汽車概論 第五章 汽車車身構(gòu)造

1、 第五章第五章 汽車車身構(gòu)造汽車車身構(gòu)造第一節(jié)第一節(jié) 汽車車身汽車車身 汽車車身結(jié)構(gòu)應(yīng)包括車身殼體、車前板制件、車門、車窗、車身外部裝飾件和內(nèi)部裝飾件、車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上，還包括貨箱和其它設(shè)備。 一、車身殼體一、車身殼體 車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常指縱、橫梁和立柱等主要承力元件以及與它們連接的板件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架，車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔聲、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。 車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式（或稱全承載 式）

2、三種。第一節(jié)第一節(jié) 汽車車身汽車車身 二、轎車車身和貨車駕駛室二、轎車車身和貨車駕駛室 轎車車身和貨車駕駛室都沒有明顯的骨架，而是由外部覆蓋件和內(nèi)部板件等焊合而成的空間結(jié)構(gòu)。 圖5-1所示為捷達轎車車身殼體，是典型的承載式車身結(jié)構(gòu)形式?？v向承力構(gòu)件有前縱梁、門檻、地板通道、后縱梁、上邊梁和前擋泥板加強撐。橫向承力構(gòu)件有前座椅橫梁、地板后橫梁、前風窗框上橫梁、前風窗框下橫梁、后風窗框上橫梁、后窗臺板和后圍板。垂直承力構(gòu)件有前立柱、中立柱、后立柱等。車身主要板件有前擋泥板、前地板、后地板、前圍板、頂蓋、后輪罩和后翼板等。第一節(jié)第一節(jié) 汽車車身汽車車身第一節(jié)第一節(jié) 汽車車身汽車車身第一節(jié)第一節(jié) 汽車

3、車身汽車車身 三、客車車身結(jié)構(gòu) 客車車身具有規(guī)則的廂式形狀，故多數(shù)有完整的骨架。在客車發(fā)展初期，其車身通常由專業(yè)化車身廠生產(chǎn)，然后安裝在現(xiàn)成的貨車底盤車架上，故一般采用非承載式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是便于在同一形式的底盤上安裝不同的車身。由于未能充分利用車身構(gòu)架的承載作用，汽車質(zhì)量過大就成了這種結(jié)構(gòu)的顯著缺點。 圖5-3所示是承載式客車車身結(jié)構(gòu)，其底架采用若干薄鋼板制成的縱格柵和橫格柵，以取代笨重的車架。格柵是高度較大的桁架結(jié)構(gòu)， 因而車內(nèi)兩側(cè)地板也較高，只能布置坐席而不可能布置立位，而坐席下方高大的空間可用作行李艙，故適用于大型長途客車。整體承載式結(jié)構(gòu)的特點是所有的車身殼體構(gòu)件（包括外蒙皮和內(nèi)

4、蒙皮）都參與承載。這種車身經(jīng)過精心設(shè)計計算，使各構(gòu)件承載時相互牽連和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮材料的最大潛力，使車身質(zhì)量最小而強度、剛度最大。第一節(jié)第一節(jié) 汽車車身汽車車身第一節(jié)第一節(jié) 汽車車身汽車車身 四、車門和車窗 車門是車身上重要的部件之一。通常按開啟方法分為順開式、逆開式、水平滑移式、折疊式、上掀式、外擺式和旋翼式等類型。 順開式車門即使在汽車行駛時仍可借氣流的壓力關(guān)上，比較安全，故被廣泛采用。 逆開式車門在汽車行駛時有可能被迎面的氣流沖開，因而用得較少。 水平滑移式車門的優(yōu)點是車身側(cè)面與障礙物距離較小時仍能全部開啟。 折疊式車門結(jié)構(gòu)簡單，廣泛應(yīng)用于大、中型客車上。 與折疊式車門相比，外擺式車門對

5、車身外表面的隨形性較好，但車門的內(nèi)表面易被污染。 上掀式車門廣泛用于轎車和輕型客車的背門，有時也用于低矮的汽車。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置 一、通風及冷暖氣裝置一、通風及冷暖氣裝置 在汽車行駛時必須保證室內(nèi)通風，即對汽車室內(nèi)不斷充入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來自發(fā)動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應(yīng)對新鮮空氣加熱，以保證車內(nèi)溫度適宜。 圖5-6所示為北京BJ2020型輕型越野汽車的通風及暖氣聯(lián)合裝置。 車外空氣經(jīng)過前圍通風孔蓋被風機送入室內(nèi)進行強制通風。在寒冷季節(jié)，則可將熱水開關(guān)（裝在發(fā)動機氣缸蓋上）開啟，使熱氷導(dǎo)入暖氣散熱器對空氣加熱， 然后將加

6、熱的空氣經(jīng)由暖氣出口導(dǎo)入室內(nèi)或經(jīng)由軟管和及噴嘴和導(dǎo)向風窗玻璃進行除霜。強制通風方法比自然通風更有效，并可用過濾辦法保證空氣更加潔凈。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置 二、座椅二、座椅 座椅是車身內(nèi)部的重要裝置。座椅的作用是支承人體，使駕駛操作方便和乘坐舒適。 座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機構(gòu)等部分組成。座椅骨架常用軋制型材制造或用鋼板沖壓焊接而成，并用螺栓直接固定或通過座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)與車身連接。座墊和靠背的形狀應(yīng)與人體相適應(yīng)，以使人體與座椅接觸的壓力合理分布。座墊和靠背中部常常略為凹陷，其表面制成

7、凹入的格線，以提高人體的附著性能且改善透氣性。 座墊和靠背的覆飾材料應(yīng)具有美觀、強度高、耐磨、阻燃等性能。座椅面料采用富有彈性的針織布料，能很好地適應(yīng)座椅在人的體重作用下的反復(fù)變形。毛織物可增加吸濕性和透氣性，其原料以純羊毛最好，但價格較昂貴。真皮座椅面料不但耐用，而且顯得高雅，適于高級轎車。普通汽車的座椅面料常采用人造革或連皮發(fā)泡塑料，以便于擦拭。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置 三、安全防護裝置三、安全防護裝置 安全防護裝置是現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分。在發(fā)生汽車碰撞事故時，安全防護裝置能有

8、效地減輕人員的傷亡和汽車的損壞。 1.車外防護裝置 （1）車身殼體結(jié)構(gòu)防護措施 （2）保險杠及護條 汽車的最前端和最后端都有保險杠，許多轎車車身左右兩側(cè)還設(shè)有縱貫前后的護條。保險杠和護條的安裝高度應(yīng)符合法規(guī)，以便汽車相撞時兩車的保險杠或護條能首先接觸。 （3）汽車其它外部構(gòu)件 除了保險杠外，經(jīng)常撞傷行人的構(gòu)件主要有：前翼板、前大燈、發(fā)動機罩、車輪、風窗玻璃等。這些構(gòu)件不應(yīng)尖銳、堅硬，最好是平整、光滑而富有彈性。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置 三、安全防護裝置三、安全防護裝置 2.車內(nèi)防護裝置 （1）安全帶 安全帶是最有效的防護裝置，可以大幅度地降低碰撞事故的

9、傷亡，這一點已被大量使用實踐所證明。 （2）氣囊系統(tǒng) 氣囊系統(tǒng)包括右前方傳感器、左前方傳惑器、中部傳感器組、氣體發(fā)生器和氣囊等部件。氣囊平時折疊在轉(zhuǎn)向盤轂內(nèi)或儀表板內(nèi)，必要時可在極短時間內(nèi)充滿氣體呈球形，以對人體產(chǎn)生緩沖作用。 （3）安全玻璃 汽車正面或側(cè)面碰撞時，乘員頭部往往撞擊風窗玻璃或側(cè)窗玻璃而受傷，并且玻璃碎片還會使臉部和眼睛受傷。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置 四、專用貨箱 普通閉式貨箱的貨車通常用來運輸日用百貨、食品等易污損物品。 裝有某些運輸易腐食品的閉式冷藏貨箱，用絕熱材料包墊

10、并設(shè)有制冷設(shè)備。 運輸液體的汽車通常在其后部有圓筒狀容罐，液體由頂部注入，通過下部的閥門流出或用液體泵排出。 運輸油類的容罐車應(yīng)使發(fā)動機排氣管遠離油罐，并使各金屬部件相互接通以及用懸鏈接地，以防車體積存靜電荷。 粉狀貨物容罐車的推廣已逐漸取代袋裝貨物的落后裝卸方法。裝貨時將氣密罐頂部的蓋子打開，使開口與倉庫的漏斗對準，以便粉狀貨物注入罐內(nèi)。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置 四、專用貨箱 集裝箱運輸是一種先進的運輸方法，便于鐵路、公路、水路和航空聯(lián)運以及國際聯(lián)運。 集裝箱可以連同貨物從一種運輸工具上迅速轉(zhuǎn)移到另一種運輸工具上，而不需要將其內(nèi)部貨物重新裝卸，故具有

11、保證貨物完好、減少裝卸工作量和加速貨物周轉(zhuǎn)從而降低運輸成本等許多顯著的優(yōu)點。 集裝箱有多種規(guī)格，其外廓尺寸和吊裝尺寸等均應(yīng)符合國家標準或國際標準。如圖5-11所示， 集裝箱由兩個側(cè)壁、兩個端壁、頂板和底板組成。其邊緣有4根側(cè)梁、4 根端梁、4根角柱與8個角件牢固連接，每個角件的三面都開有標準尺寸的孔洞，以便吊裝機具操作，兩根下側(cè)梁的中部還開有供叉車搬運的叉槽。第二節(jié)第二節(jié) 車身附屬裝置及安全防護裝置車身附屬裝置及安全防護裝置第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 一、汽車儀表一、汽車儀表 1車速里程表 車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的，二者裝在共同

12、的殼體中，并由同一根軸驅(qū)動。 車速表是利用磁電互感作用，使表盤上指針的擺角與汽車行駛速度成正比。在表殼上裝有刻度的表盤。指針裝在由兩個軸承支承著并伸出表盤的指針軸上。軸的內(nèi)端固定在指針活動盤的中心。轉(zhuǎn)動的永久磁鐵與驅(qū)動軸相連。驅(qū)動軸的另一端制成方頭，用軟軸與變速器第二軸后端的車速表驅(qū)動蝸輪軸連接。第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 一、汽車儀表一、汽車儀表 2.車速報警裝置 車速報警裝置是為了保證行車安全而在車速表內(nèi)裝設(shè)的速度音響報警系統(tǒng)。如果汽車行駛速度達到或超過某一限定車速（例如110km/h）時，則車速表內(nèi)的速度開關(guān)使蜂鳴器電路接通，發(fā)出

13、聲音報瞀。 3.機油壓力表 機油壓力表是在發(fā)動機工作時指示發(fā)動機潤滑系主油道中機油壓力大小的儀表。 當汽車發(fā)動機主油道的油壓增高時，油迅推動膜片彎曲，使滑動觸點向左滑動，電阻值減小，故通主線圈的電流增大，這時電流通過主線圈和副線圈的合成磁場使指針偏向右側(cè)，指示出相應(yīng)的油壓。第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 一、汽車儀表一、汽車儀表 4.燃油表及燃油低油面報警裝置 燃油表用以指示汽車燃油箱內(nèi)的存油量。燃油表由帶穩(wěn)壓器的燃油面指示表和油面高度傳感器組成。 5.水溫表 水溫表的功用是指示發(fā)動機氣缸蓋水套內(nèi)冷卻液的工作溫度。水溫表從結(jié)構(gòu)上可分為電熱式

14、和電磁式兩種。 奧迪100型、捷達和桑塔納等轎車均采用電熱式水溫表。電熱式水溫表由熱敏電阻式水溫傳感器和帶穩(wěn)壓器的水溫指示表組成。第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 二、汽車照明及信號裝置二、汽車照明及信號裝置 1照明裝置 前大燈是汽車在夜間行駛時照明前方道路的燈具，它能發(fā)出遠光和近光兩種光束。 在無對方來車的道路上，汽車以較高速度行駛時使用遠光，遠光應(yīng)保證在車前100m或更遠的路上得到明亮而均勻的照明；近光則是在會車時和市區(qū)明亮的道路上行駛時使用。 前大燈可分為二燈式和四燈式兩種。前者是在汽車前端左右各裝個前大燈； 而后者是在汽車前端左右各裝兩個前大燈。解放CA1091型汽車前大燈為

15、四燈式。第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 二、汽車照明及信號裝置二、汽車照明及信號裝置 2信號裝置 （1）轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信號閃光器 轉(zhuǎn)向信號燈分裝在車身前端和后端的左右兩側(cè)。由駕駛員在轉(zhuǎn)向之前，根據(jù)將向左轉(zhuǎn)彎或向右轉(zhuǎn)彎，相應(yīng)地開亮左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號燈，以通知交通警察、行人和其它汽車上的駕駛員。為了在白天能引人注目，轉(zhuǎn)向信號燈的亮度很強。 此外為引起對方注意，在轉(zhuǎn)向信號燈電路中裝有轉(zhuǎn)向信號閃光器，借以使轉(zhuǎn)向信號燈光發(fā)生閃爍。閃爍式轉(zhuǎn)向信號燈可以單獨設(shè)置，也可以與前小燈合成一體。在后一種情況下，一般用雙絲燈泡，也有的后轉(zhuǎn)向信號燈和后燈合成一體

16、。 轉(zhuǎn)向信號閃光器分為電熱式、電容式和晶體管式三種。第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 二、汽車照明及信號裝置二、汽車照明及信號裝置 2信號裝置 （2）制動信號裝置 制動信號裝置主要由制動信號燈和制動信號燈開關(guān)組成。制動信號燈裝在汽車后部，在駕駛員踩下制動踏板時即發(fā)亮，發(fā)出即使在白天也能明顯看出的強烈的紅光，以提醒后車駕駛員注意。制動信號燈可以單獨設(shè)置，也可以和后燈合裝成一體。 （3）倒車信號燈及倒車報警器 駕駛員倒車時，倒車信號燈發(fā)亮，同時報警器的電喇叭發(fā)出斷續(xù)的響聲或發(fā)出預(yù)錄的聲音，用以警告車后的行人和車輛駕駛員。倒車信號燈及報警器均由裝在變速器蓋上的倒車信號燈開關(guān)控制。第三節(jié)第三節(jié) 汽車儀表及照明汽車儀表及照明 二、汽車照明及信號裝置二、汽車照明及信號裝置 2信號裝置