杭甬高速余姚連接線舜水大橋大修工程施工組織設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 杭甬高速余姚連接線舜水大橋大修工程施工組織設(shè)計(jì) 系 （部）： 市政工程系 專業(yè)班級： 道橋 10-2 2013 年 5 月25日目 錄畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告1第一章 工程概況5一、編制依據(jù)5二、原橋基本情況5三、加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：6四、橋梁現(xiàn)狀6第二章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法12一、機(jī)械設(shè)備及人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法12二、項(xiàng)目管理的模式12三、工程項(xiàng)目管理的主要目標(biāo)12四、主要施工部署13第三章 施工準(zhǔn)備17一、組織準(zhǔn)備17二、技術(shù)方案準(zhǔn)備17三、場地平整17四、施工現(xiàn)場臨建17五、施工臨時(shí)用水、用電17六、現(xiàn)場消防設(shè)施17七、主要施工機(jī)械及材料投入17

2、八、勞動(dòng)力投入計(jì)劃18九、進(jìn)場教育18第四章 主要工藝流程、施工要點(diǎn)、施工難點(diǎn)及對策措施19一、主要施工工藝流程：19二、施工要點(diǎn)21二、施工要點(diǎn)22三、施工難點(diǎn)及對策措施24四、施工現(xiàn)場總體布置25五、 施工期間的交通組織25六、施工控制點(diǎn)的交接和敷設(shè)26第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法27一、總則27二、腳手架搭設(shè)及材料運(yùn)輸27三、吊桿更換施工方案27四、混凝土缺陷處理41五、裂縫處理工程42六、粘貼碳纖維布加固工程44七、混凝土外表氟碳漆工程45八 鋼筋除銹施工45九、各分項(xiàng)工程的施工順序46第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃安排及保證措施48一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排48二確保工期質(zhì)量和工期的

3、措施48第七章 工程質(zhì)量保證措施53一、工程質(zhì)量管理體系53二質(zhì)量檢查程序54三質(zhì)量保證措施54四質(zhì)量責(zé)任制54五工序管理55六本工程項(xiàng)目主要技術(shù)要求55第八章 施工安全保障措施56一、安全組織機(jī)構(gòu)56二、安全保證措施56三、安全承包責(zé)任制56四、安全檢查程序管理57五、現(xiàn)場施工安全保障措施57六、洪汛期間安全施工要點(diǎn)58第九章文明施工及環(huán)境保護(hù)59一文明施工59二施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)59實(shí)習(xí)總結(jié)61一、前言61二、 實(shí)習(xí)的主要工作內(nèi)容61三、實(shí)習(xí)遇到的主要問題及思考61四、總結(jié)63參考文獻(xiàn)64附件：圖紙、日記、證書等651實(shí)踐周記（另外裝訂）652工程圖紙（另外裝訂）653本人施工員證等證書復(fù)印

4、件65畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目：杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋大修工程施工組織設(shè)計(jì)系 （部）： 市政系 專業(yè)班級： 道橋10-2 一、所選課題的目的及意義該課題的選擇和研究目的就是讓學(xué)生在完成專業(yè)知識的基礎(chǔ)上進(jìn)行畢業(yè)綜合訓(xùn)練，從而在鞏固所學(xué)專業(yè)知識的同時(shí)與實(shí)際的工程施工相結(jié)合。該課題的研究使學(xué)生能夠鞏固深化所學(xué)理論知識，熟練基本技能，學(xué)會(huì)調(diào)查研究，搜集和使用信息，提高崗位職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力及分析和解決實(shí)際問題的能力。該課題的研究讓我充分了解工程施工在工程施工過程中的重要性，也使我了解做好一份科學(xué)、合理的施工技術(shù)方案的程序，以及施工技術(shù)方案的編制依據(jù)和編制程序，更讓我知道了工程施工在整個(gè)施工過

5、程中的重要作用。二、課題主要內(nèi)容及擬解決的問題課題主要內(nèi)容：杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋大修工程要解決的問題如下：1、工程概況2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 3、施工準(zhǔn)備 4、主要工藝流程、施工要點(diǎn)、施工難點(diǎn)及對策措施 5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 6、各分項(xiàng)工程的施工順序 7、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及保證措施 8、工程質(zhì)量保證措施 9、施工安全保障措施 10、文明施工及環(huán)境保護(hù) 11、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程修復(fù)及維護(hù)組織管理方案 三、研究條件（包括前期研究成果，現(xiàn)有資料和研究手段）在此次畢業(yè)實(shí)踐研究過程中，我所研究的對象是：杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋大修工程。1、合理安排施工

6、進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工所需勞動(dòng)力、材料、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，確保施工工期。2、突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、我現(xiàn)在持有該工程的施工設(shè)計(jì)圖，以及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。4、在專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則下，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)班組為基本作業(yè)形式，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)化施工方案，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。四、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排12年10月15日13年3月20日：熟悉圖紙，廣泛收集、查

7、閱與畢業(yè)課題相關(guān)的資料，編寫開題報(bào)告03月21日03月25日：編制工程概況03月26日04月10日：編制工程技術(shù)方案04月11日04月20日：編繪平面布置圖和維護(hù)總平面圖04月21日04月23日：編寫合理的施工順序。04月24日05月06日：編制質(zhì)量保證措施方案05月07日05月20日：撰寫技術(shù)應(yīng)用論文一份05月25日06月10日：畢業(yè)答辯06月11日06月15日：成果校對、審核、整理裝訂五、參考文獻(xiàn)（一）杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋大修工程施工圖設(shè)計(jì)(第一冊) （二）杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋竣工圖（三）工程中主要應(yīng)用的國家現(xiàn)行有關(guān)施工和驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB0

8、1-2003）；2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）；4、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TJ23-2008)5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；6、公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH11-2004）；7、混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)技術(shù)規(guī)范（CECS25:）；8、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）；9、工程測量技術(shù)規(guī)范GB50026-93；10、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001；11、環(huán)境保護(hù)法（1989）；12、水污染防治法（1996）；13、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB897

9、8-96）。六、指導(dǎo)老師意見 該課題與實(shí)習(xí)崗位和本專業(yè)關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)同意開題指導(dǎo)老師（簽字）： 李穎 2013 年 3 月 20 日七、教研室意見同意開題 教研室主任（簽字）： 張廉 2013 年 3 月 20 日杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋大修工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 工程概況一、編制依據(jù)1.1杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋大修工程施工圖設(shè)計(jì)(第一冊) 1.2杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋竣工圖1.3工程中主要應(yīng)用的國家現(xiàn)行有關(guān)施工和驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）；公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-

10、2004）；公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TJ23-2008)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH11-2004）；混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)技術(shù)規(guī)范（CECS25:）；預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）；工程測量技術(shù)規(guī)范GB50026-93；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001；環(huán)境保護(hù)法；水污染防治法（1996）；污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-96）。1.4我單位有關(guān)工程管理程序文件及相關(guān)系列文件。二、原橋基本情況舜水大橋位于杭甬高速公路余姚連接線，中心樁號為 K4+250，跨徑布置為 10 20m+61.8m+4320m+

11、61.8m+520m，全長為 1287.64m 為左右幅分離式橋梁，主橋單幅寬度舜水大橋主橋跨最良江和姚江，均為凈跨60m 下承式鋼管混凝土系桿拱橋，拱肋采用鋼 管混凝土結(jié)構(gòu)，其上共設(shè)三道鋼風(fēng)撐，吊桿采用85 s5 的平行鍍鋅高強(qiáng)鋼絲束，間距為4 m，錨頭為DM5A85 墩頭錨。引橋?yàn)?20m 簡支梁橋。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。三、加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)荷載：橋梁設(shè)計(jì)荷載等級：汽車-20 級，掛車-100 級。四、橋梁現(xiàn)狀根據(jù) 杭甬高速公路余姚連接線舜水大橋主橋質(zhì)量檢測報(bào)告 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所，2011 年7 月），依據(jù) 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范 JTG H11-2004），采用綜合評定

12、法評定舜水大橋主橋技術(shù)狀況等級為三類，需進(jìn)行中修。主橋主要檢測結(jié)果摘錄如下： 1.3.1 上部結(jié)構(gòu) 1）跨最良江主橋及跨姚江主橋鋼管混凝土拱肋均存在局部脫空現(xiàn)象。2 ）橋面板與系桿間接縫存在空隙，導(dǎo)致系桿內(nèi)表面均有不同程度的堿化泛白現(xiàn)象。3）吊桿 跨最良江主橋及跨姚江主橋大部分吊桿防護(hù)套筒均存在油漆剝落、橫向接縫開裂等。 吊桿不銹鋼管定位鋼圈銹蝕嚴(yán)重，不銹鋼管內(nèi)積水。 橋面防水罩接縫不嚴(yán)，鋼保護(hù)罩與防護(hù)橡膠接觸的部分已經(jīng)銹蝕，導(dǎo)管內(nèi)積水。 吊桿下錨頭檢查，跨最良江主橋及跨姚江主橋部分錨頭出現(xiàn)封閉板銹蝕、錨箱頂面和側(cè)面銹蝕、黃油變質(zhì)、錨杯蓋缺失、基準(zhǔn)孔內(nèi)存水等病害。跨姚江主橋 56 根吊桿其中封

13、閉板外表面輕微銹蝕21 個(gè)，封閉板內(nèi)表面銹蝕的51 個(gè)，錨箱頂面銹蝕的53 個(gè)，側(cè)面銹蝕的50 個(gè)，黃油變質(zhì)的有48 個(gè)，錨杯蓋缺失的1個(gè)，吊桿錨杯基準(zhǔn)孔內(nèi)有水的24 個(gè)，螺帽、 錨杯及鋼絲墩頭未發(fā)現(xiàn)銹蝕?？缱盍冀鳂虺闄z3 個(gè)，均存在封閉板銹蝕、錨箱頂面和側(cè)面銹蝕、黃油變質(zhì)情況。 選擇部分吊桿用內(nèi)窺鏡伸入錨杯內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)檢查，共抽檢14根，基準(zhǔn)孔內(nèi)有水和無水的吊桿各檢查7 根，其中11根出現(xiàn)鋼絲銹蝕情況，個(gè)別銹蝕較為嚴(yán)重，3 根未發(fā)現(xiàn)銹蝕 選擇部分吊桿，采用解剖檢查，導(dǎo)管上部抽檢 1 根，導(dǎo)管內(nèi)抽檢 6 根，在鋼導(dǎo)管頂面 1020cm 位置剖開吊桿PE檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲表面的白色鋅粉中出現(xiàn)鐵銹，

14、說明鍍鋅層已銹盡、鋼絲已銹蝕。對照鋼絲銹蝕標(biāo)準(zhǔn)，吊桿解剖位置鋼絲銹蝕應(yīng)為b級，考慮到解剖桿內(nèi)積水頂面以上，則積水頂面位置鋼絲銹蝕級別應(yīng)更高。對導(dǎo)管內(nèi)鋼絲抽檢，發(fā)現(xiàn)鋼絲均存在不同程度的銹蝕，個(gè)別銹蝕嚴(yán)重。1.3.2 下部結(jié)構(gòu) 1）舜水大橋跨最良江橋及姚江全橋經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)橋墩混凝土表面均存在輕微粉化現(xiàn)象，其中跨姚主江橋2-3#橋墩粉化現(xiàn)象最為嚴(yán)重，跨姚江主橋北側(cè)橋墩存在局部剝落、露筋及裂縫。 2）橋墩水下情況及樁基未檢測。1.3.3 附屬結(jié)構(gòu) 1）支座存在油漆剝落、上下鋼板銹蝕等病害。 2）主橋橋面鋪裝整體性較好，未發(fā)現(xiàn)破碎、坑槽、松散等現(xiàn)象，但存在多條裂縫， 共計(jì)40 條，以橫向裂縫為主，裂縫寬度

15、較寬，最大寬度達(dá)到1.5mm 。 3）主橋伸縮縫普遍有砂石堵塞，影響伸縮功能，部分伸縮縫橡膠條老化、破損。混凝土防撞護(hù)欄存在較多豎向裂縫，其余情況較好。1.3.4 混凝土回彈強(qiáng)舜水大橋主橋除跨姚江主橋2-3#橋墩混凝土回彈強(qiáng)度小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度外，其余橋墩、橫梁、系桿及抽檢的橋面板混凝土回彈強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)值，構(gòu)件的強(qiáng)度均處于良好狀態(tài)。 1.3.5 混凝土碳化深從抽檢的混凝土碳化檢測結(jié)果可以看出，舜水大橋經(jīng)過多年運(yùn)營后，雖然各部件混凝土有一定的碳化深度，但由于保護(hù)層對鋼筋的保護(hù)作用，各部件混凝土的碳化對結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕的影響較輕微。1.3.6 混凝土保護(hù)層厚 舜水大橋跨最良江主橋及跨姚江主橋抽檢的預(yù)制橋面

16、板、橫梁、系桿和橋墩的混凝土保護(hù)層厚度稍低于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度對結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性有輕度影響。 1.3.7 橋面高程高程測量結(jié)果表明橋面線型與設(shè)計(jì)吻合。2.1 加固目標(biāo)確保橋梁使用功能，增強(qiáng)其現(xiàn)有安全性和耐久性。本次大修加固內(nèi)容：2.2 吊桿更換 1）吊桿處治措施根據(jù)計(jì)算，舜水大橋吊桿拆除時(shí)，部分節(jié)點(diǎn)特別是拆除節(jié)點(diǎn)以及相鄰節(jié)點(diǎn)的內(nèi)力變化遠(yuǎn)大于成橋狀態(tài)恒載作用下的內(nèi)力，部分節(jié)點(diǎn)接近甚至大于其成橋階段承載能力極限狀態(tài)下的最不利組合內(nèi)力，考慮到更換吊桿時(shí)橋梁的結(jié)構(gòu)安全，綜合橋梁的實(shí)際情況，本次設(shè)計(jì)采用設(shè)置臨時(shí)吊桿的方法進(jìn)行吊桿更換。2 ）吊桿參數(shù)的確定根據(jù)吊桿最不利組合內(nèi)力，按3 倍安全系數(shù)計(jì)

17、，吊桿索力為2262 kN ，小于原有PES5-85 吊桿破斷力 2528kN ，因此吊桿鋼索選擇以不小于原有吊桿破斷力為原則，新吊桿材料采用OVMGJ 15-12 鋼絞線整束擠壓拉索，索體采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f=1860MPa12 根 15.2 環(huán)氧噴涂鋼絞線無粘結(jié)筋纏包后熱擠HDPE ，破斷索力為3125 kN ，安全系數(shù)為4.2，錨具采用配套的擠壓吊桿錨 。鋼絞線抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f=1860MPa ，斷后伸長率A大于等于2.7% ，錨具效率系數(shù)ha大于等于95%。 為保證吊桿質(zhì)量，新更換吊桿在工廠加工制作，到現(xiàn)場直接安裝。 3 ）吊桿更換施工為保證換索過程中拱肋和橫梁的受力均衡，吊桿更換順序?yàn)椋?/p>

18、橫橋向兩側(cè)對稱進(jìn)行；順橋向由兩端向中間對稱進(jìn)行，逐根更換。 整個(gè)施工過程主要有以下幾個(gè)階段：施工準(zhǔn)備新吊桿長度確定、定購臨時(shí)吊桿體系的安裝及張拉 吊桿力的轉(zhuǎn)移） 吊桿的拆除、新吊桿的安裝、張拉臨時(shí)吊桿體系的拆除安裝防水罩等后續(xù)工作， 體詳見施工工藝要點(diǎn)。 4 ）吊桿索力調(diào)整 在吊桿更換的過程中，由于結(jié)構(gòu)尺寸、材料彈性模量、索力張拉誤差，以及更換過程中吊桿之間的互相耦合影響，使吊桿索力和橋梁線形與設(shè)計(jì)值之間不可能 全相符。在吊桿更換 成之后，要再次測量吊桿的索力和橋面標(biāo)高，如果索力或橋面標(biāo)高與目標(biāo)值存在的差距比較大，可能會(huì)對今后橋梁的運(yùn)營產(chǎn)生安全隱患，必須對吊桿索力進(jìn)行再次調(diào)整，使吊桿索力達(dá)到設(shè)

19、計(jì)索力，確保橋梁結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力處于最佳狀態(tài)。5 ）吊桿索體防護(hù)為防止吊桿索體受到外界人為破壞，新更換吊桿在橋面以上 2.5m 范圍內(nèi)對吊桿用不銹鋼卷管包裹，同時(shí)為防止橋面雨水在吊桿周圍積聚，在吊桿下端周圍做 10cm 厚混凝土排水臺(tái)。6 ）施工監(jiān)控為保證工程質(zhì)量及施工安全，施工時(shí)應(yīng)由第三方對該項(xiàng)目施工進(jìn)行全過程的監(jiān)控。吊桿更換過程中采用索力和標(biāo)高雙控制，二者兼顧，既要保證撓度不允許 過理論計(jì)算值，又要保證索力值在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。在吊桿更換前，應(yīng)對橋面標(biāo)高、吊桿上錨墊板頂標(biāo)高、下錨墊板底標(biāo)高進(jìn)行精確測量。在吊桿更換過程中，需要跟蹤測量橋面標(biāo)高、被更換吊桿的長量、拱腳和短吊桿的應(yīng)變和對臨時(shí)吊桿加載的

20、油壓儀讀數(shù)等。對臨時(shí)吊桿每級加載后、每次割斷鋼絲后和新吊桿各級張拉后，均需要測量橋面標(biāo)高、吊桿的 長量和拱腳的應(yīng)變等，并記錄油壓表的讀數(shù)。吊桿更換后，要再次測量橋面標(biāo)高、索力，并把這些作為索力是否需要調(diào)整的依據(jù)。2.3 其他2.3.1 常規(guī)措施舜水大橋主橋下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)部分位置存在裂縫、混凝土破損、鋼筋外露銹蝕等病害，這些問題的存在削弱了原結(jié)構(gòu)的剛度，降低了結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，如不及時(shí)處理將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的承載能力和正常使用。本次加固要求對照 主橋質(zhì)量檢測報(bào)告對舜水大橋存在的這些病害采取以下加固措施：（1）鋼筋外露銹蝕對結(jié)構(gòu)外觀出現(xiàn)鋼筋外露銹蝕的區(qū)域清理干凈，并對外露鋼筋進(jìn)行除銹、阻銹處理，

21、后按砼表面缺陷修復(fù)法修復(fù)。（2）混凝土表面缺陷對結(jié)構(gòu)外觀的混凝土破損、空洞按照病害情況分兩種情況進(jìn)行處理：對砼破損、空洞較淺、病害范圍較小的區(qū)域?qū)⑺缮ⅰ⑵扑榛炷凌彸列迈r密實(shí)部位，或?qū)B水部位和蜂窩麻面部位打磨或鑿除表層至堅(jiān)實(shí)界面，然后采用高強(qiáng)聚合物砂漿修復(fù)；對破損深度超過6cm 的深層疏松區(qū)采用高強(qiáng)無收縮灌漿料進(jìn)行修補(bǔ)。（3）裂縫對橋梁構(gòu)件出現(xiàn)的裂縫均必須進(jìn)行處理，要求對縫寬0.15mm 的裂縫采用裂縫修補(bǔ)膠涂刷封閉處理，對縫寬0.15mm 的裂縫采用低壓灌漿處理，經(jīng)修補(bǔ)后，使結(jié)構(gòu)恢復(fù)其剛度、整體性和耐久性。2.3.2 拱肋鋼管混凝土拱肋多處出現(xiàn)脫空，脫空并不出現(xiàn)在拱頂位置，分布無規(guī)律。病

22、害分析：拱肋混凝土與鋼管脫空與拱肋混凝土本身的質(zhì)量、施工過程中的泵送質(zhì)量、溫度變化、收縮徐變等因素有關(guān)。這類病害如不及時(shí)處理，任其發(fā)展，進(jìn)而會(huì)對拱肋的承載能力、穩(wěn)定性和耐久性造成一定的影響。加固措施：根據(jù)計(jì)算分析，舜水大橋拱肋的承載能力足夠并有一定的安全儲(chǔ)備。因此本次對拱肋病害的加固主要針對其耐久性方面，主要加固措施如下：1）拱肋檢查時(shí)現(xiàn)場氣溫為0，遠(yuǎn)低于拱肋灌注混凝土?xí)r溫度，考慮到混凝土熱脹冷縮的特性，建議在日平均氣溫較高時(shí)再對拱肋進(jìn)行敲擊檢查，并對個(gè)別敲擊空 面積較大處進(jìn)行鉆孔檢查。2）依據(jù)第二次檢測對拱肋砼脫空部位進(jìn)行注漿處理，注漿材料采用高強(qiáng)無收縮灌漿料保證鋼管砼拱肋的穩(wěn)定性。2.3.

23、3 墩柱主橋橋墩立柱混凝土表面均存在輕微粉化現(xiàn)象，其中跨姚江主橋2-3#橋墩立柱粉化現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，且混凝土回彈強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求。病害分析：墩柱混凝土表面粉化產(chǎn)生原因可能與其所處環(huán)境或混凝土中使用了海砂等因素有關(guān)。這類病害如不及時(shí)處理，任其發(fā)展，進(jìn)而會(huì)對墩柱的承載能力和耐久性造成一定的影響。加固措施：根據(jù)計(jì)算分析，舜水大橋墩柱的承載能力足夠并有一定的安全儲(chǔ)備。因此本次對墩柱病害的加固主要針對其耐久性方面，主要加固措施如下：1）對跨姚江主橋2-3#墩柱采用環(huán)向圍束碳纖維布加固進(jìn)行加固；2 ）主橋其余墩柱采用氟碳漆進(jìn)行涂裝，以減緩混凝土的碳化速率，提高其耐久性。2.3.4 涂裝考慮到舜水大橋主橋預(yù)

24、制橋面板、橫梁、系桿和橋墩的混凝土保護(hù)層厚度稍低于設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度對結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性有輕度影響。故在常規(guī)處理后要求主橋預(yù)制橋面板、橫梁、系桿和橋墩等砼構(gòu)件外露面采用氟碳漆進(jìn)行涂裝，以減緩混凝土的碳化速率，提高橋梁的耐久性，同時(shí)可在涂料中摻入相應(yīng)的顏色，使橋梁整體煥然一新。2.3.5 支座對舜水大橋主橋支座鋼板外表面銹蝕按常規(guī)措施處理。2.3.6 橋面鋪裝對舜水大橋橋面混凝土鋪裝裂縫按常規(guī)措施處理。2.3.7 護(hù)欄、伸縮縫1）對舜水大橋主橋防撞護(hù)欄的裂縫病害按常規(guī)措施處理2）對舜水大橋主橋伸縮縫堵塞砂石進(jìn)行清理，并更換其內(nèi)伸縮縫橡膠條。2.3.8 橋面連續(xù)經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，橋面連續(xù)病害主要存

25、在以下幾類：類病害：缺角，與橋面鋪裝接縫處局部破損；類病害：缺角、接縫處破損嚴(yán)重；類病害：缺角、接縫處局部存在坑洞2.3.9 樁基由于本次檢測報(bào)告未對水下樁基進(jìn)行檢測，考慮到水下樁柱式基礎(chǔ)樁柱接頭處病害較多，建議施工前進(jìn)行檢測。病害分析：樁柱接頭處為樁基砼與立柱混凝土的結(jié)合面，且樁基長期浸泡在水中，樁柱接頭處為干濕界面，極易出現(xiàn)混凝土剝落和露筋現(xiàn)場。加固措施：若檢測發(fā)現(xiàn)存在病害，建議對其進(jìn)行鋼筋混凝土抱箍處理，以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐久性。2.3.10 防拋網(wǎng)對全橋防拋網(wǎng)表面進(jìn)行除銹，涂裝。2.3.11 臺(tái)后搭板調(diào)查發(fā)現(xiàn)南側(cè)橋頭搭板下存在脫空現(xiàn)象，施工時(shí)視脫空情況進(jìn)行處治。建議采用壓力注漿處理，以防止搭

26、板在頻繁動(dòng)荷載的沖擊上發(fā)生突然斷裂。 第二章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、機(jī)械設(shè)備及人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法為積極響應(yīng)招標(biāo)人的施工要求，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，在工程投標(biāo)開始就在單位進(jìn)行設(shè)備和人員的動(dòng)員以及材料的準(zhǔn)備。1.1.設(shè)備1.1.1動(dòng)員周期 設(shè)備動(dòng)員工作從2012年10月23日到2012年11月3日，為期10天。1.1.2機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器配備本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見擬為本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表。1.2.動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期從2012年10月19日到2012年10月23日，為期5天。1.3 運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.3.1 人員在我單位接到中標(biāo)通知書后，擬訂的

27、項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員立即進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行開工前期準(zhǔn)備；其他參與工程施工人員采用包專車到達(dá)施工現(xiàn)場。1.3.2 設(shè)備本公司所有機(jī)具設(shè)備施工前2天內(nèi)均可運(yùn)至工地。二、項(xiàng)目管理的模式嚴(yán)格按我單位工程管理標(biāo)準(zhǔn)模式建立的質(zhì)量管理體系，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，以我單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理制度文件要求的管理程序?yàn)槭侄危瑢?shí)現(xiàn)管理科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。為加強(qiáng)對該工程的管理力度，針對該工程的具體情況，我單位將授權(quán)以項(xiàng)目經(jīng)理為主，代表我單位和經(jīng)理部同招標(biāo)人和監(jiān)理公司協(xié)調(diào)解決工程的有關(guān)事宜，解決該工程中“人、機(jī)、料”，協(xié)調(diào)和管理好各有關(guān)人員的崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)，做到目標(biāo)明確、責(zé)任落實(shí)。三、工程項(xiàng)目管理的主要目標(biāo)3

28、.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良。3.2工期目標(biāo)本工程工期為 120個(gè)日歷天(除去春運(yùn)45天)。3.3安全目標(biāo)杜絕行車和人身安全重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故的發(fā)生；杜絕重傷和死亡事故發(fā)生；無重大機(jī)械及交通安全事故；無等級火災(zāi)重大安全事故。3.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)創(chuàng)建“綠色樣板工程；各級環(huán)保組織機(jī)構(gòu)建立健全率達(dá)100%；環(huán)境保護(hù)教育培訓(xùn)率達(dá)100%；嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)制性條款，貫徹執(zhí)行率和覆蓋面達(dá)100%。3.5發(fā)揮團(tuán)結(jié)合作精神積極、主動(dòng)、高效為招標(biāo)人服務(wù)，急招標(biāo)人所急，想招標(biāo)人所想，處理好招標(biāo)人、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主以及相關(guān)政府部門的關(guān)系。 四、主要施工部署4.1、管理機(jī)構(gòu)4.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部

29、人員組成為優(yōu)質(zhì)、高效地按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，我們將組建人數(shù)為8人的舜水大橋大橋大修加固工程項(xiàng)目經(jīng)理部，授權(quán)其全權(quán)代表我公司對該工程項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同、環(huán)境保護(hù)、文明施工、勞務(wù)、設(shè)備、材料等全面負(fù)責(zé)，對施工過程實(shí)行項(xiàng)目管理，全面落實(shí)招標(biāo)人對本工程施工的具體要求。本工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主要領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括1名項(xiàng)目經(jīng)理、1名項(xiàng)目副經(jīng)理、1名技術(shù)負(fù)責(zé)人、1名材料采購、1名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、1名財(cái)務(wù)人員、1名安全員、質(zhì)量檢查員1名。4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同工程全面工作，按照精品工程要求對施工全過程進(jìn)行科學(xué)管理，并通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等科學(xué)手段進(jìn)行資源配置和動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格按總體施工計(jì)

30、劃精心組織施工。嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量管理體系文件，建立健全完善的企業(yè)自保體系，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織項(xiàng)目經(jīng)理部的全面工作,以精品工程為標(biāo)準(zhǔn)組織制定切實(shí)可行的施工方案，并落實(shí)各環(huán)節(jié)的組織工作。加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理部門的緊密聯(lián)系，確保工程施工質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，解決工程施工中出現(xiàn)的各種問題，按期或提前完成施工任務(wù)。4.2.2項(xiàng)目總工程師職責(zé)負(fù)責(zé)工程總體規(guī)劃、貫徹設(shè)計(jì)意圖、保證質(zhì)量目標(biāo)，協(xié)調(diào)各部門做好相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)工作；全面配合項(xiàng)目經(jīng)理的各項(xiàng)工作，爭創(chuàng)精品工程。據(jù)合同要求編制質(zhì)量計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，并按計(jì)劃分解工程質(zhì)量目標(biāo)，編制各分項(xiàng)目工程的“施工方案”及“施工進(jìn)度計(jì)劃”。全面主管工程技術(shù)指導(dǎo)工作，認(rèn)

31、真組織圖紙會(huì)審，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理技術(shù)難題，嚴(yán)格按要求向工程相關(guān)人員做好具體技術(shù)交底工作。組織進(jìn)行材料檢驗(yàn)及各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，并對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題即時(shí)予以協(xié)調(diào)解決。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系文件要求，會(huì)同各部進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查與評定，對工程施工過程中發(fā)現(xiàn)的不合理、不規(guī)范的違規(guī)操作問題及時(shí)糾正，做好實(shí)施施工過程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更、工程洽商等事宜。4.2.3工程技術(shù)部職責(zé)：（主要由施工員、材料員、安全員組成，由主管生產(chǎn)項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)）具體實(shí)施工程施工項(xiàng)目，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)具體工程施工質(zhì)量目標(biāo)。加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)和合同技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)，熟悉圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)施工規(guī)范、施工工藝、技術(shù)安全保證措施，

32、加強(qiáng)工程施工過程中質(zhì)量控制工作。根據(jù)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全交底合理組織項(xiàng)目施工，按計(jì)劃合理安排使用人工、材料和機(jī)械；協(xié)同質(zhì)檢員完成各分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。分項(xiàng)工程完成后匯總?cè)斯?、材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量報(bào)計(jì)劃合同部。負(fù)責(zé)執(zhí)行質(zhì)量體系要求，協(xié)助各部室對工程質(zhì)量進(jìn)行定期檢查、評議、整改和質(zhì)量評定，組織落實(shí)改進(jìn)措施。4.2.4質(zhì)檢部職責(zé)：按照精品工程要求對各工序質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督（質(zhì)檢部由技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、資料員組成，主要由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)）在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)具體施工過程中每道施工工序質(zhì)量監(jiān)督、檢查驗(yàn)收，貫徹落實(shí)各項(xiàng)精品工程質(zhì)量分目標(biāo)。按照合同的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行工序質(zhì)量自檢驗(yàn)收，做好評定及檢驗(yàn)記錄，

33、檢驗(yàn)結(jié)果填入“工序質(zhì)量評定表”及相應(yīng)表格；按照竣工文件要求對竣工文件資料進(jìn)行整理。協(xié)助工程部進(jìn)行技術(shù)控制，實(shí)施全過程的試驗(yàn)檢測，保證自檢合格和一次驗(yàn)收合格率。對在工程過程中的糾正和預(yù)防措施進(jìn)行監(jiān)督落實(shí)，確保工程質(zhì)量達(dá)到精品工程標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)按照監(jiān)理程序?qū)こ滩牧戏謩e上報(bào)監(jiān)理審批；并及時(shí)對進(jìn)場材料進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)。嚴(yán)格按試驗(yàn)要求頻率抽取樣品進(jìn)行試驗(yàn)。4.2.5計(jì)劃合同部職責(zé)參加圖紙會(huì)審和過程竣工驗(yàn)收，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真核對工程量清單，做好確認(rèn)后清單的整理和增補(bǔ)清單工作。主動(dòng)、及時(shí)準(zhǔn)確填報(bào)“工程量現(xiàn)場確認(rèn)報(bào)告單”并及時(shí)核定工程數(shù)量。做好工程量清單的分解、工程變更、洽商及工程分包合同的起草工作。填報(bào)“中間計(jì)量

34、單”進(jìn)行做好計(jì)量工作，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程費(fèi)用的合理編制，按規(guī)定日期編制工程進(jìn)度、人工、材料、機(jī)械使用情況報(bào)表，并按月對工程數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，按照確認(rèn)的使用數(shù)量清單開具結(jié)算單，并及時(shí)繪制、標(biāo)注上墻的各種圖表。認(rèn)真研究合同各條款，掌握招、投標(biāo)文件和清單內(nèi)容，熟悉合同管理和工程索賠程序并根據(jù)工地實(shí)際進(jìn)行費(fèi)用的索賠工作。做好“計(jì)量支付”工作，按時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主部門所要求的各種報(bào)表和數(shù)據(jù)，編制各項(xiàng)工程施工預(yù)算和工序核算細(xì)則，做好工序核算和工程結(jié)算，負(fù)責(zé)每月對已完工程進(jìn)行成本核算，說明差距原因。4.2.6材料機(jī)械部職責(zé)根據(jù)施工計(jì)劃安排和有關(guān)材料質(zhì)量管理辦法要求，對擬訂供料廠家進(jìn)行實(shí)地考察，并做好材料預(yù)定工作。

35、根據(jù)機(jī)械、材料計(jì)劃安排機(jī)械、材料進(jìn)場，確保工地對機(jī)械、材料的使用要求，并負(fù)責(zé)對分項(xiàng)工程使用的工料機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算。負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工機(jī)械材料的管理工作，確保施工機(jī)械材料滿足施工質(zhì)量要求。4.2.7試驗(yàn)室職責(zé)認(rèn)真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場質(zhì)量，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確無誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。4.2.8財(cái)務(wù)部職責(zé)根據(jù)財(cái)務(wù)制度作好財(cái)務(wù)審查工作，并按要求設(shè)置帳目及成本項(xiàng)目，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)報(bào)銷的審核并保證簽字手續(xù)齊全，進(jìn)行總分類帳、各種明細(xì)帳的登記工作；做好成本核算統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供控制各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)的參考數(shù)據(jù)；遵守國家財(cái)務(wù)管理和相關(guān)會(huì)計(jì)制度

36、；負(fù)責(zé)工程款的接受和撥付。4.2.9綜合辦公室職責(zé)（主要由辦公室主任、安全監(jiān)督員等組成） 負(fù)責(zé)對職工（含外地民工）進(jìn)行安全教育，做到先安全教育后上崗，做好勞動(dòng)監(jiān)督保護(hù)工作，清除一切不安全隱患，認(rèn)真檢查外地民工的務(wù)工證、暫住證、身份證是否齊全有效。負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)亟煌ā⒐?、勞?dòng)部門的聯(lián)系工作，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路交通秩序的維護(hù)，交通導(dǎo)流方案的制定、報(bào)批工作，協(xié)調(diào)配合現(xiàn)場交通協(xié)管員，做好現(xiàn)況交通疏導(dǎo)工作，保障臨時(shí)道路的暢通，做好施工現(xiàn)場安全標(biāo)語、安全標(biāo)志的設(shè)置工作，確保交通安全。認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，做好生產(chǎn)過程中的安全管理和監(jiān)督檢查工作。按規(guī)范化管理程序做好日常檢查工作；組織司機(jī)、機(jī)手進(jìn)

37、行機(jī)械、車輛安全操作規(guī)程方面的培訓(xùn)，并做相應(yīng)記錄。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全文明施工、環(huán)境保護(hù)及后勤保障工作。第三章 施工準(zhǔn)備一、組織準(zhǔn)備建立項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理及各級管理人員按期全部到位，并進(jìn)入工作狀態(tài)。二、技術(shù)方案準(zhǔn)備2.1、認(rèn)真熟悉圖紙，將圖紙問題及疑問書面交招標(biāo)人。2.2、收集工程所需有關(guān)施工技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工規(guī)范等。2.3、對施工人員進(jìn)行圖紙和施工方案交底、專業(yè)工種可進(jìn)行短期專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。2.4、組織現(xiàn)場所有管理人員和施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全、文明施工規(guī)程，學(xué)習(xí)有關(guān)法律知識和社會(huì)治安條例，增強(qiáng)職工安全、文明施工和環(huán)保意識，提高職業(yè)道德水平和守法意識。三、場地平整根據(jù)招標(biāo)人提供的施工場地進(jìn)

38、行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，保證施工的電力、水源場地等使用。四、施工現(xiàn)場臨建本工程施工現(xiàn)場考慮以下內(nèi)容：所有臨設(shè)均考慮租賃。4.1現(xiàn)場辦公及生活用房（租用當(dāng)?shù)孛穹浚┺k公用房2間，50m2。生活用房280 m2。4.2現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施用房及占地4.2.1施工材料及設(shè)備倉庫40m2。 4.2.2設(shè)一個(gè)警衛(wèi)室5m2。五、施工臨時(shí)用水、用電施工臨時(shí)用水用電由招標(biāo)人聯(lián)系指定地點(diǎn)接駁。六、現(xiàn)場消防設(shè)施在施工場區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等場地，設(shè)置消防器材。七、主要施工機(jī)械及材料投入本工程主要施工機(jī)械及材料投入見主要機(jī)具、設(shè)備、材料一覽表。八、勞動(dòng)力投入計(jì)劃本工程勞動(dòng)力投入根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部伍進(jìn)場部署要求分、預(yù)應(yīng)力張拉工、鋼筋工、混凝

39、土工、吊裝工、電焊工、雜工等。本工程擬投入各類勞動(dòng)力情況如下：8.1、吊桿更換預(yù)應(yīng)力張拉擬計(jì)劃投入技術(shù)工25人8.2、鋼筋工5人，技術(shù)工10人8.3、混凝土工10人。8.4、吊裝工擬投入技術(shù)工人15人。8.5、電焊工5人。8.6、電工及設(shè)備安裝維護(hù)人員，電工2人、機(jī)械工1人。8.7、其它工作人員，包括保衛(wèi)、后勤服務(wù)等6人。九、進(jìn)場教育開工后應(yīng)組織現(xiàn)場所有管理人員和施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全文明施工章程，學(xué)習(xí)有關(guān)法律知識和社會(huì)治安條例，增強(qiáng)職工安全、文明施工和環(huán)保意識，提高職業(yè)道德水平和遵紀(jì)守法意識。第四章 主要工藝流程、施工要點(diǎn)、施工難點(diǎn)及對策措施一、主要施工工藝流程：1、吊桿更換主要工藝基礎(chǔ)處理，

40、橫梁下搭設(shè)臨時(shí)支架，建立工作平臺(tái)主拱圈上搭設(shè)操作平臺(tái)安裝型鋼分配梁搭設(shè)吊桿更換操作平臺(tái)吊桿及臨時(shí)吊桿撐腳、千斤頂安裝吊桿分級對稱張拉至螺母松動(dòng)25mm臨時(shí)吊桿千斤頂分級同步張拉至受力同時(shí)松吊桿千斤頂安裝臨時(shí)吊桿橫梁下分配梁安裝鎖定臨時(shí)吊桿移除吊桿張拉設(shè)備拆除吊桿裝安裝新吊桿新吊桿分級對稱同步張拉同時(shí)松臨時(shí)吊桿千斤頂拆除臨時(shí)吊桿裝進(jìn)入下一組吊桿更換2、灌注裂縫施工工藝搭設(shè)施工平臺(tái)裂縫檢查（專用檢測尺）裂縫基面清理膠材料拌和裂縫封閉嚴(yán)格的灌注順序及注膠控制注空及分縫段的表面處理分項(xiàng)施工方案審批監(jiān)理驗(yàn)收3、灌注鋼板施工工藝流程粘貼表面處理放樣、確定鉆孔位置植 螺 桿安裝鋼板灌 膠反腐處理驗(yàn) 收鋼板加

41、工高壓密實(shí)4、破損修補(bǔ)施工工藝搭設(shè)平臺(tái)砼破損區(qū)域清理打磨到堅(jiān)實(shí)界面對外露鋼筋除銹對鋼筋表面涂刷防銹劑環(huán)氧砂漿修補(bǔ)施工方案審批監(jiān)理驗(yàn)收二、施工要點(diǎn)1、施工平臺(tái)的搭設(shè)在開工后，利用租賃的鋼管在橋下搭設(shè)腳手架，腳手架上鋪設(shè)木板，以便進(jìn)行各項(xiàng)工序施工； 1.1、鋼管宜采用力學(xué)性能適中的Q235A(3號)鋼，其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)炭素結(jié)構(gòu)鋼(GB700-89)中Q235A鋼的規(guī)定。每批鋼材進(jìn)場時(shí)，應(yīng)有材質(zhì)檢驗(yàn)合格證。 1.2、鋼管選用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。立桿、大橫桿和斜桿的最大長度為6.5m，小橫桿長度1.5m。1.3、根據(jù)可鑄鐵分類及技術(shù)條件(GB978-67)的規(guī)定，扣件采

42、用機(jī)械性能不低于KTH330-08的可鍛鑄鐵制造。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈。1.4、扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好，當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm。1.5、扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。1.6、扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 1.7、腳手板應(yīng)采用杉木制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于200mm，長度為4-6m，其材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定(GBJ588)中對II級木材的規(guī)定，不得有開裂、腐朽。腳手板的兩端應(yīng)采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設(shè)兩道箍。1.8、鋼管

43、及扣件報(bào)批標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報(bào)廢和禁止使用。1.9、外架鋼管采用金黃色，欄桿采用紅白相間色，扣件刷暗紅色防銹漆。 2、搭設(shè)技術(shù)措施 2.1、外架搭設(shè) 2.1.1、立桿垂直度偏差不得大于架高的1200。 2.1.2、立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應(yīng)符合下要求： 立桿上的對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的13，同一步內(nèi)不允許有二個(gè)接頭。2.1.3、立桿頂端應(yīng)高出拱肋頂1.5m。2.1.4、腳手架底部必須設(shè)置縱、

44、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應(yīng)用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 2.1.5、大橫桿設(shè)于小橫桿之下，在立桿內(nèi)側(cè)，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。2.1.6、大橫桿對接扣件連接、對接應(yīng)符合以下要求：對接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步、同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)小于500mm。并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平跨的跨中。2.1.7、架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1300。2.1.8、小橫桿兩端應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。2.1.9、每一主節(jié)點(diǎn)(即立桿、大橫桿交匯處)

45、處必須設(shè)置一小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm，靠墻一側(cè)的外伸長度不應(yīng)大于250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于立桿間距的12，施工層小橫桿間距為1m。2.1.10、腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根以上小橫桿上，當(dāng)腳手板長度小于2m時(shí)，可采用兩根小橫桿，并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應(yīng)鋪滿鋪穩(wěn)，靠墻一側(cè)離墻面距離不應(yīng)大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。2.1.11、搭設(shè)中每隔一層外架要及時(shí)與結(jié)構(gòu)進(jìn)行牢固拉結(jié)，以保證搭設(shè)過程中的安全，要隨搭隨校正

46、桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。2.1.12、拉桿必須從第一層與窗口連接，拉桿與腳手架連接的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。 2.1.13、腳手架的外立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于15m。2.1.14、剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。 2.1.15、剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。2.1.16、用于大橫桿對接的扣件開口，應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進(jìn)人，導(dǎo)致扣件銹蝕、銹腐后強(qiáng)度減弱，直角扣件

47、不得朝上。2.1.17、外架施工層應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高1.2m，擋腳板高不應(yīng)小于180mm。欄桿上立掛安全網(wǎng)，網(wǎng)的下口與建筑物掛搭封嚴(yán)(即形成兜網(wǎng))或立網(wǎng)底部壓在作業(yè)面腳手板下，再在操作層腳手板下另設(shè)一道固定安全網(wǎng)。2.1.18、剪刀撐是在腳手架外側(cè)交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成4560夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩(wěn)定。3、地基處理 腳手架底部直接架設(shè)在原橋面上，因此地基不許重新處理；有局部不平的用鋼墊板調(diào)平。 2、吊桿的更換 按照設(shè)計(jì)圖紙的要求：更換吊桿應(yīng)在拆除原橋面鋪裝后進(jìn)行更換。換索過程中為了確保施工安全和橋面系高程不變

48、，施工過程中設(shè)置臨時(shí)索吊桿和臨時(shí)支架，并對更換吊桿的索力、橋梁標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)密觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。換索過程中采用各項(xiàng)安全措施保證施工區(qū)域內(nèi)施工人員的安全；吊桿索力卸載必須對稱進(jìn)行，每次卸載后持荷時(shí)間間隔不小于3分鐘。加載卸載誤差不超過10%。由于吊桿卸載時(shí)有臨時(shí)吊桿支撐，更換吊桿的順序按照編號3/3，、5/5，、2/2，、4/4，、6/6，依次對稱采用張拉噸位和橋面高程進(jìn)行雙控的原則同時(shí)更換吊桿。2、需更換吊桿的參數(shù)本橋共需更換吊桿112根，為確保吊索的承載能力儲(chǔ)備，全橋吊索采用OVM.GJ15-12體系作為新更換吊桿，成品索采用1860級12根15.24無粘結(jié)環(huán)氧噴涂鋼絞線纏包后外擠P

49、E，索體外徑85，破斷索力為3120KN，鋼絞線束公稱截面積1960，索體單位重量16.5KG/; 3、裂縫處理按設(shè)計(jì)要求：對小于0.15mm寬度的裂縫，用環(huán)氧膠液進(jìn)行表面封堵。對大于等于0.15mm寬度的裂縫，采用專業(yè)灌縫膠壓注。裂縫表面封堵施工前應(yīng)進(jìn)行裂縫表面清除、清洗等工作，裂縫灌膠施工前應(yīng)進(jìn)行裂縫鑿槽、設(shè)灌膠嘴、裂縫槽口封閉、試漏等工作。三、施工難點(diǎn)及對策措施1、加固施工中，如何保證行人、行車正常通行？對需更換吊桿位置進(jìn)行封閉，對行車道在雙幅各預(yù)留1個(gè)車道進(jìn)行車輛通行。在施工期間橋面設(shè)置4個(gè)安全協(xié)管員。同時(shí)在施工期間根據(jù)橋面施工情況及時(shí)引2、如何保證施工區(qū)、車輛通行區(qū)互不干擾，確保車輛

50、通行在行車區(qū)中部用彩鋼瓦或水馬對兩行車道進(jìn)行硬隔離分道。橋頭和橋中間設(shè)置明顯警示標(biāo)志，并由安全協(xié)管員在橋頭或橋中間進(jìn)行交通指揮。3、吊桿更換如何確保施工質(zhì)量？嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工；采用OVM廠家的定型產(chǎn)品，產(chǎn)品生產(chǎn)出來檢測合格后運(yùn)送至現(xiàn)場，在得到監(jiān)控單位的同意后按照審批的方案進(jìn)行更換；吊桿的張拉采用張拉值和橋面高程值進(jìn)行雙控的原則；吊桿和錨頭的防腐按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在所有吊桿更換完成后，統(tǒng)一進(jìn)行索力的調(diào)整，以確保吊桿受力均勻。4、如何保證裂縫灌注施工質(zhì)量？嚴(yán)格施工過程操作工藝，合理布置灌膠嘴，用注漿泵進(jìn)行灌縫膠灌注，灌膠前用無油空壓機(jī)對裂縫進(jìn)行密閉性檢查，確保裂縫封堵不漏

51、氣，保證灌膠密實(shí)。四、施工現(xiàn)場總體布置 根據(jù)舜水大橋加固工程的施工需要，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，將項(xiàng)目部設(shè)置在橋頭附近租用當(dāng)?shù)孛穹俊Ｎ濉?施工期間的交通組織1、總體思路為：兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道扣掉拱肋鋼管架和施工通道的位置采用圍擋板封閉后進(jìn)行雙向單車道、限速10KM、限載5t的措施通行，不完全中斷全橋交通，根據(jù)施工內(nèi)容和進(jìn)度情況進(jìn)行間斷性的中斷交通或變道施工。（詳見交通組織專項(xiàng)方案）交通管制施工分五個(gè)階段進(jìn)行，具體管制時(shí)間根據(jù)開工日期和現(xiàn)場實(shí)際情況確定，以上時(shí)間為初步計(jì)劃；期間的交通管制嚴(yán)格按照公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTGH112004)、公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（JTGD822009）及相關(guān)法

52、律法規(guī)，實(shí)施雙幅路面單向行駛的或單向路面雙向放行的交通流管制方式。1.1、該橋加固采用間斷封閉交通進(jìn)行施工，施工區(qū)域兩端設(shè)立圍擋并設(shè)前方斷路施工車輛繞行標(biāo)志，使其車輛繞行，夜間在圍擋處懸掛紅色警示燈，以保證車輛行人夜間出行安全。1.2、兩端圍擋分別設(shè)專人晝夜輪流看守，指揮疏導(dǎo)橋頭的車輛。1.3、在施工段內(nèi)和其他路口設(shè)立醒目標(biāo)志牌，防止支線路口車輛闖入封閉區(qū)域。1.4、施工期間根據(jù)交管部門審批的交通導(dǎo)流方案及安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)安全標(biāo)志牌，建立工作區(qū)，并做好安全圍擋等防護(hù)設(shè)施. 1.5、在占路施工處200米范圍內(nèi)擺放專業(yè)的施工牌包括（前方施工、道路封閉、向左改道、向右改道、車輛慢行及帶反

53、光標(biāo)志的紅色塑膠錐筒等，各種繞行指路標(biāo)志齊全，符合要求。1.6、在主路施工段落內(nèi)各個(gè)出入口，用帶有反光條的紅錐桶及交通標(biāo)志牌將其封閉。1.7、所有施工人員及施工機(jī)械設(shè)備（運(yùn)料車除外）只能在封閉的施工區(qū)段內(nèi)活動(dòng)和調(diào)配，施工區(qū)出入口處必須設(shè)置明顯標(biāo)志，并提前設(shè)置警告標(biāo)志，避免出現(xiàn)安全事故。1.8、正式施工前，項(xiàng)目部組織安全培訓(xùn)，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽、安全背心等安全服，施工期間要求相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。1.9、項(xiàng)目部安排2名專職交通協(xié)管員和專職安全員4人，穿反光背心，拿小紅旗維護(hù)日常交通和安全警示。1.10、路面施工時(shí)，必須按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999要求設(shè)置各種交通標(biāo)志，特別是做好夜間警示，以確保在此施