汽車前圍隔熱墊設計規(guī)范

1、汽車前圍隔熱墊設計規(guī)范1范圍本標準規(guī)定了汽中而用隔熱墊的設計構(gòu)想、設計要求及失效模式.本標準適用于本公司系列車型前圍隔熱墊的設計開發(fā)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注口期的引用文件.僅所注期的版本適用于本文 件.凡是不注口期的引用文件，其量新版本（包括所有的修改單）適用于本文件“GB 84102006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性Q/CC JTO98汽車產(chǎn)品中心毒療占物班眼拄耍求Q/CC JT1572009 EVA片材技術條件Q/CC JT265-2010 FU發(fā)泡類隔熱層技術條件3設計構(gòu)想31系統(tǒng)概述隔濟隔熱系統(tǒng)主耍功能；為提供給乘客一個安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，痛耍而宣吸聲、

2、隔聲、隔熱和隔 振的零都件;防普隔熱零部件般不可見，它們外面冰蓋有裝飾件,通常布置在發(fā)動機繚.前用板、車 頂、車門、車內(nèi)地板和行車艙等區(qū)域。前用廂熱墊居于隔音隔熱系統(tǒng)中的零部件，布置在前固板位置;3.2 功能要求前用隔熱墊功能要求如下；u）對發(fā)動機產(chǎn)生的嗓內(nèi)、振動和熱此進行陽陶，提島乘員艙的VH性能Ib）滿足汽車ELV的相關法律法規(guī)，包括材料標取標記、KXRs ROHS；c）滴足安裝及拆卸操作空間，在安裝與拆卸過程中要操作方便簡單：力 設計花命滿足系統(tǒng)及零部件的DVP要求。3.3 顧客/市場要求環(huán)保并能提高隔洋隔熱性能的新材料的應用是市場發(fā)展的趨勢,雙組份吸W棉開始大址應用于前根 隔熱墊，主要

3、起吸哥作用33.4 相關法規(guī)要求GB 84102006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性Q/CC J1098汽車產(chǎn)品中方毒有古物質(zhì)限會耍求3.5 材料、成本分析3.5 1材料分析根據(jù)前周隔熱墊產(chǎn)品技術要求和NVH福求，對產(chǎn)品材料進行要求。前用隔熱墊的材料分為EVAMT發(fā) 泡和EVA-PL發(fā)泡+雙組份吸音棉.EVA材料密閉性強.可起到向音廂熱作用.PU發(fā)泡和吸音棉主要起隔熱、 吸音，降低低皴噪聲作用。前用用熱墊設計選材時隔音和吸音材料配介使用，不能選擇單一材料.3-5.2成本分析根據(jù)車型的市場定位大致分析設計成本.材料成本模具制作成本、生產(chǎn)成本、試驗成本，大致估 算整車以及各部位的參考價格3.6 間隙、公差

4、分析3.6.1 車身公差要求為保證前用隔熱墊安裝調(diào)整的正確性，牛身前用組件在X、Y、Z方向的偏差鷲求不大J L5 mm. 特殊要求與相關負資人溝詡確定,3.6 2周邊件間隙要求前圍隔熱墊與三踏的極限位直最小間隙不小丁 15 m （前周隔熱墊上而無地茁槎孟）,前用隔熱墊 與空調(diào)系統(tǒng)和除街風道等周邊件間隙不小丁5 nnn.3. 7制造、裝配工藝可行性前圍隔熱層的表皮EVA出道過吸也成型，PU發(fā)泡以通遼模具發(fā)泡成型,雙組份吸音棉粘接在FU發(fā)泡 層上.開孔處EYA邊界比發(fā)泡層小2 ,如圖1所示?？孜惶幖催吔缇嚯x20 nun,否燦產(chǎn)品易斷裂。結(jié)構(gòu) 設計時.考慮EYA層拉伸率，最大拉伸不大于180廊.，印

5、發(fā)泡層邊界不能留有棱辿，否則影明產(chǎn)品脫模，倒閩角華程應大于5mm.凸出發(fā)泡片寬度小丁 10 的時，發(fā)泡層的高度用小于5 ,凸出發(fā)泡層寬度在10皿20 1附，發(fā)泡層的高度的小丁 10孫 如 圖2所示q圖1隔熱輦開孔結(jié)構(gòu)圖2 PU發(fā)泡層凸趨高度4設計要求4.1開孔要求前用隔熱墊主要時發(fā)動機產(chǎn)生的噪由.振動和熱it進行阻隔，肉前用板橙蓋面積越大越好，在滿足 其他件安裝要求的情況下，盡生減小開孔尺寸，能用十字形或一字型開孔的不開惻孔.4 2 CAS面要求CA，面設計網(wǎng)角半徑不小于1。畫,拔模角不小T10不隨存在負角“4 3 PU發(fā)泡層要求4. 3.1 PU發(fā)泡層厚度要求PU發(fā)泡層設計厚度25 mm-3

6、0 mm,根據(jù)周邊件的布置耍求同部可薄.最小萬度大于15 mm.局部小 面積的厚度不小于5皿,最小寬度不小于30 m （PL發(fā)泡所設計厚度要求適用于閉模發(fā)泡成型I藝,對 閉模發(fā)泡成型不做厚度要求）。4 3 2 PU發(fā)泡層性能要求PU發(fā)泡層外觀和性能應符公CC JT2652010的要求。4.4 EVA片材要求EYA片材外觀和性能應符公Q/CC JT1572009的要求”4 5固定點的設計4 5 1固定點的布百一般在隔熱壁上部、邊角處，在無義他件安裝固定的位置設計隔熱望固定點,上部固定點距離在400 曲-500inmZ間。在二踏區(qū)域，由于前用隔熱墊浮動易造成與二踏板的間隙小，影響;踏板的操作，需

7、在=踣區(qū)域而宜1個固定點，如圖3所示。尼龍搭扣布置在前用隔熱墊下部，用來慍定地使。三n*/a”圖3固定點布jfi4.5.2固定結(jié)構(gòu)采用防用姣金凸行螺柱，再用葉片型扣固定的方法，盡出減少或避免前根銀金開孔.影響蜓車NVH 性鋁，冏定結(jié)構(gòu)卻圖4所示.前用隔熱墊向定點開孔尺寸設計為C? 14】）g前雨鉞金蚯的凸焊螺柱 配Gc4.6其他要求4.6.1前圍附執(zhí)墊安.裝仁打盡量采用成熟結(jié)構(gòu)以保證及可空性其減少后期變更風險.4.6.2前圉隔熱墊設計應考慮安裝拆卸的方便性，保證足夠的安裝L具操作空間.4.6. 3前周隔熱墊設計應符奇整車定位日標.符奇NVH指標要求,考慮成本及質(zhì)無,在兩者之間平衡考慮.4.6.4前國網(wǎng)熱墊作溫度：在一40 C100 X?溫度環(huán)境下,無開裂、變形，滔足使用要求.前用困熱墊失效模式見表L表1失效模式攻口1潛在失效模式原因分析設計注急小項EVMR型層成型不到位設計晅角羋在小于10皿.設計圍角華簾不小于10 mu.檢去敷住最小小桿.PI發(fā)泡層局部減少Ft發(fā)泡層凡