快遞業(yè)集中度

1、今天你了嗎？中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展分析中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展分析 201325122 郝士榕PART 1:快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)快遞業(yè)經(jīng)過30多年發(fā)展，已經(jīng)形成了一個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要組成部分。目前，我國(guó)快遞行業(yè)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)超過6800家，快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)6.4萬處，快遞從業(yè)人員已超過70萬人，并且中國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模在以每年超過30%的速度增長(zhǎng)。中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展歷程 20世紀(jì)90年代上半期,EMS幾乎是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的唯一經(jīng)營(yíng)者。但是,郵政的特快專遞服務(wù),由于其價(jià)格偏高、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有限和運(yùn)營(yíng)體制不夠靈活，難以完全承擔(dān)特快專遞服務(wù)的全部業(yè)務(wù)。在這種背景下,中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)營(yíng)

2、運(yùn)而生。民營(yíng)企業(yè)提供了企業(yè)迫切需要而EMS卻難以滿足的更高要求的服務(wù),因而在短時(shí)間里以超乎尋常的速度發(fā)展起來。民營(yíng)企業(yè)異軍突起,市場(chǎng)地位日益鞏固,已經(jīng)成為中國(guó)快遞業(yè)的重要組成部分。按照快遞企業(yè)性質(zhì)及規(guī)模，可以將我國(guó)快遞業(yè)企業(yè)分為四類：國(guó)有快遞企業(yè)國(guó)有快遞企業(yè)包括中國(guó)郵政（EMS）、民航快遞（CAE）、中鐵快運(yùn)（CRE）等，國(guó)有快遞企業(yè)依靠其背景優(yōu)勢(shì)和完善的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)而在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位小型民營(yíng)快遞企業(yè)小型民營(yíng)快遞企業(yè)這類企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)靈活但管理比較混亂，其主要經(jīng)營(yíng)特定區(qū)域的同城快遞和省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。 大型民營(yíng)快遞企業(yè)大型民營(yíng)快遞企業(yè)包括順豐速運(yùn)、宅急送、申通快遞等，大型民營(yíng)快遞企業(yè)在局部

3、市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，已逐步向全國(guó)擴(kuò)張； 外資快遞企業(yè)外資快遞企業(yè)包括聯(lián)邦快遞（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快運(yùn)（TNT）、聯(lián)合包裹（UPS）等，外資快遞企業(yè)具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金以及發(fā)達(dá)的全球網(wǎng)絡(luò)；四大陣營(yíng)中國(guó)快遞市場(chǎng)主要企業(yè)市場(chǎng)份額圖（單位：%）PART 2:快遞行業(yè)市場(chǎng)集中度分析CR4=26%+13%+11%CR4=26%+13%+11%+6%=56%+6%=56%同理計(jì)算得：同理計(jì)算得：CR8=74%CR8=74% 市場(chǎng)集中度是指某一特定的市場(chǎng)或產(chǎn)業(yè)中，少市場(chǎng)集中度是指某一特定的市場(chǎng)或產(chǎn)業(yè)中，少數(shù)較大的企業(yè)（或消費(fèi)者）所占市場(chǎng)份額的大小。數(shù)較大的企業(yè)（或消費(fèi)者）所占市場(chǎng)份額的大小。

4、它主要反映市場(chǎng)壟斷程度或競(jìng)爭(zhēng)程度的高低。它主要反映市場(chǎng)壟斷程度或競(jìng)爭(zhēng)程度的高低。衡量市場(chǎng)集中度的高低我們可以通過CRn指數(shù)，CRn指數(shù)是直接計(jì)算前幾位企業(yè)所占市場(chǎng)份額之和，記為：計(jì)算結(jié)果：計(jì)算結(jié)果：CR4=56% CR8=74%CR4=56% CR8=74%貝恩的產(chǎn)業(yè)集中度分類表 根據(jù)國(guó)際上比較通行的分類方法“貝恩分類法”（如上圖），由此推斷，我國(guó)快遞行業(yè)屬于中等集中度寡頭壟斷型市場(chǎng)，這意味著我國(guó)快遞行業(yè)應(yīng)該屬于出現(xiàn)壟斷性行業(yè)，但并未達(dá)到較高壟斷性的程度，業(yè)內(nèi)仍有市場(chǎng)機(jī)會(huì)。PART 3:快遞行業(yè)面臨的問題及發(fā)展對(duì)策 我國(guó)很多快遞企業(yè)走低端服務(wù)路線，導(dǎo)致行業(yè)進(jìn)入門檻低，企業(yè)多而分散，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)

5、劇烈，經(jīng)營(yíng)成本高以及資源浪費(fèi)等負(fù)面影響。 由于缺乏資金支持、IT技術(shù)支持以及人才支持使得技術(shù)和設(shè)備跟不上，服務(wù)質(zhì)量也大打折扣。 相關(guān)的法律不健全，信用體制不完善，快遞業(yè)市場(chǎng)缺乏必要的管理體制。 物流配送中心信息，人員，設(shè)備管理還很滯后，物流服務(wù)相對(duì)單一。 1、政府應(yīng)加大支持快遞業(yè)發(fā)展的力度、政府應(yīng)加大支持快遞業(yè)發(fā)展的力度 促進(jìn)快遞業(yè)的發(fā)展，政府應(yīng)該積極推進(jìn)相關(guān)法促進(jìn)快遞業(yè)的發(fā)展，政府應(yīng)該積極推進(jìn)相關(guān)法律和政策的建設(shè)和制定，對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一律和政策的建設(shè)和制定，對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，制定相關(guān)的優(yōu)惠稅收政策。如對(duì)于快遞企業(yè)規(guī)劃，制定相關(guān)的優(yōu)惠稅收政策。如對(duì)于快遞企業(yè)資金不足的問題，政府

6、可以給予相應(yīng)的政策優(yōu)惠；資金不足的問題，政府可以給予相應(yīng)的政策優(yōu)惠；對(duì)布局合理、具有發(fā)展?jié)摿Φ目爝f園區(qū)（基地、中對(duì)布局合理、具有發(fā)展?jié)摿Φ目爝f園區(qū)（基地、中心）可給予優(yōu)先貸款和貼息；設(shè)立快遞業(yè)應(yīng)急基金，心）可給予優(yōu)先貸款和貼息；設(shè)立快遞業(yè)應(yīng)急基金，用于緊急資金救助，積極開拓民間融資渠道等。用于緊急資金救助，積極開拓民間融資渠道等。 2、提高軟硬件投入，提升信息化水平、提高軟硬件投入，提升信息化水平 軟硬件投入是快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的技術(shù)保軟硬件投入是快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的技術(shù)保障和物質(zhì)基礎(chǔ)，是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志。障和物質(zhì)基礎(chǔ)，是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志?？爝f企業(yè)要通過機(jī)械化、自動(dòng)化、

7、信息化來轉(zhuǎn)型，快遞企業(yè)要通過機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化來轉(zhuǎn)型，也就是要也就是要“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”。由于物流基礎(chǔ)。由于物流基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大，單靠企業(yè)自身力量往往力不從心。設(shè)施投資巨大，單靠企業(yè)自身力量往往力不從心。因此，政府應(yīng)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建設(shè)給予政策支因此，政府應(yīng)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建設(shè)給予政策支持。國(guó)家投資參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，租賃給快遞企業(yè)持。國(guó)家投資參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，租賃給快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)，減輕企業(yè)一次性投資的壓力。各快遞公司應(yīng)經(jīng)營(yíng)，減輕企業(yè)一次性投資的壓力。各快遞公司應(yīng)建立更多分撥中心與配套網(wǎng)點(diǎn)，并健全傳送帶等基建立更多分撥中心與配套網(wǎng)點(diǎn)，并健全傳送帶等基礎(chǔ)配套設(shè)施，提高工

8、作效能。礎(chǔ)配套設(shè)施，提高工作效能。 4、進(jìn)行企業(yè)的兼并重組、進(jìn)行企業(yè)的兼并重組 近年來民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量急增，盲目擴(kuò)張，近年來民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量急增，盲目擴(kuò)張， 絕大多數(shù)企業(yè)資絕大多數(shù)企業(yè)資金不足，規(guī)模較小。目前我國(guó)快遞金不足，規(guī)模較小。目前我國(guó)快遞 企業(yè)中年收入超過百億的僅有郵企業(yè)中年收入超過百億的僅有郵政政 EMS 和順豐兩家，缺乏品牌優(yōu)、連鎖網(wǎng)絡(luò)全、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的和順豐兩家，缺乏品牌優(yōu)、連鎖網(wǎng)絡(luò)全、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。美國(guó)前四大快遞公司占全行業(yè)份額的大型快遞企業(yè)。美國(guó)前四大快遞公司占全行業(yè)份額的 95，中國(guó)前四，中國(guó)前四大快遞公司占全行業(yè)份額的大快遞公司占全行業(yè)份額的 50，行業(yè)

9、集中度明顯不足。所以說，快，行業(yè)集中度明顯不足。所以說，快遞產(chǎn)業(yè)的并購(gòu)重組是大勢(shì)所趨?？爝f企業(yè)應(yīng)積極開展合作、兼并，謀遞產(chǎn)業(yè)的并購(gòu)重組是大勢(shì)所趨?？爝f企業(yè)應(yīng)積極開展合作、兼并，謀求共同發(fā)展；開展不同類型快遞企業(yè)、特許經(jīng)營(yíng)型快遞企業(yè)、不同所求共同發(fā)展；開展不同類型快遞企業(yè)、特許經(jīng)營(yíng)型快遞企業(yè)、不同所有制企業(yè)的兼并重組；開展航空、鐵路、公路等運(yùn)輸企業(yè)與快遞企業(yè)有制企業(yè)的兼并重組；開展航空、鐵路、公路等運(yùn)輸企業(yè)與快遞企業(yè)合資、合作或兼并重組，以及電子商務(wù)企業(yè)、制造企業(yè)和物流企業(yè)與合資、合作或兼并重組，以及電子商務(wù)企業(yè)、制造企業(yè)和物流企業(yè)與快遞企業(yè)聯(lián)合或兼并重組，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的一體快

10、遞企業(yè)聯(lián)合或兼并重組，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的一體化整合。化整合。3、進(jìn)行人力資源的長(zhǎng)期規(guī)劃、進(jìn)行人力資源的長(zhǎng)期規(guī)劃 企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)最終體現(xiàn)在人才的競(jìng)爭(zhēng)上。由于快遞業(yè)是頂企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)最終體現(xiàn)在人才的競(jìng)爭(zhēng)上。由于快遞業(yè)是頂烈日、冒風(fēng)雨、搶時(shí)間的苦差事，很少有人愿意從事這份工作。烈日、冒風(fēng)雨、搶時(shí)間的苦差事，很少有人愿意從事這份工作。目前的快遞業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)確實(shí)不高，并且?guī)缀跛锌爝f公司目前的快遞業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)確實(shí)不高，并且?guī)缀跛锌爝f公司在人才價(jià)值上，重在人才價(jià)值上，重“人頭人頭”輕工資，輕輕工資，輕“價(jià)值價(jià)值”工資；在人才工資；在人才使用上，重使用上，重“使用使用”，輕，輕“培養(yǎng)培養(yǎng)”，這直接導(dǎo)致我國(guó)快遞業(yè)的，這直接導(dǎo)致我國(guó)快遞業(yè)的散亂局面和競(jìng)爭(zhēng)力低。隨著中國(guó)快遞公司與國(guó)際快遞公司的競(jìng)散亂局面和競(jìng)爭(zhēng)力低。隨著中國(guó)快遞公司與國(guó)際快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)應(yīng)逐步建立規(guī)范的用人制度，加大爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)應(yīng)逐步建立規(guī)范的用人制度，加大員工培訓(xùn)投入，定期開展業(yè)務(wù)和職業(yè)技能培訓(xùn)，并將培訓(xùn)成果員工培訓(xùn)投入，定期開展業(yè)務(wù)和職業(yè)技能培訓(xùn)，并將培訓(xùn)成果與個(gè)人利益掛鉤，為員工提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資待遇，采取有與個(gè)人利益掛鉤，為員工提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資待遇，采取有效的獎(jiǎng)懲制度激勵(lì)員工和約束員工，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高效的獎(jiǎng)懲制度激勵(lì)員工和約束員工，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高和可持續(xù)