相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路說(shuō)明

1、道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明一、工程概況相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路位于蘇州市相城區(qū)陽(yáng)澄湖路與河西路之間，是蘇州市相城區(qū)元和塘以西規(guī)劃城市道路系統(tǒng)中東西向支路之一。相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為廣濟(jì)路北延（樁號(hào)K0+000），終點(diǎn)為三號(hào)路（樁號(hào)K1+028.979），全長(zhǎng)約1029m。道路橫斷面為一塊板形式。本次相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路施工圖設(shè)計(jì)范圍為樁號(hào)K0+040.116段,全長(zhǎng)69,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為18m，起點(diǎn)處廣濟(jì)路北延平交道口、人民路北延交叉口、文陵路交叉口、終點(diǎn)處三號(hào)路平交道口不在本工程設(shè)計(jì)范圍。道路用地主要為農(nóng)田、民宅及既有河道、魚(yú)塘。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1、相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程

2、設(shè)計(jì)任務(wù)委托書(shū)（蘇州市相城區(qū)交通局）；2、蘇州市相城區(qū)元和塘以西控制性詳細(xì)規(guī)劃（蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,2007.1）；3、相城中心區(qū)道路河道定位規(guī)劃（蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，2007-4）；三、采用規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)原則（一）、采用規(guī)范：2、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50220-95）3、城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）4、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004）5、城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范（修訂版）6、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）（二）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)蘇州市相城區(qū)元和塘以西控制性詳細(xì)規(guī)劃（蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)

3、任公司，2007）及相城中心區(qū)道路河道定位規(guī)劃（蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，2007.4），相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路為城市支路，設(shè)計(jì)車(chē)速30Km/h。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表3-1。表3-1指標(biāo)名稱(chēng)單位標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)城市支路（級(jí)）計(jì)算行車(chē)速度Km/h30道路寬度m18混行車(chē)道路面寬度m人行道m(xù)3.02機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道寬度m機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡%2人行道道橫坡%2不設(shè)超高平曲線最小半徑m150平曲線最小長(zhǎng)度m50圓曲線最小長(zhǎng)度m25豎曲線最小半徑（一般/極限）凸型m400/250凹型m400/250最大縱坡%2.5最小縱坡%最小坡長(zhǎng)m85設(shè)計(jì)常水位m梁底設(shè)計(jì)高程m路面設(shè)計(jì)高程m路面面層類(lèi)型瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)

4、計(jì)荷載BZZ-100kN標(biāo)準(zhǔn)軸載高程系統(tǒng)1985國(guó)家高程基準(zhǔn)坐標(biāo)系統(tǒng)蘇州市城市坐標(biāo)系統(tǒng)（三）、設(shè)計(jì)原則：1、根據(jù)蘇州市相城區(qū)元和塘以西控制性詳細(xì)規(guī)劃（蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，2007）、相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路設(shè)計(jì)委托書(shū)中提出的要求，依據(jù)相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行本工程設(shè)計(jì)。2、以適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀為原則，在滿足交通功能的前提下，力求功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)省造價(jià)、造型美觀、環(huán)境協(xié)調(diào)、安全流暢，以最小的投資獲得最大效益。3、考慮平、縱線形均衡和平順及路面排水通暢，并保證相關(guān)工程管線的布置。4、工程范圍內(nèi)現(xiàn)狀地下、地上管線由相關(guān)產(chǎn)權(quán)部門(mén)根據(jù)規(guī)劃部門(mén)的管線綜合設(shè)計(jì)和各專(zhuān)項(xiàng)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行遷改。四、

5、工程地質(zhì)條件擬建1號(hào)路沿線起始于花南村高基巷河西，穿越多處原農(nóng)宅區(qū)及水塘、高基港河、平門(mén)塘河（野外勘察期間平門(mén)塘河正進(jìn)行清淤工作），施工沿線主要以農(nóng)田為主。沿線河道寬約827米，淤泥厚度0.23.9米左右；擬建道路沿線標(biāo)高1.302.92米，相對(duì)高差為。地貌單元屬長(zhǎng)江三角洲沖、湖積平原。據(jù)鉆探揭露，在地表下深度范圍內(nèi)除耕植土及河塘內(nèi)淤泥外，其余均為第四紀(jì)濱海、河湖相沉積物。由粘土、亞粘土、亞砂土組成。按其工程特性從上到下可分為9個(gè)主要層次，其中上面3個(gè)主要層次工程特性如下：第層耕植土，結(jié)構(gòu)松軟,均勻性差，含植物根莖，在農(nóng)田地段自然地面以下0.40.6米受人工活動(dòng)影響較小，在農(nóng)宅及工業(yè)廠房地段表

6、層堆積較厚建筑垃圾，工程性質(zhì)差。第1層粘土,可塑，中壓縮性，層頂埋深mm，平均厚度，比貫入阻力Ps平均值2159KPa，地基容許承載力0210kPa,壓縮模量Es(0.10.2)MPa，工程性質(zhì)較好。第2層亞粘土,軟塑，中壓縮性，層頂埋深mm，平均厚度m，比貫入阻力Ps平均值1603KPa；地基容許承載力0170kPa，壓縮模量Es(0.10.2)MPa，工程性質(zhì)一般。第1層亞粘土,軟塑，中壓縮性，層頂埋深mm，平均厚度m，比貫入阻力Ps平均值1353KPa；地基容許承載力0140kPa，壓縮模量Es(0.10.2)MPa，工程性質(zhì)一般。第T層亞砂土夾亞粘土,中密，中壓縮性，層頂埋深mm，平均

7、厚度m，比貫入阻力Ps平均值3341KPa；地基容許承載力0150kPa，壓縮模量Es(0.10.2)MPa，工程性質(zhì)一般。第2層亞砂土,中密，中壓縮性，層頂埋深mm，平均厚度m，比貫入阻力Ps平均值5875KPa；地基容許承載力0160kPa，壓縮模量Es(0.10.2)MPa，工程性質(zhì)一般。五、設(shè)計(jì)概況(一) 道路設(shè)計(jì)中心線：相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路設(shè)計(jì)中心線各控制點(diǎn)坐標(biāo)根據(jù)相城中心區(qū)道路河道定位規(guī)劃（蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司2007.4）確定。相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路起點(diǎn)為廣濟(jì)路北延，坐標(biāo)，（樁號(hào)K0+000）；終點(diǎn)為三號(hào)路，坐標(biāo)，（樁號(hào)K1+028.979）。全

8、線僅一處交點(diǎn)位于文陵路東側(cè)，設(shè)R=1500m的平曲線。本次相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路施工圖設(shè)計(jì)范圍為樁號(hào)相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路工程6K段,全長(zhǎng)968.269,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為18m，起點(diǎn)處廣濟(jì)路北延平交道口、文凌路及人民路北延平交道口已由相關(guān)工程設(shè)計(jì)完成；三號(hào)路平交道口劃歸三號(hào)路設(shè)計(jì)范圍。本工程各控制點(diǎn)坐標(biāo)及平面線型設(shè)計(jì)成果見(jiàn)表5-1。表5-1交點(diǎn)號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)交點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)角圓曲線半徑R(m)備注XY1234567QDK0+000與廣濟(jì)路北延交叉口JDK0+317531500ZD與三號(hào)路交叉口 (二) 平面設(shè)計(jì)：相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路平面線形在確定道路設(shè)計(jì)中心線基礎(chǔ)上，按照道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷

9、面形式，綜合平交道口進(jìn)行設(shè)計(jì)。全線除交叉口處外均按標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置。 相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路市政工程道路沿線共5處道路交叉口，均為平交道口，除與二號(hào)路交叉口外均不在本工程涉及范圍。起點(diǎn)處廣濟(jì)路北延交叉口、文陵路交叉口、人民路北延交叉口已由相關(guān)工程設(shè)計(jì)完成，與三號(hào)路交叉口劃入三號(hào)路設(shè)計(jì)范圍。本工程跨越三條河道（二條既有河道高基巷河、平門(mén)塘，一條規(guī)劃河道），均設(shè)橋垮結(jié)構(gòu)。 (三) 縱斷面：相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路道路縱斷設(shè)計(jì)高程為道路設(shè)計(jì)中心線上的路面高程，全線道路設(shè)計(jì)高程控制在m以上，滿足該區(qū)域城市支路的防洪標(biāo)準(zhǔn)；道路最小縱坡為0.3%，滿足城市道路最小排水縱坡要求。沿線主要控制點(diǎn)高程有：廣濟(jì)路北延交叉

10、口設(shè)計(jì)路面高程、文陵路交叉口設(shè)計(jì)路面高程、二號(hào)路交叉口設(shè)計(jì)路面高程、人民路北延交叉口設(shè)計(jì)路面高程、二號(hào)路交叉口設(shè)計(jì)路面高程及跨越河道的橋梁梁底高程（3.32）。道路縱斷坡長(zhǎng)及豎曲線，按照設(shè)計(jì)車(chē)速30Km/h標(biāo)準(zhǔn)控制。詳見(jiàn)道路縱斷面圖 。 (四) 橫斷面：相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為18m，橫斷面布置為3.0m（人行道）+12.0m（混行車(chē)道）+3.0m（人行道）?；煨熊?chē)道與人行道路拱橫坡均采用2%?；煨熊?chē)道路拱采用直線加圓曲線形式，圓曲線半徑為100m。平石及人行道側(cè)石均采用花崗巖鋸切石，側(cè)石外露高度在路段為17.5cm，在距橋臺(tái)側(cè)墻端點(diǎn)8m范圍內(nèi)側(cè)石外露高度由漸變?yōu)?0cm。在與廣濟(jì)

11、路北延、文凌路、人民路北延相接處人行道側(cè)石外露高度漸變順接，漸變率不大于5%。平、側(cè)石及界石采用花崗巖鋸切石，顏色接近福建636。沿人行道側(cè)石按標(biāo)準(zhǔn)間距10m設(shè)樹(shù)池，樹(shù)池規(guī)格為。樹(shù)池表面設(shè)樹(shù)池蓋板。 (五) 路面結(jié)構(gòu)：本工程混行車(chē)道及人行道均按新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（1）混行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)總厚度為，即4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土SUP13，LR=36.8(1/100mm)6cm 中粒式瀝青混凝土SUP19，LR=42.3(1/100mm) 下封層36cm二灰碎石（碎石：粉煤灰：石灰=82：12：6），LR=51.9(1/100mm)（2）人行道路面結(jié)構(gòu)總厚為3cm，即30x20x4cm花崗巖人行道板3c

12、m1:3水泥砂漿10cm C15細(xì)石混凝土cm 下封層18cm二灰碎石（碎石：粉煤灰：石灰=82：12：6）。花崗巖人行道板應(yīng)采用未風(fēng)化的新鮮花崗巖石材加工，頂面應(yīng)采用刀斬工藝加工，以增加表面摩擦力，保證行人安全。(六) 路基： 相城中心商貿(mào)區(qū)一號(hào)路道路縱斷設(shè)計(jì)控制最低高程為2.80m，場(chǎng)地高程大多在之間，因此均為填方路基。 根據(jù)工程勘察資料，路基處理采用淺層處理方式。 路堤邊坡放坡比例為1：1.5，路堤的填筑寬度為道路橫斷寬度加1m(兩側(cè)各)。路基填料的選擇、路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。路基填土用土應(yīng)選擇塑性指數(shù)1520的粘性土，其團(tuán)粒應(yīng)小于15mm

13、，其中小于2mm的顆粒含量不少于90%。不得使用淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植質(zhì)土填筑路基。路基要分層填筑碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)20cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量2%之內(nèi)，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表5-2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 表5-2項(xiàng)目分類(lèi)路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）%日填方路基上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤15090零填主路塹路床03095308095道路經(jīng)過(guò)農(nóng)田時(shí)，在施工前應(yīng)先開(kāi)挖縱、橫排水溝。縱向溝深1m，溝底寬m（路幅外側(cè)），橫向溝深m，溝底寬m（橫向間距視土的干濕程度，一般在2030m左右），縱、橫向應(yīng)溝溝相通

14、，以利于排除地表水，降低地下水。挖除耕植土20cm，經(jīng)平整輕碾后，回填20cm6%的灰土碾壓密實(shí)（壓實(shí)度87%），然后用含量4%的灰土分層回填至路床下80cm。路床下080cm用含量8%的灰土分層回填。如路床下填土不足120cm，則需挖足120cm，然后原土犁翻20cm、翻曬、摻6%石灰，在最佳含水量下碾壓密實(shí)（壓實(shí)度87%），然后分兩層回填40cm4%的灰土(下層壓實(shí)度要求90%,上層壓實(shí)度要求93%)，最后分層回填80cm8%的灰土(壓實(shí)度95%)，分層碾壓至路床頂面。路床頂面回彈模量E030Mpa，路床頂面彎沉l0310（），然后再施做路面結(jié)構(gòu)。道路經(jīng)過(guò)拆遷建筑區(qū)時(shí)，拆除后的建筑垃圾應(yīng)全

15、部清除，不得用作填土，建筑物的基礎(chǔ)應(yīng)挖除至原地面以下20cm，用6%的灰土填平碾壓密實(shí)（壓實(shí)度87%）。然后用含量4%的灰土分層回填碾壓密實(shí)至路床下80cm。路床下080cm用含量8%的灰土分層回填。如路床下填土不足120cm，則需挖足120cm整平碾壓密實(shí)（壓實(shí)度87%），然后先回填20cm6%的灰土碾壓密實(shí)（壓實(shí)度90%），再回填20cm4%石灰土并填平碾壓密實(shí)（壓實(shí)度93%）。然后用8%的灰土分層回填，分層碾壓至路床頂面（壓實(shí)度95%）。對(duì)于填河及水塘段路基，首先圍堤筑壩抽水，清除河底淤泥整平后，首先鋪20cm87%。其上分層填筑4%石灰土至路床表面下80cm。分層厚度20cm，壓實(shí)度根

16、據(jù)層位按照路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。路床表面至路床下80cm用8%的石灰土分層填筑，分層厚度20cm壓實(shí)度95%。用機(jī)械挖淤泥時(shí)應(yīng)留出厚度不小于30cm的淤泥層，用人工清淤并整平原狀土表面，避免機(jī)械超挖擾動(dòng)原狀土?；靥钔撩繉泳鶓?yīng)做壓實(shí)試驗(yàn)，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。河道及水塘坡岸應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階規(guī)格寬度100cm，高度不大于80cm。路基底面若遇生活垃圾、建筑垃圾等不良雜填土?xí)r,應(yīng)全部清除，然后按一般路基施工。路基底面位于素填土層時(shí)，應(yīng)降水、翻曬并碾壓密實(shí)。 (七) 無(wú)障礙設(shè)施： 本工程無(wú)障礙設(shè)施是在人行道上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，本工程無(wú)障礙盲道

17、鋪設(shè)位置位于距人行道外緣m處，行進(jìn)盲道寬度0.40m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。路段人行道上不設(shè)置突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的邊緣部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡度為1：12。坡道下口高于車(chē)行道的地面20mm。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。人民路北延交叉口東側(cè)由于處于工程分界處，人行道寬度、人行道側(cè)石高度均不同，東側(cè)平門(mén)塘橋進(jìn)入交叉口范圍以內(nèi)。因此單獨(dú)做出該處無(wú)障礙盲道鋪設(shè)及坡道設(shè)計(jì)。工程實(shí)施中應(yīng)與人民路北延工程做好協(xié)調(diào)配合。六、施工要求及注意事項(xiàng)（一）、施工準(zhǔn)備：1開(kāi)工前，施工單位應(yīng)全

18、面熟悉設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)取得聯(lián)系。2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況，核實(shí)的工程量，按工期要求、施工的難易程度和人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備情況編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。（二）、施工放線：道路中心線嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)實(shí)施。（三）、路基工程：（1）、路基施工應(yīng)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的雜物應(yīng)妥善處理，不能傾倒于河流水域中。（2）、路基填土用土應(yīng)選擇塑性指數(shù)1520的粘性土，其團(tuán)粒應(yīng)小于15mm，其中小于2mm的顆粒含量不少于90%。不得使用淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植質(zhì)土填筑路基。（3）、路基要

19、分層填筑碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)20cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含量0+2%之內(nèi)；壓實(shí)度必須達(dá)到重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求（見(jiàn)表6-1）。路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑 表6-1項(xiàng)目分類(lèi)壓實(shí)度（%）（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填料最小強(qiáng)度 CBR（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（030cm）956100954100上路堤（80150cm）933100下路堤（150cm）902100零填及路塹路床（030cm）956100（3080cm）954100（四）、路面工程施工：路基經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工。路面面層結(jié)構(gòu)須路面基層檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工。1、 有關(guān)材料要求： 2、 （1）瀝青 機(jī)動(dòng)車(chē)道

20、及非機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青混凝土上、下面層中的瀝青采用改性瀝青，改性劑為SBS （I-D型）；其配比可由試驗(yàn)確定，但必須滿足設(shè)計(jì)所要求的技術(shù)指標(biāo)。瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青均為70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。如采用進(jìn)口瀝青，含蠟量不得超過(guò)2%，并增加針入度指數(shù)等指標(biāo)，改性瀝青及70號(hào)瀝青技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：改性瀝青技術(shù)要求 表6-技術(shù)指標(biāo)SBS（I-D）改性瀝青技術(shù)要求針入度（25，100g，5s） （0. 1mm）3060針入度指數(shù)PI 不小于0延度(5)，5cm/min 不小于20軟化點(diǎn)TR&B（） 不小于60運(yùn)動(dòng)粘度135（Pas） 不大于3閃點(diǎn)（） 不小于230溶解度（%） 不小于99離析，8h軟化點(diǎn)差（） 不大

21、于彈性恢復(fù)25（%） 不小于7570號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求： 表6-3技 術(shù) 指 標(biāo)等級(jí)技術(shù)要求試驗(yàn)方法/。針入度（25，100g，5s）（0. 1mm）A6080T060415延度（cm） 不小于A100T0605軟化點(diǎn)TR&B（） 不小于A46T060660動(dòng)力粘度 不小于A180T0620閃點(diǎn)（COC，） 不小于A260T0611蠟含量（蒸餾法，） 不大于AT0615溶解度(%) 不小于AT0607質(zhì)量變化(%) 不大于AT0610殘留針入度比(%) 不小于A61T0604殘留延度（10，cm） 不小于A6T0605（2）瀝青混合料用粗集料質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：表6-4 指 標(biāo)單位表面層其

22、它層次試驗(yàn)方法石料壓碎值%2628T0316洛杉磯磨耗損失%2830T0317表觀相對(duì)密度t/m32.6T0304吸水率%3.0T0304堅(jiān)固性%1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）其中粒徑大于 其中粒徑小于%1518T0312%1215T0312%1820T0312水洗法顆粒含量%11T0310軟石含量%35T0320磨光值PSV40T0321與瀝青的黏附性44T0616具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量1個(gè)破碎面10090T03612個(gè)破碎面9080T0361上面層中的粗集料應(yīng)選用玄武巖、輝綠巖等硬質(zhì)、耐磨碎石。（3）瀝青混合料用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)

23、量應(yīng)符合下表要求：表6-5項(xiàng) 目單位指 標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度t/m3T0328堅(jiān)固性（部分）%12T0340含泥量（小于的含量）%3T0333砂當(dāng)量%60T0334亞甲藍(lán)值g/kg25T0346棱角性（流動(dòng)時(shí)間）S30T0345上面層中的粗集料采用玄武巖等非堿性石料時(shí)，應(yīng)采用石灰?guī)r石屑。（4）瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：表6-6 項(xiàng) 目單位指 標(biāo)試驗(yàn)方法表觀密度t/m3T0352含水量%1T0103烘干法粒度范圍%1009010075100T0351外觀無(wú)

24、團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1T0353塑性指數(shù)4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355（5）Sup瀝青混合料級(jí)配范圍應(yīng)符合以下要求： 礦質(zhì)材混合料控制點(diǎn)范圍 表6-7-1集料最大公稱(chēng)尺寸（mm）不同篩孔尺寸的控制點(diǎn)篩孔尺寸（mm）25最大公稱(chēng)尺寸（）最大集料尺寸（50mm）最小通過(guò)率（%）015-90100最大通過(guò)率（%）64190100-25篩孔尺寸（mm）最大公稱(chēng)尺寸（25mm）最大集料尺寸（）最小通過(guò)率（%）119-90100最大通過(guò)率（%）7459010019篩孔尺寸（mm）最大公稱(chēng)尺寸（19mm）最大集料尺寸（）最小通過(guò)率（%）223-90100最大通過(guò)率（%）84990100篩孔尺寸（mm）

25、最大公稱(chēng)尺寸（）最大集料尺寸（19mm）最小通過(guò)率（%）228-90100最大通過(guò)率（%）105890100篩孔尺寸（mm）最大公稱(chēng)尺寸（）最大集料尺寸（）最小通過(guò)率（%）232-90100最大通過(guò)率（%）106790100集料禁區(qū)邊界 表6-7-2禁區(qū)內(nèi)篩孔尺寸(mm)最大公稱(chēng)尺寸（mm）、最大最小邊界（最小/最大通過(guò)百分率）-設(shè)計(jì)建議配合 表6-7-3 通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）SUP-13100901007086405828391726101961641137SUP-191009010080906881577036492335142291751431026SUP-25

26、1009010075866778577648583040192711186143112825此結(jié)構(gòu)層配合比為設(shè)計(jì)建議配合比范圍。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度要求按實(shí)際進(jìn)料進(jìn)行生產(chǎn)配合比試驗(yàn)。（6）瀝青混合料須按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）第條、第條進(jìn)行性能檢驗(yàn)，并滿足相關(guān)要求。密級(jí)配瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 表6-8試 驗(yàn) 項(xiàng) 目單位技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)次兩面各75馬歇爾試件尺寸mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)45深約90mm以下45穩(wěn)定度MS 不小于kN8流值FLmm1.54瀝青飽和度VFA%6070礦料間隙率VMA，不小于設(shè)計(jì)空隙率（%）相應(yīng)于以下公稱(chēng)最大粒徑（mm）

27、的最小VMA及VFA技術(shù)要求（）19412131451314152、瀝青路面的主要技術(shù)指標(biāo)路面各結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度、平整度及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求見(jiàn)下表：表6-9指 標(biāo) 結(jié) 構(gòu) 層壓實(shí)度（%）平整度（mm)7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值（Mpa)備注二灰碎石基層98100.8三米直尺最大間隙中粒式瀝青砼985mm平整度儀細(xì)粒式瀝青砼982mm表中基層和底基層的壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；面層壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度；強(qiáng)度為7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值。3、透層、封層、粘層（1）鋪筑瀝青混凝土面層前在二灰碎石層上噴灑透層瀝青，透層瀝青采用慢裂灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC2），用量0.71.5L/m2，透層施工應(yīng)符合

28、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）9.1條的相關(guān)規(guī)定。（2）在噴灑透層油后鋪筑下封層：下封層采用6mm厚的ES-2型稀漿封層，瀝青采用陽(yáng)離子乳化石油瀝青（BC1），乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表的規(guī)定，稀漿封層混合料的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表6.5.6的規(guī)定，稀漿封層的施工應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）6.5條的相關(guān)規(guī)定。（3）瀝青混合料路面的瀝青層之間噴灑粘層油，粘層油采用改性乳化瀝青（PC-3），其質(zhì)量應(yīng)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表的相

29、關(guān)規(guī)定，用量為0.30.6L/m2。施工中應(yīng)盡量用低用量控制，避免過(guò)量噴灑粘層油。（4）乳化瀝青的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)B級(jí)道路石油瀝青（5）路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面應(yīng)噴灑粘層油。4、二灰碎石基層 二灰碎石基層所用的原材料應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）中的各項(xiàng)規(guī)定。粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3 及Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不宜大于20% 。比表面積宜大于2500cm2/g或篩孔通過(guò)率應(yīng)大于60%。三氧化二硫等有害物含量應(yīng)予控制。石灰：石灰等級(jí)宜高于級(jí)。鈣質(zhì)生石灰CaO+MgO含量宜大于70%，鎂質(zhì)生石灰CaO+MgO含量宜大于65%。鈣質(zhì)消石灰的CaO+MgO含量宜大于55%，鎂質(zhì)消石灰的CaO+MgO含量宜大于50%。消石灰應(yīng)充分消解，不得含有未消解顆粒。磨細(xì)生石灰