高速公路集中整治嚴重交通違法行為工作小結

1、共發(fā)生交通事故 起，死亡 人，受傷 人，直接財產損失 元，與 去年同期相比 , 四項指數起數持平、 死亡人數下降 、受傷人數 、 直接財產損失 %。未發(fā)生一次死亡 3 人以上事故。、動員部署基本到位。各支隊高度重視，精心組織，均按照部、廳統(tǒng)一要求作了行動部 署，制定工作方案，成立以主要領導為組長的整治活動領導小組。支、大隊領導明確分工，緊密配合，根據轄區(qū)實際情況制定整治 范圍。同時, 各支隊也相應建立工作督查制度， 確保集中整治取得實效。二、勤務組織基本落實。各支隊把路面作為事故預防工作的主戰(zhàn)場，抓緊、抓好、抓實， 使路面勤務工作做到有部署、 有落實、有檢查、有記錄、有分析總結， 牢牢把握轄區(qū)

2、高速公路交通管理的主動權。各支隊將三分之二民警下沉中隊， 采取白天以站點執(zhí)勤和路面巡 邏監(jiān)控相結合，夜間以巡邏監(jiān)控為主的方式，科學組織警力，合理安 排勤務。支隊通過在 省際站口實行 24 小時勤務工作制，把握住轄區(qū)路面監(jiān)管主動權，從嚴管控好轄區(qū)高速公路“進出口”關。月 日，省內連續(xù)下雨、路面濕滑， 支隊分別針對轄區(qū)實際情況對警力作了布置， 針對受雨天影響大的路段、 時段加大了巡邏力度， 采取喊話、定點警示等措施，力保道路安全暢通。督查中，上述措施均得到落實。同時，為調動整治活動期間民警的積極性和主動性，支隊對民警的出勤情況、糾違情況、以及執(zhí)勤執(zhí)法質量等情況進行逐月考核， 并與民警績效掛鉤。通過

3、量化和績效考核， 提高了民警的上路率和管事率， 在隊伍中 形成了爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。三、整治重點明確，措施比較有力。為增強整治的針對性， 各支隊通過分析研判， 掌握轄區(qū)酒后駕駛、 超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、故意遮擋號牌、機動車不按規(guī)定安 裝防護裝置、 粘貼反光標識等七類交通違法行為的發(fā)生規(guī)律特點， 確 定交通違法行為高發(fā)的時段、路段，落實警力實施重點管理，組織警 力開展集中整治統(tǒng)一行動，從嚴從重處罰，形成嚴管氛圍。是充分發(fā)揮省際口執(zhí)勤崗點作用。支隊在朱洋閩贛省際口、 省際口和閩浙省際口執(zhí)勤崗點嚴格執(zhí)行 24 小時勤務制度，對 7 座以上車輛逢車必檢，逐一核查乘載人數 并做好登記，嚴把客車出

4、省關、入省關。大隊根據轄區(qū)實際情況， 在客運車輛高峰時期， 秘密安排警力，打擊超載客運車輛中途駁客，躲避檢查違法行為。是采取“四個結合”，依法嚴管嚴查。對嚴重交通違法行為的查糾， 采取白天查與夜間查結合， 路面流 動巡查與重點抽查結合， 單向定時定位查與雙向錯時錯位查結合， 交 警與當地路政、治安民警聯(lián)合行動查結合的措施加強查處力度。三是積極開展以治理酒后駕駛、故意遮擋機動車號牌和超速行駛 交通違法行為為重點的專項行動，掀起整治的高潮。支隊對機關事業(yè)單位工作人員酒后駕駛等交通違法行為在查處的同時，抄告給主管單位。支隊針對 高速公路泉州段即將開通，行人上高速頻繁，在“集中整治”行動中，結合實際開

5、展了“行人上高速”專項整治。大隊在 服務區(qū)開展整治行動，查處故意遮擋機動車號牌、疲勞駕駛、客運車輛超員等交通違法行為，效果明顯，整治前后，沿途均 未發(fā)現(xiàn)遮擋機動車號牌車輛。四、部門、區(qū)域協(xié)作進一步密切。為確保整治行動扎實有效，支隊在與路政部門開展聯(lián)勤協(xié)作的 同時，加強與 相鄰高速大隊的聯(lián)勤，各聯(lián)勤協(xié)作方建立信息共享機 制，及時通報交通違法查處情況及突發(fā)事件以及各種交通管制信息, 做到快速反應。在整治期間各支隊統(tǒng)一將客運車輛交通違法和事故情況抄告客 運單位，由客運單位履行監(jiān)管職能，落實監(jiān)管措施。針對春季雨天頻繁，容易發(fā)生地質溜坊和道路積水等問題， 各支 隊與高速公司養(yǎng)護部門聯(lián)合開展道路隱患排查工

6、作，深入開展交通安 全大檢查活動。把轄區(qū)交通事故多發(fā)路段及違法行為多發(fā)路段以及日常管理工 作中相對薄弱的環(huán)節(jié)列為重點排查治理對象， 有側重的調整警力部署, 找準問題的癥結，采取針對性措施，進行重點整改和管理。同時，對標志標線不全、交通設施缺損、路面損壞等影響交通安 全的問題進行了統(tǒng)計匯總，力爭在較短的時間內加以整改。五、宣傳氛圍初步形成。整治期間，各支隊均開展了聲勢浩大的宣傳活動。在沿途高架橋、服務區(qū)、護坡、隧道口等明顯位置張貼具有整治 特色的宣傳標語。為提高廣大交通參與者的交通安全意識，配合“大走訪”活動， 支隊有重點地深入“五進”單位，突出校車、客車、?；愤\輸車駕 駛人的交通安全宣支隊堅

7、持勤務與宣傳相結合，在重點時段、重點路段、利用車載喊話器時時對過往車輛警示宣傳，及時對占道行駛、不按道行駛， 路面發(fā)現(xiàn)的超速行駛等動態(tài)交通違法行為進行糾正；采取對外公布24 小時舉報（報警）電話的方式，倡導交通參與者共同遵法守序， 鼓勵全社會共同關注交通安全，參與交通安全的管理。整治期間， 支隊還積極邀請新聞媒體隨警現(xiàn)場采訪，對行動期 間查獲的機動車超速、酒后駕駛等嚴重違法行為在電視臺進行曝光， 獲得了良好的宣傳效果，進一步提升了專項整治行動的社會效益。六、存在的問題一是裝備有待加強。支隊測速和酒精測速儀等設備尚未裝備到位，對轄區(qū)的超速和酒后駕駛等嚴重交通違法行為整治工作力度不大。目前，支隊已

8、經抓緊時間投入測速儀等科技設備， 現(xiàn)主要采取在 浦南線設立測速儀模型 13 架，測速可變情報板 23 處，加大對超速交 通違法行為的威懾力。個別支隊警車的車況不良，存在警車車燈不齊、警燈不亮、轉向燈、剎車燈不亮等問題。車上攜帶的勤務裝備過于簡單，個別車輛是“空手”這不利于 用黑紙把一片葉的一部分的正面和背面蓋住，然后移到陽光下，照射3小時4任務的完成和工作的安全。二是民民警自身防護意識不強。個別民警在執(zhí)勤中未按規(guī)定著反光背心，存在安全隱患。民警自身安全防范意識有等加強。三是由于實行自動取卡， 在無人值守的入口容易發(fā)生摩托車進入高速的問題。本文為 word 可編輯版，若不需要以下內容， 請刪除后

9、使用， 謝謝您的理原生生物的主要類群習題一、選擇題1、桃花的下列結構中，經過發(fā)育最終成為果實的是(A、子房、子房壁 C胚珠受精卵2 、呼吸作用的實質是(A、分解有機物，貯存能量、分解有機物，釋放能量C、合成有機物，貯存能量、合成有機物，釋放能量、葉的蒸騰作用、根的吸水A、提高作物對水分的吸收、提高作物對土壤中無機鹽的利用率C、提高作物的蒸騰作用、提高作物的光合作用3 、旱地里的農作物被水淹沒后，要及時排澇，主要是為了促進(A、葉的光合作用C、根的呼吸作用4 、農業(yè)生產中對農作物進行合理密植主要是為了(5、下列關于光合作用原料的敘述中，不正確的是(A、光合作用的原料是二氧化碳、光合作用的唯一原料

10、是二氧化碳C、二氧化碳和水都用于制造淀粉D 、二氧化碳和水都是光合作用的原料6、晚上，將金魚藻放在盛有水的試管中，將試管先后放在離白熾燈如下距離處，在相同時間內試管內產生氣泡數量最多的是(A、 10 厘米B 、 20 厘米、 30 厘米 D 、 40 厘米7 、貯藏蔬菜、水果要保持低溫，這是因為(A、溫度低，減少細菌病害、溫度低，呼吸作用弱，有機物消耗少C、溫度低，促進光合作用積累、溫度低，蒸騰作用弱二、實驗探究題1、下面是驗證“綠葉在光下制造淀粉的實驗”的具體步驟，請回答有關問題： 把盆栽的天竺葵放在黑暗處一晝夜。小時。剪下遮光的葉片，去掉黑紙。變成將葉片放在盛有酒精的小燒杯中，再放入大燒杯內隔水加熱，葉片顏色逐漸由取出葉片，用清水漂洗干凈。然后放在培養(yǎng)皿里，向葉片滴加碘液。(4)該實驗的預期效果是：甲中的黃豆芽綠，乙中的黃豆芽稍停片刻，用清水沖洗掉碘液。這時可以看到,葉片遮光部分呈色，沒有遮光的部分呈色。(1) 步驟的作用是:(2) 步驟中酒精的作用是:(3) 這個實驗說明了:2、有一次小明上街買回來一袋黃豆芽放在陽光下,下午去打開一