汽車積碳的清除的方法

1、如何清理汽車積碳 一、經(jīng)常進行保養(yǎng)和清洗 有條件的話在汽車進行常規(guī)保養(yǎng)的時候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。 二、盡量使用高標號的汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)的雜質(zhì)是形成發(fā)動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。 三、可以使用合適的汽油添加劑 可以使用一些品牌聲譽好售后服務(wù)完善或者是汽車生產(chǎn)廠家指定的汽油添加劑，現(xiàn)在市場上的常用汽油添加劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養(yǎng)性汽油添加劑； 另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加

2、劑?？梢圆煌嚨牟煌褂们闆r和汽車里程數(shù)進行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加，還有就是注意產(chǎn)品說明上的添加方法。 四、手排的汽車盡量提高換檔轉(zhuǎn)速，有空跑跑高速 提高轉(zhuǎn)速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對于進氣道內(nèi)進行沖刷來預(yù)防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)。 五、不要長時間處于怠速工況下工作經(jīng)常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對于渦輪增壓發(fā)動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以后不要馬上對于發(fā)動機熄火停車，應(yīng)該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。汽車積

3、碳怎么處理在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數(shù)車輛仍配置對于噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響并不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形并不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統(tǒng)所取代。噴油系統(tǒng)對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現(xiàn)，甚至讓噴油系統(tǒng)無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對于噴射供油引擎而言是保養(yǎng)項目的一部份。 現(xiàn)在可以通過加注高質(zhì)量的汽油來處理汽車積碳。 由于汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一

4、些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。 另外，平時可通過多加注意預(yù)防汽車積碳，做到減少汽車積碳現(xiàn)象的發(fā)生： 1、不要長時間怠速行駛。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度

5、就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 2、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。 3、注意滅車時機。對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。 由于受城

6、市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發(fā)動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。處理汽車積碳的方法 對于積碳這個問題來說，我們應(yīng)該在日常使用汽車的時候盡量做好汽車積碳的問題，從而達到延長發(fā)動機使用壽命的目的。 一、經(jīng)常進行保養(yǎng)和清洗 有條件的話在汽車進行常規(guī)保養(yǎng)的時候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對于容易積碳的部位例如

7、進氣歧管油道等進行免拆的清洗。 二、盡量使用高標號的汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)的雜質(zhì)是形成發(fā)動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。 三、可以使用合適的汽油添加劑 可以使用一些品牌聲譽好售后服務(wù)完善或者是汽車生產(chǎn)廠家指定的汽油添加劑，現(xiàn)在市場上的常用汽油添加劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養(yǎng)性汽油添加劑； 另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑?？梢圆煌嚨牟煌褂们闆r和汽車里程數(shù)進行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加，還有就是注意產(chǎn)品說明

8、上的添加方法。 四、手排的汽車盡量提高換檔轉(zhuǎn)速，有空跑跑高速 提高轉(zhuǎn)速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對于進氣道內(nèi)進行沖刷來預(yù)防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)。五、不要長時間處于怠速工況下工作 經(jīng)常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對于渦輪增壓發(fā)動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以后不要馬上對于發(fā)動機熄火停車，應(yīng)該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。汽車清積碳 什么是積碳 積碳是火花機放電加工不正常的一種表現(xiàn)?；鸹C在放電過程中，當電極與工件間的間隙縮小到一定距離時，施加在電極

9、與工件上的0n time將介質(zhì)（火花油）擊穿，形成放電通道，也就產(chǎn)生了火花開始放電。放電通道中瞬間集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，使得工件表面熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到加工液中，迅速凝固成放電渣，被流動的工作液帶走。這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑，隨即放電進入off time時段，放電短暫停歇，電極與工件間恢復(fù)絕緣狀態(tài)。但是當電極與工件間的金屬微粒沒有被加工液完全帶走時，則不能完全消除電離。當下一個0n time來時就會形成短路，這時瞬間高溫會造工件表面形成一個凸點，形成積碳。 在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數(shù)車輛仍配置對于噴油量大而化

10、之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響并不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形并不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統(tǒng)所取代。噴油系統(tǒng)對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現(xiàn)，甚至讓噴油系統(tǒng)無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對于噴射供油引擎而言是保養(yǎng)項目的一部份。 因此，可通過加注高質(zhì)量的汽油清除積碳。 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油

11、并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。汽車積碳清除 積碳的種類主要是有兩種，分別為氣門、燃燒室積碳以及進氣管積碳。在汽車維修中對于進氣管積碳的診斷是很簡單的， 只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題，一般來說在專業(yè)的維修店里有三種診斷方法。 積碳診斷方法 一、把節(jié)氣門拆下就可以很

12、清楚地看到積碳的程度了 二、解體法：也就是把發(fā)動機拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。 三、內(nèi)窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。 而要清除這些汽車積碳可通過以下的方法，達到清理汽車積碳的目的，從而使汽車的壽命更加長。 一、經(jīng)常進行保養(yǎng)和清洗容易積碳的部位。 二、盡量使用高標號的汽油，由于清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。 三、可以使用一些品牌聲譽好售后服務(wù)完善或者是汽車生產(chǎn)廠家指定的汽油添加劑。