《差速器半軸橋殼》ppt課件

1、差速器差速器半軸半軸橋殼橋殼汽車工程系汽車工程系魏代禮魏代禮魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系 1、功用：超鏈接1將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左、右兩半軸。2并在必要時(shí)允許左、右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使左、右驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)于地面純滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。 2、分類：1按安裝的位置分：1輪間差速器軸間差速器2普通差速器防滑差速器2按差速器的功能分：1普通差速器2防滑差速器3按兩側(cè)輸出轉(zhuǎn)矩能否相等分：1對(duì)稱式2不對(duì)稱式差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系3 3、安裝差速器的緣由：、安裝差速器的緣由：v1緣由：轉(zhuǎn)彎、路面不平會(huì)呵斥兩輪滾動(dòng)間緣由：轉(zhuǎn)彎、路面不平會(huì)呵斥兩輪滾動(dòng)間隔不同。隔不同。v2方式：方式：

2、v1輪間差速器輪間差速器v滿足左右兩輪實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速滿足左右兩輪實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速v2軸間差速器軸間差速器v滿足前后兩軸實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)滿足前后兩軸實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)v速速v超鏈接超鏈接v超鏈接超鏈接魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系一、普通差速器一、普通差速器1、構(gòu)造、構(gòu)造行星錐齒輪差速器行星錐齒輪差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系桑塔納轎車差速器分解圖桑塔納轎車差速器分解圖魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系2 2、差速器動(dòng)力傳送、差速器動(dòng)力傳送 1行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)：1公轉(zhuǎn)2自轉(zhuǎn) 2動(dòng)力傳送道路 主減速器自動(dòng)錐齒輪從動(dòng)錐齒輪差速器殼行星齒輪軸左半軸齒輪左半軸行星齒輪右半軸齒

3、輪右半軸 魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系3 3、差速器任務(wù)原理、差速器任務(wù)原理任務(wù)原理簡(jiǎn)圖任務(wù)原理簡(jiǎn)圖1,2-半軸齒輪；半軸齒輪；3-差速器殼；差速器殼；4-行星齒輪；行星齒輪；5-行星齒輪軸；行星齒輪軸；6-主減速器從動(dòng)齒主減速器從動(dòng)齒輪輪 魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系1 1當(dāng)汽車直線行駛時(shí)當(dāng)汽車直線行駛時(shí) 路面阻力反映到差速機(jī)構(gòu)上，使得行星齒輪與半軸齒輪嚙合點(diǎn)A、B受力相等PA=PB)，由于行星齒輪相當(dāng)于一個(gè)等臂的杠桿，那么MA=PArMB=PBrMA=MB (大小相等，方向相反所以，行星齒輪沒(méi)有自轉(zhuǎn)，只需公轉(zhuǎn)，差速器不起差速作用 。嚙合點(diǎn)嚙合點(diǎn)A嚙合點(diǎn)嚙合點(diǎn)B魏代禮魏代禮汽車工程系

4、汽車工程系4ABC0r0r =1r =2r 即即n1=n2 = n0此時(shí)差速器不起此時(shí)差速器不起差速作用差速作用且，且，n1+n2=2n0 差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系直線行駛時(shí)的差速器直線行駛時(shí)的差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系2 2當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)：當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)：v路面阻力反映到差速機(jī)構(gòu)上，使得行星齒路面阻力反映到差速機(jī)構(gòu)上，使得行星齒v輪與半軸齒輪嚙合點(diǎn)輪與半軸齒輪嚙合點(diǎn)A、B受力不相等受力不相等v如圖汽車右轉(zhuǎn)彎，如圖汽車右轉(zhuǎn)彎，PAPB)，v由于行星齒輪相當(dāng)于一個(gè)由于行星齒輪相當(dāng)于一個(gè)v等臂的杠桿，那么等臂的杠桿，那么vMA=PAr ，MB=PBrvMAM

5、B v在在MB-MA的作用下，的作用下，v行星齒輪發(fā)生自轉(zhuǎn)，行星齒輪發(fā)生自轉(zhuǎn)，v同時(shí)也有公轉(zhuǎn)，差速器起差速作用同時(shí)也有公轉(zhuǎn)，差速器起差速作用 。PP路面對(duì)車輪的附路面對(duì)車輪的附加力加力P使行星齒使行星齒輪受力不平衡，輪受力不平衡，產(chǎn)生自轉(zhuǎn)力矩。產(chǎn)生自轉(zhuǎn)力矩。魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系因：因：VA =1r VB = 2r相加，有運(yùn)動(dòng)方程：相加，有運(yùn)動(dòng)方程： 1 + 2 =20 n1=n0+n n2=n0 - n ， 但仍有但仍有n1+ n2=2n0 C0rr44A4r4B4r4A點(diǎn)：點(diǎn)：VA = 0r +4r B點(diǎn)：點(diǎn)：VB = 0r 4r差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系物理意

6、義：物理意義： 左右半軸齒輪之轉(zhuǎn)速和等于差速器殼體轉(zhuǎn)左右半軸齒輪之轉(zhuǎn)速和等于差速器殼體轉(zhuǎn)速的速的2倍，且與行星齒輪轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。倍，且與行星齒輪轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。 n1+ n2=2n0推論：推論： n1=0, n2 =2n0(如一個(gè)車輪掉入泥坑打滑，另一個(gè)如一個(gè)車輪掉入泥坑打滑，另一個(gè)車輪在地面不轉(zhuǎn)或一邊半軸斷車輪在地面不轉(zhuǎn)或一邊半軸斷n0=0， n1=-n2如頂起汽車，傳動(dòng)軸制動(dòng)，順時(shí)針如頂起汽車，傳動(dòng)軸制動(dòng)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)車輪，另一個(gè)車輪會(huì)以一樣的轉(zhuǎn)速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)車輪，另一個(gè)車輪會(huì)以一樣的轉(zhuǎn)速逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的差速器參考視頻轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的差速器參考視

7、頻魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系3 3、扭矩特性、扭矩特性右轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪自轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪自轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩矩M4，使轉(zhuǎn)速快的半軸，使轉(zhuǎn)速快的半軸1的轉(zhuǎn)矩減小，使的轉(zhuǎn)矩減小，使轉(zhuǎn)速快的半軸轉(zhuǎn)速快的半軸2的轉(zhuǎn)矩增大，但由于的轉(zhuǎn)矩增大，但由于M4，很小，半軸很小，半軸1、2的轉(zhuǎn)矩幾乎不變，仍為的轉(zhuǎn)矩幾乎不變，仍為平均分配。平均分配。直線行駛時(shí)，行直線行駛時(shí)，行星齒輪沒(méi)有自轉(zhuǎn)，星齒輪沒(méi)有自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩平均分配給轉(zhuǎn)矩平均分配給左、右半軸。左、右半軸。魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系 設(shè)輸入差速器殼的轉(zhuǎn)矩為設(shè)輸入差速器殼的轉(zhuǎn)矩為M0 ，輸出給，輸出給左、右兩半軸齒輪的轉(zhuǎn)矩為左、右兩半軸

8、齒輪的轉(zhuǎn)矩為M1和和M2，Mf為折合到半軸齒輪上總的內(nèi)摩擦力矩，那為折合到半軸齒輪上總的內(nèi)摩擦力矩，那么：么： M1=M0Mf/2 M2=M0+ Mf/2結(jié)論：無(wú)論差速器差速與否，普通行星齒輪差速結(jié)論：無(wú)論差速器差速與否，普通行星齒輪差速器都具有轉(zhuǎn)矩等量分配的特性。器都具有轉(zhuǎn)矩等量分配的特性。 普通差速器等量分配特性對(duì)于汽車在壞路面普通差速器等量分配特性對(duì)于汽車在壞路面上行駛時(shí)非常不利，因一側(cè)車輪打滑，所得作用上行駛時(shí)非常不利，因一側(cè)車輪打滑，所得作用力矩很小，而另一車輪也只能同樣分配得到很小力矩很小，而另一車輪也只能同樣分配得到很小的轉(zhuǎn)矩，以致汽車無(wú)法自拔。的轉(zhuǎn)矩，以致汽車無(wú)法自拔。差速器差

9、速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系二、防滑差速器二、防滑差速器( (參考視頻，好長(zhǎng)的廣告參考視頻，好長(zhǎng)的廣告) )1、強(qiáng)迫鎖住式、強(qiáng)迫鎖住式差速器差速器當(dāng)汽車在壞當(dāng)汽車在壞路面上行駛路面上行駛時(shí)，駕駛員時(shí)，駕駛員經(jīng)過(guò)差速鎖經(jīng)過(guò)差速鎖將差速器暫將差速器暫時(shí)鎖住，使時(shí)鎖住，使差速器不起差速器不起差速作用。差速作用。差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系2 2、自鎖式差速器、自鎖式差速器v汽車在行駛過(guò)程中，根據(jù)路面情況自汽車在行駛過(guò)程中，根據(jù)路面情況自動(dòng)改動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪間的轉(zhuǎn)矩分配。在兩半動(dòng)改動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪間的轉(zhuǎn)矩分配。在兩半軸轉(zhuǎn)速不等時(shí)，行星齒輪自轉(zhuǎn)，差速軸轉(zhuǎn)速不等時(shí)，

10、行星齒輪自轉(zhuǎn)，差速器所受摩擦力矩與快轉(zhuǎn)半軸旋向相反器所受摩擦力矩與快轉(zhuǎn)半軸旋向相反，與慢轉(zhuǎn)半軸旋向一樣，故可以自動(dòng)，與慢轉(zhuǎn)半軸旋向一樣，故可以自動(dòng)地向慢轉(zhuǎn)一方多分配一些轉(zhuǎn)矩。地向慢轉(zhuǎn)一方多分配一些轉(zhuǎn)矩。v超鏈接超鏈接魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系3、托森差速器、托森差速器1-差速器殼；差速器殼；2-直齒輪軸；直齒輪軸；3-半軸；半軸；4-直齒輪；直齒輪；5-主減速器主減速器被動(dòng)齒輪；被動(dòng)齒輪；6-蝸輪；蝸輪；7-蝸桿蝸桿差速器差速器魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系自鎖差速器短片自鎖差速器短片魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系v軸間差速軸間差速1v軸間差速軸間差速2魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程

11、系半軸與橋殼半軸與橋殼一、半軸一、半軸功用：將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。功用：將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。實(shí)心軸，內(nèi)端有花鍵，外端有凸緣。實(shí)心軸，內(nèi)端有花鍵，外端有凸緣。1、全浮式半軸支承、全浮式半軸支承受扭矩，不受彎矩。受扭矩，不受彎矩。特點(diǎn)：易于拆裝，只需擰特點(diǎn)：易于拆裝，只需擰下半軸凸緣上的螺栓即殼下半軸凸緣上的螺栓即殼抽出半軸抽出半軸 魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系v全浮式半軸支承：全浮式半軸支承： v全浮式半軸的半軸凸緣一端與輪鼓相連，輪全浮式半軸的半軸凸緣一端與輪鼓相連，輪載經(jīng)過(guò)兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的軸承支承在橋殼上。載經(jīng)過(guò)兩個(gè)相距

12、較遠(yuǎn)的軸承支承在橋殼上。半軸另一端經(jīng)過(guò)半軸齒輪輪轂支承于差速器半軸另一端經(jīng)過(guò)半軸齒輪輪轂支承于差速器殼兩側(cè)軸頸孔內(nèi)，而差速器殼又以兩側(cè)軸頸殼兩側(cè)軸頸孔內(nèi)，而差速器殼又以兩側(cè)軸頸經(jīng)過(guò)軸承支承在橋殼上，用這樣的支承，半經(jīng)過(guò)軸承支承在橋殼上，用這樣的支承，半軸與橋殼沒(méi)有直接聯(lián)絡(luò)，即半軸兩端均不接軸與橋殼沒(méi)有直接聯(lián)絡(luò)，即半軸兩端均不接受任何彎矩及反力故稱全浮式，所謂全受任何彎矩及反力故稱全浮式，所謂全“浮浮即指卸除半軸的彎曲載荷而言。即指卸除半軸的彎曲載荷而言。v 全浮式支承的半軸易于拆裝，只需擰下半軸全浮式支承的半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣盤上的螺栓，即可將半軸抽出，而車輪突緣盤上的螺栓，即可將半

13、軸抽出，而車輪和橋殼照樣能支持汽車。外端構(gòu)造復(fù)雜，制和橋殼照樣能支持汽車。外端構(gòu)造復(fù)雜，制造本錢較高，小汽車普通不采用，廣泛運(yùn)用造本錢較高，小汽車普通不采用，廣泛運(yùn)用于輕、中、重型載貨汽車和客車上。于輕、中、重型載貨汽車和客車上。半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系v 半浮式半軸支承 v與全浮式內(nèi)端一樣，半軸與橋殼不受彎矩，同樣是借差速器殼軸頸經(jīng)過(guò)軸承支承在橋殼上，外端與輪轂直接配合，且半軸直接經(jīng)過(guò)軸承支承在橋殼上。顯然，此時(shí)作用在車輪上的各種反力都必經(jīng)過(guò)半軸傳給驅(qū)動(dòng)橋殼。由于這種文承型式半軸內(nèi)

14、端不接受彎矩，外端卻接受全部彎矩，故稱為半浮式。 半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系2、半浮式半軸支承、半浮式半軸支承受扭矩，外端受彎矩受扭矩，外端受彎矩。 構(gòu)造緊湊，價(jià)錢低廉構(gòu)造緊湊，價(jià)錢低廉，質(zhì)量小，但裝配不，質(zhì)量小，但裝配不方便。多于轎車及微方便。多于轎車及微型、輕型車上。型、輕型車上。半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系二、橋殼二、橋殼1、功用：、功用： 用來(lái)安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂等部用來(lái)安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂等部件的根底體。件的根底體。半軸與橋殼半

15、軸與橋殼2、橋殼分類：、橋殼分類：1整體式橋殼整體式橋殼2分段式橋殼分段式橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系 1整體式橋殼:特點(diǎn)：強(qiáng)度、剛度好，便于拆裝、調(diào)整，但質(zhì)量大 半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系v整體式橋殼整體式橋殼v其中部為一環(huán)形空心殼體，兩端壓入半軸其中部為一環(huán)形空心殼體，兩端壓入半軸套管，并用螺釘止動(dòng)。半軸套管于殼中伸套管，并用螺釘止動(dòng)。半軸套管于殼中伸出部分安裝輪轂軸承，端部制有螺紋用以出部分安裝輪轂軸承，端部制有螺紋用以安裝輪轂軸承調(diào)整螺母和鎖緊螺母，橋殼安裝輪轂軸承調(diào)整螺母和鎖緊螺母，橋殼上突緣盤用來(lái)固定制動(dòng)底板。主減速

16、器、上突緣盤用來(lái)固定制動(dòng)底板。主減速器、差速器預(yù)先裝在主減速器殼內(nèi)，并用螺釘差速器預(yù)先裝在主減速器殼內(nèi)，并用螺釘固定在橋殼環(huán)狀空心殼體前端面上，橋殼固定在橋殼環(huán)狀空心殼體前端面上，橋殼后端面的大孔可用來(lái)檢查主減速器的任務(wù)后端面的大孔可用來(lái)檢查主減速器的任務(wù)情況，后蓋上裝有檢查油面用的螺塞。情況，后蓋上裝有檢查油面用的螺塞。半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系 2分段式橋殼分段式橋殼特點(diǎn)：特點(diǎn)：分段式橋殼各段之間可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，采用獨(dú)分段式橋殼各段之間可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，采用獨(dú)立式懸架。立式懸架。半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系v分段式橋殼分段式橋殼 v分段式橋殼普通由兩

17、段組成為一個(gè)由兩分段式橋殼普通由兩段組成為一個(gè)由兩段組成的兩段式橋殼，中間用螺栓連成段組成的兩段式橋殼，中間用螺栓連成一體，它由主減速器殼、蓋和兩個(gè)半軸一體，它由主減速器殼、蓋和兩個(gè)半軸套管組成。分段式橋殼鑄造加工簡(jiǎn)便，套管組成。分段式橋殼鑄造加工簡(jiǎn)便，但維修、保養(yǎng)非常不便。當(dāng)拆檢主減速但維修、保養(yǎng)非常不便。當(dāng)拆檢主減速器時(shí)，必需把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋從汽車上裝配器時(shí)，必需把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋從汽車上裝配下來(lái)，目前很少采用。下來(lái)，目前很少采用。 半軸與橋殼半軸與橋殼魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系v復(fù)習(xí)視頻復(fù)習(xí)視頻魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系ContentsContentsClick to add Titl

18、e1Click to add Title2Click to add Title3Click to add Title4魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系Hot TipHot TipvHow do I incorporate my logo to a slide that will apply to all the other slides? vOn the View menu, point to Master, and then click Slide Master or Notes Master. Change images to the one you like, then it will

19、apply to all the other slides. Image information in product Image : photosclub.co.kr Note to customers : This image has been licensed to be used within this PowerPoint template only. You may not extract the image for any other use. 魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagram Add your title in here Add your title

20、 in hereThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.ThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagram Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add Te

21、xt Click to add Text Click to add Text Click to add Text Click to add TextThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagram50%24%10%16%50%24%16%10%ProductsDescription of the companys productsServiceDescription of the companys servic

22、eTechnologyDescription of the companys technologyMarketDescription of the companys market魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系Marketing DiagramMarketing DiagramThemeGallery is a Design Digital Content & Contents mall developed by Guild Design Inc.Description of the contentsDescription of the contentsContents textContent

23、s textContents Title (2006)魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagram1. Describe contents for a Chart Description of the companys sub contents Description of the companys sub contents2. Describe contents for a Chart Description of the companys sub contents Description of the companys sub contentsChart Title in

24、here魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagramProductsDescription of the companys productsServiceDescription of the companys serviceTechnologyDescription of the companys technologyMarketDescription of the companys marketText Text Text Text TitleAdd your text魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagram Add your text in hereYo

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28、ign Inc.魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系DiagramDiagram Description of the products Description of the businessDescription of the business Description of the products Description of the businessDescription of the products Description of the products Description of the businessText in hereText in hereText in hereText

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30、 Contents mall developedby Guild Design Inc.Text in hereText in hereText in here魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系Progress DiagramProgress DiagramYour text in hereYour text in hereYour text in hereYour text in hereYour text in hereYour text in hereText in here Add your text in here Add your text in here魏代禮魏代禮汽車工程系汽車工程系Block DiagramBlock DiagramText in hereText in hereText in hereText in hereText in hereText in here95%Text in hereDescription of the contents80%Text in hereDescription of the contents70%Text in hereDescription of the contents45%Text i