航道疏浚施工技術方案

1、航道疏浚施工技術方案一工程概況:1、工程概況：我標疏浚土方50 萬方 , 其中水下方約 24 萬方 , 水上方約 26萬方。2、編制依據：、蘇南運河無錫洛社段航道整治工程施工圖紙。、港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范(JTJ300-2000)、水運工程混凝土施工規(guī)范(JTJ268-96)、水運工程測量規(guī)范(JTJ203-2001)、航道整治工程質量檢驗評定標準(JTJ314-2004)、內河航道工程質量檢驗評定標準(DB33/386-2002)、蘇南運河無錫洛社段航道整治工程 LSD- 1合同段評定單元劃分二、航道疏浚施工方案：(1) 、落實棄土區(qū)和運輸路線：棄土區(qū)：陸區(qū)運輸路線：從蘇南運河經直

2、湖港到達陸區(qū)(2) 、水上方施工：水上方采取挖機直接挖土裝船，運至棄土區(qū)。(3) 、水下方施工根據本項目疏浚工程實際情況，本工程將采用抓斗挖泥船施工，泥駁運土。1、施工工序水下土方施工流程：放樣定線-設置樣架-設置水位尺-抓斗式挖泥船挖泥- 泥駁運輸-浮吊船、挖掘機卸土上岸挖泥船施工工藝流程圖2、挖泥船工作原理抓斗挖泥操作過程為：張開空挖斗放至開挖點一一閉斗切士一一提升挖泥一一 轉動斗臂至自航泥駁上方一一開斗卸泥一一反向轉動斗臂。為提高生產效率，抓斗 在切泥后提升與轉動斗臂同步進行。由前后錨控制船位，在一個錨位疏浚完成后再 定位，循環(huán)往復3、拋錨定位般挖泥船拋三挖泥船的定位及前后移動是依靠卷揚

3、機、纜繩和錨來進行的 只錨，前一后二。定位時，用卷揚機把前后纜繩拉緊；移動時，先松后邊的纜繩，再收前面纜繩，前進到位后收緊前后纜繩，進行施工。4、水下疏浚水下疏浚采用分槽、分層、分段開挖的施工方式進行施工。4.1、 分段施工抓斗挖泥船均按順流方向自上而下分層開挖。由于疏浚長度較長，挖泥船施工 采取分段開挖，每段長度約100m左右，前段疏浚合格后方可進行下一段的施工。 4.2、分條開挖由于挖泥船斗臂長度的限制，在每段必須分條施工，條與條之間之間至上有 0.51.0米的重疊區(qū)，避免形成欠挖土燒。根據挖槽寬度和機械能力合理確定分條開 挖的寬度和數量。4.3、 分層開挖挖泥船一次最有利挖泥厚度0.8m

4、左右，由于斷面上靠近老駁岸前沿部位以及老 堤防拆除的挖深較大，需分層開挖。4.4、 邊坡開挖為保證形成穩(wěn)定的設計邊坡，邊坡開挖采用階梯型進行開挖。超、欠面積比必 須控制在11.5范圍內，避免出現邊坡超挖或欠挖現象。5、疏浚質量檢查標準和方法：項目內容允許偏差（mm檢查方法1中部水域淺值0測桿或測深儀超深300測桿或測深儀2邊緣水域淺值200測桿或測深儀超深300測桿或測深儀6、為保證疏浚工程的質量，需采取以下措施:6.1 做好技術交底工作：在開工前做好技術交底工作，首先項目經理部管理人員人真學習招標文件，再 由技術管理人員向挖泥船隊把工程概況、施工條件、工程要求、質量標準，工期要 求及圖紙進行

5、詳細介紹說明，并組織施工人員進行現場勘察，以便施工人員選定適精選范本，供參考!宜的操作方法。6.2 控制好施工導標：施工放樣是疏浚工程的一個重要方面，在工程開工前，我們根據施工圖紙進行實地放樣，報監(jiān)理驗收，再參照設計圖紙上的技術參數，放出 20 米一個斷面的施工小樣，以及邊線和底角設計樣板，以免出現偏挖。同時，在施工過程中，定期對導標進行檢查、校對。避免因受人為因素的影響導致導標產生移位，甚至丟失，造成漏挖和超挖，導致工程不合格。6.3 控制好施工水尺：在施工前，根據建設方提供的水準點，合理布置施工水尺，工地水尺能直觀地反映水位變化，是我們開挖深度的依據，疏浚深度能否達到設計質量標準，工地水尺

6、起著重要作用。在施工中，根據實際需要，需設置多處水尺，每天必須觀察水位4 次，以便及時調整下挖深度，控制好挖泥質量。6.4 工程質量的檢查：疏浚工程的質量較難控制，關鍵是不能用眼直覺觀測，施工中必須用測桿勤測量，采用每班自測，項目經理部管理人員抽測，由建設組織有關人員抽查的辦法，對檢測結果及時進行分析整理、出現異常情況時，應從挖泥標起，水尺，挖深標尺，施工操作，施工方法和測深工具等諸多方面查我原因，以確保工程質量。二、安全生產、文明施工保證措施首先必須堅持“安全第一、質量第一、預防為主”的方針。在施工作業(yè)中，嚴格貫徹安全生產法 、 蘇南運河“四改三”航道整治工程安全管理實施細則 ，對安全管理要

7、進行方針、目標管理，并落實各施工班組。1、建立健全管理機構項目部成立安全生產管理領導小組。在項目經理和安全員的領導下，各施工船隊配備兼職安全員， 制定各級人員崗位責任制度。 開工前對船員進行安全生產教育，制定各項規(guī)章制度。2、現場安全管理施工現場按章懸掛通、禁航等航行標志，上船必須穿好救生衣、戴好安全帽，施工前對船員進行安全生產知識教育，學習操作規(guī)程。嚴格安全管理，做到有布置、有落實、有檢查。 施工機械由專人管理、專人使用維修保養(yǎng)。精選范本 ,供參考！白天船上懸掛警示燈、晚上無論作業(yè)還是停泊都要亮警示燈。專人檢查。船上必須配備滅火器。三、環(huán)境保護措施隨著全社會的不斷進步，環(huán)境保護工作越來越受到人們的重視，環(huán)境保護越來越成為影響社會發(fā)展和人民生活的重要方面。（ 1）宣傳并執(zhí)行國家和無錫市有關環(huán)保方面的法律、法規(guī)，自覺接受地方政府及相關職能部門的領導、監(jiān)督，結合施工現場情況制定具體的環(huán)保措施。對職工進行文明施工、環(huán)保教育，強化職工意識，使職工思想上意識到文明施工及環(huán)境保護的重要性。（ 2）制定環(huán)保規(guī)章制度，安排專人檢查、落實，生活垃圾統(tǒng)一收集、回收處 理，廢水、廢油統(tǒng)一回收處理，不得隨意向水