汽車物流介紹

1、汽車物流介紹制作：王承華演講：組員：汽車物流概念汽車物流是集汽車零部件及整車的運汽車物流是集汽車零部件及整車的運輸、倉儲、包裝、保管、搬運、改裝輸、倉儲、包裝、保管、搬運、改裝及物流信息于一體的綜合性管理及物流信息于一體的綜合性管理溝通汽車原料供應(yīng)商、零部件商、整車溝通汽車原料供應(yīng)商、零部件商、整車生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、物流公司及最終用生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、物流公司及最終用戶的橋梁，戶的橋梁，更是實現(xiàn)汽車生產(chǎn)到消費各個更是實現(xiàn)汽車生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合我國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，我國汽車市場逐步對外全面開放，汽車業(yè)在我國市場的競爭也日益激烈。中國汽車行業(yè)要得到

2、長遠的發(fā)展，不僅取于中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更重要的是汽車企業(yè)自身應(yīng)建立競爭優(yōu)勢，控制成本， 提高單位成本收益。 我們應(yīng)該立足于控制企業(yè)成本上以更好更快高效的服務(wù)顧客。汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車物流方面各自為政汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車物流方面各自為政,生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)之間實施行業(yè)保護生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)之間實施行業(yè)保護,汽車汽車產(chǎn)銷量與物流能力不平衡無法得到調(diào)節(jié)產(chǎn)銷量與物流能力不平衡無法得到調(diào)節(jié),在一定程度上阻礙了汽車市場的發(fā)展。在一定程度上阻礙了汽車市場的發(fā)展。一、汽車物流市場存在體制和區(qū)域壁壘一、汽車物流市場存在體制和區(qū)域壁壘汽車物流是伴隨汽車產(chǎn)業(yè)而發(fā)展起來的新興行業(yè)。由于這個行業(yè)起汽車物流是伴隨汽車產(chǎn)業(yè)而

3、發(fā)展起來的新興行業(yè)。由于這個行業(yè)起步晚步晚,發(fā)展快發(fā)展快,行業(yè)標準的制定相對滯后行業(yè)標準的制定相對滯后,物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運輸工物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標準。全國汽車物流企業(yè)多處于小、多、散、弱的狀態(tài)具均未形成統(tǒng)一的標準。全國汽車物流企業(yè)多處于小、多、散、弱的狀態(tài),難以形成有效的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)難以形成有效的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò),而當整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時而當整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時,又往往顯又往往顯得無所適從。得無所適從。二、汽車物流標準制定相對滯后二、汽車物流標準制定相對滯后汽車物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復(fù)建設(shè)和物流成本過高等問題。國內(nèi)各大汽車企業(yè)

4、各自建設(shè)運輸網(wǎng)絡(luò),企業(yè)間缺乏有效合作,汽車物流配送更是各自為政、重復(fù)建設(shè),使運力資源大大浪費。如果對這部分資源進行有效整合,將會優(yōu)化資源配置,大大降低汽車物流成本,提高運輸服務(wù)績效。三、汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善我國汽車物流發(fā)展的研究對策v改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境v積極推行標準化工作v借助外部資源，利用第三方物流。v借鑒國際化先進物流管理技術(shù)國際著名汽車物流企業(yè)1、美國福特汽車公司：全球汽車制造商強手之一的美國福特汽車公司，、美國福特汽車公司：全球汽車制造商強手之一的美國福特汽車公司，運往世界各地裝配廠的備件集裝箱的遠洋運輸數(shù)量每年不少于運往世界各地裝配廠的備件集裝箱的遠洋運輸數(shù)量每年不少于200000標

5、準箱，福特汽車公司物流總部專門承擔(dān)福特汽車公司的全球性供應(yīng)標準箱，福特汽車公司物流總部專門承擔(dān)福特汽車公司的全球性供應(yīng)鏈管理，其中包括設(shè)備、設(shè)施、物料服務(wù)等方面的運輸和外包采購。鏈管理，其中包括設(shè)備、設(shè)施、物料服務(wù)等方面的運輸和外包采購。2、日本豐田汽車日本豐田汽車:日本豐田汽車近幾年來汽車銷售量達到日本豐田汽車近幾年來汽車銷售量達到600多萬輛，僅次于美國通用汽車公司，超過美國福特汽車公司，多萬輛，僅次于美國通用汽車公司，超過美國福特汽車公司，成為世界第二大汽車制造商。這些成就的取得得益月豐田生成為世界第二大汽車制造商。這些成就的取得得益月豐田生產(chǎn)方式的成功，其中最值得借鑒的便是豐田汽車公司

6、的實時產(chǎn)方式的成功，其中最值得借鑒的便是豐田汽車公司的實時物流技術(shù)物流技術(shù)我國著名物流公司中郵物流有限責(zé)任公司 北京廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司 廣州安吉天地汽車物流有限公司 上海中外運裕利集團有限公司 廈門中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司北京寶供物流企業(yè)集團有限公司 廣州山東省交通運輸集團公司 濟南南通汽車運輸有限公司 南通安徽江汽物流有限公司 安徽自貢東方物流有限公司 自貢朝陽環(huán)通集團物流中心 朝陽天津港散貨物流有限公司 天津物流設(shè)施設(shè)備1.起重設(shè)備 2. 單元輸送設(shè)備3. 貨架存儲系統(tǒng) 4. 自動化立體庫 5. 冷鏈設(shè)備 6. 現(xiàn)場整理設(shè)備7. 數(shù)據(jù)采集設(shè)備 8. 公路運輸設(shè)備9. 倉庫周邊設(shè)

7、備 10. 集裝單元設(shè)備11. 裝卸搬運車輛 12. 手動搬運設(shè)備 13. 自動分揀系統(tǒng) 14. 物流系統(tǒng)軟件 15. 船航運輸設(shè)備駁船/母船. 16. 空航運輸設(shè)備貨機等物流車輛的類型（一）普通運輸車輛：一）普通運輸車輛：A、平板車、平板車 沒有車廂，只有不到?jīng)]有車廂，只有不到1米左右的車幫，一般的平板車都比較大在米左右的車幫，一般的平板車都比較大在9-16米。用于運米。用于運輸一些基礎(chǔ)輸一些基礎(chǔ) 材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。B、高護欄 有車廂，車廂四壁為彩鋼，沒有封閉的頂棚，頂棚是用帆布制作的，可以根據(jù)內(nèi)裝的貨品多 少進行升降，故此適用于大多數(shù)產(chǎn)

8、品的運輸，使用比較廣泛。C、全封閉 或者叫做集裝箱車輛，從4-17米均有，適合運輸貨值較高，或?qū)囕v有較高要求的車輛，目 前此類車輛在貨運市場幾乎占到一半。承載2-35噸。（二）恒溫或保溫車輛：（二）恒溫或保溫車輛：其實分類很多，恒溫車大多用于對于溫度要求不是其實分類很多，恒溫車大多用于對于溫度要求不是很嚴格的食品類，一般會保持溫度在很嚴格的食品類，一般會保持溫度在5-10 度左度左右，保溫車適用于對于溫度要求較高，例如醫(yī)藥，右，保溫車適用于對于溫度要求較高，例如醫(yī)藥，冷凍食品等等。冷凍食品等等。 （三）危險品車輛（三）危險品車輛 : 危險品分為危險品分為9類，不同的種類均要有不同的資類，不同的種類均要有不同的資質(zhì)。質(zhì)。 （ 四）特種車：四）特種車：超長，超寬的大件運輸車輛超長，超寬的大件運輸車輛油罐車油罐車 減震車輛（運送精密儀器，例如衛(wèi)星，減震車輛（運送精密儀器，例如衛(wèi)星，