發(fā)電機定子吊裝作業(yè)指導書

1、施工技術措施、方案審批表工 程 名 稱國電都勻發(fā)電有限公司福泉電廠（2600MW）機組工程項 目 名 稱#2機組發(fā)電機定子吊裝編 制 單 位西電三公司都勻項目部公司職能管理部門質量管理部審批意見：按附頁修改。簽名：2010年 6月7日安全監(jiān)察部審批意見：紅顏色所圖字體是該措施的缺項，請完善。簽名：2012年 6 月 7 日工程技術部審批意見：正式起吊前，應起吊定子離開地面100mm停留10min，然后放下定子，按此方法重復2次，監(jiān)測兩臺行車的主梁變形量均不得超過L/800，此時，方可正式起吊發(fā)電機定子。簽名：2012年6月6日總工程師審批意見：方案可行，但可行性論證思路值得商榷。簽名：2012

2、年 06月 07日工程名稱國電都勻發(fā)電有限公司福泉電廠2600MW級機組工程單位工程汽輪發(fā)電機本體安裝工程分部工程發(fā)電機勵磁機安裝分項工程定子吊裝就位工程編號6-2-1施 工 內 容 及 工 程 量1.設備概況國電都勻發(fā)電有限公司2600MW級機組新建工程發(fā)電機采用東方電機股份有限公司生產(chǎn)QFSN-660-2-22D型三相、兩極發(fā)電機，冷卻方式為“水、氫、氫”。勵磁方式為自并勵靜止可控硅勵磁。定子為三段式，其中定子中段最大吊裝重量為254t，定子中段尺寸8.93.823.85m，外圓尺寸為3800mm，定子高度為4250mm,同側吊攀間距為2830mm，兩側吊攀間距4424mm（見東方電機股份

3、有限公司圖紙QQ397-S）。2.施工內容發(fā)電機臺板就位，行車并車，發(fā)電機型號核對及外觀檢查，發(fā)電機定子卸車平移進廠房（由大件公司完成），定子吊裝就位。3.工程量：2號機組發(fā)電機定子吊裝就位。編 制 依 據(jù)1. 東方電機集團股份有限公司提供的發(fā)電機安裝相關圖紙資料2.電力建設安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL5009.1-20023. 江西起重機械總廠QD80/32t-27m-26/29m型橋式起重機技術資料4. 電力建設施工及驗收技術規(guī)范（汽輪機機組篇）DL5011925.電力建設施工質量驗收及評價規(guī)程 第3部分：汽輪發(fā)電機組56. 材料力學（第二版）；高等教育出版社7.國電貴州都勻發(fā)電有限

4、公司2600MW機組B標段施工組織總設計68. 西南電力設計院設計圖紙（50-F301S-T021702、T0208）79.起重技術中國電力出版社（湯毛志主編）810.國家建設部批準執(zhí)行的建筑施工高處作業(yè)安全技術買規(guī)范JGJ80-91911.中國能源建設集團公司下發(fā)的安質環(huán)（2012）5號安全生產(chǎn)暫行管理辦法施 工 準 備1.技術準備：1.1要求施工人員熟悉本次作業(yè)的全過程及要求，作業(yè)前必須進行技術和安全交底。1.2兩臺行車的大車、主升機構的同步操作已由行車廠家及電氣專業(yè)解決并作措施予以保證。2.工器具準備：序號名 稱型號/規(guī)格數(shù) 量重量（Kg）備 注1扁擔（箱形梁）L=9200mm1根487

5、32扁擔（箱形梁）L=8900mm1根75003鋼絲繩32 L=60m2根行車大鉤與扁擔間吊裝繩4鋼絲繩32 L=50m2根行車大鉤與扁擔間吊裝繩5鋼絲繩43 L=60m2根扁擔與定子間吊裝繩6鋼絲繩43 L=50m2根扁擔與定子間吊裝繩7繩 夾Y-3228個8繩 夾Y-4028個9線 錘1個行車撓度測量、監(jiān)視10精密經(jīng)緯儀2套起吊時監(jiān)測行車大梁垂弧11電火焊工具2套12鉗工工具1套3.安全方面準備工作：3.1發(fā)電機定子吊裝區(qū)域進行有效的隔離、作業(yè)區(qū)域內孔洞蓋板完善、照明充足，汽機房80/32噸行車已經(jīng)過負荷試驗并經(jīng)驗收合格。3.2 本次吊裝作業(yè)所用鋼絲繩、吊具等檢查合格后方可使用。3.3 定

6、子中段吊裝時行車應配備兩套電源（一套為備用電源），吊裝過程中汽機房內應停止電焊作業(yè)。中 間 交 接 要 求1. 支架平臺安裝前發(fā)電機臺板就位并驗收合格。2. 設備到貨后經(jīng)驗收合格后方可吊裝。3. 汽機房行車負荷試驗合格并經(jīng)四級驗收。4. 吊裝前由工程科組織機務與電氣專業(yè)對行車工況進行徹底檢查確認性能良好。施 工 工 序 方 框 圖施 工 技 術 要 領1.施工簡介：國電都勻發(fā)電有限公司2600MW級機組新建工程汽機主廠房跨度為29m，檢修場縱長11500mm，汽輪發(fā)電機沿主廠房縱向順列布置，發(fā)電機中心線距A排軸為14.2m，距B排軸為14.8m，汽機房運轉層平臺標高為13.7m。#2發(fā)電機基座

7、位于1213軸之間。發(fā)電機選型為東方電機股份有限公司生產(chǎn)QFSN-660-2-22D型“水、氫、氫”冷發(fā)電機，定子為三段式：中段254t，汽端端罩29t，勵端端罩32t。本次定子起吊作業(yè)使用的兩臺汽機房行車為江西起重機械總廠生產(chǎn)的QD80/32t-27m-26/29m橋式起重機，行車主鉤最大起吊高度為26m。發(fā)電機定子吊裝就位方案：發(fā)電機臺板就位后，定子中段由運輸汽車運至施工現(xiàn)場，由貴陽路進入汽機房#1、#2機之間零米檢修場大門外，由大件公司將定子卸車、平移進汽機房0米檢修場，使其縱向中心線距A排9.5m、并與A排平行。兩臺行車并車、抬吊定子中段就位。（雙車抬吊定子中段行車線路示意圖如下）定子

8、中段吊裝行車路線示意圖施 工 技 術 要 領2.施工準備： 2.1 砂漿墊塊制作驗收完、發(fā)電機臺板就位。2.2 行車負荷試驗及并車：2.2.1因#1機定子吊裝前兩臺行車已做過負荷試驗，本次不再重復試驗。2.2.2并車連接：拆除兩行車間兩側的防撞緩沖裝置，采用廠家提供的行車并車裝置將兩臺行車剛性連接在一起，兩臺行車連接后距離7100mm（兩行車大鉤中心距）。2.2.3 并車聯(lián)動：兩行車電氣部分嚴格按行車廠家提出的注意事項進行修改操作，連接完后行走大車試驗，確定兩臺行車連接后能夠一機操作，兩車聯(lián)動并實現(xiàn)走車、4臺小跑車行走、起落鉤同步(本方案中以#1行車為主控車，#2行車為從動車)。電氣聯(lián)動后應對

9、兩臺行車的各項運行速率進行測試及調整，保證行車運行速率一致。2.3 定子中段卸車拖運滑道鋪設此部分工作由大件公司承擔，1號機定子已成功拖運到位，本方案不再做闡述。3.吊裝3.1 4個80t吊鉤與與兩個箱型梁之間分別用32鋼絲繩L=60m、L=50m 各兩根進行捆綁；捆綁繩在每個吊鉤與扁擔之間繞7圈14股受力；兩個箱型梁與4個定子吊攀之間分別用43鋼絲繩L=60m、L=50m各兩根進行捆綁，捆綁繩在每個吊攀與扁擔之間繞4圈8股受力，捆綁式不得壓繩，最后用Y-32、Y-40繩卡分別將纏繞的繩端鎖死。（因本套鋼絲繩在#1機定子吊裝中使用過，故鋼絲繩的長度校核不再重述，施工前只做鋼絲繩的外觀及長度檢查

10、）3.2 4個主鉤同時提升，使扁擔保持水平，將定子中段吊離地面100mm，檢查剎車、制動良好后方可正式起吊。3.3 當提升至定子底部超過13.7m平臺最高點約200mm時，兩臺行車同時向擴建端方向行走大車，到達可以穿裝勵端端罩位置時，同步走小車至定子與基礎中心線重合，指揮4臺起升機構同時松鉤，將定子中段緩緩下落于臺板上，完成定子中段的就位。 3.4 吊裝行走過程中，兩臺行車主起升系統(tǒng)應以0.18m/min慢速同步起吊。大車以3.15m/min速度慢速同步行走，小車以1.2 m/min速度慢速同步行走。3.5 鋼絲繩與扁擔梁棱角接觸的焊接安裝半圓管，以防損傷鋼絲繩。4.定子中段吊裝方案計算：中段

11、吊裝就位采用汽機房兩臺80/32（t）行車，在每臺行車主梁小跑車A排側增加同等級行車小車一臺，每臺小車僅附帶一套主鉤起升機構（吊鉤與行車主鉤性能同級），起吊時施 工 技 術 要 領行車大鉤以及兩組附加小車吊鉤共同起吊受力。#1、#2行車的正式小車與附加小車各提一根箱梁式扁擔，吊鉤與扁擔間用32鋼絲繩捆綁，兩扁擔各提升發(fā)電機一側吊攀，扁擔與吊攀間用43鋼絲繩捆綁連接；采用雙機抬吊就位。（見定子中段吊裝示意圖）發(fā)電機定子中段吊裝過程中各部件重量：發(fā)電機定子中段254噸、定子吊攀2噸、附加小車每臺15噸、箱形梁4.873噸、箱形梁7.5噸，箱型梁與定子吊攀間捆綁繩43鋼絲繩L=60m兩根、L=50m

12、 兩根共計0.55220.462=2.024噸，吊鉤與箱型梁間捆綁繩32鋼絲繩L=60m兩根、L=50m 兩根共計0.320420.2672=1.1748噸，總重約302噸。4.1行車主梁校核4.1.1主梁校核采用發(fā)電機定子中段吊裝時的重量，此時行車梁承受載荷最大，單臺行車大梁承受載荷為：4.1.2根據(jù)國電都勻發(fā)電有限公司與江西機械起重總廠簽訂的技術協(xié)議及廠家的行車改造資料, QD80/32t-27m汽機房橋式起重機為加強型，主梁按承載145t加固，適合汽機房汽輪發(fā)電機組及其輔助設備的安裝和檢修起吊用, 而定子中段吊裝時兩臺行車大梁共同承受的最大總載荷約為345.7t，需對行車大梁進行校核。4

13、.1.3根據(jù)江西機械起重總廠提供的QD80/32t-27m汽機房橋式起重機主梁部件圖，主梁截面圖如下（根據(jù)現(xiàn)場實際測量，行車梁翼、腹板厚度均為正公差）：施 工 技 術 要 領4.1.4行車主梁校核：按簡支梁集中載荷驗算單根主梁的靜剛度及強度，工作級別A3。行車許用靜剛度計算靜剛度計算公式：單根主梁受力F=345.7/4=86.425噸 E=2.1106/2 L=2700根據(jù)行車主梁截面圖，行車主梁截面慣性矩計算如下： 故行車主梁靜剛度滿足要求。施 工 技 術 要 領起重機設計中，行車許用強度為：單根主梁受力為：F=86425，單根主梁自重qL=29000，該梁承受的自重為均布載荷。 單根主梁強

14、度計算：強度滿足設計要求單根主梁所能承受的最大靜載荷的計算 即在同時滿足剛度及強度的條件下單根主梁最大載重量為94.8037t，單臺行車大梁載荷可達189.6034t，而本次吊裝單臺行車最大承載為172.85t，因此認為大梁是安全的。4.2自制箱形梁校核該自制箱形梁曾經(jīng)在多個工程成功使用，箱形梁是按照承載300噸設計，強度校核計算見西北電三建工程技術資料匯編一工程技術部編1999年3月。本次吊裝時每個扁擔下方吊物重量為128.6t，按130t考慮。施 工 技 術 要 領箱型梁截面慣性矩J和截面系數(shù)W：吊裝時箱形梁受力示意圖P1=P2=65000KgQ1=Q2=65000 Kg最大彎矩:吊裝時扁

15、擔受到最大彎曲應力： 故安全。4.3自制箱型梁校核，因貴州二建所提供箱型梁在其塘寨工程曾成功吊裝過298噸發(fā)電機定子，且在此作業(yè)指導書編制前已完成福泉電廠1#機組發(fā)電機定子中段吊裝任務。因此滿足此次吊裝要求，故在此不再校核。4.4大車輪壓校核：根據(jù)江西起重機械有限公司提供資料，行車大車運行機構車輪數(shù)為8個，設計額定最大輪壓：P=339.1KN，本次吊裝作業(yè)每臺行車吊裝最大載荷為151t，單臺行車自重為89.645t, 即1510+896.45KN，每個大車車輪最大輪壓為2406.45/8=300.8KN339.1KN，故安全。4.5定子捆綁繩受力校核：本次定子吊裝所用千斤繩分為兩部分，扁擔與吊

16、鉤捆綁繩采用637132.5 L=60m兩根（用于扁擔梁：外形尺寸為LBH=9200mm700mm1600mm）；L=50m兩根（用于扁擔梁：外形尺寸為LBH=8900mm700mm1240mm）的鋼絲繩，捆綁繩在每個吊鉤與扁擔之間繞7圈14股受力，鋼絲繩夾角最大30，鋼絲繩單股受力為272560.866=5.612噸，取公稱抗拉強度1770MPa時，鋼絲繩最小破斷拉力為：546.5KN。安全系數(shù)為，故安全。施 工 技 術 要 領扁擔與吊攀捆綁繩采用637143 L=60m兩根、L=50m兩根的鋼絲繩，捆綁繩在每個吊攀與扁擔之間繞4圈8股受力，鋼絲繩夾角最大12，鋼絲繩單股受力為25832co

17、s12=8.244噸，取公稱抗拉強度1770MPa時，鋼絲繩最小破斷拉力為：971.5KN。安全系數(shù)為，故安全。4.6起吊高度校核：（見下圖）行車主鉤極限吊裝高度為26m(行車技術協(xié)議約定起吊高度), 汽機運轉層高度13.7m，吊鉤距汽機島13.7m層約12.3m，定子捆綁后，定子底部至行車大鉤高度5.357m，定子起吊至高過13.7m層200mm時即可停止提升，考慮受力后捆綁繩的拉伸500mm，此時吊鉤距汽機13.7m運轉層的高度為h=0.2+5.357+0.5=6.357m12.3m，故起升高度滿足要求。施 工 技 術 要 領 定子中段吊裝示意圖施 工 技 術 要 領6.安全及防護措施6.

18、1成品保護措施：6.1.1拆除發(fā)電機定子保護罩、運輸用臨時措施時，應注意防止損傷發(fā)電機定子本體及相關部件，過程中應有專人監(jiān)護。6.1.2發(fā)電機定子端蓋處運輸鐵皮封頭吊裝過程中暫不拆除，防止異物掉入內部。6.1.3為防止意外情況發(fā)生，需提前將定子在行走路線上的設備清理吊離。6.1.4發(fā)電機臺板就位后，因不能及時吊裝發(fā)電機定子，故臺板就位后需用彩條布將發(fā)電機定子臺板進行遮蓋，防止粉塵、雜物、水等污染。6.1.5配備好充足的消防器材，做好防火措施。6.2吊索、吊具安全檢查保證措施：6.2.1所有參與此次吊裝的吊索、吊具必須進行一次全面檢查，檢查后應簽表確認，確保吊裝作業(yè)安全進行。6.2.2因自制吊裝

19、箱形梁近期#1機定子吊裝剛剛使用，本次使用前只對扁擔所有焊縫進行外觀檢查，對焊接高度不足的焊縫進行補焊處理。6.2.3逐條對吊裝用鋼絲繩進行檢查：鋼絲繩無銹蝕、斷絲現(xiàn)象；鋼絲繩浸油良好。6.2.4鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應不小于鋼絲繩直徑的6倍。6.3汽機房行車安全保障措施：6.3.1行車吊裝前必須經(jīng)負荷試驗結束，各項電氣、機械運轉良好，具備良好投用狀態(tài)。6.3.2為確保行車能夠安全吊裝，應有甲方根據(jù)行車采購技術協(xié)議相關條款的內容，要求行車廠家用書面形式做出安全承諾。6.4.3發(fā)電機定子吊裝前請甲方聯(lián)系設計院對軌道、梁、柱承載安全系數(shù)進行確認。6.

20、4吊裝用臨時措施安全保障措施：6.4.2施工人員必須嚴格按照行車廠家指導要求進行行車連接； 6.4.3行車連接結束后，應派專人對連接方式、可靠性進行檢查，確保連接正確、安全。6.5施工人員安全保障措施：本次吊裝作業(yè)所有起重工、吊車司機必須持證上崗。6.6吊裝安全保障措施：6.6.1吊裝前須進行全面的技術交底，交底時所有參與本次作業(yè)的管理、施工人員必須參加。，并履行交底簽字手續(xù)。施 工 技 術 要 領6.6.2為了確保安全，綁扎鋼絲繩一律采用6個繩夾進行連接。并在鋼絲繩與繩夾間涂上紅油漆，以檢查鋼絲繩受力時是否滑動。6.6.3定子吊裝前應對行車大車、大鉤及各制動系統(tǒng)作徹底檢查，避免溜鉤。并派機械

21、、電氣專業(yè)人員在行車上監(jiān)護，作應急準備。并應配備通訊良好的通訊工具。（注：每臺行車各專業(yè)兩人，配備專用對講機。）6.6.4起重指揮人員要由持證且有經(jīng)驗的起重人員擔任，且站立在兩吊車司機視線較好的地方，指揮信號為對講機（口哨備用）。6.6.5起重指揮信號必須清晰、明了、準確。6.6.6必須設專人嚴密監(jiān)護大鉤包閘，且有防止大鉤失靈的工具。6.6.7為防止在吊裝過程中發(fā)生火災等現(xiàn)象，每臺行車必須配備干粉滅火器兩瓶。6.6.8吊車司機必須熟悉掌握起重指揮信號，嚴格執(zhí)行起重指揮，精力集中，信號不明不動作，決不可誤操作。6.6.9吊車司機只能聽從一個人的指揮信號。6.6.10吊車司機在起吊過程中的每個動作

22、前均要發(fā)出警戒信號。6.6.11吊裝時，吊車只能做單項動作，嚴禁同時進行兩項及兩項以上的動作。6.6.12發(fā)電機定子在正式吊裝前必須進行試吊（包括起升、落鉤），當發(fā)電機定子吊離地面200300mm時進行全面檢查，檢查機械裝置和各受力鋼結構變形情況，確認機械裝置各種性能良好后，再進行正式吊裝工作。6.6.13吊裝區(qū)域應設圍欄，派專人監(jiān)護，無關人員不得進入施工區(qū)域，施工人員不得在被吊物的下方站立或通過。6.6.14為確保吊裝過程中同步,兩臺行車主起升系統(tǒng)應以0.18m/min慢速同步起吊。大車以3.15m/min速度慢速同步行走，小車以1.2 m/min速度慢速同步行走。6.7電氣安全保證措施：6

23、.7.1為確保定子起吊過程中行車電源正常投入，在定子起吊前兩小時應由項目部工程部門通知電氣專業(yè)停止其他作業(yè)用電，集中用電負荷。6.7.2電氣專業(yè)應對行車回路、電機、滑線、電源系統(tǒng)進行全面檢查，包括電纜、開關、接頭。并要求廠家調試人員到場監(jiān)護。6.8綜合安全措施：6.8.1本次吊裝作業(yè)為重大高風險施工作業(yè)項目，在所有定子吊裝臨時措施安裝完畢后， 施 工 技 術 要 領熱機工地提出申請，由工程科組織有關單位、部門聯(lián)合對定子起吊前的準備狀況進行一次聯(lián)合大檢查。主要檢查項目如下：（1）定子吊裝臨時措施是否完善，準備工作是否具備定子起吊條件。（2）進入汽機檢修場的定子拖運通道是否暢通。6.8.2為確保本

24、次吊裝作業(yè)順利進行，吊裝前提前辦理安全施工作業(yè)票。項目部牽頭成立定子吊裝組織機構。，對整個作業(yè)進行協(xié)調、指揮與監(jiān)控。提前辦理安全施工作業(yè)票。強 制 性 條 文1014 兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件時：1 綁扎時應根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷。2 在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直，升降、行走應保持同步；各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。1015 有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不得同時開動。但對于設計允許同時使用的專用起重機除外，并應遵守本標準10.1.4的規(guī)定。1016 起吊前應檢查起重機械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時應暫停起吊

25、并進行全面檢查，確認正常后方可正式起吊。1017 起重機嚴禁同時操作三個動作。在接近額定載荷的情況下，不得同時操作兩個動作。動臂式起重機在接近額定載荷的情況下，嚴禁降低起重臂。10110 吊起的重物必須在空中作短時間停留時，指揮人員和操作人員均不得離開工作崗位。10112 起重機在作業(yè)中如遇出現(xiàn)故障或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應采取措施放下重物，停止運轉后進行檢修，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。起重機嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。10114 遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時，不得進行起重作業(yè)。103 起重機的操作人員1031 起重機

26、的操作人員應經(jīng)專業(yè)技術培訓，并經(jīng)實際操作及有關安全規(guī)程考試合格、取得合格證后方可獨立操作。1032 起重機的操作人員應熟悉所操作起重機各機構的構造和技術性能以及保養(yǎng)和維修的基本知識。1033 作業(yè)前應檢查起重機的工作范圍，清除妨礙起重機行走及回轉的障礙物。檢查軌道是否平直，有無沉陷；軌距及高差是否符合規(guī)定。1034 作業(yè)前應按照本機械的保養(yǎng)規(guī)定，執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)。1035 起重機安全操作的一般要求：3 閉合主電源開關前，應確認所有控制器手柄都處于零位。4 應對制動器、吊鉤、鋼絲繩以及安全裝置等進行檢查并做必要的試驗。如有異常，應在作業(yè)前排除。5 進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源開關，加鎖并掛上標

27、示牌；如有未消除的故障，應通知接班的操作人員。強 制 性 條 文1036 雨、雪天作業(yè)時，應保持良好視線并防止起重機各部制動器受潮失效。作業(yè)前應檢查各部制動器并進行試吊，確認可靠后方可進行作業(yè)。1037 起重機作業(yè)時，無關人員不得進入操作室。作業(yè)時操作人員必須精力集中，未經(jīng)指揮人員許可，操作人員不得擅自離開工作崗位。1038 操作人員應按指揮人員的指揮信號進行操作。如指揮信號不清或將引起事故時，操作人員應拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員。操作人員對任何人發(fā)出的危險信號均必須聽從。1039 操作人員在起重機每個動作的操作前，均應發(fā)出戒備信號。起吊重物時，吊臂及吊物上嚴禁有人或有浮置物。104 起重機的

28、指揮人員1041 起重機的指揮人員必須經(jīng)有關部門按GB 5082的規(guī)定進行安全技術培訓，并經(jīng)考試合格、取得合格證后方可上崗指揮。1042 指揮人員的職責及要求：1 指揮人員應按照GB5082的規(guī)定進行指揮。如采用對講機指揮作業(yè)時，必須設定專用頻道。2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。6 當多人綁掛同一負載時，應作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由指揮人員負責指揮起吊。7 用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機以確保協(xié)調。（其他未盡之處參照電力建設安全工作規(guī)程 第1部分：火力發(fā)電廠DL 5009.12002）機械、工器具要求一覽表序號名 稱技 術 數(shù) 據(jù)數(shù)量總重量（K

29、g）備 注1扁擔1（箱形梁）L=9200mm1根48732扁擔2（箱形梁）L=8900mm1根75003鋼絲繩32.5 L=60m2根4鋼絲繩32.5 L=50m2根5鋼絲繩43 L=60m2根6鋼絲繩43 L=50m2根7火焊工具2套9繩卡Y-3228組10繩卡Y-4028組11精密經(jīng)緯儀2套行車撓度測量監(jiān)護12電焊工具1套13對講機6部14手拉葫蘆2t、5t各2臺15鋼絲繩頭若干設備、材料技術要求一覽表序號名 稱技 術 數(shù) 據(jù)數(shù)量總重量（t）備 注1發(fā)電機定子中段8.9m3.82m3.85m12542發(fā)電機端罩（汽端）2.11m4.424m3.98m126.6運輸重量29t3發(fā)電機端罩（勵

30、端）2.2m4.424m3.98m128.8運輸重量32t主要設備材料檢驗要求1、 定子吊裝前進行外觀檢查無缺陷；2、 起吊用具經(jīng)檢驗合格、可以使用；3、 行車負荷試驗合格、并車及試車狀況良好。質 量 要 求 及 質 量 控 制 點質 量 要 求 及 質 量 控 制 點工序檢驗項目性質單位質量標準檢驗方法及器具驗評單位驗評單位合格優(yōu)良班組施工單位工地監(jiān)理單位工程科制造單位設計單位監(jiān)理建設單位定子起吊就位主要設備不損傷位置準確觀察、測量定子風道，通風孔，通風槽以下空白清潔，無塵土、鐵屑及雜物觀察絕緣水管與端蓋相距mm 20觀察絕緣水管之間相互不接觸，無彎癟現(xiàn)象定子支座接觸面應平整，光潔，無毛刺、

31、突起 手感調整墊片局部間隙mm 005 在支座、墊片，臺板間用塞尺測量定子法蘭栽絲孔不得穿透殼壁 觀察定子端蓋法蘭結合面外觀主要應平整，無毛刺和輻向溝槽 觀察結合面間隙主要mm 005緊1/31/2螺栓，用塞尺檢查水平及垂直結合面結合面密封填料溝槽外觀內壁光滑，各斷面均勻一致 觀察充膠孔道暢通，并對正溝槽 通氣檢查定位板兩側永久墊片間隙mmO05O08 塞尺測量地腳螺栓螺母墊片與機座間隙mm003025 塞尺測量技 術 記 錄 及 簽 證技 術 記 錄 及 簽 證施工記錄及相關簽證真實、完整、規(guī)范。施工記錄及相關簽證真實、完整、規(guī)范。安全文明施工措施1. 施工前進行安全技術交底，施工人員必須做

32、到四個明確，即工作任務明確、施工方法明確、吊裝物體重量明確、安全注意事項明確。2. 吊裝鋼絲繩在吊裝使用時，嚴禁打結、疊壓和扭曲。3. 鋼絲繩與棱角處必須加墊軟物或半圓管，捆綁繩要保證松緊一致。4. 起重工、吊車司機必須取得特殊工種合格證，持證上崗。5. 起重指揮人員要由持證且有經(jīng)驗的起重人員擔任，且站立在兩吊車司機視線較好的地方，指揮信號為對講機（口哨備用）。6. 起重指揮信號必須清晰、明了、準確，決不可拖泥帶水。7. 設專人嚴密監(jiān)護大鉤、卷揚機包閘，且有防止大鉤失靈的工具。8. 吊車司機必須熟悉掌握起重指揮信號，嚴格執(zhí)行起重指揮，精力集中，信號不明不動作，決不可誤操作。9. 吊車司機只能聽

33、從一個人的指揮信號，但緊急情況下任何人發(fā)出的停止信號都要服從。10. 吊車司機在起吊過程中的每個動作前均要發(fā)出戒備信號。11. 吊裝時，吊車只能做單項動作，嚴禁同時進行兩項及兩項以上的動作。12. 施工人員要正確使用各工、器具，正確使用勞動保護用品，嚴守行業(yè)規(guī)范。13. 發(fā)電機定子在正式吊裝前必須進行試吊（包括起升、落鉤），當發(fā)電機定子吊離地面100mm左右時進行全面檢查，檢查機械裝置和各受力鋼結構變形情況，確認機械裝置各種性能良好后，再進行正式吊裝工作。14. 吊裝區(qū)域應設圍欄，派專人監(jiān)護，無關人員不得進入施工區(qū)域，施工人員不得在吊物的下方站立或通過。15. 工作完畢后做到文明施工“工完、料盡、場地清”。1.施工前進行安全技術交底，施工人員必須做到四個明確，即工作任務明確、施工方法明確、吊裝物體重量明確、安全注意事項明確。2.為了確保安全，綁扎鋼絲繩一律采用6個繩卡進行連接，并采用將繩頭放出安全彎的方法進行監(jiān)視。3.定子吊裝前應對行車大車、大鉤及各制動系統(tǒng)作徹底檢查，避免溜鉤。并派機務鉗工、電工在行車上監(jiān)護，作應急準備。4.吊裝鋼絲繩在吊裝使用時，嚴禁打結、疊壓和扭曲。5.鋼絲繩與棱角處必須加墊軟物或半圓管，捆綁繩要保證松緊一致。6.起重工、吊車司機必須取得特殊工種合格證，持證上崗。7.起重指