政道路土方開挖方案設(shè)計

1、xxxxxxx 道路與排水工程（ II 標段）土方開挖施工方案第一節(jié) 工程概況項目名稱東海 xxxxxxx 道路與排水工程（ II 標段）建設(shè)單位東海平安區(qū)住房和規(guī)劃建設(shè)局建設(shè)地點東海平安區(qū)資金來源政府投資計劃工期要求工期 307 日歷天。質(zhì)監(jiān)單位東海平安區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站設(shè)計單位東海院監(jiān)理單位東海監(jiān)理管理咨詢地勘單位東海巖土工程勘察咨詢公司路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限主干路 30 年東海 xxxxxxx 道路與排水工程 II 標段，為化隆路口至于東園路交叉口施工， 改建城市主干道長 2500.92 米，紅線寬度 40 米，起點位于化隆路口叉口，終點 位于東園路交叉口，按城市主干道標準建設(shè)，雙向四車道。主要建設(shè)

2、道路、人行 道、綠化、排水（雨水及污水）、箱涵、照明、交通及附屬設(shè)施等工程。工程圍樁號 K2+400.K4+931.95，平安大道設(shè)計車速為 40 km/h 工程，本施 工方案為 II 標段化隆路口至于東園路交叉口。本次設(shè)計平安大道中心線標高 2107.515m2127.24m。路面雨水口采用平蓖式雨水口。（化隆路 東園路）布置形式為： 4.0m（人行道） +3.2m（景觀綠化帶） +2.8m 慢行系統(tǒng)車道） +2.0m（綠化帶） +16.0 m （車行道） +2.0m（綠化帶） +2.8m 慢行系統(tǒng)車道） +3.2m（景觀綠化帶） +4.0m（人行道） =40m。車行道橫坡度為 1.5%，人

3、行道橫坡為反坡 1.5%。平安大道結(jié)構(gòu)層如下所示：新老路基搭接本工程為新建道路， 新建道路與老路利用部分按新老路基搭接處理， 施工時 宜選用與原有路基相同、 且符合要求的填料或較原有路堤滲水性強的填料。 拼 接原路基時，在原路基坡面開挖臺階， 并在拼接處鋪設(shè)土工格柵以減少差異沉降。 臺階寬度不小于 2.0m，當加寬拼接寬度小于 0.75m 時，采取超寬填筑或翻挖原 有路基等工程。第二節(jié)、 施工前準備施工準備及資源配置計劃、勘察現(xiàn)場根據(jù)業(yè)主提供的施工平面圖，組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進入現(xiàn)場調(diào)查情 況：1、施工圍地上地下管線分布情況；2、排水流通情況；3、道路交通情況資源配置計劃二、施工準備為了確保

4、本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成規(guī)定的各項指標。根 據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作。科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施 工中各項工作的順利開展。制定出工期控制節(jié)點， 并分階段編制出施工作業(yè)計劃， 認真落實各項資源供 應(yīng)計劃，嚴格控制工程進度目標，做好組織協(xié)調(diào)工作，工程進度監(jiān)控工作，采取 有效的控制措施，保證各控制節(jié)點及總進度控制目標的實現(xiàn)。資源配置計劃勞動力配置計劃筑路工 15 人、機械工 20 人、電工 2 人、測量工 2 人、普工 30 人、泥工 5 人、司機 15 人。主要機械配置計劃編號機械名稱數(shù)量規(guī)格及型號備注1挖掘機42202挖掘機1PC-70-83破碎機12204風動

5、鑿巖機2HB40C5裝載機2506灑水車2載水 15 噸7吊車115 噸8壓路機2光輪、振動各一臺9打夯機5汽油立式 80 型10平地機1DH18011自卸汽車1610 噸主要材料配置計劃1材料名稱單位數(shù)量2石料M3250003砂礫M3250004土工格柵20005三維土工網(wǎng)5000第三節(jié) 施工方案與施工工藝一、路面拆除 :根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┖捅竟こ痰膶嶋H特點， 本工程舊瀝青路面拆除部分采用機 械拆除方式進行。根據(jù)設(shè)計圖紙， 本工程拆除部分包括拆除人行磚、 拆除路燈；拆除舊路（包 括瀝青砼和瀝青碎石面層、聯(lián)結(jié)層、人行道板面層、道牙）。施工前對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、 障礙物和設(shè)

6、施的位 置情況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查， 如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符， 應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師 或業(yè)主核查。除了圖紙中示明或監(jiān)理工程師的指示外， 不得拆除遷移任何現(xiàn)有建筑物和設(shè) 施，如果用地圍附近的現(xiàn)有建筑物和設(shè)施， 由于位置關(guān)系必須拆除遷移時， 必須 經(jīng)監(jiān)理工程師批準。根據(jù)施工需要，分期分批進行場地清理工作。在現(xiàn)有建筑物、 障礙物和設(shè)施附近進行挖掘、 拆除等施工作業(yè)時， 在可能情 況下邀請產(chǎn)權(quán)方派人員到場。場地清理留下的坑穴， 用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填， 并壓實到周圍同樣 的密實度。對外露的檢查井，消防栓等應(yīng)在圖紙上標明， 避免埋沒和堵塞。 場地清理后， 應(yīng)將場地修整（含必要的翻松）、鋪平，并壓實到

7、設(shè)計規(guī)定的要求后，報監(jiān)理工 程師檢驗， 如壓實度確難以達到時， 最低應(yīng)達到能保證其上的填方符合設(shè)計規(guī)定 壓實度的要求。場地清理壓實后， 承包人應(yīng)重測地面標高， 并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提 交監(jiān)理工程師核簽后，方能進行路基挖方。施工工序及工藝流程程：本部分工藝流程如下：拆除路燈 拆除舊路（瀝青砼和瀝青碎石面層、聯(lián)結(jié)層、人行道板面層、 道牙）。1清除（1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用 地圍的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予清除運走。其中胸徑大于 15cm 的樹木，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定地點碼放 整齊。（2）原地面的表土、 草皮，

8、 應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程所示的深度和圍清除， 并運到指定地點備用或廢棄。2拆除（1）在道路用地圍及其附過因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和 設(shè)施，根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行拆除。（2）對原有道路、路面、人行道、緣石等拆除，在作出監(jiān)理工程師滿意的 安排后進行。 除非監(jiān)理工程師另有指示， 原有結(jié)構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)應(yīng)拆除到天然地面 以下 50cm 。如其整個或部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)物的界限之時，則應(yīng)拆除 到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的圍。（3）必須采取必要的措施對周圍其他建筑物、設(shè)施進行保護，以免損壞。3掘除道路用地圍以所有的樹墩、 樹根、竹根和其它有機物都必須徹底掘除。 道路 用地圍的樹墩

9、、竹根、樹根應(yīng)挖到地面 30cm 以下深度。在路基圍，路床面標高 高出原地面小于 1m 的區(qū)域，所有樹墩、樹根、竹根和其它有機雜質(zhì)都必須清除 到路床面標高以下至少 1m ；路床面標高高出地面 1m 以上的區(qū)域，樹墩、樹根 和竹根應(yīng)清除至地面。施工準備機械配備為： YC240液壓破碎錘 2臺、挖掘機 2臺， PC200挖機 2臺，推土 機 2 臺，壓路機 2 臺， 15T運輸機 5 臺，灑水車 1 臺。施工步驟1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損 壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行

10、集中清除，運至指 定棄土場。3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填 方區(qū)填筑。4、對根據(jù)設(shè)計全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對濕軟路 基采用 0.5 米天然砂礫或 3：7 灰土換填并碾壓 , 壓實度應(yīng)達到 96%.然后采用水 泥穩(wěn)定碎石重做基層 , 重新澆筑混凝土面板 .安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工， 采取半幅施工半幅通車有力保障 措施：1距離施工路段兩頭 150 米、50 米處設(shè)置醒目交通安全警示牌， 施工路段， 車輛慢行； 施工現(xiàn)場圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員， 保障現(xiàn)場絕對安全 的施工環(huán)境。2施工路段前后各一名專職安全員，

11、中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián) 系，前后加強溝通， 對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)， 避免 單線通行塞車情況。3采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整， 并做好適當壓實工作； 有 必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。文明施工、環(huán)保措施1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不 得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方， 注

12、意保證老路拆除后的路面正常 通行。2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證 不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕 潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán) 境和諧一體化。 按照發(fā)包人的規(guī)定， 在合同執(zhí)行期間我司應(yīng)保持所有的挖土、 筑 堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土。允許 采取適當?shù)挠糜谙鄳?yīng)區(qū)域且獲得行業(yè)公認的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、 瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。土方挖運本工程土方工程主要包含土方開挖、回填、路基挖

13、土石方、棄土外運等容。土石方挖運采用各種配備機械配合使用：（一）、施工準備1、施工測量在開工前進行施工測量， 包括平面位置、 中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。 在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、 坡角線、填方坡角線并將復(fù)測成果資料 簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準開工后方可施工。2、清理場地路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工圍的樹木、 灌木、 垃圾、有機物殘渣及原 地面以下 1030cm 的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木， 集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。 并將路基圍的樹根全部挖除， 將坑穴填平夯實。 取土坑圍的樹根亦全部挖除。 用監(jiān)理工程師批準的材料將樹根、 障礙物及建筑物

14、 移去后的坑穴回填至周圍標高，并按規(guī)要求壓實。（二）、路基挖方路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用， 把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。1、土方開挖路基挖土方利用挖掘機挖裝， 自卸汽車運輸， 推土機配合。對短而深的路塹， 采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時， 采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖， 先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖 邊坡時，預(yù)留厚度 30cm 左右由人工刷坡清除。2、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩(wěn)定

15、觀測（1）、路基挖方挖至完工斷面時，如仍留有非適用材料時，應(yīng)按監(jiān)理工程 師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖， 用批準材料回填，并壓實至設(shè)計壓實度。 回填前， 將開挖斷面報監(jiān)理工程師批準。（2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時（除規(guī)規(guī)定外），其挖除深 度及圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。（3）、路基挖土石方工程施工工藝路基中線樁放線、 復(fù)測測放邊坡樁坡頂開挖排水天溝機械開挖土質(zhì)棄 方棄土外運至指定地點爆破開挖石質(zhì)路塹邊溝、 截水溝、排水溝開挖棄 石外運至指定地點路基頂面石鑿平超挖部分填平、 碾壓壓實度檢測防護 工程施工交工驗收。質(zhì)量保證措施1、嚴格遵守程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的批準不得擅自組織施工。2、進行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計要。3、質(zhì)量控制實行“誰主管，誰負責”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴格按“四不 放過”的原則進行處理。4、在施工中，以主管工程師為組長的質(zhì)量檢查