改良土(路拌法)施工方案

1、路基石灰改良土路拌法施工試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)(1)鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院編制的新建工程*車站地基處理路基施工圖(*客專施ZQ2標(biāo)(路)-F037F039)。(2)現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告；近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、 施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。(3) *局集團(tuán)有限公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ZT25-GZ/SC-2006質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊(cè)和 ZT25-GZ/CX-2006質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全程序文件。(4) *局集團(tuán)有限公司為完成本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專業(yè) 技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。(5)采用的施工規(guī)范：客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)

2、指南(TZ212-2005),鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005),鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2003)(J283-2004),客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵 建設(shè)2005160 號(hào))。二、工程概況1、本施工段為*客運(yùn)專線*車站線下工程，施工起點(diǎn)為DK119+395 終點(diǎn)為DK123+029全長3.63公里，主要為路基土石方3,基底換填 三七灰土 20m萬工程；其中路堤填筑石灰改良土 61萬33,橋涵兩側(cè) 過渡段及基床表層填級(jí)配碎石 8萬15mnSJ,填普通土 33,路堤填筑高度為2.6mm8.7ni其地質(zhì)情況萬 路塹挖方41.5為濕陷性

3、黃土，地基承載力不能滿足客運(yùn)專線路基工程工后15mmt樁與水泥土擠密樁相結(jié)合的地基處理方法CF也用沉管降設(shè)計(jì)要求；加固地基后滿足地基承載力要求。2、根據(jù)*公司8月份召開的電視電話會(huì)議精神，為加快全線改良土 路基填筑、確保*客專的總體工期目標(biāo)，*公司決定改良土的填筑可 采用現(xiàn)場路拌法施工。3),萬m結(jié)合我施工段現(xiàn)場施工進(jìn)度情況及改良土填筑數(shù)量 (87為加 快改良土填筑進(jìn)度，在保證工程質(zhì)量的前提下，決定采用取土場集中 廠拌和現(xiàn)場路拌兩種改良土拌和施工法進(jìn)行改良土填筑。3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，擬選擇DK119+400- DK119+500 DK120+600- DK120+70調(diào)段作為路

4、拌法施工試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段施 工獲取最佳試驗(yàn)數(shù)據(jù)、取得施工工藝的有效技術(shù)參數(shù)，以更好的指導(dǎo) 下一步路拌法施工的路基填筑。三、施工準(zhǔn)備1、施工組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系路基施工由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌管理，施工技術(shù)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、安全質(zhì) 量部、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、綜合部統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場設(shè)立臨時(shí)辦 公室，成立施工調(diào)度保障組，下設(shè) 2個(gè)路基施工作業(yè)組。詳見施工 組織機(jī)構(gòu)框圖及人員配備情況一覽表。施工組織機(jī)構(gòu)圖(略)主要人員配備情況一覽表（略）2、取土場、石灰的選定及試驗(yàn)3, m為減少占用耕需要外借土方約本施工段填方大于挖方，60萬地，本施工段取土場選在距施工現(xiàn)場 5Kn#既有王山取土場。石灰選天澆 水充分消解

5、并過篩，顆粒直74用田級(jí)以上新鮮塊灰，使用前 徑應(yīng)小于5mm不含未熟化生石灰塊。通過試驗(yàn)取得填料的液塑限、 顆粒分析、混合料擊實(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)；對(duì)石灰進(jìn)行有效鈣、氧化鎂的檢 驗(yàn)。3、臨時(shí)道路本施工段內(nèi)的施工便道已貫穿整個(gè)標(biāo)段并與王山村道路連接，路寬6米，并設(shè)有足夠的會(huì)車平臺(tái)，可以滿足施工需要，臨時(shí)道路設(shè)專人維 修養(yǎng)護(hù)，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，另外派專人負(fù)責(zé)指揮。保證車輛和施 工機(jī)械的正常行駛。采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少運(yùn)輸時(shí)在道路上 及施工作業(yè)中產(chǎn)生的灰塵。4、水源現(xiàn)場打設(shè)水井2眼，深度約90nl供施工和生,S使用。配備3臺(tái)灑水 車可以滿足施工的用水要求。5、機(jī)械準(zhǔn)備詳見表機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表。機(jī)

6、械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表.序機(jī)械名主要性能參用數(shù) 取土、斗容 1.2 ,功125KW自1挖掘22t拌、裝裝2裝載斗容3.01 2 3運(yùn)輸自卸汽車 15t自重22t,載重初步平4 推土機(jī) 鏟刀寬度3672mm鏟刀高度1。mm2整5 平地機(jī)鏟刀長度3965mm精平2激31.4Hz,18t自重，振動(dòng)頻率 21.76 壓路機(jī) 振力36/18t ,名義振幅1.86/0.93mm ,2 碾壓 0-13.2km/h行使速度.全液壓穩(wěn)定土拌作業(yè)速度 3.3km/h,拌制寬度2300mm,路拌灰2 7士拌制直徑制機(jī) 1250mm,拌制深度400mm灑水 2 800L8灑水車6、施工照明現(xiàn)場已安裝3臺(tái)500KW處壓器

7、，全施工段供電網(wǎng)線及照明已接通保證施工照明。7、測(cè)量放樣導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)完畢，資料已上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，恢復(fù)中樁、加 樁，并測(cè)繪橫斷面圖，現(xiàn)場放出路基邊坡腳線、排水溝、護(hù)坡道，并 將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。8、沉降觀測(cè)裝置埋設(shè)沉降板在路基土方（填料）鋪筑 2層后開始埋設(shè)，設(shè)專人管理。9、技術(shù)交底施工開始前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底詳細(xì)、 具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始土質(zhì)改良填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。四、施工方案路拌石灰改良土施工分三階段、四

8、區(qū)段、九流程施工。場地平整，測(cè) 量放樣打網(wǎng)格掛線，將素土填筑至路基，人工灑布石灰，路拌機(jī)將石 灰與素土充分拌和均勻，平地機(jī)精平后，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)， 現(xiàn)場試驗(yàn)檢測(cè)。II改良土路基填筑路拌法施工工藝流程圖 整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段施工階段檢壓填拌 測(cè)實(shí)和土養(yǎng)護(hù)區(qū)區(qū)區(qū) 區(qū)段段段段平攤素測(cè)摻路路檢平整土量面鋪基灰測(cè)整碾填整放拌修養(yǎng)簽場壓 平筑和證樣整護(hù)地1、 測(cè)量放樣技術(shù)人員放出路基中樁及填筑邊樁， 為保證邊坡壓實(shí)度，路基兩側(cè)填 筑邊樁加寬50cmi2、素土填筑采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，用自卸車將素土運(yùn)至施工現(xiàn)場，填筑過程 中加強(qiáng)下層路基面的灑水濕潤，避免因下層表面干燥而導(dǎo)致上下層不 能良好結(jié)合，

9、出現(xiàn)夾層。在路基上采用方格網(wǎng)控制卸料的密度。根據(jù) 運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力以及所選定的松鋪厚度，來確定方格網(wǎng)的大小， 目前自卸車的載重能力為15t,每層的松鋪厚度暫定為30cm、35cm3 計(jì)算，壓實(shí)厚度以25cm1.76g/cm兩個(gè)值，改良土的最大干密度以 30cm計(jì)算，經(jīng)計(jì)算得出松鋪厚度為30cm時(shí)，方格網(wǎng)大小為5X7m, 松鋪厚度為35cm時(shí)，方格網(wǎng)大小為5X6 m。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指 示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度。如果運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力發(fā)生 變化或運(yùn)輸車的型號(hào)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整方格網(wǎng)大小。3、攤鋪整平推土機(jī)司當(dāng)卸料開始后

10、推土機(jī)就可以工作了，先用推土機(jī)初平，機(jī)要參照標(biāo)桿頂面攤鋪土料，攤鋪過程中，注意標(biāo)高控制桿的保護(hù)。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路基邊緣部分進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn) 行壓實(shí)時(shí)壓到路基邊緣不致滑坡。為保證路基面排水暢通，雨天時(shí)路 基面不積水，路基面按4%1向人字形路拱攤鋪整平。施工時(shí)采用邊 卸料邊攤鋪的施工方法。初平后由人工對(duì)填料進(jìn)行檢查，對(duì)雜物及填料顆粒直徑 10mm勺石 塊進(jìn)行清除，對(duì)于初平后路基局部欠土的部位需人工填平。初平后應(yīng) 使路基表面基本平整、平順。初平后由試驗(yàn)人員測(cè)出素土的含水量， 當(dāng)含水量滿足施工要求時(shí)，用 壓路機(jī)快速靜壓一遍，然后由測(cè)量人員跟班作業(yè)，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高在路 基表面放樁作為標(biāo)高

11、控制點(diǎn)，然后用平地機(jī)進(jìn)行二次找平即精平，嚴(yán) 格按控制點(diǎn)標(biāo)高精平，對(duì)于表面不平及標(biāo)高不夠的地區(qū)，用平地機(jī)或 人工進(jìn)行填補(bǔ)，預(yù)壓后再用平地機(jī)進(jìn)行精平。精平后面層平整、厚度 均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。4、摻灰拌合(1)、土層方量計(jì)算素土填筑至路基經(jīng)攤鋪整平后，由試驗(yàn)人員采用環(huán)刀法按每 2 個(gè)點(diǎn) 測(cè)出該土層的平均干密度P ,測(cè)量人員測(cè)出土層的攤鋪 100m面積S及厚度h,根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算出土的總重量：G1=S130 （MPa/m）地基系數(shù) K90 1 1 0 30 V n（%） 孔隙率一 E(MPaV砂類土及細(xì)礫土碎人類及粗礫 土地基 系數(shù) 動(dòng)態(tài) 變形 模量 孔隙 率壓 實(shí)系 數(shù)(MPa/m)K1

12、 1 0 30 K40 - 40 28V9、路基面整形、邊坡整修在路基填筑過程中，隨時(shí)檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，在路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基修整工作。 路堤填筑達(dá) 到設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，每 20m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量， 計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。路基整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按1: 1.75設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍 外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、路基邊緣整齊、路拱坡面平順。路基修整完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄雜物。五、質(zhì)量保證措施1、技術(shù)措施石灰改良土的石灰選用消解石灰

13、，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)石灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個(gè)石灰消解池，消解石灰的時(shí)間不小于7天，保證石灰充分消解且能夠不間斷的連續(xù)供應(yīng)。 這是化學(xué)改良土填 料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）如土的 天然含水量距最其中最佳含水量控制方案是：進(jìn)行嚴(yán)格控制。.佳含水量差距較大時(shí)，考慮在取土場分塊灌水炳土。如土料的天然含 水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水 量效果較好。素土在拌

14、和、運(yùn)輸、攤鋪過程中會(huì)有一定的水分損失，尤其是在夏天 炎熱氣候的情況下水分損失會(huì)更大，因此拌和好的改良土含水量應(yīng)比 最佳含水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況，在施工過程中 總結(jié)確定，已拌和好的石灰改良土根據(jù)施工盡量隨拌和隨推平碾壓，石灰改良土從拌和好到碾壓的時(shí)間間隔盡量控制在 6小時(shí)之內(nèi)，當(dāng)石 灰土拌和和碾壓時(shí)間間隔不能控制在 6小時(shí)之內(nèi)時(shí)，應(yīng)在6小時(shí)之內(nèi)對(duì)已攤鋪好的石灰改良土進(jìn)行靜壓，保持石灰土的含水率 施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工， 施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到 損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。2、質(zhì)量控制

15、運(yùn)行體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測(cè)量班三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì) 量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必須經(jīng) 過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方 可進(jìn)行下一道工序的施工。、安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場指 導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括 ：路基清表后 基底地質(zhì)情況、平整度、坡度檢查；取土場的基本要求檢查；路基填 筑的每層松鋪厚度、攤鋪的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查；路基壓 實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)順序檢查；路基邊坡整形控制檢查等。、試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)， 完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。具體

16、的工作項(xiàng)目包括：原材料的取樣 檢測(cè)；填料含水量檢查與控制；壓實(shí)度檢查與控制等；、測(cè)量班：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行 檢查，重點(diǎn)工程專人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。具體的工作項(xiàng)目包括：分層填筑過程中中樁、坡腳樁測(cè)設(shè)， 高程控制等、施工作業(yè)隊(duì)和班組是施工中的直接操作者。施工作業(yè)隊(duì)和班組隊(duì) 長、組長、質(zhì)檢員必須對(duì)每個(gè)施工工序的施工工藝、施工方法有清醒 的認(rèn)識(shí)，進(jìn)行嚴(yán)格的控制。對(duì)路基清表后基底地質(zhì)情況、平整度、坡 度；路基填筑的每層松鋪厚度、攤鋪的平整度、寬度、路拱、橫坡； 路基壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)順序、路基邊坡整形進(jìn)行直接控制和檢查，對(duì)每 個(gè)工序的操作過程進(jìn)行詳

17、細(xì)地記錄。工序完成后通知質(zhì)檢組的質(zhì)檢工 程師進(jìn)行檢查。各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能， 專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作 者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按 已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況， 各工序?qū)嵭胁僮髡?掛牌制，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。 整個(gè)施工過程中， 做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢 查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量 2、各施工工序的檢查程序.安質(zhì)部檢查施工作業(yè)隊(duì)和班組隊(duì)長、組長、質(zhì)檢員自檢施工作業(yè)隊(duì)和班組隊(duì)長、 組長、質(zhì)檢員自檢試驗(yàn)室檢查測(cè)量班檢查.駐地監(jiān)理工程師檢查簽字進(jìn)入下一道工序六

18、、施工調(diào)度及安全保證措施 、機(jī)構(gòu)組成1.施工調(diào)度是工程順利進(jìn)行的保證。項(xiàng)目經(jīng)理部在路基分項(xiàng)工程設(shè)施工 調(diào)度保障組。組長：胡繼軍，調(diào)度員：康小平，安全及文明施工負(fù)責(zé) 人：王漢章。每隊(duì)配備施工調(diào)度員、安全員。調(diào)度保障組組長職責(zé)：負(fù)責(zé)施工的總體部署，機(jī)械、設(shè)備、材料的調(diào) 配和工程施工各職能部門正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)施工安全及文明施工負(fù)責(zé)。調(diào)度員職責(zé)：負(fù)責(zé)施工設(shè)備、機(jī)械的調(diào)度，按照施工部署指揮運(yùn)輸車 輛的行走路線及卸料地點(diǎn)，按照技術(shù)交底的要求調(diào)度和指揮攤鋪、整 平及碾壓機(jī)械的運(yùn)作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械的保養(yǎng)和維修，對(duì)機(jī)械的使用情 況作詳細(xì)地記錄，及時(shí)匯報(bào)設(shè)備、機(jī)械的使用情況。不得因?yàn)樵O(shè)備、 機(jī)械的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)而影響工期。

19、各隊(duì)調(diào)度員配合項(xiàng)目調(diào)度員的工作。安全及文明施工負(fù)責(zé)人責(zé)任：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的人員、機(jī)械、設(shè)備的安全施工。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工。負(fù)責(zé)本段施工人員的安全教育和 監(jiān)督安全措施落實(shí)。施工隊(duì)安全員監(jiān)督檢查本隊(duì)參工人員，嚴(yán)格執(zhí)行 安全操作規(guī)程，有權(quán)制止施工活動(dòng)中一切不安全的行為。2、安全監(jiān)督成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有 計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。、安全檢查組每月組織一次由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組織安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn) 措施，并落實(shí)實(shí)行。、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，

20、必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。.3、路基施工安全保證措施針對(duì)路基路面工程施工特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，車輛事故和設(shè) 備事故一般較多，需要重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采用以下的措施：、安全員要對(duì)原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng) 系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路堤。、路堤上作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī) 與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。特別當(dāng)路堤填筑高度較高時(shí)，推平壓實(shí) 機(jī)械在邊坡作業(yè)，要有人監(jiān)看，防止滑落危險(xiǎn)。、由于夜間土方運(yùn)輸施工量很大，要求配足照明設(shè)備，特別在上坡道、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度，安

21、裝防撞護(hù)欄，護(hù)欄上涂上反光漆。車 輛進(jìn)入施工便道后，專人指揮，要求慢速行駛。、對(duì)施工便道，特別是路堤的上坡道要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求， 造成 溜車、陷車事故。、陡坡路堤等處設(shè)置護(hù)攔等安全設(shè)置。七、環(huán)境保證措施1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部在每個(gè)分項(xiàng)工程中下設(shè)環(huán)境保護(hù)小組。組長：陳學(xué)船，組員：彭科 環(huán)保小組要做好施工區(qū)的環(huán)保、水保工作，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，防止和減輕水、 大氣污染、施工噪音振動(dòng)污染，做好水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、粉塵控制等多方面工作。環(huán)保小組要實(shí)施對(duì)施工排水系統(tǒng)的檢查， 監(jiān)督施工隊(duì)的環(huán)保工作，對(duì) 不利于環(huán)保的違規(guī)操作要及時(shí)制止。對(duì)環(huán)保措施、體系的運(yùn)行進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。2、路基施工環(huán)保措施、摻灰避開有風(fēng)天氣、有風(fēng)時(shí)間段。、在施工期間始終保持工地的良