給新生講汽車發(fā)展史

1、熱烈歡迎各位同學選擇汽車專業(yè)n做一個匠心獨道的汽車人熱 愛 汽 車 工 業(yè)崇 尚 工 匠 精 神沖 擊 世 賽 項 目摸 頂 世 界 桂 冠邢臺技師學院 張海峰師長寄語n自信人生二百年，會當擊水三千里自信人生二百年，會當擊水三千里n我自信，我快樂，我青春我自信，我快樂，我青春n我行，我能，我最棒我行，我能，我最棒n天生我材，必有我用天生我材，必有我用n做不了科學家，就做一個藍領技能人才做不了科學家，就做一個藍領技能人才n繪不出美麗的藍圖，就讓藍圖從我手中變成現(xiàn)實繪不出美麗的藍圖，就讓藍圖從我手中變成現(xiàn)實n我愿做一名科技成果轉化的主力軍我愿做一名科技成果轉化的主力軍做負責任、有擔當?shù)募紟煂W子做負

2、責任、有擔當?shù)募紟煂W子 步入技師，邁向成功；n懷揣夢想、身兼使命，n父母為我千般苦，n我圓父母小康夢；n人生能有幾次搏，n年少不搏不青春。n能學一技是一技，技不壓身；n能高一籌是一籌，成就高人；n我愿做飛翔藍天的雄鷹，俯瞰遼闊無垠的大地。n我愿做馳騁草原的駿馬，領略秀美山川的胸懷。n今天我是一棵小草，n明天定會長成大樹。n因為n使命在肩，不得半點懈怠n任重道遠，更需持之以恒n工匠精神，我們會代代相傳n中國夢想，我們會努力實現(xiàn)n你家里擁有什么車？你家里擁有什么車？n說說你見到、聽到的車說說你見到、聽到的車n大家一起說汽車大家一起說汽車n舊時王謝堂前燕，飛入平常百姓家舊時王謝堂前燕，飛入平常百姓家

3、n保時捷保時捷 雷克薩斯雷克薩斯 寶馬寶馬 凱迪拉克凱迪拉克一、認識汽車從身邊說起一、認識汽車從身邊說起汽車常見品牌二、汽車發(fā)展史n裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛汽車，在發(fā)明之汽車，在發(fā)明之初并非是這個樣子的，汽車的發(fā)展也有一個漫長的過程。經(jīng)初并非是這個樣子的，汽車的發(fā)展也有一個漫長的過程。經(jīng)100多年來的不斷改進、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，并多年來的不斷改進、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，并得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械設備、電力、道路得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械設備、電力、道路網(wǎng)、電子技術與金融等多種行業(yè)的支撐，帶動了它們的發(fā)

4、展，網(wǎng)、電子技術與金融等多種行業(yè)的支撐，帶動了它們的發(fā)展，成為今日這樣具有多種型式、不同規(guī)格，廣泛用于社會經(jīng)濟生成為今日這樣具有多種型式、不同規(guī)格，廣泛用于社會經(jīng)濟生活多種領域的交通運輸工具。自活多種領域的交通運輸工具。自1970年以來，全球汽車數(shù)量年以來，全球汽車數(shù)量幾乎每隔幾乎每隔20年翻一番，年翻一番，1997年產(chǎn)量年產(chǎn)量5652萬量，萬量，2013年全球年全球汽車產(chǎn)量汽車產(chǎn)量8738萬輛，日前，世界范圍汽車保有量將達萬輛，日前，世界范圍汽車保有量將達15億輛。億輛。有真正意義的第一臺蒸汽機n1712年，英國人托馬斯紐科門發(fā)明了不依靠人和動物來做功而是靠機械做功的蒸汽機，被稱為紐科門蒸汽

5、機。n詹姆斯瓦特n1757年，木匠出身的技工詹姆斯瓦特被英國格n拉斯戈大學聘為實驗室技師，有機會接觸紐科門n蒸汽機，并對紐科門的蒸汽機產(chǎn)生了興趣。1769年，瓦特與博爾頓合作，發(fā)明了裝有冷凝器的蒸汽機。1774年11月，他倆又合作制造了真正意義的蒸汽機。蒸汽機曾推動了機械工業(yè)甚至社會的發(fā)展，并為汽輪機和內(nèi)燃機的發(fā)展奠定了基礎。蒸汽汽車的誕生n1769年，法國人NJ居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這輛汽車被命名為“卡布奧雷”，車架上放置著一個像梨一樣的大鍋爐，前進時靠前輪控制方向，每前進1215min需停車加熱15min，運行速度3.5 3.9km/h 。1771年造出第二部車，沒有真

6、正跑過，現(xiàn)置于法國巴黎國家藝術館展出。盡管居紐的這項發(fā)明失敗了，但卻是古代交通運輸（以人、畜或帆為動力）與近代交通運輸（動力機械驅動）的分水嶺，具有劃時代的意義。 到1804年，脫威迪克又設計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了 15.7km 。 1825年，英國人斯瓦底嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車，18座，車速為 19km/h ，開始了世界上最早的公共汽車運營。 斯瓦底嘉內(nèi)制造的蒸汽公共汽車. 1831年，美國的史沃奇古勒將一臺蒸汽汽車投入運輸，相距15km 格斯特和切羅騰哈姆之間便出現(xiàn)了有規(guī)律的運輸服務。后來，蒸氣機發(fā)展成為鐵道車輛和船舶使用的外燃動力源，人們在為

7、汽車尋找功率體積比、功率重量比高的輕便動力裝置。實用內(nèi)燃機的發(fā)明n1824年，法國熱力工程師薩迪卡諾在關于火力動力及其發(fā)生的內(nèi)燃機考察一書中，揭示了“卡諾循環(huán)”的學說。n1859年，法國的勒努瓦用煤氣和空氣混合氣取代往復式蒸氣機的蒸氣，通過電火花點火爆發(fā)燃燒，制成二沖程煤氣內(nèi)燃機，法國和英國都制造了一小批。n1861年，法國的德羅夏提出了進氣、壓縮、作功、排氣等容燃燒的四沖程內(nèi)燃機工作循環(huán)方式，于1862年1月16日被法國當局授予了專利。奧托及奧托內(nèi)燃機從奧托到戴姆勒、本茨n曾和奧托共過事的德國人G戴姆勒發(fā)明了燃燒煉制燈用煤油副產(chǎn)品的汽油蒸氣內(nèi)燃機，1883年取得專利，其于1885年把這種內(nèi)燃

8、機裝在了木制自行車上，翌年又裝到了四輪馬車上。同年，德國的本茨把汽油內(nèi)燃機裝上了三輪車，這些自行推進的車輛，被后人稱做是汽車和摩托車的初始。第一臺柴油機的誕生n本茨和戴姆勒發(fā)明的都是汽油機，當時的人們在嘗試用汽油作為燃料的同本茨和戴姆勒發(fā)明的都是汽油機，當時的人們在嘗試用汽油作為燃料的同時，也嘗試用其他燃油作為燃料。時，也嘗試用其他燃油作為燃料。n1897年，德國人魯?shù)婪蚰?，德國人魯?shù)婪虻胰麪枺ǖ胰麪枺?8581913）成功地試制出了第一臺）成功地試制出了第一臺柴油機，柴油機從設想變?yōu)楝F(xiàn)實經(jīng)歷了柴油機，柴油機從設想變?yōu)楝F(xiàn)實經(jīng)歷了20年的時間。柴油機是動力工程年的時間。柴油機是動力工程方面的又一

9、項偉大的發(fā)明，它的出現(xiàn)不僅為柴油找到了用武之地，而且它方面的又一項偉大的發(fā)明，它的出現(xiàn)不僅為柴油找到了用武之地，而且它比汽油省油、動力大、污染小，是汽車又一顆良好的比汽油省油、動力大、污染小，是汽車又一顆良好的“心臟心臟”。魯?shù)?。魯?shù)婪蚍虻胰麪柕陌l(fā)明改變了整個世界，人們?yōu)榱思o念他，就把柴油機稱做狄狄塞爾的發(fā)明改變了整個世界，人們?yōu)榱思o念他，就把柴油機稱做狄塞爾柴油機。塞爾柴油機。第一輛內(nèi)燃機汽車的誕生n世界上第一輛汽車是由德國人卡爾世界上第一輛汽車是由德國人卡爾本茨于本茨于1885年年10月研月研制成功的，一舉奠定了汽車設計基調，即使現(xiàn)在的汽車也制成功的，一舉奠定了汽車設計基調，即使現(xiàn)在的汽車

10、也跳不出這個框框。他于跳不出這個框框。他于1886年年1月月29日向德國專利局申請日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利，同年的汽車發(fā)明的專利，同年的11月月2日專利局正式批準發(fā)布。日專利局正式批準發(fā)布。因此，因此，1886年年1月月29日被公認為是世界汽車的誕生日，本日被公認為是世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。卡爾本茨的三輪汽車n1879年，德國工程師卡爾年，德國工程師卡爾本茨首次實驗成功了一臺二沖程試驗本茨首次實驗成功了一臺二沖程試驗性發(fā)動機。性發(fā)動機。1883年，本茨創(chuàng)立了年，本茨創(chuàng)立了“本茨公司和本茨萊茵發(fā)動機本

11、茨公司和本茨萊茵發(fā)動機廠廠”。1885年，他在曼海姆制成第一輛本茨專利發(fā)動機汽車年，他在曼海姆制成第一輛本茨專利發(fā)動機汽車n本茨的車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸本茨的車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼此車具備了現(xiàn)代汽車的一些特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動、前輪轉向和制動把手。但管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動、前輪轉向和制動把手。但該車的性能并不十分完善，行使速度、裝載能力、爬坡性能也該車的性能并不十分完善，行使速度、裝載能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中經(jīng)常出故障。不十分

12、如意，而且在行使中經(jīng)常出故障。n但是，它的巨大貢獻不在于其本身所達到的性能，而在于觀念的變化，就但是，它的巨大貢獻不在于其本身所達到的性能，而在于觀念的變化，就是自動化的實現(xiàn)和內(nèi)燃機的使用，因為這種車能自己行走，所以人們用希是自動化的實現(xiàn)和內(nèi)燃機的使用，因為這種車能自己行走，所以人們用希臘語中臘語中AutoAuto（自己）和拉丁語中的（自己）和拉丁語中的MobileMobile（會動的）構成復合詞來解釋這（會動的）構成復合詞來解釋這種類型的車，這就是種類型的車，這就是AutomobileAutomobile一詞的由來。一詞的由來。n本茨的第一輛三輪汽車是世界上最早的汽車雛形，這輛汽車被收藏在德

13、國本茨的第一輛三輪汽車是世界上最早的汽車雛形，這輛汽車被收藏在德國的本茨汽車博物館內(nèi)。的本茨汽車博物館內(nèi)。本茨及本茨汽車戴姆勒的四輪汽車n1881年，戴姆勒同威廉邁巴赫合作開辦了當時第一家所謂汽車工廠。 1883年8月15日 ，戴姆勒和邁巴赫發(fā)明了汽油內(nèi)燃機。1885年末，戴姆勒將馬車改裝，增加了轉向、傳動裝置，安裝了功率為1.1kw的內(nèi)燃機，裝上四個輪子，車速達到了14.4km /h 。n1886年，德國人哥特里布戴姆勒（18431900）發(fā)明了第一輛四輪汽車。戴姆勒及其四輪汽車n本茨和戴姆勒是人們公認的以內(nèi)燃機為動力的現(xiàn)本茨和戴姆勒是人們公認的以內(nèi)燃機為動力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，他們的發(fā)明創(chuàng)

14、造，成為汽車發(fā)代汽車的發(fā)明者，他們的發(fā)明創(chuàng)造，成為汽車發(fā)展史上最重要的里程碑，他們兩人因此被世人尊展史上最重要的里程碑，他們兩人因此被世人尊稱為稱為“汽車之父汽車之父”。1712年，英國人托馬斯年，英國人托馬斯紐科門發(fā)明了蒸汽機，被稱為紐科門蒸汽機。紐科門發(fā)明了蒸汽機，被稱為紐科門蒸汽機。 距今距今304年年1774年，木匠出身的技工詹姆斯年，木匠出身的技工詹姆斯瓦特發(fā)明了裝有冷凝器的蒸汽機。極大地改進了蒸汽機。瓦特發(fā)明了裝有冷凝器的蒸汽機。極大地改進了蒸汽機。 距今距今242年年1769年，法國人年，法國人NJ居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車

15、。 距今距今247年年1804年，脫威迪克又設計并制造了一輛蒸汽汽車。 距今距今212年年 1825年，英國人斯瓦底嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車，18座，最早的公共汽車運營。 距今距今191年年1859年，法國的勒努瓦用煤氣和空氣混合氣，通過電火花點火爆發(fā)燃燒二沖程煤氣內(nèi)燃機。年，法國的勒努瓦用煤氣和空氣混合氣，通過電火花點火爆發(fā)燃燒二沖程煤氣內(nèi)燃機。 距今距今157年年1861年，法國的德年，法國的德羅夏提出了進氣、壓縮、作功、排氣四沖程內(nèi)燃機工作循環(huán)方式。羅夏提出了進氣、壓縮、作功、排氣四沖程內(nèi)燃機工作循環(huán)方式。 距今距今155年年1876年，德國人奧托試制出第一臺實用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃

16、機。年，德國人奧托試制出第一臺實用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機。 距今距今140年年1897年，德國人魯?shù)婪蚰辏聡唆數(shù)婪虻胰麪柍晒Φ卦囍瞥隽说谝慌_柴油機。狄塞爾成功地試制出了第一臺柴油機。 距今距今119年年1885年年10月，由德國人卡爾月，由德國人卡爾本茨研制成功，本茨研制成功，世界上第一輛汽車是。他于世界上第一輛汽車是。他于1886年年1月月29日向德國專利局申日向德國專利局申請汽車發(fā)明的專利。因此，請汽車發(fā)明的專利。因此，1886年年1月月29日被公認為是世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為了世界日被公認為是世界汽車的誕生日，本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。上第一張汽

17、車專利證書。 距今距今130年年 1886年，德國人哥特里布年，德國人哥特里布戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車。戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車。 距今距今130年年手工裝配單件小量生產(chǎn)n1887年法國龐哈德年法國龐哈德萊瓦索馬車制造公司獲得戴姆勒高速汽油萊瓦索馬車制造公司獲得戴姆勒高速汽油機在法國生產(chǎn)的專利權。按買主要求，依靠技巧嫻熟工匠用手機在法國生產(chǎn)的專利權。按買主要求，依靠技巧嫻熟工匠用手工在裝配大廳配制每輛各不相同的轎車。工在裝配大廳配制每輛各不相同的轎車。1889年生產(chǎn)的汽車年生產(chǎn)的汽車可稱得上是今日汽車的原型，發(fā)動機放在車前部，乘客分排坐可稱得上是今日汽車的原型，發(fā)動機放在車前部，乘客分排坐

18、在后面，裝備有離合器、變速器和后驅動軸。當時的法國巴黎在后面，裝備有離合器、變速器和后驅動軸。當時的法國巴黎道路寬闊，且有奢華風尚，帶動了汽車需求，該公司汽車產(chǎn)量道路寬闊，且有奢華風尚，帶動了汽車需求，該公司汽車產(chǎn)量大增，大增，1894年公司每年能生產(chǎn)幾百輛汽車，是世界領先的轎年公司每年能生產(chǎn)幾百輛汽車，是世界領先的轎車公司。車公司。1900年前，繼德國、法國之后，美國、英國和意大年前，繼德國、法國之后，美國、英國和意大利出現(xiàn)了多間這種作坊式汽車生產(chǎn)公司，利出現(xiàn)了多間這種作坊式汽車生產(chǎn)公司，1900年歐美共生產(chǎn)年歐美共生產(chǎn)汽車汽車9 504輛。輛。1889年的汽車汽車史上首次大批量生產(chǎn)n191

19、4年，福特將泰勒的流水生產(chǎn)線技術運用到汽車上，年，福特將泰勒的流水生產(chǎn)線技術運用到汽車上，這種技術被后人稱為裝配線。裝配線不僅有助于在裝配這種技術被后人稱為裝配線。裝配線不僅有助于在裝配過程中通過生產(chǎn)設備使零部件連續(xù)流動，而且便于對制過程中通過生產(chǎn)設備使零部件連續(xù)流動，而且便于對制造技能進行分工，把復雜技術簡化、程序化。組裝造技能進行分工，把復雜技術簡化、程序化。組裝1輛輛汽車由原定置式的汽車由原定置式的750分鐘縮短為分鐘縮短為93分鐘，工廠單班分鐘，工廠單班生產(chǎn)能力達生產(chǎn)能力達1 212輛。當時有專用機床約輛。當時有專用機床約15萬臺，萬臺，工人工人15萬人，這就是后來為全世界汽車廠繼承的

20、汽萬人，這就是后來為全世界汽車廠繼承的汽車大批量生產(chǎn)方式的原型。車大批量生產(chǎn)方式的原型。厄爾時代n德國發(fā)明了汽車，美國則把這個行業(yè)帶入了藝術設計的圣殿，德國發(fā)明了汽車，美國則把這個行業(yè)帶入了藝術設計的圣殿，而哈利厄爾則是有史以來最偉大汽車設計大師，對現(xiàn)代汽車的而哈利厄爾則是有史以來最偉大汽車設計大師，對現(xiàn)代汽車的影響不可估量。影響不可估量。n哈利厄爾進入通用公司，哈利厄爾進入通用公司，1927年設計出凱迪拉克年設計出凱迪拉克lasalle，哈，哈利厄爾時代開始利厄爾時代開始.它有圓潤的線條，錐形的尾部，修長低矮的輪它有圓潤的線條，錐形的尾部，修長低矮的輪廓。廓。1928年哈利厄爾在汽車設計中加

21、入了鍍鉻裝飾，三十年年哈利厄爾在汽車設計中加入了鍍鉻裝飾，三十年代開始，他建立的藝術色彩使通用汽車逐漸成為最強大的汽車代開始，他建立的藝術色彩使通用汽車逐漸成為最強大的汽車帝國。帝國。1938年他設計出世界上第一款概念車別克年他設計出世界上第一款概念車別克Y job船型車船型車身，復雜曲面構建的流線型車身都是此后幾十年廠商模仿的對身，復雜曲面構建的流線型車身都是此后幾十年廠商模仿的對象，象，Y job還第一次引入黏土模型技術，使汽車外形更加靈活，還第一次引入黏土模型技術，使汽車外形更加靈活，該技術一直沿用至今。該技術一直沿用至今。汽車技術進步時期n30年代，在美國，大眾車的性能和造型向中、高級

22、車年代，在美國，大眾車的性能和造型向中、高級車靠攏。中、高級車的奇異造型和昂貴的特殊配置競相出靠攏。中、高級車的奇異造型和昂貴的特殊配置競相出局，更為注重實用。車型設計開始重視空氣動力學效應，局，更為注重實用。車型設計開始重視空氣動力學效應，整體結構車身備受矚目，流線型車身就是在這樣時期誕整體結構車身備受矚目，流線型車身就是在這樣時期誕生的。如生的。如1933年皮爾斯年皮爾斯-箭公司推出的銀箭原型車，箭公司推出的銀箭原型車，1934年克萊斯勒的氣流和迪索多公司的氣流型車，雖年克萊斯勒的氣流和迪索多公司的氣流型車，雖然都是擋泥板和車身分開的傳統(tǒng)結構，但其造型與流線然都是擋泥板和車身分開的傳統(tǒng)結構

23、，但其造型與流線卻渾然一體。卻渾然一體。n這一時期出現(xiàn)了競賽汽車，這一時期出現(xiàn)了競賽汽車，n如美國克萊斯勒公司超級戰(zhàn)馬，其性能開始超過高級車；前輪如美國克萊斯勒公司超級戰(zhàn)馬，其性能開始超過高級車；前輪獨立懸架結構幾乎普及化；獨立懸架結構幾乎普及化；n德國奧迪、法國雪鐵龍和美國科德公司推出前輪驅動轎車；德國奧迪、法國雪鐵龍和美國科德公司推出前輪驅動轎車；n1934年梅塞德斯年梅塞德斯奔馳公司制造出首部柴油動力轎車；奔馳公司制造出首部柴油動力轎車；n1936年中級車格雷厄姆取得值得稱道的汽車動力性和燃料經(jīng)年中級車格雷厄姆取得值得稱道的汽車動力性和燃料經(jīng)濟性雙優(yōu)；濟性雙優(yōu)；n1937年美國哈德遜公司

24、創(chuàng)出了免離合器的電動換檔。年美國哈德遜公司創(chuàng)出了免離合器的電動換檔。汽車全球化n各強勢汽車工業(yè)集團以其技術和資本優(yōu)勢，在產(chǎn)品、生產(chǎn)成本、各強勢汽車工業(yè)集團以其技術和資本優(yōu)勢，在產(chǎn)品、生產(chǎn)成本、信息技術、電子商務、銷售及各類售后服務和資本運作等領域信息技術、電子商務、銷售及各類售后服務和資本運作等領域展開了全方位激烈競爭。一方面向發(fā)展中國家輸出剩余資本、展開了全方位激烈競爭。一方面向發(fā)展中國家輸出剩余資本、技術；另一方而相互兼并、重組、吸納全球資源，擴大全球市技術；另一方而相互兼并、重組、吸納全球資源，擴大全球市場份額，謀求利益最大化，進一步推進了汽車全球化。場份額，謀求利益最大化，進一步推進了

25、汽車全球化。1998年德國戴姆勒年德國戴姆勒-奔馳公司和美國克萊斯勒汽車公司合組成立戴奔馳公司和美國克萊斯勒汽車公司合組成立戴-克集團；克集團；1999年美國福特汽車公司收購瑞典沃爾沃公司轎車年美國福特汽車公司收購瑞典沃爾沃公司轎車事業(yè)部；法國雷諾集團向日本日產(chǎn)汽車公司出資事業(yè)部；法國雷諾集團向日本日產(chǎn)汽車公司出資368%，向，向日產(chǎn)柴油機工業(yè)公司出資日產(chǎn)柴油機工業(yè)公司出資225%。n至此，全球形成至此，全球形成6+3汽車集團格局，即通用、福特、戴汽車集團格局，即通用、福特、戴-克、豐克、豐田、大眾和雷諾田、大眾和雷諾6個集團化程度高的大集團，及本田、寶馬和個集團化程度高的大集團，及本田、寶馬

26、和標致標致-雪鐵龍雪鐵龍3個集團化程度小的公司。但金融危機加速了全球個集團化程度小的公司。但金融危機加速了全球汽車版圖調整的速度，最主要體現(xiàn)在北美三巨頭的變化上：其汽車版圖調整的速度，最主要體現(xiàn)在北美三巨頭的變化上：其中，克萊斯勒分立兩年后無法獨立生存重新被菲亞特整合；而中，克萊斯勒分立兩年后無法獨立生存重新被菲亞特整合；而通用汽車和福特汽車不斷分拆出售自己的下屬子品牌或資產(chǎn)以通用汽車和福特汽車不斷分拆出售自己的下屬子品牌或資產(chǎn)以自保。一系列變化導致全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新的自保。一系列變化導致全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新的“6+3”+X的的格局。新的格局。新的6大集團包括日本豐田集團、德國大眾集團、新通大集

27、團包括日本豐田集團、德國大眾集團、新通用和福特，日歐聯(lián)合車企雷諾用和福特，日歐聯(lián)合車企雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，及新的菲亞特日產(chǎn)聯(lián)盟，及新的菲亞特-克萊克萊斯勒聯(lián)盟。新的斯勒聯(lián)盟。新的3小集團包括現(xiàn)代小集團包括現(xiàn)代-起亞、本田和標志起亞、本田和標志-雪鐵龍。雪鐵龍。另外，戴姆勒、寶馬和包括鈴木在內(nèi)的多家日本車企業(yè)、不斷另外，戴姆勒、寶馬和包括鈴木在內(nèi)的多家日本車企業(yè)、不斷成長的中國和印度新興市場的汽車公司也是全球汽車版圖中的成長的中國和印度新興市場的汽車公司也是全球汽車版圖中的不可忽視的力量。不可忽視的力量。汽車電子化、智能化n進入進入20世紀世紀80年代，汽車逐漸步入電子化、智能化，新興的年代，汽車逐

28、漸步入電子化、智能化，新興的電子技術取代汽車原來單純的機電液操縱控制系統(tǒng)以適應對汽電子技術取代汽車原來單純的機電液操縱控制系統(tǒng)以適應對汽車安全、排放、節(jié)能日益嚴格的要求。最初有電子控制的燃油車安全、排放、節(jié)能日益嚴格的要求。最初有電子控制的燃油噴射、點火、排放、防抱死制動、驅動力防滑、燈光、故障診噴射、點火、排放、防抱死制動、驅動力防滑、燈光、故障診斷及報警系統(tǒng)等。斷及報警系統(tǒng)等。90年代以后，陸續(xù)出現(xiàn)了智能化的發(fā)動機控年代以后，陸續(xù)出現(xiàn)了智能化的發(fā)動機控制、自動變速、動力轉向、電子穩(wěn)定程序、主動懸架、座椅位制、自動變速、動力轉向、電子穩(wěn)定程序、主動懸架、座椅位置、空調、刮水器、安全帶、安全氣

29、囊、防碰撞、防盜、巡航置、空調、刮水器、安全帶、安全氣囊、防碰撞、防盜、巡航行駛、全球衛(wèi)星定位等不勝枚舉的智能化自動控制系統(tǒng)。還有行駛、全球衛(wèi)星定位等不勝枚舉的智能化自動控制系統(tǒng)。還有車載音頻、視頻數(shù)字多媒體娛樂系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡和智能交通等車載音頻、視頻數(shù)字多媒體娛樂系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡和智能交通等車輛輔助信息系統(tǒng)。車輛輔助信息系統(tǒng)。n隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車智能化技術正在逐步得隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車智能化技術正在逐步得到應用，蘋果于到應用，蘋果于2014年年3月月3日宣布推出車載系統(tǒng)日宣布推出車載系統(tǒng)Carplay，此系統(tǒng)是將用戶的，此系統(tǒng)是將用戶的 iOS 設備，以及設備，以及 iOS

30、使使用體驗，與儀表盤系統(tǒng)無縫結合。如果用戶汽車配備用體驗，與儀表盤系統(tǒng)無縫結合。如果用戶汽車配備CarPlay，就能連接，就能連接iPhone等設備，并使用汽車的內(nèi)置等設備，并使用汽車的內(nèi)置顯示屏和控制鍵，或顯示屏和控制鍵，或Siri免視功能與之互動。用戶可以免視功能與之互動。用戶可以輕松、安全地撥打電話、聽音樂、收發(fā)信息、使用導航輕松、安全地撥打電話、聽音樂、收發(fā)信息、使用導航等，也再次點燃了大家對車載智能的熱情。等，也再次點燃了大家對車載智能的熱情。n如果將汽車電子化定義為如果將汽車電子化定義為“功能機功能機”時代，那汽時代，那汽車智能化將步入車智能化將步入“智能機智能機”時代。汽車網(wǎng)絡化

31、，時代。汽車網(wǎng)絡化，即車聯(lián)網(wǎng)即車聯(lián)網(wǎng),將依托于汽車制造商、經(jīng)銷商與運營商。將依托于汽車制造商、經(jīng)銷商與運營商。n汽車電子化與智能化實現(xiàn)汽車電子化與智能化實現(xiàn)“人人-車車”互動?；印車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)“人人-車車-網(wǎng)絡網(wǎng)絡”的互動。的互動。n而智能交通將實現(xiàn)而智能交通將實現(xiàn)“人人-車車-網(wǎng)絡網(wǎng)絡-路路”的互動。的互動。n可以預見，汽車的電子化、智能化還將出現(xiàn)許多可以預見，汽車的電子化、智能化還將出現(xiàn)許多新系統(tǒng)、新成果，使駕乘汽車變得更加安全、環(huán)新系統(tǒng)、新成果，使駕乘汽車變得更加安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適和愉悅。保、節(jié)能、舒適和愉悅。美國德國日本法國意大利英國汽車品牌韓國汽車品牌中國汽車品牌十大

32、汽車品牌十大汽車品牌（三）十大汽車品牌（四）十大汽車品牌（五）十大汽車品牌（六）十大汽車品牌（七）十大汽車品牌（八）十大汽車品牌（九）十大汽車品牌（十）車標相似車標十大汽車品牌（二）三、我國汽車的發(fā)展n汽車工業(yè)創(chuàng)立于上世紀汽車工業(yè)創(chuàng)立于上世紀50年代，年代，n1956年年10月長春第一汽車廠開始生產(chǎn)汽車月長春第一汽車廠開始生產(chǎn)汽車n1959年生產(chǎn)轎車年生產(chǎn)轎車n1965年生產(chǎn)紅旗高級轎車年生產(chǎn)紅旗高級轎車n1968年在湖北十堰建設第二汽車制造廠年在湖北十堰建設第二汽車制造廠n1956年到年到1980年是中國汽車工業(yè)的初創(chuàng)階段。年是中國汽車工業(yè)的初創(chuàng)階段。n1982年成立中國汽車工業(yè)總公司年成立

33、中國汽車工業(yè)總公司n1987年確立了以發(fā)展轎車為重點，振興汽車工業(yè)的發(fā)年確立了以發(fā)展轎車為重點，振興汽車工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。確立了把汽車工業(yè)列為國家支柱產(chǎn)業(yè)的方針。展戰(zhàn)略。確立了把汽車工業(yè)列為國家支柱產(chǎn)業(yè)的方針。n特別是改革開放以后，經(jīng)濟迅速增長，世界經(jīng)濟大循環(huán)已移到中國，中國希望合作，巨頭也想投資，先后與德國、法國、美國、日本、韓國等國的合作，建起了一汽大眾、上海大眾、二汽雪鐵龍、北京切諾基，汽車工業(yè)迎來了發(fā)展春天。汽車保有量n2016年年02月公布的數(shù)據(jù)，月公布的數(shù)據(jù)，n我國機動車保有量達我國機動車保有量達2.94億輛，其中汽億輛，其中汽車車1.84億輛億輛;n機動車駕駛人突破機動車駕駛人突破

34、3億人，其中汽車駕億人，其中汽車駕駛人超過駛人超過2.46億人。億人。n駕齡不滿駕齡不滿1年的駕駛人年的駕駛人3167萬，萬，四、職業(yè)教育與人才培養(yǎng)n職業(yè)教育必須同生產(chǎn)實際相結合，職業(yè)教育必須同生產(chǎn)實際相結合，n教學環(huán)節(jié)必須以案例分析為依托。教學環(huán)節(jié)必須以案例分析為依托。汽車人才培養(yǎng)方案n堅持做事先做人的育人理念，堅持做事先做人的育人理念，n堅持通用能力培養(yǎng)與職業(yè)能力培養(yǎng)并重的教學模式，堅持通用能力培養(yǎng)與職業(yè)能力培養(yǎng)并重的教學模式，n堅持個人能力培養(yǎng)與社會需求一致的對接方案。堅持個人能力培養(yǎng)與社會需求一致的對接方案。n把學生培養(yǎng)成具有健全人格，青春，陽光，自信，快樂把學生培養(yǎng)成具有健全人格，青

35、春，陽光，自信，快樂的專業(yè)技能人才。的專業(yè)技能人才。n重視基礎教學，突出能力培養(yǎng)，模擬實景訓練，按照企重視基礎教學，突出能力培養(yǎng)，模擬實景訓練，按照企業(yè)要求，培養(yǎng)優(yōu)秀員工。業(yè)要求，培養(yǎng)優(yōu)秀員工。n教學中以學習任務為載體實施一體化教學，以能力遞進教學中以學習任務為載體實施一體化教學，以能力遞進的方式科學安排課程，學生實訓與工作崗位、職業(yè)環(huán)境的方式科學安排課程，學生實訓與工作崗位、職業(yè)環(huán)境緊密對接，讓學生通過近似真實的工作體驗愉快學習。緊密對接，讓學生通過近似真實的工作體驗愉快學習。邢臺汽車論壇n在現(xiàn)有的基礎上，建立一個汽車人交流平臺，名稱暫定：在現(xiàn)有的基礎上，建立一個汽車人交流平臺，名稱暫定：邢

36、臺汽車論壇邢臺汽車論壇n宗旨宗旨n以車會友，以車交友，上至專家學者，下至修車技工，以車會友，以車交友，上至專家學者，下至修車技工，廣交天下汽車朋友，共創(chuàng)汽車文化，共建汽車家園。廣交天下汽車朋友，共創(chuàng)汽車文化，共建汽車家園。n主要工作：主要工作：n跟蹤前沿動態(tài)，傳授前沿技術，跟蹤前沿動態(tài)，傳授前沿技術，n推廣最新產(chǎn)品，解決疑難問題，推廣最新產(chǎn)品，解決疑難問題，n普及汽車知識普及汽車知識, 推崇工匠精神。推崇工匠精神。所學課程n機械制圖、機械基礎、機械加工、汽車機械制圖、機械基礎、機械加工、汽車材料材料n汽車文化、汽車營銷、計算機汽車文化、汽車營銷、計算機n汽車構造、拆裝、維修、總裝汽車構造、拆裝

37、、維修、總裝n汽車電路、汽車電控汽車電路、汽車電控五、世界技能大賽n世界技能大賽是當今全球范圍內(nèi)地位世界技能大賽是當今全球范圍內(nèi)地位最高、規(guī)模最大、影響力最大的職業(yè)最高、規(guī)模最大、影響力最大的職業(yè)技能競賽，素有技能競賽，素有“技能奧林匹克技能奧林匹克”之之稱，因此，如能夠摘得世界技能大賽稱，因此，如能夠摘得世界技能大賽的金牌，無疑將是職業(yè)技能領域的至的金牌，無疑將是職業(yè)技能領域的至高榮譽。高榮譽。世界技能大賽介紹n“世界技能組織世界技能組織”（World Skills International）。目前總）。目前總部設在荷蘭阿姆斯特丹，截止目前，共有部設在荷蘭阿姆斯特丹，截止目前，共有75個國

38、家和地區(qū)成員。個國家和地區(qū)成員。我國于我國于2010年年10月正式加入世界技能組織，成為第月正式加入世界技能組織，成為第53個成員個成員國。國。n世界技能組織（世界技能組織（WSI）的宗旨是通過成員之間的交流合作，促）的宗旨是通過成員之間的交流合作，促進青年人和培訓師職業(yè)技能水平的提升；進青年人和培訓師職業(yè)技能水平的提升；n通過舉辦世界技能大賽，在世界范圍內(nèi)宣傳技能對經(jīng)濟社會發(fā)通過舉辦世界技能大賽，在世界范圍內(nèi)宣傳技能對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻，鼓勵青年投身技能事業(yè)。展的貢獻，鼓勵青年投身技能事業(yè)。n該組織的主要活動為每年召開一次全體大會，每兩年舉辦一次該組織的主要活動為每年召開一次全體大會，每兩年

39、舉辦一次世界技能大賽。世界技能大賽。中國在世界技能大賽的舞臺初露頭角成績不俗n中國中國2011年首次參加世界技能大賽以來，取得了輝煌的成績，年首次參加世界技能大賽以來，取得了輝煌的成績，2011年首次參加在英國舉行第年首次參加在英國舉行第41屆世界技能大賽，參賽屆世界技能大賽，參賽6項，項，獲得銀牌獲得銀牌1塊，優(yōu)勝獎塊，優(yōu)勝獎5個。個。n2013年參加在德國舉行的第年參加在德國舉行的第42屆世界技能大賽，參賽屆世界技能大賽，參賽22項，項，獲得銀牌獲得銀牌1個，銅牌個，銅牌3個，優(yōu)勝獎個，優(yōu)勝獎13個。個。n2015年參加在巴西舉行的第年參加在巴西舉行的第43屆世界技能大賽，參賽屆世界技能大

40、賽，參賽28項，項，獲得金牌獲得金牌5個，銀牌個，銀牌6個，銅牌個，銅牌3個，優(yōu)勝獎個，優(yōu)勝獎12個，名列獎牌榜個，名列獎牌榜第三名，創(chuàng)造了中國代表團參加世界技能大賽以來的最好成績，第三名，創(chuàng)造了中國代表團參加世界技能大賽以來的最好成績，實現(xiàn)了金牌零的突破。實現(xiàn)了金牌零的突破。n第第44屆世界技能大賽將于屆世界技能大賽將于2017年在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行，中年在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行，中國隊預計參加國隊預計參加48個項目，并將首次參加重型車輛維修項目。個項目，并將首次參加重型車輛維修項目。邢臺技師學院：與國際同行對話與世界強手競技學院選手在第43屆世界技能大賽上初戰(zhàn)告捷n2015年8月17日,第43

41、屆世界技能大賽在巴西落下帷幕,我國共派出32名選手參加29個項目的比賽,取得了5金6銀3銅、12個優(yōu)勝獎的優(yōu)異成績,實現(xiàn)了金牌零突破,其中邢臺技師學院選手17歲小將李金豪和路叢瑜初戰(zhàn)告捷,雙雙獲得優(yōu)勝獎,為中國征戰(zhàn)世界技能大賽增添了一份榮譽。邢臺技師學院派出兩名選手代表國家出征比賽，是我國首次派出選手角逐工業(yè)控制和商務軟件解決方案兩個國際項目。 n世界技能大賽比賽項目共分為世界技能大賽比賽項目共分為6個大類，分別為個大類，分別為n結構與建筑技術、結構與建筑技術、n創(chuàng)意藝術和時尚、創(chuàng)意藝術和時尚、n信息與通信技術、信息與通信技術、n制造與工程技術、制造與工程技術、n社會與個人服務、社會與個人服務

42、、n運輸與物流，運輸與物流，n共計共計50個左右的競賽項目。大部分競賽項目對參賽選手的年齡個左右的競賽項目。大部分競賽項目對參賽選手的年齡限制為限制為22歲。（制造團隊挑戰(zhàn)賽、機電一體化、信息網(wǎng)絡布線歲。（制造團隊挑戰(zhàn)賽、機電一體化、信息網(wǎng)絡布線和飛機維修四個有工作經(jīng)驗要求的綜合性項目，選手年齡限制和飛機維修四個有工作經(jīng)驗要求的綜合性項目，選手年齡限制延長為延長為25歲。）歲。） 第第1部分部分 運輸與物流（運輸與物流（5個賽項）個賽項） 車身修理、飛機維修、汽車技術、汽車噴漆、車身修理、飛機維修、汽車技術、汽車噴漆、重型車輛維修。重型車輛維修。第第2部分部分 建造和建筑技術（建造和建筑技術（

43、10個賽項）個賽項） 瓷磚貼面、管道與制暖、電氣裝置、瓷磚貼面、管道與制暖、電氣裝置、砌筑、抹灰與隔墻系統(tǒng)、家居制作、精細木工、木工、園藝、制冷與空調。砌筑、抹灰與隔墻系統(tǒng)、家居制作、精細木工、木工、園藝、制冷與空調。第第3部分部分 制造技術（制造技術（15個賽項）個賽項） 綜合機械與自動化、制造團隊挑戰(zhàn)賽、機電綜合機械與自動化、制造團隊挑戰(zhàn)賽、機電一體化、一體化、CAD機械設計、數(shù)控車、數(shù)控銑、焊接、電子技術、工業(yè)控制、移動機機械設計、數(shù)控車、數(shù)控銑、焊接、電子技術、工業(yè)控制、移動機器人、建筑金屬結構、塑料模具工程、原型制作、鈑金技術、工業(yè)機械裝調。器人、建筑金屬結構、塑料模具工程、原型制作

44、、鈑金技術、工業(yè)機械裝調。第第4部分部分 信息與網(wǎng)絡技術（信息與網(wǎng)絡技術（5個賽項）個賽項） 信息網(wǎng)絡布線、商務軟件解決方案、印信息網(wǎng)絡布線、商務軟件解決方案、印刷媒體技術、網(wǎng)站設計、網(wǎng)絡系統(tǒng)管理。刷媒體技術、網(wǎng)站設計、網(wǎng)絡系統(tǒng)管理。第第5部分部分 創(chuàng)意藝術與時尚（創(chuàng)意藝術與時尚（4個賽項）個賽項） 珠寶加工、花藝、時裝技術、平面設計珠寶加工、花藝、時裝技術、平面設計技術、技術、第第6部分部分 社會及個人服務業(yè)（社會及個人服務業(yè)（6個賽項）個賽項） 美發(fā)、美容、糖藝美發(fā)、美容、糖藝/西點制作、烹飪西點制作、烹飪（西餐）、餐廳服務（西餐）、烘焙。（西餐）、餐廳服務（西餐）、烘焙。第第44屆世界技

45、能大賽中國隊計劃參加屆世界技能大賽中國隊計劃參加45個賽項個賽項n在運輸與物流類別中，包括有重型車輛維修、飛機維修、汽車在運輸與物流類別中，包括有重型車輛維修、飛機維修、汽車技術、車身修復、汽車噴漆等專業(yè)比賽。在第技術、車身修復、汽車噴漆等專業(yè)比賽。在第43屆世界技能大屆世界技能大賽中，重型車輛維修首次被列入表演項目。而在明年即將舉行賽中，重型車輛維修首次被列入表演項目。而在明年即將舉行的第的第44屆世界技能大賽，重型車輛維修將成為正式比賽項目，屆世界技能大賽，重型車輛維修將成為正式比賽項目，其比賽內(nèi)容主要圍繞大型牽引車、重型機動車輛、推土設備、其比賽內(nèi)容主要圍繞大型牽引車、重型機動車輛、推土

46、設備、工業(yè)設備、履帶設備的維修保養(yǎng)展開，工業(yè)設備、履帶設備的維修保養(yǎng)展開，n其具體操作項目涵蓋了柴油發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉其具體操作項目涵蓋了柴油發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉向和制動系統(tǒng)、暖風和空調系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)、部件精密測向和制動系統(tǒng)、暖風和空調系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)、部件精密測量等量等7個模塊。個模塊。n重型車輛維修賽事是技能大賽中含金量最高、難度最大重型車輛維修賽事是技能大賽中含金量最高、難度最大的項目之一，進入世界技能大賽的選手將面對的項目之一，進入世界技能大賽的選手將面對7個模塊，個模塊，共共4天，總計天，總計21個小時的長時間的綜合比賽。個小時的長時間的綜合比賽。 1想

47、INTRODUCTION INTRODUCTION1.1 NAME AND DESCRIPTION OF THE SKILL COMPETITION1.1 NAME AND DESCRIPTION OF THE SKILL COMPETITION1.1.1 The name of the skill competition is1.1.1 The name of the skill competition isHeavy Vehicle MaintenanceHeavy Vehicle Maintenance1.1.2 Description of the associated work ro

48、le(s) or occupation(s).1.1.2 Description of the associated work role(s) or occupation(s).The Heavy Vehicle Maintenance Technician maintains and repairs large The Heavy Vehicle Maintenance Technician maintains and repairs large machines and industrial equipment, both towed and self-propelled, used ma

49、chines and industrial equipment, both towed and self-propelled, used in mining, forestry, agriculture, landscaping, material handling, and in mining, forestry, agriculture, landscaping, material handling, and transportation. The technician must be able to maintain and repair transportation. The tech

50、nician must be able to maintain and repair internal combustion engines and components, both stationary and mobile, internal combustion engines and components, both stationary and mobile, as well as on-highway and off-highway vehicles,both motorized and as well as on-highway and off-highway vehicles,

51、both motorized and towed; tracked and rubber-tired equipment; ground-engaging equipment; towed; tracked and rubber-tired equipment; ground-engaging equipment; and earth-moving equipment.and earth-moving equipment.Maintenance and repair can involve individual components or Maintenance and repair can

52、involve individual components or entire systems, requiring the technician to have skill with entire systems, requiring the technician to have skill with engines, hydraulics, electronics, braking systems, and much more. engines, hydraulics, electronics, braking systems, and much more. The technician

53、must use specific tools to diagnose function, make The technician must use specific tools to diagnose function, make adjustments, repair or replace defective components or systems, adjustments, repair or replace defective components or systems, test repairs for proper performance, interpret instruct

54、ions in test repairs for proper performance, interpret instructions in technical manuals, write service reports, and ensure that the technical manuals, write service reports, and ensure that the work meets manufacturers work meets manufacturers specifications and the requirements of requirements of

55、legislation. The technician is frequently the interlocutor legislation. The technician is frequently the interlocutor between the employer, the customer, and the manufacturer.This between the employer, the customer, and the manufacturer.This experience can allow the technician to advance to senior roles experience can allow the technician to advance to senior roles such