塔式起重機管理制度綜述

1、塔式起重機管理制度一、塔吊司機、信號工、司索工的管理第一條 每臺塔吊應(yīng)按項目施工需要配備相應(yīng)的司機、 信號工和相應(yīng)的掛鉤工， 其中塔吊司 機從事本工種時間不得少于 2 年，信號工從事本工種時間不得少于 1 年。上述人員應(yīng)保持 相對固定， 進(jìn)場后報項目設(shè)備管理班組登記備案并報建設(shè)公司存檔， 參加培訓(xùn)， 并經(jīng)考核合 格后方可上崗； 塔吊司機、信號工應(yīng)持合格有效證件上崗，無證人員不得從事塔吊駕駛、 信號指揮工作 。第二條 塔吊司機、 信號工、 司索工須認(rèn)真執(zhí)行項目的各項規(guī)章制度， 嚴(yán)格按照安全操作規(guī) 程、安全技術(shù)交底、群塔作業(yè)方案作業(yè)，遵守勞動紀(jì)律，杜絕違章操作，拒絕違章指揮。第三條 塔吊司機、信號

2、工、掛鉤工禁止酒后作業(yè)，并應(yīng)合理排班，避免疲勞作業(yè)。第四條 塔吊作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守 “十不吊 ”準(zhǔn)則：1、被吊物體超出本機機械性能允許范圍不吊 作業(yè)前，信號工應(yīng)根據(jù)吊運物資選用相應(yīng)粗細(xì)和長短的吊索繩，吊物重量不得超過鋼絲繩、 卸扣等吊索具的最大安全荷載、 塔吊最大起重量或不同幅度相應(yīng)起重量， 但不得用過粗的鋼 絲繩吊運過輕的物件，避免輕物脫繩。2、吊物重量不明或超負(fù)荷不吊2.1 禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在鋼筋或混凝土中的機具、物料等；2.2 現(xiàn)場已澆筑的混凝土而未經(jīng)完全拆卸的模板須撬松動方可吊運。3、光線陰暗看不清不吊 塔吊作業(yè)應(yīng)保證足夠的照明，如作業(yè)區(qū)域光線陰暗則不得進(jìn)行吊運作業(yè)。4、指揮信

3、號不清不吊4.1 塔司、信號工應(yīng)加強溝通，語言應(yīng)明確、精練、清晰；發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn)，語調(diào)盡量平和；4.2 信號指揮一律使用對講機，一經(jīng)統(tǒng)一調(diào)頻后應(yīng)鎖定頻率，不得隨意調(diào)換。如出現(xiàn)其它信 號串入，應(yīng)立即報告項目動力組，經(jīng)協(xié)商后統(tǒng)一調(diào)頻；4.3 為避免塔吊之間或其它信號相互干擾，信號工在發(fā)出信號時應(yīng)先指明塔吊編號（如指揮 1塔起鉤應(yīng)發(fā)出 “1 塔，起鉤 ”命令）。5、零散物件無容器、散物捆綁不牢或物料裝放過滿不吊5.1 長、短鋼筋或鋼管不能混吊；吊運長鋼筋時，吊點之間的鋼筋不能呈現(xiàn)下弧狀；5.2 長、大物資注意綁扎牢固；吊運料斗（包括空料斗）應(yīng)采用四繩吊運；5.3 1.5m 以下的鋼管、鋼筋、拉鉤、箍筋

4、、扣件等零散物件須用料斗盛放，物料裝碼高度 不得超出料斗邊沿；5.4 空壓機、電焊機、氣瓶等須用吊籠吊裝；氧氣瓶、乙炔瓶必須分開吊；5.5 吊運廢舊木枋、泡沫、塑料等垃圾，應(yīng)加蓋密目網(wǎng)以防垃圾飛出料斗。6、吊物上站人、吊物下有人不吊6.1 嚴(yán)禁利用塔吊吊人；6.2 起、落鉤過程中，信號工應(yīng)將處于吊物周邊、下方等危險區(qū)域的人員清離危險區(qū)域后方 可作業(yè)；7、吊索具不符合規(guī)定、重物邊緣鋒利無保護(hù)措施不吊7.1 作業(yè)前（尤其長時間報停重新啟用后），信號工應(yīng)對所有吊鉤以下鋼絲繩、索具、盛物 料的料斗等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換或修復(fù)；7.2 吊斗的環(huán)狀吊鉤應(yīng)用一級鋼焊制，或用鋼板制作；8、斜掛斜拉、埋在

5、地下的物體不吊8. 1 超出塔吊起重幅度或上方被遮擋的重物，嚴(yán)禁利用塔吊斜掛斜拉；8.2 嚴(yán)禁起吊埋設(shè)或凝結(jié)在地下的重物，須將重物全部撬松后方可起吊。9、六級以上強風(fēng)不吊9. 1 遇六級以上大風(fēng)、大雪、大霧時須停止作業(yè)；9.2 超過四級以上（含四級）不得吊運大模板。10、機械安全裝置失靈或帶病作業(yè)不吊10. 1 塔司須按照規(guī)定對設(shè)備（基礎(chǔ)、塔身鋼結(jié)構(gòu)、連接銷、錨固裝置、工作機構(gòu)、各限位 器和制動器等）勤檢查，及時保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，避免突發(fā)性故障及隱患存在；設(shè)備出 現(xiàn)故障，塔司必須及時報修，并通知項目動力組，嚴(yán)禁讓設(shè)備帶病作業(yè)；10.2 安裝、修理完畢塔司應(yīng)及時清理平衡臂上的雜物，需用的物品

6、須放好并采取可靠的固 定措施；10.3 嚴(yán)禁利用限制器、限位裝置代替操縱機構(gòu)，或關(guān)閉力矩限制器違章起吊。第五條 若現(xiàn)場塔吊密集， 大臂運轉(zhuǎn)過程中均應(yīng)采用低速運轉(zhuǎn)， 在塔吊相近區(qū)域作業(yè)時不得 搶進(jìn)搶出，應(yīng)相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。第六條 作業(yè)前， 塔司、信號工應(yīng)熟悉掌握作業(yè)環(huán)境與以往是否有變化，并注意作業(yè)范圍內(nèi)的高壓線和警示標(biāo)志， 吊物靠近高壓線防護(hù)欄后、 其它堆物或操作架不能強行運轉(zhuǎn)施工， 注 意與其保持13m以上的安全距離，以免吊物晃動碰撞防護(hù)欄、操作架等其它物件。第七條 起鉤前，信號工須認(rèn)真對吊物進(jìn)行檢查，確認(rèn)吊物捆綁牢固可靠、吊點合理可靠、 吊物或鋼絲繩無粘帶鋼管架等其它非吊運物品后方可起吊。

7、第八條 塔司應(yīng)根據(jù)信號工的指揮信號進(jìn)行操作， 開始操作前應(yīng)鳴號（鈴） 示意，以引起有 關(guān)人員的注意； 吊運過程中，信號工應(yīng)從起吊到就位，全過程控制，不能發(fā)出信號后就掉以 輕心或擅自離開。第九條 吊物就位時，不得將吊物放置在安全通道、基坑邊沿 3m 內(nèi)區(qū)域、未澆筑達(dá)到強度 的梁以及其它未經(jīng)特殊加固操作平臺、操作架、外架等部位，吊物下方應(yīng)用木方墊好放穩(wěn)。 落物應(yīng)碼放整齊，高度不應(yīng)超過 1.5 米，應(yīng)有防倒塌措施。第十條 信號工應(yīng)到吊物掛鉤、摘鉤處相近高度 5m 范圍內(nèi)進(jìn)行指揮， 不得站在高處、遠(yuǎn)處 進(jìn)行 “遙控”指揮；掛鉤工在掛鉤、 摘鉤后， 信號工須認(rèn)真檢查確認(rèn)安全無誤后方可指揮起吊。 第十一條

8、 一般平衡式吊裝都采用兩根鋼絲繩，其夾角應(yīng)界于4590之間，最佳角度為60。不得因塔吊不夠高度、鋼絲繩不夠長等原因隨意減短鋼絲繩增大夾角，增加吊索具受 力。第十二條 吊運作業(yè)應(yīng)注意以下事項：1 、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置，使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力。穿繩應(yīng)用鐵鉤， 不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索；2、掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法， 必須保護(hù)吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩；3、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高；在將物體吊 離地面205

9、0公分時，要注意停車檢查：（1）起重機的穩(wěn)定性（2）制動器的可靠性（3）綁扎的 牢固性；試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其它物 件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊；4、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全 鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。 如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其它機具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物 及繩索；5、抽繩：重物就位時應(yīng)用木枋等墊好，人工將鋼絲繩抽出后緩慢起繩，不得斜拉、強拉、 不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。第十三條 模板吊運的注意事項：1、 小鋼模須按規(guī)格分類

10、碼放整齊方可吊運，長短不一的不得混吊；長度在1.2m 以下小鋼 模須使用料斗盛裝方可吊運； 拼裝好的鋼模、 木模和焊接的鋼筋籠等所有拼裝的吊具、 吊物 須經(jīng)項目安全、動力組檢查合格后方可投入吊運作業(yè)；2、吊運大模板不能硬拉硬拽，用卸扣吊環(huán)鎖固后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)；3、吊運模板時，嚴(yán)格注意周圍環(huán)境，確保模板與掛鉤工等周圍人員保持安全距離，模板落 地時要支護(hù)好，防止模板傾翻傷人；4、在吊運物件時（尤其是大模板）應(yīng)提前準(zhǔn)備一塊緊急時可隨時降落吊物的空地；5、吊用拼裝木模扳、鋼模板時，須選擇合理的吊點，無合適吊點的應(yīng)加工吊點，使用兩面 吊鉤，嚴(yán)禁直接將鋼絲繩或卸扣固定在模板內(nèi)支撐木枋上、用單面吊鉤吊運木

11、模板；6、對于重量不明的模板等吊物嚴(yán)禁盲目起吊，可量出其外形尺寸，并根據(jù)材料密度估算其 毛重。在估算重量與相應(yīng)幅度下額定起重量相接近時， 應(yīng)先進(jìn)行試吊， 隨后再進(jìn)行正式吊裝。開始試吊時，吊起重物離地約20cm，靜停約3分鐘。如未發(fā)現(xiàn)有任何異常現(xiàn)象，制動器工作可靠，就可落下重物，并轉(zhuǎn)入正式吊裝作業(yè)。第十四條 當(dāng)?shù)跷镯毥?jīng)過馬路、 辦公室、 食堂等人群集中的區(qū)域或進(jìn)入他人工地上空時， 應(yīng) 將吊鉤收至現(xiàn)場內(nèi)方可回轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁吊物從上述區(qū)域上空運行。第十五條 作業(yè)時，塔司應(yīng)穿戴本項目公司（部）統(tǒng)一服裝、藍(lán)色安全帽、胸卡；信號工 應(yīng)穿戴安全警示服、黃色安全帽、胸卡。胸卡應(yīng)標(biāo)有姓名、塔吊編號、項目部名稱、工種

12、和操作證復(fù)印件等相關(guān)內(nèi)容。第十六條 塔吊的頂端、 大臂前端部、 平衡臂尾部應(yīng)安設(shè)紅旗和安全警示燈， 安全警示燈夜 間應(yīng)開啟。第十七條 大雨、大風(fēng)天氣和較長時間報停后， 塔吊司機應(yīng)協(xié)同出租單位組織相關(guān)人員對塔 吊進(jìn)行一次全面檢查， 對設(shè)備存在的安全隱患以及機械、 電氣故障 （尤其是經(jīng)常性出現(xiàn)的故 障）予以排除，并做好設(shè)備保養(yǎng)工作，確保塔吊重新啟用后安全、高效地運行。第十八條 塔司、信號工應(yīng)以充沛的精力進(jìn)入崗位， 精神集中操作， 始終目視本塔吊鉤位置 和大臂， 運轉(zhuǎn)過程中注意相鄰塔吊的工作狀態(tài)， 嚴(yán)格準(zhǔn)確發(fā)出信號， 不得在操作中與其他人 員閑談、玩手機或做與工作無關(guān)的動作和事情。第十九條 駕駛室內(nèi)

13、和平衡臂配電箱處各應(yīng)配備 2 具合格有效的干粉滅火器 。塔吊上嚴(yán)禁 使用明火，煙頭、煙灰應(yīng)用容器盛裝，不得亂扔。保持塔吊環(huán)境衛(wèi)生，小便要用容器盛好， 雜物用塑料袋裝好， 從塔上帶下丟到垃圾箱內(nèi)， 以免污染環(huán)境。 塔司離開塔吊時應(yīng)關(guān)閉取暖 設(shè)備，切斷塔吊電源，保管好對講機等物品。第二十條 塔司應(yīng)積極主動、 熱情配合項目施工， 不得無故刁難、 消極怠工， 嚴(yán)禁吃拿卡要， 全天 24 小時服務(wù)到位，換班用餐，嚴(yán)禁脫崗。塔吊班組及時填寫交接班和運轉(zhuǎn)記錄，月底 交項目設(shè)備管理班組歸檔。 信號工應(yīng)堅守崗位， 需離開工作崗位時， 不得將對講機交由無證 人員指揮。第二十一條 完工后或較長時間內(nèi)無作業(yè)內(nèi)容時，

14、塔司應(yīng)將小車收至起重臂根部最高處， 讓 出空間以利于其它塔吊安全作業(yè)，并將大臂調(diào)整到順風(fēng)狀態(tài)，打開風(fēng)標(biāo)。第二十二條 塔司、 信號工須嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)， 嚴(yán)禁利用塔吊偷盜現(xiàn)場材料， 并應(yīng)積 極舉報、制止他人偷盜行為。第二十三條 項目設(shè)備管理班組每半月組織全體塔吊司機及塔吊信號工召開安全例會， 每月 進(jìn)行安全技術(shù)交底， 全體人員必須準(zhǔn)時參加； 確因現(xiàn)場需要不能到會人員應(yīng)提前請假， 會后 由班長轉(zhuǎn)達(dá)會議精神，會議交底要留記錄已被建設(shè)公司檢查。第二十四五條 項目設(shè)備管理班組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況制定相應(yīng)的獎罰制度， 對因違章或操作不 當(dāng)引發(fā)事故的，根據(jù)事故情節(jié)輕重，嚴(yán)格按項目相關(guān)制度對責(zé)任人進(jìn)行處罰。二、

15、 維修保養(yǎng)管理l 、 塔式起重機應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，傳動部分應(yīng)有足夠的滑油，對易損件必須 經(jīng)常檢查、 維修或更換， 對機械的螺栓， 特別是經(jīng)常振動的零件， 如塔身連接螺栓應(yīng)經(jīng)常進(jìn) 行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。2、安全裝置的維護(hù)保養(yǎng)2.1、應(yīng)每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否 正常，開關(guān)是否完好、螺栓是否緊固。（力矩、重量限制可用手動開關(guān)檢查，高度限位器起升吊鉤至上限位位置應(yīng)能自動停止， 幅度限位器開動小車至起重臂兩端與塊接觸應(yīng)能自動停 止。2.2、每半月應(yīng)對力矩限制器和起重量限制器進(jìn)行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度 是否符

16、合要求，若發(fā)現(xiàn)超載，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整，檢查調(diào)整方法見說明書。3、機械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)3.1、各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查及調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠，其間 隙保證在 0.51mm 之間，在磨察面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須洗掉。3.2、減速箱、外嚙等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。四、維修保養(yǎng)措施1 、對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對主要 受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查， 若發(fā)現(xiàn)異常， 應(yīng)進(jìn)行處理。 結(jié)構(gòu) 件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。（ 1）、日常檢查：塔機每工作 80 小時應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機司機在交接

17、班時，應(yīng) 檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應(yīng)及時緊固。（ 2）、當(dāng)塔機出現(xiàn)異常聲響， 或出現(xiàn)過誤操作， 或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護(hù)裝置失靈等情況時， 應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。3）、當(dāng)一個工程完成， 塔機拆卸后， 應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。2、在運輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。1）、日常保養(yǎng)（1）、經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔 ,及時清掃各部分灰塵；（2）、檢查各減速器的油量 ,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油；（3）、檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞 ,應(yīng)及時疏通；（ 4）、檢查各制動器的效能 ,如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整；（5）、檢查各連接處的螺栓 ,如有

18、松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補；（6）、檢查各種安全裝置 ,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整；（7）、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理；（8）、檢查各潤滑部位的潤滑情況 ,及時添加潤滑脂。五、其他主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1 、制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（ 1）、裂紋； （ 2）、制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的 50%； （3）、制動輪表面磨損量達(dá) 5mm 2mm； （ 4）、彈簧出現(xiàn)塑性 變形； （ 5）、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。2、吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1）、用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；（2）、鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永

19、久性變形； （3）、掛繩處斷面磨損量超過原高的10%； （ 4）、心軸磨損量超過其直徑的 5%； （ 5）、開口度比原尺寸增加 15%。3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1）、裂紋和輪緣破損； （ 2）、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的 10%； （3）、滑輪繩槽底的磨 損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的 25%。4、車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（1）、裂紋； （ 2）、車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%； （ 3）、車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。5、操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。六、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng) （1）、回轉(zhuǎn)支

20、承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必 須有足夠的剛性， 安裝面要平整。 裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理， 減少回轉(zhuǎn)支承 支座的變形。裝配時支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。（2）、使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。（3）、回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（ 4）、在螺栓完全擰緊以前， 應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查， 其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25% ，在輪齒長度方向上不小于 30% 。（ 5）、 齒面工作 10 個班次應(yīng)清除一次雜物，并重

21、新涂上潤滑脂。（ 6）、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個100小時和 500 小時后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作 1000 小時應(yīng)檢查一次預(yù)緊 扭矩。（7）、連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。 （8）、擰緊螺母時， 應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時，每個螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。（9）、在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準(zhǔn)滾道的部位均布了4 個油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。塔吊要

22、害部位定期檢查表工程名稱：塔吊編號:部位名稱檢杳標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不得開焊，變形，連接螺栓要 緊固無松動。鋼絲繩及固定端情況鋼絲繩報廢檢查表準(zhǔn)GB5972規(guī)定， 馬牙卡，銷子要固定不得松動。大臂，平衡臂桿件與各 部銷子拉桿，夾板無變形，彎曲，銷子固定 可靠，開口銷打開?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)大小齒輪嚙合良好，無異響齒輪箱，減速箱測量油質(zhì)按季更換油，油量不得少于 吃油線。附著附著套架不能松動，付墻牢固，拉桿 無變形彎曲?；啙櫥己?，轉(zhuǎn)動靈活。平衡重平衡重不能開裂并固定牢固銷軸固定 良好。吊鉤無開焊，裂紋，吊鉤保險良好。報 廢標(biāo)準(zhǔn)按 照GB5144 - 94.532規(guī)定。電源系統(tǒng)電纜供電是否滿足

23、，儀表照明是否完 好，控制，操縱裝置是否靈活，接線 無松動，絕緣電阻不小于 0.5MQ安全限位和保險裝置力矩，超高，變幅，滾筒限位是否靈 活可靠，斷繩裝置是否齊全，障礙燈 是否有效。防雷接地接地電阻不大于10Q，外電防護(hù)按照GB9462的規(guī)定，垂直方向1.5-6M，水平方向 1.0-6M檢杳結(jié)論： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：檢杳人： 機械管理員： 安全員： 施工員： 檢查日期：此表每周檢查填寫（一式兩份）塔式起重機頂升檢驗記錄工程名稱施工單位施工地點頂升負(fù)責(zé)人塔式起重機型號設(shè)備編號原塔咼頂升后咼頂升之前檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量和型號是否正 確標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套架、平臺等是否開焊、變型和紋烈套架漆輪轉(zhuǎn)動是否靈活，與塔身的間隙是否

24、合適液壓系統(tǒng)壓力是否達(dá)到要求，油路是否暢通、無泄漏鋼軌頂面縱橫方向傾斜度是否超過千分之 5頂身之后檢查塔身連接是否可靠，螺栓和銷子是否齊全塔身與回轉(zhuǎn)平臺連接是否可靠，螺栓擰緊力矩是否達(dá)標(biāo)套架是否降低到規(guī)定位置，電源路是否接好塔身對支承面垂直度是否小于千分之 4檢 查 驗 收 結(jié) 論驗收負(fù)責(zé)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全員：人簽字土建施工負(fù)責(zé)人：年 月曰塔式起重機附著錨固驗收記錄工程名稱：施工單位:起重機型號設(shè)備編號驗收日期安裝單位原塔咼（m）錨固后塔咼（m）附著道數(shù)附著間距（m）據(jù)建筑物水平附著距離（m）附著錨固之前序號驗收記錄檢杳 結(jié)果1框架、錨桿、墻板無開焊、五變形、五裂紋2錨桿長度和結(jié)構(gòu)形式符合附著技術(shù)要求3建筑