物流裝備練習(xí)題講解

1、物流裝備補(bǔ)充練習(xí)題第一章、單選題1、（）是物流成本的最重要組成部分。A、運(yùn)輸成本B、倉儲(chǔ)成本C、包裝成本 D、配送成本2、為車站、碼頭提供倉儲(chǔ)配套服務(wù)的是（）。A、企業(yè)自營倉儲(chǔ)B商業(yè)經(jīng)營倉儲(chǔ)C、公共倉儲(chǔ)D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉儲(chǔ)3、 （）是倉儲(chǔ)的最基本任務(wù)，是倉儲(chǔ)產(chǎn)生的根本原因。A、存儲(chǔ)B、流通調(diào)控C、數(shù)量管理D、質(zhì)量管理4、 （）的任務(wù)就是對物資是倉儲(chǔ)還是流通做出安排，確定儲(chǔ)存時(shí)機(jī)、計(jì)劃存放時(shí)間。A、存儲(chǔ) B、流通調(diào)控C、數(shù)量管理D、質(zhì)量管理5、 維持倉儲(chǔ)物入倉時(shí)的（）是保管人的基本義務(wù)。A、數(shù)量B、質(zhì)量 C、重量 D、尺寸6、 下列不屬于現(xiàn)代企業(yè)改造原則的是（）。A、產(chǎn)權(quán)清晰B、權(quán)責(zé)明確C、政企合一

2、D、管理科學(xué)7、（）是指對倉儲(chǔ)作業(yè)進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理和控制。A、倉儲(chǔ)社會(huì)化B、功能專業(yè)化C、倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化D、倉儲(chǔ)自動(dòng)化8、（）是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場所的總稱。A、倉庫B、庫房C、料棚D、貨場9、（）是用于存放某些物品的露天場所。A、倉庫B、庫房C、料棚D、貨場10、具有儲(chǔ)存、包裝、配送、流通加工、發(fā)貨功能的倉庫是（）A、儲(chǔ)存型倉庫B、流通型倉庫 C、保稅倉庫D 海關(guān)監(jiān)管倉庫11、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物專用倉庫是（）A、保稅倉庫B、海關(guān)監(jiān)管倉庫C、物流中心D、配送中心12、 庫房除去墻柱等無法利用的面積之

3、后的面積是（）。A、建筑面積B、使用面積C、有效面積 D、庫容面積13、 倉容以（）單位表示。A、長度（m）B、面積（卅）C、容積（L） D、重量（T）14、（）是指倉庫有效容積中實(shí)際使用的容積所占的比率。A、倉庫容積利用率B 倉容利用率C、庫房面積利用率15、高層貨架的高度在（）以上。A、 5 米 B、 10米C、 15 米D、8米16、一般存放長條形材料的貨架是（）。A、閣樓式貨架B、懸臂式貨架C、移動(dòng)式貨架D、托盤式貨架17、巷道堆垛機(jī)的額定載重一般為幾十公斤到幾頓，其中（）使用的最多。A、 500 公斤B、 1 噸C、 1.5噸 D、 2噸二、多選題1、倉儲(chǔ)概念中的特定場所包括（）。A

4、、倉庫B、大型容器C、堆場D、貨場2、倉儲(chǔ)的功能包括（）。A、銜接流通過程B、保存勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值 C、提供信用保證D、陳列商品3、 按倉儲(chǔ)對象劃分，倉儲(chǔ)可分為（）。A、普通物品倉儲(chǔ)B、儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ) C、特殊商品倉儲(chǔ) D、公共倉儲(chǔ)4、 配送中心倉儲(chǔ)具有（）的特點(diǎn)。A、品種多B、批量小C、分批少量出庫D、整體吞吐能力強(qiáng)5、 下列屬于我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展方向的是（）。A、倉儲(chǔ)社會(huì)化B、功能專業(yè)化C、倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化D、倉儲(chǔ)自動(dòng)化6、 倉庫的具體形式有（）。A、庫房B、料棚C、貨場D、堆場7、 （）功能是倉庫的最基本功能。A、儲(chǔ)存B、加工C、配送D、保管8、 下列屬于封閉式倉庫的是（）。A、樓房庫B、平房庫C、筒庫D、

5、料棚9、 倉庫按其經(jīng)營形態(tài)可劃分為（）。A、專用倉庫B、自用倉庫 C、營業(yè)倉庫D、共用倉庫10、 冷凍倉庫可以細(xì)分為（）。A、生產(chǎn)性冷凍倉庫B、食品冷凍倉庫C、配給性冷凍倉庫D、綜合性冷凍倉庫11、 按貨架的載貨方式分，貨架可分為（）。A、懸臂式貨架B、櫥柜式貨架C、棚板式貨架D、固定式貨架12、 根據(jù)旋轉(zhuǎn)方式不同，貨架可分為（）。A、垂直旋轉(zhuǎn)式貨架B、水平旋轉(zhuǎn)式貨架C、整體旋轉(zhuǎn)式貨架13、 自動(dòng)化立體倉庫的土建及公用工程設(shè)施包括（）。A、廠房B、消防系統(tǒng) C、照明系統(tǒng)D、通風(fēng)及采暖系統(tǒng)E、動(dòng)力系統(tǒng)14、 自動(dòng)化立體倉庫的工作流程一般是（）。A、入庫B、庫內(nèi)搬運(yùn) C、存放 D、出庫15、 貨位

6、分配的原則主要有（）。A、貨架受力良好B、同種貨物先進(jìn)先出）。C、空箱堆場 D、維修箱堆場 ）。C、養(yǎng)護(hù)措施一致 ）。C、同種貨物分區(qū)存放D、為取而存16、專用型堆場是根據(jù)集裝箱貨運(yùn)站的生產(chǎn)工藝分別設(shè)置（A、前方堆場B、重箱堆場D、消防方法一致17、貨物存儲(chǔ)的“三一致”是指（A、性能一致B、種類一致18、貨物如何墊底，首先取決于（C、貨物種類D、貨物性能A、貨物的外型B、堆場的現(xiàn)實(shí)狀況19、 苫蓋的基本要求是（）。A、風(fēng)刮不開三、判斷題B、雨漏不進(jìn)C、垛要整齊D、肩有斜度1、倉儲(chǔ)是指通過特定場所儲(chǔ)存和保管物資和商品的行為（）。2、倉儲(chǔ)活動(dòng)隨著外資儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展（）3

7、、倉儲(chǔ)的對象必須是生產(chǎn)資料（）。4、倉儲(chǔ)的數(shù)量管理就是存貨人交付保管和提取的倉儲(chǔ)物的數(shù)量必須一致（）。5、我國倉儲(chǔ)業(yè)按部門及行業(yè)進(jìn)行倉儲(chǔ)的特征明顯（）。6、總體看來，我國的倉儲(chǔ)能力巨大，倉儲(chǔ)管理水平低下（）。7、倉儲(chǔ)功能專業(yè)化是指采用法律法規(guī)規(guī)定的存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)或者社會(huì)普遍實(shí)行的習(xí)慣（ ）。8、料棚是有屋頂和圍護(hù)結(jié)構(gòu)、供儲(chǔ)存各種物品的封閉式建筑物（）。9、任何倉庫都有配送和加工功能（）。10、多層倉庫建筑面積是每層的平面面積之和（）。11、倉容是指倉庫的有效容積（）。12、抽屜式貨架主要用于存放比較貴重或怕塵土、怕濕的小件物品（）。13、駛?cè)胧截浖芎婉偝鍪截浖芫杀ＷC先進(jìn)先出作業(yè)（）。14、托盤是一

8、種在其上放置貨物并作為一單元負(fù)荷的水平平臺(tái)裝置（）。15、自動(dòng)化立體倉庫是由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需人工搬運(yùn)作用而實(shí) 現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫（ ）。16、計(jì)算機(jī)控制能夠有效地減少貨物處理和信息處理過程中的差錯(cuò)（）。17、無動(dòng)力式輸送機(jī)對貨物的輸送必須由人力推動(dòng)（）。18、雜貨中的相當(dāng)一部分可以在堆場露天堆放（）。19、雜貨堆場橫列式布置方式的優(yōu)點(diǎn)主要是倉庫平面利用率高（）。20、由于散貨具有大批量的特性，散貨堆場往往面積較大（）。第二章一、單選題1、（）是指企業(yè)展現(xiàn)在社會(huì)公眾面前的各種感性印象和整體評價(jià)的整合。A、企業(yè)文化B、企業(yè)形象C、企業(yè)哲學(xué)D、企業(yè)素養(yǎng)2、 倉儲(chǔ)作業(yè)管理的核心是（）。A、

9、人力資源管理B、財(cái)務(wù)管理C、效率管理D、設(shè)備管理3、 貨物到達(dá)倉庫后，倉庫人員首先應(yīng)進(jìn)行（）。A、驗(yàn)單B、驗(yàn)貨 C、卸貨 D、交接4、 （）是倉庫業(yè)務(wù)活動(dòng)的開始，是貨物入庫和保管的前提。A、驗(yàn)收工作B、入庫準(zhǔn)備工作 C、交接工作D、接運(yùn)工作5、 倉庫內(nèi)具體存放貨物的位置是（）。A、貨架B、貨位C、貨倉D、貨箱6、 在選擇和確定貨位時(shí)，重貨應(yīng)離裝卸作業(yè)區(qū)（）。A、最近B、最遠(yuǎn)C、適中7、當(dāng)庫場單位面積技術(shù)定額小于貨物單位面積堆存定額時(shí)，單位倉容定額應(yīng)選 擇（ ）。A、貨物單位面積堆存定額B、庫場單位面積技術(shù)定額8、 對入庫貨物內(nèi)容的檢驗(yàn)，按照倉儲(chǔ)習(xí)慣應(yīng)在（）之內(nèi)。A、 10天 B、 20天 C、

10、 30 天 D、 5天9、（）是倉庫保管質(zhì)量的第一道關(guān)口。A、接運(yùn)B、交接 C、理貨D、堆場10、 在理貨之后的期間發(fā)生殘損，原則上由（）負(fù)責(zé)。A、貨主B、倉庫 C、取貨人11、 貨物（）是指每一運(yùn)輸包裝的貨物重量。A、凈重B、毛重 C、皮重D、單重12、 （）是倉庫保管的基本要求，是保證貨物質(zhì)量的重要手段。A、分類存放B、適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性C、盡可能碼高，貨垛穩(wěn)固D、面向通道，不圍不堵13、 （）具有整齊、便于清點(diǎn)、占地面積小、堆垛作業(yè)方便的優(yōu)點(diǎn)。A、起脊垛B、行列躲C、平臺(tái)垛D、井型垛14、 下列貨物不適用于井型垛堆碼的是（）。A、鋼材B、油桶 C、鋼管D、木方15、 露天堆場的墊垛高度要達(dá)到

11、（）。A、1mB、 0.20.3mC、 0.30.5mD、 0.8m16、 （）是指采取措施，加大空氣流通的保管手段。A、密封B、溫度控制C、濕度控制D、通風(fēng)17、 空氣最高絕對濕度也稱為（）。A、飽和濕度B、相對濕度C、露點(diǎn)18、 露點(diǎn)用（）表示。A、濕度B、溫度 C、大氣壓 D、飽和度二、多選題1、 倉儲(chǔ)管理的任務(wù)是（）。A、獲得最大的倉儲(chǔ)資源配置B、建立高效率的倉儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)C、以高效率、低成本為原則組織倉儲(chǔ)作業(yè)D、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象2、 高效率倉儲(chǔ)的表現(xiàn)為（）。A、快進(jìn) B、快出C、多倉儲(chǔ)D、保管好3、 倉儲(chǔ)管理的基本原則有（ ）。A、效率原則B、經(jīng)濟(jì)效益原則 C、服務(wù)原則4

12、、 倉儲(chǔ)管理人員要熟悉所經(jīng)營的商品，掌握其（），能針對性地采取管理措 施。A、品名B、理化性質(zhì)C、銷售價(jià)格D、保管要求5、 商品入庫業(yè)務(wù)具體分為（）。A、入庫準(zhǔn)備B、接運(yùn)C、驗(yàn)收 D、交接 E、登記6、 貨物入庫準(zhǔn)備工作中，倉庫業(yè)務(wù)部門根據(jù)（）制定倉儲(chǔ)計(jì)劃。A、貨物情況B、資金情況C、倉庫情況D、設(shè)備情況7、 貨物接運(yùn)方式大致有（）。A、車站、碼頭提貨B、專用線接車C、倉庫自行接貨D、庫內(nèi)接貨8、 入庫接收工作是（）。A、做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)B、倉庫提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)C、避免商品積壓，減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段9、 入庫檢驗(yàn)工作的要求是（）。A、及時(shí) B、準(zhǔn)確 C、嚴(yán)格D、經(jīng)濟(jì)10、貨物

13、質(zhì)量檢驗(yàn)方法在合同中沒有約定時(shí)，應(yīng)按照（）確定。A、貨物的特性 B、倉庫的習(xí)慣C、貨物的種類D、貨物的數(shù)量11、 完整的交接手續(xù)包括（）。A、接受貨物B、接受文件C、簽署單證12、 理貨的內(nèi)容包括（）。A、清點(diǎn)貨物件數(shù)B、查驗(yàn)貨物重量C、剔除殘損D、貨物分揀E、辦理交接13、 理貨的方法有（）。A、在運(yùn)輸工具現(xiàn)場進(jìn)行理貨B、與送貨人共同理貨C、按送貨單或者倉儲(chǔ)合同理貨D、在現(xiàn)場進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證C、送貨單或貨物交接清單 ）。C 堆垛法存貨D、現(xiàn)場記錄14、 理貨單據(jù)有（）。A、計(jì)數(shù)單B、入庫單15、貨物儲(chǔ)存的碼垛方法有（A、散堆法B、貨架存放16、 苫蓋的方法有（）。C、活動(dòng)棚苫蓋D、防塵

14、A、就垛苫蓋B、魚鱗式苫蓋17、苫蓋要滿足貨物（）的要求。A、遮陽 B、避雨 C、擋風(fēng)18、 倉庫保管特別要預(yù)防發(fā)生（）等惡性事故。A、爆炸 B、火災(zāi)C、水浸 D、污染19、 普通倉庫采用的通風(fēng)方式有（）。D 、制冷通風(fēng)A、自然通風(fēng)B、機(jī)械自然通風(fēng) C、機(jī)械循環(huán)通風(fēng)20、 出庫業(yè)務(wù)包括（）。A、催提B、備貨C、21、 備貨工作主要有（）。A、包裝整理、標(biāo)志重刷C、根據(jù)要求裝托盤或成組 三、判斷題出庫交接D、消賬、存檔B、零星貨物組合D、轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運(yùn)1、 倉儲(chǔ)管理就是對倉庫的管理（）。2、 配置倉儲(chǔ)資源應(yīng)依據(jù)所配置的資源能獲得最大效益為原則（）。3、 倉儲(chǔ)管理人員應(yīng)具有一定的財(cái)務(wù)知識（）。4、

15、 包裝檢驗(yàn)是對貨物的內(nèi)包裝進(jìn)行檢驗(yàn)（）。5、 開包檢驗(yàn)可以由單人完成（）。6、 貴重金屬材料的抽查率為 10% 20%（）。7、 貨物檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題，一律拒收（）。8、 倉庫理貨是對貨物進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量、分類分揀、數(shù)量接收的交接工作（）9、 查驗(yàn)貨物重量是指對入庫貨物的整體重量進(jìn)行查驗(yàn)（）。10、 倉庫理貨必須在送貨入庫的運(yùn)輸工具現(xiàn)場進(jìn)行（）。11、不同性質(zhì)、品種、規(guī)格、等級、批次的貨物和不同客戶的貨物，應(yīng)分開堆 放（ ）。12、貨物保管的目的在于保存庫存貨物的使用價(jià)值，最大限度地減少貨物自然 損耗，杜絕因保管不善而造成的貨物損害（ ）。13、倉庫保管應(yīng)遵循“以防為主，防治結(jié)合”的原則（）。14、

16、一般來說，絕大多數(shù)貨物在常溫下都能保持正常的狀態(tài)（）15、溫度越高，空氣的相對濕度就會(huì)越高（）。第三章、單選題1、物流過程中，（）的出現(xiàn)頻率高于其他物流活動(dòng)。A、運(yùn)輸B、倉儲(chǔ)C、配送D、裝卸搬運(yùn)2、 （）是最常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的裝卸搬運(yùn)裝備。A、叉車B、起重機(jī)C、堆垛機(jī) D、AGV3、 發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車中，最常用的是（）。A、柴油機(jī)式叉車B、汽油機(jī)式叉車C、液化石油氣式叉車4、 國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為（）。A、25 0300 B、 30 0350C、 15 0200D、 1001505、 對叉車所有工作部件進(jìn)行檢查屬于（）。A、日檢查B、周檢查C、半年檢查6 起重機(jī) MDG20

17、/ 5 22A4GB/ T144406993,其中 20/5 代表（）。A、起重量B、代號C、跨度D、工作級別7、 我國在公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,移動(dòng)式起重機(jī)的軸荷為（）。A、 10噸 B、 11噸C、 12噸D、 13噸8、 同一軌道上兩個(gè)主支承中心線之間的距離是（）。A、基距B、軌距C、外伸距D、內(nèi)伸距9、（）是用于碼頭前沿和堆場水平搬運(yùn)和堆碼集裝箱的專用工具。A、岸邊集裝箱起重機(jī)B、集裝箱龍門起重機(jī)C、集裝箱跨運(yùn)車D、集裝箱叉車10、埋刮板式輸送機(jī)的最大故障是鏈條斷開,主要原因是（A、失速B、物料拋灑11、AGV 的應(yīng)用始于 20世紀(jì)（）。A、 50 B、 60C、 70C、跑偏D、超載

18、）年代的美國。D 、 8012、下列屬于 AGV 有線引導(dǎo)法的是（A、標(biāo)志反射法C、圖像識別法二、多選題裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)是（A、附屬性、伴生性）。B、參考位置設(shè)定法D、磁感應(yīng)式引導(dǎo)法1、）。B 、支持、保障性2、3、4、5、6、按裝卸物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類,裝卸可分為（A、垂直裝卸B、連續(xù)裝卸C、水平裝卸按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類,裝卸可分為（A、垂直裝卸B、連續(xù)裝卸C、水平裝卸裝卸起重機(jī)按其起重量及運(yùn)動(dòng)方式可分為（A、輕小型起重設(shè)備B、橋式類起重機(jī)按門框結(jié)構(gòu)形式分,門式起重機(jī)可分為（A、全門式B、半門式C、雙懸臂門式）機(jī)構(gòu)組成門座式起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由（C 銜接性）。D、D、間歇裝卸間歇裝卸）C、臂

19、架類起重機(jī)）。D、單懸臂門式A、行走 B、起升C、變幅 D、旋轉(zhuǎn)7、散料輸送機(jī)械具有（ ）等特點(diǎn)。A、高效性B、自動(dòng)控制性好C、適應(yīng)性差D、輸送距離往往較短，距離調(diào)整的范圍較少8、 斗式輸送機(jī)的整個(gè)工作過程分為（）等階段。A、裝料 B、提升C、卸料9、 氣力輸送機(jī)常分為（）等形式。A、吸送式B、壓送式C、混合式10、 混合式輸送機(jī)具有（）的優(yōu)點(diǎn)。A、進(jìn)料方便B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜C、輸送距離長 D、含塵量較高11、 AGV 由（ ）構(gòu)成。A、車體B、蓄電和充電系統(tǒng)C、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置D、車載控制系統(tǒng)E、安全保護(hù)系統(tǒng)三、判斷題1、 裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流成本的主要環(huán)節(jié)（）。2、 叉車屬具是國際上先

20、進(jìn)物料搬運(yùn)機(jī)械的主要標(biāo)志（）。3、 門式起重機(jī)也稱裝卸橋（）。4、 起重機(jī)的鋼絲繩直徑減少達(dá) 17%時(shí)，鋼絲繩報(bào)廢（）。5、輸送機(jī)械的形式多種多樣，基本上分為散料輸送機(jī)械和整料輸送機(jī)械（ ）。6、整料輸送機(jī)械主要用于輸送煤炭、化肥、糧食、礦砂等形態(tài)很小、自流性好 的物料（ ）。7、 斗式輸送機(jī)又稱為絞龍（）。8、AGV 能夠自動(dòng)識別停車裝卸貨工位。智能化程度高（）。第四章一、單選題1、 （）是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷和制品的水平平臺(tái)裝置。A、集裝箱B、托盤2、 托盤中使用量最大的是（）A、平板托盤B、立柱托盤3、最適宜裝運(yùn)袋裝貨物的托盤是（A、平板托盤B、立柱托盤4、美國標(biāo)

21、準(zhǔn)托盤的尺寸是（ ）。A、1200 x 800mmB、1200 x 1000mmC、1219X 1016mm D、1100X 1100mmC、輪式托盤 ）。C、輪式托盤D、滑片托盤D、滑片托盤5、我國GB/T29341996中規(guī)定的聯(lián)運(yùn)通用平托盤的載重量為（A、 0.5噸B、 1 噸C、 1.2噸 D、 1.5噸6、叉車工作臂進(jìn)入托盤叉口深度不應(yīng)低于托盤（2/3）深度。）。A、 1/3 B、 1/2 C、7、集裝設(shè)備的最重要形式是（A、集裝箱B、集裝袋8、現(xiàn)行的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)為第D 、 3/4）。C、托盤1 系列共（ ）。A、11 種B、12 種C、13 種D、14 種9、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度

22、為（）。A、2438mm B、 2591mm C、 2896mmD、 2991mm10、FEU 表示一個(gè)（ ）集裝箱。A、10ft B、 20ft C、 30ft D、 40ft11 、集裝箱 ZIMU910123 的核對號是（ ）。A、 1B、 3C、 5D 、 912、下列不屬于集裝箱自選標(biāo)志的是（）。D、類型代碼A、國家代號B、箱主代號C、尺寸代號二、多選題1 、集裝的效果主要有（A、促使裝卸合理化C、方便運(yùn)輸和保管作業(yè)2、托盤的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。B、使包裝合理化D、以其為核心形成集裝系統(tǒng) ）。A、自重量小B、返空容易 C、裝盤容易D、裝載量適合，組合量較大E、節(jié)省包裝材料，降低包裝成本3

23、、我國GB/T29341996中規(guī)定的聯(lián)運(yùn)通用平托盤的尺寸是（）。A、1200 x 800mm B、1100X 1100mmC、1000x 800mm D、1200x 1000mm4、 托盤的使用主要涉及（）等方面內(nèi)容。A、托盤碼垛B、堆垛貨物的緊固C、托盤的維護(hù)5、 托盤碼放的方法有（）。A、重疊式B、縱橫交錯(cuò)式C、正反交錯(cuò)式D、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式6、 集裝箱的必備標(biāo)志是（）。A、箱主代號B、順序號C、尺寸代號 D、核對號7、 在選定集裝箱時(shí)、必須考慮的問題有（）。A、運(yùn)輸線上的外界環(huán)境和特殊要求B、裝貨作業(yè)上的要求C、裝卸機(jī)械上的要求D、降低回空的條件三、判斷題1、 托盤標(biāo)準(zhǔn)化有利于加速物流的流程

24、，降低物流的成本（）。2、 托盤貨物的緊固是保證貨物穩(wěn)定性、防止塌垛的重要手段（）。3、 木制托盤破損最多的部位是叉入口（）。4、 冷藏集裝箱是專業(yè)于運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨物（）。5、 集裝箱的載重量就是指集裝箱的總重（）。第五章一、單選題1、 流通加工一般都設(shè)在與（）距離較近的位置。A、生產(chǎn)企業(yè)B、銷售企業(yè)C、用戶 D、原料供應(yīng)商2、 （）是目前我國設(shè)置流通加工并考慮其合理化的較普遍形式。A、加工與配送結(jié)合B、加工和配套結(jié)合C、加工與合理運(yùn)輸結(jié)合D、加工與節(jié)約資源相結(jié)合3、 包裝的最主要作用是（）。A、保護(hù)商品B、方便物流C、促進(jìn)銷售D、標(biāo)識商品4、商業(yè)包裝主要是以（）為主要目的的包裝

25、。A、保護(hù)商品B、方便物流C、促進(jìn)銷售D、標(biāo)識商品5、 危險(xiǎn)品按其危險(xiǎn)性質(zhì)分為 9 大類，其中第 7類是（）。A、爆炸品B、放射性物品C、腐蝕品 D、雜類6、 （）危險(xiǎn)貨物均采用耐壓容器的專用包裝。A、第4類 B、第5類 C、第2類D、第3類7、第3類危險(xiǎn)貨物，按其運(yùn)輸指數(shù)，貨物包裝可分為三個(gè)等級，其中I類包裝 的圖案標(biāo)志呈現(xiàn)（ ）。A、紅色 B、黃色 C、藍(lán)色D、白色8、 下列材料中，有腐蝕性，不易用于防銹包裝和食品包裝的是（）。A、聚乙烯B、聚丙烯C、聚氯乙烯9、 包裝箱的剛性好，容積一般大于（）升。A、 1B、 5C、 10D、 5010、收縮薄膜是一種經(jīng)過特殊拉伸和冷卻處理的（）薄膜。

26、A、聚乙烯B、聚丙烯C、聚氯乙烯11、 包裝機(jī)械的動(dòng)力部分以（）為動(dòng)力源最為普遍。A、壓縮機(jī)B、液壓泵C、電動(dòng)機(jī)12、 （）主要用于各種塑料袋的封口。A、熱壓式封口機(jī)B、熔焊式封口機(jī)C、卷邊式圭寸口機(jī)D、液壓式圭寸口機(jī)13、（ ）是罐頭食品生產(chǎn)過程中的重要機(jī)械設(shè)備之一。A、熱壓式封口機(jī)B、熔焊式封口機(jī)C、卷邊式圭寸口機(jī)D、液壓式圭寸口機(jī)14、 （）是指滾輪滾壓金屬蓋使之變形以封閉包裝容器的機(jī)器A、熱壓式封口機(jī)B、熔焊式封口機(jī)C、卷邊式圭寸口機(jī)D、液壓式圭寸口機(jī)15、 標(biāo)準(zhǔn)全自動(dòng)和自動(dòng)捆扎機(jī)，最小捆扎尺寸為（）。A、50 x 50mmB、50 x 60mmC、50x 70mmD、50x 80mm

27、、多選題1、流通加工的類型有（）A、為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 工 C、為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工 加工B、為適應(yīng)多樣化需要的流通加D、為提高加工效率的流通2、 生鮮食品的流通加工包括（）。A、冷凍加工B、分選加工C、精制加工3、 包裝的作用在于（）。A、保護(hù)商品B、方便物流C、促進(jìn)銷售4、 包裝按形態(tài)可分為（）。A、個(gè)裝 B、內(nèi)裝 C、外裝 D、散裝D、分裝加工D、標(biāo)識商品5、包裝按被包裝物品的形態(tài)可分為（A、液體包裝B粉末體包裝）。C、顆粒體包裝D 、固體包裝6、板紙可細(xì)分為（）A、草板紙B、白板紙7、包裝盒適合做（ ）。C、黃板紙 D、箱板紙A、運(yùn)輸包裝B、商業(yè)包裝C、外包裝 D、內(nèi)包裝

28、8、 包裝箱主要有（）。A、瓦楞紙箱 B、木箱C、塑料箱9、 包裝操作主要是填灌操作的是（）。A、包裝袋B、包裝箱C、包裝瓶D包裝罐10、 防震包裝主要有（）。A、全面防震包裝B、部分防震包裝C、懸浮式防震包裝11、 防霉變措施，常采用（）等法。A、冷凍包裝B、真空包裝C、高溫滅菌12、 商品包裝標(biāo)記一般分為（）。A、一般描述性標(biāo)記B、表示商品收發(fā)貨地點(diǎn)和單位的標(biāo)記C、牌號標(biāo)記D、等級標(biāo)記13、 對于使用時(shí)效性較強(qiáng)的商品要特別寫明（）。A、商品名稱B、成分C、儲(chǔ)存期D、保質(zhì)期14、 商品包裝標(biāo)志一般包括（）。A、運(yùn)輸標(biāo)志B、注意標(biāo)志C警告性標(biāo)志15、 運(yùn)輸標(biāo)志一般由（）組成。A、目的港和目的地

29、名稱B、收貨人或發(fā)貨人的代號C、件號、批號16、 實(shí)施包裝操作機(jī)械化的意義主要有（）。A、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提供勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善勞動(dòng)條件B、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高包裝的技術(shù)水平C、計(jì)量準(zhǔn)確，外型整齊美觀D、有利于減少物流成本和提高物流效益17、 根據(jù)計(jì)量充填機(jī)械所采用的計(jì)量原理不同，可分為（）。A、容積式充填機(jī)B、稱重式充填機(jī)C、計(jì)數(shù)式充填機(jī)18、 稱重式充填機(jī)是由（ ）構(gòu)成。A、供料機(jī)構(gòu)B、稱重機(jī)構(gòu)C、開斗機(jī)構(gòu)19、 收縮包裝機(jī)可再分為（）等多種。A、烘道式B、烘箱式C、柜式 D、槍式20、 主要用于啤酒、飲料等商品的運(yùn)輸包裝的包裝機(jī)械是（）。A、封口機(jī)B、裹包機(jī)C、裝箱機(jī)D、紙箱包裝機(jī)三、判斷題1

30、、 商品的價(jià)值大部分由生產(chǎn)過程創(chuàng)造，流通加工只是對其進(jìn)行完善（）。2、 流通領(lǐng)域中的流通加工主要著眼于滿足客戶的需求，提供服務(wù)功能（）。3、 對有毒商品的包裝要明顯地標(biāo)明有毒的標(biāo)志（）。4、 玻璃紙是用硫酸處理的半透明紙（）。5、 牛皮紙是紙質(zhì)包裝材料中最重要的一種（）。6、 包裝標(biāo)記和包裝標(biāo)志是一樣的（）。7、 包裝機(jī)械應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生條件下工作，不能有任何污染產(chǎn)品的現(xiàn)象（）。8、 灌裝機(jī)械主要用于食品領(lǐng)域的包裝（）。9、裹包機(jī)械的共同特點(diǎn)是用薄形撓性包裝材料將一個(gè)或多個(gè)固態(tài)物品進(jìn)行包裝 （ ）。第六章、單選題1、（）是整個(gè)配送中心作業(yè)系統(tǒng)的核心。A、運(yùn)輸作業(yè)B、倉儲(chǔ)作業(yè)C、分揀作業(yè)D、加工專業(yè)

31、2、（）的處理彈性比較大，臨時(shí)性的生產(chǎn)能力調(diào)整較為容易。A、訂單別揀取B、批量揀取3、（）是指附有顯示裝置的揀取車輛，它裝有顯示器及控制盤。A、叉車B、臺(tái)車C、AGVD、掛車二、多選題）等環(huán)節(jié)。C、揀取D、分類集中）。C、自動(dòng)分揀1、分揀作業(yè)主要過程包括（A、產(chǎn)生揀貨信息B、行走搬運(yùn)2、按分揀手段的不同，分揀可分為（A、人工分揀B、機(jī)械分揀C、復(fù)合揀取C、分區(qū)匯總揀取C、貨物狀態(tài)檢查D、單證核對臺(tái)車揀貨系統(tǒng)C、自動(dòng)分揀系統(tǒng)3、 揀貨作業(yè)方式可以劃分為（）。A、訂單別揀取 B、批量揀取4、 訂單別揀取可區(qū)分為（）。A、單人揀取B、接力揀取5、 出貨檢查的基本內(nèi)容有（）。A、數(shù)量核對B、質(zhì)量檢查6

32、、 常見的分揀設(shè)備有（）。A、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)B、D、數(shù)量7、臺(tái)車 IC 卡資料的內(nèi)容包括（ ）等。A、顧客名稱B、商品貨架編碼C、商品名稱8、 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有（）。A、能連續(xù)、大批量地分揀貨物B、分揀誤差率極低C、分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化9、 自動(dòng)分揀機(jī)的常見形式有（）。A、擋板型B、浮出型C、傾斜型D、滑塊型10、 自動(dòng)分揀機(jī)的工作流程大致可分為（）。A、合流 B、分揀信號輸入C、分揀和分流D、分運(yùn)三、判斷題1、 訂單別揀取是分別按每份訂單來揀貨（）。2、訂單別揀取方式適合于訂單變化較小，訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型較規(guī) 則、固定的商品出貨（ ）。3、自動(dòng)分揀機(jī)的傾斜型是把商品從主

33、輸送機(jī)上托起，而將商品引導(dǎo)出主輸送機(jī) 的一種結(jié)構(gòu)形式（ ）。第七章一、單選題1、 下列不屬于物流固定信息的是（）。A、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)信息B、計(jì)劃信息C、查詢信息 D、計(jì)劃完成情況2、 問卷的主體是（）。A、封面信B、指導(dǎo)語 C、問題和答案D、其他資料3、物流信息系統(tǒng)以（）為基本傳輸手段。A、計(jì)算機(jī)B、現(xiàn)代通信設(shè)備 C、郵寄D、廣播4、物流信息系統(tǒng)（）的任務(wù)是有效地使企業(yè)現(xiàn)有的人力、物力資源，在預(yù)算的范圍內(nèi)執(zhí)行各項(xiàng)活動(dòng)。A、作業(yè)層B、管理層C、決策層5、物流管理信息系統(tǒng)是以（）為原則，以人為主導(dǎo)。A、規(guī)范性B、標(biāo)準(zhǔn)化C、系統(tǒng)性D、客觀性6、（A、EAN碼B、三九碼7、組成條碼的基本單位是（A、條空B、

34、起始符8、構(gòu)成條碼字符的條、空是（oD、UPC碼）是國際通用的符號體系，主要應(yīng)用于商品標(biāo)識C、交叉二五碼）。C、模塊D、單元）C、模塊 D、單元）決定。C、條的尺寸D、單元的大小）。A、中間分割符B、起始符9、對于一種碼制而言，密度主要由（A、模塊尺寸B、空的尺寸10、條碼符號的光學(xué)指標(biāo)，PCS的值越大則條碼的光學(xué)特性（A、越差B、越好 C、不確定oA、 690 B、 691C、 539 D、 69211、 下列不是分配給中國的前置碼為（）12、 （）是用于校驗(yàn)廠商識別代碼、商品項(xiàng)目代號的正確性。A、附加碼B、校驗(yàn)碼C、雙向碼 D、定長碼13、128條碼模塊 的寬度尺寸為（ ）。A、 1.0

35、mmB、 2.0mmC、 3.0mmD、 4.0mm14、在EAN128條碼中最重要且應(yīng)用最廣泛的編碼內(nèi)容是（）A、廠商識別代碼B、商品項(xiàng)目代號C、運(yùn)輸包裝序號 D、應(yīng)用識別碼15、POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于（ ）。A、餐飲業(yè)B、金融業(yè)C、零售業(yè)D、教育業(yè)二、多選題1、（ ）常稱為流通過程的“三流”A、商流 B、物流2、物流信息的特點(diǎn)是（A、信息量大、發(fā)布廣C、信息種類多C、 人才流D、信息流）。B、信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，實(shí)時(shí)性高，時(shí)效性強(qiáng)D、信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化3、問卷調(diào)查法的不足之處主要表現(xiàn)為（）。A、不能了解生動(dòng)、具體的社會(huì)情況B、難以了解影響回答的各種因素C、一般不適用于文化程度較低的被調(diào)查者D、回收率和

36、有效率比較低4、 自填問卷可以分為（）。A、報(bào)刊問卷B、郵寄問卷C、送發(fā)問卷5、 物流信息系統(tǒng)的基本組成要素有（）。A、硬件B、軟件C、數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫D、人員6、 物流信息系統(tǒng)具有（）等主要特征。A、集成化 B、模塊化C、實(shí)時(shí)化D、網(wǎng)絡(luò)化E、智能化7、 一般來講，貨物管理信息系統(tǒng)由（）等組成。A、采購計(jì)劃管理 B、采購合同管理C、出入庫管理D、貨物進(jìn)銷存查詢8、 運(yùn)輸與調(diào)度管理系統(tǒng)的功能主要有（）。D、運(yùn)輸信息查A、運(yùn)輸任務(wù)產(chǎn)生B、運(yùn)輸過程管理C、服務(wù)結(jié)算詢9、 一個(gè)完整的條碼由（）等組成。A、靜區(qū) B、起始符C、數(shù)據(jù)符 D、終止符10、目前，國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有（）D

37、、貿(mào)易單元 128A、九三碼B、通用商品條碼 C、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼碼11、普通的條碼閱讀器通常采用（）技術(shù)。A、光筆B、CCD C、聲控 D、激光12、 EDI 的構(gòu)成要素有（）。D、通信網(wǎng)絡(luò)D、電話線A、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化B、EDI軟件C、硬件13、 EDI 所需的硬件設(shè)備大致有（）。A、計(jì)算機(jī) B、調(diào)制解調(diào)器C、數(shù)據(jù)庫14、EDI 的工作流程可分為（ ）。A、文件的結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理B、傳輸和交換C、文件的接收和自動(dòng)處理15、 物流 EDI 系統(tǒng)的構(gòu)成要素是（）。A、標(biāo)準(zhǔn) B、系統(tǒng)C通信16、GPS的物流功能是（）。A、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能B、雙向通訊功能C、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能D數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、分析功能三、判斷題1、物流

38、信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱 （ ）。2、物流信息系統(tǒng)管理層的任務(wù)是確定企業(yè)的目標(biāo)，制定達(dá)到該目標(biāo)應(yīng)采用的戰(zhàn) 略計(jì)劃（ ）。3、 單元是指條碼中最窄的條或空（）。4、交叉二五條碼是一種條、空均表示信息的連續(xù)型、非定長、具有自校驗(yàn)功能 的雙向條碼（ ）。5、EDI 是根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施商業(yè)或行政交易，從計(jì)算 機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子數(shù)據(jù)傳輸（ ）。6、 物流 EDI 系統(tǒng)的主要功能是提供共享信息（）。7、 車輛導(dǎo)航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一（）。第八章一、單選題1、（ ）在全部物流費(fèi)中占最高的比例。A、倉儲(chǔ)費(fèi)B、裝卸費(fèi)C、運(yùn)費(fèi) D、

39、包裝費(fèi)2、 （）的主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸3、公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在（A、 100 公里B、 200公里C、水運(yùn)D、航空運(yùn)輸）以內(nèi)。C、 300公里D、 400公里4、水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）A、成本低B、速度快5、航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是（A、成本低B、速度快C、機(jī)動(dòng)靈活D、不受天氣影響）。C、機(jī)動(dòng)靈活D、不受天氣影響D、汽車6、道路運(yùn)輸?shù)能囕v主要是（ ）。A、人力車B、馬車 C、拖拉機(jī)7、輕型貨車一般載貨噸位在（ ）。A、 2t 以下 B、 28t 之間C、 8t 以上8、下列活動(dòng)不再汽車貨運(yùn)站內(nèi)進(jìn)行的是（ ）。A、為車輛提供后勤和技術(shù)服務(wù)B、辦理貨運(yùn)手續(xù)C、對運(yùn)輸進(jìn)行指揮調(diào)

40、度D、貨物的裝卸作業(yè)9、 目前，國際大洋航線中以國際貿(mào)易的貨運(yùn)量大小來看， （）最大。A、太平洋航線B、大西洋航線C、印度洋航線10、下列航線中，不屬于大西洋航線的是（）。A、西北歐一北美東海岸航線B、西北歐、北美東岸一加勒比海航線C、南美東海岸一好望角航線 D、遠(yuǎn)東一北美西海岸航線11、 目前、我國鐵路運(yùn)輸以（）為主。A、蒸汽機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車 C、電力機(jī)車12、 （）是最主要的、應(yīng)用范圍最廣泛的航空器。A、宇宙飛船B、飛機(jī)C、飛艇D、熱氣球13、原油運(yùn)輸管道首站一般設(shè)在（）附近。A、油田B、煉油廠C、居民區(qū) D、加油站14、 從物流角度來說，配送位于物流系統(tǒng)中接近（）的一端。A、生產(chǎn)商 B、

41、批發(fā)商 C、零售商 D、用戶15、 （）功能要素在配送中不具有普遍性。A、分揀B、配送加工C、配貨 D、配裝16、 （）是配送中心客戶服務(wù)的第一環(huán)節(jié)，也是配送服務(wù)質(zhì)量得以保證的根 本。A、集貨 B、分揀C、訂單處理D、配貨17、對于商流、物流分離的配送中心，進(jìn)貨工作從（）開始。A、訂貨作業(yè)B、接貨作業(yè)C、驗(yàn)收作業(yè)D、儲(chǔ)存作業(yè)二、多選題1、運(yùn)輸?shù)牡匚槐憩F(xiàn)在（）。A、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一B、運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一C、運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用”D、運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉2、公里運(yùn)輸?shù)牟蛔阒幨牵ˋ、不適宜大批量運(yùn)輸C、易污染環(huán)境，發(fā)生事故3、鐵路貨運(yùn)的不足之處有（A、短距離貨

42、運(yùn)，運(yùn)費(fèi)昂貴 C、不能采取門對門服務(wù)4、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有（）。B、長距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)相對昂貴D、消耗能量多 ）。B、運(yùn)費(fèi)沒有伸縮性D、機(jī)動(dòng)性差 ）。A、整車運(yùn)輸B、零擔(dān)運(yùn)輸C、集裝箱運(yùn)輸5、 水運(yùn)的形式有（）。A、沿海運(yùn)輸B、近海運(yùn)輸C、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸D、內(nèi)河運(yùn)輸6、 航空運(yùn)輸?shù)男问接校ǎ?。A、客機(jī)B、客貨混載 C、運(yùn)輸機(jī)C、速度快D、受重量限制B、連續(xù)性強(qiáng)，損耗小D、靈活性差）。C、二次運(yùn)輸D、廠內(nèi)運(yùn)輸7、 航空運(yùn)輸?shù)牟蛔阒幨牵ǎ?。A、運(yùn)費(fèi)偏高B、包裝簡單8、 管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是（）。A、建設(shè)投資大C、對運(yùn)輸貨物有特定要求和限制9、按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸?，運(yùn)輸可分為（A、干線運(yùn)輸B、支線運(yùn)輸10、 直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔糜校ǎ?。A、縮短運(yùn)輸時(shí)間B、加快車船周轉(zhuǎn)C、充分發(fā)揮不同運(yùn)輸工具在不同路段上的最優(yōu)水平D、降低運(yùn)輸費(fèi)用11、 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸方式的缺點(diǎn)是在換載時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。A、低速度B、高貨損C、增加費(fèi)用支出12、 沒有裝載貨物容器，只提供原動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸工具有（）。A、鐵路機(jī)車B、掛車C、拖船 D、牽引車13、 道路運(yùn)輸系統(tǒng)技