學(xué)員手冊-動力

1、1技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)New Bora New Bora 學(xué)員培訓(xùn)手冊學(xué)員培訓(xùn)手冊大眾技術(shù)服務(wù)部大眾技術(shù)服務(wù)部 技術(shù)培訓(xùn)組技術(shù)培訓(xùn)組動力總成動力總成總成配置總成配置發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)變速箱變速箱2技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)根據(jù)中國的油品及道路使用條件根據(jù)中國的油品及道路使用條件全新匹配的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)全新匹配的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)更加適合中國的道路及用戶使用習(xí)慣更加適合中國的道路及用戶使用習(xí)慣動力總成匹配動力總成匹配3技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)1.6 L 2V 74 KW(EU3/EU4)4技術(shù)培訓(xùn)

2、技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)1.6 L 發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)5技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)1.6 L 發(fā)動機(jī)二次空氣系統(tǒng)發(fā)動機(jī)二次空氣系統(tǒng)6技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)1.6 L 發(fā)動機(jī)二次空氣系統(tǒng)發(fā)動機(jī)二次空氣系統(tǒng)二次空氣進(jìn)氣管重新設(shè)計(jì)二次空氣進(jìn)氣管重新設(shè)計(jì)采用壓力式二次空氣供給閥采用壓力式二次空氣供給閥7技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)8技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)2.0 L 2V 88 KW(EU3/EU4)取消取消取消9技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)

3、培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)2.0 L 發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)10技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)2.0 L 發(fā)動機(jī)燃油管布置發(fā)動機(jī)燃油管布置11技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)AQ250(09G)/ KCPMQ 200/ KBY2.0 L 2V 88 KW(EU3/EU4)動力總成組合動力總成組合12技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)變速箱總成變速箱總成AQ 250 六檔六檔 手自一體手自一體更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性MQ 200 五檔五檔 手動手動更好的抗疲勞和

4、耐久性能更好的抗疲勞和耐久性能13技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)裝飾罩蓋 06A 103 925 EE進(jìn)氣歧管裝配后橡膠護(hù)套應(yīng)處于裝飾罩蓋上方發(fā)動機(jī)罩蓋發(fā)動機(jī)罩蓋14技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)動力總成動力性指標(biāo)動力總成動力性指標(biāo)項(xiàng)目單位1.6手1.6自2.0手2.0自初速50km/h滑行距離（2）m650640650640（2）直接檔由25km/h加速到100km/h所需時間S23.3*19.4*起步（連續(xù)換檔）加速到100 km/h所需時間S12.012.910.911.7（2）Vmin檔最低穩(wěn)定車速 (4.G) Km/h25*

5、25*最高車速Km/h18017419118515技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)動力總成經(jīng)濟(jì)性和舒適性指標(biāo)動力總成經(jīng)濟(jì)性和舒適性指標(biāo)項(xiàng)目車型1.6手1.6自2.0手2.0自燃料消耗量市區(qū)工況10.610.710.712.0郊區(qū)工況5.96.56.26.7綜合工況7.68.07.88.6CO2排放量178.6188183.3202.1等速油耗90km/h5.86.06.06.3120km/h7.67.97.98.1汽車平順性112dB112dB112dB112dB16技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)動力總成環(huán)保性能指標(biāo)動力總成環(huán)保性能指標(biāo)

6、項(xiàng)目車型1.6手1.6自2.0手2.0自噪聲dB加速行駛車外噪聲71271271271250km/h勻速行駛車外噪聲652652652652駕駛員耳旁噪聲（空檔額轉(zhuǎn)）712712712712汽油機(jī)怠速污染物CO214.6/14.814.6/14.814.6/14.814.6/14.8CO（）0.1/0.080.1/0.080.1/0.080.1/0.08HC（ppm）15/1315/1315/1315/13汽油排放污染物：低怠速汽油排放污染物：低怠速 / 高怠速高怠速17技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)動力總成安裝位置和角度與動力總成安裝位置和角度與PQ34 1.6

7、l + MQ200PQ34 1.6l + MQ200相同相同動力總成組合動力總成組合18技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)動力總成懸置動力總成懸置MQ200懸置系統(tǒng)AQ250懸置系統(tǒng)變速箱支架重新設(shè)計(jì)擺動支撐重新設(shè)計(jì)懸置系統(tǒng)空間布置同懸置系統(tǒng)空間布置同 PQ34 1.6 L19技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)動力總成懸置動力總成懸置PQ34 擺動支撐擺動支撐Model X 擺動支撐擺動支撐取消此壓鑄件擺動支撐與支架之間的固定方向更改20技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)擰緊力矩9Nm10% MQ 200 手動變速箱

8、后擋板手動變速箱后擋板21技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器在Bora GP基礎(chǔ)上取消二次空氣接口和防雪阻閥門進(jìn)氣位置在前輪罩下同Bora GP 1.6L進(jìn)氣系統(tǒng)空間布置同進(jìn)氣系統(tǒng)空間布置同Bora GP 1.6LBora GP 1.6L22技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)Bora GP Bora GP 空濾器空濾器Model X Model X 空濾器空濾器取消二次空氣接口取消防雪阻閥門空氣濾清器總成空氣濾清器總成23技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)排氣系統(tǒng)空間布置同排氣系統(tǒng)空間布置同

9、 BoraA4排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)1.6L 前消音部分2.0L 前消音部分1.6l+MQ2002.0l+MQ200/AQ2501.6l+AQ25024技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)BoraA4容積22L/半殼式容積13.2L/卷筒式容積18.5L/卷筒式容積4.2L/卷筒式容積3.4L/卷筒式容積3.4L/卷筒式Model X 1.6 LModel X 2.0 L消聲器材料和后消音包結(jié)構(gòu)更改消聲器材料和后消音包結(jié)構(gòu)更改滿足滿足2 2年年6 6萬公里質(zhì)量擔(dān)保要求萬公里質(zhì)量擔(dān)保要求25技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)冷卻系統(tǒng)冷卻

10、系統(tǒng)散熱器位置重新布置無極雙風(fēng)扇管路走向重新布置取消水管快速接頭26技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn) 其它車型具有使用經(jīng)驗(yàn) 統(tǒng)一部分零部件 有利于符合排放法規(guī)要求（管路減少，潛在滲漏點(diǎn)減少， 滲透表面積減小等）3供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)27技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)采用無回油管路結(jié)構(gòu)，采用無回油管路結(jié)構(gòu)，使整車成本降低。使整車成本降低。供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)28技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)新捷達(dá)采用PQ24平臺的拉線式的換擋機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)29技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)操縱機(jī)構(gòu)

11、檔位調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)檔位調(diào)整300 N30技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)殼體與車身的連接部分有所不同。Bora A4為前螺母后螺栓的連接方式。Modell X 采用的是前后均為螺母的連接。此種連接更為穩(wěn)定。31技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)32技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)冷凝器冷凝器33技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)請您完成下列任務(wù)請您完成下列任務(wù)1.6 L 的全部傳感器的全部傳感器1.6 L 的全部執(zhí)行元件的全部執(zhí)行元件2.0 L 的全部傳感器的全部傳感器2.0 L 的全部執(zhí)行元件的全部執(zhí)行元件比較兩種管理系統(tǒng)比較兩種管理系統(tǒng)34技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)1.6L發(fā)動機(jī)燃油泵控制發(fā)動機(jī)燃油泵控制J361點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)15正電正電經(jīng)經(jīng)SC45向燃向燃油泵供電同油泵供電同時為噴嘴供時為噴嘴供電。電。經(jīng)經(jīng)SA3 保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲向油泵提供向油泵提供30正電正電35技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)-2008New bora 技術(shù)培訓(xùn)技術(shù)培訓(xùn)3