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文檔簡介
1、 參考文獻(xiàn): 陽憲惠現(xiàn)場總線技術(shù)及其應(yīng)用. 北京:清華出版社 史久根等CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù). 北京:國防工業(yè)出版社 雷 霖現(xiàn)場總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù). 北京:電子工業(yè)出版社,2004 甘永梅,李慶豐,劉曉娟,等現(xiàn)場總線技術(shù)及其應(yīng)用. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004 李正軍現(xiàn)場總線及其應(yīng)用技術(shù)北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006 第1頁/共39頁 杜尚峰 CAN總線測控技術(shù)及其應(yīng)用. 北京:電子工業(yè)出版社,2006 王黎明等CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用.北京:電子工業(yè)出版社,2008 饒運(yùn)濤等現(xiàn)場總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù). 北京: 北京航空航天大學(xué)出版社,2007第2頁/共39頁 總線收發(fā)器是一個物
2、理層的器件,它是CAN總線控制器和物理總線之間的接口,器件可以提供對總線的差動發(fā)送能力和對CAN總線的差動接收能力。 CAN總線的兩層協(xié)議固化在它的相關(guān)芯片中,主要是總線控制器和總線收發(fā)器。第3頁/共39頁 多個廠家能提供這類芯片,如: Philips的PCA82C250; Bosch的CF151和CDF160; Philips的PCA82C251和TJA1050; TI的SN65HVD2等(在4.1中將介紹Philips的250/251系列芯片)。 第4頁/共39頁 CAN網(wǎng)絡(luò)控制器具有完成CAN通信協(xié)議所要求的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的幾乎所有功能。多個廠家能提供各種類型的CAN網(wǎng)絡(luò)控制器芯片。
3、 按功能來分有兩類: (1)獨(dú)立的CAN控制器芯片:如Philips的SJAl000; (2)集成到微控制器中的控制器芯片:第5頁/共39頁 8位微控制器+CAN控制器的芯片 如Philips的P8XC59X系列芯片; 16位微控制器+CAN控制器的芯片 Motorola的68HC912系列; 32位微控制器+CAN控制器的芯片 Motorola的MC6837X系列; DSP+CAN控制器的芯片 TI的TMS320LF24系列等。 目前還有不少ARM+CAN控制器的芯片及其他微控制器+CAN控制器的芯片第6頁/共39頁第7頁/共39頁 設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時,首先通過互聯(lián)網(wǎng)等搜索了解最新款、最適用的
4、CAN控制器。 最好是采用帶有豐富I/O功能和CAN控制器的微控制器(即采用微控制器+CAN控制器的方式),以減小節(jié)點(diǎn)的體積,提高系統(tǒng)的可靠性。同時還要注意芯片中的處理器內(nèi)核自己是否熟悉,開發(fā)仿真是否方便等。 在具體介紹總線收發(fā)器PCA82C250之前,首先簡要介紹一下CAN總線媒體裝置特性 (相關(guān)內(nèi)容可參考:雷霖.現(xiàn)場總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的6.2.7節(jié)或陳憲惠.現(xiàn)場總線技術(shù)及其應(yīng)用的7.2.6等文獻(xiàn),自學(xué))第8頁/共39頁 CAN能夠使用多種物理媒體,如雙絞線、光纖等,最常用的是雙絞線。 信號使用差分電壓傳送,兩條信號線被稱為“CAN_H”和“CAN_L”。 總線可具有兩種邏輯狀態(tài):隱性(邏輯“
5、1”)或顯性(邏輯“0”)。 在隱性狀態(tài)下,VCAN_H和V CAN_L被固定于平均電壓(2.5V左右),二者之差Vdiff近似為零。 顯性狀態(tài)以大于最小閾值的差分電壓表示(此時電壓通常為:CAN_H=3.5V,CAN_L=1.5V )。在顯位期間,顯性狀態(tài)改變隱性狀態(tài)并發(fā)送。第9頁/共39頁 總線上的位電平如下圖所示。第10頁/共39頁 CAN技術(shù)規(guī)范2.0B的物理層包括位編碼/解碼、位定時及同步等內(nèi)容,但對總線媒體裝置(如驅(qū)動器/接收器特性)未作規(guī)定,以便在具體應(yīng)用中進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 ISO11898中,對基于雙絞線的CAN總線媒體裝置特性給出了建議如下圖所示。第11頁/共39頁 連接于總線
6、的節(jié)點(diǎn)稱為電子控制裝置(ECU)。總線每個末端均接有以RL表示的抑制反射的終端負(fù)載電阻,而位于ECU內(nèi)部的RL應(yīng)予取消。總線驅(qū)動可采用單線上拉、單線下拉或雙線驅(qū)動,接收采用差分比較器。第12頁/共39頁 若所有ECU的晶體管均被關(guān)閉,則總線處于隱性狀態(tài)。此時總線的平均電壓由具有高內(nèi)阻的每個ECU電壓源產(chǎn)生。 若成對晶體管至少有一個被接通則顯性位被送至總線,它產(chǎn)生流過終端電阻的電流,使總線的兩條線之間產(chǎn)生電壓差。 物理媒體附屬裝置子層的電氣規(guī)范分別示于表6-3至表6-7。表中給出的所有數(shù)據(jù)均與特定的物理層實(shí)現(xiàn)無關(guān)。這些表中給出的參數(shù)應(yīng)被每個ECU的工作溫度范圍所滿足。選擇這些參數(shù)可以多達(dá)30個E
7、CU連接至總線。第13頁/共39頁第14頁/共39頁第15頁/共39頁 總線所采用的電纜及終端電阻如表6-8所示。第16頁/共39頁總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)見圖6-17和表6-9。第17頁/共39頁4.1 CAN總線收發(fā)器PCA82C250/82C2514.1.1 簡介 CAN總線收發(fā)器PCA82C250/251提供協(xié)議控制器和物理傳輸線路之間的接口。 可以用高達(dá)1Mb/s的速率在兩條有差動電壓的總線電纜上傳輸數(shù)據(jù)。 由于PCA82C251有更高的擊穿電壓,因此可以在電源電壓范圍內(nèi)驅(qū)動低至45的總線負(fù)載。而且PCA82C251在隱性狀態(tài)下的拉電流更小,在掉電情況下的總線輸出特性有一定改善。第18頁/共3
8、9頁 這兩款總線收發(fā)器器件具有以下特性: 完全符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn); 高速率(最高達(dá)1Mb/s); 具有抗汽車環(huán)境中的瞬間干擾; 斜率控制,降低射頻干擾(RFl); 差分接收器,抗寬范圍的共模干擾,抗電磁干擾(EMl); 熱保護(hù); 總線與電源及地之間的短路保護(hù); 低電流待機(jī)模式; 掉電自動關(guān)閉輸出(未上電的節(jié)點(diǎn)對總線無影響); 可支持多達(dá)110個節(jié)點(diǎn)相聯(lián)接。第19頁/共39頁4.1 CAN總線收發(fā)器PCA82C250/82C2514.1.2結(jié)構(gòu)和功能 接CAN控制器接CAN總線第20頁/共39頁第21頁/共39頁 引腳功能如表 4.2所示。第22頁/共39頁 PCA82C250驅(qū)動電路內(nèi)部
9、具有限流電路,可防止發(fā)送器的輸出級對電池電壓的正端和負(fù)端短路。 CANH和CANL這兩條差分驅(qū)動線也能防止受到在汽車環(huán)境下可能發(fā)生的電氣瞬變現(xiàn)象的影響。第23頁/共39頁4.1 CAN總線收發(fā)器PCA82C250/82C2514.1.3 工作模式 PCA82C250/C251共有3種不同的工作模式:高速、待機(jī)、斜率控制。通過Rs引腳來選擇提供。 1高速模式 適合執(zhí)行最大的傳輸速率和/或最大的總線長度。常用于普通的工業(yè)應(yīng)用,譬如基于CAN的DeviceNet。這種模式的總線輸出信號用盡可能快的速度切換,因此一般使用屏蔽的總線電纜以防止射頻干擾問題的出現(xiàn)。 高速模式通過VRs0.3 Vcc來選擇(
10、具體怎么做?)。第24頁/共39頁 將Rs控制輸入直接連接到微控制器的輸出口,或者地電平,或者一個高電平有效的復(fù)位信號。 2斜率控制模式 在一些應(yīng)用中由于考慮到系統(tǒng)的成本等問題而使用非屏蔽的總線電纜。此時,PCA82C250/251的總線信號轉(zhuǎn)換速度應(yīng)被降低。轉(zhuǎn)換速度可以通過連接在控制引腳Rs上的串連阻抗值Rext來調(diào)整??偩€輸出的轉(zhuǎn)換速度大致和流出引腳Rs的電流成比例,電流范圍在10A-IRs200A。如果Rs引腳的輸出電流在這個范圍中,引腳Rs將輸出大約0.5 Vcc的電壓。第25頁/共39頁當(dāng)在Rs引腳和地電平之間應(yīng)用一個適當(dāng)?shù)碾娮钑r,收發(fā)器被設(shè)置成斜率控制模式。電阻阻值的經(jīng)驗(yàn)值范圍在16.5k Rext0.75 Vcc; Px,y=低,PCA82C250/251切換到普通工作模式,普通工作模式可以是高速模式或低斜率控制模式,由連接到Rs的電阻決定。 連接到Rs的電阻Rext的阻值: 0Rext1.8k,為高速模式;
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