壞路基或其他結(jié)構(gòu)物。2.4施工方法磚渣墊層的施工施工質(zhì)量控制用磚渣墊層處治濕軟路基，35cm厚，分兩層壓實填筑。假設(shè)土基含水量大、濕軟，第一層回填以20cm厚為宜，第二層回填15cm每次回填后，要用壓實機具碾壓密實。為保證工程施工 質(zhì)量，我們從以下幾方面對磚渣墊層施工進行了質(zhì)量控制。1

14、、材料質(zhì)量要求磚渣來源于建設(shè)垃圾，內(nèi)含較多雜物，在使用之前，要對建筑垃 圾進行認真的處理，使之符合路用質(zhì)量要求。首先要去除木質(zhì)，塑料 質(zhì)條塊及廢料、雜草、樹根、布條等軟質(zhì)或腐蝕材料。然后對磚渣、 混凝土塊進行人工砸碎加工，作下層使用的材料，粒徑可稍大些，最 大料徑不超過15cm上層材料最大料徑不超過10cm以便填隙和碾 壓密實。2、磚渣墊層的施工工藝首先整平基層，清理積水及其它雜物，然后回填磚渣用人工找平 或機械推平，不需要拌和、加水等工序，可直接平整后用覆帶拖拉機 穩(wěn)壓兩遍，用12 15T壓路機碾壓密實。該結(jié)構(gòu)層的施工工藝比擬簡 單、方便，易掌握和操作。但是，在壓實過程中要注意不能超壓，更

15、不能用太重的壓實機械，以免壓碎磚渣?？记绊氈翰灰耸褂谜駝訅郝窓C碾壓?；靥畹诙哟u渣時，可以在磚渣中摻入1520%的低劑量石灰土，既能起到填充空隙，增加結(jié)構(gòu)層密實度，又能到達提高 后期整體強度的目的。3、壓實質(zhì)量控制方法由于磚渣材料中含有混凝土塊、砂等建筑材料，而且比例不固定， 均勻性差，不能用常規(guī)試驗方法確定混合料最大干單位重測定其壓實質(zhì)量。 在工程施工中，我們采用 一些間接的控制方法。外表沉降量法。當磚渣填筑鋪平穩(wěn)壓后，在外表每 5m設(shè)置一個 測點，涂上油漆做好有色標志。用水準儀測定每次碾壓后的各點高程。 直到高程不再下降，認為碾壓密度到達壓實標準，表1是不同碾壓遍 數(shù)的沉降量。壓實遍數(shù)法

16、。根據(jù)壓實機具參數(shù)的不同，通過實驗段找 出各種壓實機械的碾壓遍數(shù)和壓實度的關(guān)系，確定各種壓路機碾壓至 密實時所需遍數(shù)，根據(jù)碾壓遍數(shù)控制壓實質(zhì)量。回彈彎沉法。首先做 試驗段，測量每次碾壓后的回彈彎沉值，找出密實度與彎沉值的關(guān)系 曲線。當彎沉值不變或變化很小時，認為已碾壓密實。此數(shù)值作為壓 實度的控制指標，在施工中以此控制壓實質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎(礫)石工藝流程原材料檢測t試驗配合比t配料t檢查水泥劑量、含水量t拌和 t運輸t測量放樣t攤鋪t初整t穩(wěn)壓t細整t碾壓成型t養(yǎng)生水泥混凝土路面施工工藝本工程路面為20cm水泥混凝土路面。具體施工方法如下：(1) 施工準備 向監(jiān)理工程師提交開工報告。 對基層進

17、行中間驗收，檢驗基層高程、平整度、寬度等主要指 標符合標準要求后，才能進行水泥砼路面的施工。 材料準備，砼拌和站準備足量的材料，并經(jīng)過檢驗合格。 配合比實驗。 施工機械設(shè)備準備，砼拌和機安裝好以后，進行試拌，對配料 系統(tǒng)進行調(diào)整、保養(yǎng)，對其它機械設(shè)備進行保養(yǎng)、維修，方案好各種設(shè)備配 合協(xié)調(diào)。 人員準備，對施工人員進行專業(yè)培訓(xùn)，使其熟悉操作程序及配 合作業(yè)的考前須知。(2) 水泥砼路面的施工方法 水泥砼路面施工所使用的機械和設(shè)備： 砼攪拌運輸車、平板振 動器、插入式振動器、框架式水泥砼路面整平機、真空吸水泵、手扶 振動圓盤抹光機、鐵滾筒、刻紋機、振動壓縫板、長柄鐵抹板、鐵抹子、切縫機、灌縫機等。

18、 測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙，放出路中心及路邊線或側(cè)面線， 并檢查基層標咼和路拱橫坡，在路中心線上除一般每20m設(shè)一中心樁 外，還應(yīng)設(shè)脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖 的砼分塊線，要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線至 少1m的距離，否那么便要移動分塊線的位置。在施工中測量放線經(jīng)常 進行復(fù)核，包括在澆搗砼過程中要做到勤測、勤糾偏。 砼的攪拌運輸：砼采用商品砼，砼攪拌運輸車運輸，運輸過程 中要行車平穩(wěn)，假設(shè)有離析，應(yīng)翻拌前方可使用。砼混合料必須在初凝 前運至攤鋪地點，并有足夠的攤鋪、振實、整平和抹面的時間，砼混

19、和料由攪拌站運到工地后及時檢查坍落度和質(zhì)量， 假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題及時與 攪拌站聯(lián)系，砼運輸車進入攤鋪地段和卸料時，不得碰撞模板。 安裝模板，在攤鋪砼之前，先按圖紙規(guī)定的寬度安裝模板，安 裝模板必須符合：模板必須具有足夠的強度和剛度， 立模時應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，保 證在砼振搗時不松動和變形。模板內(nèi)側(cè)面、頂面和底面均應(yīng)刨光，在模板內(nèi)側(cè)均勻薄涂一層機 油或肥皂水?？v向模板的安裝，采用壓重支模法。 鋪筑整平層：砼面層對基層的要求是強度均勻一致，整平壓實。 假設(shè)外表有坑槽及松散現(xiàn)象，應(yīng)翻修加固，重新整平壓實。 構(gòu)件放置：按照設(shè)計施工圖放置并固定鋼筋、傳力桿，準備好 塑料套筒、嵌縫板及其它構(gòu)件。 混凝土的攤鋪、振

20、實：砼攤鋪前檢查模板的位置、標高、涂油、支撐牢固程度是否符合 要求，基層外表有無松散現(xiàn)象，填縫板的位置是否準確，傳力桿是否 與伸縮模板垂直，間距是否正確，綁扎是否牢固，套筒是否套好，邊 緣、角隅和其它加固鋼筋是否制備好，規(guī)格尺寸是否準確，運輸路線 是否平整通暢，養(yǎng)生器材和防雨棚等的準備工作是否落實，臨時排水設(shè)施是否落實。砼入倉后人工進行大致攤鋪，砼鋪筑到厚度一半后，采用2.2kw的平板式振動器振搗。振搗時振搗器沿縱向一行一行的由路邊向路中 移動，每次移動平板時，前后位置的搭頭重疊面為 20cm左右約為 1/3平板寬度。不得漏振。振動器在每一位置的振動時間為15s20s，不得過久，以振至砼混和料

21、泛漿，不明顯下降，不冒汽泡，表 面均勻為度，振動過程中真空吸水泵配合吸水。 然后用框架式砼路面 整平機振動整平，整平機前進速度嚴格控制，保證平整度。 收水抹面及壓槽：采用泥板反復(fù)屢次左右來回并向下壓抹， 第 一遍必須在平整完畢的15分鐘后進行，約經(jīng)過1015分鐘，第二次 用大鐵抹拖抹，第三遍用泥板仔細抹光，當砼處于初凝終止狀態(tài)，外表尚承濕潤時進行第四遍，把砼外表砂漿進一步擠壓緊密。 表 面平整后，多余水根本排除蒸發(fā)，用食指稍微加壓按下去出現(xiàn)2mm左 右的凹痕，或泥板加壓抹面，能出現(xiàn)水光時進行壓槽。 養(yǎng)生：用麻袋片覆蓋砼面，灑水濕潤進行養(yǎng)生，直至砼強度達 到標準要求的強度。 拆模：當砼到達一定的

22、強度即可撤除模板， 拆模時間要能保證 砼邊角不因拆模而損壞，具體拆模時間根據(jù)氣溫決定。(11)填縫：所有接縫的上部均需用填縫料封填，在養(yǎng)生期滿后進行， 未填縫前嚴禁車輛行駛，填縫之前將縫內(nèi)進入的石、砂、泥土等雜物 用鐵鉤子鉤出，并用小型空壓機將縫內(nèi)塵土吹凈，必要時用水沖洗干 凈。灌縫用灌縫小車施作。雨水、污水工程機械開挖(1) 開挖前確定好地下水位，在有必要降水的地方采用輕型井 點降水。在開挖槽的外側(cè)沿槽的方向每 30m 一個開一集水井，將地下水 位穩(wěn)定至槽底以下0.5m時，方可開挖，以免產(chǎn)生挖土速度過快，因 土層含水量過大支撐困難，不能及時支護導(dǎo)致塌方危險。(2) 機械開挖時，嚴格控制標高，

23、為防止超挖或擾動槽底面， 槽底應(yīng)留0.20.3m厚的土層暫時不挖，待臨施工管底根底前用人 工清理挖至標高，并同時修整槽底。人工開挖1.溝槽分段開挖，先合理確定開挖順序和分層開挖深度， 在有坡 度處，由低向高處進行，當接近地下水時，應(yīng)先開挖最低處土方，以 便在最低處排水。(2) 開挖人員間隔5m為宜，在開挖過程中和敞溝期間保持溝 壁完整，防止塌方，必要時支撐保護。(3) 開挖的溝槽不能立即鋪管，在溝底留0.150.2m的一層 暫不開挖，待鋪管時開挖至設(shè)計標高。(4) 溝槽底不得超挖，如局部超挖，用相同的土壤填補，并夯 至接近天然密實度，或用砂、砂礫石填補。槽邊堆土考前須知溝槽開挖時，棄土堆在槽邊

24、。堆土?xí)r，保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。溝槽棄土盡量堆在一側(cè)。堆土坡角距溝槽口上緣距離不小于 0.8m,堆土高度不超過1.5m。 溝槽開挖考前須知(1) 向施工人員進行詳細的施工交底，內(nèi)容包括挖槽斷面、堆 土位置、地下情況、平安要求等。(2) 挖土機械保持良好的工作狀態(tài)，挖槽時為了確保槽底土壤不被擾動和破壞，開挖時在設(shè)計槽底高程以上留20cm左右不挖，此層用人工去除。(3) 在溝槽兩端設(shè)立平安設(shè)施和警告標志，如護欄、路障及危 險旗，在夜間懸掛紅燈。溝槽開挖質(zhì)量標準(1) 不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求。(2) 槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計要求。(3) 槽底不受水浸濕。溝槽允許偏差，見表號序

25、工程允許偏差檢驗頻 率f檢驗方法范圍點 數(shù)1槽底標高0-3兩 井之間3用水準儀 測量2槽底中線2每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩 井之間6掛中心線 用尺量每側(cè) 計三點3槽底坡度不小于規(guī)定兩 井之間6用坡度尺 檢驗每側(cè)計 三占J、澆筑平基混凝土當管基原土承載力不夠時，對原土進行夯實處理；管基為軟弱土 層時，進行換填處理；有地下水處鋪一層 1015cm的卵石或碎石墊 層。平基混凝土采用在拌和站集中拌和， 自卸車運到施工現(xiàn)場，采用 滑槽灌注混凝土入模。混凝土施工要點如下：(1) 本工程采用現(xiàn)場攪拌混凝土。混凝土采用普通硅酸鹽水泥。(2) 開始攪拌時，空轉(zhuǎn)幾分鐘，將積水倒凈，并使攪拌機充分 濕潤。攪拌第一盤時，考

26、慮到筒壁上的砂漿損失，石子用量按配合比規(guī)定減半。3混凝土攪拌時間每盤控制1-2分鐘之間，以保證混凝土充 分攪拌、混合均勻、顏色一致。4混凝土澆注時注意坍落度的控制。5混凝土運輸時，采用自卸車，混凝土拌和均勻，防止出料 的混凝土的分層離析。6本工程混凝土振搗采用插入式振搗器和平板振搗器。振搗 器插入點采用“行列式的次序移動，以防出現(xiàn)漏振、過振現(xiàn)象。7操作時要做到“快插慢拔防止出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象。振 搗時間在20-30秒之間。不得小于10秒。8平基：灌注平基混凝土?xí)r，一般使混凝土面高出平基面2-4cm,并進行搗固，混凝土的坍落度一般采用2-4cm?？抗芸诓课粦?yīng)鋪適量與混凝土同配比的水泥砂漿。9混凝

27、土養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護。覆蓋澆水養(yǎng)護在混凝土澆筑完 畢后的12小時內(nèi)進行。下管下管在溝槽和管道根底已經(jīng)驗收合格后進行， 為了防止將不合格 或已經(jīng)損壞的管件及管材下入溝槽，下管前對管材進行檢查與修補。 管子經(jīng)過檢驗、修補后，在下管前應(yīng)在槽上排列成行，經(jīng)核對管節(jié)、 管件無誤方可下管。本工程采用機械下管。機械下管機械下管采用汽車式起重機進行下管。下管考前須知：1 機械下管時，起重機沿溝槽開行距溝邊應(yīng)間隔1m的距離, 以防止溝壁塌方；2吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)， 在架空線路附近作業(yè)時， 其平安距離符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定；3機械下管由指揮人員專門指揮。指揮人員熟悉機械吊裝的 有關(guān)平安操作規(guī)程和指揮信

28、號，駕駛員聽從信號進行操作；4綁管子找好重心，平吊輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。5起吊及搬運管材、配件時，對于管材承插口工作面采用保 護措施，以防損壞。6在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面 通過或站立。管道下入槽底之后，按照高程和軸線位置穩(wěn)管。管子就位后，補灌兩側(cè)管座混凝土，認真搗固，抹平管座兩肩。 管道抹帶(1) 接口時，水泥采用P- 032.5級，砂子過2mm孔徑的篩子， 砂子的含泥量不得大于2%(2) 管座灌好后進行抹帶，抹帶前管座和管口鑿毛，洗凈。(3) 抹第一層砂漿時，應(yīng)注意找正，使管縫居中，厚度為帶厚 的1/3，并壓實使與管粘結(jié)牢固。(4) 待第一層砂漿初凝后；抹第

29、二層，并用弧型抹子捋壓成型， 初凝后，再用抹子趕光壓實。壓力管的安裝壓力管為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管，工作壓力為0.2Mpa;根底型式為180°砂根底；接口為柔性橡膠圈接口。壓力管節(jié)點1位置采用C20砼 1.5mX 1.5mX 1.5m 全包。材料檢驗(1) 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管進入現(xiàn)場時，必須檢驗。 管子必須有出廠合格證，質(zhì)量滿足國家標準和企業(yè)標準的技術(shù) 要求。 管承口外外表應(yīng)有標記，管子應(yīng)附有出廠證明書，證明管子型 號及出廠水壓實驗報告結(jié)果、制造及出廠日期，并須有質(zhì)量檢驗部門 簽章。 管體內(nèi)外壁應(yīng)平滑，不得有漏筋、空鼓、蜂窩、脫皮、開裂等 缺陷，用重為250g的輕錘檢查保護層空鼓情況。 管端不得

30、有嚴重的碰傷和掉角， 承插口不得有裂紋和缺口，承插口工作面應(yīng)光滑平整，局部凹凸度用尺量不超過2mm 管插口的內(nèi)、外徑及其橢圓度應(yīng)滿足設(shè)計要求， 承插口的環(huán)型 間隙應(yīng)能滿足選配的膠圈要求； 對出廠時間過長，質(zhì)量有所降低的管子應(yīng)經(jīng)水壓實驗合格，方 可使用。(2) 橡膠圈的保管與粘接 橡膠圈的保存溫度040C，不能長期受日光照射，距熱源的 距離應(yīng)不小于1m橡膠圈不允許同液體、半固體接觸，特別是不能 與油類、苯等能溶解橡膠的溶劑和對橡膠有害的酸、堿、鹽以及二氧 化碳等物質(zhì)接觸。橡膠圈在運輸過程中，防止日曬雨淋，存放時也不能長期受擠壓， 以免變形。 橡膠圈外觀上不應(yīng)有氣孔、裂縫、皺皮和大飛邊等缺陷，不得

31、 有凹凸不平的現(xiàn)象，環(huán)徑公差尺寸不應(yīng)大于士 10mm工藝流程排管-管子的現(xiàn)場檢驗-下管-清理管膛、 管口-清理膠圈-插 口上套膠圈-頂裝接口-檢查中線、 高程-用探尺檢查膠圈位置-鎖施工工藝(1) 管道的安裝采用頂推與拉入的方法。采用牽引機拉入法。在待連接管的承口處，橫放一根后背方木，將方木、滑輪和鋼絲 繩連接好，啟動牽引機械，將對好膠圈的插口拉入承口中。(2) 施工要點及考前須知 安管時，管口和橡膠圈清洗干凈，套在插口上的膠管平直、無 扭曲，安裝后的膠圈均勻滾動到位。 頂、拉的著力點應(yīng)在管子的重心上，通常在管子的1/3高度處。 管子插入時，要平行溝槽吊起，以使插口膠圈準確地對入承口 內(nèi)；吊起

32、時稍離槽底即可。管子吊起可用起重機、手拉葫蘆等。 安裝接口時，頂、拉速度應(yīng)緩慢，隨時檢查膠圈滾入是否均勻， 如不均勻，可用鏨子調(diào)整均勻后，再繼續(xù)頂、拉，使膠圈均勻進入承 口內(nèi)。 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管不宜截斷。 安裝后的管身底部應(yīng)與根底均勻接觸，防止產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn) 象。 鋼絲繩與管子接觸處，應(yīng)墊以木板、橡膠板等柔性材料，以保 護管子不受鋼絲繩損壞。橡膠圈柔性接口的封口，所用填料應(yīng)能起到保護膠圈的作用， 同 時又不至于改變接口柔性，采用油麻絲、石棉水泥 (1:4)搓條填入封 口。管道安裝完畢，自檢合格后立即邀請甲方質(zhì)監(jiān)站、 監(jiān)理進行閉水 試驗，以防止長時間晾槽，盡快回填。溝槽回填應(yīng)在管道隱蔽工程驗收合格

33、后進行。凡具備回填條件， 均應(yīng)及時回填，防止管道暴露時間過長造成損失。溝槽回填前應(yīng)具備的條件(1) 現(xiàn)澆混凝土根底強度、接口抹帶砂漿強度不小于 5N/ mm2(2) 壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回 填高度不應(yīng)小于0.5m，水壓試驗合格后，及時回填其余局部；(3) 回填前必須將槽底雜物(草包、模板及支撐設(shè)備等)清理干 凈；(4) 回填時溝槽內(nèi)不得有積水，嚴禁帶水回填。溝槽回填土料的要求(1)槽底至管頂以上0.5m范圍內(nèi)，不得含有機物以及大于50mm的磚石等硬塊；在抹帶接口處，應(yīng)采用細粒土回填；2回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實工具控制在最正確 含水量附近。回填施工溝槽回填

34、施工包括還土、攤平和夯實等施工過程。還土?xí)r應(yīng)按基底排水方向由高至低分層進行， 同時管腔兩側(cè)應(yīng)同 時進行。溝槽底至管頂以上 50cm的范圍內(nèi)均應(yīng)采用人工還土，超過 管頂50cm以上時可采用機械還土。還土?xí)r按分層鋪設(shè)夯實的要求， 每一層應(yīng)采用人工攤平。溝槽回填土的夯實通常采用人工夯實和機械 夯實兩種方法?；靥钔翂簩嵉拿繉犹撲伜穸龋瑧?yīng)按采用的壓實工具和要求的壓實 度確定?；靥钔撩繉拥膲簩嵄閿?shù)，應(yīng)按回填土的要求壓實度、采用的壓實 工具、回填土的虛鋪厚度和含水量經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。回填壓實應(yīng)逐層進行。管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的壓實， 采用輕夯夯實，管道兩側(cè)夯實面的高差不超過30cm管頂50cm以上

35、回填時，分層整平和夯實，假設(shè)使用重型壓實機械壓實或較重車輛在回 填土上行使時，管道頂部以上必須有一定厚度的壓實回填土， 其厚度 通常不小于70cm回填土的施工要點和考前須知1管道兩側(cè)和管頂以上 50cm的范圍內(nèi)還土，應(yīng)由溝槽兩側(cè) 對稱進行，不得直接扔在管道上；2采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；采用壓路 機時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm3檢查井室周圍的回填，應(yīng)符合以下規(guī)定： 現(xiàn)場澆筑混凝土或砌體水泥砂漿強度應(yīng)到達設(shè)計規(guī)定； 路面范圍內(nèi)的井室周圍，應(yīng)采用石灰土、砂、砂礫等材料回填， 其寬度不小于40cm 井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時進行；當不便同時 進行時，應(yīng)留臺階形接茬

36、； 井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，且不得漏夯； 回填材料壓實后應(yīng)與井壁緊貼。頂進施工及主要施工程序首先在頂進的一側(cè)設(shè)置工作坑，修筑底滑板，在管體尾部修筑后 背，以抗衡頂進力。將行車線路基挖空至設(shè)計標高，并超挖出滑板厚 度，直至全部就位為止。工藝流程見圖 6-4。工作坑的開挖開挖前在工作坑外圍用鋼板樁進行加固，周邊做好防排水。開挖工作坑采用人機結(jié)合的方法施工，電葫蘆吊土箱出土。工作坑底板采用150#鋼筋混凝土，厚20cm每3m設(shè)一道地錨梁，兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向支 墩，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋以20X 20間距布在頂面下5cm處，底板中 心線與鋼筋混凝土管1、底板長度=鋼筋砼管長度+頂鎬長度+橫梁厚度+后

37、背地梁厚度+ 0.3m2、底板寬度=鋼筋砼管長度 +底板寬度+ 2X方向支墩寬度+ 0.2m中心線一致，工作坑四周布設(shè)四個降水井點。工作坑底板尺寸按 下式確定：嚴格控制底板頂面平整度，采用方格網(wǎng)控制高程法，即在灌注底 板混凝土?xí)r，用16鋼筋頭埋入混凝土內(nèi)，分成 2.5m方格網(wǎng)，控 制高程，按點抹平混凝土外表，使其平整度到達2m范圍內(nèi)小于5mm為了消除鋼筋混凝土管動后與進入土中前空頂階段的方向偏差， 在底板兩側(cè)設(shè)方向墩。方向墩采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，與底板同時灌注， 間隔3m斷面尺寸為0.3 X 0.4m,伸入底板0.50.8m，與鋼筋混凝 土管留510cm空隙，以便導(dǎo)向。檢查井施工所有井室均為磚混

38、結(jié)構(gòu)。施工要點如下(1) 測量放線井位用經(jīng)緯儀定中心樁，用鋼尺定里程樁。(2) 基底施工井位確定后進行檢查井基槽開挖，開槽時井底預(yù)留20cm 土，待鋪碎石墊層時再進行開挖。檢查井施工時先澆注底板混凝土。(3) 砌筑施工待底板拆模后，采用機制磚 MU10 M7.5水泥沙漿砌筑檢查井， 做好與管道接頭的地方。砂漿中參加防腐劑。(4) 抹面砌筑完畢后采用設(shè)計要求的水泥沙漿進行外壁抹灰，內(nèi)采用水泥 砂漿抹灰，與管道接口處采用水泥沙漿抹面。 最后搭滿堂腳手架施工 頂板。有收水支管及安用戶支管的井位必須座準位置，預(yù)留準確，收 口平順，里外抹光。人行道板施工施工前準備根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，復(fù)測各主要控制點，包

39、括臨時水準點、側(cè)石 的頂高、側(cè)石的轉(zhuǎn)彎半徑、平面位置等.人行道范圍內(nèi)各類管線、綠化設(shè)施及構(gòu)筑物等，必須在人行道施 工前全部完成，外露的井蓋高程必須調(diào)整至設(shè)計高程 ，井座四周需作 特殊處理以保證預(yù)制塊的正常鋪筑。預(yù)制塊在鋪筑前應(yīng)根據(jù)鋪面圖案、鋪筑方向、工程數(shù)量 ，按色澤 分垛堆放，按序使用，防止混淆.不同廠家的產(chǎn)品不得混用.預(yù)制塊塊 形的選擇可參照"預(yù)制塊的常用塊形參考表"執(zhí)行。各種專用工具及設(shè)備應(yīng)處于良好的工作狀態(tài).土路基應(yīng)平整、密實，其施工及驗收標準詳見?城市道路工程施 工及驗收規(guī)程?有關(guān)章節(jié)。墊層墊層外表應(yīng)平整、密實和穩(wěn)定,粗細料無明顯別離現(xiàn)象.其施工及 驗收標準參見驗

40、收規(guī)程有關(guān)章節(jié)?；鶎踊鶎討?yīng)平整、密實和穩(wěn)定，其坡度應(yīng)與面層一致，其施工及驗面層基層驗收合格后，即可進行預(yù)制塊面層的施工.施工放樣根據(jù)人行道設(shè)計標高和設(shè)計寬度精確地放出樣樁，用模線放出邊線.樣樁間距不宜過密，以10米一根為宜。整平層的攤鋪根據(jù)面層當天的鋪筑工作量，確定整平層的當天攤鋪長度.一般 應(yīng)邊攤鋪整平層，邊鋪設(shè)預(yù)制塊，以減少擾動.對于水泥砂漿可用于 非連鎖型預(yù)制塊更應(yīng)嚴格控制攤鋪與鋪設(shè)的時間間隔，防止砂漿硬 化,影響上下層黏結(jié).整平層應(yīng)均勻、平整.整平層的拋高系數(shù)應(yīng)通過 現(xiàn)場試驗確定.如采用砂或石屑，拋高系數(shù)約為1.251.30.整平層攤 鋪后,不應(yīng)有任何擾動。預(yù)制塊的鋪砌預(yù)制塊鋪砌時的定

41、位可用"掛線定位法",即根據(jù)圖案花紋選擇一 條橫縫線為基準線，并在基準線的垂直線上掛出縱縫線.橫縫線的布 置宜為10米一根.縱縫線可根據(jù)人行道的寬度掛出邊線,1/2及1/4 寬度等線.掛線咼度需考慮拋咼線咼量.縱橫線基準線布置完成后，經(jīng) 過檢查確認平整度、坡度、順直度均到達要求后，方可進行鋪砌.鋪砌預(yù)制塊時，施工人員必須站在已鋪砌完成的預(yù)制塊上操作，嚴禁站在整平層上操作.為防止污染預(yù)制塊，可在預(yù)制板上墊上木板.在鋪砌過程中，應(yīng)隨時用3米直尺校驗平整度，校驗方向應(yīng)按橫 向、縱向及45 °方向同時進行，發(fā)現(xiàn)不平整處，應(yīng)及時調(diào)整.在鋪砌完成，并經(jīng)檢查合格后，必須對所完成

42、的預(yù)制塊面層進行 掃縫,過程為：在已完成鋪筑的預(yù)制塊外表均勻撒上薄薄一層接縫用 砂，用掃帚等工具將砂掃入接縫中，直至接縫砂將縫填滿為止.結(jié)束后,應(yīng)將預(yù)制塊上多余接縫砂清掃干凈.補缺在預(yù)制塊無法鋪砌的部位應(yīng)進行補缺.檢查井及公用事業(yè)井周圍 的預(yù)制塊禁止使用切斷塊，無法鋪筑的局部應(yīng)及時用細石混凝土修補 并宜做些色彩處理，保證色彩和諧彎曲路面可采用調(diào)整預(yù)制塊縫寬度來進行施工 ，但預(yù)制塊縫寬度 應(yīng)滿足以下要求：a. 彎道外側(cè)的接縫寬度W 6 mmb. 彎道內(nèi)側(cè)的接縫寬度?2 m路面邊界或交界處應(yīng)使用專用切割設(shè)備將預(yù)制塊切割成所需的 尺寸，但不應(yīng)2 cm .開放交通面層鋪砌完成后，即可開放人行交通；采用

43、水泥砂漿整平層鋪砌 的面層必須經(jīng)過養(yǎng)護后，方可開放交通.驗收標準人行道外觀不應(yīng)有污染、空鼓、掉角及斷裂等缺陷 .人行道質(zhì)量驗收標準應(yīng)符合驗收標準的規(guī)定.路沿石施工質(zhì)量標準：直順度：10mm相鄰塊高差：3mm縫寬：士 3mm側(cè)石頂面高程；士 10mm材質(zhì)要求：采用圖紙設(shè)計的C30路沿石預(yù)制廠內(nèi)加工而成，強度必須合格， 要求其外表無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允 許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。施工要求：必須掛通線進行施工，按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè) 平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高 低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙

44、現(xiàn)象。必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；接縫處錯位不超過1mm側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、 拼縫緊密。緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm厚度不小于15mm 勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤 濕，然后用1： 2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。側(cè)平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。挖土方挖方路基施工特點挖方路基施工是路基工程中的一個重點。路基出現(xiàn)的病害大多發(fā) 生在路塹挖方地段上。路基大斷面的開挖施工，施工方案選擇不合理， 邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種

45、、護面鋪砌及擋墻施工不及時， 排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、 滑坍，嚴重時甚至影響整個工程 進度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。測量放樣施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標及水準點標高進 行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批 準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按標準中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè) 計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、 路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線局部每20m 個，每100m設(shè)一個永久性固定樁， 曲線局部除20m設(shè)一整里程樁外，曲線

46、的起點、終點、圓緩點、緩圓 點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路 基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里 程、挖深m，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓護樁，以備邊樁喪失后 及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準點應(yīng)設(shè)立特殊標志，進行保護以免施工 中遭到破壞。承包人經(jīng)過準確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師 審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。施工前的復(fù)查和試驗路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳 細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍， 并了解附近既有建筑物對 特殊土的

47、處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、 龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、 片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特 別的重視。土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少 于三組；也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。開挖前路塹的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因， 所以不管采取何種開挖 方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：在路塹開 挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合， 流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。路塹施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道， 保證流水暢通。滲水性土 質(zhì)或急

48、流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固， 防滲防沖。水文地質(zhì)不良地 段，必須嚴格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水， 在路塹的線路方 向上保持一定的縱向坡度單向或雙向以利排水。土方路塹的開挖土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖 法、縱挖法及混合式開挖法三種。橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的 方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的 路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量 較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞 動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根

49、據(jù)工作方便和施工平安而安定，人力橫挖法施工 時，一般1.52.0m ;機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到 3m4m橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸 車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成?？v挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分 層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短不 超過loom，開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)， 其適當運距為2070m最遠不宜大于loom當?shù)孛鏅M坡較平緩時， 外表宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向?qū)挾容^大時，宜 采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)； 當路

50、塹前傍陡峻山坡時，宜采 用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬 至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面 標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土 方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深 都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖 坡面。每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機械施工班組進行作業(yè)。挖方路基機械化施工施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標段內(nèi)工程土 方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很 好地組織機械化

51、施工。工程機械化施工組織機構(gòu)機械配套及選型公路工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運距遠，要 真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、 技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要 考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機；100500m或500m時應(yīng)選自卸車運土。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。 機械組合盡 可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2臺以上，這樣平時可 以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺或多機時可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在

52、工程施工中是經(jīng)常遇 到的問題。同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配，在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多 或自卸車缺乏的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和 安排?？茖W(xué)地進行機械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、 裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械 修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下 的最大生產(chǎn)能力。保證燃油料和機械配件的供給燃油料的供給是機械施工的保證， 工地柴、汽油的供給一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工 地設(shè)點，加油站負責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān) 部門批準

53、在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油頂峰期的需要， 并與石油供給商建立好供 應(yīng)合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng) 有相應(yīng)的方法和制度。除此之外，為保證工地用油有些大型設(shè)備收工后停在工地， 必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地， 開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設(shè)備與配件的供給進行市場調(diào)查， 詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提咼機械的使用率。土方機械施工機械配置土方機械配置表一機械 名稱規(guī)格型號數(shù) 量臺用途產(chǎn)地備注推土機TY 2201推土國產(chǎn)運距為300m時，日 產(chǎn)量可達 1500nV8h平

54、均運距 5001000m時， 為1000nV8h ,此時可增加運輸車輛調(diào) 整產(chǎn)量TY1201推草皮國產(chǎn)推土機紅旗1001拖羊角 碾天津裝載機ZL1502裝土廈門自卸 汽車日野14t4運土日本平地機GPS11A-11日本土方機械配置表二機械 名稱規(guī)格型號數(shù) 量臺用途產(chǎn)地備注推土機TY 2201推土國產(chǎn)平均運距為500m 時，日產(chǎn)量可達1200nV 臺紅旗1001推草皮天津裝載機ZL501裝土廈工ZL1401裝土臨沂自卸車黃河8t6運土濟南土方機械配置表三機械 名稱規(guī)格型號數(shù) 量臺用途產(chǎn)地備注推土機D851推土日本平均運距為500m，日產(chǎn)量可達1600m3/ 班D7H1推土日本裝載機FL3301裝

55、土美國 亠 時FL2301裝土美國臺自卸車三菱15t8運土日本考前須知：作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影 響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置 23個作業(yè) 面，每個作業(yè)面長150200m日完成土方量1000m2000m之間，汽 車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車，會車不受影響，做好排水工作。每一配套組內(nèi)必須配有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修，或 配有專用維修車輛，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。填土方施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號， 標上填筑高度。去除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實 試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。地面橫坡陡于1： 5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡 于1： 2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)標準確定壓 實厚度，一般控制每層壓實厚度 20cm土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸 汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機