車輛段信號設(shè)備的布置

1、車輛段信號設(shè)備布置城市軌道交通信號系統(tǒng)的組成城市軌道交通信號系統(tǒng)的組成 城市軌道交通的信號系統(tǒng)通常由列車運行自動控制系統(tǒng)（atc）和車輛段信號控制系統(tǒng)兩部分組成，用于列車進(jìn)路控制、列車間隔控制、調(diào)度指揮、信息管理、設(shè)備工況監(jiān)測及維護(hù)管理，由此構(gòu)成一個高效的綜合自動化系統(tǒng)。城市軌道交通信號系統(tǒng)的地域分城市軌道交通信號系統(tǒng)的地域分布布 按地域城市軌道交通信號系統(tǒng)分成五部分：控制中心設(shè)備、車站及軌旁設(shè)備、車輛段設(shè)備、試車線設(shè)備、車載設(shè)備。車輛段設(shè)備車輛段設(shè)備 車輛段信號設(shè)備包括ats分機、車輛段終端、聯(lián)鎖設(shè)備、維修終端、信號機、轉(zhuǎn)轍機、軌道電路、電源設(shè)備。 轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)轍機 城市軌道交通的正線上一般采用

2、9號道岔，車輛段（停車場）一般采用7號道岔，通常一組道岔由一臺轉(zhuǎn)轍機牽引。如果正線上采用的是9號at道岔，其為彈性可彎道岔，需要兩點牽引，即一組道岔需兩臺轉(zhuǎn)轍機牽引，稱為雙機牽引。 可采用外鎖閉裝置，也可采用內(nèi)鎖閉方式。對于前者采用s700k型電動轉(zhuǎn)轍機或zyj7型電液轉(zhuǎn)轍機，后者采用zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機，單機牽引時采用zd6-d型，雙機牽引時采用一臺zd6-e型和一臺zd6-j型。 車輛段設(shè)一臺ats分機。 車輛段派班室和信號樓控制臺室各設(shè)一臺終端，與車輛段ats分機相連。 車輛段設(shè)一套聯(lián)鎖設(shè)備，實現(xiàn)車輛段的進(jìn)路控制，并通過ats分機與控制中心交換信息。聯(lián)鎖設(shè)備只受車輛段值班員人工控制。 設(shè)

3、備室內(nèi)設(shè)維修用彩色顯示器、鍵盤及鼠標(biāo)，顯示與控制室相同的內(nèi)容及維修、監(jiān)測有關(guān)信息，并能對信號設(shè)備進(jìn)行自動或手動測試，但不能控制進(jìn)路。信號機的設(shè)置信號機的設(shè)置 設(shè)于列車運行方向右側(cè) 城市軌道交通的地面信號機設(shè)于列車運行方向右側(cè)，在地下部分一般安裝在隧道壁上。特殊情況可設(shè)于列車運行方向的左側(cè)或其他位置。 信號機柱的選擇 高柱信號機具有顯示距離遠(yuǎn)，觀察位置明確等優(yōu)點，因此車輛段的進(jìn)段、出段信號機（以及停車場的進(jìn)場、出場信號機）均采用高柱信號機。而其他信號機由于對顯示距離要求不遠(yuǎn)，以及隧道內(nèi)安裝空間有限，一般采用矮型信號機。 信號機限界 信號機不得侵人設(shè)備限界。設(shè)備限界是用以限制設(shè)備安裝的控制線。 車

4、輛段人口處設(shè)進(jìn)段信號機，出口處設(shè)出段信號機。存車庫線中間進(jìn)段方向設(shè)列車阻擋信號機，段內(nèi)其他地點根據(jù)需要設(shè)調(diào)車信號機。 車輛段內(nèi)每組道岔設(shè)一臺轉(zhuǎn)轍機。車輛段（停車場）的信號機設(shè)置車輛段（停車場）的信號機設(shè)置 在車輛段（停車場）入口處設(shè)進(jìn)段（場）信號機，在車輛段（停車場）出口處設(shè)出段（場）信號機。在同時能存放兩列及以上列車的停車線中間進(jìn)段方向設(shè)列車阻擋信號機（可兼作調(diào)車信號機）。車輛段（停車場）內(nèi)其他地點根據(jù)需要設(shè)調(diào)車信號機。車輛段車輛段( (車廠車廠) )信號機信號機 車輛段車輛段( (車廠車廠) )入口轉(zhuǎn)換軌外方設(shè)置進(jìn)段入口轉(zhuǎn)換軌外方設(shè)置進(jìn)段( (廠廠) )信號機，如附信號機，如附錄錄b b中

5、的中的sjlsjl、sj2sj2。進(jìn)段。進(jìn)段( (廠廠) )信號機顯示及燈光配列可與信號機顯示及燈光配列可與防護(hù)信號機相同，也可采用雙機構(gòu)。防護(hù)信號機相同，也可采用雙機構(gòu)。 圖圖3-13-1是某地鐵公司車輛段與正線連接部分，圖中是某地鐵公司車輛段與正線連接部分，圖中xjlxjl、xj2xj2為為進(jìn)段進(jìn)段( (廠廠) )信號機信號機，xjlxjl顯示紅燈表示禁止列車進(jìn)入車輛顯示紅燈表示禁止列車進(jìn)入車輛段段( (車廠車廠) )；顯示一個黃色燈光表示允許進(jìn)入車輛段；顯示一個黃色燈光表示允許進(jìn)入車輛段( (車廠車廠) )，道岔道岔1 1開通直向位置；顯示兩個黃色燈光表示允許進(jìn)入車輛段開通直向位置；顯示

6、兩個黃色燈光表示允許進(jìn)入車輛段( (車廠車廠) )，道岔，道岔1 1開通側(cè)向位置：顯示一個紅色燈光和一個白色開通側(cè)向位置：顯示一個紅色燈光和一個白色燈光表示引導(dǎo)信號。燈光表示引導(dǎo)信號。 車輛段車輛段( (車廠車廠) )出口處設(shè)置出口處設(shè)置出段出段( (廠廠) )信號機信號機，如圖，如圖3-13-1中中sclscl、sc2sc2，其顯示及燈光配列可與防護(hù)信號機相同。，其顯示及燈光配列可與防護(hù)信號機相同。圖圖3一一l 進(jìn)、出段進(jìn)、出段(廠廠)信號機信號機 車輛段車輛段( (車廠車廠) )內(nèi)其他地點可根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機，如內(nèi)其他地點可根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機，如附錄附錄b b所示，顯示藍(lán)色燈光表示

7、禁止越過該信號機調(diào)車，顯示所示，顯示藍(lán)色燈光表示禁止越過該信號機調(diào)車，顯示白色燈光表示允許越過該信號機調(diào)車。白色燈光表示允許越過該信號機調(diào)車。 在進(jìn)段廠信號機內(nèi)方的轉(zhuǎn)換軌靠近車輛段車廠的一在進(jìn)段廠信號機內(nèi)方的轉(zhuǎn)換軌靠近車輛段車廠的一端，設(shè)置紅、白兩顯示列車阻擋信號機，如附錄端，設(shè)置紅、白兩顯示列車阻擋信號機，如附錄b b中的中的d7d7、d11d11；車輛段車廠內(nèi)可根據(jù)需要另設(shè)紅、白兩顯示調(diào)車信號；車輛段車廠內(nèi)可根據(jù)需要另設(shè)紅、白兩顯示調(diào)車信號機，紅燈與白燈顯示意義如下：機，紅燈與白燈顯示意義如下：紅燈紅燈禁止列車越過該信號機；禁止列車越過該信號機；白燈白燈允許調(diào)車，列車以不超出允許調(diào)車，列車以不超出25kmh的速度越過該信號機。的速度越過該信號機。 地面地面設(shè)置的信號機平時應(yīng)處于設(shè)置的信號機平時應(yīng)處于亮燈亮燈狀態(tài)，其經(jīng)常保持的狀態(tài)，其經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)稱為信號機的顯示狀態(tài)稱為信號機的定位顯示定位顯示，除自動閉塞通過信號機外，除自動閉塞通過信號機外，其他其他信號機一律以顯示信號機一律以顯示禁止燈光禁止燈光( (紅燈或藍(lán)燈紅燈或藍(lán)燈) )為定位顯示。為定位顯示。 信號開放后信號開放后，當(dāng)列車第一輪對，當(dāng)列車第一輪對越過信號機所對應(yīng)的絕緣越過信號機所對應(yīng)的絕緣后后，