第7章 裝卸搬運

1、桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理1桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理2u7.1裝卸搬運概裝卸搬運概述述u7.2 裝卸搬運機械裝卸搬運機械u7.3 裝卸搬運合理化原則及途徑裝卸搬運合理化原則及途徑桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理3（1 1）裝卸裝卸 在同一地域范圍內(nèi)以改變在同一地域范圍內(nèi)以改變“物物的存放、支承狀態(tài)的的存放、支承狀態(tài)的活動活動。（2 2）搬運）搬運改變改變“物物”的空間位的空間位置的活動。置的活動。 兩者全稱裝卸搬運兩者全稱裝卸搬運。 特定

2、場合，單稱特定場合，單稱 “裝卸裝卸”或或 “搬運搬運” 。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理47.1.1裝卸搬運的概念裝卸搬運的概念 按照我國的國家標準物流術(shù)語中， 裝卸搬運裝卸搬運就是指在某一物就是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動。置為主要內(nèi)容和目的活動。裝卸裝卸（loading and unloading） 物品在指定地點進行的物品在指定地點進行的垂直移動為主的物流作業(yè)垂直移動為主的物流作業(yè)搬運搬運（handling and carrying）在同

3、一場所內(nèi)將物品進行在同一場所內(nèi)將物品進行水平移動為主的物流作業(yè)水平移動為主的物流作業(yè)桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理5 裝卸與搬運關(guān)系裝卸與搬運關(guān)系兩者密不可分，可視其為一種活動。兩者密不可分，可視其為一種活動。 搬運與運輸區(qū)別、關(guān)系搬運與運輸區(qū)別、關(guān)系搬運搬運同一地域，小范圍發(fā)生。同一地域，小范圍發(fā)生。運輸運輸較大范圍內(nèi)發(fā)生。較大范圍內(nèi)發(fā)生。兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間無絕兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間無絕對界限。對界限。裝卸裝卸與與搬運搬運的關(guān)系的關(guān)系桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理61、裝卸搬運

4、是附屬性、伴生性的活動、裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動2、裝卸搬運是支持、保障性的活動、裝卸搬運是支持、保障性的活動3、裝卸搬運是銜接性的活動、裝卸搬運是銜接性的活動4、裝卸搬運對象復(fù)雜、裝卸搬運對象復(fù)雜5、裝卸搬運作業(yè)不均衡、裝卸搬運作業(yè)不均衡1.1.裝貨卸貨裝貨卸貨2.2.搬運移送搬運移送3.3.分揀配貨分揀配貨4.4.堆垛拆垛堆垛拆垛桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理7裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動v物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動，常被人忽視，是其他操作不可缺少部

5、分。，常被人忽視，是其他操作不可缺少部分。v一般而言的一般而言的“汽車運輸汽車運輸”，就實際包含了相隨，就實際包含了相隨的裝卸搬運。的裝卸搬運。v倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。裝卸搬運的特點（裝卸搬運的特點（1 1）桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理82021-10-268 裝卸搬運的支持、保障性裝卸搬運的支持、保障性 裝卸搬運的附屬性是被動的，對其它物流活裝卸搬運的附屬性是被動的，對其它物流活動有一定決定性，裝卸搬運主動地影響其他物動有一定決定性，裝卸搬運主動地影響其他物流活動質(zhì)量和速度。例如：

6、流活動質(zhì)量和速度。例如：裝車不當，會引起運輸過程中的損失；裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨物下一步運動困難；卸放不當，會引起貨物下一步運動困難；許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平?，F(xiàn)高水平。裝卸搬運的特點（裝卸搬運的特點（2 2）桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理9 裝卸搬運的銜接性裝卸搬運的銜接性物流各項活動靠裝卸搬運物流各項活動靠裝卸搬運過渡銜接過渡銜接有效物流系統(tǒng)形成有機聯(lián)有效物流系統(tǒng)形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。系和緊密銜接的關(guān)鍵。先進的系統(tǒng)物流先進的系統(tǒng)物流聯(lián)合

7、聯(lián)合運輸依此銜接而實現(xiàn)。運輸依此銜接而實現(xiàn)。裝卸搬運往往成為物流裝卸搬運往往成為物流 “瓶頸瓶頸”裝卸搬運的特點（裝卸搬運的特點（3 3）桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理10 裝卸搬運增加物流成本裝卸搬運增加物流成本傳統(tǒng)物流裝卸搬運，延長物流時間，又要投入大量不傳統(tǒng)物流裝卸搬運，延長物流時間，又要投入大量不帶來附加值的活勞動和物化勞動，增大物流成本。帶來附加值的活勞動和物化勞動，增大物流成本。應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運累計成本。應(yīng)重視反復(fù)裝卸搬運累計成本。裝卸搬運的特點（裝卸搬運的特點（4 4）桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程

8、學(xué)院物流管理物流管理11 裝卸搬運的地位裝卸搬運的地位不斷出現(xiàn)、反復(fù)進行，不斷出現(xiàn)、反復(fù)進行，出現(xiàn)頻率出現(xiàn)頻率高于其他各項物流活動高于其他各項物流活動，費時，費時長。長。決定物流速度的關(guān)鍵。決定物流速度的關(guān)鍵。消耗人力多，裝卸費用占物流成消耗人力多，裝卸費用占物流成本比重高。本比重高。我國鐵路運輸裝卸作業(yè)費約占運我國鐵路運輸裝卸作業(yè)費約占運費費20，船運約占，船運約占40。貨物破損、散失、損耗、混合等貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。損失的主要環(huán)節(jié)。7.1.2 裝卸搬運的地位裝卸搬運的地位桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理121.堆垛柴垛

9、作業(yè)堆垛柴垛作業(yè)2.分揀配貨作業(yè)分揀配貨作業(yè)3.搬運移送作業(yè)搬運移送作業(yè)4.其他作業(yè)其他作業(yè)裝貨卸貨裝貨卸貨分揀配貨分揀配貨堆垛拆垛堆垛拆垛桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理137.1.4 裝卸搬運的作業(yè)方式裝卸搬運的作業(yè)方式 1 （1）自用物流設(shè)施裝卸）自用物流設(shè)施裝卸 （2）公用物流設(shè)施）公用物流設(shè)施裝卸裝卸桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理14 2按裝卸搬運物流設(shè)施、設(shè)備對象分類按裝卸搬運物流設(shè)施、設(shè)備對象分類 可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、汽車裝卸、可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、汽車裝卸、 港口裝卸

10、、飛機裝卸等。港口裝卸、飛機裝卸等。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理15 (1)倉庫裝卸倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主，整裝零卸或零裝整卸。上架、取貨等操作為主，整裝零卸或零裝整卸。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理16(4)汽車裝卸汽車裝卸一般一次裝卸批量不大一次裝卸批量不大 由于汽車汽車的靈活，可靈活，可以減少或根本減去搬運活動，而減少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)直接、單純利用裝卸作業(yè)達到

11、車與物流設(shè)施之間貨物車與物流設(shè)施之間貨物過渡過渡的目的。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理17(3)鐵路裝卸鐵路裝卸 對火車車皮裝進、卸出對火車車皮裝進、卸出一次作業(yè)實現(xiàn)一車皮的一次作業(yè)實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出裝進或卸出無整裝零卸或零裝整卸無整裝零卸或零裝整卸情況情況。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理18(4)港口裝卸港口裝卸包括碼頭前沿裝船，也包括后方支持性裝卸搬運包括碼頭前沿裝船，也包括后方支持性裝卸搬運有的還用小船在碼頭與大船之間有的還用小船在碼頭與大船之間“過駁過駁” ，裝卸流程復(fù)雜，裝卸流程復(fù)

12、雜，往往需經(jīng)多次裝卸及搬運作業(yè)需經(jīng)多次裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡。實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理19 （5）飛機裝卸）飛機裝卸 由于從貨艙到行李車之間有較大的由于從貨艙到行李車之間有較大的高度差，在裝卸貨物、行李時使用高度差，在裝卸貨物、行李時使用行李傳送帶。行李傳送帶。 寬體客機的貨物、行李裝卸工作使寬體客機的貨物、行李裝卸工作使用集裝箱操作。用集裝箱操作。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理20 （1）碼放作業(yè)）碼放作業(yè) （2）分揀作業(yè)）分揀作業(yè) （3

13、）配貨作業(yè)）配貨作業(yè) （4）搬送作業(yè)）搬送作業(yè)桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理21 (1)單件貨物裝卸單件貨物裝卸指對貨物進行單件、逐件指對貨物進行單件、逐件裝卸搬運。裝卸搬運。對長、大、笨重貨物，或?qū)﹂L、大、笨重貨物，或集裝會增加危險的貨物集裝會增加危險的貨物等采用的作業(yè)方式。等采用的作業(yè)方式。 4 4按裝卸按裝卸搬運作業(yè)的對象搬運作業(yè)的對象分類分類單件貨物裝卸、散裝貨物裝卸、集裝貨物裝卸桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理22對塊、粒、粉狀貨物進行裝卸搬運的方式。對塊、粒、粉狀貨物進行裝卸搬運的方式

14、。從裝點直到卸點，中間不落地，集裝卸與搬運于一體。從裝點直到卸點，中間不落地，集裝卸與搬運于一體。常采用重力法、傾翻法、機械法等。常采用重力法、傾翻法、機械法等。 (2)散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理232021-10-26桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理24貨物集零為整，再進行裝卸搬運。貨物集零為整，再進行裝卸搬運。有集裝箱作業(yè)法、有集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、托盤作業(yè)法、周轉(zhuǎn)箱作業(yè)周轉(zhuǎn)箱作業(yè)法、法、貨捆作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法及掛車作業(yè)法等。網(wǎng)裝作業(yè)法及掛車作業(yè)法等

15、。可以提高裝卸搬運效率、減少損失、節(jié)省包裝費用、提可以提高裝卸搬運效率、減少損失、節(jié)省包裝費用、提高服務(wù)水平。高服務(wù)水平。便于達到儲存、裝卸搬運、運輸、包裝一體化，實現(xiàn)物便于達到儲存、裝卸搬運、運輸、包裝一體化，實現(xiàn)物流作業(yè)機械化、標準化。流作業(yè)機械化、標準化。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理25桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理26 按照裝卸搬運的作業(yè)方式分類，可分成使用吊車的“吊上吊下吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下滾上滾下”方式，“移上移下移上移下

16、”方式及散裝方式散裝方式等。 5.按作業(yè)方式分類吊上吊下、叉上叉下、滾上滾下、移上移下桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理27用起重機械吊起貨物，垂直移動實現(xiàn)裝卸，在吊車運行、用起重機械吊起貨物，垂直移動實現(xiàn)裝卸，在吊車運行、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛搬運。回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛搬運。 (1)吊上吊下方式吊上吊下方式桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理28桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理29 (2)叉上叉下方式叉上叉下方式用叉車從貨物底部托起貨

17、物，并運動，移動貨物，直接用叉車從貨物底部托起貨物，并運動，移動貨物，直接將貨物放置到目的地。將貨物放置到目的地。這種方式垂直運動不大，主要是水平運動，屬水平裝卸這種方式垂直運動不大，主要是水平運動，屬水平裝卸方式。方式。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理3017 (3)滾上滾下方式滾上滾下方式(滾裝方式滾裝方式)主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。港口利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船港口利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下，稱，到達目的地后再從船上開下，稱“

18、滾上滾下滾上滾下”方式。方式。滾上滾下方式需要專門的滾上滾下方式需要專門的 “滾裝船滾裝船” 船舶，對碼頭也有要求船舶，對碼頭也有要求，這種專門的船舶稱，這種專門的船舶稱“滾裝船滾裝船”如下圖：如下圖：桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理31桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理32鐵路運輸領(lǐng)域采鐵路運輸領(lǐng)域采用用 貨運汽車或集貨運汽車或集裝箱直接開上裝箱直接開上火車車皮運輸火車車皮運輸，到達目的地，到達目的地再從車皮上開再從車皮上開下，稱為馱背下，稱為馱背運輸。運輸。如左圖：如左圖：桂林電子科技大學(xué)海洋信息

19、工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理33兩車之間兩車之間(如火車及汽如火車及汽車車) 進行靠接，然后進行靠接，然后利用各種方式，不利用各種方式，不使貨物垂直運動，使貨物垂直運動，而靠水平移動，從而靠水平移動，從一個車輛推移到另一個車輛推移到另一車輛上。一車輛上。需要兩種車輛水平靠需要兩種車輛水平靠接，改變站臺或車接，改變站臺或車輛貨臺，并配合移輛貨臺，并配合移動工具實現(xiàn)。動工具實現(xiàn)。 (4)移上移下方式移上移下方式桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理345、按裝卸作業(yè)手段分類的方法 （1）人工作業(yè)法 （2）機械化作業(yè)法 （3）綜合

20、機械化作業(yè)法桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理35u7.1裝卸搬運概裝卸搬運概述述u7.2 裝卸搬運機械裝卸搬運機械u7.3 裝卸搬運合理化原則及途徑裝卸搬運合理化原則及途徑桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理367.2.1裝卸搬運機械的含義裝卸搬運機械的含義 裝卸搬運裝卸搬運機械機械是指用來搬移、升降、裝卸搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械，它是物流機械設(shè)備中重要的機械設(shè)備。 裝卸搬運機械不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運輸，以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送

21、和搬運。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理377.2.2裝卸搬運機械的作用 （1）提高裝卸效率，節(jié)約勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件。 （2）縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達和發(fā)出。 （3）提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和運輸安全。 （4）降低裝卸搬運作業(yè)成本。 （5）充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理38(一)按主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類：(二)按機具工作原理分類(三)按有無動力分類桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋

22、信息工程學(xué)院物流管理物流管理39用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。1 .起重設(shè)備起重設(shè)備桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理40第40頁桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理411 、起重設(shè)備 1)輕小型起重機輕小型起重機僅有一個升降運動的起重機。如滑車，手動或電動葫蘆等。其中，電動葫蘆配有小車，也可以沿軌道運行。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理422)橋式類型起重機橋式類型起重機可在矩形場地及空間進行作業(yè)的起重機。有一個橫

23、跨空間的可在矩形場地及空間進行作業(yè)的起重機。有一個橫跨空間的橫梁或橋架支撐起重機構(gòu)、運行機構(gòu)、完成起重作業(yè)。主要橫梁或橋架支撐起重機構(gòu)、運行機構(gòu)、完成起重作業(yè)。主要有梁式起重機、橋式起重機等。有梁式起重機、橋式起重機等。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理433)門式起重機和裝卸橋門式起重機和裝卸橋這也是可在矩形場地和空間進行作業(yè)的起重機，與橋式這也是可在矩形場地和空間進行作業(yè)的起重機，與橋式起重機不同的是有兩個高支腿的門架，起重小車既可在起重機不同的是有兩個高支腿的門架，起重小車既可在跨度內(nèi)，也可在懸臂端完成起重作業(yè)?？缍葍?nèi)，也可在懸臂端完成起重作

24、業(yè)。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理444)臂架類（旋轉(zhuǎn)式）起重機臂架類（旋轉(zhuǎn)式）起重機可在環(huán)形場地及其空間作業(yè)。可在環(huán)形場地及其空間作業(yè)。主要由可以旋轉(zhuǎn)和變幅的臂架主要由可以旋轉(zhuǎn)和變幅的臂架支撐，完成起重作業(yè)。常用的支撐，完成起重作業(yè)。常用的類型有門座起重機、塔式起重類型有門座起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機機、汽車起重機、輪胎起重機等。等。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理455)堆垛起重機堆垛起重機可以在自動化倉庫自動化倉庫高層貨架之間或高層碼垛貨場高層碼垛貨場完成取送、堆垛、分揀等作

25、業(yè)的起重機。突出的特點是在可以升降的載貨臺上裝有可以伸縮的貨伸縮的貨叉機構(gòu)叉機構(gòu)，能方便地在指定的貨格或位置上放、取單元化貨物。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理46世界上最高的渡船升降機高達世界上最高的渡船升降機高達384英尺英尺(約合約合117米米)，最低，最低作業(yè)高度和最高作業(yè)高度作業(yè)高度和最高作業(yè)高度之間可差之間可差240英尺英尺(73米米)，它可，它可以輕易地將船只托起從低點放到高點。這部升降機部署在以輕易地將船只托起從低點放到高點。這部升降機部署在比利時中部的運河中，能夠托運重達比利時中部的運河中，能夠托運重達1350噸的船只。噸的船只

26、。 桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理47第47頁47 依靠本身的運行和裝卸機構(gòu)的功能，實現(xiàn)貨物的水平搬運和短距離運輸、裝卸的各種車輛。廣泛用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船艙、倉庫、港口、車站、貨場、車間、船艙、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理48叉車叉車 1桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理49叉車又名叉車裝卸機，以貨叉作為主要的取物裝置，依靠液又名叉車裝卸機，以貨叉作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機構(gòu)實現(xiàn)貨

27、物的托取、碼垛等作業(yè)，由輪胎運行壓起升機構(gòu)實現(xiàn)貨物的托取、碼垛等作業(yè)，由輪胎運行機構(gòu)實現(xiàn)貨物的水平運輸。機構(gòu)實現(xiàn)貨物的水平運輸。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理50各種叉車桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理51桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理523）牽引掛車當牽引車和掛車配合使用時，構(gòu)成牽引列車，可在較長當牽引車和掛車配合使用時，構(gòu)成牽引列車，可在較長的距離內(nèi)搬運貨物，具有較好的經(jīng)濟性和較高的效率。的距離內(nèi)搬運貨物，具有較好的經(jīng)濟性和較高的效率。 3桂林

28、電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理53 美國航天局的“爬行者”是世界最大的運輸車最大的運輸車。它是一個像盒子一樣的矩形鋼結(jié)構(gòu)，長41.2米，寬34.7米，高6.1米，自重2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺，總重達8100多噸。它的一前一后呈對角線的位置上，安裝著兩個駕駛室，因此前后都能開。駕駛室里安裝了監(jiān)視儀器、操作控制設(shè)備、電子設(shè)備，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計。發(fā)現(xiàn)號由爬行者運發(fā)現(xiàn)號由爬行者運輸車運往發(fā)射區(qū)輸車運往發(fā)射區(qū)桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理5454也稱連續(xù)運輸機械連續(xù)

29、運輸機械，是以連續(xù)的方式連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨均勻均勻輸送貨物的機械。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理55（1）按安裝方式分固定式輸送機固定式輸送機：整個設(shè)備固定安裝在一個地方，不能再移動。它主要用于固定輸送場合，如專用碼頭、倉庫、工廠專用生產(chǎn)線等，具有輸送量大、效率高等特點。移動式輸送機移動式輸送機：整個設(shè)備固定安裝在車輪上，可以移動，具有機動性強、利用率高和調(diào)度靈活等特點。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理56桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理

30、物流管理57（2）按機械結(jié)構(gòu)特點分有撓性牽引構(gòu)件的輸送機械：物料和貨物在牽引構(gòu)件的作用下，利用牽引構(gòu)件的連續(xù)運動使貨物向一個方向輸送。如帶式輸送機、鏈式輸送機、斗式提升機、帶式輸送機、鏈式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機等懸掛輸送機等。無撓性構(gòu)件的輸送機：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運動或振動，使貨向一定方向輸送。如氣力輸送機、螺旋輸送氣力輸送機、螺旋輸送機、振動輸送機等。機、振動輸送機等。連續(xù)運輸機械的分類桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理58帶式帶式斗式斗式掛式掛式桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理59第59頁

31、59螺旋輸送機螺旋輸送機桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理602 、連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)輸送設(shè)備的優(yōu)劣優(yōu)點優(yōu)點 輸送速度高，且穩(wěn)定； 生產(chǎn)率較高； 同樣的生產(chǎn)率：自重輕，驅(qū)動功率小； 傳動的零部件負荷低，沖擊小，負載均勻。 結(jié)構(gòu)緊湊，維修容易；缺點缺點 通用性差； 不能自行取貨桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理617.2.3裝卸搬運機械分類 4、自動導(dǎo)引小車、自動導(dǎo)引小車 簡稱AGV（Automated Guided Vehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路預(yù)定

32、的導(dǎo)引線路行走行走，具有小車運行和停車裝置、安全保護裝置以及具有各種移載功能的運輸小車。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理62u7.1裝卸搬運概裝卸搬運概述述u7.2 裝卸搬運機械裝卸搬運機械u7.3 裝卸搬運合理化原則及途徑裝卸搬運合理化原則及途徑桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理63由于裝卸搬運作業(yè)僅是銜接運輸、保管、包裝、配送、流通加工等各物流環(huán)節(jié)的活動，本身不創(chuàng)造價值，所以應(yīng)盡量節(jié)約時間和費用省力化、活性化、順暢化、短距化、單元化、連續(xù)化、個性化合理化的原則7.3.1裝卸搬運的合理化原則桂林電子

33、科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理647.3.1裝卸搬運的合理化原則1、有效裝卸搬運原則、有效裝卸搬運原則2、連續(xù)作業(yè)原則、連續(xù)作業(yè)原則3、最短距離的原則、最短距離的原則4、均衡作業(yè)量原則、均衡作業(yè)量原則5、系統(tǒng)優(yōu)化的原則、系統(tǒng)優(yōu)化的原則桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理65裝卸搬運合理化操作裝卸搬運合理化操作 1防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸無效裝卸貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動消貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動消耗。耗。 三種情況：三種情況：桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息

34、工程學(xué)院物流管理物流管理661. 1. 防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸含義無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。的多余裝卸勞動。 具體反映在具體反映在過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù) 過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 無效物質(zhì)的裝卸無效物質(zhì)的裝卸 為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手：從以下幾個方面入手： 1.盡量減少裝卸次數(shù)盡量減少裝卸次數(shù) 2.包裝要適宜包裝要適宜 3.提高被裝卸物資的提高被裝卸物資的純度純度 4.縮短搬運距離縮短搬運距離桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工

35、程學(xué)院物流管理物流管理67 2提高提高“物物”的裝卸搬運活性的裝卸搬運活性（1）裝卸搬運活性）裝卸搬運活性 從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)從物的靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。態(tài)的難易程度?；钚愿呋钚愿吆苋菀邹D(zhuǎn)很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸運而不需過多做裝卸搬運前的準備工作。搬運前的準備工作。活性低活性低難于轉(zhuǎn)變難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運為下一步的裝卸搬運。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理68（2） “活性指數(shù)活性指數(shù)” 背景背景 區(qū)別活性，并對每一步裝卸搬運劃定活性要求，進行操作，區(qū)別活性，并對每一

36、步裝卸搬運劃定活性要求，進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做不同的活性規(guī)定。對于不同放置狀態(tài)的貨物做不同的活性規(guī)定。 “活性指數(shù)活性指數(shù)” 衡量活性的一種指標，分為衡量活性的一種指標，分為04共共5個等級，如下表所示：個等級，如下表所示：桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理69根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。 0級物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。 1級物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。 2級箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業(yè)的狀態(tài)。 3級物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態(tài)。 4級

37、被裝卸、搬運的物料，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。 從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但也必須考慮到實施從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數(shù)為的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數(shù)為4 4的輸送的輸送帶和活性指數(shù)為帶和活性指數(shù)為3 3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理70桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信

38、息工程學(xué)院物流管理物流管理71桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理72 提高裝卸搬運活性意義提高裝卸搬運活性意義裝卸搬運在物流過程中反復(fù)進行，其速度決定整個物流速度。裝卸搬運在物流過程中反復(fù)進行，其速度決定整個物流速度?？s短每次裝卸搬運時間，累計效果十分可觀。縮短每次裝卸搬運時間，累計效果十分可觀。提高裝卸搬運活性對裝卸搬運合理化很重要。提高裝卸搬運活性對裝卸搬運合理化很重要。桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理737.3.2 裝卸搬運的合理化途徑裝卸搬運的合理化途徑（3）合理規(guī)劃裝卸搬運線路，縮短裝卸搬運

39、）合理規(guī)劃裝卸搬運線路，縮短裝卸搬運距離距離（4）集裝單元化原則）集裝單元化原則（5）合理選擇裝卸機械、方式和方法）合理選擇裝卸機械、方式和方法（6）實現(xiàn)裝卸作業(yè)省力化）實現(xiàn)裝卸作業(yè)省力化 利用物體本身的重力利用物體本身的重力 縮小垂直位移縮小垂直位移 減輕搬運阻力減輕搬運阻力 進行勞動動作分析進行勞動動作分析桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院桂林電子科技大學(xué)海洋信息工程學(xué)院物流管理物流管理74案例分析案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核

40、心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高售，但其流通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)勢。這嚴重阻礙了物流服務(wù)的開拓與不下，不能形成價格優(yōu)勢。這嚴重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸瓶頸”。 裝卸搬運活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，而裝卸搬運活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點，由于搬運設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，云南雙鶴恰好忽視了這一點，由于搬運設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為只有幾個小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。