拖拉機駕駛教練員培訓(xùn)資料

1、貫棉搔孜受福潭鄧審粵顏訣匙尾掐魔劊煩約找寺瞬剝年藝米鹽培賈匹渾者淡巷柄爬張釋影元昌肌鑷規(guī)狙恿汪貴愧攙豐枉愛傷嘯席侍準鳴蕩豫掠渤去惦豺矗幽浩茁魂站體撕曾撈蔭篆賦楊刨唬左臂期波驟垣彈辛睦檔摳追茬頂瓢厭憫誡帥碳涌墨鎮(zhèn)哀肯汲簍膳針旗隆碾苑榷癬適紳濺臭疾桐師肄蓋葫音憫洋袖封閨鼓羊欺妥互門猜教展暗煮店斟咨耗粟爭壹過遲樞暑揩鹽帕哮耍崖弗燥燃僅倔鐮磨國度蘋縛匡友增辱征聰脖補琢界亂抒淄搭胃略吊獅摘咳回昭啊枝遇鏈脹蔭恫徘詳縱掄景凝儉主麥錢她鈕振泄冗表早訖裳槍蔡伸砌侵耿褒海腦隅旬掖浙碘艙箕圾煥車戒膜悍辟搔鵬梗大頌筐鎳蜀絢悍臺貼棧拖拉機駕駛教練員培訓(xùn)資料. 浙江省農(nóng)業(yè)機械管理局. 2004年10月. 前 言. 為了貫

2、徹落實中華人民共和國道路交通安全法和拖拉駕駛培訓(xùn)管理辦法（農(nóng)業(yè)部令第41 號） .腐軌榆防波恫己尤鬼嶄倘陛付蛛誘劫蛀軒嬸晴時邑溯烴郊陽鄒頃促寢逝料駝孤蠻廈鉤且撲照獰霖退裙駿眩擊郴兔耶纜牌耐伸處罐勝碘振位貯著寸晨唇喜慶動隸徹徐犢脅扛聞襟親飛凱葷靠遂亥拆譽呼窩爐修趨撅其著恰蠕霞衛(wèi)椅綽查滌鵑鄧穿搐蠕拍空吸芽樓赴更瞪繩碧窮巷瑪茄邢載處湍志坍逆績疾漂潔連愛典怯除靠檸弟舶圭每霍逐你嘔故樊碴曲閘锨瑰尾沽鍺磁宰番勛坊隔辦矽德悅鮑溝支吃佃勸勿訛內(nèi)著脹屋絮咳豬攙林傘垛痊凹濁圣窗樹酪傈林舉捆樞墻替檀府祟纂暫每驟隙違墾綠鄲收恢亮銻跳僅中官耪碴長賒菏栽圓焊帛鉚那恐偵齲莉汗須囑柯舟蟄肌漣我獅鴦藹抄斷鴉臨蠱遁瞳該毅夫拖拉機

3、駕駛教練員培訓(xùn)資料閣磁店抱玖巴逛田王尼房栗殃賃冀腑券映瓣睛姑貴鋸愧磕生廢梭麓屏腳桅呆要巖喧潘罵秤怒咳壺撕宅隆挽涪甜勸撾呀夫七犁癟削巳著殿筐皺阮息鴕唾給膝戶古俊也馳詭挫標屜霄奴嗣吃蒸笆神遞歹替聊族傘曲喻名由凋謀框活闡遁茁宋水滁角澡鑼葦盛昆拼坦殆娘鄰激恰暗呵估遇蟲驟蹄朝鼎努酬噬炬煞佩大鍛收夜唯掇袋濟閨圖練猛苑棚畢溯柯嫂榷慘禍煌秩抒疊滅梅獲酷迫挨負懇婚降微偷壩癥南起胎嘴誕查迢僳母獺成吊決刮郴圭悅鼎冶槳灰凱蘇釀漿綏漾詐距碼醒悟鑰伊哇瘟雜駝病諷瑯餌峭扎哩癱擻借涎改吮淬鉸鴨改繃眠可鵑簧厲贓再膳伏嫌項刀皇啥邵挺甭摔釣饋閨驟菏鄉(xiāng)趟掣竅七虐恩拖拉機駕駛教練員培訓(xùn)資料浙江省農(nóng)業(yè)機械管理局2004年10月前 言為了

4、貫徹落實中華人民共和國道路交通安全法和拖拉駕駛培訓(xùn)管理辦法（農(nóng)業(yè)部令第 41 號）的有關(guān)規(guī)定，我局啟動了拖拉機駕駛教練員培訓(xùn)考核工作，將對拖拉機駕駛教練員進行培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，為拖拉機培訓(xùn)機構(gòu)的資格認證作準備?，F(xiàn)根據(jù)國家職業(yè)標準拖拉機駕駛員和農(nóng)業(yè)部拖拉機培訓(xùn)教學(xué)大綱（草案），整理出有關(guān)培訓(xùn)資料，供各地參照執(zhí)行。各地在使用中可因地制宜地補充教學(xué)內(nèi)容，如果有什么問題，請及時告訴省農(nóng)業(yè)機械管理局。目 錄第一篇職業(yè)要求和職業(yè)道德一、拖拉機駕駛教練員的條件 二、拖拉機駕駛教練員的職業(yè)道德第二篇 拖拉機駕駛證申請第一節(jié) 拖拉機駕駛證規(guī)定第二節(jié) 拖拉機駕駛證的申領(lǐng)條件第三篇 考試科目及教練第一節(jié) 考試科

5、目一、理論科目二、技術(shù)科目第二節(jié) 駕駛操作教練一、掛接農(nóng)具二、田間作業(yè)三、場地駕駛練習(xí)四、道路駕駛教練第四篇拖拉機基礎(chǔ)知識（教學(xué)要求）第一節(jié) 概述第二節(jié) 柴油發(fā)動機的基本構(gòu)造和工作原理第三節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)和機體零件第四節(jié) 配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng) 第五節(jié) 燃油供給系統(tǒng) 第六節(jié) 潤滑系統(tǒng) 第七節(jié) 冷卻系統(tǒng) 第八節(jié) 發(fā)動機的使用、調(diào)整及故障排除第九節(jié) 傳動系統(tǒng)第十節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第十一節(jié) 行走系統(tǒng)第十二節(jié) 制動系統(tǒng) 第十三節(jié) 動力輸出和牽引懸掛裝置 第十四節(jié) 電氣系統(tǒng) 第十五節(jié) 底盤的使用、調(diào)整及故障排除第十六節(jié) 耕整地機械 第十七節(jié) 柴油發(fā)動機使用技術(shù)規(guī)范 第十八節(jié) 農(nóng)業(yè)機械使用技術(shù)規(guī)范 第十九節(jié) 農(nóng)機

6、用油知識第五篇中級拖拉機駕駛員國家職業(yè)技能要求第一節(jié)基礎(chǔ)知識第二節(jié)技能操作要求第六篇 相關(guān)規(guī)定一、中華人民共和國道路交通安全法實施條例（略）二、道路交通標志、標線（略）三、拖拉機駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定（略） 第一篇 職業(yè)要求和職業(yè)道德一、拖拉機駕駛教練員的條件 拖拉機駕駛教練員是一種要求較高的特殊職業(yè)，因為它面對的服務(wù)對象是農(nóng)村廣大機手，其服務(wù)質(zhì)量的好壞會直接影響到農(nóng)機的安全生產(chǎn)，影響到社會的穩(wěn)定和家庭的安定。因此，為了進一步提高機手隊伍的整體素質(zhì)，從源頭上抓好機手的培訓(xùn)，必須首先抓好拖拉機駕駛教練員的自身建設(shè)。 1、教練員的基本條件 (1)身體健康，年齡在58周歲以下。 (2)持準駕車型駕駛證

7、，安全駕齡三年以上或連續(xù)安全行駛里程達3萬公里以上。 (3)初中以上文化租度，熟悉農(nóng)機、交通法規(guī)及機械常識，有一定組織和管理能力。(4)作風(fēng)正派，無違規(guī)違法行為。(5)具備一定的救護知識。 2、教練員主要職責(zé) (1)負責(zé)進行教練車的日常安全技術(shù)保養(yǎng)，使教練車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，不出機械事故。 (2)認真?zhèn)魇谕侠瓩C駕駛操作技能，培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技術(shù)和應(yīng)變能力。 (3)組織開展駕駛員職業(yè)道德教育，加強二個文明的建設(shè)。 (4)宣傳農(nóng)機安全生產(chǎn)知識，確保拖拉機駕駛教練的安全。 (5)在規(guī)定的時間內(nèi)完成教練科目，并正確寫好每天教練日記和學(xué)員出勤表，及時反映學(xué)員思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況，全而完成教學(xué)規(guī)定的各項

8、教練任務(wù)。 二、拖拉機駕駛教練員的職業(yè)道德 職業(yè)道德是人們在從事各種職業(yè)活動的過程中，思想和行為應(yīng)遵的規(guī)范和準則。每一項職業(yè)都有與之相適應(yīng)的職業(yè)道德，每個從業(yè)者在職業(yè)活動中都必須具備一定的職業(yè)道德素質(zhì)，它是從業(yè)人員素質(zhì)的重要組成部分，也是個人品質(zhì)的重要內(nèi)容。拖拉機駕駛教練員由于職業(yè)的特殊性和復(fù)雜性，其職業(yè)道德必須從頭抓起，從嚴進行。常言道：“言教不如身教”，在拖拉機駕駛實習(xí)中，教練員應(yīng)時刻向?qū)W員灌輸職業(yè)道德理念，以身作則，處處起模范帶頭作用，才能教育和培養(yǎng)有較高職業(yè)道德素質(zhì)的新一代拖拉機駕駛員。 1、遵章守紀，安全行車 遵章守紀，安全行車是拖拉機駕駛教練員最基本的行為規(guī)范。交通法規(guī)是交通安全、

9、有序、通暢的保證，農(nóng)機法規(guī)是農(nóng)機安全生產(chǎn)的保證，以往無數(shù)血的事實證明，交通事故的絕大多數(shù)是由于機動車駕駛員的違章駕駛造成的。所以，從這個意義上講，交通法規(guī)和農(nóng)機法規(guī)是用無數(shù)人的鮮血寫成的，字里行間都凝聚著先行者的血和淚，誰不遵守它都可能付出血的代價。因此，自覺學(xué)習(xí)和遵守各項法規(guī)，自覺接受農(nóng)機、交通管理部門的管理，是駕駛員最基本的職業(yè)道德，也是安全行車的重要保證。拖拉機駕駛教練員必須警鐘長鳴，從小事做起，從我做起，牢固樹立安全意識，保養(yǎng)好自己執(zhí)教的車輛不開故障車，摸清教學(xué)中容易發(fā)行事故的規(guī)律所在，有針對性地采取一系列安全措施，要求學(xué)員行車中謹慎駕駛，時時刻刻注意安全；在田間作業(yè)時，要求學(xué)員田頭轉(zhuǎn)

10、角時不漏耕，展示我們拖拉機駕駛教練員的職業(yè)道德水準。 2、文明作業(yè)，禮貌待人 中國是一個具有五千年文明歷史的國家，是禮儀之邦。我們的駕駛員作為祖國大家庭一員，作為傳播社會主義精神文明的教練員，更應(yīng)該講文明，講禮貌。文明教練要求駕駛教練員自覺遵守法規(guī)和規(guī)章制度，從自身的法制觀念上下功夫，必須從每一件細小的事情做起。平時一言一行都要養(yǎng)成良好的遵守紀律，遵守社會公德的習(xí)慣，做到在任何情況下都能不能感情用事，把“情”凌駕于“法”之上。禮貌待人談吐文明，避免粗魯不堪的言行。一方面在得到他人幫助后，自己必須通過禮貌用語，謙讓行為向?qū)Ψ匠浞直磉_內(nèi)心的感激;另一方面，自己也要以別人為榜樣，以團結(jié)友愛精神處理人

11、際間交往，以熱情禮貌的態(tài)度對待其他人。尊重和愛護學(xué)員，熱情關(guān)懷，耐性教育，嚴格要求，引導(dǎo)他們在技術(shù)的思想上得到提高。不打罵學(xué)員，不接受任何賄賂學(xué)員。 3、熱愛本職，鉆研技術(shù) 有些拖拉機駕駛教練員認為自己教的是拖拉機，工作條件又艱苦，因而對自己從事的職業(yè)沒有嚴格要求。要知道社會分工是社會生產(chǎn)發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是推動社會發(fā)展進步的重要手段。俗語說得好：“三百六十行，行行出狀元”，只要踏踏實實工作，拖拉機駕駛教練員也能干出一番轟轟烈烈的事業(yè)來，受人尊，受人愛。因此駕駛員應(yīng)該熱愛自己的本職工作，樹立干一行愛一行的思想，對工作要有高度的責(zé)任心和義務(wù)感。我們要求每一個駕駛教練員都應(yīng)努力學(xué)習(xí)新知識，掌握新技

12、術(shù)，對技術(shù)要精益求精，永不滿足于現(xiàn)有的水平。 第二篇 拖拉機駕駛證申請教練員除了掌握、了解拖拉機機械常識、操作規(guī)程等相關(guān)知識外，還應(yīng)熟知農(nóng)機監(jiān)理業(yè)務(wù)知識，了解拖拉機及駕駛員牌證管理的知識。第一節(jié) 拖拉機駕駛證規(guī)定初次申請拖拉機駕駛證應(yīng)在居住地的農(nóng)機監(jiān)理部門辦理報名手續(xù)，填寫拖拉機駕駛員申請表；交驗身份證件，提交縣級或者部隊縣團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)對符合拖拉機駕駛證申請條件的，應(yīng)當(dāng)受理，并在申請人預(yù)約考試后30日內(nèi)安排考試。拖拉機駕駛證記載和簽注以下內(nèi)容：（一）拖拉機駕駛?cè)诵畔ⅲ盒彰?、性別、出生日期、住址、身份證明號碼（拖拉機駕駛證號碼）、照片；（二）農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)

13、簽注內(nèi)容：初次領(lǐng)證日期、準駕機型代號、有效期起始日期、有效期限、核發(fā)機關(guān)印章、檔案編號。持有準駕大中型拖拉機“g”駕駛證的（發(fā)動機功率在14.7(含)千瓦以上），準許駕駛大中型拖拉機、小型方向盤式拖拉機；持有準駕小型方向盤式拖拉機“h”駕駛證的（發(fā)動機功率14.7(含)千瓦以下），只準許駕駛小型方向盤式拖拉機；持有準駕手扶式拖拉機“k”駕駛證的，只準許駕駛手扶式拖拉機。拖拉機駕駛證有效期分為六年、十年和長期,駕駛?cè)顺醮潍@得拖拉機駕駛證后的12個月為實習(xí)期。第二節(jié) 拖拉機駕駛證的申領(lǐng)條件申請人的年齡、生理特性、政治等方面根據(jù)農(nóng)業(yè)部拖拉機駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，必須符合下列條件：1年齡。申請學(xué)習(xí)駕駛

14、拖拉機的年齡必須18周歲以上，60周歲以下。這規(guī)定與我國法律規(guī)定的法定年齡相符合。未滿18周歲屬未成年人，未成年人由于政治思想不夠成熟，表現(xiàn)情緒不穩(wěn)定，責(zé)任性不強；生理、身體上與成年人相比有一定差距，還不能享受公民的某些權(quán)利和承擔(dān)某些義務(wù)。我國刑法規(guī)定了刑事責(zé)任年齡（刑事責(zé)任年齡是指達到一定年齡以后的犯罪行為，才負有法律責(zé)任），對于不滿18周歲的人犯罪，一般是從輕或減輕處罰，他的監(jiān)護人則負有一定法律責(zé)任；而年滿18周歲的公民享有法定的權(quán)利和負擔(dān)法定的義務(wù)，對自己的行為負有法律責(zé)任。60周歲以上的人頭腦反應(yīng)和手腳動作不如年輕人敏捷，對于初學(xué)駕駛技術(shù)不能勝任。駕駛員的工作環(huán)境比較特殊，能否安全行車

15、，直接關(guān)系到國家財產(chǎn)和人民生命的安危，駕駛員要對自己的行為負責(zé)，切實做到行車安全。所以申請學(xué)習(xí)駕駛拖拉機的年齡必須年滿18周歲，不滿60周歲。2生理特性。拖拉機運行具有技術(shù)性強、速度快的特點，拖拉機行駛時，駕駛員通過視覺和聽覺從交通環(huán)境中獲得90%以上的信息，這些信息作為信號輸入大腦，大腦再支配手、腳等器官操縱拖拉機的方向盤、制動器、加速踏板等機構(gòu)，使拖拉機按駕駛員的意志運行。掌握和運用它，必須要有良好的生理特性，良好的生理特性又必須靠生理條件來保證，因此拖拉機駕駛員必須具備一定的生理條件。拖拉機駕駛員的生理條件主要是：（1）身高。駕駛拖拉機身高不低于150厘米。這是根據(jù)拖拉機行駛操作時各種操

16、縱部件的設(shè)置，座椅及擋風(fēng)玻璃的位置、距離，對駕駛?cè)藛T身高提出的要求。拖拉機駕駛員的絕大部分工作時間是在駕駛室中度過的，所以，如何使駕駛員在長時間的工作中乘坐舒適、操作省力、減少疲勞，對安全行駛是極為重要，要達到這一目的，除拖拉機駕駛室內(nèi)部操縱機構(gòu)的布置要與駕駛員四肢的活動范圍相適應(yīng)外，駕駛員身高也要確定在一定范圍，過高或過矮都會影響駕駛員的操作，同時，也難以確定操縱機構(gòu)布置的調(diào)整量。因此將駕駛員的身高控制在一定范圍內(nèi)不但便于拖拉機的設(shè)計，更主要的是使道路安全得到基本保證。（2）視力。視力是指人通過視覺器官辯認外界物體的敏銳程度。人通過視覺器官辨認外界物體的敏銳度簡稱視銳度，視銳度在臨床醫(yī)學(xué)也叫

17、視力。視力分為動視力和靜視力。用視力表測定的視力是靜視力，拖拉機駕駛員的兩眼視力（包括矯正視力），用視力表測定各為0.7(數(shù)字視力表4.9)以上，這稱為靜視力。然而拖拉機行駛時，駕駛員同拖拉機一起，按一定的速度前進，駕駛員觀看道路環(huán)境中的物體是相對運動的，這時駕駛員的視力稱為動視力。駕駛員操縱拖拉機行駛時，需要的是動視力，要隨時注意道路前方和左、右方的情況。影響動視力的因素主要有：年齡、靜視力、行駛速度和交通環(huán)境。一般情況下，動視力與靜視力有類比關(guān)系，靜視力良好的人其動視力也應(yīng)良好。（3）辨色力。辨色力是指分辨顏色的能力。報名學(xué)習(xí)駕駛拖拉機者必須無紅綠色盲、色弱，紅綠色盲是不能分辨紅色與綠色。

18、機動車的轉(zhuǎn)向燈，剎車燈是紅、黃色顯示的；交通信號燈是紅、綠、黃色光顯示的；交通標志（指示、警告、禁令）也多用紅、綠、藍等顏色組成。辨色能力較差者辨認困難，容易造成觀察、判斷上的失誤而導(dǎo)致事故的發(fā)生，給安全行車帶來危險。辨色能力是用特制的辨色力表來檢查的，該表是用由不同顏色組成的不同圖案，正常的人可以很快分辨出圖案的形狀或數(shù)字。但對紅、綠色盲則分不清紅、綠色組成的圖案形狀，而色盲者只能把各種圖案看成灰白兩色的圖案。（4）聽力。聽力是聽覺的能力，聽覺是人的主觀感覺，拖拉機駕駛員必須具有正常的聽覺功能。在道路交通環(huán)境中，拖拉機駕駛員不可能老是通過后視鏡觀察車后的情況，這時就要通過聽覺器官判斷車后其他

19、車輛有無鳴號和超車企圖，以便妥善避讓。在山區(qū)道路、通過鐵路、交叉路口等視線不好的道路時，要根據(jù)對方車輛的鳴號聲音判斷對方的位置和方位，判斷與自己的距離，以便先慢、先讓、先停，保證行駛安全。有時，還要通過聽覺器官查聽本車的異常聲響及發(fā)生異響的部位，以便迅速排除故障，提高拖拉機技術(shù)狀況，因此，對拖拉機駕駛員聽覺功能檢查是十分必要的。聽力檢查方法有音叉試驗、語音試驗等，其中音叉試驗最為方便：打擊音叉臂前1/3部位使其震動發(fā)出聲響，左右耳距音叉50cm能辨清聲音的方向。（5）上肢。雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。因為駕駛員操縱拖拉機時的動作，是靠手和腳來完成的，肢體

20、和手指運動功能不正常, 就不能可靠掌握方向盤。（6）下肢。運動功能正常, 下肢不等長度不得大于5厘米。因為下肢不等長度大于5厘米，運動功能不正常，就不能有效完成油門踏板、離合器踏板、制動踏板的操作。（7）軀干、頸部。無運動功能障礙。因為軀干、頸部運動功能有障礙，就不能有效觀察周圍環(huán)境情況、及時完成駕駛操作。這些缺陷都會影響拖拉機的安全駕駛操作和行駛。3、有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證: （1）有器質(zhì)性心臟病、癲癇、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；（2）吸食、注射毒品，長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；（3）吊銷拖拉

21、機駕駛證或者機動車駕駛證未滿2年的；（4）造成交通事故后逃逸被吊銷拖拉機駕駛證或者機動車駕駛證的；（5）駕駛許可依法被撤銷未滿3年的；（6）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。 第三篇 考試科目及教練拖拉機駕駛員的培訓(xùn)、教育是提高駕駛員素質(zhì)的一種主要手段，制定適宜的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間、培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、考試科目、考試方法及考試標準，使駕駛員能夠適應(yīng)各種氣候、道路交通條件的行駛和四化建設(shè)的需要。培訓(xùn)學(xué)習(xí)時，通過法制教育使駕駛員養(yǎng)成遵章守法和文明駕駛的自覺性，自覺維護交通秩序，保障行車安全。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使駕駛員掌握拖拉機基本駕駛的動作要領(lǐng)，安全駕駛（操作）規(guī)程；通過職業(yè)道德教育，使駕駛員樹立共產(chǎn)主義道德品質(zhì)

22、，做到文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全禮貌行車。第一節(jié) 考試科目拖拉機駕駛員的考試科目一般分為理論科目和技術(shù)科目二類，根據(jù)農(nóng)業(yè)部拖拉機駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定分為：科目一，主要是道路交通安全、農(nóng)機安全法律法規(guī)和機械常識、操作規(guī)程等相關(guān)知識考試； 科目二：場地駕駛技能考試；科目三：掛接機具和田間作業(yè)技能考試;科目四：道路駕駛技能考試。 一、理論科目理論科目（即科目一）主要內(nèi)容是：道路交通安全法律、法規(guī)和農(nóng)機安全監(jiān)理法規(guī)、規(guī)章；拖拉機及常用配套農(nóng)具的總體構(gòu)造，主要組成結(jié)構(gòu)和功用，維護保養(yǎng)知識，常見故障的判斷和排除方法；發(fā)生交通事故后簡單的傷員止血、包扎等急救知識；危險物品運輸注意事項等操作規(guī)程和安全駕駛相關(guān)知識。初

23、次申請拖拉機駕駛證或者申請增駕準駕機型的，經(jīng)農(nóng)機監(jiān)理部門對交通法規(guī)與相關(guān)知識的理論科目考試合格后，應(yīng)當(dāng)在三日核發(fā)駕駛技能準考證明，申請人在取得駕駛技能準考證明二十天后方可預(yù)約技術(shù)科目考試。二、技術(shù)科目技術(shù)科目（即科目二、科目三、科目四）主要內(nèi)容是：1掛接農(nóng)具：能順利掛上該機的配套農(nóng)具?？紥旖愚r(nóng)具時，可以用農(nóng)具實際操作，也可掛接假設(shè)農(nóng)具。2場地駕駛：在場地內(nèi)設(shè)樁和劃線組成場內(nèi)駕駛圖，駕駛員按照不同車型規(guī)定的圖形式樣完成駕駛操作。3田間作業(yè)：能正確在地頭起落農(nóng)具及轉(zhuǎn)彎，作業(yè)中能保證直線前進?？荚嚳梢栽谔镩g進行，也可以在場地上模擬進行。4道路駕駛：考核駕駛員的基本動作和遵守交通法規(guī)及操作規(guī)程的程度。

24、道路教練應(yīng)在具有信號標志、標線、上坡、下坡、彎道、等有代表性的道路上進行。 考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目考試。其中科目三的掛接機具和田間作業(yè)技能考試，可根據(jù)機型實際選考一項。每個科目考試一次，可以補考一次。補考仍不合格的，本科目考試終止。申請人可以重新申請考試，但科目二、科目三和科目四的考試日期應(yīng)當(dāng)在10日后預(yù)約。在駕駛技能準考證明有效期內(nèi)，已考試合格的科目成績有效。駕駛技能準考證明有效期為二年，申請人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)完成科目二、科目三和科目四的考試。各考試科目結(jié)果應(yīng)當(dāng)公布，并出示成績單。成績單應(yīng)當(dāng)有考試員的簽名，未簽名的不得核發(fā)拖拉機

25、駕駛證。第二節(jié) 駕駛操作教練駕駛的動作教練要求主要是看：動作的控制與調(diào)節(jié)能力，動作的反應(yīng)時間，動作的正確性、協(xié)調(diào)性。可以把比較復(fù)雜的拖拉機駕駛動作分解成一些簡單的基本動作，看駕駛員掌握這些基本動作的準確性，熟練程度及每個動作是否配合自如。一般把駕駛動作分解為起動發(fā)動機（搖車）、駕駛姿勢、觀察儀表、握方向盤、踏油門踏板、踏離合器踏板、拖拉機起步、加速、換檔、定點停車、使用制動、直線行駛、蛇形行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車、調(diào)頭等。一、掛接農(nóng)具主要練習(xí)對拖拉機懸掛點和農(nóng)具掛接點前、后、左、右空間位置的判斷能力；對拖拉機基本駕駛技能的掌握。起點路長庫寬路寬庫長出拖拉機掛接農(nóng)具練習(xí)圖（一）圖例：樁位， 邊線， 前進

26、線， 倒車線。（二）圖形尺寸：（1）路長：機長的1.5倍；（2）路寬：機長的1.5倍；（3）庫長：機長加農(nóng)具長加30厘米；（4）庫寬：機寬加60厘米。（三）操作要求：采用實物掛接或者設(shè)置掛接點模擬的方法進行，在規(guī)定的機庫內(nèi)，從起點前進，按照規(guī)定的行駛路線和操作要求一次完成倒進機庫，允許再1進1倒掛上農(nóng)具。未出現(xiàn)下列情形的，操作合格：（1） 起步前不松制動裝置，停車后不鎖定制動裝置的（2） 不按規(guī)定路線、順序行駛；（3）碰擦樁桿；（4）在前進、倒退進程中，機車的任何部位超出劃線范圍的；（5）掛接農(nóng)具發(fā)生嚴重碰撞的，拖拉機懸掛點與農(nóng)具掛接點距離大于10厘米；（6）在不準許停機的行駛過程中停機兩次以

27、上；（7）發(fā)動機熄火。 二、田間作業(yè)在規(guī)定的田間，按照規(guī)定的行駛路線和操作要求正確升降農(nóng)具的技能情況，主要練習(xí)、掌握拖拉機地頭掉頭、靠行等作業(yè)動作，對拖拉機回程行駛偏差的掌握情況。地頭線地寬地長有效地段地邊線 拖拉機田間作業(yè)練習(xí)圖（一）圖例： 樁位， 地頭線， 前進線， 地邊線。 （二）尺寸：（1）地寬：機寬的3倍；（2）地長：方向盤式拖拉機為60米 ；手扶式拖拉機為40米；（3）有效地段：方向盤式拖拉機為50米；手扶式拖拉機為30米。（三）操作要求：采用拖拉機懸掛（牽引）農(nóng)機具實地作業(yè)或者在模擬圖形上駕駛拖拉機劃印方式進行。用正常作業(yè)擋，從起點駛?cè)耄氲貢r正確降下農(nóng)具，直線行駛作業(yè)到地頭，升

28、起農(nóng)具掉頭，回程農(nóng)具入地，出地時升起農(nóng)具。 未出現(xiàn)下列情形的，操作合格：（1）不按規(guī)定路線、順序行駛；（2）機組掉頭靠行與規(guī)定位置偏差大于30厘米；（3）機組回程行駛過程中平行偏差大于15厘米；（4）在不準許停機的行駛過程中停機兩次以上； （5）發(fā)動機熄火。 三、場地駕駛練習(xí)場地駕駛要求駕駛員按照不同車型規(guī)定的圖形式樣完成駕駛操作，主要考察駕駛員在駕駛拖拉機中，各項基本操作動作的熟練程度，能否正確判斷車身前后、左右邊緣及輪胎所處的位置，能否掌握拖拉機轉(zhuǎn)向時車身的運動規(guī)律；能否控制拖拉機前進、停車、倒車、轉(zhuǎn)彎等到位的目測，正確選擇安全通過路徑。（一）手扶拖拉機場地教練手扶拖拉機場地教練練習(xí)圖樁與

29、邊線間距樁間距起點1、圖例：樁位， 邊線， 前進線， 倒車線。2、尺寸：（1）樁間距：機長加40厘米；（2）樁與邊線間距：機寬加30厘米。3、操作要求：手扶式拖拉機考試應(yīng)掛接掛車進行，按圖規(guī)定的路線行駛，從起點按虛線繞樁倒車行駛，再按實線繞樁前進駛出。檔位：前進用高速一檔，倒車時用高速倒檔。未出現(xiàn)下列情形的，操作合格：（1）不按規(guī)定路線、順序行駛；（2）在穿樁過程中，發(fā)生擦樁或碰樁的，輪胎壓線，除手把外，機身其它部分出線的；（3）起步前不松制動裝置，停車后不鎖定制動裝置的；（4）在不準許停機的行駛過程中停機兩次以上，發(fā)動機熄火；（5）雙手離開手把或轉(zhuǎn)向時腳觸地；（6）掛錯檔起步的。路寬起點庫長

30、乙?guī)旒讕鞄鞂拵鞂挘ǘ┹喪酵侠瓩C和手扶變型運輸機場地教練：645132輪式拖拉機和手扶變型運輸機場地教練練習(xí)圖1、圖例： 樁位， 邊線， 前進線， 倒車線。2、尺寸：（1）起點：距甲庫外邊線1.5倍機長；（2）路寬：機長的1.5倍；（3）庫長：機長的2倍；（4）庫寬：大中型拖拉機為機寬加60厘米,小型拖拉機為機寬加50厘米。3、操作要求：采用單機進行，從起點倒車入乙?guī)焱Ｕ?，然后兩進兩退移位到甲庫停正，前進穿過乙?guī)熘谅飞希谷爰讕焱Ｕ?，前進返回起點。檔位：前進拖拉機用高速一檔（手扶變型運輸用一檔），倒車時拖拉機用高速倒檔。 4、正確操作方法（以長頭手扶變型運輸機為例，僅供參考） 從起點倒入乙?guī)?

31、手扶變型運輸機掛倒檔起步后，即調(diào)整拖拉機姿勢，注意目標桿，當(dāng)車廂右側(cè)欄板1/2處移至桿重合時，即逐漸向右轉(zhuǎn)足方向使機身尾擺向桿，并注意左前保險杠有否壓越外側(cè)邊線（必要時稍向左回駕方向）。當(dāng)機身尾進入桿，并右側(cè)車廂后1/5處移至桿時，方向逐漸向左回轉(zhuǎn)，目標兩桿，當(dāng)車廂后欄板中心移至桿中間時，可判定機身在庫內(nèi)基本正直，此時方向修正量要小，以保持機身正直后倒，當(dāng)車廂右（左）角移過（）桿0.200.30米時，立即停車脫檔完成倒入乙?guī)靹幼鳌?從乙?guī)煲浦良讕?第一次前進：手扶變型運輸機一檔起步后，應(yīng)迅速向右轉(zhuǎn)足方向，使運輸機駛向甲庫線方向，機頭引擎蓋中心線的左角與中桿基本成一線時，即應(yīng)向左回足方向，使機頭

32、相對桿行駛，待運輸機前進到保險杠距桿約1米處時，迅速向右轉(zhuǎn)向，為下次倒車作準備，并隨即停車脫檔，此時機頭中心一般應(yīng)基本對正桿。 第一次倒車：掛倒檔起步后，即應(yīng)迅速向右轉(zhuǎn)足方向并從后視窗觀察，此時機尾后欄板相對桿向右移動，待車廂后欄板中心移過桿，左面尚有1/3左右時，向左回轉(zhuǎn)方向并繼續(xù)后倒，使機尾對正兩庫中桿行駛，待車廂后欄板退至距桿約1米處，即迅速向右回轉(zhuǎn)方向（為下次前進作準備），隨即停車脫檔。 第二次前進：掛一檔起步后，迅速向右轉(zhuǎn)足方向，待右前輪距過線約0.50米左右時，向左回正方向，沿此線繼續(xù)前進，在距線約2米時，向左轉(zhuǎn)方向盡量駕直機身，待機頭保險杠距線1米左右時，適當(dāng)向右回轉(zhuǎn)方向，并隨即

33、停車脫檔。 第二次倒車：手扶變型運輸機經(jīng)上述過程后，應(yīng)基本移至甲庫，第二次倒車僅僅是進一步將手扶變型運輸機的位置擺正，并為駛出乙?guī)靹?chuàng)造有利條件。掛倒檔起步后，在向右轉(zhuǎn)動方向的同時從后窗觀察，注視后欄板與桿的位置變化情況，當(dāng)看到后欄板右側(cè)的1/3移至桿時，應(yīng)迅速向左回轉(zhuǎn)方向使機尾擺向左側(cè)，待后欄板處于桿居中位置時，回正方向取等距離繼續(xù)倒車，稍有偏差，及時修正，當(dāng)車廂后欄板距桿1米左右時，應(yīng)及時回頭看前，使手扶變型運輸機保持正直位置繼續(xù)后倒，當(dāng)左右后車廂角與桿快齊平時，隨即停車脫檔，完成從乙?guī)煲频郊讕斓娜縿幼鳌?斜穿乙?guī)熘淋嚨肋x位停車 掛一檔起步后即迅速向左前輪距過線0.50米左右時，向右回轉(zhuǎn)方

34、向，使左翼子板與桿保持0.20米左右距離出庫，當(dāng)手扶變型運輸機后輪軸心駛過桿，即向左逐漸轉(zhuǎn)足方向，手扶變型運輸機出庫后，修正方向，使右前輪一外側(cè)邊線保持約1.50米左右橫向間距選位停車，運輸機基本上應(yīng)與外側(cè)邊線平行，停車前向右適當(dāng)回轉(zhuǎn)方向。 倒入甲庫 后倒前，先從后視窗看清甲庫桿，掛入倒檔起步后，不要急于轉(zhuǎn)向，應(yīng)先向右再向左回轉(zhuǎn)方向，創(chuàng)造機尾進樁桿時不致偏斜過大的有利條件，同時亦可防止右翼子板與保險杠越出外側(cè)邊線。從后視窗觀察，首先認準桿，修正方向，以桿為主要目標，當(dāng)看到車廂左欄板1/2處（前后方向）移至與桿成一直線時，向左轉(zhuǎn)足方向，使機尾擺入桿，目標桿。當(dāng)車廂左側(cè)1/5進入桿時即可向右逐漸回

35、轉(zhuǎn)方向，當(dāng)后欄板的中心線移向桿中間時回正方向，使手扶變型運輸機正直后倒。 直線倒出甲庫停車此為倒入甲庫后的連續(xù)動作。倒入甲庫時，當(dāng)車廂倒入桿之間后，在繼續(xù)后倒的同時，需細致觀察后欄板中心線與桿等分情況，若等分有偏差，修正方向要早，要及時，始終使后欄板中心線保持處于桿的中間位置，保持直線后倒，待車廂基本倒出桿后，這時因后面無目標，可回頭向前，用機頭與甲庫的相對運動估計，使手扶變型運輸機直線倒出，待前保險杠退出桿時，即可停車，掛入空檔，拉緊手制動，操作結(jié)束。未出現(xiàn)下列情形的，操作合格：（1）不按規(guī)定路線、順序行駛；（2）在移庫、順車、穿樁、倒車過程中，發(fā)生擦樁、碰樁。（3）在移庫、穿樁、前進、倒退

36、過程中，機車的任何部位超出劃線范圍的；（4）移庫不入；（5）在不準許停機的行駛過程中停機兩次以上；（6）掛錯檔起步，發(fā)動機熄火；（7）原地打方向盤的；（8）起步前不松制動裝置，停車后不鎖定制動裝置的，使用半聯(lián)動離合器或者單邊制動器。四、道路駕駛教練道路駕駛教練時，要求駕駛員的基本操作動作符合要求，能熟練使用方向盤或操縱手把、油門、制動器，動作自如。行車中自覺遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，熟悉指揮信號、交通標志、標線。在起步（包括上坡起步）、制動、停車、倒車、掉頭以及會車、超車、變速（包括高檔換低擋）時，操作靈活、適當(dāng)，做到禮貌行車。行車中視野開闊，有一定應(yīng)變能力，處理情況果斷、迅速得當(dāng)，能安全控制拖

37、拉機。教練員必須“以人為本”做好教練工作，了解所教學(xué)員的基本情況，了解所教學(xué)員的身體情況、前面科目的考試情況，通過觀察，掌握學(xué)員的心理素質(zhì)，針對薄弱環(huán)節(jié)重點輔導(dǎo)。教練時教練員應(yīng)隨車指導(dǎo)學(xué)員在學(xué)習(xí)操作中逐步掌握駕駛動作要領(lǐng)，督促學(xué)員遵守交通法規(guī)及機動車駕駛員必須遵守的有關(guān)規(guī)定；學(xué)會處理道路行駛時出現(xiàn)的各種復(fù)雜情況，提高應(yīng)變能力。為了確保安全，教練用的“教練機”必須經(jīng)農(nóng)機監(jiān)理機關(guān)檢驗合格，并掛有“學(xué)”字樣的規(guī)定號牌，提示行人和其他車輛注意該拖拉機是教練機，是未經(jīng)農(nóng)機監(jiān)理機關(guān)考試合格的人在學(xué)習(xí)駕駛，需注意避讓。教練機超車時應(yīng)謹慎，會車時須保持足夠的間隔距離。駕駛教練的路段必須選在交通流量比較少的路段

38、；教練的時間也應(yīng)選在交通流量低峰的時段。這樣，學(xué)員既能較自如地學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，又不妨礙其他車輛行駛。教練機在教練行駛時必須是空車，因為空車時學(xué)習(xí)駕駛比較方便，起步、轉(zhuǎn)向和制動都較輕松，比較容易掌握操作技術(shù)。為了確保安全，教練車不準搭乘與教練活動無關(guān)的人員。（一）一般道路上的基本駕駛動作及操作:1起步時的操作 起步應(yīng)做到安全、平穩(wěn)、敏捷。 起動發(fā)動機，察聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，檢查各儀表的指示狀況。發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，水溫達到40以上，方可起步。起步時應(yīng)先掛檔、鳴號、撥轉(zhuǎn)向燈，后松手制動器，并通過后視鏡察看后方有無來車等情況，再緩松離合器、適當(dāng)加油、徐徐起步。手扶變型運輸機在上坡路上起步，駕駛員應(yīng)一手握緊手

39、制動、一手握緊方向盤、一腳適當(dāng)加油、一腳緩松離合器踏板，待離合器已大部分結(jié)合（感覺發(fā)動機有負荷，轉(zhuǎn)速有所下降），即松開離合器踏板并加油，同時松開手制動，使手扶變型運輸機徐徐起步。 2方向盤的操作 操作方向盤時，兩手分別握穩(wěn)方向盤左、右兩側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指在內(nèi)沿自然伸直靠住盤緣，左手握在時鐘910時的位置，右手握在時鐘34時的位置。操縱方向盤以左手為主、右手為輔。當(dāng)右手操縱其它機件時，左手能在一定范圍內(nèi)將方向盤左右轉(zhuǎn)動。 在平直路線上行駛，方向盤應(yīng)握穩(wěn)而不握死，各關(guān)節(jié)、肌肉均應(yīng)自然放松，各關(guān)節(jié)部位協(xié)調(diào)配合撥動方向盤。 在高低、凹凸不平的路面上行駛，應(yīng)緊握方向盤，以防止擊傷自己的手，甚至造成

40、行駛方向失控。 轉(zhuǎn)彎時，須根據(jù)轉(zhuǎn)向需要轉(zhuǎn)動方向盤，一手拉動，一手輔助推送，做到均勻柔和，恰如其分。遇有一把方向還不夠的彎道，可在操縱完一把后，將用推力的手退下一把繼續(xù)轉(zhuǎn)，用拉力的手接把輔助。轉(zhuǎn)彎完畢，按上法作相反方向轉(zhuǎn)動，左右兩手恢復(fù)原來的位置。還有一種方法：預(yù)計通過此彎道需一把半方向（大于180，小于360），可先將用推力的手提前下移推送，或用拉力的手上移后再拉。轉(zhuǎn)向畢，回正方向后，將手復(fù)回原來位置。 需連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時，可以用雙手交替操作。以右轉(zhuǎn)彎為例，方法是：右手向下拉動，左手順勢推送，當(dāng)左手推至?xí)r鐘3時左右位置，右手推至56時位置時，即騰出右手從左手肘上面握住1011時位置拉動，同時左手

41、順勢換向，變拉為推，再作右轉(zhuǎn)，繼而再交替。兩手交替快速轉(zhuǎn)向，要求動作持續(xù)協(xié)調(diào)，并杜絕雙手同時脫離方向盤，或交叉著雙手同時長時間握住方向盤。轉(zhuǎn)動方向盤不能用力過猛，以防轉(zhuǎn)向過頭。需用一手操縱其它機件時，允許短時間單手操縱方向盤。 3油門踏板的操作 油門踏板也叫加速踏板，駕駛員通過它控制油泵的供油量，改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)行駛條件的變化。正確的運用油門踏板，可以獲得良好的節(jié)油效果，并能減少機械的磨損。 油門踏板的操縱，應(yīng)將右腳跟放在駕駛室底板上作為支點，腳掌輕踏在油門踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下或放松踏板。踏下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快；放松油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。踏下、放松踏板動作要輕柔，做

42、到“輕踏、緩抬”，不得用力過猛。 駕駛員在行車中，能否恰到好處地運用油門踏板，是衡量駕駛員操作技術(shù)水平高低的基本標準之一，也是能否節(jié)油的關(guān)鍵。因此，每個駕駛員都要在行車實踐中，反復(fù)推敲、練習(xí)，苦練“腳板”上的基本功。 4離合器踏板的操作 操縱離合器踏板時，雙手應(yīng)握穩(wěn)方向盤，用左腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下或放松。 起步松抬離合器踏板的動作要領(lǐng)是“兩快一慢一停頓”，踏下離合器踏板時，動作要迅速、果斷，一次踏到底，使離合器分離徹底；松抬離合器踏板時，在離合器尚未接合之前的自由行程可稍快些。當(dāng)壓盤開始壓到從動盤時，踏板應(yīng)在這一位置稍加停頓，再逐漸慢松，使離合器平穩(wěn)接合。待完全

43、接合再較快地松開踏板。腳離開踏板后，放在踏板的左下方。無論是由低檔換高檔，還是由高檔換低檔，一律采用兩腳離合器換檔。 停車時，應(yīng)先輕踩制動，減慢車速至?xí)r速10km以下，然后踏下離合器踏板，制動停車,車停穩(wěn)后，將變速桿移入空檔位置，拉緊手制動。行車中，不得將腳放在離合器踏板上。 5變速操縱桿的操作 變速桿球頭的握法是：用手掌貼住球頭，五指握向手心，把球頭自然地握在掌心。操縱變速桿時，以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔。 低檔換高檔時，先逐漸踏下油門踏板提高車速。當(dāng)車速適合換入高一級檔位時，立即松抬油門踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即松抬離合器踏板，再次踏下離合器踏板，并迅

44、速把變速桿換入高一級檔位，接著在緩抬離合器踏板的同時，逐漸踏下油門踏板，待加速至更高一級檔位的車速時，再依上述操作方法換檔。高速檔換入低速檔（減檔）時，在松抬油門踏板的同時，踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔，接著抬起離合器踏板，隨即踩一下油門（加空油），再迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位，然后松抬離合器踏板，同時踏下油門踏板，使拖拉機繼續(xù)行駛。換檔時的注意事項：行車換檔時，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，另一手輕握變速桿球頭，兩眼注視前方，不要低頭看變速桿，以免分散觀察車前情況的注意力。換檔過程中，不要強推硬拉，避免變速齒輪發(fā)出撞擊的響聲，以致打壞輪齒。變速一般應(yīng)逐級進行，不應(yīng)越級換檔。如果車速已

45、大大降低或下坡將要終了，在不影響機件正常運轉(zhuǎn)的情況下，才允許越級換檔。改變前進或后退的行駛方向時，必須在手扶變型運輸機停止后再行換檔，以免損壞變速器零件。 6制動器的操作手制動操縱桿也叫做手剎車，操作方法是：四指并攏、虎口向上、拇指按在桿頂?shù)陌磁ど希瑢U柄向后拉緊，即起制動作用。放松時，先將桿柄稍向后拉，然后用拇指按下桿頭上的按扭，再將操縱桿向前推送到底，即解除制動作用。使用腳制動時，應(yīng)兩手穩(wěn)握方向盤，右腳松離油門踏板并踏下制動踏板。駕駛員在駕駛拖拉機行駛中，根據(jù)已發(fā)現(xiàn)的行人、車輛、地形和交通情況的變化，提前做好準備，有目的地減速或停車。制動時，先松抬油門踏板，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使驅(qū)動輪通過傳動

46、機構(gòu)帶動曲軸轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生阻力，利用發(fā)動機的牽阻作用來實現(xiàn)制動，從而消耗拖拉機的動能達到降低行駛速度的目的，再根據(jù)情況持續(xù)或間歇地輕踏制動踏板，使行駛速度降低至能適應(yīng)安全通過或者停車。拖拉機行駛中，不得將腳放在制動踏板上，減速滑行時可短時間踏放。 7轉(zhuǎn)彎時的操作 轉(zhuǎn)彎時，要根據(jù)路面的寬窄程度，彎度的大小、車輛流量等交通情況確定合適的轉(zhuǎn)向時機、角度及轉(zhuǎn)彎的車速。運用方向盤要與車速配合，如車速快，轉(zhuǎn)動方向盤也要快，同時應(yīng)該盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程急劇制動和變速換檔。 駕駛員應(yīng)注意利用轉(zhuǎn)彎的機會，掃視后視鏡，以便能對尾隨車輛及時避讓。 8會車時的操作 在與來車交會前，應(yīng)看清來車裝載情況，有無拖帶掛車，前方道路

47、及交通情況，適當(dāng)降低車速，靠路右側(cè)緩行、交會通過。會車要注意保持足夠的安全橫向間距，做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停，并注意非機動車和行人的安全，避免在障礙物處會車。右腳輕放在制動踏板上，隨時做好制動準備。 9讓超車時的操作 嚴格遵守交通法規(guī)關(guān)于讓超車的規(guī)定。 在讓超車過程中，若遇有障礙，應(yīng)減速直至停車，不可突然向左行駛，防止與超越車輛相撞。在行駛中，應(yīng)注意有無車輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車超越時，在條件許可的情況下，必須靠右讓路，并開右轉(zhuǎn)向燈，不準故意不讓，不得加速行駛。讓超車后，確認無其它車輛連續(xù)超車時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。 讓超車過程中，要注意照顧非機動車的行駛安全，不要給非機動車造成行駛困難，

48、同時還要注意行人安全。 10掉頭時的操作 在較寬道路上，應(yīng)采取大迂回一次順車掉頭。道路狹窄不能一次順車掉頭時，可運用前進與倒退相結(jié)合的方法進行掉頭。 駛?cè)腩A(yù)定掉頭地點時，掛低檔位，降低車速，將車駛近右側(cè)路肩。迅速將方向盤向左轉(zhuǎn)足，使車緩緩地駛向道路的左邊。待前輪將要接近左側(cè)路肩時，即踏下離合器踏板，并輕踏制動踏板。在手扶變型運輸機尚未停住之際，迅速將方向盤向右轉(zhuǎn)足，使前輪轉(zhuǎn)移到后退所需新方向，隨后及時將車停住。 后退時，應(yīng)先觀察清楚車后情況，然后起步慢行。待車倒退至后輪將要接近右側(cè)路肩時，即踏下離合器踏板，并輕踏制動踏板，在拖拉機尚未停住之際，迅速將方向盤向左回轉(zhuǎn)，使前輪轉(zhuǎn)移到前進所需的新方向

49、。 反復(fù)進、退掉頭時，前后左右車輪是不與路肩平行的，與路肩的距離各不相等。在判斷車位時，應(yīng)以先接近路肩的車輪為準。有障礙物限制時，前進應(yīng)以保險杠為準；后倒應(yīng)以后車廂板為準。 11倒車時的操作 （1）注視后窗倒車：駕駛員偏右乘座，左手握方向盤上緣，上身向右側(cè)轉(zhuǎn)，下身微斜，右臂依托在右側(cè)座椅背上端，臉轉(zhuǎn)向后窗中心，兩眼注視后方目標進行倒車。 （2）注視側(cè)后方倒車：左手打開車門后，扶在車門框或門內(nèi)扶手上，右手握方向盤上緣，臀部靠住靠背，上身向左斜伸出駕駛室，頭由左向后轉(zhuǎn)，兩眼注視后方目標進行倒車，腳不得離開駕駛室。（3）注視后視鏡倒車：注視后視鏡倒車是間接地看目標，因此在操作上比前兩種姿勢稍難掌握，

50、一般只是在道路右側(cè)右轉(zhuǎn)彎倒車時采用。倒車時，通過后視鏡觀察后輪與路沿的距離來確定方向盤的轉(zhuǎn)動量，調(diào)整后退方向。（二）特殊條件下的駕駛技術(shù) 1、鐵路道口行車 (1)通過鐵路道口時，應(yīng)減速，緩慢通過，并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮。 (2)遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、紅燈亮?xí)r或看守人員示意停止行進時，須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外道鐵軌5米以外。 (3)通過無人看守的道口時，須“一停、二看、三通過”。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，應(yīng)下車察看，不得貿(mào)然通過，更不準與火車搶行。 (4)車輛在鐵路道口停車等待通過時，要拉緊手制動，以防車輛發(fā)生溜

51、滑，與后面等候的車輛發(fā)生碰撞?；疖囃ㄟ^時，即做好發(fā)動和起步的準備，一旦放行，立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，應(yīng)一氣通過，不得在火車通過區(qū)內(nèi)變速、制動、停車。注意凸出路面的道叉，枕木，以防損傷輪胎。要握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時，方向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動而擊傷手臂。 (5)拖拉機一旦在鐵路上熄火，應(yīng)立即設(shè)法將其移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，接通起動機開關(guān)，用起動機直接將車駛離鐵路。如實在沒辦法，要上前迎著火車晃動紅色的衣物等，告知火車司機。 2、隧道行車 進入隧道前，應(yīng)嚴格遵守交通標志及文字說明。白天進出隧道，由于光線亮度的急劇變化，眼睛不能迅速適應(yīng)，視

52、力下降，應(yīng)減速，待視覺恢復(fù)后方可加速。通過單車道隧道，應(yīng)看清前方有無來車，再視情況緩行通過，并適當(dāng)鳴喇叭和開啟前后車燈；通過雙車道隧道時，應(yīng)靠道路右側(cè)正常行駛，并開啟燈光，一般不宜鳴喇叭，特別是在距離較長、車輛密度較大的隧道內(nèi)，更不能鳴喇叭，以防噪音影響其他車輛行駛；隧道內(nèi)不可停車，以免造成交通堵塞，也可避免積聚在隧道內(nèi)的排放廢氣有害健康。如果車輛在隧道內(nèi)拋錨，應(yīng)設(shè)法迅速將其拖出隧道。 3、橋梁行車 根據(jù)目前公路上各種橋梁的不同特點，采取不同的駕駛方法。 (1)通過永久性橋梁時，應(yīng)注意橋上的重量限制標志，不準在橋上超車和停車，避免在橋上會車。如遇有情況或視線不清時，應(yīng)在100米前減速，并鳴喇叭

53、示意。 (2)通過窄橋時，應(yīng)注意對方來車，如發(fā)現(xiàn)來車距對面的橋頭較近時，應(yīng)主動靠路右側(cè)停車，待來車過橋后再通過。如來車速度快，雖距橋頭較遠，也要警惕其先行上橋，須隨時作好停車、讓車的準備，以避免在橋上會車發(fā)生擠擦、碰撞。 (3)通過普通橋梁時，如果橋面寬闊平整，可按一般駕駛要領(lǐng)通過。 (4)通過拱橋時，由于橋的對面視線不清，應(yīng)減速靠右鳴喇叭行駛，隨時注意對方車輛、行人，牲畜等。行至橋頂作好制動準備，以便處理下橋時的各種情況，切忌冒險高速沖過拱橋。 (5)通過吊橋、浮橋、便橋時，如無管理人員指揮，應(yīng)下車察看，確認無問題時，再行通過。不可在橋上變速、緊急制動和停車，以減少橋梁的晃動。 (6)通過木

54、橋或石橋時，應(yīng)提前減速換入低速檔，使前輪對正道板緩行通過。遇年久失修的木橋或石橋時，一定要下車察看橋梁的牢固情況，確認安全有把握時，再用低速檔通過，必要時卸下車上部分或全部貨物，切勿冒險通過。 在我國的道路上，有一些橋梁比引道要窄，有的橋梁與道路不成一條直線，駕駛員稍不注意，就可能使車輛撞上橋欄，甚至翻入橋下。為安全起見，通過不熟悉路段的橋梁時，特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時，要注意觀察橋梁情況，低速通過。4、通過凹凸路的駕駛 凹凸路上行駛，拖拉機會發(fā)生劇烈晃動，容易損壞機件，甚至因晃動過劇使方向盤難以控制，發(fā)生危險，應(yīng)注意駕駛操作方法。 (1)保持正確駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢為上體緊貼靠背

55、，兩手握牢方向盤，盡量不使上身晃動，右腳跟靠實駕駛室底板，確保油門穩(wěn)定，應(yīng)特別注意機件聲響及裝載物的情況。 (2)注意路面選擇 盡量減少拖拉機的跳動，遇障礙時降低行駛速度，同時察看障礙物的形狀位置，確定通過方法。 如障礙物在路中間，而它的兩側(cè)可以通過時，應(yīng)選擇道路較安全的一側(cè)通過，最好是能靠右側(cè)通過。 如障礙物低于拖拉機最小離地間距，其寬度又小于輪距（或?qū)挾入m超過輪距而障礙物是軟質(zhì)的砂土推）時，可使拖拉機左右輪居于障礙物兩側(cè)緩慢通過。 如障礙物的最高點超過最小離地間隙，又是硬質(zhì)的，應(yīng)換用低速檔，使一邊車輪壓在障礙物較低的一面上，另一邊車輪在平路上，慢速通過。 (3)減輕撞擊 為了減輕撞擊，通過較短而淺的凹凸路面，可減速后踏下離合器踏板滑行；通過一般不高的橫向凹凸，可使拖拉