金盆灣隧道出口開工報告課件

1、集呼高速公路土建2標金盆灣隧道洞口工程開工報告中交第一公路工程局有限公司2011年6月10日分項工程施工組織設(shè)計報審表承包單位： 合同號：監(jiān)理單位： 編 號： A005致駐地監(jiān)理工程師 先生:根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上 分項工程的實施性施工組織計劃，請予審批。主要內(nèi)容：1、工程概況及主要工程數(shù)量2、詳細施工進度計劃（網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖）3、組織機構(gòu)及人員分工4、設(shè)備、人員進場情況5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案6、質(zhì)量控制措施7、安全生產(chǎn)保證措施8、環(huán)境保護保證措施 承包人： 日 期： 專業(yè)工程師意見：簽 字： 日 期： 駐地監(jiān)理工程師意見：簽 字： 日 期： 一、編制依據(jù)及原則1、根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)韓家營至呼和

2、浩特公路工程（JHTJ-02標段）相關(guān)圖紙。2、現(xiàn)場實際考察資料。3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF60-20094、公路隧道設(shè)計規(guī)范JTGD70-20045、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/12004二、工程概況 金盆灣隧道為雙行分離式，右線：K154+800K158+175全長3375米、縱坡-0.5%，左線：K154+810K158+120全長3310米，縱坡-0.5%。我部施工區(qū)為出口往進口段掘進施工。左右線出口段地質(zhì)概述為圍巖主要為第四系粉土.礫沙.碎石及白堊系上統(tǒng)助馬堡組沙礫巖。第四系覆蓋層結(jié)構(gòu)松散，抗沖刷能力差。白堊系上統(tǒng)助馬堡組沙礫巖成巖程度低，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，巖質(zhì)極軟，巖體破

3、碎，圍巖自穩(wěn)能力差。屬五級圍巖。三、工程主要特點1、開挖斷面大 本隧道開挖斷面大，最大開挖高度13.31 m,最大開挖寬度19.91 m，最大開挖斷面211.52、地質(zhì)條件差本隧道進出口段土質(zhì)屬第四系粉土.礫沙.碎石及白堊系上統(tǒng)助馬堡組沙礫巖。覆蓋層結(jié)構(gòu)松散巖質(zhì)極軟，巖體破碎，圍巖自穩(wěn)能力差且覆蓋層比較薄，其穩(wěn)定性差，隧道開挖時邊坡及仰坡不穩(wěn)定，易坍塌及滑坡。3、施工工序多而且復(fù)雜本隧道進出口部分地質(zhì)條件很差，為類圍巖，設(shè)計為“復(fù)合式”襯砌，初期支護均為單層鋼筋網(wǎng)，噴25厚鋼纖維混凝土，I20b工字鋼拱架，并在洞口設(shè)有大管棚（洞內(nèi)設(shè)超前小導(dǎo)管）超前支護，二次襯砌為鋼筋混凝土，施工工序多而復(fù)雜。

4、四、施工準備（一）技術(shù)準備隧道管理人員及施工人員進場后，即開始技術(shù)準備工作。包括：現(xiàn)場踏勘.施工調(diào)查.便道設(shè)置.營區(qū)建設(shè)選地.廠區(qū)規(guī)劃.圖紙會審等。制定具體的技術(shù)管理辦法，認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范.規(guī)程.招標文件及質(zhì)量驗收評定標準等。（二）現(xiàn)場準備1.施工便道因隧道進出口段地形比較平緩，隧道進口段施工便道可直接通往隧道洞口。隧道出口段西面進場主道路接項目部拌合樓施工便道，東北面為棄渣場只修筑雙車道便道與主施工便道相連，便道采用沙石硬化路面。2.施工用水在隧道進出口各打一眼井，供施工生產(chǎn)用水。3.臨時建筑根據(jù)地方政府相關(guān)部門要求，在隧道進口左線K154+760南側(cè)空地處規(guī)劃臨時住房，建筑面積大約1000

5、m2，K154+740K154+780路基中間空地處為鋼材加工廠，其它根據(jù)現(xiàn)場實際情況再定。在隧道出口左線K158+220K158+280處規(guī)劃臨時住房，建筑面積大約1000m2，K158+280K158+320處為鋼材堆場與鋼構(gòu)加工房，其它根據(jù)現(xiàn)場實際情況再定。4施工用電與地方電業(yè)部門協(xié)調(diào)，從附近高壓線引入電源，進出口各設(shè)1臺800KVA的變壓器。五、洞口施工工藝1、根據(jù)金盆灣隧道特點，結(jié)合我部設(shè)備實力，大斷面公路隧道施工經(jīng)驗及技術(shù)水平等，配備大型和小型設(shè)備，以適應(yīng)不同開挖部分和斷面的需要，提高施工效率，加快施工進度。2、根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時開展施工測量，做好信息反饋，以指導(dǎo)安

6、全施工。3、做好地質(zhì)超前預(yù)報，明確前面圍巖情況，用以指導(dǎo)施工，及時調(diào)整施工和支護方法。4、在施工中采取如下主要施工方法5.1主要施工工藝1、由于開挖斷面大，地質(zhì)條件差，隧道開挖采用線性微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對圍巖的擾動，維護圍巖的自承能力，并及時做好初期支護，以確保施工安全和工程質(zhì)量。2、隧道進出口段地表為緩坡地貌，根據(jù)圖紙給定的該隧道圍巖地質(zhì)情況，地形坡角為15 30 ，地勢較為平灘開闊，屬淺埋段。隧道圍巖以類為主，巖質(zhì)極弱、巖體極破碎、圍巖自穩(wěn)能力差。3、隧道施工的重點.難點在隧道進出口，為確保施工安全和順利掘進在每個隧道洞口處均設(shè)有108*6 ，L=40米超前大管棚。并根

7、據(jù)我公司在以往隧道施工過程中不良地質(zhì)條件下采用臺階法施工成功的經(jīng)驗，金盆灣隧道出口淺埋段擬采用分層分部開挖法為第一方案，如果明洞開挖后揭示的實際地質(zhì)情況非常惡劣，采用第二方案施工（備用方案），（1）第一方案，采用大管棚與地表注漿加固結(jié)合分層分部法開挖。（2）第二方案，交叉中隔壁上下左右分割進行開挖方法簡稱CRD法（圖1），主要采用人工開挖或弱爆破開挖。（圖1）5.2施工步驟 (1)明洞開挖：1開挖原側(cè)隧道進口段采用明挖法進行施工，本著“早進洞、晚出洞”的原則，先行施工明洞，而且盡量在明洞輪廓開挖完成后，即進行明洞襯砌及洞門擋墻等的施工，以利于穩(wěn)定山體，防止山體水平滑移，兩側(cè)巖體內(nèi)斂，洞口處坍方

8、等隱患。待邊、仰坡防護結(jié)束隨即進行洞口明洞施工，洞口明洞段采用分層小切口開挖進洞，然后進行混凝土套拱和大管棚的施工，確保安全后再進行暗洞開挖。同時在施工過程中盡量避免過高的仰坡開挖。對附近山體存在安全隱患的峭壁危石進行清理，清理困難時進行加固處理；其次在邊、仰坡坡頂外按設(shè)計要求作雙向截水溝，以攔截地表水，防止流水沖刷洞門造成危害；洞口開挖前在仰坡坡口外沿隧道橫斷方向布設(shè)地面沉降觀測點，以便檢測各種施工措施的可靠性（地面沉降觀測點的布設(shè)及檢測數(shù)據(jù)處理見監(jiān)控量測）。 2 邊、仰坡處理（1）由于隧道進出口邊坡仰坡主要由碎石土層構(gòu)成，洞口及明洞開挖后，及時進行邊、仰坡加固處理，確保邊坡穩(wěn)定，沿坡面施作

9、砂漿錨桿，掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土進行加固；邊、仰坡采用錨、網(wǎng)、噴防護，錨桿采用22砂漿錨桿，梅花形布設(shè)；鋼筋網(wǎng)為E6焊接網(wǎng)，最后噴 噴射C25混凝土封閉。（2）明挖法施工隧道進口段采用明挖法施工，明洞采用“套拱法”施工，在隧道明洞襯砌輪廓線外，立模澆注長2m厚60cm的混凝土套拱，以確保洞口段巖體的穩(wěn)定，套拱內(nèi)預(yù)埋127導(dǎo)向鋼管，在超前管棚施工時做導(dǎo)向用。（2）明洞施工明洞段開挖結(jié)束，邊、仰坡錨、網(wǎng)、噴防護結(jié)束或暗洞進洞施工正常即可開始明洞及洞門混凝土的施工?；炷翝仓?，徹底清除浮渣并夯實，綁扎仰拱鋼筋，澆筑仰拱混凝土，再施工下一循環(huán)。當明洞仰拱施工完成后，及時安裝明洞段縱向排水管，進行仰拱混凝

10、土回填。1、在明洞及洞門開挖前首先把邊仰坡上方的截水溝的排水，截水設(shè)施做好，以避免地表水沖刷邊仰坡面或進入洞口施工場地形成水害。2、明洞及洞門開挖采用挖掘機開挖裝車，用自卸汽車運土至棄渣場。開挖式必須嚴格按測量放樣標定的開挖邊界線及設(shè)計圖上邊仰坡坡比自上而下開挖。3、當洞臉仰坡開挖至明洞外輪廓線時，保留洞身斷面核心土，用核心土做護拱頂拱與部分邊墻的胎膜，起支撐護拱混凝土的作用。當仰坡開挖至路面設(shè)計高程+2.0m 處，在其左右邊墻采用直槽開挖至路基底高程，開挖寬度為2.0m（護拱混凝土厚度0.6m+1.5m工作面）。（3）地表注漿：1隧道淺埋段地表采用注漿預(yù)加固方案，地表加固區(qū)域豎向范圍為開挖輪

11、廓拱頂以上5米至起拱線，隧道開挖輪廓內(nèi)不需注漿，橫向范圍為開挖輪廓以外6米，根據(jù)現(xiàn)場地形情況調(diào)整導(dǎo)管長度及加固寬度。2地表預(yù)加固注漿管采用50（壁厚5mm）注漿，注漿管前端鉆花孔，鉆孔直徑1cm，間距40mm，梅花狀布置，導(dǎo)管尾部50cm不設(shè)花孔。3注漿管的間距22m，梅花型布置，注漿材料為水泥漿，水灰比1:1，注漿壓力0.51Mpa。注漿的濃度由稀到濃，壓力由低到高，逐級變換。4地表預(yù)加固前，先進行最外側(cè)帷幕孔注漿，然后進行內(nèi)部孔注漿，帷幕孔漿液應(yīng)摻加水泥重量的2-3%速凝劑，使孔內(nèi)注漿盡快凝固。5具體預(yù)加固段落根據(jù)設(shè)計圖紙執(zhí)行。（4）洞門施工 洞門的施工安排在明洞襯砌結(jié)束以后進行，施工時與

12、明洞整體澆筑之間用22鋼筋連接。洞門施工完畢后及時順接端墻背后排水溝，保證洞門排水暢通；洞門裝飾及文字采用設(shè)計文件規(guī)定的板材和字型，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行施工。洞門拱頂部位回填完成后，即進行邊仰、坡后續(xù)防護施工，及時完善拱上排水系統(tǒng)，進行洞口環(huán)境綠化。（5）護拱施工1、利用明洞核心土支撐作用，測量放樣至核心土與直槽上測定2.0m護拱混凝土具體位置，測定護拱底邊、邊墻、起拱點、中心線等特征點，架設(shè)鋼管拱架，鋪設(shè)底面木板。2、在拱架模板上架立I20b工字鋼3榀，測量放樣按環(huán)向40cm間距布置管棚的鋼套管，150鋼套管與型鋼焊接牢固形成整體。3、安裝護拱背板模板，澆筑C45護拱混凝土，護拱混凝土應(yīng)緊

13、貼掌子面。（6）洞口大管棚施工及施工工序1、為了便于施鉆和提高鉆孔精度，在明暗挖交接處施作導(dǎo)向墻，本工程導(dǎo)向墻可以用護拱代替，導(dǎo)向墻內(nèi)預(yù)埋150mm5mm鋼管作導(dǎo)向管，鋼管長2.0米，埋入仰坡內(nèi)50cm，鋼管軸與隧道軸夾角為1，導(dǎo)向管固定在三榀工字鋼架上，其方向通過測量嚴格控制，固定好后再灌注混凝土。2、為加快管棚的施工進度，管棚鉆孔采用阿特拉斯履帶液壓設(shè)備鉆孔，先鉆孔后下管法施工，鉆后頂進長管棚一次性打入。3、注漿本隧道管棚注漿采用水泥水玻璃雙漿液。加工制作管棚采用6m長度，用20cm長連接套管用絲扣連接，套管做內(nèi)絲扣，鋼管端做外絲扣，以保證連接長度和順直。剛管壁加工注漿花孔，孔徑8mm，間

14、距15cm，一周4排，呈梅花形排列。前端做成尖形，后端2.5m不鉆孔。4、注漿結(jié)束標準注漿量達到設(shè)計標準，不再進漿，注漿壓力已達到設(shè)計終壓22.5Mpa即可停止注漿。5、注漿注意事項注漿前檢查注漿泵.管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。注漿時密切注意壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。注漿時注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿藥停止注漿，分析原因隨時解決。（7）防排水方法對于兩端洞口段地表水采用“以截為主，排、截、堵相結(jié)合”的原則，即在洞口仰坡外側(cè)設(shè)置截水溝，洞門頂部設(shè)排水溝，與洞口路塹排水溝構(gòu)成洞外完整的排水系統(tǒng)。八、施工安排（一）、主要人員 施工負責人：閆東濱技術(shù)負責人：李中伏質(zhì)量負責人：魏偉

15、試驗負責人：劉國升測量負責人：韓卯 安全負責人：趙志坤（二）施工隊伍安排 根據(jù)金盆灣隧道工程量和業(yè)主指定的工期，進出口各安排一個隧道作業(yè)隊進行施工，每個作業(yè)隊配備2個開挖班組共80人，2個支護班組共50人，1個電氣焊制作班組共10人，1個勤雜工班組共10人，1個車隊共25人。 （三）施工機械安排（見表1）表1 隧道工程設(shè)備統(tǒng)計表序號機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）容量噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量2挖掘機3側(cè)卸式裝載機4鉆孔臺架6多級水泵8電動空壓機10自卸汽車11混凝土濕噴機12注漿泵13混凝土運輸車15風鎬16彎拱機17管棚鉆機18發(fā)電機19冷彎機20鋼筋調(diào)直機21鋼筋切斷機22鋼筋彎曲機2

16、4電焊機25氣割機26彎管機（圖2）（一） 施工進度計劃根據(jù)我工區(qū)大斷面公路隧道施工經(jīng)驗，以及擬投入的機械設(shè)備和勞動力，按照擬定的施工方案和進度進行施工，本出口明挖工程于2011年6月9日開工。隧道進出口施工進度橫道圖（圖2） 九.、質(zhì)量保證措施1、強化思想教育，提高質(zhì)量意思堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的教育工作貫穿于施工全過程。要通過工地宣傳.技術(shù)交底.現(xiàn)場會，培訓(xùn)班等各種形式不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，使全體施工人員樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識，從而做到在施工中以良好的工作素質(zhì)嚴把每道工序，達到預(yù)防在先，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目的。2、健全三檢制度，充實質(zhì)管人員建立健全質(zhì)量保證體系，成立以現(xiàn)場技術(shù)員和

17、專職質(zhì)檢員為主體的三級質(zhì)量檢測體系，由施工班組、技術(shù)員、項目部專職質(zhì)檢員所組成，施工班組初檢、技術(shù)員復(fù)檢、項目部專職質(zhì)檢員終檢，對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，使質(zhì)量檢測工作上下形成網(wǎng)絡(luò)。各級質(zhì)檢人員由懂管理、懂專業(yè)技術(shù)。賦予現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員對工程質(zhì)量的否決權(quán)，嚴格實行質(zhì)量不過關(guān)不結(jié)算的原則。使各施工人員把質(zhì)量工作當做頭等大事一抓到底，使質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。3、完善管理制度，切實抓好落實完善制度并使之達到落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑。我們在質(zhì)量管理過程中貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量比驗復(fù)核，質(zhì)量責任掛牌，質(zhì)量建立獎懲制度，質(zhì)量定期檢查，質(zhì)量報告.驗工.質(zhì)量簽證及重點工程把關(guān)制度，質(zhì)量管理工作制度

18、規(guī)范化。 4、嚴把原材料關(guān) 隧道用各種原料無合格試驗單.材料單，不使用，認真做好現(xiàn)場抽驗復(fù)驗工作。5、抓好檢測制度落實 6、抓好標準化施工作業(yè) 嚴格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和標準施工。每個分項工程施工都要進行技術(shù)交底，各工序銜接都要按標準要求交接。上道工序不合格不能進行下道工序施工。達不到標準要求的工程堅決推到重來，直到達到標準為止。同時轉(zhuǎn)變工作重點，做好質(zhì)量的事前控制.事中控制。做到預(yù)防為主，同時嚴格對工程質(zhì)量.工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，這是確保工程質(zhì)量的有效措施。十、安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和全體施工人員的根本利益。因此在施工過程中，必須認真貫徹

19、交通部、內(nèi)蒙古省關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)政策法令，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。廣泛應(yīng)運安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和預(yù)防各類事故的發(fā)生。安全目標：杜絕上等級安全事故.亡人事故和重傷事故。努力減少一般事故，輕傷頻率控制在最低限度。1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針 把安全生產(chǎn)當做施工的永恒主題，各班組施工人員在抓好施工生產(chǎn)的同時必須抓好安全，并在施工過程中處理安全生產(chǎn)與提高經(jīng)濟效益的關(guān)系，安全生產(chǎn)與工程進度的關(guān)系以及安全生產(chǎn)與施工隊伍素質(zhì)的關(guān)系。從提高施工班組人員素質(zhì)入手，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。保證工程的順利進行，爭取較好的經(jīng)濟效益。 2、職工的培訓(xùn)教育 做好經(jīng)常性安全生產(chǎn)重要性教育，提高全體

20、施工人員執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性，不斷增強全體職工在施工中的責任感和安全意識。 特殊工程作業(yè)人員如爆破工、各種機械操作人員和機動車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和專試，合格后方可上崗操作。 3、 健全組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。 我工區(qū)將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊長任組長，并配專職安全員，定期分析安全形勢，研究和解決施工中存在的不安全因素，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。 4、建立安全管理制度，認真抓好施工安全管理 建立各班組間交接制度，交班時應(yīng)將本班組工作情況及主要安全措施向接班人員詳細交待，認真做好記錄。 建立工作崗位責任制，把安全工作納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包管責任狀，責任明確，責任到個人。定期總結(jié)

21、安全工作開張情況，總結(jié)經(jīng)驗，找出薄弱環(huán)節(jié)，制訂整改措施，做到獎懲嚴明，扎扎實實地做好安全生產(chǎn)工作。5、加強現(xiàn)場管理，做到文明施工經(jīng)常保持施工現(xiàn)場管線整齊，路平，無積水，材料堆放有序，要安全用電，嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路和設(shè)備。庫房.油庫嚴禁煙火。加強安全防護，人人戴安全帽，認真搞好現(xiàn)場機械設(shè)備的定期檢查.維修.保養(yǎng)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 十一、環(huán)境保護措施A、環(huán)境保護方案環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在施工中將與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。（1）、成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的

22、環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。（2）、采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。（3）、聘請環(huán)保專家現(xiàn)場指導(dǎo)，與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂聯(lián)合開展環(huán)保工作協(xié)議。B、環(huán)境保護措施環(huán)境保護嚴格按技術(shù)規(guī)范要求辦理，符合國家環(huán)境保護部門制定的法令規(guī)定。采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。做好揚塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環(huán)境的污染工作，采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。（1） 采用“水幕降塵”法進行爆破后的除塵，在出渣路面上定期灑水，防止車輛運行時造成積塵二次飛揚。（2） 隧道石渣必須堆放在指定卸渣場，不得隨意廢棄，污染環(huán)境。（3） 修筑污水處理池

23、，對鉆孔排出的廢水、廢漿等施工污水進行凈化處理。（4） 采取控制爆破、加設(shè)隔音罩等措施降低噪音污染。1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施.1、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。2、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕。3、對路基工程的棄土場，將土平整穩(wěn)定造田，不向河流和設(shè)計范圍外的場地棄土。4、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。5、及早施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被

24、覆蓋，防止水土流失。6、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。7、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。8、控制降塵提供2臺灑水車，定時在便道等產(chǎn)生揚塵的地方灑水，保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣污染減至最低程度。9、保護水環(huán)境（1）、生活污水按設(shè)計分別采用二級生化設(shè)施或化糞池處理。（2）、施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流和水源污染。（3）、來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后，方可排入水中。（4）、靠近生活水源的

25、施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。（5）、沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過處理后才允許排入河道。(6)、施工灌溉水渠要保證排灌溉的暢通。2、控制噪音污染(1)、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。(2)、機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不嗚喇叭。(3)、合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。(4)、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。(5)、合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備勞保用品。(6)、拌和站遠離村莊、學(xué)校，不得近于300m，工作時間要盡量避開

26、休息時間。(7)、振動壓路機工作時，在離村莊較近時，不能大震，且工作時間要避開。(8)、在離工地200m內(nèi)有村莊環(huán)境敏感區(qū)時，打樁機、打夯機、破碎機、空壓機、風鎬、攪拌機、拌和站、電鋸、壓路機等在夜間（22:00-6:00）停止施工作業(yè)。3、固體廢棄物（1）、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。（2）、施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。（3）、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。C、文明施工方案1、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通兩無四必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢道：施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中