路橋施工安全管理淺析

1、路橋施工安全管理淺析摘要：路橋施工安全管理是路橋施工現(xiàn)場管理的重要內容，對路橋企業(yè)具有非常重要的意義，本文以下內容根據(jù)筆者多年的實踐經驗，從路橋施工工程的特點入手，分析了路橋施工安全管理存在的問題，并提出來相應的安全管理措施，僅供參考。關鍵詞：路橋施工；安全管理；措施；問題前言 改革開放以來，隨著經濟的不斷發(fā)展，我國的基礎設施迎來了建設的高潮，路橋工程作為基礎設施的重要組成部分，也得到了很大的發(fā)展。由于路橋施工是一項涉及面廣、工作條件差、勞動強度大的社會綜合性工作，整個過程分為憑證場地、修建臨時道路、機械設備裝運、搬卸安裝、橋墩樁基的鉆探、巖心取樣、構件的現(xiàn)場澆筑、測試及吊裝、吊裝設備的現(xiàn)場移

2、位、路基巖體工程等等，是一個復雜的過程，而且施工難度大、勞動強度大，必須對施工現(xiàn)場進行綜合管理，路橋施工安全管理是路橋施工現(xiàn)場管理的重要內容，對路橋企業(yè)具有非常重要的意義。 一、路橋工程施工的特點 1.事故后果異常嚴重。公路工程建設自然環(huán)境條件復雜，工程規(guī)模宏大，工程建設事故常常帶來重大的經濟損失和大量的人員傷亡。 2.安全事故的多發(fā)性。工程建設安全事故具有突發(fā)性，增加了安全事故預防的難度。但，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)工程建設安全事故的類別具有重復發(fā)生或多發(fā)性，如坍塌事故，觸電事故，高處墜落事故等。 3.事故類型分散。事故統(tǒng)計分析表明，公路工程建設安全生產五大傷害事故依次是坍塌事故、高處墜落事故、車輛傷害事故

3、、觸電事故和物體打擊事故，占所有事故總和的81%。 4.事故發(fā)生集中。根據(jù)公路工程施工安全事故涉及的工程類別分析發(fā)現(xiàn)，橋梁施工、路基施工和隧道施工過程中發(fā)生的事故相對較多，分別占事故總數(shù)的47%、29%和19%，占死亡人數(shù)總數(shù)的44%、27%和25%。 二、路橋工程施工安全管理存在的問題 1.較多路橋施工企業(yè)未單設相應的安全管理機構,而是將其職能分攤于勞動人事部門,在人員配備也以兼職人員居多,很難做到細致全面地開展相應管理工作。 2.安全規(guī)章制度更新速度慢,缺乏指導性與可操作性,致使企業(yè)用于安全技術、設備、資金中的投資與高保障難以發(fā)揮有效作。 3.安全生產管理人員配置有職無位,安全生產制度的落

4、實往往是“雷聲大、雨點小”,說得多、做得少。 4.路橋施工企業(yè)大量采用農民工作為勞動力主體,以盡可能地獲取最大化的施工產值,但也使企業(yè)的安全生產缺乏有力的技術保障。 三、路橋工程施工安全管理應采取的措施 1.加大對安全施工設備的投入，加強高速公路施工設備的現(xiàn)場管理，嚴格貫徹執(zhí)行設備維護保養(yǎng)制度操作，首要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異常現(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時向上級匯報，以便能迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。提高安全設施和防護管理企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定施工現(xiàn)場的平面布置和有較大危險因素的場

5、所及有關設施、設備設立安全警示標志。機械安全裝置必須按規(guī)定正確使用，絕不能為了方便將其拆掉不使用。機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等一定要裝卡牢固，不得松動。 2.預防生產性粉塵和噪聲的危害。首先加強組織領導是做好防塵工作的關鍵。針對粉塵作業(yè)較多的施工段、施工期建立粉塵監(jiān)測制度，并配備專職測塵人員，醫(yī)務人員應對測塵工作提出要求，定期檢查并指導，做到定時定點測塵，評價勞動條件改善情況和技術措施的效果。其次，采用有效的技術措施，盡可能降低作業(yè)環(huán)境粉塵濃度。例如通過濕式作業(yè)，它是一種經濟易行的防止粉塵飛揚的有效措施。凡是可以濕式生產的作業(yè)均可使用，例如濕式鑿巖、沖刷巷道、凈化進風等。對于噪聲

6、控制首先應從工程控制來考慮，即：在設備采購上，要考慮設備的低噪聲、低振動。 3.建立健全的高速公路安全生產責任制和安全生產保證體系。責任制是一切管理制度的核心，沒有責任制再完善的管理制度也不過是一紙空文，因此，要建立完善的高速公路施工安全責任制，明確各級安全管理人員的責任。要突出施工企業(yè)主體責任，特別要突出企業(yè)負責人、項目負責人的第一責任人的責任。要建立安全生產責任考核評價辦法，構建有交通特點的建設安全生產防控體系。各地可結合國家和地方人民政府確定的安全生產控制指標要求，制定本地區(qū)交通建設安全生產控制指標。安全生產責任制要明確各級安全管理人員的責任。專職安全員以各施工班組專業(yè)安全員為成員，具體

7、負責日常的安全工作。檢查施工現(xiàn)場的安全隱患，對不穿工作服、不戴安全帽上工地以及高空作業(yè)不系安全帶等違章行為進行糾正和處罰，同時負責爆破、拆除、混凝土及土方施工過程中人及設備的安全和防護工作。而兼職安全員的責任不容忽視，負責具體落實分部工程、各工序的安全檢查和督促工作，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。 4.提高公路施工從業(yè)人員的安全素質，要改變低重心的學歷構成，必須通過在安全管理人員中開展成人教育或者鼓勵他們攻讀工程碩士來實現(xiàn)。而另一方面要改善安全管理人員的職稱結構，提高中、高級職稱人員的比例，就要減少甚至不用無專業(yè)技術人員從事安全管理工作。同時，對已經從事安全管理工作的低學歷、低職稱的人員進行公路專

8、業(yè)知識和安全技術知識的專業(yè)培訓，從而達到提高他們的整體水平的目的。另外，提高工人的素質首先就要加強對農民工的職業(yè)技術培訓教育和安全教育培訓，切實提高其安全生產意識和安全操作技能。同時也要針對不同的工種進行不同的專業(yè)技術培訓。適當提高招聘的門檻，在招工時適當增加招聘的條件，比如文化程度、工作經驗等。 5.做好防暑降溫的主要措施，在夏季應盡量縮短高溫下的作業(yè)時間，采取小換班、增加工作休息次數(shù)，延長午休時間等方法。休息地點應設在通風陰涼處，并備有清涼飲料、風扇、洗澡設備等。最好在休息室安裝空調或采取其他的防暑降溫措施。 6.路橋施工所需各類型材料種類復雜、需要量大,除鋼筋、鋼紋線、水泥及外加劑等常規(guī)

9、建材外,更經常面對諸多如新材料、新規(guī)范標準應用的問題,在安全生產管理上尤其應注意處理好這一問題。要強化物資材料管理,主要應從以下幾方面著手:一是要妥善處理現(xiàn)場材料供應,針對所需材料的型號規(guī)格做好工料分析與精心測算,避免由于材料問題引發(fā)安全問題。二是材料采購上應嚴格依據(jù)工料分析形成的材料采購單,在材料訂購上要一一落實型號、規(guī)格、產地等項目,科學組織招投標,保證材料質量,杜絕因材料訂購不符引發(fā)的安全事故。三是材料進場驗收要嚴格按程序規(guī)范向業(yè)主、監(jiān)理單位報檢,依次進行抽樣檢驗、歸類堆放,并及時清退不合格建材。四是到場材料在安全保護上也須由庫管員做好盤點歸類工作,針對易燃易爆品采取相應的安全防范措施。 四、結論 路橋施工安全管理對于路橋施工具