斜拉橋施工方案

1、目錄第1章緒論-1 -第2章編制原則-2 -2.1 編制依據(jù)-2-2.2 編制原則-2-第3章工程概況-3 -3.1 簡(jiǎn)介-3-3.2 主要技術(shù)表準(zhǔn) -3-3.3 主要材料-3-3.3.1 混凝土 - 3-3.3.2 鋼材-4-3.3.3 橋梁支座 -4-3.3.4 伸縮縫 -4-3.3.5 橋面鋪裝 -4-第4章人員及材料安排 -5 -4.1 主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備及到場(chǎng)時(shí)間 -5 -4.2 人員配備及動(dòng)員周期 -5 -4.2.1 項(xiàng)目部人員配備及施工隊(duì)任務(wù)劃分 -5 -4.2.2 施工隊(duì)人員配備及任務(wù)劃分 -5 -4.2.3 主要管理、技術(shù)人員到場(chǎng)時(shí)間 -6 -4.2.4 勞

2、動(dòng)力組織-6 -4.3 材料供應(yīng)-6 -4.3.1 材料供應(yīng)計(jì)劃-6 -4.3.2 進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 -6 -4.4 設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 -7 -第5章施工要點(diǎn)-8 -5.1 施工順序-8 -5.2 施工注意事項(xiàng) -8 -第6章施工過程-10 -6.1 鉆孔灌注樁施工 -10 -6.1.1 施工準(zhǔn)備-10 -6.1.2 鉆孔-116.1.3 灌注鉆孔樁混凝土 - 11 -6.1.4 成樁檢測(cè)-12 -6.2 承臺(tái)、系梁施工 -12 -6.2.1 承臺(tái)施工 -12 -6.2.2 墩臺(tái)施工方法 -13 -6.3 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方法 -14 -6.3.1 支架搭設(shè)-14 -6.3

3、.2 模板、支座安裝 -14 -6.3.3 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力筋定位 -15 -6.3.4 碎澆筑-15 -6.3.5 碎養(yǎng)生及拆模 -15 -6.4 斜拉橋主塔施工方案 -15 -6.4.1 勁性骨架安裝 -16 -6.4.2 鋼筋綁扎 -16 -6.4.3 模板-18-6.4.4 灌注碎-19 -6.4.5 下塔柱及內(nèi)模翻模施工 -19 -6.4.6 橫梁支架施工 -20 -6.4.7 斜塔柱施工 -21 -6.4.8 索塔預(yù)應(yīng)力施工 -22 -6.4.9 斜拉索套筒和索塔預(yù)埋件安裝 -23 -6.4.10 索塔預(yù)埋件施工 -24 -6.4.11 索塔防雷設(shè)施 -24 -6.5 斜拉橋斜拉索

4、施工方案 -24 -6.5.1 斜拉索施工準(zhǔn)備 -25 -6.5.2 鋼絞線穿索張拉 -26 -6.5.3 斜拉索索力轉(zhuǎn)換 -28 -6.5.4 斜拉索索力檢測(cè)及調(diào)索 -29 -6.5.5 頂壓夾片 -29 -6.5.6 附件安裝 -29 -II6.5.7 防腐處理 -30 -6.6 橋面系施工-31 -6.6.1 防撞、波形護(hù)欄施工-316.6.2 橋面防水混凝層施工 -31 -第7章 質(zhì)量保證體系 -32 -7.1 質(zhì)量保證措施 -32 -7.1.1 建立完善的質(zhì)量管理體系 -32 -7.1.2 建立質(zhì)量管理的有關(guān)制度 -32 -7.1.3 推行全面質(zhì)量管理 -32 -7.1.4 施工過程

5、的質(zhì)量控制 -32 -7.1.5 工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)控制措施 -32 -7.2 組織管理措施 -33-7.3 勞動(dòng)管理措施 -34-7.4 技術(shù)保證措施 -34-7.5 物資保障措施 -35-7.6 設(shè)備保障措施 -35-7.7 關(guān)鍵線路的工期保證措施 -35-iii第1章緒論斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。索塔 兩側(cè)是對(duì)稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主梁連接在一起。斜拉橋是我國(guó)大跨

6、徑橋梁最流行的橋型之一。目前為止建成或正在施工的斜拉橋共有 3余座，僅次于德國(guó)、日本，而居世界第三位。而磊跨徑 混凝土斜拉橋的數(shù)量已居世界第一。50年代中期，瑞典建成第一座現(xiàn)代斜拉橋，40多年來，斜拉橋的發(fā)展，具有強(qiáng)勁勢(shì)頭。我國(guó) 70年代中期開始修建混凝土斜拉橋，改革開放后，我 國(guó)修建斜拉橋的勢(shì)頭一直呈上升趨勢(shì)。我國(guó)一直以發(fā)展混凝土斜拉橋?yàn)橹?，近幾年我?guó)開始修建鋼與混凝土混合式斜拉橋，如汕頭石大橋，主跨518m；武漢長(zhǎng)江第三大橋， 主跨618m 鋼箱斜拉橋如南京長(zhǎng)江第二大橋南漢橋，主跨628m;前幾年上海建成的南浦（主跨423m）和楊浦（主跨 602m）大橋?yàn)殇撆c混凝土的結(jié)合梁斜拉橋。一般說，

7、斜拉橋跨徑 3001000m是合適的，在這一跨徑范圍，斜拉橋與懸索橋相比，斜拉橋有較明顯優(yōu)勢(shì)。彳惠國(guó)著名橋梁專家 F.leonhardt認(rèn)為, 即使跨徑1400m的斜拉橋也比同等跨徑懸索橋的高強(qiáng)鋼絲節(jié)省二分之一， 其造價(jià)低30 %左右。斜拉橋發(fā)展趨勢(shì)：跨徑會(huì)超過1000m結(jié)構(gòu)類型多樣化、輕型化；加強(qiáng)斜拉 索防腐保護(hù)的研究；注意索力調(diào)整、施工觀測(cè)與控制及斜拉橋動(dòng)力問題研究。-33 -第2章編制原則2.1編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)為：(1)中心河橋工程的招標(biāo)文件。(2)我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘了解的情況；依據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考查了解 的施工條件、周圍環(huán)境及我單位的技術(shù)力量、施工經(jīng)驗(yàn)、隊(duì)伍素質(zhì)、

8、施工 生產(chǎn)能力和資源狀況。(3)依據(jù)對(duì)本工程施工所需水、電、路及材料資源等實(shí)際調(diào)查情況。(4)設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家有關(guān)規(guī)定及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(5)施工手冊(cè)、勞動(dòng)定額、預(yù)算資料等參考資料。(6)ISO9001 : 2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。(7)有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)保及文明施工的標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)定。2.2編制原則1、遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說明及附圖表 中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編制主要項(xiàng)目施工方法中 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保 工程的質(zhì)量、進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施

9、工方案中，根據(jù) 本公司施工能力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡 生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成。4、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和 監(jiān)理工程師的指令，尊重業(yè)主和監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理。5、堅(jiān)持積極推廣應(yīng)用 四新”成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能 夠提高或保證工程施工質(zhì)量、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo) 作用。6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為基本作 業(yè)形式，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。第3章工程概況3.1 簡(jiǎn)介本橋是高速公路第二合同段，凈寬 7m上跨車行天橋。橋梁起訖樁號(hào) K0

10、+307.17K0+417.17 ,全長(zhǎng)110m,中心樁號(hào) K0+362.17 ,與高速公路交叉 樁號(hào)K18+225。上部結(jié)構(gòu)采用（20+32+32+20 ） m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋 -連續(xù)梁組合體系，塔墩梁周結(jié)。下部結(jié)構(gòu)采用圓端形橋墩、肋式臺(tái)、鉆孔 灌注樁基礎(chǔ)。3.2 主要技術(shù)表準(zhǔn)橋梁寬度：1.0 （護(hù)索區(qū)）+0.5m （護(hù)欄）+凈一7.0m （行車道）+0.5m （護(hù)欄）+1.0 （護(hù)索區(qū)）=10.0m橋面橫坡：2 %橋梁縱坡：2.6%設(shè)計(jì)荷載：汽車一20級(jí)，掛車一100地震烈度：基本烈度叩度，按Vffl度設(shè)防橋面鋪裝：613cm厚40號(hào)混凝土調(diào)平層+6cm瀝青混凝土鋪裝3.3 主要材料

11、3.3.1 混凝土50號(hào)混凝土40號(hào)混凝土30號(hào)混凝土30號(hào)混凝土30號(hào)混凝土25號(hào)混凝土25號(hào)水下混凝土箱梁、橋塔：橋面調(diào)平層：墩柱、蓋梁、主塔承臺(tái):橋面防撞護(hù)欄：耳背墻、牛腿、搭板： 臺(tái)身、系梁、承臺(tái)： 鉆孔灌注樁：拌制混凝土用的砂石和水的質(zhì)量要求應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的有關(guān)規(guī)定。3.3.2 鋼材(1)普通鋼筋：采用I級(jí)和II級(jí)鋼筋。帶肋鋼筋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合鋼 筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499-91 )的規(guī)定，光圓鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013-91 )的規(guī)定。凡鋼筋直徑 12毫米者，均采用II級(jí)(20MnSi)熱軋螺紋鋼；凡鋼筋直徑

12、12毫米者，均采用I級(jí) (A3)鋼。(2)A3及16Mn板材、型鋼要求符合 GB709-65的規(guī)定，結(jié)構(gòu)構(gòu)造用型 鋼(A3 和 16Mn)要求符合 YB166-85、YB164-63 及 GB709-65 的規(guī)定。(3)主梁預(yù)應(yīng)力鋼校線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTM A416-97 ( 270級(jí))的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa,公稱直徑15.24mm,公稱面積140mm2,彈性模量Ey=1.95X 105MPa,松弛率為3.5%。采用OVM系列錨具及其配套設(shè) 備，管道成孔采用鋼波紋管，且要求波紋管鋼帶厚度不小于0.35mm。(4)斜拉索采用 OVM拉索體系，200級(jí)(容許應(yīng)力幅 200MPa

13、)鋼絞線 拉索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860MPa,標(biāo)準(zhǔn)破斷荷載 1823kN,公稱直徑15.24mm, 公稱面積140mm2,計(jì)算彈性模量 Ey=2.0X 105MPa。3.3.3 橋梁支座箱梁支座均采用橡膠支座GYZ和GYZF4系列產(chǎn)品。其性能應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-93的規(guī)定。3.3.4 伸縮縫根據(jù)本橋的使用特點(diǎn)和平整度要求，橋梁伸縮縫采用D80伸縮縫。3.3.5 橋面鋪裝采用653cm厚40號(hào)混凝土調(diào)平層，6cm瀝青混凝土橋面鋪裝。瀝青 混凝土攤鋪前，在橋面板上涂刷一層三涂FYT-1改進(jìn)型防水材料。第4章人員及材料安排4.1 主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備及到場(chǎng)時(shí)間4.2 人員配備

14、及動(dòng)員周期4.2.1 項(xiàng)目部人員配備及施工隊(duì)任務(wù)劃分中標(biāo)后我單位將組建，核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)公司德安縣渡改橋工 程陳家灣大橋項(xiàng)目經(jīng)理部，作為我單位派出機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我 單位履行合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織本工程施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作， 確保按期優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。項(xiàng)目部定員25人，設(shè)經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的全面管理；副經(jīng)理 1 人，負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)管理；總工程師 1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、 質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應(yīng)用等工作；設(shè)安全長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)本工程的安全文明施工。項(xiàng)目部下設(shè)五部三室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、 物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室、衛(wèi)生室。4.2.2

15、 施工隊(duì)人員配備及任務(wù)劃分本項(xiàng)目部下設(shè) 7個(gè)專業(yè)工程施工隊(duì)，即：樁基施工一隊(duì)、樁基施 隊(duì)、墩臺(tái)施工隊(duì)、現(xiàn)澆梁施工隊(duì)、預(yù)制梁施工隊(duì)、鋪架施工隊(duì)及橋面鋪裝 施工隊(duì)，各施工隊(duì)直接組織工班施工，各施工隊(duì)人員及任務(wù)劃分如下表4-1施工隊(duì)人員配備一覽表序號(hào)單位管理人員作業(yè)人員合計(jì)1樁基施工一隊(duì)440442樁基施工一隊(duì)440443墩臺(tái)施工隊(duì)101501604現(xiàn)澆梁施工隊(duì)81501585預(yù)制梁施工隊(duì)81501586鋪架施工隊(duì)640467橋面鋪裝施，隊(duì)66066總計(jì)46630676表4-2施工隊(duì)任務(wù)劃分一覽表序號(hào)任務(wù)劃分1負(fù)責(zé)本標(biāo)段0#22#的鉆孔樁施工2樁基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段23#45#的鉆孔樁施工3墩臺(tái)施工

16、隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有承臺(tái)、系梁、墩柱及帽梁的施工4現(xiàn)澆梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段現(xiàn)澆普通箱梁和現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁的施工5預(yù)制梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制施工6鋪架施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè)施工7橋面鋪裝施，隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋面部分的施工4.2.3主要管理、技術(shù)人員到場(chǎng)時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全長(zhǎng)、項(xiàng)目部部室負(fù)責(zé)人以及主要測(cè)量 人員、工程技術(shù)人員在接到中標(biāo)通知書3天內(nèi)到場(chǎng)；項(xiàng)目部其他成員、工程隊(duì)長(zhǎng)、前期施工人員在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi)到場(chǎng)；其他人員根據(jù)工程需要陸續(xù)到場(chǎng)。4.2.4 勞動(dòng)力組織根據(jù)本合同段工程數(shù)量及我單位類似工程的經(jīng)驗(yàn)，本工程我單位擬投 入的管理、和生產(chǎn)人員總計(jì)626人，勞

17、動(dòng)力不足時(shí)，將臨時(shí)從當(dāng)?shù)匚〔糠謩趧?dòng)力參加非技術(shù)性工序施工。4.3 材料供應(yīng)4.3.1 材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)施工進(jìn)度安排、施工圖紙計(jì)算詳細(xì)的材料計(jì)劃，采購(gòu)前進(jìn) 行調(diào)查，確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量是否符合要求，同供貨公司簽訂供貨合同。各種周 轉(zhuǎn)性材料提前進(jìn)場(chǎng)，以便迅速展開施工，其他材料設(shè)備可根據(jù)進(jìn)度要求陸 續(xù)到位。4.3.2 進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制首先做好材料合格供應(yīng)商的評(píng)審工作，選擇合格供應(yīng)商。所有進(jìn)場(chǎng)材 料，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主、駐地監(jiān)理進(jìn)行抽檢，駐地監(jiān)理同意使用后， 方可用到本工程。4.4 設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法(1)機(jī)械設(shè)備除載重汽車、自卸車直接開往現(xiàn)場(chǎng)外，其他機(jī)械設(shè)備、材 料均用拖車或半掛

18、車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。(2)外部調(diào)入的大型機(jī)械設(shè)備、采購(gòu)的大宗材料用汽車運(yùn)到工地。(3)管理和施工人員乘汽車或火車到達(dá)工地。第5章施工要點(diǎn)有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量控制，應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范(JTJ041-2000)和其它相關(guān)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.1 施工順序(1)采用常規(guī)施工方法完成下部鉆孔灌注樁、承臺(tái)、橋墩及橋臺(tái)施工。(2)安裝墩、臺(tái)頂永久支座。(3)搭設(shè)滿堂支架，鋪模板、綁扎鋼筋，澆筑箱梁混凝土。主塔下橫梁 與主梁一同澆筑。(4)待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，先張拉橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，后張拉箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。橋塔下橫梁處箱梁預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋密集，施工中應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力管道

19、 定位準(zhǔn)確，注意混凝土的震搗密實(shí)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。澆筑混凝土 應(yīng)采取減少水化熱的有效措施，避免發(fā)生溫度收縮裂縫。(5)澆筑橋塔上塔柱及上橫梁，注意預(yù)埋拉索套筒及相關(guān)構(gòu)件。(6)待橋塔混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，拆除邊跨箱梁支架。(7)依次對(duì)稱張拉 S1S7號(hào)斜拉索。(8)由跨中向支點(diǎn)，多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻拆除兩個(gè)中跨的箱梁支架。(9)從跨中向墩頂分別澆筑調(diào)平層混凝土及橋面鋪裝，安裝橋面系，做 外觀修飾。5.2施工注意事項(xiàng)(1)箱梁采用支架施工，應(yīng)嚴(yán)格控制支架的沉降，澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)支 架進(jìn)行預(yù)壓，以減少非彈性變形并確保支架的承載能力，預(yù)壓重量不得小 于箱梁的包重。當(dāng)采用落地支架時(shí)，應(yīng)

20、在搭架前對(duì)地基進(jìn)行嚴(yán)格處理。(2)預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確，管道半徑小于50m時(shí)每隔50cm設(shè)一處，其余部分每隔100cm設(shè)一處。管道的連接必須保證質(zhì)量，應(yīng)杜絕因漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。(3)箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉(4)澆筑混凝土?xí)r，務(wù)必?fù)v實(shí)錨下及波紋管下方等部位混凝土，防止出 現(xiàn)蜂窩狀。(5)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上時(shí)方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，采用張拉噸位和引伸量進(jìn)行雙控，以引伸量進(jìn)行校核。施 工時(shí)應(yīng)確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直。(6)鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)其強(qiáng)度、伸長(zhǎng)值、彈性 模量、外形尺寸進(jìn)行檢查

21、、測(cè)試。錨頭進(jìn)行裂縫探查，夾片進(jìn)行硬度試驗(yàn)。(7)當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力束相互干擾時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋；當(dāng)較粗 普通鋼筋和較細(xì)普通鋼筋相互干擾時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)較細(xì)的普通鋼筋。(8)邊跨支架應(yīng)待箱梁預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢，且管道壓漿的強(qiáng)度均達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上時(shí)方可進(jìn)行，落架應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、 均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。斜拉索張拉前，邊跨支架應(yīng)拆卸完畢。(9)施工時(shí)箱梁頂?shù)装宓纳?、下層鋼筋及腹板的?nèi)、外層鋼筋之間應(yīng)采 用12短鋼筋(兩端用900彎鉤)固定綁扎成整體。(10)施工時(shí)，應(yīng)注意為下道工序預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或預(yù)留孔、槽，應(yīng)注意 護(hù)欄、伸縮縫、支座、泄水管等預(yù)埋件的預(yù)埋，并確保

22、位置準(zhǔn)確。(11)混凝土澆筑完畢，應(yīng)及時(shí)予以養(yǎng)護(hù)，以確保其質(zhì)量。第6章施工過程6.1 鉆孔灌注樁施工本合同段有小100cm、小150cm和小180cm三種樁徑的鉆孔樁。6.1.1 施工準(zhǔn)備6.1.1.1 樁位測(cè)量放樣測(cè)量放樣主要使用全站儀進(jìn)行，利用坐標(biāo)法放出樁位中心樁，為便于 檢查復(fù)核，在中心樁附近適當(dāng)位置，在縱橫方向上各設(shè)置兩排保護(hù)樁。6.1.1.2 場(chǎng)地準(zhǔn)備施工場(chǎng)地根據(jù)不同情況分別進(jìn)行整理。為避免鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻沉降, 鉆機(jī)底座用枕木鋪設(shè)組成堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)。6.1.1.3 護(hù)筒的制作和埋設(shè)鉆孔樁采用回旋鉆機(jī)成孔，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑大30厘米。護(hù)筒頂端高度，除滿足施工要求外，應(yīng)高出常

23、水位1.5m,使護(hù)筒內(nèi)水能產(chǎn)生15KPa以上的靜水壓力，護(hù)筒底端埋置深度，對(duì)于粘性土應(yīng)為1.01.5m,砂土不得小于1.5m,并將護(hù)筒周圍。0.5-1.0m范圍的土挖除，夯填粘土至護(hù)筒0.5m以下。護(hù)筒每節(jié)高度1.5m,用6mm厚的鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30厘米，為增加剛度，防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心線對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)定的樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎 直度，其偏差控制在規(guī)范規(guī)定的1/100范圍之內(nèi)。6.1.1.4 泥漿池設(shè)置開工前將鉆孔泥漿的排放及完工后的泥漿處理方案報(bào)監(jiān)理工程師審 批。泥漿不得污染當(dāng)?shù)剞r(nóng)田、地下水或堵塞地表水系，完工后集中處理。鉆孔采用泥

24、漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程中不坍塌。泥漿池布置在樁位附近，在一個(gè)區(qū)段內(nèi)共用。完工后鉆磴用汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)處理。6.1.2 鉆孔6.1.2.1 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，用水平尺和垂球測(cè)量鉆機(jī)底座和鉆桿的平整度和豎直度， 確保底座水平，鉆桿豎直，以保證鉆孔的豎直度，鉆桿、鉆頭和樁孔中心 三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 2cm o6.1.2.2 鉆進(jìn)成孔開始鉆進(jìn)時(shí)，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿循環(huán)泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進(jìn)，要適當(dāng)控制進(jìn)尺，對(duì)護(hù)筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處 有泥質(zhì)護(hù)壁。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，換班交接時(shí)填寫鉆孔施工

25、記錄。在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢驗(yàn)，每進(jìn)尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔樁記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。6.1.2.3 清孔待鉆孔至設(shè)計(jì)高程后，即進(jìn)行清孔作業(yè)，采用換漿法進(jìn)行清孔，使沉 淀厚度符合要求，待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即下放鋼筋籠和導(dǎo)管，然 后利用導(dǎo)管噴射進(jìn)行二次清孔，經(jīng)最終檢驗(yàn)沉淀厚度符合要求后進(jìn)行灌注 作業(yè)。在清孔過程中，注意孔內(nèi)水位，以防塌孔。6.1.2.4 成孔檢驗(yàn)在終孔24小時(shí)前通知監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔驗(yàn)收。成孔后用檢孔器對(duì)孔深、孔徑和豎直度進(jìn)行檢查，待驗(yàn)收合格后，填寫終孔檢查單，經(jīng)監(jiān)理工 程師簽證認(rèn)可。6.1.3 灌注鉆孔樁混凝土6.1.3.1 鋼筋籠制作

26、鋼筋籠在固定模臺(tái)上加工成型。接頭采用搭接雙面電弧焊。按圖紙制作好主筋和加強(qiáng)箍筋后，先在加強(qiáng)箍筋“+”方向點(diǎn)焊主筋，待電焊加固后，再綁扎箍筋。如果鋼筋籠較長(zhǎng)，可根據(jù)吊機(jī)起吊高度分節(jié)制作，用幫條雙 面電弧焊接長(zhǎng)。6.1.3.2 導(dǎo)管架設(shè)待鋼筋籠吊裝就位后，即搭設(shè)平臺(tái)下放導(dǎo)管。 導(dǎo)管采用內(nèi)徑25cm鋼管,用裝有墊圈的法蘭盤連接，在使用前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓、接頭抗拉等檢驗(yàn)。6.1.3.3 第二次清孔鋼筋籠導(dǎo)管下好后，要用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔時(shí)間不少 于30min,測(cè)定孔底沉渣小于 5cm時(shí)，即停止清孔。6.1.3.4 碎灌注灌注碎前，檢測(cè)孔底沉淀厚度，大于 30cm時(shí)，則采用導(dǎo)管加特制彎管 作

27、為吸漿管進(jìn)行抽漿法再次清孔?；炷敛捎冒韬驼景韬?，攪拌運(yùn)輸車運(yùn) 至現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后方可灌 注。碎灌注時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管吊車提升。首批碎的數(shù)量由計(jì)算確定，滿 足導(dǎo)管初次埋置深度 1m的需要。灌注過程中，經(jīng)常用測(cè)深錘檢測(cè)孔內(nèi)混 凝土面位置，管底應(yīng)在混凝土面下24m,且溢流出的泥漿采用導(dǎo)漿槽引至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，防止污染環(huán)境。6.1.4 成樁檢測(cè)鉆孔樁澆筑后進(jìn)行承臺(tái)、系梁施工前必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位逐根進(jìn) 行無破損檢測(cè)。6.2 承臺(tái)、系梁施工6.2.1 承臺(tái)施工6.2.1.1 承臺(tái)、系梁基坑開挖定出承臺(tái)、系梁位置，采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，基坑底部每側(cè) 寬出0.

28、5m。若開挖時(shí)有水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機(jī)抽水， 保證基底無水。采用碎石夯實(shí)并鋪設(shè)2cm的砂漿墊層，然后綁扎鋼筋并搭設(shè)支架固定臺(tái)身、墩柱鋼筋。施工完畢前不能停止排水。6.2.1.2 鑿除超灌樁頭鑿除樁頭采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行，注意保持樁頭的平整。不能使用大 錘重?fù)?，避免?duì)樁身產(chǎn)生破壞。6.2.1.3 模板要求采用組合鋼模板，有足夠的剛度及穩(wěn)定性，接縫嚴(yán)密，支撐牢固，位置正確，不得出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。6.2.1.4 綁扎鋼筋鋼筋嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行綁扎，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù) 埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，采取搭設(shè)鋼管支架固定。6.2.1.5 澆筑混凝土鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行混

29、凝土澆筑。混凝土采用集中拌制， 泵送澆筑，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間不得間斷?；炷练謱訚仓?用插入式振搗器振搗。6.2.1.6 養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，拆除模板，對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。6.2.2 墩臺(tái)施工方法本標(biāo)段所有橋墩均為柱式墩，肋式橋臺(tái)。柱式墩臺(tái)采用兩片定型特制 半圓型鋼模，接縫處用角鋼加螺栓連接，中間加有箍筋，一次性立模、澆 注完成，不留施工縫；肋板式橋臺(tái)采用每塊面積不小于1.5m2的鋼模板拼裝在一起使用，采用吊車配合安裝。6.2.2.1 墩臺(tái)身施工墩臺(tái)身在基礎(chǔ)施工、檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鋼筋焊接與綁扎。待鋼筋焊接、 綁扎完畢后，用吊車配合人工支立墩臺(tái)身模板。模板內(nèi)涂脫模劑，接

30、縫處 采用膠帶封縫，以防漏漿。立柱模板頂部對(duì)稱安裝四根纜風(fēng)繩，用緊線器 調(diào)整固定模板。待模板及鋼筋檢測(cè)完畢后澆筑墩臺(tái)身混凝土?；炷猎诎韬驼景韬?， 碎攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模。用插入式振搗器振搗。澆筑時(shí)分層澆筑， 每層不大于30cm,澆筑一次性完成，振搗時(shí)應(yīng)盡可能避免與模板、鋼筋及 預(yù)埋件相接觸。混凝土澆注完后，用草袋覆蓋并撒水養(yǎng)生，拆模后，用塑 料薄膜圍裹養(yǎng)生。6.2.2.2 蓋梁施工為確保外觀質(zhì)量，蓋梁模板全部采用大塊定型模板，支架全部采用滿 堂支架施工，支架地基進(jìn)行處理，腳手架使用碗扣式支架，縱橫方木鋪底， 通長(zhǎng)方木做縱梁，上鋪底模。蓋梁鋼筋預(yù)先綁扎完畢，吊車直接吊送到底模上，加固采用上

31、下對(duì)拉桿。碎澆注采用集中拌合，碎攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)棒 振搗，分層澆注時(shí)按從中間到兩端的順序進(jìn)行，澆注完畢注意養(yǎng)。澆注生。 墩頂支座墊石預(yù)埋件在墩身施工時(shí)預(yù)埋。6.3 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方法6.3.1 支架搭設(shè)6.3.1.1 支架基礎(chǔ)由于箱梁為全支架現(xiàn)澆，所以對(duì)支架基礎(chǔ)的要求較高。將原地面雜物清理、整平、碾壓，鋪20cm灰土壓實(shí)，在立桿的底部采用5cm厚木板支墊，以增大受力面積。在支架兩側(cè)各兩米的全范圍進(jìn)行防雨覆蓋，并作截水溝，將水及時(shí)排 出。6.3.1.2 支架搭設(shè)混凝土基礎(chǔ)有一定的強(qiáng)度后開始支架的搭設(shè)，支架采用碗扣式支架，沿橋橫向搭設(shè)，縱向間距1.0m,在橋墩處 2.5m范

32、圍內(nèi)及變截面處加密至0.5m,橫向間距0.6m,為保證支架整體穩(wěn)定性，分別在支架頂、中、底部 設(shè)縱橫向鋼管加固，支架搭設(shè)標(biāo)高通過下底座、上托座和調(diào)節(jié)桿共同調(diào)整。支架上托設(shè)I12工字鋼、木板搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。6.3.1.3 支架預(yù)壓在混凝土灌注前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，確定支架 的預(yù)拱度。預(yù)壓荷載等于梁體重量，預(yù)壓分級(jí)加載，滿載時(shí)間不少于設(shè)計(jì) 預(yù)壓期。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)壓荷載和預(yù)壓期后，支架沉降未穩(wěn)定，應(yīng)加大預(yù)壓荷載 和預(yù)壓期。6.3.2 模板、支座安裝在底模施工同時(shí)進(jìn)行支座安裝。安裝時(shí)保證位置準(zhǔn)確，支座水平。具 體控制按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行。側(cè)模采用吊車安裝，安裝完畢對(duì)接縫和模 板表面進(jìn)行清

33、理，然后涂刷脫模劑。內(nèi)模采用鋼木組合模板，分節(jié)制做， 在底、側(cè)面鋼筋綁扎完畢用吊車分段吊入。6.3.3 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力筋定位鋼筋骨架采用預(yù)制場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋在橋面的堆放應(yīng)均勻分散。 鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行綁扎，數(shù)量到位、位置準(zhǔn)確，焊接部 位搭接長(zhǎng)度和焊縫均要滿足要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用金屬波紋管。波紋管的連接采用套管連接，連接處 應(yīng)平齊，不破裂，不變形。鋼束定位架嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求定位，確 保鋼束平、縱曲線位置坐標(biāo)符合要求，錨墊板位置正確及鋼束的平順性。6.3.4 硅澆筑連續(xù)箱梁碎擬分兩次進(jìn)行澆筑，澆注時(shí)縱向采用對(duì)稱澆注，即從端部 及跨中向墩臺(tái)對(duì)稱進(jìn)行。混凝土豎向澆注順序按

34、先澆注底板和腹板，第二 次澆筑頂板；橫向澆注順序?yàn)閺耐鈧?cè)懸臂板向中間對(duì)稱進(jìn)行。在碎澆筑過 程中，應(yīng)有專業(yè)測(cè)量人員及木工觀測(cè)支架及模板的位移和變位情況，發(fā)現(xiàn) 異常應(yīng)及時(shí)采取措施，確保施工質(zhì)量及安全。碎采用泵送入模，坍落度滿足規(guī)范要求，為減少用水量需摻加減水劑。 在振搗時(shí)，配備足夠的振搗工，并需有專人監(jiān)振，杜絕漏振或少振，確保 密實(shí)。特別對(duì)支座頂及鋼筋較密處應(yīng)加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)應(yīng)注意保護(hù)預(yù)埋件，同時(shí)嚴(yán)格控制碎 的水灰比。頂板混凝土澆搗后需進(jìn)行兩度收光及拉毛，使表面有足夠的粗 糙度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫。6.3.5 硅養(yǎng)生及拆?；炷翝矒v完畢及時(shí)按要求進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，蓋土工布或草袋進(jìn)行保溫、保濕?；炷吝_(dá)

35、到規(guī)定強(qiáng)度，拆除側(cè)模和內(nèi)模并焊接預(yù)留孔洞鋼筋，用微 膨脹混凝土澆注孔洞。6.4 斜拉橋主塔施工方案承臺(tái)混凝土澆筑第二次混凝土前，需預(yù)埋好塔座鋼筋、塔柱勁性骨架、 塔吊基礎(chǔ)、橫梁鋼管支架固定支座和0#塊梁段鋼管支架支座。待承臺(tái)混凝土澆筑完成以后，先進(jìn)行塔吊安裝，澆筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施 工工藝施工，施工至下塔柱第四節(jié)段后，架設(shè)下橫梁鋼管支架，施工下橫 梁。翻模施工至主塔第七節(jié)段，第七節(jié)段開始預(yù)埋爬錐，采用爬模施工工 藝?yán)^續(xù)施工中塔柱，安裝中橫梁支架及模板，施工中橫梁。繼續(xù)采用用爬模法施工上塔柱，施工上橫梁，澆筑塔冠。6.4.1 勁性骨架安裝6.4.1.1 勁性骨架制作塔柱勁性骨架總高度1

36、21.8m,考慮到鋼筋模數(shù)及方便施工，采取分節(jié)加工安裝，勁性骨架伸入塔座1m,第一節(jié)架設(shè)高度為2.1m,以后每節(jié)高度3.5m,最后一節(jié)高度 3.2m。勁性骨架豎向采用/ 100 X 100 X 10角鋼，其余 采用/ 75X75X7角鋼制作。勁性骨架制作方法是：先測(cè)量放樣，然后將角點(diǎn)桁片定位在臺(tái)座上， 再放樣角點(diǎn)桁片間連接角鋼位置，燒焊連接；兩節(jié)勁性骨架的連接腳板必 須同槽進(jìn)行加工，便于現(xiàn)場(chǎng)連接，勁性骨架與鎖套管和預(yù)應(yīng)力位置沖突時(shí)， 適當(dāng)調(diào)整骨架位置。6.4.1.2 勁性骨架安裝和連接安裝和連接：隨塔柱碎節(jié)段的升高，依次逐節(jié)接高勁性骨架。兩節(jié)勁 性骨架的對(duì)接用/ 140X90X 8作為連接腳板

37、，1cm厚Q235鋼板作為節(jié)點(diǎn) 板進(jìn)行焊接，連接焊縫為三面圍焊，內(nèi)外側(cè)勁性骨架采用20鋼筋定位連接。對(duì)接前，測(cè)量放樣限位角鋼位置；對(duì)接時(shí)，塔吊吊起勁性骨架，利用 葫產(chǎn)將勁性骨架喂入限位角鋼內(nèi)；再利用的產(chǎn)調(diào)整勁性骨架頂口位置，必 要時(shí)用楔形鋼板微調(diào)，測(cè)量跟蹤校核；達(dá)到要求后，加焊連接腳板，焊接 牢固后，松開塔吊吊鉤。在焊接過程中，嚴(yán)禁碰撞及松動(dòng)的產(chǎn)。6.4.2 鋼筋綁扎6.4.2.1 索塔鋼筋分類及特點(diǎn)(1)塔柱鋼筋塔柱鋼筋主要型號(hào)有 32、20、16鋼筋和610cmx 10cm帶肋 鋼筋焊網(wǎng)。鋼筋連接，32主筋采用等強(qiáng)度墩粗直螺紋接頭，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。610cm x 10cm帶肋鋼

38、筋焊網(wǎng)搭接附在16鋼筋上。塔柱鋼筋施工特點(diǎn)：塔柱32豎向主筋接長(zhǎng)時(shí)懸臂較長(zhǎng)，施工時(shí)安裝、 固定困難；上塔柱錨固槽多，尺寸各異，鋼筋數(shù)量大、布置密，特別是塔 柱門洞鋼筋、環(huán)向預(yù)應(yīng)力防崩鋼筋、索導(dǎo)管錨固槽鋼筋布置密，定位、安 裝較難，施工難度大。(2)橫梁鋼筋橫梁鋼筋主要型號(hào)有 32、28、16鋼筋和610X 10cm帶肋鋼 筋焊網(wǎng)。鋼筋連接，25主筋采用等強(qiáng)度墩粗直螺紋接頭，其余鋼筋采用焊接 或綁扎連接。610X 10cm帶肋鋼筋焊網(wǎng)搭接附在 16鋼筋上。橫梁鋼筋施工特點(diǎn)：橫梁較高，鋼筋層數(shù)多，定位較難；預(yù)應(yīng)力管道 多，與橫梁鋼筋相互干擾大。鋼筋安裝原則：斜拉鎖、預(yù)應(yīng)力管與主筋沖 突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整

39、鋼筋位置。6.4.2.2 鋼筋加工鋼筋加工按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041 2000)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(1)主筋直筋加工連接接頭塔柱主筋按6m定尺長(zhǎng)度下料，在鋼筋加工場(chǎng)地車絲焊接。鋼筋套絲在鋼筋螺紋套絲機(jī)上進(jìn)行。在受力鋼筋中，端頭有彎勾的采用加長(zhǎng)型絲頭，其余的用標(biāo)準(zhǔn)型絲頭。表6-1鍛粗直螺紋鋼筋絲頭檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)工具檢驗(yàn)方法及要求螺紋中徑檢驗(yàn)螺母、螺紋環(huán)規(guī)(檢驗(yàn)螺母應(yīng)能擰入，螺紋環(huán)規(guī)擰入不得超Z)過1.5扣。螺紋長(zhǎng)度檢驗(yàn)螺母對(duì)標(biāo)準(zhǔn)絲頭，檢驗(yàn)螺母擰到絲頭根部時(shí)， 絲頭端部應(yīng)在螺母中部的凹槽內(nèi)。螺紋牙形目測(cè)法觀測(cè)螺紋齒底不等寬，不完整齒累 計(jì)長(zhǎng)度不得超過1扣。(2)其余鋼筋加工鋼筋加工在后

40、場(chǎng)加工組進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙下料并考慮接頭錯(cuò)開，在同一截面接頭數(shù)量不超過鋼筋數(shù)量的50% ,不同層鋼筋接頭也要按規(guī)范錯(cuò)開，錯(cuò)開間距不小于 35d。鋼筋加工時(shí)短料接長(zhǎng)采用對(duì)焊機(jī)對(duì)接。表6-2鋼筋加工檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法和頻率123受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后全長(zhǎng)10鋼卷尺2點(diǎn)彎起鋼筋各部分尺寸土 20鋼卷尺2點(diǎn)箍筋、水平筋各部分尺寸土 5鋼卷尺2點(diǎn)6.4.2.3 鋼筋安裝主筋依靠勁性骨架上的定位框精密定位，逐根就位后進(jìn)行直螺紋接頭 連接，箍筋和拉筋利用主筋定位綁扎。安裝底層鋼筋前測(cè)出橫梁的縱橫軸線，然后用紅油漆在模板上標(biāo)出底 層鋼筋的位置，按畫線依次綁扎，以確保鋼筋間距、位置、

41、順直。鋼筋安裝時(shí)要注意接頭錯(cuò)開，鋼筋同一斷面受力筋接頭面積不大于 50%。6.4.2.4 鋼筋施工注意事項(xiàng)(1)鋼筋下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。(2)鋼筋頭頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋。不合格的鋼筋頭， 應(yīng)切去后重新檢查，檢查合格后方能使用。(3)鋼筋加工完成后，根據(jù)不同型號(hào)堆放，堆放時(shí)用枕木墊高并作好標(biāo) 識(shí)牌(標(biāo)明型號(hào)、數(shù)量)0存放的鋼筋用彩條布覆蓋，避免鋼筋長(zhǎng)時(shí)間日曬雨 淋銹蝕和遭受污染。(4)絲頭用膠蓋護(hù)住，避免損傷。(5)受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。(6)電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲

42、處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。(7)鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開，確 保碎保護(hù)層厚度。6.4.3 模板6.4.3.1 模板的安裝(1)安裝前的準(zhǔn)備工作：清理施工縫、檢查鋼筋保護(hù)層墊塊和預(yù)埋件、 清理模板表面及涂刷脫模劑。(2)模板采用塔吊安裝，手拉的產(chǎn)調(diào)位，手拉的產(chǎn)懸掛于勁性骨架上。 模板臨時(shí)固定在勁性骨架上，塔柱模板就位后，相鄰模板用螺栓固定，內(nèi) 外模板用對(duì)拉螺桿固定。(3)模板安裝應(yīng)在測(cè)量精確定位后固定。(4)橫梁底模安裝時(shí)根據(jù)預(yù)壓情況得出數(shù)據(jù)后，對(duì)標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。6.4.3.2 模板的拆除(1)當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)開始拆模。模板拆

43、除前，應(yīng)有防擺動(dòng)措施(2)拆除的模板應(yīng)及時(shí)修復(fù)和清理，以便周轉(zhuǎn)使用。(3)拆模后塔柱混凝土表面留下排列整齊的拉桿預(yù)埋錐形小孔，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。6.4.4 灌注硅6.4.4.1 混凝土澆筑混凝土采用泵送工藝，軟管布料，用筒入倉(cāng)。(1)碎拖泵設(shè)在水上平臺(tái)靠近塔柱位置，混凝土通過運(yùn)輸車泵送至塔柱。(2)碎泵管在下塔柱施工時(shí)附作在塔架上；中、上塔柱在塔腔內(nèi)壁附著，隨塔柱施工面上升而接高。(3)入倉(cāng)混凝土按規(guī)范分層澆筑，用50和30插入式振搗棒振搗。(4)中橫梁、下橫梁與塔柱交接部位，屬于大體積混凝土，按大體積混 凝土施工方法施工。6.4.4.2 塔柱混凝土施工縫處理待已澆筑段碎強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，

44、施工縫表面的水泥砂漿和松散層，采用人工鑿除。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面用高壓空氣沖洗干凈。6.4.4.3 混凝土養(yǎng)護(hù)(1)混凝土養(yǎng)護(hù)從混凝土澆筑完成開始，澆筑完混凝土以后，頂面首先 覆蓋好無紡布。(2)當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模噴養(yǎng)護(hù)液或?yàn)⑺∧ゐB(yǎng)護(hù)。6.4.5 下塔柱及內(nèi)模翻模施工6.4.5.1 下塔柱翻模施工主塔下塔柱第一至第四節(jié)段，采用翻模施工工藝，施工時(shí)需要在塔柱 周圍搭設(shè)整體鋼管腳手架。腳手架采用4.8X 3.5mm鋼管，底部立于承臺(tái)或塔座之上，立桿搭設(shè)間距為 1.2m x 1.2m ,步距1.5m。包圍塔柱形成整體, 待塔柱施工同時(shí)逐步拆除塔柱部分鋼管腳手架。大塊模板利用塔吊或汽

45、車 吊提升，底座采用穿墻螺栓固定，內(nèi)模與外模之間設(shè)對(duì)拉螺桿聯(lián)結(jié)。6.4.5.2 內(nèi)模翻模施工塔柱內(nèi)模采用翻模施工。 內(nèi)模使用1.5m x 0.6m的組合鋼模組拼加木模 的方式，內(nèi)外模間采用對(duì)拉螺桿聯(lián)結(jié)。翻模安裝順序?yàn)椋合扔闷胀⒛７?法立第一節(jié)塔身模板4.5m (共三節(jié)模板，每節(jié)高 1.5m),按預(yù)埋設(shè)計(jì)圖安裝預(yù)埋件，澆筑第一節(jié)塔身混凝土，然后第三節(jié)模板不動(dòng)拆除最下兩節(jié)模 板，安裝到第三節(jié)模板上，再在此之上安裝第四節(jié)模板，澆筑第二節(jié)塔身 混凝土。以后每次澆筑 4.5m高混凝土，形成鋼筋綁扎、拆模、翻開立模、 測(cè)量定位、接長(zhǎng)泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標(biāo)高復(fù)核的循環(huán)作業(yè)，直 至主塔完成。6.4.

46、5.3 操作工藝(1)翻模施工模板的安裝順序是：底座一提升設(shè)備一大模板。(2)底座安裝時(shí)，先臨時(shí)固定部分穿墻螺栓，在校正標(biāo)高后，方可固定 全部穿墻螺栓。(3)大塊應(yīng)先在地面將分段組裝成整體，在校正垂直度后方可固定全部 與底座相連接的螺栓，爾后方可卸去吊繩。(4)大模板安裝時(shí)，要臨時(shí)固定，在就位校正后方可正式固定。(5)初始安裝模板的起重設(shè)備，可根據(jù)具體情況靈活選用?？捎霉こ淌?工用的塔式起重機(jī)或汽車起重機(jī)。(6)模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)所有連接螺栓和穿墻螺栓進(jìn)行緊固檢查，并 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。(7)為了方便操作和確保安全，所有穿墻螺栓均要由外向內(nèi)拴入，在內(nèi) 部緊固。6.4.6 橫梁支架施工

47、6.4.6.1 下橫梁支架橫梁支撐體系由預(yù)埋件、立柱、主橫梁、貝雷片、分配橫梁、底模系 等組成。下橫梁支撐立柱采用 5排8列共40根530Xl0mm的鋼管，鋼管最大 長(zhǎng)度17.0m,焊接于承臺(tái)、塔座預(yù)埋鋼板上，支撐立柱之間用25b槽鋼，做水平縱橫向聯(lián)接，每 5m高設(shè)置一道，采用 22b槽鋼作為剪刀撐，高度 5 米設(shè)兩道，主橫梁為2根36b工字鋼，主橫梁頂部架設(shè)貝雷片，分配橫梁采用2根10號(hào)槽鋼背靠背焊接而成間距0.5m,分配橫梁與貝雷片之間設(shè)卸荷塊。下塔柱完成第三節(jié)段施工以后，先安裝支架立柱鋼管和鋼管橫、縱向 聯(lián)結(jié)，利用聯(lián)結(jié)槽鋼做工作平臺(tái)，逐步安裝主橫梁、貝雷片分、配橫梁， 安裝底模，搭設(shè)鋼管

48、腳手架，安裝鋼筋澆筑混凝土。6.4.6.2 中橫梁支架中橫梁支架為配合斜塔柱施工需要，隨塔柱施工的升高，逐步加高， 每隔相應(yīng)的距離，用型鋼將支架與斜塔柱預(yù)埋鋼板焊接固定，支架搭設(shè)直至中橫梁頂。中橫梁支架用 530X10 mm鋼管作為支撐，鋼管支撐為 3排2列共6 根，底部第一節(jié)段兩側(cè)每側(cè)各加設(shè)一列支撐立柱，為 3排4列共12根。立 柱采用 530X 10mm的鋼管，鋼管長(zhǎng)17.0m,焊接于下橫梁預(yù)埋件上，支撐 立柱分為三個(gè)節(jié)段，第一、二節(jié)段高17m,第三節(jié)段高8m。支撐平聯(lián)為2I36b , 設(shè)3道，第一、第二道間距17m,第三道間距 8,平聯(lián)與塔柱預(yù)埋鋼板焊接，將支架與塔柱連成整體。橫梁底模系

49、統(tǒng)由分配橫梁及底模組成，主梁為2136b型鋼組合，主橫梁與分配橫梁間架設(shè)貝雷片，分配橫梁與貝雷片 之間設(shè)卸荷塊。分配梁2根10號(hào)槽鋼背靠背焊接順橋向鋪設(shè)，間距 50cm,在分配橫梁上鋪設(shè)底模。6.4.6.3 上橫梁支架上橫梁通過塔柱埋設(shè)鋼板，焊接三角牛腿作為支座，牛腿間距1.65m每邊三個(gè)，共六個(gè)，采用2I36b工字鋼焊接而成，2I45b作為主橫梁，上架設(shè)貝雷片、分配橫梁、底模板。6.4.6.4 支架預(yù)壓支撐體系完成后需對(duì)模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用反力預(yù)壓方法，布置好 預(yù)壓點(diǎn)后，根據(jù)尺寸劃分荷載區(qū)域，確定預(yù)壓力，預(yù)壓力等于1.2倍主梁自重。支架預(yù)壓消除支非架彈性變形后可撤除重壓。預(yù)壓分為4個(gè)步驟：

50、30%、50%、80%、100%。預(yù)壓加載到 100%后靜載10個(gè)小時(shí)后卸載。禾 用水準(zhǔn)儀觀察支架彈性變形量，卸載完成后調(diào)節(jié)模板標(biāo)高，綁扎鋼筋，立 模澆筑混凝土。6.4.6.5 橫梁頂板施工橫梁頂板按一般現(xiàn)澆箱涵施工方法施工，主要模板支撐體系采用整體鋼管支架，支架主要以483.5mm鋼管為主，支架立桿橫向、縱向間距為1m,步距為1.5m。立桿上部均用 60cm長(zhǎng)頂托，底部架設(shè)在20b槽鋼上, 頂托上布置15cmK 15cm方木，頂部同樣采用15cmK 15cm方木作為模板分配橫梁，間距設(shè) 0.5m。倒角處設(shè)斜桿支撐，與立桿用扣件連接。6.4.7 斜塔柱施工施工方法為：(1)在每道支撐標(biāo)高處并排

51、用兩根53010mm支撐鋼管，每根鋼管的預(yù)頂力為設(shè)計(jì)預(yù)頂力的二分一。第一、二道撐桿鋼管長(zhǎng)度分別為23.45m、16.23m各兩根。為施工加載方便，鋼管裁成兩節(jié)，預(yù)留 0.8m用千斤頂加 頂撐力。(2)在塔柱上頂撐的設(shè)計(jì)位置預(yù)埋120cm x 60cm x 2cm鋼板。(3)采用千斤頂施加預(yù)頂力，預(yù)頂?shù)皆O(shè)計(jì)力后，采用型鋼施焊在鋼管外 壁，型鋼在鋼管周圍均布。(4)該水平頂撐與中橫梁支撐體系的搭設(shè)集合考慮，避免與中橫梁支撐 體系相互沖突。(5)待中橫梁施工完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%時(shí)，方能拆除水平支撐，拆除時(shí)采用千斤頂預(yù)頂，割斷型鋼后千斤頂卸載。6.4.8 索塔預(yù)應(yīng)力施工6.4.8.1

52、波紋管埋設(shè)在鋼筋綁扎過程中應(yīng)埋設(shè)預(yù)應(yīng)力波紋管，橫梁預(yù)應(yīng)力管道采用 ？= 8mm和？= 100mm兩種聚乙烯波紋管； 上塔柱環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道采用？ = 85mm聚乙烯波紋管。安裝前波紋管應(yīng)按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的波紋管才可 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)施工。波紋管安裝由定位鋼筋定位，定位鋼筋間距不得大于1.0m o波紋管連接時(shí)，采用大一號(hào)的波紋管套接，兩端用膠帶包筑以防漏漿，波紋管就位 后用鋼筋卡子與定位架固定，以防止?jié)仓炷習(xí)r波紋管上浮，鋼筋焊接 時(shí)嚴(yán)禁燒壞波紋管。波紋管的安裝誤差要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。埋設(shè)好的管道不允許踩踏，盡量不要在其附近進(jìn)行電焊和氣割作業(yè)， 若必要時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施。6.4.8.2

53、鋼絞線下料、穿束鋼絞線經(jīng)檢查合格后，通過計(jì)算確定下料長(zhǎng)度，用砂輪切割機(jī)分批下 料，編號(hào)成捆，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工穿束。穿束前，先在塔肢兩側(cè)搭設(shè)操 作平臺(tái)，清除管道內(nèi)的雜物，并在每根鋼絞線頭部套上鋼套，穿束采用單 根穿進(jìn)。6.4.8.3 張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用 270級(jí)(ASTM416-97a ),標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa。橫梁 鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為1302MPa (即鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的70%),錨固區(qū)鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為1395MPa (即鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75%),分別采用400t、600t千斤頂張拉，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉時(shí)以張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控，以應(yīng)力控制為

54、主，鋼束的伸長(zhǎng) 量進(jìn)行校核、伸長(zhǎng)率控制在-6%6% ,且不允許斷絲。張拉采取兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，張拉預(yù)應(yīng)力束順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，槽口內(nèi)索塔主筋與箍筋應(yīng)按鋼筋接頭要求連接完 好，并按要求安裝防裂鋼筋網(wǎng)后澆筑槽口碎。槽口混凝土要求振搗密實(shí)， 混凝土表面顏色應(yīng)與塔柱混凝土顏色一致。6.4.8.4 孔道壓漿、封錨橫梁、環(huán)向預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨。橫梁水平及塔柱環(huán)向預(yù)應(yīng)力管道采用真空吸漿。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)用水泥漿將錨頭封死(真空灌漿時(shí)防空氣進(jìn) 入)，然后進(jìn)行真空灌漿。漿體材料及灌漿要求：(1)采用425普通硅酸鹽水泥。(2)水泥漿應(yīng)有足夠流動(dòng)度，強(qiáng)度不小于50MPa,水灰比控制

55、在 0.30.4之間，流動(dòng)度應(yīng)控制在14s18s之間。(3)為提高水泥漿流動(dòng)度，減少泌水和體積吸縮以及增加密實(shí)性，應(yīng)在 漿體中加入適量水泥重量膨脹劑，防止混凝土收縮，控制膨脹率不大于自 然體積的10% o(4)為保證壓漿密實(shí)，壓漿應(yīng)均勻緩慢進(jìn)行(觀察灌漿泵料斗中漿體面下降是否正常)，不得中斷，不得使灌漿泵空轉(zhuǎn)使空氣進(jìn)入，并應(yīng)排氣通暢，直至排氣孔排出稀漿出濃漿。(5)灌漿泵控制壓力在 0.30.5MPa。6.4.9 斜拉索套筒和索塔預(yù)埋件安裝6.4.9.1 索道管加工制作上塔柱索道管為 Q345鋼材，規(guī)格為465x 12mm鋼管，其錨墊板為 Q345鋼板,規(guī)格為800 X 800 X 90mm,錨墊板與預(yù)埋鎖套管用 Q345