船舶積載(1-2) 船舶貨運(yùn)

1、船舶積載船舶積載課程概述課程概述 船舶貨運(yùn)（海上貨物運(yùn)輸）船舶貨運(yùn)（海上貨物運(yùn)輸）： 研究海上貨物運(yùn)輸過程中貨物管理的一門研究海上貨物運(yùn)輸過程中貨物管理的一門學(xué)科，包括貨物的裝載、海上運(yùn)輸、卸載學(xué)科，包括貨物的裝載、海上運(yùn)輸、卸載等環(huán)節(jié)中對(duì)船運(yùn)貨物管理的原理、技術(shù)和等環(huán)節(jié)中對(duì)船運(yùn)貨物管理的原理、技術(shù)和方法。方法。 是研究各類貨物海運(yùn)特性，各類船舶貨運(yùn)是研究各類貨物海運(yùn)特性，各類船舶貨運(yùn)性能，貨物在船上裝載規(guī)律，以及編制和性能，貨物在船上裝載規(guī)律，以及編制和實(shí)施貨物積載計(jì)劃程序和方法的一門應(yīng)用實(shí)施貨物積載計(jì)劃程序和方法的一門應(yīng)用學(xué)科。學(xué)科。 課程概述課程概述 對(duì)船舶積載的基本要求：對(duì)船舶積載的基

2、本要求： 總體上：總體上：安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)。課程概述課程概述 對(duì)船舶積載的基本要求：對(duì)船舶積載的基本要求：第一章第一章 船舶與貨物基礎(chǔ)知識(shí)船舶與貨物基礎(chǔ)知識(shí) 以船舶裝載特性為重點(diǎn)，介紹以船舶裝載特性為重點(diǎn)，介紹船舶與運(yùn)輸有關(guān)的性能和知識(shí)，介船舶與運(yùn)輸有關(guān)的性能和知識(shí)，介紹貨物與海運(yùn)有關(guān)的共同特性。紹貨物與海運(yùn)有關(guān)的共同特性。一一. 船舶的重量性能船舶的重量性能 與浮力和載重有關(guān)的船舶性能，是決定船舶裝載與浮力和載重有關(guān)的船舶性能，是決定船舶裝載貨物重量大小的主要因素。貨物重量大小的主要因素。 船舶總重船舶總重W W： W = W = P Pi i（1 1）排水量）排水量 （Di

3、splacementDisplacement）無航速的船舶在靜水中處于無航速的船舶在靜水中處于自由漂浮狀態(tài)時(shí)，船體排開自由漂浮狀態(tài)時(shí)，船體排開水的重量。水的重量。排水量在數(shù)值上等于該裝載排水量在數(shù)值上等于該裝載狀態(tài)下的船舶的總重量。狀態(tài)下的船舶的總重量。),(mdf 一一. 船舶的重量性能船舶的重量性能空船排水量空船排水量 L L(Light ship displacement)(Light ship displacement) 全船裝備齊全但無載重時(shí)的排水量。常指新全船裝備齊全但無載重時(shí)的排水量。常指新出廠時(shí)的值。包括固定壓載，動(dòng)力裝置內(nèi)可供試運(yùn)出廠時(shí)的值。包括固定壓載，動(dòng)力裝置內(nèi)可供試運(yùn)行

4、的少量油水，但無航行所需的油水及其他載重量。行的少量油水，但無航行所需的油水及其他載重量。滿載排水量滿載排水量 S S(Full loaded displacement)(Full loaded displacement) 船舶吃水達(dá)到規(guī)定的滿載水線時(shí)的排水量。船舶吃水達(dá)到規(guī)定的滿載水線時(shí)的排水量。數(shù)值上等于船舶滿載時(shí)的總重量。數(shù)值上等于船舶滿載時(shí)的總重量。一一. 船舶的重量性能船舶的重量性能（2 2）載重量）載重量（船舶所裝載的載荷重量）（船舶所裝載的載荷重量） 總載重量總載重量 DW(Dead weight) DW(Dead weight) 船舶在某一水線下所能裝載的最大重量。船舶在某一水

5、線下所能裝載的最大重量。 DW = DW = - - L L = f( = f( ,d,dm m) ) DW DW包括載貨量、航次儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)。包括載貨量、航次儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)。 即該裝載狀態(tài)所包含的所有貨物、燃潤料、即該裝載狀態(tài)所包含的所有貨物、燃潤料、淡水、壓載水、船員及行李、備品、船舶淡水、壓載水、船員及行李、備品、船舶常數(shù)等重量的總和。常數(shù)等重量的總和。一一. 船舶的重量性能船舶的重量性能 凈載重量凈載重量 NDW(Net deadweight)NDW(Net deadweight) 指船舶在具體航次中所能裝載貨物的最指船舶在具體航次中所能裝載貨物的最大重量。大重量。NDW = D

6、WNDW = DWmaxmax - - G - CG - C 一一. 船舶的重量性能船舶的重量性能 航次儲(chǔ)備量航次儲(chǔ)備量 G(Load of voyage stores) G(Load of voyage stores) 指船上船員、行李、備品重量指船上船員、行李、備品重量G G1 1和油和油水重量水重量G G2 2之和。之和。 G = GG = G1 1 + G + G2 2 船舶常數(shù)船舶常數(shù) C(Constant) C(Constant) 指參加營運(yùn)后的空船重量與新出廠時(shí)指參加營運(yùn)后的空船重量與新出廠時(shí)的空船重量的空船重量( ( L L) )的差值。的差值。 二二. 船舶的容積性能船舶的容

7、積性能 船舶所具有的容納各類載荷體積的性能。船舶所具有的容納各類載荷體積的性能。（1 1）艙柜容積）艙柜容積(Compartment capacity)(Compartment capacity)（2 2）艙容系數(shù)）艙容系數(shù)(Coefficient of load) (Coefficient of load) （3 3）登記噸位）登記噸位(Registered tonnage) (Registered tonnage) 二二. 船舶的容積性能船舶的容積性能 艙柜容積艙柜容積（船體內(nèi)部用來裝載貨物或燃料、（船體內(nèi)部用來裝載貨物或燃料、淡水等液體載荷的圍蔽處所的容積）淡水等液體載荷的圍蔽處所的容積

8、） 貨艙散裝容積貨艙散裝容積(Grain Capacity)(Grain Capacity)散裝艙容散裝艙容 貨艙包裝容積貨艙包裝容積(Bale Capacity)(Bale Capacity)包裝艙容包裝艙容 液貨艙容積液貨艙容積(Liquid Capacity)(Liquid Capacity)液貨艙艙容液貨艙艙容 液艙容積液艙容積(Tank Capacity)(Tank Capacity)液艙艙容液艙艙容二二. 船舶的容積性能船舶的容積性能 艙容系數(shù)艙容系數(shù) ：船舶每一凈載重量所能提供：船舶每一凈載重量所能提供的艙容。的艙容。 = Vch/NDW (m3/t) 艙容系數(shù)可表示船舶適宜裝載

9、重貨還艙容系數(shù)可表示船舶適宜裝載重貨還是輕貨。是輕貨。二二. 船舶的容積性能船舶的容積性能 船舶登記噸位船舶登記噸位 總噸位總噸位 GT(Gross tonnage) GT(Gross tonnage) 根據(jù)船舶噸位丈量公約或根據(jù)船舶噸位丈量公約或法定規(guī)則法定規(guī)則丈量丈量確定的船舶總?cè)莘e。確定的船舶總?cè)莘e。 凈噸位凈噸位 NT(Net tonnage) NT(Net tonnage) 根據(jù)船舶噸位丈量公約或根據(jù)船舶噸位丈量公約或法定規(guī)則法定規(guī)則丈量丈量確定的船舶有效容積。確定的船舶有效容積。 運(yùn)河噸位運(yùn)河噸位 CT(Canal tonnage) CT(Canal tonnage) 根據(jù)運(yùn)河當(dāng)局

10、制定的噸位丈量規(guī)則丈量確定根據(jù)運(yùn)河當(dāng)局制定的噸位丈量規(guī)則丈量確定的船舶登記噸位。包括：運(yùn)河總噸位和運(yùn)河凈噸的船舶登記噸位。包括：運(yùn)河總噸位和運(yùn)河凈噸位。位。 二二. 船舶的容積性能船舶的容積性能（1 1）艙柜容積）艙柜容積( (用船舶裝載處所的容積直接用船舶裝載處所的容積直接表示船舶的容積性能表示船舶的容積性能) )（2 2）艙容系數(shù)）艙容系數(shù)( (從整體上反映船舶的容積性從整體上反映船舶的容積性能能) ) （3 3）登記噸位）登記噸位( (船舶登記注冊(cè)時(shí)對(duì)容積的丈船舶登記注冊(cè)時(shí)對(duì)容積的丈量與核算，表示船舶規(guī)模的大小量與核算，表示船舶規(guī)模的大小) )三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù) 船舶貨

11、運(yùn)工作需要根據(jù)具體的裝載狀態(tài)，船舶貨運(yùn)工作需要根據(jù)具體的裝載狀態(tài)，計(jì)算和較核船舶的浮態(tài)、穩(wěn)性、強(qiáng)度等指計(jì)算和較核船舶的浮態(tài)、穩(wěn)性、強(qiáng)度等指標(biāo)，而該指標(biāo)與船體所受浮力及其分布密標(biāo)，而該指標(biāo)與船體所受浮力及其分布密切相關(guān)。切相關(guān)。 船舶設(shè)計(jì)部門根據(jù)船體的幾何型線，把若船舶設(shè)計(jì)部門根據(jù)船體的幾何型線，把若干表示浮力及其分布的性能參數(shù)與船舶平干表示浮力及其分布的性能參數(shù)與船舶平均吃水的函數(shù)關(guān)系預(yù)先加以計(jì)算并匯集成均吃水的函數(shù)關(guān)系預(yù)先加以計(jì)算并匯集成船舶性能資料（船舶靜水力參數(shù)圖表）。船舶性能資料（船舶靜水力參數(shù)圖表）。三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù) 船舶坐標(biāo)系船舶坐標(biāo)系三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶

12、靜水力參數(shù) 船體基準(zhǔn)剖面船體基準(zhǔn)剖面 三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（1 1）部分船舶性能參數(shù)的含義）部分船舶性能參數(shù)的含義 水線面面積水線面面積 A Aw w(Area of waterplanes)(Area of waterplanes)：船體型表：船體型表面與靜水面的交線所圍成的水平面面積。面與靜水面的交線所圍成的水平面面積。 厘米吃水噸數(shù)厘米吃水噸數(shù) TPC(Metric tons per centimeter TPC(Metric tons per centimeter immersion)immersion)：平均吃水變化：平均吃水變化1 1厘米時(shí)，船舶排水量厘米時(shí)，船舶排

13、水量的變化值的變化值(t/cm)(t/cm)。 TPC = ATPC = Aw w/100 = f(/100 = f( ,d,dm m) ) 三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（1 1）部分船舶性能參數(shù)的含義）部分船舶性能參數(shù)的含義 當(dāng)船舶有少量載荷當(dāng)船舶有少量載荷P P變化時(shí)，其平均吃水的變化時(shí)，其平均吃水的變化量變化量 d d為為 ：TPC100Pd 三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（1 1）部分船舶性能參數(shù)的含義）部分船舶性能參數(shù)的含義 浮心距船中距離浮心距船中距離X Xb b 浮心浮心B B（X Xb b、Y Yb b、Z Zb b）(Center of buoyancy)(Ce

14、nter of buoyancy)：浮力的作用中心，即船舶排水體積的幾何中心浮力的作用中心，即船舶排水體積的幾何中心。 我國規(guī)定，我國規(guī)定，X Xb b值以船中為坐標(biāo)原點(diǎn)，船中前值以船中為坐標(biāo)原點(diǎn)，船中前取取“+”+”，船中后取，船中后取“-”-”。三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（1 1）部分船舶性能參數(shù)的含義）部分船舶性能參數(shù)的含義 漂心距船中距離漂心距船中距離X Xf f 漂心漂心(Center of floatation)(Center of floatation)：水線面面積中心。：水線面面積中心。 我國規(guī)定，我國規(guī)定，X Xf f值以船中為坐標(biāo)原點(diǎn)，船中前值以船中為坐標(biāo)原點(diǎn)，船

15、中前取取“+”+”，船中后取，船中后取“-”-”。 三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（1 1）部分船舶性能參數(shù)的含義）部分船舶性能參數(shù)的含義 厘米縱傾力矩厘米縱傾力矩 MTC(Moment to MTC(Moment to change trim one centimeter)change trim one centimeter)：船舶吃水差變化船舶吃水差變化1 1厘米所需縱傾厘米所需縱傾力矩力矩(t(t m/cm)m/cm)。 （橫）穩(wěn)心距基線高度（橫）穩(wěn)心距基線高度 KMKM ( (橫橫) )穩(wěn)心穩(wěn)心(Metacenter)M(Metacenter)M：船舶：船舶微傾前后浮力作用線的交

16、點(diǎn)。微傾前后浮力作用線的交點(diǎn)。 三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（2 2）船舶靜水力參數(shù)圖表）船舶靜水力參數(shù)圖表 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)資料是提供船舶在靜止、資料是提供船舶在靜止、正浮正浮( (無縱、橫傾角無縱、橫傾角) )和無船體變形條件下，吃水和無船體變形條件下，吃水與浮性數(shù)據(jù)、穩(wěn)性數(shù)據(jù)和船型系數(shù)的函數(shù)關(guān)系。與浮性數(shù)據(jù)、穩(wěn)性數(shù)據(jù)和船型系數(shù)的函數(shù)關(guān)系。 靜水力曲線圖靜水力曲線圖載重表載重表靜水力參數(shù)表靜水力參數(shù)表三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（2 2）船舶靜水力參數(shù)圖表）船舶靜水力參數(shù)圖表 靜水力曲線圖靜水力曲線圖：將眾多船舶靜水力參數(shù)隨平均吃：將眾多船舶靜水力參數(shù)隨平均吃水

17、變化的關(guān)系曲線繪制在同一直角平面坐標(biāo)系上水變化的關(guān)系曲線繪制在同一直角平面坐標(biāo)系上所得到的平面曲線圖（共三組十四條曲線）。所得到的平面曲線圖（共三組十四條曲線）。 靜水力曲線即為各參數(shù)與吃水之間的函數(shù)關(guān)系曲靜水力曲線即為各參數(shù)與吃水之間的函數(shù)關(guān)系曲線。線。 為使眾多曲線能在同一平面直角坐標(biāo)系表示且布為使眾多曲線能在同一平面直角坐標(biāo)系表示且布局合理，曲線的橫坐標(biāo)值所表示的參數(shù)數(shù)值之間局合理，曲線的橫坐標(biāo)值所表示的參數(shù)數(shù)值之間必須采用不同的比例。必須采用不同的比例。 縱坐標(biāo)為型吃水，橫坐標(biāo)為計(jì)量長度（與各參數(shù)縱坐標(biāo)為型吃水，橫坐標(biāo)為計(jì)量長度（與各參數(shù)數(shù)值有關(guān)的參考坐標(biāo)值）數(shù)值有關(guān)的參考坐標(biāo)值）三三

18、. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（2 2）船舶靜水力參數(shù)圖表）船舶靜水力參數(shù)圖表 載重表尺載重表尺以實(shí)際平均吃水為引數(shù)，標(biāo)有以實(shí)際平均吃水為引數(shù)，標(biāo)有、DWDW、TPCTPC、MTCMTC、KMKM等數(shù)值。等數(shù)值。 給出不同水密度的給出不同水密度的和和DWDW，給出海水與淡，給出海水與淡水的水的TPCTPC值。值。 根據(jù)實(shí)際吃水，求各參數(shù)值；根據(jù)根據(jù)實(shí)際吃水，求各參數(shù)值；根據(jù)或或DWDW及水密度，求實(shí)際吃水和其他參數(shù)。及水密度，求實(shí)際吃水和其他參數(shù)。三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（2 2）船舶靜水力參數(shù)圖表）船舶靜水力參數(shù)圖表 靜水力參數(shù)表靜水力參數(shù)表以數(shù)值表格的形式給出船舶以數(shù)值表格的

19、形式給出船舶平均型吃水與標(biāo)準(zhǔn)海水中的各性能參數(shù)之平均型吃水與標(biāo)準(zhǔn)海水中的各性能參數(shù)之間的關(guān)系間的關(guān)系。 若查表引數(shù)不在表中所列，可用線性內(nèi)插若查表引數(shù)不在表中所列，可用線性內(nèi)插法查取各參數(shù)。法查取各參數(shù)。三三. 船舶靜水力參數(shù)船舶靜水力參數(shù)（2 2）船舶靜水力參數(shù)圖表）船舶靜水力參數(shù)圖表 三種形式靜水力參數(shù)資料的特點(diǎn)三種形式靜水力參數(shù)資料的特點(diǎn)四四. 船舶吃水船舶吃水（1 1）水尺標(biāo)志及其觀測(cè)）水尺標(biāo)志及其觀測(cè) 船舶首、舯、尾的左右舷船舶首、舯、尾的左右舷六處設(shè)有六處設(shè)有水尺標(biāo)志水尺標(biāo)志。水尺。水尺標(biāo)志以數(shù)字（阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)志以數(shù)字（阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字）表示船舶實(shí)或羅馬數(shù)字）表示船舶實(shí)際吃水。

20、公制水尺標(biāo)志字際吃水。公制水尺標(biāo)志字高和兩數(shù)字間距均為高和兩數(shù)字間距均為10 10 cmcm；英制水尺標(biāo)志字高和；英制水尺標(biāo)志字高和兩數(shù)字間距均為兩數(shù)字間距均為6 in6 in。四四. 船舶吃水船舶吃水（1 1）水尺標(biāo)志及其觀測(cè)）水尺標(biāo)志及其觀測(cè) 當(dāng)吃水線達(dá)到當(dāng)吃水線達(dá)到數(shù)字字體底邊緣即數(shù)字字體底邊緣即表示吃水為該數(shù)字表示吃水為該數(shù)字所表示的尺寸。所表示的尺寸。四四. 船舶吃水船舶吃水 型吃水型吃水(Moulded draft)(Moulded draft)：在船中處，由平板龍骨：在船中處，由平板龍骨上緣量至設(shè)計(jì)夏季載重水線的垂距。上緣量至設(shè)計(jì)夏季載重水線的垂距。 實(shí)際吃水實(shí)際吃水與與型吃水型

21、吃水之間相差一個(gè)龍骨板厚度。之間相差一個(gè)龍骨板厚度。四四. 船舶吃水船舶吃水 垂線間長垂線間長 L Lbpbp(Length between perpendiculars)(Length between perpendiculars)：沿設(shè)計(jì)夏季載重線，由首柱前緣量舵柱后緣的長沿設(shè)計(jì)夏季載重線，由首柱前緣量舵柱后緣的長度（兩柱間長、型長、船長）。度（兩柱間長、型長、船長）。四四. 船舶吃水船舶吃水（2）平均吃水的概念）平均吃水的概念 平均吃水平均吃水指船舶正浮時(shí)的型吃水或?qū)嶋H吃水。指船舶正浮時(shí)的型吃水或?qū)嶋H吃水。 小傾角橫傾和縱傾時(shí)，所確定的平均吃水查得的小傾角橫傾和縱傾時(shí)，所確定的平均吃水查

22、得的船舶排水體積應(yīng)與正浮狀態(tài)一致。平均吃水為船船舶排水體積應(yīng)與正浮狀態(tài)一致。平均吃水為船正浮時(shí)水線與傾斜后水線交點(diǎn)處的吃水，即正浮時(shí)水線與傾斜后水線交點(diǎn)處的吃水，即船舶船舶漂心處的吃水漂心處的吃水。四四. 船舶吃水船舶吃水（2 2）平均吃水的概念）平均吃水的概念 在小傾角橫傾和縱傾的前提下，平均吃水也稱在小傾角橫傾和縱傾的前提下，平均吃水也稱等等容吃水容吃水（即平均吃水不變，就意味著船舶排水體（即平均吃水不變，就意味著船舶排水體積不變）。積不變）。四四. 船舶吃水船舶吃水（3）平均吃水的計(jì)算）平均吃水的計(jì)算 只有縱傾只有縱傾四四. 船舶吃水船舶吃水（3）平均吃水的計(jì)算）平均吃水的計(jì)算 有縱傾又

23、有橫傾有縱傾又有橫傾四四. 船舶吃水船舶吃水（4）舷外水密度變化對(duì)吃水的影響）舷外水密度變化對(duì)吃水的影響 設(shè)船舶由設(shè)船舶由 1 1水域進(jìn)入水域進(jìn)入 2 2水域，平均吃水的改變量水域，平均吃水的改變量 d d，則：，則： 12100 ssTPCd四四. 船舶吃水船舶吃水（4 4）舷外水密度變化對(duì)吃水的影響）舷外水密度變化對(duì)吃水的影響 淡水超額量淡水超額量FWAFWA（船舶從標(biāo)準(zhǔn)海水駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水時(shí)，（船舶從標(biāo)準(zhǔn)海水駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水時(shí)，平均吃水的增量）：平均吃水的增量）： 半淡水超額量半淡水超額量SFWASFWA（船舶從標(biāo)準(zhǔn)海水駛?cè)氚氲ù皬臉?biāo)準(zhǔn)海水駛?cè)氚氲芏鹊乃驎r(shí)，平均吃水的增量）：密度的水

24、域時(shí)，平均吃水的增量）：)(40cmFWATPCd )()025. 1(40cmFWASFWA 五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（1 1）儲(chǔ)備浮力和干舷）儲(chǔ)備浮力和干舷 儲(chǔ)備浮力：儲(chǔ)備浮力：滿載水線以上滿載水線以上船舶主體水密部分的體積船舶主體水密部分的體積所能提供的浮力。儲(chǔ)備浮所能提供的浮力。儲(chǔ)備浮力常以滿載排水量的百分力常以滿載排水量的百分?jǐn)?shù)表示。海船為數(shù)表示。海船為20-50%20-50%。 干舷（干舷（FreebordFreebord）：船中：船中處從甲板線上邊緣向下至處從甲板線上邊緣向下至有關(guān)載重線上邊緣的垂直有關(guān)載重線上邊緣的垂直距離。距離。五五. 載重線標(biāo)志與

25、載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2 2）載重線標(biāo)志）載重線標(biāo)志（Load line markLoad line mark） 保證船舶具有足夠儲(chǔ)備浮力的方法：按照保證船舶具有足夠儲(chǔ)備浮力的方法：按照國際國際載重線公約載重線公約及我國有關(guān)法定規(guī)則的最小干舷，及我國有關(guān)法定規(guī)則的最小干舷，并據(jù)此勘繪載重線以限制船舶的滿載吃水。并據(jù)此勘繪載重線以限制船舶的滿載吃水。 我國船舶載重線標(biāo)志由中國船級(jí)社或由其委托指我國船舶載重線標(biāo)志由中國船級(jí)社或由其委托指定機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)勘繪。定機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)勘繪。五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2 2）載重線標(biāo)志（）載重線標(biāo)志（Load line markLo

26、ad line mark） 載重線標(biāo)志的組成：甲板線、載重線圈及載重線標(biāo)志的組成：甲板線、載重線圈及橫線、各載重線。橫線、各載重線。國際航行的不裝載木材貨國際航行的不裝載木材貨物的船舶的載重線標(biāo)志物的船舶的載重線標(biāo)志 五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2 2）載重線標(biāo)志）載重線標(biāo)志各載重線之間相互關(guān)系：各載重線之間相互關(guān)系： 熱帶淡水載重線熱帶淡水載重線TFTF高于高于T T線線A A或或B B 夏季淡水載重線夏季淡水載重線FF高于高于S S線線A A或或B B 熱帶載重線熱帶載重線TT高于高于S S線線B B 夏季載重線夏季載重線SS基準(zhǔn)線，按基準(zhǔn)線，按法定規(guī)則法定規(guī)則確

27、定。確定。 冬季載重線冬季載重線WW低于低于S S線線B B 北大西洋冬季載重線北大西洋冬季載重線WNAWNA低于低于W W線線50mm,50mm,僅船長僅船長小于或等于小于或等于100m100m船才有。船才有。 48;40ssdBTPCA 五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2 2）載重線標(biāo)志）載重線標(biāo)志國際航行的裝載木材貨物的船舶的載重線標(biāo)志國際航行的裝載木材貨物的船舶的載重線標(biāo)志 五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2 2）載重線標(biāo)志）載重線標(biāo)志國內(nèi)航行船舶的載重線標(biāo)志國內(nèi)航行船舶的載重線標(biāo)志 五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2

28、2）載重線標(biāo)志）載重線標(biāo)志五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖（2 2）載重線海圖）載重線海圖 國際船舶載重線公約國際船舶載重線公約和我國和我國法定規(guī)則法定規(guī)則（船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則）要求所有船舶（船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則）要求所有船舶在不同風(fēng)浪條件下使用不同的載重線以確定允許在不同風(fēng)浪條件下使用不同的載重線以確定允許的最大裝載吃水。的最大裝載吃水。 國際船舶載重線公約國際船舶載重線公約對(duì)世界海區(qū)作了明確的對(duì)世界海區(qū)作了明確的劃分，并用劃分，并用商船用區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)期海圖商船用區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)期海圖（載重線海圖載重線海圖）表示。）表示。 劃分的依據(jù)：長期觀測(cè)和積累的全

29、球不同海區(qū)在劃分的依據(jù)：長期觀測(cè)和積累的全球不同海區(qū)在不同季節(jié)期內(nèi)風(fēng)浪大小與頻率變化的資料。不同季節(jié)期內(nèi)風(fēng)浪大小與頻率變化的資料。五五. 載重線標(biāo)志與載重線海圖載重線標(biāo)志與載重線海圖 區(qū)帶區(qū)帶(Zones)(Zones) 熱帶區(qū)帶熱帶區(qū)帶：全年使用熱帶載重線。：全年使用熱帶載重線。 夏季區(qū)帶夏季區(qū)帶：全年使用夏季載重線。：全年使用夏季載重線。 季節(jié)區(qū)帶季節(jié)區(qū)帶( (域域)(Seasonal zones/areas)(Seasonal zones/areas) 熱帶季節(jié)區(qū)熱帶季節(jié)區(qū)：按規(guī)定季節(jié)期交替使用：按規(guī)定季節(jié)期交替使用T T或或S S載重線。載重線。 冬季季節(jié)區(qū)冬季季節(jié)區(qū)：按規(guī)定季節(jié)期交替

30、使用：按規(guī)定季節(jié)期交替使用S S或或W W載重線。載重線。 北大西洋冬季季節(jié)區(qū)北大西洋冬季季節(jié)區(qū)：按規(guī)定季節(jié)期交替使用：按規(guī)定季節(jié)期交替使用S S或或W(WNA)W(WNA)載重線。（適用于船長小于等于載重線。（適用于船長小于等于100100米的船米的船舶）舶）六六. 虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗（1 1）虧艙率）虧艙率 量尺體積量尺體積 V Vc c：將某種特定包裝的件雜貨若干件，：將某種特定包裝的件雜貨若干件，在平整的場(chǎng)地上按盡可能緊密的原則堆成方形，在平整的場(chǎng)地上按盡可能緊密的原則堆成方形，然后測(cè)量該貨堆的外形尺度，而得到的貨物體積。然后測(cè)量該貨堆的外形尺度，而得

31、到的貨物體積。 虧艙艙容虧艙艙容 V Vchch(Broken stowage)(Broken stowage)：由于貨物堆裝：由于貨物堆裝技術(shù)不完善和貨物包裝與貨艙不相適應(yīng)等而造成技術(shù)不完善和貨物包裝與貨艙不相適應(yīng)等而造成的艙容損失。的艙容損失。 V Vch ch = V= Vch ch - V- Vc c V Vchch貨物所占艙容貨物所占艙容(m(m3 3) ) 六六. 虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗（1 1）虧艙率）虧艙率 虧艙率虧艙率 C Cbsbs(Rate of broken stowage)(Rate of broken stowage)：虧艙艙：虧艙艙容

32、與貨物所占艙容的百分比。容與貨物所占艙容的百分比。%100 chcchbsVVVC六六. 虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗（2 2）積載因數(shù)（）積載因數(shù)（Stowage fatorStowage fator） 指每一噸貨物所占艙容指每一噸貨物所占艙容( (包括虧艙包括虧艙) )或體積或體積( (不包括不包括虧艙虧艙) )。 包括虧艙包括虧艙SF SF 不包括虧艙不包括虧艙SFSF0 0tmQVSFch/3 t /mQVSF3c0 bsCSFSF 10六六. 虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗（2 2）積載因數(shù)（）積載因數(shù)（Stowage fatorStow

33、age fator） 當(dāng)當(dāng)SFSF時(shí)，船舶滿載但不滿艙；當(dāng)時(shí)，船舶滿載但不滿艙；當(dāng)SFSF時(shí)，船舶滿艙但不滿載；當(dāng)時(shí)，船舶滿艙但不滿載；當(dāng)=SF=SF時(shí)，船舶時(shí)，船舶裝貨后能達(dá)到滿艙滿載。裝貨后能達(dá)到滿艙滿載。 較大，表明船舶適宜裝載輕貨；較大，表明船舶適宜裝載輕貨；SFSF較大較大表示貨物為輕貨。表示貨物為輕貨。六六. 虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗（3 3）自然損耗）自然損耗 運(yùn)輸中因貨物本身、自然條件或運(yùn)輸條件運(yùn)輸中因貨物本身、自然條件或運(yùn)輸條件等原因而產(chǎn)生的貨物重量非事故性的減少。等原因而產(chǎn)生的貨物重量非事故性的減少。 自然損耗率自然損耗率(Rate of nat

34、ural decrease)(Rate of natural decrease)：自然減少量占原貨運(yùn)總量的百分比。自然減少量占原貨運(yùn)總量的百分比。 造成自然損耗的原因：干耗和揮發(fā)；滲漏造成自然損耗的原因：干耗和揮發(fā)；滲漏和沾染；飛揚(yáng)和散失。和沾染；飛揚(yáng)和散失。 六六. 虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗虧艙率、積載因數(shù)、自然損耗第二章第二章 充分利用船舶的載貨能力充分利用船舶的載貨能力 在貨源足夠的情況下，充分利在貨源足夠的情況下，充分利用具體航次的船舶載貨能力。用具體航次的船舶載貨能力。一一. 船舶載貨能力概述船舶載貨能力概述 船舶載貨能力船舶載貨能力指船舶在具體航次中所能承運(yùn)貨物指船舶在具體航次中

35、所能承運(yùn)貨物數(shù)量的最大限額以及承運(yùn)特殊貨物或忌裝貨物的數(shù)量的最大限額以及承運(yùn)特殊貨物或忌裝貨物的可能條件和數(shù)量限額?？赡軛l件和數(shù)量限額。 船舶載貨能力包括船舶載貨能力包括載重能力載重能力、容量能力容量能力和和其他載其他載貨能力貨能力。 船公司在為具體船舶下達(dá)貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，需先核算該船公司在為具體船舶下達(dá)貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，需先核算該船舶的載貨能力，然后以裝貨清單的形式交船上大副；船舶的載貨能力，然后以裝貨清單的形式交船上大副；大副根據(jù)裝貨清單編制貨物積載計(jì)劃時(shí)，需核算船舶的大副根據(jù)裝貨清單編制貨物積載計(jì)劃時(shí)，需核算船舶的載貨能力。若裝貨清單所列貨物超過船舶載貨能力，應(yīng)載貨能力。若裝貨清單所列貨物超過船舶

36、載貨能力，應(yīng)及早退掉部分貨物；若發(fā)現(xiàn)虧艙或虧載過多，應(yīng)聯(lián)系追及早退掉部分貨物；若發(fā)現(xiàn)虧艙或虧載過多，應(yīng)聯(lián)系追加貨物。加貨物。一一. 船舶載貨能力概述船舶載貨能力概述 載重能力載重能力的衡準(zhǔn)指標(biāo)：凈載重量的衡準(zhǔn)指標(biāo)：凈載重量NDW NDW 。 容量能力容量能力的衡準(zhǔn)指標(biāo)：包裝艙容、散裝艙容、液的衡準(zhǔn)指標(biāo)：包裝艙容、散裝艙容、液貨艙艙容或箱位容量。貨艙艙容或箱位容量。 其他載貨能力其他載貨能力以船上可供裝載特殊貨物艙室的容以船上可供裝載特殊貨物艙室的容積、結(jié)構(gòu)和有關(guān)設(shè)備的性能等船舶資料來衡量。積、結(jié)構(gòu)和有關(guān)設(shè)備的性能等船舶資料來衡量。如雜貨船對(duì)性質(zhì)互抵的貨物的隔離能力，對(duì)重大如雜貨船對(duì)性質(zhì)互抵的貨

37、物的隔離能力，對(duì)重大件、冷藏貨、散裝液體貨、集裝箱等特殊貨物的件、冷藏貨、散裝液體貨、集裝箱等特殊貨物的承運(yùn)能力；集裝箱船對(duì)冷藏箱、危險(xiǎn)貨箱等特殊承運(yùn)能力；集裝箱船對(duì)冷藏箱、危險(xiǎn)貨箱等特殊集裝箱的承運(yùn)能力。集裝箱的承運(yùn)能力。 二二. 航次凈載重量的計(jì)算航次凈載重量的計(jì)算 凈載重量凈載重量NDW = DWNDW = DWmaxmax G - C G - C （1 1）總載重量的確定）總載重量的確定總載重量確定的兩種情況：總載重量確定的兩種情況： 船舶的最大平均吃水受水深限制船舶的最大平均吃水受水深限制 船舶的滿載吃水受載重線限制船舶的滿載吃水受載重線限制)maxd,( fLmaxmaxDW 二二

38、. 航次凈載重量的計(jì)算航次凈載重量的計(jì)算（1 1）總載重量的確定）總載重量的確定 當(dāng)吃水受航線上水深限制時(shí)當(dāng)吃水受航線上水深限制時(shí)2taDWHdD2md 二二. 航次凈載重量的計(jì)算航次凈載重量的計(jì)算（1 1）總載重量的確定）總載重量的確定 當(dāng)吃水受航線上水深限制時(shí)當(dāng)吃水受航線上水深限制時(shí) 1 1）計(jì)算淺水區(qū)允許的最大平均吃水）計(jì)算淺水區(qū)允許的最大平均吃水 航線上最淺處的基準(zhǔn)水深航線上最淺處的基準(zhǔn)水深 淺水區(qū)可利用的潮高淺水區(qū)可利用的潮高 要求的富裕水深要求的富裕水深 在淺水區(qū)船舶的吃水差在淺水區(qū)船舶的吃水差 2 2）計(jì)算在始發(fā)港船舶允許的）計(jì)算在始發(fā)港船舶允許的DWmaxDWmax 查船舶資料

39、求取淺水區(qū)允許的最大總載重量，并查船舶資料求取淺水區(qū)允許的最大總載重量，并考慮從始發(fā)港到淺水區(qū)途中油水消耗量。考慮從始發(fā)港到淺水區(qū)途中油水消耗量。 二二. 航次凈載重量的計(jì)算航次凈載重量的計(jì)算（1 1）總載重量的確定）總載重量的確定 當(dāng)吃水受航線上水深限制時(shí)當(dāng)吃水受航線上水深限制時(shí)tagwddDddHDd max二二. 航次凈載重量的計(jì)算航次凈載重量的計(jì)算（1 1）總載重量的確定）總載重量的確定 當(dāng)吃水不受航線上水深限制時(shí)當(dāng)吃水不受航線上水深限制時(shí) 根據(jù)航經(jīng)的海區(qū)及時(shí)間，查根據(jù)航經(jīng)的海區(qū)及時(shí)間，查載重線海圖載重線海圖確定本航次可使用的載重線，再由船舶資料及途確定本航次可使用的載重線，再由船舶資

40、料及途中油水的消耗量確定中油水的消耗量確定DWmaxDWmax。 當(dāng)船舶整個(gè)航次航行在使用同一載重線的海區(qū)時(shí)，當(dāng)船舶整個(gè)航次航行在使用同一載重線的海區(qū)時(shí)，根據(jù)所規(guī)定的載重線確定總載重量。根據(jù)所規(guī)定的載重線確定總載重量。 當(dāng)船舶從使用低載重線海區(qū)航行到使用高載重線當(dāng)船舶從使用低載重線海區(qū)航行到使用高載重線海區(qū)時(shí)，由低載重線確定海區(qū)時(shí)，由低載重線確定DWmaxDWmax。二二. 航次凈載重量的計(jì)算航次凈載重量的計(jì)算（1 1）總載重量的確定）總載重量的確定 當(dāng)船舶從使用高載重線海區(qū)航行到使用低載重線海當(dāng)船舶從使用高載重線海區(qū)航行到使用低載重線海區(qū)時(shí)，需通過計(jì)算和比較確定總載重量。區(qū)時(shí)，需通過計(jì)算和比較確定總載重量。 計(jì)算使用的高低載重線的排水量差值計(jì)算使用的高低載重線的排水量差值=H H-L-L0 0； 計(jì)算高載重線航段的油水消耗量計(jì)算高載重線航段