現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋施工方案.doc

1、廣南高速公路 GN16合同段新 212 國道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工專項方案一、工程概況本橋位于定水鎮(zhèn)廣南高速公路新212 國道跨線橋（ K142+）橫跨新 212 國道線，斜交，平面位置處于直線上，部分位于定水互通B 匝道加減速車道內(nèi)。上部采用20+32+20m三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部采用樁柱式墩、重力式U 型橋臺、樁基礎(chǔ)。梁體高米，腹板厚采用，頂、底板厚分別采用、，各箱室腹板與頂、底板設(shè)的倒角，頂、底板在距墩中心及端部范圍內(nèi)均設(shè)的倒角；箱梁懸臂長在靠近匝道設(shè)計中心線側(cè)為，在另一側(cè)為， 根部尺寸均為；箱梁懸臂左半幅寬、三室，右半幅寬，四室，變截面采用增減箱室空腔尺寸來調(diào)整箱梁寬度。二、施工

2、平面布置（見附圖1）三、施工測量采用全站儀， 根據(jù)經(jīng)校核的測量控制網(wǎng)點放出本現(xiàn)澆箱梁橋的橋梁中軸線，再對各個橋臺的輪廓控制點進行測量定位。采用水準(zhǔn)儀進行高程控制。在施工測量之前， 應(yīng)對全橋測量座標(biāo)進行復(fù)核， 對全橋各個細部平面位置及高程進行列表計算，經(jīng)復(fù)核無誤后再現(xiàn)場放樣。四、施工方法1 施工工藝流程圖見圖現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁工藝流程圖施工準(zhǔn)備支架架設(shè)鋼筋進場報驗支架預(yù)壓鋼筋加工拆除預(yù)壓重物安裝底模和側(cè)模底板、腹板鋼筋綁扎，安裝波紋管立內(nèi)模頂板鋼筋綁扎、安裝波紋管澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護拆內(nèi)模、側(cè)模預(yù)應(yīng)力施工拆除支撐、模板質(zhì)量驗評現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁工藝流程圖2 主要施工方法與施工措施測量

3、沉降量模板制作、預(yù)拼裝波紋管加工、制作預(yù)應(yīng)力錨具、千斤頂標(biāo)定支架基礎(chǔ)處理施工前先對梁底地基進行處理：承臺基坑分層回填夯實，同時進行地面平整碾壓，在支架工程范圍內(nèi)澆注 10 厚素砼墊層，確保連續(xù)箱梁澆注砼時，滿足上部立桿對地基承載力的要求；已滿足上部立桿對地基承載力要求的地段不作處理。2.1.2支架工程2.1.2.1支架設(shè)計計劃采用碗扣式腳手支架，采用90cm60cm 間距布設(shè)支架，碗扣腳手架立桿上下設(shè)可調(diào)頂托和可調(diào)底托。水平聯(lián)結(jié)桿上下間距120cm，最下方一層距地面和最上方一層距頂托頂均不大于 40cm。上部用立桿可調(diào)頂托,采用 12cm 12cm木方做橫梁 ,5cm10cm 方木和外徑48m

4、m，壁厚的鋼管做縱梁，間距為15cm。在 212 國道雙向分別設(shè)置 5m機動車行駛通道和人行通道， 其門架處采用碗扣支架支撐， 頂托上靠近門洞邊緣采用三道b12 軌道鋼做橫梁，其上架設(shè) 2【32 槽鋼做縱梁，縱梁間距，在其上方再鋪設(shè)12cm 12cm方木 , 間距為 50cm作為橫梁。行車道兩側(cè)立柱支架加密間距為, 最后鋪設(shè) 12mm橋工板。側(cè)模支架上下步距80cm，梁翼板采用竹膠板結(jié)合木支架搭設(shè)。剪刀撐沿橋梁縱向、橫向每隔 4.5米布置一道。 支架設(shè)計見支架布置示意圖。2.1.2.2支架施工要求a、支架施工時，工人必須帶安全帶和安全帽，扣件和支撐頭不得亂拋；b、支架旁必須設(shè)人行步梯，步梯上要

5、有扶手和防滑裝備；c、支架兩側(cè)設(shè)0.9m 寬人行道，通道外設(shè)安全防護措施；d、所有扣件必須按規(guī)范要求上緊；e、支架拆除順序：每跨從跨中向兩邊拆除；f 、模板支架預(yù)壓支撐體系搭設(shè)結(jié)束以后，進行支架預(yù)壓， 支撐體系預(yù)壓采用在支撐頂面堆碼編織袋裝砂的方式，砂袋的重量為箱梁自重和模板重量的倍，用吊車吊裝、人工堆碼。 待支撐體系沉降穩(wěn)定以后，測出支架及地基變形量參數(shù)。滿載后若連續(xù)48 小時測量未見明顯沉降，則可視為地基處理能滿足要求；卸載后要求支架反彈在1cm以內(nèi)，否則支架的豎向剛度需要加強。2.1.2.3 荷載計算1、單根立柱荷載 :新 212 國道跨線橋?qū)僮兘孛娆F(xiàn)澆箱梁橋，梁底寬度取平均寬度。分左右

6、幅計算。左幅梁底寬取，長 72m，箱梁底總面積為 828m2，箱梁砼方量，則每平方米的重量為26 828=。2右幅梁底寬取 14m，長 72m，箱梁底總面積為 1008m，箱梁砼方量，則每平方米的重量為 26 1008=。1) 承載力計算：左幅：支架采用多功能碗扣式支架，沿橋縱向步距90cm，橫向步距60cm，每根立桿受正向壓力為：=，安全系數(shù)按考慮，則每根立桿受正向壓力為：=，小于碗扣式支架立桿允許承載力30KN，符合要求。右幅：支架采用多功能碗扣式支架，沿橋縱向步距90cm，橫向步距60cm，每根立桿受正向壓力為：=，安全系數(shù)按考慮，則每根立桿受正向壓力為：=，小于碗扣式支架立桿允許承載力

7、30KN，符合要求。2）強度驗算：3左 =N/A= 10 /489= a=205 Mpa3右 =N/A= 10 /489= a=205 Mpa3) 穩(wěn)定性驗算：碗扣件采用外徑48mm，壁厚， A 489mm， A3 鋼，回轉(zhuǎn)半徑i= ，大橫桿步距，長細比為 =L/i=1200/= ，查表的 =則有：左幅： N/( A)=25300/(489 =f=170MPa 滿足要求 .右幅： N/( A)=24340/489 = f=170MPa 滿足要求2、方木強度驗算：上、下?lián)瓮性试S荷載150mm。取 qmax=50KN，木材11Mpa，E 104，5cm 10cm橫向方木，間距取I bh3/12=1

8、0 53/12=104.17cm42W=bh/6=1025 /6=41.67cm32Q總 =mM1=Q總 L2/8= 8=m 1 M1/W= 10-6 = =11Mpa 12cm 12cmI bh3/12=12 123/12=1728cm4223W=bh/6=105 /6=288cm2Q總 =mM2=Q總 L2/8= 8=m2 M2/W=288 10-6 = =11Mpa3、【 32 槽鋼強度驗算截面特性：查表得知： A= , Ix= ,Wx=，按碳素鋼強度牌號Q235 取值， ?=235 MPa ，?v=125 MPa, E= 107 MPa，撓度驗算：縱向槽鋼梁按2 跨簡支梁、 均布荷載簡

9、化計算， 集中荷載簡化為均布荷載，通過計算得2出 Q總=m取安全系數(shù)，計算如下：21) 彎矩計算： Mx=1/8 ql =1/8 =剪力計算： V=1/2ql=1/2 =3) 抗彎穩(wěn)定性驗算： Mx/ bWx f式中： Mx繞 X 軸彎矩；Wx繞 X 軸毛截面抵抗距；b整體穩(wěn)定系數(shù)f抗彎強度設(shè)計值則： Mx/ bWx= 103/ 2)=f4) 撓度計算：Wmax=5ql 4/(384 EI)=5 51004 1000/1000/(384 105 2104)=11.13mm Wmax=11.13mml/400=12.8mm 符合要求。模板工程、模板設(shè)計箱梁外模：面板采用12mm橋工板，縱向鋪放，

10、要求縱、橫縫對齊，縫寬不得大于1mm；在箱底板拼縫及每張板的中部背材用5 10cm 方木，其余采用外徑48mm，壁厚的鋼管縱向鋪放；箱梁側(cè)面背材用井字形12 12cm方木，橫向鋪放；翼板底背材用5 10cm 方木，縱向鋪放。箱梁內(nèi)模：面板采用厚 12mm的木工板及定型組合鋼模板，底部不封閉，面板底腳向箱中平伸 0.5m，頂板每隔 3 4m留兩個 0.3m 澆注窗口；內(nèi)側(cè)采用普通鋼管扣件固定成型。箱梁端模：面板采用厚 12mm的木工板，背材采用 5 10cm的方木。、模板施工要求a、外模要求光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；面板縫處必須外背方木；b、底板鋼筋安裝前，要均勻涂脫模

11、劑；c、砼澆注前，模板要進行認真清洗，一般采用高壓水沖洗；d、內(nèi)模采用加工場加工，分塊吊裝，現(xiàn)場合體；內(nèi)模要求尺寸正確，不準(zhǔn)漏漿；砼澆注前均勻涂脫模劑；e、端模和底模釘在一起，注意預(yù)留的鋼筋眼位正確；f 、內(nèi)模、端模一次性投入使用，外?？芍貜?fù)倒用；g、端模 24h 即可拆模，內(nèi)模待砼達50%強度拆模，底模砼達100%強度方可拆模，箱底模拆除順序是從跨中向兩邊；h、進人洞， 設(shè)在距墩中心4 5m處，每跨設(shè)一個， 尺寸 50 80（縱向） cm，并在四角設(shè)15cm的倒角， 人孔局部增加適當(dāng)?shù)氖┕び眉訌妱偨睢?除底板鋼束張拉所必須之外， 其余人孔須在張拉預(yù)應(yīng)力束之前全部封閉， 封閉人孔時采用吊模施工

12、， 其模板不得許支撐到底板上， 人孔內(nèi)原割斷的鋼筋應(yīng)等強度恢復(fù)；i 、注意預(yù)埋件和預(yù)留洞；j 、底模預(yù)留沉降 5mm。鋼筋工程（ 1）、鋼材、鋼絞線、錨具等質(zhì)量檢驗、采購入庫鋼材、鋼絞線、錨具等應(yīng)有原材料制造廠的質(zhì)量證明書（產(chǎn)品合格證），并按不同廠家分批存放。、進行外觀檢查，如有無裂紋、機械損傷、氧化浮銹、外形尺寸是否相符等、每批材料進入工地都按規(guī)定在監(jiān)理見證下取樣送檢驗， 其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定，試驗不合格的鋼材、鋼絞線等材料不得使用。（ 2）、首先根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計圖紙在現(xiàn)場加工鋼筋，并按照各種型號鋼筋進行編號，堆放整齊。然后按照設(shè)計進行現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎、焊縫、主筋間距等嚴(yán)格按

13、照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范（ GB50204-92）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（ 3）、鋼筋在綁扎過程中，做好預(yù)埋件的埋設(shè)?；炷翝仓┕っ柯?lián)混凝土分跨連續(xù)澆注，不設(shè)施工縫。施工技術(shù)措施：、澆筑混凝土之前，須有專職的技術(shù)干部檢查模板幾何尺寸、鋼筋骨架及鋼筋保護層厚度等，符合設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可澆筑混凝土，并安排技術(shù)人員和試驗人員值班，認真做好混凝土澆筑記錄。同時做好混凝土試件的取樣，同條件養(yǎng)護， 按規(guī)定做試驗。、箱梁混凝土澆筑對稱進行，斜向分層。首先從箱梁上口入倉澆筑22cm 底板混凝土，然后澆筑箱梁兩側(cè)腹板混凝土。振搗時設(shè)專人負責(zé)，在振搗上一層時，搗固棒須插入下一層10 15cm，而且必

14、須在下層混凝土初凝之前。、振搗時間一般控制在 20 30 秒，視表面混凝土不再顯著下沉，不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn)。搗固手不能中途換人。為防止箱梁出現(xiàn)早期收縮裂縫，必須嚴(yán)格控制水泥用量（不大于470kg/m3），并注意混凝土的養(yǎng)護。 澆筑混凝土前后及穿束前均應(yīng)檢查錨墊板與孔道，保證錨墊板位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)暢通，無積水和雜物， 對于在混凝土澆筑前穿束的管道， 應(yīng)在澆筑混凝土后， 應(yīng)檢查管道內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲能否自由滑動。、混凝土系南部縣金星埡口攪拌站購入商品混凝土，澆筑時采用8m3混凝土罐車運輸至新212 跨線橋，然后采用地泵送入模板。，預(yù)應(yīng)力工程、鋼絞線束和波紋管準(zhǔn)備a、 根據(jù)設(shè)計規(guī)定安裝預(yù)應(yīng)力鋼

15、絞線采用低松弛高強度鋼絞線。 其性能指標(biāo)須符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB5224-95 的規(guī)定。b、鋼絞線束表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有斷絲。c、波紋管在搬運過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。d、鋼絞線束和波紋管到場以后，必須專人專管，并備有防雨材料。、波紋管安裝由于箱梁內(nèi)鋼筋較密，施工時為確保預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置正確，波紋管的定位采用鋼筋按“ #”字型點焊成型，定位間距為直線段 100cm，曲線段 50cm，若普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束相碰，則適當(dāng)挪動鋼筋位置；波紋管安裝需同綁扎鋼筋一同來完成。a、根據(jù)設(shè)計圖紙中規(guī)定的預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)（曲線梁還要考慮曲線要素）來放出

16、波紋管的位置控制點。b、施工人員按管道位置控制點定出波紋管的位置，按直線段100cm，曲線段50cm安裝“ #”字型鋼筋裝置固定波紋管。、穿鋼絞線束a、鋼絞線下料鋼絞線必須在平整、 無水、 清潔的場地下料， 下料長度等于波紋管孔道凈長加上兩端的工作長度，另加適當(dāng)富余量。下料過程中鋼絞線切口端先用鐵絲扎緊，采用砂輪切割機切割。b、 編束編束時必須使鋼絞線相互平行不得交叉，從中間向兩端每隔1 米用扎絲綁緊， 并給鋼絞束編號。c、穿束鋼絞束端頭必須作成錐型并包裹， 短束直接用人工穿束， 長束可用鋼絲并利用卷揚機進行牽引。如澆筑混凝土后穿束比較困難的，可在混凝土澆筑之前穿束。d、 固定錨具與預(yù)留排氣孔

17、根據(jù)設(shè)計圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋，注意錨具位置的正確， 且牢固， 波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封， 以防止?jié)仓炷翝仓^程中砂漿進入波紋管內(nèi)。 排氣孔位置須定在波紋管最高點上， 同樣排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。、預(yù)應(yīng)力張拉a、 施工張拉工藝流程見圖2-1-14,預(yù)應(yīng)力張拉待箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的95且彈性量達到80以上，方可按設(shè)計順序張拉鋼束，所有鋼束均采用塑料波紋管配真空輔助灌漿施工工藝。張拉鋼束時必須注意：（ a）鋼束張拉步驟為： 0初應(yīng)力（ 10 25 con） con（持荷 5min 錨固），張拉時應(yīng)計入錨圈口及千斤頂內(nèi)摩阻損失。（ b）

18、張拉原則為：先橫梁、后縱向、先長束后短束。預(yù)應(yīng)力束具體張拉順序見施工圖紙。（ c）預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉采用張拉力與延伸量雙控，兩端鋼束延伸量應(yīng)基本一致，實測伸長值與理論伸長值的誤差控制在 6以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因，兩端預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)同步張拉。（ e）張拉橋面橫向鋼束以后，張拉縱向鋼束前必須拆除箱梁側(cè)模，但底模不允許松動。b、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備設(shè)置張拉工作平臺清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物鋼鉸線原材試驗穿鋼鉸線束結(jié)束安裝工具錨、千斤頂、工作錨千斤頂、油泵檢校張拉，記錄測量數(shù)據(jù)回油，張拉結(jié)束檢查滑絲處理張拉工藝流程圖、油泵、千斤頂、油壓表校核、標(biāo)定。、檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具資料是否齊全、合格，并對鋼絞線

19、取樣作試驗。、張拉端工作面和承壓板、鋼絞束四周灰漿必須清除，錨夾具安裝好并檢查是否合格。、對施工人員進行張拉技術(shù)交底。c、 預(yù)應(yīng)力張拉步驟見圖3-1-15 。d、 計算伸長值計算公式： L= L/ E g 1-e - （ kl+ ） / （ kl+ ）式中： L預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值；預(yù)應(yīng)力控制張拉力；L計算鋼絞線長度；計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和；k每米長度孔道偏差系數(shù)，?。ǎ?0-3 /m；孔道阻力系數(shù)，對于波紋管取、預(yù)應(yīng)力管道注漿預(yù)應(yīng)力張拉后，用40 號水泥漿及早壓漿，時間不得超過3 天，以防預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕，壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或壓力水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。a、經(jīng)試驗室選定水泥漿配合比

20、，水泥漿的強度不能低于箱梁混凝土的強度。水泥漿的水灰比不宜超過，抗壓強度R2845Mpa，不得摻入各種氯鹽。b、水泥漿的拌制須在壓漿機的灰漿攪拌桶進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量試驗確定，一般不超過水泥總量的%，膨脹率等要求參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04-2000 ）執(zhí)行。c、拌合好的水泥漿由拌合機倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自箱梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在。d、在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定。、封錨(1) 、切割錨

21、圈外多余鋼絞線，按照設(shè)計要求選用砂輪切割機切割。禁止用氧焊進行切割。(2) 、根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計圖紙恢復(fù)張拉槽內(nèi)的鋼筋。(3) 、箱梁體內(nèi)錨具的封錨直接澆 20cm厚與箱梁同標(biāo)號的混凝土， 澆筑過程中嚴(yán)禁用振搗棒進行搗固，只能用人工搗固，待混凝土終凝以后及時灑水養(yǎng)護。支架拆除支架落架必須緩慢、 對稱、均勻，拆除順序遵循先中跨后邊跨，先跨中后墩頂附近的原則，嚴(yán)格按照支架搭設(shè)和拆除的專項施工方案進行。五、施工組織管理與工期、質(zhì)量、安全和環(huán)保措施1 工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針、目標(biāo)（ 1 ）質(zhì)量方針：科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量第一，工程質(zhì)量和服務(wù)讓業(yè)主滿意。（ 2 ）質(zhì)量目標(biāo)：a、工期： 2009 年

22、12 月至2010 年 4 月。b、質(zhì)量等級：確保部優(yōu)工程，力爭達到國優(yōu)工程。c 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：以中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，達到：c-1分項工程100%合格。c-2分部工程95%以上優(yōu)良。c-3單位工程優(yōu)良品率為90%以上。組織措施（ 1 ）項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理為組長、總工程師任副組長，按 ISO9002 質(zhì)量體系（ 2000 版）的要求，負責(zé)制定本工程質(zhì)量管理方針目標(biāo)，認真貫徹執(zhí)行“質(zhì)量第一”，按國家和上級機關(guān)有關(guān)的政策、規(guī)定和辦法，抓好全體職工的質(zhì)量意識教育，推行全面質(zhì)量管理。（ 2 ）項目部成立質(zhì)保部，負責(zé) ISO9002 質(zhì)量體系運行。根據(jù)工

23、程質(zhì)量方針和目標(biāo)，編制質(zhì)量計劃，進行全面質(zhì)量管理。（ 3 ）質(zhì)檢部配備質(zhì)檢員、資料員，全面負責(zé)質(zhì)量檢查驗收和原始記錄的收集整理工作。并制定質(zhì)量工作計劃，對職工進行“百年大計，質(zhì)量第一”的教育，使提高工程質(zhì)量成為每個職工的自覺行動，并以主人翁的精神積極開展創(chuàng)優(yōu)活動。（ 4 ）各生產(chǎn)班組設(shè)立兼職質(zhì)檢員一名，協(xié)助班組長搞好本班組自檢互檢工作。施工階段的質(zhì)量保證措施（ 1 ）貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負責(zé)質(zhì)量”的原則，認真執(zhí)行質(zhì)量計劃。（ 2 ）項目總工召集技術(shù)人員、工區(qū)負責(zé)人、班組長等認真學(xué)習(xí)圖紙，吃透施工圖中的技術(shù)要求和各種驗收規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。參加設(shè)計交底和圖紙會審。對施工圖中的問題及

24、時辦理工程事項聯(lián)系單，交監(jiān)理工程師審定后及時送達有關(guān)工段和班組，以防出現(xiàn)差錯。（ 3 ）每道工序完工，必須經(jīng)自檢、互檢合格以后，交監(jiān)理工程師檢驗合格，方準(zhǔn)進行下道工序的施工。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制。（ 4 ）各分項工程施工前進行技術(shù)交底時，一定要明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕盲目施工、無質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的情況出現(xiàn)。（ 5 ）鋼筋對焊、電焊的工人應(yīng)持有上崗證，杜絕無證上崗操作。焊工在正式操作施焊前應(yīng)先作試件試焊，經(jīng)試驗證實合格后才能正式參加工程施焊。（ 6 ）鋼筋加工必須按設(shè)計圖紙和規(guī)范施工，加工好的鋼筋應(yīng)分類掛牌堆放，鋼筋應(yīng)設(shè)法墊空，防止鋼筋沾污油、泥土和浸水銹蝕。鋼筋綁扎必須嚴(yán)格按施工圖的要求畫線施工，做到橫平

25、豎直并做到焊接接頭按規(guī)范要求錯開。鋼筋應(yīng)進行隱蔽工程驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能澆筑砼。（ 7 ）砼澆注前對參加施工的人員要進行詳細的技術(shù)交底，使每個參加施工的人員明確施工的范圍、崗位職責(zé)、工程數(shù)量。講清施工的難點和易出現(xiàn)的問題。要求制作一張參加人員的名單安排圖表，并公布于眾，使每個人明確自己的崗位、接班時間、接誰的班等。（ 8 ）加強對原材料的質(zhì)量檢測和使用認證，特別是對水泥、鋼材應(yīng)按規(guī)范要求分批檢測驗收，杜絕不合格的材料使用到工程中去，對沒有材料出廠證明和合格證的材料不得采購。（ 9 ）試驗室應(yīng)按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定認真做好原材料的試驗和檢驗，使各種原材料的質(zhì)量都符合要求，并認真做好記

26、錄。（ 10 ）倉庫必須對進廠原材料進行外觀質(zhì)量檢查。核對品名、規(guī)格、型號、尺寸、材質(zhì)并分類堆放。不合規(guī)定的不得驗收。未經(jīng)驗收的原材料，不準(zhǔn)使用到工程上。（ 11 ）定期組織工人學(xué)習(xí)操作規(guī)程，開展勞動競賽的技能比武，提高他們的操作技能。開展職工道德教育活動，把“質(zhì)量第一”的思想和“為用戶負責(zé)”的精神落到行動上。（ 12 ）切實加強工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理，實行質(zhì)量否決權(quán)制度。對有不認真執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，粗制濫造、玩忽職守，有章不循的人要嚴(yán)肅處理，要運用法律、經(jīng)濟和必要行政手段實施綜合治理。（ 13 ）質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計圖要求、投標(biāo)技術(shù)規(guī)范書規(guī)定、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)范為準(zhǔn)。（ 14

27、 ）貫徹以防為主 , 自檢為主 , 防檢結(jié)合的質(zhì)量管理方針。施工前有專項技術(shù)人員下達質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法、記錄格式。施工中認真填寫記錄表格，作為原始資料認真保存好, 并定時上交資料室整理、分類、保管, 作為竣工資料之一。（ 15 ）隱蔽工程除自檢外，還應(yīng)及時請監(jiān)理工程師檢查驗收簽字。每完一項工程，要填檢查驗收資料，做到工程竣工，資料齊全。（ 16 ）一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要認真按照“三不放過”的原則進行處理，即質(zhì)量事故原因不清不放過，不吸取教訓(xùn)不放過，不制訂出改正措施不放過。（ 17 ）為有效地建立質(zhì)量管理工作的激力與約束機制，強化質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，項目部每月開展一次質(zhì)量大檢查，由項目部總工主

28、持，項目部負責(zé)人、分部技術(shù)負責(zé)人及質(zhì)檢員參加，檢查后對結(jié)果進行評審。對工程做出成績的給予通報表揚獎勵，反之給予通報批評和處罰，獎罰按局質(zhì)量獎勵辦法的有關(guān)規(guī)定，做到規(guī)范化管理并對提高工程質(zhì)量的集體和個人給予獎勵。2 工期保證措施（ 1）組織精干的隊伍，投入精良設(shè)備，對該結(jié)構(gòu)物進行實施管理。（ 2）配足各種設(shè)備，并確保設(shè)備配套作業(yè)。各種設(shè)備（如砼設(shè)備、碾壓設(shè)備等）均考慮備用數(shù)量，以便能及時替換。（ 3）按計劃提前準(zhǔn)備好工程所需的材料，以保證施工能順利進行。（ 4） 施工期間工區(qū)內(nèi)部每周召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)施工中的問題，保證施工按計劃進行。（ 5） 每月檢查一次施工進度，若出現(xiàn)月計劃拖后現(xiàn)象

29、，及時調(diào)整節(jié)點網(wǎng)絡(luò)計劃，確?？傆媱澋膶崿F(xiàn)。（ 6） 加強宣傳工作，組織必要的節(jié)點工期會戰(zhàn)，確保每個里程碑準(zhǔn)時抵達。3 雨季施工措施雨季施工措施雨季尤其是連續(xù)降雨，對施工影響較大，采取下列措施：3.2.1在施工現(xiàn)場四周設(shè)置臨時排水明溝，防止地表水淹沒場地。3.2.2水泥、鋼材倉庫地坪應(yīng)比地面高50cm，防止雨水浸沒。3.2.3加強與氣象部門聯(lián)系，堅持收聽天氣預(yù)報，將砼澆筑時間盡量安排在非雨天作業(yè)；砼澆筑過程中若遇大雨，應(yīng)盡可能覆蓋新澆筑的砼表面，避免影響外觀質(zhì)量。4 質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制管理體系（見下圖）：項目部經(jīng)理副經(jīng)理總工程師機安物工試測質(zhì)設(shè)質(zhì)資程驗量保備部部部部室隊部測鋼砼機試木砼起攪量筋

30、修驗重拌工工工工工工工工質(zhì)量控制管理體系圖工程質(zhì)量保證體系（見下圖）項目經(jīng)理項目總工物資管理機務(wù)管理技術(shù)管理施工管理質(zhì)保部材成材設(shè)儀圖規(guī)技工自料品料備表紙范術(shù)藝檢管半計狀計會標(biāo)交方互成理量況量審準(zhǔn)底案檢品材料管5安全保證體系工程質(zhì)量保證體系圖安全管理機構(gòu)(見下圖)安全管理方針目標(biāo)（ 1 ）方針：安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實。（ 2 ）目標(biāo)：確保安全無工傷事故，杜絕重大傷亡、道路交通、火災(zāi)、機損等重大事故。安全保證措施為了保證施工人員的生命財產(chǎn)安全，在整個施工期一定要經(jīng)常的進行安全知識教育，在主體工程開工前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)要對職工進行一次全面的安全教育，布置安全措施，建立健全安全管理體系和

31、安全生產(chǎn)的保證體系，落實到人。5.3.1組織措施a、項目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，有一名副經(jīng)理抓安全工作。隨著工程進度和工作內(nèi)容的不同，提出分階段的安全要求和措施。b、設(shè)專職安全員，負責(zé)本工程安全措施的制定和落實。c 、分部和班組設(shè)兼職安全員，負責(zé)本班組、本工段的安全工作。5.3.2檢查保證措施a、專職安全員對現(xiàn)場施工安全有監(jiān)督檢查之責(zé)，協(xié)助、指導(dǎo)生產(chǎn)班組制訂安全措施并落實。b、班組安全員協(xié)助班組長搞好本班組每天的安全工作。c、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員每周對施工現(xiàn)場的安全工作要檢查1 到2 次，檢查安全工作落實情況，發(fā)現(xiàn)安全工作不落實的要監(jiān)督落實，存在事故苗子的要及時處理糾正。d、做好安全操作培訓(xùn)工

32、作，對特殊工種（電工、電焊工等）經(jīng)培訓(xùn)考試，合格才能上崗位工作。e、對危險區(qū)段或施工區(qū)域，必須樹立警示牌，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進入施工區(qū)域。f 、實行施工前逐級安全技術(shù)交底制度，除經(jīng)常進行安全生產(chǎn)檢查以外，還要組織定期檢查，邊檢查、邊整改。安全員對不安全工作區(qū)域有責(zé)令停工和要求整改的權(quán)力。g、橋梁工程鋼筋、模板、砼澆筑的立體交叉作業(yè)比較多，進入施工現(xiàn)場的人員一律帶安全帽，高空作業(yè)系安全帶。橋梁施工懸掛安全網(wǎng)，防止落物傷害，保證有一名專職安全員在現(xiàn)場值班。h、吊車司機和起重工在施工前要統(tǒng)一訊號含義，吊車司機要精力集中，按確定的指揮人員的訊號作業(yè)，不得擅自作業(yè)。i 、出現(xiàn)安全事故后，要按“三不放過”的原

33、則處理，防止類似事故再次發(fā)生。k 、每天派專人收聽天氣預(yù)報，掌握雨季天氣情況，作好雨季安全工作，尤其是防汛工作。6 現(xiàn)場文明施工與環(huán)境保護措施隨著社會的發(fā)展，工業(yè)現(xiàn)代化程度越來越高，我們所賴以生存的環(huán)境資源所受到的破壞也越來越大。人類己逐漸認識到在致力于高速發(fā)展經(jīng)濟的同時把環(huán)境保護放在優(yōu)先考慮的位置。施工過程中如不加以控制，將會造成一定的環(huán)境污染，施工工地本身就是一個較大的污染源，如在施工過程中不加以防止和治理，將對周圍環(huán)境和生態(tài)平衡造成一定程度影響。我們已充分認識到施工和施工過程中的文明施工及環(huán)境保護工作同等重要，將從思想上和實際行動中認真地對待環(huán)保工作，在進行施工的同時，精心防治好施工過程

34、這個污染源，努力把施工對環(huán)境和生態(tài)的影響減少到最低程度。我們的目標(biāo)： 與同時開工的其他標(biāo)段的施工單位開展文明施工與環(huán)境保護競賽，力爭第一；為達到這個目標(biāo)，特制訂以下細則。文明施工實施細則（ 1 ）成立現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目經(jīng)理擔(dān)任小組組長，項目總工負責(zé)日常管理工作，下設(shè)專職考評人員查名，定期對現(xiàn)場文明施工情況進行考評，及時向總工及項目經(jīng)理匯報并指出有待改進的地方。（ 2 ）合理安排施工總平面布置。要求：不占用紅線以外的農(nóng)田等場地；選擇合適的地點合理布置臨時設(shè)施和梁體預(yù)制場；不在堤水庫內(nèi)設(shè)置泥漿制備池。（ 3 ）在施工現(xiàn)場設(shè)置施工單位名稱牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全生產(chǎn)天數(shù)牌、

35、項目部人員組織牌和場地平面布置圖；所有標(biāo)志均采用國際通用的符號。（ 4 ）在現(xiàn)場辦公室和項目部懸掛或張貼項目方針目標(biāo)展開圖、項目管理概況圖、計劃完成形象圖、QC階段活動分析圖及工作量逐月完成實際進度表。（ 5 ）制定物資能源管理辦法，并認真執(zhí)行。各種原材料及回收物件按施工總平面布置圖規(guī)定的位置堆放整齊，并符合安全防火要求，時刻保持施工現(xiàn)場的環(huán)境整潔、道路排水暢通。（ 6 ）施工現(xiàn)場用水與用電所接的管線必須布置合理、 走線明確、 滿足防火要求，同時讓監(jiān)理工程師滿意；電纜和水管穿過施工道路時必須埋入地面以下 20cm 左右，防止施工車輛碾壓破壞，甚至出現(xiàn)傷人事故。（ 7 ）每個施工工區(qū)均配備消防措

36、施，保證現(xiàn)場防火安全。（ 8 ）施工區(qū)域內(nèi)的一切樹木，能夠不損壞的盡量加以保護；必須拆除的，必須事先征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面同意。（ 9 ）現(xiàn)場值勤人員同時負責(zé)施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。（ 10 ）搞好食堂的清潔衛(wèi)生，為現(xiàn)場提供有力的后勤保障。生活區(qū)要整潔干凈，由綜合辦公室統(tǒng)一管理，專人負責(zé)，加強污水的排放、再回收及垃圾處理工作。（ 11 ）大力開展節(jié)約用水運動，增強廣大職工的節(jié)約用水意識。（ 12 ）與其他標(biāo)段的施工隊伍展開文明施工競賽活動，以提高全體職工的思想素質(zhì)，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣，鍛煉職工施工管理水平。（ 13 ）嚴(yán)禁將泥漿、施工垃圾直接傾倒在河流、河渠及水庫

37、中。環(huán)境保護實施細則6.2.1水質(zhì)污染控制a、絕對禁止施工人員向河渠中拋棄施工與生活垃圾，排放廢水、 廢油和沖洗物。b、地面沖洗物，包括水泥、淤泥和其他懸浮或溶解物質(zhì)，應(yīng)引入污泥井中以防止未經(jīng)處理的排放。c 、燃料、油和顏料應(yīng)保存在合適的安全容器中，并放在指定地點，以免以外泄漏進入河渠中。d、生活廢水?dāng)M采取相應(yīng)措施處理，有毒廢水要用專用容器收集，并根據(jù)所含毒物的性質(zhì)進行相應(yīng)處理。e、及時處理、分離施工廢物料，并堆放在指定的自理場和安全的臨時貯存處，以防雨水造成對水質(zhì)的污染。6.2.2施工中的噪音污染源及控制由于噪音是干擾人們的工作和生活環(huán)境、危害人體健康、影響面較為廣泛的一種公害，因此本工程中

38、應(yīng)將施工噪音作為一個十分重要的問題來處理。施工中的噪音源主要來自各種運輸車輛、砼攪拌機、振搗器、柴油發(fā)電機以及泵類機械等。本工程中控制噪音源最重要的手段是降低噪音源的噪音，輔以傳播途徑上控制噪聲，通過這些控制措施，應(yīng)使本工程工作場所的噪音水平控制在國家噪音標(biāo)準(zhǔn)極限內(nèi)，見中華人民共和國噪聲標(biāo)準(zhǔn)（建筑施工場界噪聲極值） GB12523 90。噪聲控制措施：a、在確定施工方法時，盡量選擇產(chǎn)生噪聲較少的工藝，并選用低噪聲的施工設(shè)備。b、選用性能優(yōu)良、噪聲低、保養(yǎng)良好的施工設(shè)備，并加強設(shè)備的現(xiàn)場維修和保養(yǎng)，保證設(shè)備長期處于正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。c、對自卸貨車、起重機等移動機械采用安裝排氣管消音器減低噪音；對空

39、壓機、砼攪拌機、砼泵、柴油機組、電動機組等固定機械采用隔離機器的振動部件來降低噪聲，如底座加裝抗震板、隔震器等。d、合理安排工作進度和工作面，盡量避免在一個地方同時使用多種動力機械設(shè)備，盡量避免夜間使用噪聲較大的機械設(shè)備。6.2.3防止粉塵污染措施本工程的粉塵污染主要來源于砼配料等施工環(huán)節(jié)造成的粉塵，生活設(shè)施所排放的煙氣、油霧等也對空氣造成污染。粉塵控制措施：a、及時清掃和噴灑施工路面，以減少灰塵的排放。b、機動車輛路面行駛采用嚴(yán)格限速措施，以防揚起灰塵。c、安裝爐具或鍋爐設(shè)施要事先報請監(jiān)理工程師許可，此外， 施工機械、并盡量選用節(jié)能低污染設(shè)施。6.2.4d、嚴(yán)禁在工地焚燒任何殘留廢物。e、水

40、泥庫要做成封閉式，并遠離敏感受體。生態(tài)保護a、根據(jù)要求， 對水果場地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生動植物生長環(huán)境進行保護。b、嚴(yán)禁打獵及擾動野生動物。c、注意防火安全，以免給周圍樹木及草地帶來不必要的焚害。d、在業(yè)主指定的征地范圍內(nèi)開展施工生產(chǎn)及其他活動，避免對周圍植被不必要的破壞，砍樹及清理植被要征得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。6.2.5建立健全環(huán)境保護管理體系根據(jù)各種環(huán)境污染因素制定出來的環(huán)保措施要得到有效的順利執(zhí)行，還有賴于建立健全一套完整的環(huán)境管理體系，需要完整的組織機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)和監(jiān)督機構(gòu)去向全體施工人員進行環(huán)保意識教育，建立健全各級環(huán)保責(zé)任制，并與個人經(jīng)濟利益掛鉤，人人自覺地在生產(chǎn)過程中認真自覺執(zhí)行擬訂的環(huán)保措施，并能隨時監(jiān)測環(huán)境狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)質(zhì)檢環(huán)保部專職落實環(huán)保措施