附著式升降腳手架

1、魯商鳳凰城3#、5#、6#樓附著式升降腳手架施工方案 山西建筑工程（集團(tuán)）總公司第一章 編制依據(jù) 1、 國(guó)家及部委法律、法規(guī)序號(hào)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件名稱文件號(hào)實(shí)施日期1中華人民共和國(guó)建筑法1998-3-12中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法2002-11-13建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例2004-2-14建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)GJ59 J-20115建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ202-20102010-9-16危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法建質(zhì)200987號(hào)2009-5-137建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20012001-11-18建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ8

2、0-911992-8-19建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-20112011-12-0110建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-20042005-3-111企業(yè)職工傷亡事故分類GB 6441-861987-2-112起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范GB 12602-901991-12-113施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20052005-7-114高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則JGJ5099-19981998-12-115高處作業(yè)分級(jí)GB/T3608-2008162. 工程相關(guān)依據(jù)序號(hào)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件名稱文件號(hào)實(shí)施日期1魯商鳳凰城3、5、6#樓施工圖2魯商 鳳凰城 3

3、、5、6#樓施工組織設(shè)計(jì)第二章工程概況 第一節(jié) 建筑概況 序號(hào)項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容1工程名稱魯商鳳凰城 3、5、6#樓2工程地址菏澤市人民路與長(zhǎng)城路交叉口3建設(shè)單位菏澤魯商置業(yè)有限公司4層數(shù)34 層（地上）5層高 2.9m6建筑總高度98.6m7結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)8結(jié)構(gòu)周長(zhǎng)3#、6#樓周長(zhǎng) 208m，5#樓 227m9單層建筑面積3#、6#樓三層以上為 849.73 平米，5#樓三層以上 為940.41 平米。10組裝高度5層11提升高度98.6m第二節(jié) 施工部署 本工程外圍護(hù)腳手架擬采用附著式升降腳手架，架體高度按 5 倍樓層高 度考慮，平面布置根據(jù)施工流水段劃分架體分組，架體暫布置 12 組

4、130 榀主 框架，其中 3#、6#樓均布置 4 組 42 榀主框架，5#樓布置 4 組 46 榀主框架。 各組隨樓層施工提升，爬架以下各層用鋼管做臨邊防護(hù)，并外掛密目網(wǎng)。定型主框架總高為 10m，搭設(shè) 8 步架，為滿足防護(hù)要求， 外加半步單排防護(hù)，架體寬度均為 0.90m（內(nèi)外排立桿中心距）。剪刀撐與每 根立桿均必須用扣件扣牢，相鄰剪刀撐間距為三根立桿間距，即 4.5m，剪刀 撐與水平夾角應(yīng)在 450600之間。外排剪刀撐搭設(shè)至頂。架體最上面附著 支座以上懸臂高度約為 4 步，超過 6m，需在懸臂部分設(shè)置拉結(jié)點(diǎn)，以減小 架體的懸臂高度。加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設(shè)置一個(gè)拉結(jié)點(diǎn)。頂板澆筑時(shí)，在頂

5、板上預(yù)留f12 預(yù)埋環(huán)。預(yù)埋環(huán)距結(jié)構(gòu)外皮 1.2m 左右，間距不大于 6m，架體提升后，用 3m 鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預(yù)埋環(huán)進(jìn)行拉結(jié)，詳見立面布置圖。樓層施工過程中，爬架為結(jié)構(gòu)施工提供兩層施工面，架體上不能堆放鋼筋、模板等材料，架體升降過程中采用遙控控制，架體上嚴(yán)禁站人（包括操作人員），若架體出現(xiàn)故障，上架操作排除故障人不超 過兩人。 安全通道、卸料平臺(tái)、施工電梯、塔吊附墻支撐與爬架各自為獨(dú)立體系， 互不影響。 第三節(jié) 特殊部位架體處理措施 1、塔吊附臂處升降工藝 升降架在塔吊附臂處的跨中采用短鋼管連接，且用 4 根鋼絲繩分別斜拉 到該跨中的 4 根立桿與相鄰的導(dǎo)軌上。當(dāng)升降架通過塔吊附臂時(shí)，每次

6、只能拆除一步架（包括剪刀撐），當(dāng)升降架通過一步架后，立即恢復(fù)已拆架體（包 括剪刀撐），恢復(fù)好后馬上拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再恢復(fù)架體。 注意以下兩點(diǎn)： (1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在內(nèi)外排架體搭設(shè)之字型斜撐。 (2)、當(dāng)拆除最底部架體時(shí)，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必 須系好安全帶。 2、卸料平臺(tái) 架體上禁止采用腳手管直接搭設(shè)卸料平臺(tái)，料臺(tái)應(yīng)獨(dú)立搭設(shè)，使用過程 中與升降架分離，并與建筑主體可靠穩(wěn)固連接。 3、施工電梯 施工電梯位置通常有兩種處理措施： (1) 架體組裝時(shí)，施工電梯位置架體即斷開，施工電梯位置施工單位單 獨(dú)搭設(shè)防護(hù)。 (2) 主體施工時(shí)施工電梯一直在架

7、體下側(cè)，結(jié)構(gòu)封頂后施工電梯需通至 屋頂，此時(shí)電梯穿過升降架架體，架體在施工電梯的部位需拆除，要求如下： 架體拆除前，根據(jù)施工電梯防護(hù)架搭設(shè)位置，保證升降架斷開位置距電梯防護(hù)架垂直距離 250-300mm，大橫桿在新分組處全部齊頭斷開，外側(cè)剪刀 撐亦在此處斷開，端部密封嚴(yán)密。架體拆除后，新分組端部距架體原有立桿 大于 300mm 時(shí)，分組端部需新加立桿以滿足要求，端部架體的懸挑長(zhǎng)度必 須小于 2.0m。（3）本工程擬采用第二種處理措施。如下圖所示。施工機(jī)具主要配備 序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù) 量1主框架10m均布置 4 組 42 榀主框架，5#樓布置 4 組 46 榀主框架2附著支座使用過程中每榀主框

8、架上保證不少于 3 個(gè)，提升過程中不少于2 個(gè)3水平桁架 A片見3#、5#、6#樓附著式腳手架平面布置圖4水平桁架 B片見3#、5#、6#樓附著式腳手架平面布置圖5下吊點(diǎn)3#、6#樓均布置 4 組 42 榀主框架，42個(gè)下吊點(diǎn)，5#樓布置 4 組 46 榀主框架，46個(gè)下吊點(diǎn)6吊掛件同下吊點(diǎn)7電動(dòng)葫蘆7.5t3#、6#樓均布置 4 組 42 榀主框架，42個(gè)下吊點(diǎn)，42個(gè)電動(dòng)葫蘆，5#樓布置 4 組 46 榀主框架，46個(gè)下吊點(diǎn)，46個(gè)電動(dòng)葫蘆。8專用總電控箱每棟樓專用總電控箱一個(gè)。9主（分）控箱每組架體配置一臺(tái)主控箱，每榀主框架配置一臺(tái)分控 箱，10主遙控器每棟樓主遙控器一個(gè)。11分遙控器每

9、棟樓小遙控器 5 個(gè)。12鋼管及扣件（ 旋轉(zhuǎn)、直角接頭）48*3.25mm立桿縱距 1500mm，立桿橫距 900mm，步高1800mm。13安全網(wǎng)1.8*6m 900張14腳手板（或鋼板網(wǎng)）60015鋼絲繩 12.5500m16鋼絲繩卡15450個(gè)17橡套電纜線YC3614200米*3YC31.511400米*318電線管PVC25200米*3PVC20400米*3 第五節(jié) 安全管理目標(biāo) 附著式升降腳手架的主要功能是為建筑工程主體及裝修施工提供結(jié)構(gòu)外 安全防護(hù)，施工安全是第一位的。使用附著式升降腳手架系統(tǒng)的安全目標(biāo)為： 1. 架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。 2. 不發(fā)生因架體安全防護(hù)不到位而引發(fā)

10、的重傷事故。 3. 輕傷事故頻率不超過 2。 第六節(jié) 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 為了保證升降架的使用安全，切實(shí)保證施工要求和進(jìn)度要求，附著式升降腳手架生產(chǎn)廠家（北京韜盛科技發(fā)展有限公司）將在本項(xiàng)目配置施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)人員。 1. 在技術(shù)人員指導(dǎo)并認(rèn)可的前提下，組織專業(yè)操作人員完成升降架安裝搭設(shè)、預(yù)留孔預(yù)留、升降、拆除，包括架體電氣控制系統(tǒng)的安 裝和拆除。2、按既定升降架施工方案和安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行升降架升降施工，接受技術(shù)指導(dǎo)人員的技術(shù)及安全施工指導(dǎo)。 3、對(duì)于技術(shù)人員日常檢查指出的安全問題和隱患，立即組織人員進(jìn)行整改，保證架體的安全使用。 4、委派專人負(fù)責(zé)升降架日常保養(yǎng)，需潤(rùn)滑的物件應(yīng)經(jīng)常

11、上油，以防損壞和銹蝕。 第七節(jié) 升降架作業(yè)計(jì)劃及資源投入 1. 升降架組裝進(jìn)度計(jì)劃 升降架體要獲得很好的使用性和安全性，必須保證架體與結(jié)構(gòu)間的連接 達(dá)到合理適用，一般在標(biāo)準(zhǔn)層以下建筑結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)層相比有一定變化，因此架體從標(biāo)準(zhǔn)層開始組裝，組裝時(shí)架體即可做為外防護(hù)架使用。按主體進(jìn)度要 求同步施工。要保證超過主體作業(yè)面至少 1.2m。 2. 升降計(jì)劃 架子的升降以滿足土建的施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)，通常情況下樓層內(nèi)所有障 礙物排除后，每升降一組的操作時(shí)間為 2-3 個(gè)小時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)施工順序每升 降一層的操作時(shí)間為 12 個(gè)工作日。 3. 人員準(zhǔn)備 視樓棟架體布點(diǎn)數(shù)量多少，一般組裝時(shí)每棟樓投入勞動(dòng)力 1520

12、 人左右， 以后每升降一層的操作時(shí)間為 12 個(gè)工作日，勞動(dòng)力投入 46 人。 第三章 TS-01型附著式升降腳手架簡(jiǎn)介 第一節(jié) TS-01型附著式升降腳手架說明 TS-01型附著式升降腳手架由北京韜盛科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)，并已通過建設(shè)行政主管部門組織鑒定，取得使 用證書。并經(jīng)具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，取得檢測(cè)合格證明文件 （TS-01 型檢測(cè)編號(hào)：BETC-KJ-2009-049）。 第二節(jié) 架體構(gòu)成 TS-01 型附著式升降腳手架系統(tǒng)由六部分構(gòu)成：架體主結(jié)構(gòu)、升降系統(tǒng)、 防墜系統(tǒng)、架體、電氣控制系統(tǒng)、架體防護(hù)。 1、架體主結(jié)構(gòu)：由導(dǎo)軌主框架、水平支承桁架構(gòu)成。導(dǎo)軌主框架為整體 式結(jié)構(gòu)

13、，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)直接安裝不需另行組裝。 2、升降系統(tǒng)：由連接螺栓、上吊點(diǎn)、電動(dòng)葫蘆、下吊點(diǎn)構(gòu)成。 3、 防墜系統(tǒng)：每個(gè)附墻點(diǎn)均設(shè)有獨(dú)立的防墜裝置，防墜系統(tǒng)采用不墜落 理念設(shè)計(jì)，每榀主框架有三個(gè)獨(dú)立附墻點(diǎn)，即有三套防墜裝置，大大增加安全 性。 4.架體：使用建筑工程通用f48 鋼管搭設(shè)的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排間距 900mm，距墻間距一般為 400mm。 5.電氣控制系統(tǒng)：由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)構(gòu)成。 本升降腳手架的升降采用電動(dòng)葫蘆升降，并配設(shè)專用電氣控制線路。該 控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)、錯(cuò)斷相保護(hù)、失載保護(hù)、正、反轉(zhuǎn)、單獨(dú)升降、整 體升降和接地保護(hù)等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設(shè)在

14、架體 內(nèi)。 6.架體防護(hù)：隨架體搭設(shè)同步完成的安全防護(hù)措施，包括有底部密封板、 翻板、立網(wǎng)、水平兜網(wǎng)、護(hù)身欄桿等構(gòu)成。 第三節(jié) 防墜裝置簡(jiǎn)介 1、本裝置是一種用于升降腳手架、升降機(jī)等高空墜落的防墜裝置。目前， 施工用升降腳手架、升降機(jī)等設(shè)備，在使用或升降運(yùn)行過程中，有的無防墜安 全裝置，有的安全裝置容易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成高空 墜落而發(fā)生重大人員和設(shè)備事故。 2、防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似結(jié)構(gòu)的升降腳手架升降 機(jī)等高空墜落的以速度變化為信號(hào)，機(jī)械自動(dòng)卡阻式防墜器，其大樣如下圖所 示： 3、本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過擺針軸與固定在附著支座上的軸座相連接，復(fù)位彈簧的

15、兩端分別連接在擺針與軸座上，附著支座與由連接桿和豎向立桿構(gòu)成的導(dǎo)軌之間為滑套連接。 4、本裝置的工作原理為：當(dāng)附著支座固定，導(dǎo)軌件在附著支座的約束下 而向下慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)中的導(dǎo)軌件的連接桿進(jìn)入附著支座中并與擺針的底部 接觸推擠后，擺針將發(fā)生順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)越過擺針的底部 后，擺針在復(fù)位彈簧的彈力作用瞬間內(nèi)彈回復(fù)位，即擺針又將發(fā)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)， 擺針將恢復(fù)到原來擺動(dòng)前的初始狀態(tài)，完成一次擺動(dòng)，緊接著另一個(gè)連接桿又 進(jìn)入附著支座中，重復(fù)以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過附著支座中，重 復(fù)以上過程，多個(gè)連接桿將下降；同理，導(dǎo)軌件同樣可向上運(yùn)動(dòng)而不斷順利通 過附著支座；當(dāng)導(dǎo)軌件快速向下

16、運(yùn)動(dòng)或墜落時(shí)，與慢速下降不同的是慢速下降 時(shí)當(dāng)擺針完成一次上下擺動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)后，緊接著另一個(gè)連接桿才又進(jìn)入 擺針擺動(dòng)的范圍內(nèi)，而當(dāng)導(dǎo)軌件快速下降或墜落時(shí)，擺針還未完成一次左右擺 動(dòng)恢復(fù)狀態(tài)前，此時(shí)另一個(gè)連接桿已進(jìn)入擺針擺動(dòng)的范圍內(nèi)，使擺針無法彈回， 擺針的上端在連接桿推壓下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后，最終將阻擋住連接桿向下 通過，即導(dǎo)軌被卡住，起到了防下墜的目的。 5、本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時(shí)可以檢查， 維修也極為方便，當(dāng)發(fā)生如擺針擺動(dòng)不靈活或彈簧失效等問題時(shí)，本裝置不失 去安全防護(hù)功能、安全可靠性好。 第四節(jié) 架體工藝參數(shù) 序 號(hào)項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容1架體高度5倍樓層高2架

17、體寬度0.6-1.2m，一般為0.9m3支承跨度7.0m，曲線或折線，5.4m4架體懸挑端長(zhǎng)度2.0m5架體豎向步距1.8m6架體最小離墻距離200mm，頂部?jī)刹皆试S300mm底部必須全部密封7防墜裝置采用不墜落理念， 每個(gè)機(jī)位處保證 3 個(gè)獨(dú)立裝置8架體自重每延米約 4.0-5.0kN9電動(dòng)葫蘆7.5t，一次行程距離為8m，吊鉤速度為14cm/min，功率為500W10架體提升控制方式遙控控制，每棟樓主遙控器一個(gè)，小遙控器 5 個(gè)11架體同步提升荷載控制超載或失載 30時(shí)自動(dòng)報(bào)警并整組停機(jī)12預(yù)埋孔允許偏差50mm13操作層承載能力允許三步同時(shí)作業(yè)，允許 2.0KN/m2允許兩步同時(shí)作業(yè)，允

18、許3.0KN/m214剪刀撐剪刀撐間距為 4.5m，與水平面角度約為6015附著支座數(shù)量使用過程中每榀主框架上保證不少于 3 個(gè)，提升過程中不少于2 個(gè)16與結(jié)構(gòu)連接附著支座一根f27 螺桿，兩端各一墊雙螺母17與結(jié)構(gòu)連接吊掛件一根f30 螺桿，外側(cè)螺母焊牢，內(nèi)側(cè)一墊雙螺母第五節(jié) 獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì) 一、 操作簡(jiǎn)便作業(yè)簡(jiǎn)單輕松，升降過程只需人工移動(dòng)并安裝附著支座即可，倒掛后電動(dòng)葫蘆無需人工移動(dòng)，工作強(qiáng)度低，安全性高。與工程結(jié)構(gòu)固定只需一根螺栓，預(yù)埋工作簡(jiǎn)單。架體內(nèi)部通透，無過多斜拉桿件，人員通過無障礙。二、 構(gòu)造精巧水平支承桁架、豎向主框架和導(dǎo)軌結(jié)合成為一體，附墻附著支座集承力、導(dǎo)向、防墜、防傾功

19、能于一身，設(shè)計(jì)精巧，整個(gè)架體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承傳力明確。三、 安全可靠主動(dòng)安全防護(hù)即全自動(dòng)荷載同步控制系統(tǒng)，自動(dòng)采集各提升機(jī)位的荷載值，當(dāng)某一機(jī)位的荷載超過設(shè)計(jì)值的15%時(shí)，以聲光形式自動(dòng)報(bào)警和顯示報(bào)警機(jī)位，當(dāng)超過30%時(shí)，使該組升降設(shè)備自動(dòng)停機(jī)，直至故障排除，可以主動(dòng)預(yù)防不安全狀態(tài)，并保證工作人員始終處于安全狀態(tài)。被動(dòng)安全防護(hù)為多重設(shè)置的擺針式安全防墜體系，該體系由不墜落理念設(shè)計(jì)，出現(xiàn)復(fù)位裝置失效故障時(shí)，此防墜依然有效，從而實(shí)現(xiàn)真正可靠的防墜。四、 控制先進(jìn)獨(dú)創(chuàng)的全自動(dòng)遙控控制系統(tǒng)，能杜絕操作人員必須站在附著式升降腳手架上進(jìn)行操作的不安全工作環(huán)境，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單迅速，及時(shí)消除事故隱患，大大

20、提高升降安全和工作效率。 第四章 TS-01型附著式升降架施工工藝 第一節(jié) 升降架的組裝 1、組裝程序：當(dāng)主體施工到標(biāo)準(zhǔn)層后，開始組裝架體，架體組裝工藝流程如下： 第 47 頁(yè) 共 47 頁(yè)2、搭設(shè)找平架：施工至標(biāo)準(zhǔn)層后，準(zhǔn)備搭設(shè)用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平 架在原臨時(shí)雙排外腳手架上搭設(shè)即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu) 外皮距離分別為 400mm 和 1300mm，臨時(shí)雙排腳手架內(nèi)外排立桿須錯(cuò)開此位 置，如下圖：找平架上皮一般搭設(shè)在結(jié)構(gòu)樓面標(biāo)高上 0.5m 左右，便于施工。找平架要統(tǒng)一抄平，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角部位亦要高度一致。 1）找平架的質(zhì)量要求 （1) 找平架的強(qiáng)度：要求承受荷集中載

21、 6KN 時(shí)，主節(jié)點(diǎn)處扣件不下滑 或破壞，架體下沉量小于 10mm。 （2）找平架的穩(wěn)定性：找平架的平臺(tái)標(biāo)高任意位置應(yīng)能承受 1kN 水平 推力下而不產(chǎn)生大于 10mm 的變形。找平架應(yīng)每隔 3 米與結(jié)構(gòu)間進(jìn)行一次硬 拉接，高度在水平支承桁架標(biāo)高下返 1 米以內(nèi)為宜。 2）找平架的構(gòu)造要求 (1) 立桿要求：其內(nèi)立桿外側(cè)距結(jié)構(gòu)外皮小于 300mm 或距結(jié)構(gòu)外皮 500600mm 間，外立桿外側(cè)距結(jié)構(gòu)外皮應(yīng)大于 1500mm 并做好防護(hù)桿、掛 好安全網(wǎng)。 (2) 縱向水平桿的構(gòu)造要求：縱向水平桿不得影響定位扣件的安裝。如 有影響可將縱向水平桿置于立桿的外側(cè)或內(nèi)側(cè)進(jìn)行調(diào)整即可。轉(zhuǎn)角處兩個(gè)方 向的縱

22、向水平桿必須處于同一標(biāo)高位置。 (3) 水平度要求：找平架的內(nèi)外高差不大于 5mm，周圈閉合差不大于 10mm，同一直線段 1 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁出現(xiàn)大于 10mm 的急劇高差變化。 抄平時(shí)由放線工用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平。 腳手板的要求：操作層要鋪滿、鋪牢腳手板。 3、 組裝水平支承桁架 搭設(shè)完找平架后，即開始組裝水平支承桁架（因其主要由 A 型桁架和 B 型桁架組成，因此俗稱 AB 片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制好，并及時(shí)與主體模板施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標(biāo)準(zhǔn)層主體模板工程的支?？臻g，控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。 組裝時(shí)應(yīng)按主體施工的先后需要，盡量做到同時(shí)從兩處以上的拐角開始 組裝。水平

23、支承桁架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承 桁架布設(shè)困難時(shí)，可用鋼管搭接。 在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出 AB 片位置，組裝一般從角部開始，先安裝 B 片，再逐個(gè)安裝 A 片，并臨時(shí)固定。組裝 A 片時(shí)，要使成型后 A 片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型，如下圖： 內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長(zhǎng)度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。 小橫桿伸出架體外側(cè) 10cm。 對(duì)于轉(zhuǎn)角部位不符合水平桁架模數(shù)（1500mm）的，采用短鋼管綁接， 短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于 1000mm，用三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件連接。如 下圖： 組裝前應(yīng)明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承

24、桁架時(shí)在有塔吊 附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。 4、 吊裝主框架 按照平面圖位置將主框架位置找好，除滿足圖紙要求外，注意以下幾點(diǎn)： (1) 主框架的位置應(yīng)盡量避開飄窗板、空調(diào)板、框架柱等部位，還必須避開煙風(fēng)道、雨水管等位置。 (2) 主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。 (3) 盡量將主框架布于 AB 片立桿處，可少裝一根立桿，減輕架體自重， 使架體外排立桿間距一致美觀，方便布設(shè)剪刀撐。 當(dāng)水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架。確定主框架位置 后在 AB 片上劃線標(biāo)示，距主框架中心 60mm 處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利 用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時(shí)要合理

25、選擇吊點(diǎn)，以能垂直升降。入位后 將主框架底部橫桿與連接小橫桿用 4 個(gè)轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根 6m 管打兩個(gè)斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。 導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定附著支座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的 位置，臨時(shí)固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個(gè)方向的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預(yù)留 拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時(shí)拉結(jié)，垂直度30mm，頂部晃動(dòng)50mm。 5、預(yù)留螺桿孔 升降架與結(jié)構(gòu)連接螺桿有兩種形式，附著支座附著采用 M27 螺桿，吊掛件附著采用 M30 螺桿，吊掛件附著螺栓孔與附著支座附著螺栓孔相距 350mm，主體施工的同時(shí)，及時(shí)做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。梁上下 預(yù)埋時(shí)，根據(jù)梁高不同保證預(yù)埋孔到

26、梁底部滿足 300mm 距離即可。下預(yù)埋時(shí)應(yīng)將預(yù)埋管與就近鋼筋綁扎牢固，防止?jié)仓艜r(shí)預(yù)埋管走位。 穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置，以現(xiàn)場(chǎng)豎立的主框架位置為準(zhǔn)，埋管前應(yīng)吊線確定預(yù)埋管的位置。 6、 組裝架體 隨著主體工程的施工進(jìn)度，安裝固定附著支座，逐跨組裝立桿、大、小 橫桿、鋪腳手板，掛安全網(wǎng)，先搭設(shè)二步（或三步）架體供主體施工使用。 架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過操作層一步架。架體搭設(shè)采用f48*3.5mm 鋼管，立桿縱距 1500mm，立桿橫距 900mm，步高1800mm，立桿應(yīng)與底部支承框架的立桿對(duì)接，在每個(gè)接點(diǎn)內(nèi)側(cè)處須用短鋼管和不少于六個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件予以加固。立桿接頭須采用對(duì)接

27、，對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò) 布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向 錯(cuò)開的距離不小于 500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的 1/3。 組與組之間的間距為 250mm，在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿（高 度1200mm）和擋腳板（高度 180mm）。 （1）組裝順序：立桿大橫桿小橫桿剪刀撐腳手板踢腳板安 全網(wǎng)底層密封板 （2）立桿垂直度50mm （3）大橫桿水平度20mm。 7、安裝固定附著支座 當(dāng)主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，將固定附著支座從導(dǎo)軌的臨時(shí)固定處，移到穿墻螺桿處，安裝f27 穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個(gè)墊片加兩個(gè)螺母緊固，墊片不小于 100*100*1

28、0，擰緊所有螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于 3扣。 固定附著支座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導(dǎo)軌上兩邊各固定 2個(gè)扣件并打緊，同時(shí)檢查防墜裝置的靈活性、可靠性。如果由于防墜小桿 影響可在定位扣件下墊木枋，必須滿足 50*100 的木枋平墊或墊 100*100 的木枋。 附著支座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結(jié)構(gòu)，與結(jié)構(gòu)間形成很大的摩阻力， 且附著支座與主框架的固定連接點(diǎn)比螺桿位置低，受力后附著支座所受偏心 扭轉(zhuǎn)力比起摩阻力很小，因此附著支座可穩(wěn)固地與結(jié)構(gòu)連接。 8、架體分組 為配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布將架體進(jìn)行合理分組，保證分組與流水段對(duì)應(yīng)，以不出現(xiàn)“同組不同流水段”的情況為原則

29、，分組縫與流水段分段相適應(yīng)，分組縫可適當(dāng)由先施工流水段向后施工段跨過流水分 段處，以利于施工防護(hù)。同時(shí)架體分組時(shí)兼顧工作量均衡，即分組后各組間 架體榀數(shù)基本均等，避免出現(xiàn)榀數(shù)過多和過少現(xiàn)象。 架體分組處，分組縫兩側(cè)立桿間凈距以 250mm 為宜，間距不宜過大和 過小，大橫桿在分組處搭設(shè)時(shí)全部齊頭斷開，外側(cè)剪刀撐亦在此處斷開，為使搭設(shè)的架體美觀，在分組縫兩側(cè)的剪刀撐可搭設(shè)在一條直線上，觀感上形成整體。分組縫一側(cè)的外密目網(wǎng)可延伸到另一側(cè)，提升前解開，提升到位后， 恢復(fù)綁好，并在分組縫處用一米短管將分組縫兩側(cè)的立桿連接起來，增強(qiáng)整體性。 在鋪設(shè)操作面的各步上，分組縫處設(shè)組間翻板，提升前將翻板翻起，升

30、降到位后將翻板恢復(fù)。 9、架體安全防護(hù) 附著式升降腳手架的安全防護(hù)分為六個(gè)部分：作業(yè)面防護(hù)、底部翻板、 護(hù)身欄桿、架體與結(jié)構(gòu)間隙防護(hù)、擋腳板、組間防護(hù)。 1、作業(yè)面防護(hù) 施工時(shí)，第 7、8 步為站人作業(yè)面，每層升降到位后正常使用階段，在第 7步與結(jié)構(gòu)間張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)用網(wǎng)繩與架體及結(jié)構(gòu)支模架綁牢，綁扎后 的安全網(wǎng)略呈松弛狀態(tài)。 2、底部翻板 底部翻板設(shè)在底部密封板與結(jié)構(gòu)樓板間的縫隙處，翻板采用多層板與密 封板用合頁(yè)連接，翻板在安裝時(shí)必須壓在密封板上，不得與密封板采用對(duì)接 形式。翻板寬度不小于 300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于 100mm，端 部略微抬起?？墼趬ι蠒r(shí)，翻板的抬起角度以

31、450 600為宜。 每次混凝土澆筑后，及時(shí)檢查底部密封板有無混凝土堆積，發(fā)現(xiàn)混凝土 堆積及時(shí)在混凝土初凝前清理干凈，防止混凝土將翻板筑死無法翻動(dòng)。 架體升降時(shí)，將翻板翻起，用鉛絲臨時(shí)固定在立桿上，不影響架體的升降。 3、護(hù)身欄桿 外立桿內(nèi)側(cè)每步中部設(shè)一道護(hù)身欄桿，內(nèi)側(cè)立桿在鋪設(shè)作業(yè)面的各步搭 設(shè)護(hù)身欄桿，未鋪設(shè)作業(yè)面的位置可不設(shè)。 4、架體與結(jié)構(gòu)間隙防護(hù) 架體內(nèi)立桿與結(jié)構(gòu)間空隙寬度為 400mm，軌道處為 200mm，在作業(yè)面鋪裝時(shí)，將小橫桿內(nèi)挑至距結(jié)構(gòu)約 150mm，鋪裝后的作業(yè)面距結(jié)構(gòu) 150mm200mm。 架體底部間隙采用翻板封閉，頂部作業(yè)面下間隙張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)。 5、擋腳板 每鋪設(shè)作業(yè)

32、層的各步均須安裝擋腳板，擋腳板高度 180mm，擋腳板用多 層板制作，兩塊擋腳板間搭接不少于 100mm，用釘子釘牢，擋腳板用鉛絲與 立桿綁牢。 為使架體外觀醒目、整潔，第 1、3、5、7 步鋪裝的擋腳板設(shè)在外側(cè)密目 網(wǎng)外側(cè)，并刷紅白（或黃黑）警戒色，其余各步裝設(shè)擋腳板的設(shè)在密目網(wǎng)內(nèi) 側(cè)。 6、組間防護(hù) 搭設(shè)架體時(shí)組間縫隙控制在 250mm 至 300mm，提升到位后的正常使用 階段，用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件連接起來，每步設(shè)一道短管，再用 密目網(wǎng)立掛將分組縫封嚴(yán)。 提升前，將封掛的密目網(wǎng)和連接短管解開，提升到位后再恢復(fù)。 架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組（未提升的組）的分組端頭 底

33、部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空，對(duì)下一組 的分組端頭底部臨空部位，中部加設(shè)護(hù)身欄桿，內(nèi)側(cè)掛密目網(wǎng)；前一組的作 業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設(shè)護(hù)身欄桿。 10、安全警示標(biāo)志 涉及架體的安全警示標(biāo)志牌有五種： (1) 翻板提示牌。張掛位置放在架體底部，每組懸掛兩塊。其內(nèi)容為： 密封板、翻板結(jié)實(shí)嚴(yán)密，升降完成后立即恢復(fù) (2) 責(zé)任牌。每組主電箱旁懸掛一塊，其內(nèi)容為： 第 組 共 榀安全責(zé)任人： 升降架升降作業(yè)“六必?！?. 固定導(dǎo)向座必須上齊三個(gè)，固定扣件和穿墻螺栓緊固牢靠。2. 吊點(diǎn)處吊掛件、鋼絲繩和雙管吊點(diǎn)安裝、使用符合要求。3. 升降作業(yè)下方設(shè)安全區(qū)、掛警示牌。 4. 升降

34、作業(yè)必須采用遙控控制，升降過程中任何人不許上架作業(yè)。5. 升降完成主控箱及時(shí)斷電，電動(dòng)葫蘆插頭全部撥下。6. 密封翻板及時(shí)恢復(fù)，嚴(yán)密、有效。 （附注：3#、6#樓均布置 4 組 42 榀主框架，5#樓布置 4 組 46 榀主框架；3#樓負(fù)責(zé)人：謝浩，5#樓負(fù)責(zé)人：姜克明，6#樓負(fù)責(zé)人：謝守剛。）(3) 架體上部提示牌。架體上部每組懸掛一塊。其內(nèi)容為： 架體上部要與結(jié)構(gòu)穩(wěn)固拉結(jié) (4) 三禁止提示牌。架體上部作業(yè)層每組懸掛兩塊。其內(nèi)容為： 一、架體構(gòu)件嚴(yán)禁拆卸 二、支模架嚴(yán)禁支頂架體 三、架體上嚴(yán)禁堆料 (5) 作業(yè)區(qū)禁入提示牌。升降時(shí)在樓體周圍劃出作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)邊緣設(shè) 警示牌，其內(nèi)容為： 架體

35、正在升降，禁止進(jìn)入 11、安裝配電線路 配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計(jì)安裝，每組架體配置一臺(tái)主控箱，每榀主框架配置一臺(tái)分控 箱，電纜線沿架體周長(zhǎng)設(shè)置，并在組與組交接部位富余 8 米，以方便架體提 升時(shí)使用。葫蘆電機(jī)型號(hào)一致，相序相同，每次提升時(shí)葫蘆鏈條預(yù)緊，架體 提升時(shí)分控箱打開，主控箱同時(shí)送電，以保證架體同步提升。為保證電箱正 常使用，避免雨水或現(xiàn)場(chǎng)混凝土污染，現(xiàn)場(chǎng)制作電箱保護(hù)外殼。12、倒掛葫蘆 為減輕作業(yè)人員的體力勞動(dòng)量，提高工作效率，更好的滿足施工的需要， 本工程可采用倒掛葫蘆的方式取代傳統(tǒng)的正掛進(jìn)行升降作業(yè)。 (1)、準(zhǔn)備倒掛用的構(gòu)配件，其中包括吊點(diǎn)新型連接板一套、滑輪（0.4

36、噸）一個(gè)、鏈條連接件兩套、8mm 鋼絲繩一根及配套的繩卡、8 鋼筋制作的鋼筋環(huán)兩個(gè)、10 的卡扣，配重（250*250*500，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋混凝土制作）。 2) 從架體頂部向下數(shù)的第二步架,雙管吊點(diǎn)的中心位置，安裝一根用 于掛滑輪的鋼管，端頭超過大順?biāo)畻U 250mm 為宜，并將滑輪掛好。 (3) 鋼絲繩一端套好鋼筋環(huán)，并鎖好繩卡備用,同時(shí)將吊點(diǎn)連接板與雙 管吊點(diǎn)連接好。(4) 將葫蘆倒掛到吊點(diǎn)連接板上端的孔內(nèi)，為防止使用中倒鏈不順暢， 還應(yīng)將葫蘆用鉛絲拉緊吊在內(nèi)扶手桿上。 (5) 將前面鎖好的鋼筋環(huán)掛住葫蘆的下鉤，將鋼絲繩的另一端從滑輪的 槽內(nèi)穿過后與鏈條連接件的上部卸扣進(jìn)行連接，鋼絲繩的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)

37、到三點(diǎn)五 倍樓層高為宜。 (6) 解下葫蘆副鏈條與葫蘆的連接，并將鏈條頭從上部的鏈條連接件中 的鏈輪上方繞過后將鏈條繼續(xù)向下拉，然后再將鏈條的頭從下部的鏈條連接 件中的鏈輪下方繞過后，將鏈條頭向上拉至與上部鏈條連接件的下端螺桿連 接。注意：整個(gè)串繞鏈條的過程要必須保證鏈條順直。 (7) 將配重與下部的鏈條連接件的下端螺栓固定，如果副鏈條的端頭處 于第三步架位置，還需用一根8 左右的鋼筋進(jìn)行加長(zhǎng)使配重置于第二步架 為宜，加長(zhǎng)的鋼筋兩端頭要焊接好，防止受力后被拉開配重掉落。 (8) 上述工作完成后，再仔細(xì)檢查一遍葫蘆鏈條是否順直，一切正常后， 電動(dòng)葫蘆通電進(jìn)行升鉤或落鉤，此時(shí)要密切注意鏈輪是否靈活

38、轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)發(fā) 現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理。 (9) 將葫蘆的上鉤升到吊掛件位置，掛入吊掛件的吊環(huán)中。(10) 按照正常的升（降）架的程序進(jìn)行準(zhǔn)備、工作。 13、 同步升降 升降架的升降時(shí)能否保證同步是保證升降架使用效果的重要部分，為保 證架體的同步升降，采取如下方法： (1) 升降動(dòng)力裝置采取升降速度偏差較小的裝置環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，電 動(dòng)葫蘆的傳力部分為鏈條形式，傳力清晰明確，不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行過程中打滑等 現(xiàn)象。且電動(dòng)葫蘆的一次行程較長(zhǎng)，本工程采取一次提升行程 8m 的環(huán)鏈電 動(dòng)葫蘆，杜絕短行程升降裝置的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少誤差。 (2) 采取遙控信號(hào)自動(dòng)控制電動(dòng)葫蘆同時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉，確保每臺(tái)葫蘆的 行程距離相等。

39、 (3) 架體布置時(shí)，各榀主框架盡量調(diào)整其負(fù)載范圍均衡，避免各榀間重 量變化過大，負(fù)載不均。 (4) 各榀的下吊點(diǎn)均設(shè)置荷載探測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控各點(diǎn)的負(fù)載變化情 況，出現(xiàn)異常時(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源并報(bào)警指示，保障各點(diǎn)同步運(yùn)行。 第二節(jié) TS-01型附著式升降架的升降 升降腳手架在組裝完成后要進(jìn)行一次全面的檢查（依據(jù)附著式升降腳 手架組裝驗(yàn)收表），合格并領(lǐng)取附著式升降架每次升(降)作業(yè)申 請(qǐng)及檢查表后，方能開始升降作業(yè)。 升降架升降程序： 準(zhǔn)備工作升（降）架前檢查上吊點(diǎn)懸掛葫蘆葫蘆預(yù)緊松開附著 支座上的固定扣件升（降）架過程監(jiān)控臨時(shí)停架取下下（上）附著 支座安裝上（下）附著支座提升（下降）到

40、位安裝附著支座上的固定扣件松開葫蘆恢復(fù)組間連接及安全防護(hù)檢查驗(yàn)收 1、 準(zhǔn)備工作 (1) 升降前應(yīng)做好必須的準(zhǔn)備工作，檢查架體節(jié)點(diǎn)附著情況，吊鉤、吊 環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，防墜裝置的工作情況，彈簧是否失效等，并對(duì)使 用工具，架子配件進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，整改合格后使用。 (2) 上層需附著固定附著支座的墻體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到或超 過10MPa 方可進(jìn)行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 的70%，第三層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%。 (3) 按附著式升降架每次升(降)作業(yè)申請(qǐng)及檢查表內(nèi)容認(rèn)真檢查，合格后報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收，批準(zhǔn)后方可提升。 2、固定吊掛件 (1) 吊掛件采

41、用一根 M30 螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，吊掛件所在樓層 混凝土強(qiáng)度需不低于 20MPa，螺栓從墻外側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)加一個(gè)墊片兩個(gè)螺母 固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少 3 個(gè)絲扣。固定方法如下圖： (2) 將吊掛件固定好后，電動(dòng)葫蘆固定于吊掛件上，通過吊索或吊環(huán)將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個(gè)葫蘆的受力情況基本一致。 3、架體的升降 (1) 架體在提升階段提升時(shí)，應(yīng)在每榀導(dǎo)軌主框架最上一個(gè)附著支座旁 固定好吊掛件、掛好葫蘆、鏈條的另一端應(yīng)掛住架體的吊點(diǎn)位置，全部工作 完成后，所有葫蘆同步提升，提升約 500mm 高度后拆掉軌道卡，繼續(xù)提升 到一定高度后，拆下最下面的附著支座，并裝在最上面。

42、繼續(xù)提升，當(dāng)達(dá)到 要求高度后，進(jìn)行調(diào)平，兩榀導(dǎo)軌承力架高差應(yīng)控制在 10mm 內(nèi)，每組架中 最大高差應(yīng)控制在 30mm 內(nèi)，滿足上述要求后，應(yīng)立即蓋好翻板，安好扣件， 使用中所有扣件必須全數(shù)上齊。 (2) 架體在下降階段下降前，首先應(yīng)掛好葫蘆，然后將鏈條張緊，其后 方可松掉所有扣件，慢速下降架子，當(dāng)導(dǎo)軌脫出上部的固定附著支座后，應(yīng) 立即拆除該固定附著支座，將其安裝于導(dǎo)軌下面附著支座對(duì)應(yīng)位置的建筑結(jié) 構(gòu)上。當(dāng)下降一層樓高度后，立即安裝扣件。 (3) 架子升降時(shí)，必須卸除架體上的荷載，人員必須撤離，且得到工長(zhǎng) 的正式通知后方可進(jìn)行升降。裝修工程時(shí)，還必須經(jīng)質(zhì)檢部門同意后方可下降。 (4) 同時(shí)升降

43、的升降架必須做到同步升降，當(dāng)不同步時(shí)應(yīng)對(duì)不同步的升 降架進(jìn)行單獨(dú)升或降來予以調(diào)整。 (5) 升降架分組提升時(shí)應(yīng)在組與組之間搭設(shè)攔桿，并用安全網(wǎng)密封，防 止墜人掉物。 第三節(jié) 升降架的使用與維護(hù) 升降架每次升降后要經(jīng)過檢查驗(yàn)收，合格并領(lǐng)取附著式升降架每次升 （降）完成后驗(yàn)收表后方能使用。 1、使用荷載 本腳手架為防護(hù)用架體，兩步架同時(shí)使用時(shí)每步荷載應(yīng)小于等于 3kN/m2 ，三步架同時(shí)使用時(shí)每步架荷載小于等于 2kN/m2 ，嚴(yán)禁超載使用，荷 載應(yīng)盡量分布均勻，避免過于集中。 2、架體的維護(hù)保養(yǎng) 為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應(yīng)定期對(duì)升降架進(jìn)行維護(hù) 和保養(yǎng)。 1、升降架每次升降前，施工

44、班組應(yīng)對(duì)所升降的架體的固定附著支座內(nèi)的 防墜裝置彈簧進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換，由工程部驗(yàn)收簽字后方可進(jìn) 行升降。 2、定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，加注潤(rùn)滑油，檢查電動(dòng)葫蘆自鎖裝置， 鏈條情況等。 3、檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。 4、檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。 5、每次升降后應(yīng)用模板或編織袋等物體保護(hù)好固定附著支座，避免水泥 砂漿及灰塵雜物等進(jìn)入附著支座防墜裝置內(nèi)，以保護(hù)防墜裝置能靈活動(dòng)作。 第四節(jié) 防墜裝置管理 TS-01 型附著式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜裝置、擺針軸、拉簧、 擺針盒。 1、防墜裝置的檢查 防墜裝置的幾個(gè)檢查點(diǎn)如下： 1.1 擺

45、針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常工作時(shí)要更換。 1.2 拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無變形，銹跡是否嚴(yán)重。拉簧的拉力大小從扳動(dòng)擺針回位的力度可以判斷拉簧的拉力 大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。 1.3 擺針擺動(dòng)是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動(dòng)擺針即可觀察到擺針是否擺動(dòng)靈活。 2、防墜裝置的保養(yǎng)和維護(hù) 對(duì)防墜裝置檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動(dòng)不靈活，首先判斷是否拉簧有問題。 再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時(shí)更換；擺針不靈活的，在擺 針軸上打柴機(jī)油保養(yǎng)。 3、防墜裝置的管理 3.1 每次升降前對(duì)防墜裝置進(jìn)行逐個(gè)外觀檢

46、查。 3.2 每月對(duì)防墜裝置進(jìn)行一次保養(yǎng)維護(hù)。 3.3 需下架時(shí)，下架前對(duì)防墜裝置進(jìn)行一次全面保養(yǎng)。 第五章升降架的拆除 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 1、工具材料 塔吊、安全帶、工具袋、防滑鞋、安全帽、鉗子、扳手等。2、作業(yè)條件 1）、將升降架拆除時(shí)間提前通知相關(guān)分包單位管理人員，拆除及吊裝作 業(yè)時(shí)，禁止任何人員在拆除作業(yè)面及周邊和下方施工。 2）、施工電梯上方升降架拆除時(shí)，施工電梯禁止使用。 3）、升降架拆除前，在升降架下的水平網(wǎng)上滿鋪一層密目安全網(wǎng)，防止 拆除作業(yè)中的石子、混凝土塊等墜落傷人。 4）、拆除前將升降架下 10m 范圍內(nèi)區(qū)域進(jìn)行封閉，禁止任何人進(jìn)入。 5）、將架體上的雜物清理干凈。 6）

47、、切斷電源。 7）、各樓層臨邊防護(hù)到位。 3、人員準(zhǔn)備 1）、拆除前，對(duì)所有架子工進(jìn)行教育做出書面交底，對(duì)架子工進(jìn)行檢查， 所有架子工必須持證上崗。 2）、拆除前，項(xiàng)目部管理人員先對(duì)升降架進(jìn)行全面檢查，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 完畢后，方可進(jìn)行升降架的拆除。 3）、拆除作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，安全員到場(chǎng)監(jiān)督檢查。 第二節(jié) 架體拆除 1、 拆除順序 升降腳手架下降到位后，按以下程序進(jìn)行架體的拆除。按照先搭后拆、 后搭先拆的原則進(jìn)行拆除，逐層由上而下進(jìn)行拆除。 拆除順序?yàn)椋翰鸪姎庠O(shè)備自懸臂結(jié)構(gòu)開始從上向下逐層拆除作業(yè)面 腳手板逐層拆除密目網(wǎng)拆除剪刀撐拆除小橫桿拆除大橫桿拆除立 桿最后拆除導(dǎo)軌和水

48、平桁架。 2、 卸料應(yīng)符合以下要求 1、各構(gòu)配件必須及時(shí)分組集中在樓內(nèi)，然后運(yùn)至地面。 2、運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格碼放，及時(shí)整修與保養(yǎng)。3、拆除腳手架時(shí)必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警示牌，設(shè)置專人進(jìn)行看護(hù)，任 何人員不得入內(nèi)。 4、拆除之前必須檢查架子上的材料、雜物是否清理干凈，否則禁止拆除。 所拆材料嚴(yán)禁從高空拋擲。 5、拆架子的中途不得換人，如必須換人，應(yīng)將拆除情況交待清楚后方可 離開。 6、嚴(yán)禁隨意拆除腳手架的附著支座。 7、拆除剪刀撐時(shí)必須三人同時(shí)作業(yè)，先拆中間扣件，再拆兩端扣件，最 后由中間人傳遞運(yùn)至樓層內(nèi)。 8、特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑 鞋，衣著

49、方便，衣服袖口褲口扎好，嚴(yán)禁無證作業(yè)。 9、拆除作業(yè)中，施工隊(duì)安全員必須現(xiàn)場(chǎng)指揮拆除，項(xiàng)目部安全員在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮。 10、每天拆除收工前，必須將未拆除完畢的架子與結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠加固。 11、架子拆除必須從一邊開始，順序進(jìn)行。 12、當(dāng)進(jìn)行到樓層出入口上方的架子進(jìn)行拆除時(shí)，出入口應(yīng)暫時(shí)封閉。 3、導(dǎo)軌和水平桁架的拆除 1）、當(dāng)升降架拆除至底層水平桁架及導(dǎo)軌處時(shí)，須進(jìn)行吊裝拆除。2）、拆除作業(yè)中，必須保證每一榀導(dǎo)軌上至少安裝兩個(gè)附墻導(dǎo)向座，并 在每個(gè)附墻導(dǎo)向座的上下各加兩個(gè)定位扣件，防止架體吊離時(shí)，導(dǎo)向座從主 框架上脫落；螺栓、墊片拆下收集好集中運(yùn)至地面。 3）、根據(jù)升降架的跨度和平面布置情況，從分

50、組端頭開始，將升降架逐 榀確定分段位置，一榀為一段，每段以導(dǎo)軌為中心，然后根據(jù)分段情況進(jìn)行 加固處理。4）、根據(jù)分段情況，在第一榀架相應(yīng)位置將水平支撐框架連接螺栓擰出， 使第一榀架成為一個(gè)獨(dú)立的整體。 5）、起吊主框架的鋼絲繩必須與主框架捆牢，捆扎點(diǎn)在導(dǎo)軌與橫桿的連 接處，為防止主框架擺動(dòng)，主框架下方需用麻繩套住。 6）、用塔吊垂直吊住導(dǎo)軌主框架，并將架體微微上提，使導(dǎo)向座不再受 力，在各項(xiàng)工作完成并由現(xiàn)場(chǎng)主管人員確認(rèn)無誤后，將相應(yīng)導(dǎo)向座位置的螺 栓拆除。 7）、起吊前檢查鋼絲繩并確認(rèn)完好后方可起吊，聽從持證信號(hào)工指揮， 起吊前應(yīng)保證架體與結(jié)構(gòu)及其他架子無連接。 8）、吊裝拆除時(shí)，每次只能吊一

51、段導(dǎo)軌，每段導(dǎo)軌的總重量不能超過 1t。 9）、可先將最上部一個(gè)導(dǎo)向座拆除，保留下部?jī)蓚€(gè)導(dǎo)向座，在導(dǎo)向座位 置搭設(shè)挑架平臺(tái)，以便于工人拆除固定螺栓，同時(shí)在每個(gè)導(dǎo)向座下方導(dǎo)軌上 加裝兩個(gè)扣件，用塔吊垂直吊住導(dǎo)軌主框架并保持穩(wěn)定，先拆除最下面一個(gè) 導(dǎo)向座，最后拆除中間部位導(dǎo)向座，主框架上和主框架垂直下方的區(qū)域內(nèi)均 不得上人和站人，下方的穩(wěn)定人員應(yīng)把好下面的麻繩，與樓內(nèi)人員配合將主 框架推離結(jié)構(gòu)，確認(rèn)無勾掛后，用塔吊將該主框架吊至地面平放。 10）、下降過程中必須配備三部對(duì)講機(jī)，保證上方指揮人員與下方指揮員 和塔吊司機(jī)溝通順暢（相互間手勢(shì)雙方一定清楚）。 11）、待主框架降至地面時(shí)，下方人員用麻繩將

52、主框架下端拉到偏離降落 點(diǎn)，再使塔吊鋼絲繩下降，讓主框架平穩(wěn)落地。 第三節(jié) 安全注意事項(xiàng) 1、作業(yè)人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋，衣著方便，衣服袖口褲口扎好，嚴(yán)禁無證作業(yè)。 2、拆除腳手架時(shí)架體下方必須劃出安全區(qū)，設(shè)置禁戒標(biāo)志，派專人進(jìn)行 看護(hù)，任何人員不得入內(nèi)。 3、拆除之前必須檢查架子上的材料、雜物是否清理干凈，否則禁止拆除。 所拆材料嚴(yán)禁從高空拋擲。 4、拆架子的中途不得換人，如必須換人，應(yīng)將拆除情況交待清楚后方可 離開。 5、拆除剪刀撐時(shí)必須三人同時(shí)作業(yè)，先拆中間扣件，在拆兩端扣件，最 后由中間人傳遞運(yùn)至樓層內(nèi)。 6、每天拆除收工前，必須將未拆除完畢的架子進(jìn)行加固牢

53、固。7、當(dāng)進(jìn)行到樓層出入口上方的架子進(jìn)行拆除時(shí)，出入口應(yīng)暫時(shí)封閉。8、四級(jí)及以上大風(fēng)、雨雪天、夜間嚴(yán)禁進(jìn)行拆除作業(yè)。 第六章 應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié) 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 本工程的安全防護(hù)原則，是根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的原則，結(jié)合 對(duì)建筑業(yè)造成傷害的“四大隱患”即：“高空墜落、物體打擊、觸電死亡、機(jī) 械傷害”進(jìn)行防護(hù)，確保安全施工。 第二節(jié) 應(yīng)急策劃 一、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 我公司認(rèn)真對(duì)本工程危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，特制訂本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事 故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力， 減少突發(fā)事件造成的損失和不良影響，其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下圖： 二、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析 本工程在分析、辨識(shí)施工中，危險(xiǎn)因素是高層施工中可能產(chǎn)生架體的不 穩(wěn)定性，造成倒塌，高空墜落、高空落物傷人等。在工地已采取機(jī)電管理， 安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要作好以下危險(xiǎn)因素產(chǎn)生的應(yīng)急方案。 三、應(yīng)急資源分析 應(yīng)急力量的組成：組長(zhǎng)王雙印副組長(zhǎng)張峰組員周長(zhǎng)征組員邵榮庭組員胡正剛應(yīng)急設(shè)備，物資準(zhǔn)備；已配備有藥箱藥品，救護(hù)車輛，配有多部對(duì)講機(jī)， 配置有滅火器、擔(dān)架等。 四、法律法規(guī)要求 關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定第七條、第三十一條 安全生產(chǎn)法第三十條、第六十八條，建筑工程安全管理?xiàng)l例、安 全許可證條例 五、應(yīng)急準(zhǔn)備 1、 應(yīng)急資源：應(yīng)急資源