一標(biāo)段穿越道路大開挖施工方案

1、潢川縣引潑入潢供水建設(shè)工程一標(biāo)穿越道路施工方案河南省大成建設(shè)工程有限公司潢川縣引潑入潢供水建設(shè)工程第一標(biāo)段項目部2016 年 5 月 17 日批準(zhǔn)： 王曉白賈學(xué)同審核:賈學(xué)同司青旭 魏兵張德用馮毅 編制： 李曉龍降紅記王志彬目 錄1編制依據(jù)及工程概況11.1 編制依據(jù) .11.2 工程概況 .12施工組織 .22.1 施工準(zhǔn)備22.2 勞動力配置32.3 主要機(jī)械設(shè)備配備 .32.4 管材加工運(yùn)輸 .33破路繞行方案 41.1 現(xiàn)行道路基本情況 41.2 繞行道路設(shè) 計 44 繞行道路修筑方案 44.1 施工工 序 54.2 施工測量與放樣 54.3 清理腐殖 土 54.4 路基填前碾壓 54

2、.5 路基填 筑 54.6 路面施 工 54.7 路面防護(hù)措施設(shè)置 54.8 暢通措 施 64.9 質(zhì)量保證措施 65 破路處開挖方 案 65.1 路基開 挖 65.2 路基恢 復(fù) 76 交通安全管理措施 77 開挖和地下擾動施工安全措 施 78 安全保證措施 78.1 建立和完善項目安全管理體制 78.2 安全教育和培訓(xùn)工 作 88.3 分項工程安全技術(shù)措 施 99 應(yīng)急預(yù)案措施 109.1 施工安全事故預(yù)防及應(yīng)急組織機(jī)構(gòu).299.2 施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全要 求 119.3 事故搶險處理預(yù) 案 111 編制依據(jù)及工程概況1.1 編制依據(jù)本工程承包合同及施工圖紙資料；本工程招標(biāo)時提供地質(zhì)勘察報

3、告；招投標(biāo)文件有關(guān)合同條款和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)現(xiàn)場踏勘所獲得的自然條件資料；國家和地方政府頒布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB50268-2008)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和有關(guān)安全、消防、環(huán)保、文物等的規(guī)定1.2 工程概況潢川縣第三自來水廠供水工程輸水管道工程， 設(shè)計輸水管道南起潑河水庫東干渠 渠首同期設(shè)計取水泵站，北至潢川第三凈水廠，取水泵站一期規(guī)模5.5萬噸/天， 二期規(guī)模11萬噸/天，設(shè)計揚(yáng)程54日輸水管道按遠(yuǎn)期輸送水量設(shè)計，輸水管采 用DN120C0應(yīng)力鋼筒混凝土管，輸水工程總長約 49.3km,凈水廠一期規(guī)模5萬 噸/天，二期規(guī)模11萬噸/天，時變化系數(shù)1.4,凈水

4、廠內(nèi)水泵設(shè)計揚(yáng)程48ml輸 送水管道按遠(yuǎn)期輸送水量設(shè)計，輸送水管采用兩條DN900t墨鑄鐵管，輸送水工 程總長約3.2km。本標(biāo)段為施工第一標(biāo)段，潑河水庫至光山縣和潢JI縣地界處的潢川縣億源養(yǎng)殖有 限公司，起止樁號為 A0+00O-A12+304.21和B0+00- B13+131.60,管道長度約 25.4公里，沿東干渠干渠西側(cè)渠外敷設(shè)。沿線穿越道路共有3處，路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面。具體位置及穿越長度詳見附表： 表1.1穿越位置表。穿越道路采用大開挖方式，管道采用PCCPW筒混凝土管，PCCPffl筒混凝土管每節(jié)長6米，采用承插口連接，接口處用1:2水泥砂漿管縫。 管頂覆土深度3.59.1米，

5、承載力按照穿越一級道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，承載力達(dá)到 170KN/m滿足道路正常運(yùn)行要求。穿越處路面破壞寬度為7米，開挖方式垂直開挖，坡比為1:0.1 ,采用160工字 鋼鋼支撐支護(hù)，寬度控制在410.9米。施工完畢后對開挖段恢復(fù)原狀， 對開挖 處路基段分層夯實(shí)，每層厚度不大于 20cm,壓實(shí)度為95%路面2構(gòu)按20cm厚 C30混凝土面層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行恢復(fù)。穿越Y(jié)015鄉(xiāng)道，處于潑河鎮(zhèn)東干渠左側(cè) 60米處，無地下管線，設(shè)計樁號為 A3+167.72A3+187.72段，長度20米，穿越段交叉面路面寬度7ml路基橫斷面 寬度28mli交叉角度，無地下水。此路為 5.38m, 土層厚度62.

6、42m,管頂高程 67.80m0 ,穿越段路面高程90.羅洼村、黃老灣村等通往潑河鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村道路，交通流量較小。穿越X015縣道（潑涼路），處于東干渠左側(cè)20米，無地下管線；設(shè)計樁號A4+173- A4+211段，長38口穿越段交叉面路面寬度7m,路基橫斷面寬度45ml交叉角度 90 ,穿越段路面高程70.79m,管頂高程63.1m, 土層厚度7.69m,無地下水。 此路為潑河至涼亭縣道，交通流量一般。穿越X020縣道，處于磚橋鎮(zhèn)西側(cè)距東干渠左側(cè) 450米，無地下管線；設(shè)計樁號 BC0+520- BC0+548段,長28口穿越段交叉面路面寬度 7ml路基橫斷面寬度28ml 交叉角度90 ,穿越段

7、路面高程66.28m,管頂高程59.93m, 土層厚度4.7m,無 地下水。此路為磚橋至光山的縣道，交通流量一般。表1.1穿越位置表.部 位長度（m）道路名稱 穿越方式 序號大開挖A3+167.72A3+187.72潑 河鎮(zhèn)政府Y015鄉(xiāng)道20 1大開挖 38 A4+173A4+211 X015穿越縣道2大開挖穿越X020縣道28Bc0+520Bc0+54832 .施工組織2.1 施工準(zhǔn)備2.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備組織項目部全體人員學(xué)習(xí)圖紙，地質(zhì)勘察報告和施工技術(shù)規(guī)范。對技術(shù)人員及開挖的機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，并進(jìn)行施工安全教育培訓(xùn)。2.1.2 物資準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃要求，編制材料進(jìn)出場計

8、劃。落實(shí)管道進(jìn)場、機(jī)械、人員、鋼板樁等材料儲備。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求，現(xiàn)場備足水泥等應(yīng)急物資。2.1.3 組織準(zhǔn)備結(jié)合本工程特點(diǎn)，組織一批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項目管理班子。做好職工入場教育工作，落實(shí)各項責(zé)任制。認(rèn)真做好施工技術(shù)交底工作，使現(xiàn)場技術(shù)管理人員及每位工人清楚每道工序 的操作過程及要點(diǎn)。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.1.4 .根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)場道路條件，合理組織交通，為設(shè)備和材料的進(jìn)場創(chuàng)造條件。按照施工平面總體布置要求進(jìn)行平面布置，進(jìn)行管道軸線和高程測量，設(shè)置場內(nèi)測量控制點(diǎn)，并定期進(jìn)行復(fù)核。2.2 勞動力配置班組人員配備表見下表：.序人施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)收集與分析、測量，發(fā)現(xiàn)并31技術(shù)決問題21在技術(shù)人員

9、指導(dǎo)下指揮、調(diào)度勞力、計劃安排、質(zhì)量控起重32操作起重機(jī)械、安全監(jiān)駕駛員4 1指揮起重機(jī)械指揮工5 1設(shè)備維護(hù)機(jī)修工6 1機(jī)具、設(shè)備加工維修 鉗工7 3對管線頂進(jìn)的軸線、標(biāo)高控制測量工合計148 .3主要機(jī)械設(shè)備配備.型號設(shè)備 備注數(shù)量序號名稱規(guī)格3 1.4m 1 6 挖掘機(jī)TY220 2 3 推土機(jī)WA470 3 裝載機(jī)38T自卸汽車4 185 1 履帶吊50t6 12 HZ-50插入式振搗器 4DSY22/63 試壓泵7 12振動碾120t82.4管材加工運(yùn)輸 管道提前用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，在開始安裝前，制定詳 細(xì)周全的供應(yīng)計劃，現(xiàn)場備有足夠余量。根據(jù)進(jìn)度計劃，每天應(yīng)保證需求供應(yīng)。管材在運(yùn)

10、輸、吊運(yùn)過程中防止管材變形。管材運(yùn)至現(xiàn)場后需對平整度、板厚、橢 圓度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)入下道工序施工。.3破路繞行方案為了保證施工期間道路正常通行，特制訂破除道路處繞行方案。3.1 現(xiàn)行道路基本情況現(xiàn)行道路為雙向2車道的三級公路，設(shè)計速度 3060km/h,路面總寬度為7nl 交通一般，重型車輛較少，客運(yùn)車輛也較少，主要為磚橋發(fā)往光山的城鄉(xiāng)班車， 安全防護(hù)工作較容易。3.2 繞行道路的設(shè)計3.2.1 繞行道路的設(shè)計原則(1)保證原有交通秩序的正常運(yùn)行、安全暢通。(2)保證該段供水管線工程能正常施工。(3)考慮到周邊地形地貌和征遷現(xiàn)狀。選擇科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的繞行方案，盡量減少 征遷

11、和臨時占地面積最少。3.2.2 、繞行道路設(shè)計經(jīng)過我項目部的實(shí)地勘察、測量、論證，為了保證供水管線穿Y015鄉(xiāng)道、X015縣道X020縣道工程施工時原有交通道路的通行能力和服務(wù)水平，結(jié)合該段周邊 地形地貌，供水管線穿 Y015鄉(xiāng)道、X015縣道、X020縣道繞行道路設(shè)計如下：(1)、Y015鄉(xiāng)道繞行道路布置在該段供水管線上游，根據(jù)現(xiàn)場地形條件，繞行 道路右邊線距管溝開挖開口線左邊線 20m繞行道路長85ml路基寬25ml路面 寬7米。X015縣道繞行道路布置在該段供水管線上游，根據(jù)現(xiàn)場地形條件，繞行道路右 邊線距管溝開挖開口線左邊線 20m繞行道路長95ml路基寬30ml路面寬7米。X020縣

12、道繞行道路布置在該段供水管線上游，根據(jù)現(xiàn)場地形條件，繞行道路右 邊線距管溝開挖開口線左邊線 25m繞行道路長128ml路基寬30ml路面寬7米。(2)、路基邊坡1: 1.5。路面橫向采用雙側(cè)排水，橫向排水坡度 2%(3)、路面結(jié)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度計劃，供水管線穿以上道路運(yùn)行較短，考慮到客 車及重型車輛通行，采用20cm厚碎石路面，基層采用100cm厚塊石路基，下部 采用粘土路基。4、繞行道路修筑方案4.1、施工工序.測量放線一腐殖土清除一填筑路基一鋪設(shè)及碾壓塊石一鋪設(shè)及碾壓面層碎石.4. 2施工測量與放樣根據(jù)繞行道路設(shè)計和測量資料，準(zhǔn)確放出路基中線、坡腳等的具體位置，并報監(jiān) 理工程師檢查批準(zhǔn)。4

13、.3 清理腐殖土腐殖土清除采用挖掘機(jī)將上層 30cm的腐殖土挖除，用自卸汽車運(yùn)至指定的場地堆放以備復(fù)耕。4.4 路基填前碾壓1）對于清理后的原地面和開挖后的路基，用平地機(jī)刮平。2）用壓路機(jī)碾壓5-6 遍。碾壓時從低處開始，逐漸平行于路中線移向高處，碾壓過程為前進(jìn)后退，不準(zhǔn)調(diào)頭。3）壓實(shí)度檢測：碾壓后的壓實(shí)度不能小于90%，合格后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。4.5 、路基填筑路基最大厚度40cmi分層填筑，用推土機(jī)推平（注意路拱的修整），20t振動碾 碾壓46遍。碾壓后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測合格后再進(jìn)行路面施工。4.6 路面塊石填筑路基塊石分兩層填筑，每層厚度 0.5米，用挖掘機(jī)攤平，塊石厚度1030cmi

14、用 振動壓路機(jī)碾壓，不準(zhǔn)有尖石朝上現(xiàn)象。4.7 路面施工鋪設(shè)20cm厚碎石作為路面面層，碎石粒徑13cni采用推土機(jī)平整碾壓密實(shí)，滿足重型車輛通行的要求。限制重型車輛通行，并且其他車輛的車速不超過30Km/h。4.8 路面防護(hù)措施設(shè)置4.8.1 繞行道路處防護(hù)在臨時道路兩側(cè)采用鋼管搭設(shè)架子管欄桿圍擋， 圍擋高度 1.8 米， 長度為整個臨時道路。架子管按交通標(biāo)識要求涂刷紅白花漆。繞行道路兩側(cè)路基外1m各設(shè)置一道2m高彩鋼板防護(hù)圍擋。4.8.2 警示標(biāo)志設(shè)立安全警示標(biāo)志，從繞行兩端提前500m即開始設(shè)立安全提示欄提醒車輛減速繞行，設(shè)置一個安全警示標(biāo)志和車輛引導(dǎo)標(biāo)志。在繞行道路的兩端各設(shè)立一名10

15、0m繞行區(qū)段每值班人員指揮交通， 引導(dǎo)車輛繞行。 并在該路前方主要交叉路口設(shè)置提示標(biāo)志 “前方道路施工，請繞行”標(biāo)志。4.9 暢通措施在繞行道路進(jìn)出口處有各有一名專職安全員疏通交通， 根據(jù)車流量及時疏導(dǎo)交通，避免車輛擁擠發(fā)生堵車及安全交通事故發(fā)生。4.10 質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證措施，施工質(zhì)量責(zé)任到人，施工前做好技術(shù)交底。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進(jìn)行碾壓。每次重疊13 輪寬。碾壓完第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合。質(zhì)量檢測，每道工序施工完后經(jīng)質(zhì)檢檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)

16、行下一道施工工序。嚴(yán)格控制路面的排水坡度，確保道路在使用期間出現(xiàn)積水。5、破路處開挖方案原則上盡量減少對現(xiàn)有路面的破壞，采用鋼支撐支護(hù)，小邊坡開挖。5.1 路基開挖首先對穿越的路面處放出管線中心線， 用鋼尺一邊量出設(shè)計開挖邊線， 并用墨線彈出。 用路面切割機(jī)沿著墨線切割， 直至把混凝土路面完全切割開， 然后用挖掘機(jī)把切割范圍內(nèi)的混凝土路面挖除， 用自卸車運(yùn)至棄土區(qū)。 開挖采用液壓挖掘機(jī)開挖， 斗容 1.4m3。 開挖時根據(jù)深度坡度按照 1:0.1 開挖， 挖機(jī)平行于溝槽方向，分層挖至設(shè)計高程，挖至設(shè)計高程后，溝槽兩邊用 160 工字鋼支撐，間距2 米，深度控制在溝槽底5 米以下， 路基范圍溝槽

17、中間工字鋼之間再用工字鋼相連， 呈“岡”形，以確保路基段不塌方。開挖深度 10 米以內(nèi)時，采用分階段開挖，上部 4 米深放坡坡度1:0.75 ，并留設(shè)1 米寬馬道，下部6米深打設(shè)鋼板樁后開挖，坡度1:0.1 溝槽兩邊用 160 工字鋼支撐， 間距 2 米， 深度控制在溝槽底5 米以下。 開挖至 3 米深時用槽鋼與槽鋼之間用工字鋼連接，然后開挖至設(shè)計高程。5.2 路基恢復(fù)土方采用開挖的土方，粒徑不大于5cm,含水量滿足設(shè)計要求。管道頂部以上50cm 至，20cm基礎(chǔ)面范圍內(nèi)采用中粗砂回填，兩側(cè)同時進(jìn)行人工夯實(shí)，高度均衡一 致，每層厚度壓實(shí)度按照93%空制。管頂以上50cm至道路基礎(chǔ)面采用小型壓路

18、機(jī)分層壓實(shí)，每層厚度20cm壓實(shí)度達(dá)到95%距路面40cm處采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，整 平后再澆筑30cm厚C30混凝土（原則上路面恢復(fù)混凝土等級提高一級，厚度增 加5cm）。并對該處進(jìn)行圍擋，混凝土路面采用棉氈+草簾覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，28天后拆除圍擋通車。6 交通安全管理措施1） 在公路兩旁劃定施工作業(yè)帶，并設(shè)警示圍護(hù)，若需要時，在圍擋上安裝閃爍信號燈以在夜間警示人們及車輛；2） 在施工區(qū)周圍位置設(shè)立“前方施工，車輛慢行” 和“施工區(qū)域禁止外人進(jìn)入” 提示的標(biāo)志牌， 在人口密集區(qū)設(shè)置全封閉式安全柵欄， 將作業(yè)區(qū)與外界有效隔離；3） 施工車輛需臨時占用公路時， 提前與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T及其他相

19、關(guān)部門取得聯(lián)系，并在兩端設(shè)置警示標(biāo)志和穿反光背心的交通指揮人員；4） 作業(yè)平臺和作業(yè)工棚應(yīng)遠(yuǎn)離公路側(cè)，以免公路車輛的傷害。5）加強(qiáng)日常維護(hù)，當(dāng)路面出現(xiàn)坑洼時及時填平、碾壓，確保路面行車的平順。6）在整個繞行期間，經(jīng)常用灑水車灑水，確保路面不出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象。7 開挖和地下擾動施工安全措施1）首先聯(lián)系相關(guān)障礙物管理單位，通過相關(guān)竣工圖核實(shí)障礙物的名稱、數(shù)量、位置及埋深并確定開挖方案；2）使用地下障礙物探測器進(jìn)一步探明障礙物的具體位置及埋深并在地面做出明確的標(biāo)識；3) 在已探明障礙物的位置劃出一個安全開挖范圍，采取人工發(fā)掘的施工方法；4) 對已發(fā)掘的地下障礙物采取有效的保護(hù)措施保證障礙物的安全；5)

20、對已發(fā)掘出障礙物的地段劃出一個安全范圍并采取維護(hù)措施保證行人及車輛的安全。8 安全保證措施8.1 建立和完善項目安全管理體制8.1.1 安全機(jī)構(gòu)的建立為確保項目安全生產(chǎn)管理工作的順利進(jìn)行， 項目成立了以項目生產(chǎn)副經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。認(rèn)真按照OHSAS1800：1 1999職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范的要求，以人 為本，關(guān)心職工的安全和健康。特別是要多關(guān)心一線的民工，為其提供一個安全的施工環(huán)境。 對項目部的各安全職責(zé)和執(zhí)行情況， 公司以安全檢查形式予以抽查， 發(fā)現(xiàn)問題則提出整改措施，限期整改。建立安全生產(chǎn)檔案, 其目錄如下:a、安全生產(chǎn)責(zé)任制及檢查考核情況b、安全教育記錄c、施工組織設(shè)計，含

21、特殊工序、新技術(shù)、新工藝、安全技術(shù)保證措施d、安全技術(shù)交底e、特殊工種培訓(xùn)及考核計劃和實(shí)施情況f 、安全檢查記錄g、大型機(jī)械和特殊工程安全驗(yàn)收單h、工傷事故檔案：經(jīng)過、處理、整改情況8.1 2 安全檢查公司對施工項目每月進(jìn)行一次安全檢查，檢查標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)部頒安全評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并進(jìn)行復(fù)檢制度。項目進(jìn)行日、 旬檢查， 并有記錄， 整改應(yīng)做到 “三定一落實(shí)” ， 即定人， 定時間、定措施、落實(shí)整改回訪。每次安全檢查， 施工項目經(jīng)理部必須及時整改安全隱患， 并作出書面報告送回公司技術(shù)質(zhì)安科。在上級部門的安全檢查中， 公司將根據(jù)各施工項目的檢查情況分別給予獎勵或處罰。8.2 安全教育和培訓(xùn)工作8.2.1 三

22、級教育凡是進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員都必須做到先進(jìn)行三級安全教育后上崗。 在必要的時候，應(yīng)組織有關(guān)人員到公司培訓(xùn)或參加上級主管部門的培訓(xùn)。8.2.2 施工安全技術(shù)交底安全技術(shù)交底的安全技術(shù)措施要全面， 要有針對性， 并經(jīng)技術(shù)質(zhì)安部門及分管經(jīng)理簽字及蓋章后，方可實(shí)施。各分項施工前， 由工長對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底， 交底內(nèi)容要全面， 結(jié)合本工種及施工環(huán)境針對性要強(qiáng)， 與操作人員辦理簽字手續(xù)。 無安全技術(shù)交底就進(jìn)行施工，要追究工長的責(zé)任。安全技術(shù)措施等情況向項目負(fù)責(zé)人及開工前公司技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、 施工方法、 施工員進(jìn)行詳細(xì)交底。 分部分項工種由施工員向各工種班組長進(jìn)行安全交底。 班組長要對工人進(jìn)

23、行施工要求作業(yè)環(huán)境的安全交底。安全技術(shù)交底的簽字手續(xù)必須由交底者和接受交底者本人進(jìn)行簽字， 絕對不允許代簽。8.2.3 特殊工種持證上崗本工程的特殊工種操作人員，如電工、機(jī)械工、焊工、架子工等人員必須經(jīng)過地市級部門培訓(xùn)，在取得操作證后才能上崗。8.3 分項工程安全技術(shù)措施8.3.1 土方工程安全技術(shù)措施本工程工作井時的土方開挖時，應(yīng)做好以下安全防范措施：a、挖土方應(yīng)從上而下分層開挖，機(jī)械開挖時，嚴(yán)禁站立在挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人工修整土方時，兩人操作的間距應(yīng)大于2.5m。禁止采用挖空底腳的操作方法；b、工作并開挖深度為2.5m, 一定要按土質(zhì)和挖的深度按規(guī)定進(jìn)行放坡或加可靠支撐。c、坑（槽

24、）頂部、5m以內(nèi)不得堆土、堆料和停放機(jī)具。堆土的高度不宜超過1.5m?？硬叟c附近建筑物的距離不得小于1.5m,危險時必須采取加固措施；d、挖土方不得在石頭的邊坡下或貼近末加固的危險房基底下進(jìn)行。操作時要隨時注意上方土壤的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落應(yīng)及時放坡或加固；e、工人上下深坑、槽，應(yīng)預(yù)先搭設(shè)好穩(wěn)固安全的階梯，或開坡道上下，避免上下時發(fā)生墜落；f、開挖超過2m的坑槽邊沿處，必須設(shè)兩道1.2m高牢固的欄桿和懸掛危險標(biāo)志，任何人嚴(yán)禁在深坑、溝、陡坡下面休息；g、在雨天挖土?xí)r必須排水暢通，并應(yīng)特別注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時應(yīng)停止土方施工；在坑內(nèi)應(yīng)配有抽水設(shè)備排水。h、夜間挖土方時，應(yīng)保持施工道

25、路暢通，施工場地應(yīng)有足夠的照明；I 、機(jī)械開挖后邊坡較陡的，應(yīng)用人工修整，達(dá)到設(shè)計要求后再進(jìn)行其它作業(yè)；j 、土方施工中，施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫、滑坡現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停止，待處理和加固后才能進(jìn)行施工。9 應(yīng)急預(yù)案措施9.1 施工安全事故預(yù)防及應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)9.1.1 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：王曉白職責(zé)：全面負(fù)責(zé)穿越工程施工安全事故預(yù)防，應(yīng)急措施的組織、指揮，是安全第一負(fù)責(zé)人。組員： 降紅記魏兵 張德用下設(shè)：應(yīng)急小分隊：6 人救護(hù)小分隊：5 人后勤保障隊：3 人9.1.2 施工現(xiàn)場安全管理措施（ 1）各工程隊和班組要做好每天的安全講話，對施工中的注意事項和安全技術(shù)措施要向作業(yè)人員講清楚，并做好安全講話記錄。（ 2）進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員，必須進(jìn)行施工前的安全教育，特別是使用的臨時工，必須簽訂“安全承包責(zé)任書” 。（ 3）進(jìn)入施工場地的人員聽從指揮，非施工人員及車輛不能擅自進(jìn)入施工區(qū)，必須在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)施工作業(yè)。9.1.3 文明施工、安全施工（ 1）施工現(xiàn)場工具、設(shè)備材料堆放整齊，做到施工現(xiàn)場井井有條。（ 2）施工人員穿戴好勞動保護(hù)用品，文明施工、優(yōu)質(zhì)施工。（ 3）所有施工人員聽從指揮，服從安排，（ 4）遵守操作規(guī)程和安全條例，作業(yè)中協(xié)作配合，不違反操作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患。（ 5）遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)守工作崗位，不脫崗。（ 6）各班組兼職安全員要堅持搞好安全工