漿砌擋土墻首件工程總結

1、S348祁陽黎家坪至冷水灘馬坪公路第3合同段(Kll+700K17+000)漿砌石路基防護工程首件總結興國縣交通公路橋梁工程有限公司SI48黎馬公路第I合同段項目經(jīng)理部二O六年十一月漿砌防護工程首件工程總結一、工程概況省道M8祁陽黎家坪經(jīng)黃陽司至冷水灘馬坪第三合同段工程起 止樁號K27 + 500*K56+940,路線全長5.5kmo現(xiàn)階段開工的是 11+700KM+000,長 2.5 km.根據(jù)我標段的整體工作布署，將KI1+950KI2M90路肩墻作 為漿砌防護首件工程先行施工。護腳墻全長勺Otn,此擋土墻為m75 漿砌路肩墻。護腳墻開工時間為202年10月6日，交工時間為201&年II

2、月2日。二、機構組成配備施匸人員M人，負責具體施匸。施工人員計劃表I.種人數(shù)備注修理工1人電工1人石工&人雜工A人輔助人員2人三、質(zhì)保體系的建立嚴格遵守國家有關的質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)以及本項目有關 的質(zhì)量要求，堅持百年大計、質(zhì)量第一“的方針，認真落實施工質(zhì) 量三級檢查制度：按照本項目的質(zhì)量標準組織施工。1、建立健全全面質(zhì)量管理體系（1）項目經(jīng)理對質(zhì)量全面負責，對質(zhì)量工作進行全面領導，是 質(zhì)量的第一責任者。（2）建立以項目經(jīng)理為首的，由各有關部門負責人及施工工長、 班組長參加的質(zhì)量保證體系，對工程進行全面質(zhì)量管理，重點對工程 質(zhì)量形成的過程加強控制和管理，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量部以加強質(zhì)量 工作

3、的管理。（5）做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前都對原材 料嚴格檢驗，報請監(jiān)理審批后才使用。施工中實行工序交接單制度， 上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。（4）實行逐級技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現(xiàn) 場示范性交底。（5）對該段防護工程設專職質(zhì)檢員2、技術保證措施（I）進場材料應做好標識，不合格的材料應及時清出場外，以免施工人員變動時用錯材料。（2）嚴格按規(guī)范頻率做好原材料和擋墻抽樣和驗收試驗。（$）采用坐漿式砌筑，機械拌和。（A）隨時對己砌好的擋土墻進行質(zhì)量檢查，對砂漿不飽滿和石 料不合格的責令施工隊拆除重砌。$、質(zhì)量通病及預防措施（1）、塊石及片石強度低形成原因

4、：1）塊石及片石進場前未進行檢驗2）部分石料風化防治措施：1）塊石及片石進場前應進行檢驗，質(zhì)量應符合規(guī)定2）剔除風化石或清除場、砌縫砂漿強度低形成原因：1）砂漿中所用水泥、砂等材料質(zhì)量不符合規(guī)范要求2）未進行砂漿試配J）拌和時對各種原材料未按要求進行計量4）未采用機械拌和，而是采用人工隨意加料拌和5）拌和后的砂漿未及時用于砌筑b）砂漿運輸過程中離析防治措施：I）對進場原材料按要求進行檢驗，不合格材料堅決清理出場2）砌筑開工前按要求進行砂漿強度試配S）拌和過程中各種原材料用量計量要準確小砂漿應采用機械集中拌和，不允許人工拌和5）拌和好的砂漿擺放時間不能過長，要及時用于砌筑6）嚴格控制好砂漿水灰比

5、7）砂漿運輸線路不能過程，拌和場地盡可能靠近施工現(xiàn)場、砌縫砂漿不密實，不飽滿形成原因：1）砌筑工藝不對，砌筑時先干砌后灌漿或者是采用鋪漿法砌筑2）填縫砂漿沒有插搗密實，不留空隙砂漿和易性差防治措施：1）按正確的施工工藝砌筑，嚴格按擠漿法施工作業(yè)2）對填縫砂漿一定要插搗密實，不留空隙S）嚴格控制砂漿的和易性、勾縫砂漿剝落較多形成原因：1）砂漿勾縫后沒有及時養(yǎng)護2）勾縫前砌縫表而的泥土及浮漿沒清理干凈刃勾縫砂漿強度太低防治措施：I）砂漿勾縫后要進行養(yǎng)護2）勾縫前要將砌縫表而的泥土及浮漿清理干凈S）嚴格控制砂漿配合比職在整個施工過程中，必須積極配合并服從監(jiān)理對工程各分項 的監(jiān)督檢查，模板制作安裝完成

6、后現(xiàn)場技術人員和質(zhì)檢工程師檢查合 格，并填寫相關資料后報監(jiān)理檢查，現(xiàn)場簽認后才能進入下道工序。5、嚴格報表制度，對隱蔽工程項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。6、積極主動地配合監(jiān)理工程師嚴格按程序?qū)κ┕べ|(zhì)量進行控制, 共同把好施工質(zhì)量關。7、發(fā)揮專業(yè)技術管理人員的作用，起到事前預防、過程控制和 事后總結的作用。實行技術交底制度，落實質(zhì)量管理計劃，認真填寫 施工原始記錄和各項檢驗報表。四、主要施工過程、施工工藝評述1、施工準備（I ）清理施工場地，為施工定位放線創(chuàng)造條件。根據(jù)施工坐標 及設計提供的導線點，做好定位放線，將測量資料提交監(jiān)理工程師審 查。（2）熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術交底。同時

7、，根 據(jù)施工現(xiàn)場需要架設臨時用電路線，修建臨時蓄水池，修建施工臨時 便道。2、施工過程（1）使用全站儀放出擋土墻開挖軸線。（2）基坑開挖。放樣后，用石灰劃線標出基坑開挖施工邊線。 先用12川挖掘機開挖，基坑坑底保留孔咖左右，采用人工開挖修 整至設計標高。($)基坑驗收本擋土墻基底為粘土?；娱_挖后對基底做精力觸探試驗，報請試驗監(jiān)理工程師做平行試驗驗收且為合格。平面位置及尺寸。平面位置及尺寸符合開挖基坑檢查項目O。開挖基坑檢查項目項次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法實測值1平面軸線位置(mm)符合圖紙要求用全站儀測量縱、橫各點2基底標高土質(zhì)50用水準儀測量2(mm)質(zhì)+ 50, -20058點2

8、5基坑尺J (mm)不小于圖紙尺寸用尺量$、砌筑(|)本護腳墻基礎采用m7.5漿砌塊石，石質(zhì)均勻、不易風化、 無裂紋，石料強度的測定按現(xiàn)行公路工程石料試驗規(guī)程執(zhí)行。片 石厚度大于150mm,用作鑲面的片石，應選擇表面較平整，尺寸較 大者，并應稍加修整。塊石形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度2OO-SOOmm.寬度 為厚度的10lS倍，長度為厚度的1$.0倍（如有鋒棱銳角， 應敲除）。塊石用作鑲面時，應由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿，后部可 不修鑿，但應略小于修鑿部。在砌筑每一層時，濕潤基礎漿砌片石后 再坐漿砌筑。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線，在施工過 程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸

9、符合圖紙要求。砌體分層砌 筑，23層為一個工作層，每一工作層大致找平，各工作層豎縫相 互錯開，不得貫通，砌筑時，砌塊相互咬接，縫寬不大于4cmo各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固。砌筑時， 底漿要鋪滿，豎縫砂漿要先在砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放 好后填滿搗實，用小石子混凝土塞豎縫時，以扁鐵搗實。砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底濕潤，所有石塊都座于新 拌砂漿之上，保證砂漿飽滿。石塊應平砌，每層石料的高度應一致， 外圈定位行和鑲面石塊一丁一順，丁石長度不小于45cm，砌縫寬度 不大于2cm,上下縫錯開距離不小于80mmo沉降縫、伸縮縫應垂直, 縫寬不大于2ctn。在砌筑完成后進

10、行勾縫。（2）石料在使用前必須澆水濕潤，表而若有泥土、水銹，應清 洗干凈。漿砌采用擠漿法，各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿, 粘接牢固，不得直接帖靠或脫空。砌筑上層時，避免振動下層砌塊。（$）勾縫統(tǒng)一采用凸縫（皮帶縫），寬度lOmmt厚度lOmmt 要求做到橫平豎直。（A）勾縫完成后，加強養(yǎng)生。擋土墻強度達到設計強度70%后,進行填土?；靥畈捎猛杆粤己玫纳靶酝?、碎石土、砂礫、礦石、礦渣等材料，填料最大粒徑?jīng)]有超過在回填壓實中，為不對擋 土墻有較大的沖擊，接近擋土墻處采用振動打夯機夯實，以確保擋土 墻完好無損。五、質(zhì)量控制情況1原材料水泥：采用祁陽海螺(PO$25)水泥。砂：采用0-l.7

11、5mm規(guī)格的砂。所用材料嚴格按規(guī)定的檢驗頻率進行抽檢，符合要求才進行施工。2.配合比配合比采用監(jiān)理實驗室驗證合格后的配合比施工。砂漿具有良好 的和易性。砂漿采用機械拌和，拌和時間為砂漿配制采用 質(zhì)量比，隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般應在J-4h內(nèi)使用完畢。 氣溫超過30攝氏度時，應在2$h內(nèi)使用完畢。在運輸過程中發(fā)生離 析、泌水的砂漿，在砌筑前重新拌和，已凝結的砂漿，不得使用。5.施工過程的檢查和記錄施工過程中堅持上一道工序未驗收合格，嚴禁進行下一道工序， 施工過程中嚴格按照施工方案施工，未發(fā)生任何質(zhì)量問題。所有工序 一次性驗收合格并做好了隱蔽工程的聲像資料。六、施工記錄情況資料能做到及時、準

12、確、齊全，當天記錄能做到讓監(jiān)理當天簽認, 及時歸檔。施工正常，無特殊事件。首件工程資料由專人負責整理、 完善，首件工程完工后編制相應的作業(yè)指導書并下發(fā)給全線施工作業(yè) 隊，技術人員全程參與監(jiān)督施工隊對作業(yè)班組及工人的首件工程總結 技術交底及培訓，在實際施工過程中定期檢查技術交底落實情況。七、施工進度控制在施工過程中加強了現(xiàn)場施工管理，科學組織。在勞動力資源配 置上充分合理，保證有節(jié)有度。在機械使用上配備良好的施工機械設 備，確保機械的完好率和利用率。八、施工安全及文明施工情況I、安全施工情況1）、建立了安全保證體系，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人。 本項工程設專職安全員，在項目經(jīng)理的領導下，履行

13、保證安全的一切 工作。2）、對本項工程施工操作人員執(zhí)行了相關的安全教育與安全講 話，設立了安全監(jiān)督崗，在工程施工中未發(fā)現(xiàn)安全隱患。$）、工程安全責任落實到人，有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié) 議書。4）、工人掌握木工種操作技能，熟悉木工種安全技術操作規(guī)程。 上班操作時間內(nèi)一律戴安全帽及防護手套。工地設立了明顯的安全警 示牌和安全注意事項宣傳欄。各類機械設備操作人員持證上崗，無證 人員或非本機人員不得上機操作。5）、工程施工前進行了全面的有針對性的安全技術交底，開展三級教育。&）、擋土墻基坑開挖后未填之前，在周邊用鋼管圍護，夜晚要掛紅燈，以免人畜跌入造成傷亡。7）、夜晚施工時配備足夠的照明工具，以

14、防不測。2、文明施工情況1）、施工前己要求作業(yè)隊重視文明施工的重要性，全而加強現(xiàn)場 施工管理，提倡規(guī)范作業(yè)，保證施工現(xiàn)場組織有序、內(nèi)部管理嚴密、 有條不紊。2）、項目部管理人員、各隊施工技術人員、各班組施工作業(yè)人員 上工地一律佩戴安全帽和工作證，提高文明施工的整體意識。$）、搞好施工臨時排水工作，防止泥水、污水污染農(nóng)田、水塘。 搞好環(huán)境保護，施工前己將清淤、清表的廢料運至棄土場妥善處理。4）、嚴格按經(jīng)批準的施工組織設計進行施工現(xiàn)場布設，做到布置 合理，道路暢通，排水良好，場地平整潔凈。5）、執(zhí)行現(xiàn)場管理責任制，豎標牌公布，歡迎各界公開監(jiān)督和指 導，做到現(xiàn)場材料堆放整齊，并將各類材料標識清楚。機

15、械設備停放 有序，場內(nèi)清潔干凈，實施現(xiàn)場標準化管理。6）、加強文明施工教育，使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業(yè), 著裝整齊，佩帶標志，防護到位，下班休班遵守村規(guī)民約。7）、加強機械、車輛和司機人員的管理，做到遵章行車，不帶病 開車。$、環(huán)境保護I）、生態(tài)環(huán)境保護目標保護林木，不發(fā)生亂砍亂伐事件；注意防火，保證不發(fā)生林區(qū)火 災事故；保護野生動物，不發(fā)生偷獵野生動物事件；嚴格取棄土，不 發(fā)生亂挖亂棄甚至侵占河道棄土事件，保證工程完成后恢復地形地 貌，還田于民。2）、水環(huán)境保護目標保證施工廢水和生活污水及有害物質(zhì)集中處理，不發(fā)生污染工區(qū) 水環(huán)境事件，保持水環(huán)境清潔。$）、大氣環(huán)境保護目標采取灑水等措

16、施降塵，選用清潔能源，保證不造成對大氣環(huán)境的 污染。4）、聲環(huán)境保護目標選用底減震效果好，低噪聲的設備，特殊機械設消音裝置，盡可能減少噪聲對周圍居民的干擾。5）、水土保持目標不隨意砍伐樹木和破壞植被，不發(fā)生嚴重水土流失事件。九、施工中好的建議、好的材料、好的工藝應用情況現(xiàn)場嚴格按照編制好的施工組織設計施工，采用經(jīng)過驗證的材 料，使用成熟的技術和工藝施工。十、擋土墻首件工程施工中的體會、經(jīng)驗及教訓經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督和指導，在我項目部人員的共同努力下，于2013年10月25日完成了首件擋土墻的施工工作。在施工過程中, 技術員全過程跟蹤作業(yè)，做好了相關原始記錄。完工后對該分項工程進行了評定，評定為優(yōu)

17、良：同時滿足擋土 墻施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都滿足規(guī)范要去，嚴格按配 合比施工，地基承載力滿足設計要求等；實測項目方面表現(xiàn)為：實 驗室砂漿抗壓強度合格，斷而尺寸滿足設計要求;外觀質(zhì)量鑒定為: 砌體表而平整，無開裂現(xiàn)象，勾縫較平順，沒有脫落現(xiàn)象；質(zhì)量保 證資料齊全。十一、首件工程技術參數(shù)指標、評述總結擋土墻墻身采用的m7.5砂漿配合比為：水泥：砂：水= 168： 1500： 170o用此施工配合比的砂漿試塊抗壓強度為9.lfflPo,滿足 設計要求。十二、首件工程結論在擋土墻施工之前，項目部編制了切實可行的擋土墻施工技術方 案并上報駐地辦和總監(jiān)辦審批通過，在施工前，根據(jù)施工技術方案組 織了專門的施工技術交底和安全技術交底，并上報擋土墻施工首件工 程開工報告，經(jīng)駐地辦和總監(jiān)辦通過；在施工中，嚴格按照施工方案 指導現(xiàn)場施工