支撐切割專項(xiàng)方案

1、目 錄一、工程概況31.1參建單位31.2工程位置31.3結(jié)構(gòu)概況3二、難特點(diǎn)分析4三、拆除總體思路43.1拆除順序43.2拆除方法的選擇53.3拆除范圍劃分53.4拆除原則6四、砼切割工藝6五、砼塊體吊運(yùn)75.1支撐拆除吊裝技術(shù)路線75.2支撐梁吊運(yùn)流程85.3切割時的臨時支撐85.4支撐拆除吊裝設(shè)備選擇8六、拆除后續(xù)146.1格構(gòu)柱的拆除146.2換撐的拆除156.4其他拆除15七、支撐拆除安全文明保證措施157.1安全保證體系157.2安全保證措施157.3文明施工措施18八、進(jìn)度保證措施198.1施工進(jìn)度安排198.2施工進(jìn)度保證措施198.3設(shè)備材料計(jì)劃198.4勞動力計(jì)劃20附錄：

2、切割機(jī)設(shè)備資料21一、工程概況1.1參建單位工程名稱：楊浦區(qū)惠民中學(xué)遷建工程建設(shè)單位：楊浦區(qū)教育局結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位：上海東方建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司專業(yè)施工單位：上海鼎龍混凝土切割有限公司1.2工程位置本工程位于楊浦區(qū)平?jīng)錾鐓^(qū)c090101單元c4-01地塊，位于平?jīng)雎繁眰?cè)，榆林路南側(cè)，江浦路西側(cè)，懷德路東側(cè)。1.3結(jié)構(gòu)概況本項(xiàng)目擬建惠民中學(xué)遷建工程，地塊占地面積6935平方米，內(nèi)含人防工程，約1600平方米?；菝裰袑W(xué)為地面6層，地下二層框架結(jié)構(gòu)建筑，平時功能為教學(xué)樓和地下車庫，基坑開挖深度約為9.95m，底板為樁筏基礎(chǔ)，不設(shè)沉降縫。場地東側(cè)人防工程位

3、于中學(xué)操場下，為地下兩層框架結(jié)構(gòu)，底板為樁筏基礎(chǔ)，基坑開挖深度為13.2m。室外地坪+0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高+3.000。 本工程開挖深度9.95m，局部人防工程區(qū)域開挖深度13.2m?；娱_挖面積約為6935平方米，基坑四面為道路，對由于基坑開挖造成的變形較敏感。本此圍護(hù)設(shè)計(jì)方案建議采用如下設(shè)計(jì)方案：普遍區(qū): 鉆孔灌注排樁+止水帷幕+兩道坑內(nèi)水平支撐人防區(qū): 地下連續(xù)墻+三道坑內(nèi)水平支撐圍檁和三道支撐混凝土強(qiáng)度等級為c30，圍檁截面尺寸1200mm800mm，支撐平面采用受力明確且剛度較好的對撐、角撐形式，各道支撐詳細(xì)情況見下表。項(xiàng)目中心標(biāo)高圍檁主撐連桿第一道支撐系統(tǒng)-0.75012008

4、00900800700700第二道支撐系統(tǒng)-5.75013008001100800700700第三道支撐系統(tǒng)-10.3501200800900800700700臨時鋼立柱采用由等邊角鋼和綴板焊接而成的4l14014型鋼格構(gòu)柱，其截面為460460，型鋼型號為q235b，鋼立柱插入作為立柱樁的鉆孔灌注樁中不少于3m。棧橋區(qū)域鋼立柱截面460x460，角鋼4l16016。在基坑底板施工完畢，換撐后，需要按照施工流程對支撐體系進(jìn)行拆除工作。二、難特點(diǎn)分析1、吊裝困難，安全風(fēng)險大 由于支撐梁上下重影，第一道支撐平面有兩處砼棧橋，棧橋下部支撐切割后吊運(yùn)困難，而且本工程場地較小，可能部分區(qū)域支撐在切割后必

5、須使用10t叉車水平運(yùn)輸至汽車吊可吊運(yùn)的范圍。因此在進(jìn)行支撐梁吊運(yùn)時，非常困難，安全風(fēng)險很大。因此，如何做好拆除期間安全保護(hù)極其重要。2、支撐梁截面相對較大，機(jī)械設(shè)備要求高本工程主支撐截面大多為1100800，每米的重量約為2.5t，基坑長度122m，寬度為60m，并且部分區(qū)域汽車吊無法行走，對切割后的吊運(yùn)要求比較高。3、拆除工作量大，工期緊張由于首層支撐下混凝土支撐梁吊裝困難，受起重量限制，分塊混凝土塊小，本次拆除支撐梁切割量大，且工期非常緊，如何保證施工進(jìn)度，任務(wù)艱巨，難度非常大。4、吊運(yùn)施工場地受到限制本工程基坑靠近榆林路一側(cè)較近，汽車吊站位受限。三、拆除總體思路3.1拆除順序根據(jù)惠民中

6、學(xué)的結(jié)構(gòu)施工和圍護(hù)體系的要求，惠民中學(xué)基坑支撐體系總體拆除順序?yàn)椋褐笓]所區(qū)域底板養(yǎng)護(hù)（停車庫區(qū)域底板養(yǎng)護(hù)）拆除指揮所區(qū)域第三道支撐施工b2層停車庫和指揮所地下停車庫墻板結(jié)構(gòu)以及換撐、養(yǎng)護(hù)拆除第二、第一道支撐施工b1層墻板結(jié)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)拆除換撐 總體拆除順序?yàn)椋合惹懈畈鸪呰旒懿糠值男睋危阈墙菗尾捎每諌簷C(jī)破碎拆除；再拆除邊桁架的對撐；然后拆除其他對撐；最后拆除圍檁。其中第一道支撐拆除時，先拆非棧橋區(qū)域的支撐，然后拆除棧橋板，最后拆除棧橋區(qū)域的支撐。待結(jié)構(gòu)施工完成后，再拆除所有的換撐，氣割拆除格構(gòu)柱。3.2拆除方法的選擇采用人工或機(jī)械鑿除、爆破的缺點(diǎn)：拆除進(jìn)度慢，噪音大，安全隱患多，碎石分飛，現(xiàn)場施

7、工環(huán)境差，碎塊要重新裝卸吊運(yùn)出坑。大型機(jī)械在坑內(nèi)施工難，且震動對結(jié)構(gòu)有影響，在基坑內(nèi)后續(xù)清理工作難。不適合在市區(qū)施工。采用切割拆除優(yōu)點(diǎn)：施工速度快，無震動對原結(jié)構(gòu)無影響，無噪音，無碎石，坑道內(nèi)無粉塵，吊運(yùn)快，無后續(xù)清理工作，施工環(huán)境好，適合在市區(qū)施工，是現(xiàn)代拆除施工的潮流。根據(jù)支撐梁結(jié)構(gòu)及基坑周邊條件、環(huán)保、施工噪聲控制要求，制定以下施工方案：對惠民中學(xué)基坑支撐體系拆除主要采用機(jī)械切割拆除，輔以鎬頭機(jī)和人工拆除配合的方式進(jìn)行。切割拆除后支撐和圍檁的吊運(yùn)主要采用100t.m汽車吊進(jìn)行。在切割拆除時，在切割拆除的支撐或者圍檁下部采用48*3.2鋼管搭設(shè)支撐架體，鋼管間距400。為滿足施工進(jìn)度的要求

8、，配備金剛鏈切割機(jī)配備6臺，100t汽車吊一臺，10t叉車一臺。本工程支撐梁拆除采用金剛鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)進(jìn)行切割分段，將砼塊件吊離，場外用機(jī)械破碎解體；現(xiàn)場配備63a電源6個，一寸水源接頭3個。3.3拆除范圍劃分1) 邊桁架部分的斜撐采用切割拆除，零星角撐采用空壓機(jī)破碎拆除；2) 邊桁架的對撐全部采用切割拆除；3) 其余對撐全部采用切割拆除；4) 格構(gòu)柱的拆除在b1層養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)后按照樓層分段氣割拆除；5) 第二、三道圍檁全部采用切割拆除；具體劃分以及切割線位置見附圖。3.4拆除原則根據(jù)工期要求，用六臺機(jī)器24小時同時展開工作。從指揮所處支撐開始切割，先拆除支撐后拆除圍檁。分段長度根據(jù)吊車性能及回轉(zhuǎn)半徑

9、確定的起吊重量確定，中間最大不能超過10噸。支撐梁切割分段落在承重支架上，所以支架承重強(qiáng)度和穩(wěn)定性非常重要。（1）切割后的鋼筋混凝土塊不能超過支撐架的支撐強(qiáng)度，以確保砼塊體在吊離前的安全性。（2）鋼筋砼塊體在吊離過程中應(yīng)穩(wěn)定可靠。（3）鋼筋砼塊體的大小應(yīng)考慮吊車的選型及吊車起吊半徑。（4）鋼筋砼塊體的盡可能最大化，切割總量最小化，以達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)效益和最快施工速度。（5）支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的砼塊體與理論計(jì)算值大致相符。不致吊運(yùn)時超載，造成安全隱患。本工程分段切割見附圖。四、砼切割工藝砼機(jī)械切割采用金剛石碟式切割及鉆石金剛鏈?zhǔn)角懈?，碟式切割適用于結(jié)構(gòu)厚度宜小于500mm，主要適用于首

10、層棧橋板的拆除。鏈切割施工適用于超大體積結(jié)構(gòu)、不規(guī)則形狀砼體結(jié)構(gòu)。本次施工中支撐梁采用鏈?zhǔn)角懈睿瑱C(jī)械切割時采用水冷卻。鉆石金剛鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)性能見附錄。五、砼塊體吊運(yùn)5.1支撐拆除吊裝技術(shù)路線惠民中學(xué)項(xiàng)目施工道路上選用一臺100噸的汽車吊繞基坑進(jìn)行施工。由于受現(xiàn)場場地和交通的限制，支撐梁采用分塊切割吊運(yùn)的方法。本工程選用100t汽車吊，根據(jù)其性能表，每塊重量控制在10噸內(nèi)。支撐架采用483.2鋼管進(jìn)行搭設(shè)，立桿搭設(shè)間距不大于400。支撐梁逐塊切割后落在支架上，采用100t汽車吊吊運(yùn)至底板或者樓板上，然后重新穿鋼絲繩，再采用單機(jī)抬吊的方法將砼塊體吊放到惠民中學(xué)靠近平?jīng)雎穫?cè)的施工便道上，在夜間集中裝至

11、平板車上外運(yùn)。將拆除的砼體的重量按不同截面分成大致相等，由于支撐梁截面很規(guī)則，所以切割砼體的形狀、重心相同。為此，吊裝前須計(jì)算重心位置確定起吊點(diǎn)。梁體起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時須慢速輕放，在支撐梁吊運(yùn)的過程中必須注意對鋼管支撐的保護(hù)，防止側(cè)向力過大而引起鋼管支撐的失穩(wěn)。必要時在吊裝鋼絲繩上掛神仙葫蘆將鋼絲繩反方向拉。在混凝土切割時，應(yīng)盡量使混凝土切割面為倒梯形，以減少支撐梁吊運(yùn)過程中的困難。5.2支撐梁吊運(yùn)流程支撐切割前先搭設(shè)好鋼管架作為臨時支撐，采用10噸叉車將切割后的支撐梁緩慢放至汽車吊可吊運(yùn)半徑范圍的底板上，重新從外部捆綁鋼絲繩，最后將切割下的支撐梁吊運(yùn)至基坑外破碎處理

12、。吊車起鉤前必需檢查圍護(hù)支撐是否切割干凈后方能起鉤。5.3切割時的臨時支撐在切割支撐前，需要在支撐底部采用在48*3.2搭設(shè)鋼管架體作為支撐件，搭設(shè)間距400mm。鋼管排架支撐計(jì)算書：取第一道支撐截面（800*1300）進(jìn)行排架計(jì)算均布荷載計(jì)算：q=0.8*1.3*2.5*0.6/0.8=1.3t/m荷載計(jì)算：0.8*1.3*2.5*0.6=1.04t，兩邊鋼管均為單扣件，每個扣件可承受0.7t，所以扣件力滿足要求；支撐鋼管抗彎計(jì)算：m=1/8*q*l2=1/8*1.04*0.8*0.8=0.0832t.mf=m/w=0.08*107/4788.0=174n/mm2，抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于205n/

13、mm2，滿足要求；支撐鋼管撓度計(jì)算：w = 5ql4/(384ei)=(5*10.4*802 )/(384*2100000*24.374)=1.04mm支撐鋼管的最大撓度小于400.000/150與10mm，滿足要求。5.4支撐拆除吊裝設(shè)備選擇支撐吊運(yùn)選用100t.m汽車吊六、拆除后續(xù)6.1格構(gòu)柱的拆除格構(gòu)柱在結(jié)構(gòu)施工完畢后，采用氣割拆除，采用液壓小車運(yùn)輸至吊運(yùn)范圍后，采用25t汽車吊吊運(yùn)。6.2換撐的拆除換撐在結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)后拆除，采用液壓小車運(yùn)輸至吊裝孔后，采用25t汽車吊吊運(yùn)。6.4其他拆除1、格構(gòu)柱上的混凝土塊采用空壓機(jī)或者人工配合拆除；七、支撐拆除安全文明保證措施7.1安全保證體系安全

14、施工是關(guān)系到職工的生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進(jìn)行，因此，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個施工過程處于受控狀態(tài)。本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全管理，做到安全施工，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個有效的安全保證體系。管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理下屬各班組安全員項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師項(xiàng)目安全員、機(jī)管員7.2安全保證措施1. 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)管理方面各項(xiàng)規(guī)定條例等，杜絕違章。2. 搭設(shè)的操作腳手，登高設(shè)施須驗(yàn)收掛牌后方可使用。3. 遇臺風(fēng)季節(jié)施工，認(rèn)真做好結(jié)構(gòu)抗風(fēng)措施，六級風(fēng)

15、以上停止施工。4. 現(xiàn)場委派專職安全員和監(jiān)控員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。5. 人員在支撐梁上切割時，必須佩戴安全帽和安全帶，安全帶可系在格構(gòu)柱上。6. 嚴(yán)禁上下間同時作業(yè)。嚴(yán)禁在支撐上向下拋扔工具物件等。地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，非操作人員不得進(jìn)入。施工人員必須持證上崗，必須戴好安全帽、安全帶、穿防滑鞋。7. 施工現(xiàn)場拆除區(qū)域派專人監(jiān)督，起重臂下方嚴(yán)禁人員走動、站立。8. 需搭設(shè)登高設(shè)施、操作腳手架處搭設(shè)前應(yīng)先清理地面雜物、平整搭設(shè)場地，搭設(shè)時立桿底應(yīng)鋪設(shè)墊板（塊），腳手管必須鋪設(shè)平穩(wěn)，不得懸空；腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿；扣件與鋼管貼合面必須嚴(yán)格整形，保證接觸良好。9. 設(shè)備安全防護(hù)裝置做到可靠有效，起

16、重機(jī)械嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。所有起吊索具確保滿足六倍以上安全系數(shù)，捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數(shù)。禁止在6級以上大風(fēng)、暴雨、雷、電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。10. 施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型需按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護(hù)，所有的臨時電源和移動電具要設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置，做到經(jīng)常對現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護(hù)器是否完好，指定專人定期測試。11. 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)管理，機(jī)械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員做到經(jīng)過專門訓(xùn)練，并考試合格取得主管部

17、門頒發(fā)的特殊工種操作證后方可獨(dú)立操作?，F(xiàn)場安全專業(yè)管理、特種作業(yè)、經(jīng)過培訓(xùn)的施工人員落實(shí)。12. 建立安全檢查制度，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和對安全制度的學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，執(zhí)行按季評比，增強(qiáng)全體職工安全意識和自我保護(hù)觀念。13. 在采用汽車起重機(jī)施工時，必須夯實(shí)行走道路，必要時必須鋪設(shè)路基箱板，確保機(jī)械工作可靠，安全施工。14. 在施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明施工用電。15. 現(xiàn)場施工的坑、洞、危險處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志，不準(zhǔn)任意移動。施工現(xiàn)場，對高空作業(yè)安設(shè)防護(hù)欄。16. 施工區(qū)域內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按

18、照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。17. 危險部位監(jiān)控措施項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)安全保證計(jì)劃中確定的危險部位和過程，落實(shí)監(jiān)控人員，確定監(jiān)控措施和方式，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，必要時應(yīng)連續(xù)監(jiān)控。1) 對監(jiān)控人員的素質(zhì)、技能加以培訓(xùn)，保證監(jiān)控人員正當(dāng)行使職責(zé)與權(quán)限不受干攏。記錄監(jiān)控結(jié)果并及時反饋到相關(guān)部門。2) 應(yīng)危險性較大的懸空作業(yè)、起重機(jī)械安裝和拆除定為危險作業(yè)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。3) 連續(xù)施工過程中安全設(shè)施的銜接工作，應(yīng)有專人負(fù)落實(shí)。4) 對事故隱患的信息反饋，有關(guān)部門應(yīng)按規(guī)定及時處理。18. 防火、防爆安全措施1) 焊工持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行動火審批手續(xù)。2) 凡在施工區(qū)域明火作業(yè)

19、，必須辦“動火許可證”經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，防火措施落實(shí)的情況下，方可動火，并落實(shí)監(jiān)護(hù)人。3) 現(xiàn)場氧氣瓶、乙炔瓶（相距2米）須入庫（有禁煙標(biāo)志）、油類等易燃易爆，存放必須符合安全防火規(guī)定。4) 施工期間配專職和兼職消防員巡回檢查，每天工作完畢后，做好落手清，檢查所有施工區(qū)域，消除隱患。19. 形成安全管理制度1)安全檢查制度做好安全檢查工作，進(jìn)行安全責(zé)任考核，督促做好安全防護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度。2)安全教育制度對進(jìn)場人員進(jìn)行安全教育，包括安全的基本常識、安全責(zé)任制、安全作業(yè)方法等的教育，形成使人人懂安全，人人管安全的環(huán)境。3)安全交底制度做好二級交底工作，技術(shù)部向工程部交底，工程部在施工前

20、必須逐組進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對性要強(qiáng)，并做好記錄，并明確安全責(zé)任。7.3文明施工措施工程文明施工的好壞直接影響到我們公司的信譽(yù)和形象，為了搞好本工程的文明施工，維護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，我們將嚴(yán)格按以下幾個方面去。1、文明施工保證體系本工程項(xiàng)目經(jīng)理對工程的文明施工負(fù)責(zé)，并設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的文明施工網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)圖。見文明施工管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理下屬各班組文明員項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師綜合辦主任2、 文明施工保證措施1) 施工過程中嚴(yán)格遵循“兩通三無五必須”的原則，并定期組織巡回檢查。夜間不得使用噪聲較大的機(jī)具設(shè)備（大于55db）。施工沿線采用施工護(hù)攔圍場。2) 實(shí)行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督，主動與兄弟施工單位搞好協(xié)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)系，