智慧篇--最殘忍的面試題及答案：壓死九個還是放棄一個

1、智慧篇 -最殘忍的面試題及答案：壓死九個還是放棄一個？最殘忍的面試題：壓死九個還是放棄一個？有二條鐵軌，一條新的，一條舊的。有了新鐵軌后，舊鐵軌不再有火車通過，有一天有十個小孩到鐵軌上玩耍，九個小孩在新鐵軌上玩，其中有一個小孩在舊鐵軌上玩，并提醒九個玩伴：新鐵軌不安全，還是到舊鐵軌上玩吧，但九個小孩沒有聽一個小孩勸告，仍然在新鐵軌上玩，突然一列火車開來，這時扳道工要作決定，火車一直開要壓死九個小孩，但扳道到舊鐵軌上只壓死一個小孩。部分網友解答： 1】每個人都要為自己所做的決定付出代價，就這么簡單法不責眾，是因為沒有一個責眾的開端，有的話就不會再有法不責眾的想法，也就不會屢見不鮮了 2】壓死九個

2、，理由如下： 1、舊鐵軌無火車路過，新鐵軌有車路過，已是人們的共識，也可以看成人們的常識，違背常識的性質可以近似違背法律，違法就得追究責任，付出代價，這是人所共知的。 2、一個孩子的一伙兒已告知另 9 個孩子， 履行了告知的權力， 本心也是善良的，善良的有社會責任感的人不應該死，他不死可能會救活其他這樣的 9 個甚至 90-900 個孩子。從管理角度分析如下： 1、譬如，公司有制度而且有嚴密的制度，而且經大量實例和理論證明這個制度是比較合適的，在進行改進的難度相當大，基本是在現(xiàn)實條件下無法改進了。但絕大多數(shù)人都沒有去遵守，在必須選擇的情況下，就得滅掉大多數(shù)人，也是寧缺毋濫的道理，瘋子、傻子再多

3、也不能成為一個好企業(yè)。2、關于“法不責眾”和“那9 個孩子都有改造的空間，都可能成為那個一孩子一樣善良和富有責任心” 的問題的回答。 第一：這是不得已的情況下的選擇，在沒有緊急情況下，當然法不責眾，大眾都不在了，組織就不成立了。第二、 9 個孩子有改造的空間，但是那一個孩子的善良和責任心不能被壓制，不能寒了善良和負責任人的孩子的心。壓死那一個孩子的話，那 9 個孩子的僥幸心里始終存在，而且還會堅信犯錯不會受到大的懲罰，就會覺得只要一群人去犯罪就不會有事。3】其實這個問題如果是扳道工人來回答的話就是扳到舊車道上，如果是職業(yè)經理人來回答就是不管不問壓死 9 人；這是一個限制性的問題，但是因為題目本

4、身并沒有給以太多的限制，所以才造成了多種回答的可能，如果僅僅是限于提面字意的話可能很多人會選擇舊車道，也有很多人會選擇新車道，可是最應該的方式是提示停車，在新的車道上，能少死幾個最好，不能的話就是自己選擇的結果了。因為人最大的自由就是自己有選擇的權力，而最大的不自由也是因為選擇本身就是一種全套。 4】壓死那一個孩子的話，那 9 個孩子的僥幸心里始終存在，而且還會堅信犯錯不會受到大的懲罰，就會覺得只要一群人去犯罪就不會有事。 5 】如果我是搬道工，我會做壓死 9 個人。理由如下 為什么要建新鐵路，可能舊鐵路有問題，不是太安全，而且一部火車上肯定做很多人，如果從舊鐵路走，只壓死一個人，但是火車上的

5、那么多人的安全誰負責，跟火車上的人比，只能選擇壓死 9 個人，這樣損失降低最少。 6】既然軌道工知道，鐵軌上有人在玩。那他的首要想法該是如何讓她們都平安無事。從救援的難易來說，他因該把鐵軌換到久軌上來。因為救一個比救九個人來說，更容易成功的幾率也更高。7】前段時間，愛默生的筆試題中，也有這么一道題目。我當時的答案是，站在個人角度，我內心傾向于那九個孩子對自己的過失承擔責任。但是，站在一個決策者的角度，卻不能這樣做，因為，決策人的職責是要盡量補救，避免更大的損失，所以雖然內心很掙扎，但真正執(zhí)行起來我認為還是應該拯救那九個孩子。 8 】多數(shù)的人都會選擇壓死一個來挽救9 個，但是如果反過來想一下的話

6、就有意思了。如果一列火車開過的時候前面的鐵軌上有 9 個孩子，不馬上阻止的話火車會撞死 9 個孩子，這時候你正好站在鐵軌旁，你旁邊還站著一個孩子，你只要推一把那個孩子，那個孩子就會被火車撞死，然會卡住火車阻止火車繼續(xù)前進，這時候你是否愿意推一把那個孩子，來挽救另外 9 個孩子呢？（只是打個比方）9】這個問題如果只是選擇題，那還是選擇 9，或許表面看起來殘忍，但試問舊的軌道能保證這一列車的人都平安無事嗎？舊的軌道對玩耍的孩子是安全的，但對于列車不見的是安全的。將事故最小化還是必須的。如若扳道工可以測算出變道之后，還可安全變道回來，不影響現(xiàn)有的列車安全行駛，那就必須變道。全局考慮事故傷害最小化！否

7、則無權改道。10】這道題如何回答都是對的，關鍵在如何解釋，也關鍵在這個公司是個什么樣的公司，如果是激進創(chuàng)業(yè)型就選壓死 1 個，如果是成功的大企業(yè)就選9 個， 選 1 個的原因是好比新軌道是一個新思路，舊軌道好比守舊的頑固制度，扳道工好比決策者，如果你是決策者， 對于一個已經廢棄的舊軌道， 舊制度是不會憐憫的，雖然新軌道會有危機遇、 ，但是是危險中的機遇，所以對于激進的公司是需要創(chuàng)新和堅持的，更重要的是當你有 10 元錢（好比 10 個人） ，你不會丟了西瓜檢芝麻，損失9 元保 1元，在利大于弊之間選擇，決策者一定要下定決心。而這道題的殺機在于，如果選擇第一個，就是對原有制度的挑戰(zhàn)，重要的并不是

8、那些犯規(guī)的小孩，而是這個扳道工，因為考試的目的是要你假設是個決策者，所以扳道工才是你的決策，而不是那些犯規(guī)的小孩，如果保護了犯規(guī)的小孩，那么就要挑戰(zhàn)不應該去新軌道玩耍的規(guī)則，但是在分析利害關系之后，破壞規(guī)則是為了更好的發(fā)展，是為了公司降低損失，那么在如此情急之際做出超出常理之事也是必要的，但是如果因此而背負責任，那么也是要有心理準備的，畢竟大的公司即使知道你是對的，但是需要有人來背責任，你也是其中需要犧牲的人，犯規(guī)的小孩，但不管如何，都應該堅持你的決策觀點：利大于弊的事要做，降低公司損失的事要做，堅持創(chuàng)新發(fā)展的事情要做， 犯規(guī)的事情不到情不得已不要做！ 11】選擇一 原因：扳道工不能把火車引導

9、到一個有風險的鐵軌上，鐵軌可能年久失修從而引發(fā)更大的事故?；疖囀遣皇强蛙?？鐵軌周邊是不是居住區(qū)？。 。（ 1.扳道工要在火車到來前驅趕孩子2.扳道工要提醒火車前面有孩子） 九個孩子的選擇和一個孩子選擇跟此事件無關（如果九個孩子在火車出現(xiàn)時離開了鐵軌，他們的性命也跟扳道工的選擇無關） 第一個孩子的選擇是明智的，除非碰到一個暈了頭的扳道工。12】 怎么看待這個問題， 就在于， 怎么設計這個設計模型了。管理上也對應很多問題首先就是常規(guī)假設的制度新鐵軌，代表新制度，舊鐵軌代表舊制度。在新鐵軌上玩耍的代表，挑戰(zhàn)制度。那么首先面對的就是怎么處置這些違反制度的家伙，第一，如果這9 個人是員工的十分之九，那么

10、還是保留他們，因為解散他們等于解散公司。如果他們是9 個高管，那么保全他們，然后再酌情處理。如果他們是普通員工，而且是九牛一毛，那么想壓死誰，就壓死誰，因為9 個也好，1 個也好，他們都動搖不了公司。如果你想彰顯制度，那么壓死 9 個，如果你想彰顯寬容，那么壓死1 個。如果新鐵軌代表創(chuàng)新， 9 人代表創(chuàng)新失敗的代價看來看去，想算數(shù)題吧，因為如果是商業(yè)價值，他就冷冰冰的了。但是就這個題來說，他涉及到生命，在生命面前，是保留全部，如果不能保留全部，就保留盡可能多的。無論什么管理，這都不是開除那么簡單， 所以如果必搬道岔， 那 1 個人的那個對不住了，法律尚知道，法不責眾呢。呵呵呵看似有理也無理，但

11、凡涉及到生命，公平難在啊，完全在于把他們定義成朋友，還是敵人。無論那個都是自己給自己找的借口 13】我選擇了壓死九個理由是， 從我的內心出發(fā)， 大家都會算賬，如果避免不了這樣的事情發(fā)生，壓死一個比死九個要好，可是大有沒有想過，目前舊軌道上只看到一個小孩子，并不代表后面還有沒有別的事情發(fā)生，這個是未知的。而從目前的情況來看，選擇了壓新軌道，至少我能預見到自己的損失。一個是未知的損失，一個是可知的損失。你會怎么選擇？不管你怎么看，反正我選擇了。呵呵 14 】首先要弄清扳道工能否大聲提醒孩子，和有沒其他不犧牲孩子的解決方法。其次要用常識分析，舊鐵道多時沒用，安全性難以得到保障，若列車開進可能引發(fā)更大

12、事故；還有列車本應走新鐵道，通常來說不應該走舊鐵道去犧牲那個懂事的小孩換會那 9 個人性的小孩 （雖然他們還?。?15】 壓死一個。如果一件事情到了必須犧牲的地步，那就只能最大限度的降低傷害了。這個問題可以用中國式理解多元化解題。 我的理解是： 1、雖然開通了新軌道，但沒有明文規(guī)定和提示火車必須從那條軌道通過，也沒有防患和告知孩子們不得玩耍。 2、 既然有了新軌道， 為什么不對舊軌道做拆除處理？ 3 、一年承載數(shù)百人的火車為什么連運行的軌道規(guī)定都沒有?假如扳道工為了降低眼前的傷害做出扳道舉動后，火車在就軌道上出現(xiàn)意外，數(shù)百人的生命財產安全如何保障？ 16 】答：扳道新鐵軌。結果：壓死九個孩子，

13、留下舊鐵軌一個孩子。 原因： 一、確保政府的公信力； 二、制定鐵路通行規(guī)則的人，要確保規(guī)則堅定不變（或：要變，必先通知） ； 三、如果壓死一個，保留九個，將造成巨大的混亂，和嚴重的后果。在一個大家都不清楚規(guī)則的游戲里面，你該怎么玩，你還相信鐵路管理者嗎？ 17】如果我是搬道工， 我會做壓死 9 個人。 理由如下 1.為什么要建新鐵路，可能舊鐵路有問題，不是太安全，而且一部火車上肯定做很多人，如果從舊鐵路走，只壓死一個人，但是火車上的那么多人的安全誰負責，跟火車上的人比，只能選擇壓死9 個人，這樣損失降低最少。 2. 如果選擇壓死1 個人后 ,哪么附近的居民聽后 ,讓小孩以后怎么選擇,在哪玩呢

14、.還在新軌上玩嗎?18】站在大眾的想法，都不想壓死任何一個人:為什么一定要壓死人呢？ 如果上面有一個是自己的小孩怎么辦？ 選擇最大的可能是拯救所有的人，舊軌道不能搬，因為整車人的性命，不能因 9 失整車。外加一個開火車的人，還是堅持要在新的軌道上開，搬道工提示列車停車，再趕走小孩子，讓那個帶頭的老師受罰，不要再帶人來列車軌道上來了， 并且在列車軌道邊上護欄， 并明確標示。 看了上面那么多的回答，如果站在決策者的角度，對于一個企業(yè)而言的話，新的思想，新的方法，新的渠道也是非常的重要， 9 個小孩愿意投入到這種新思想里面，組建一個團隊去拓展公司非常的不錯，但是在危機到來的時候，他們若是不懂的合理避

15、開，也一樣是需要解雇，哪怕是車子真的開過去了。既然站在老的軌道上的小孩能夠懂得新的軌道因為車多，而危險這樣子的一個風險存在，我想他在舊的軌道玩耍的時候，車子過來他也會懂得聽到聲音提前避開的。個人認為，車子能夠停下來最好，在不能停的情況下，是安原路前進19如果我是扳道工！ ！大家都發(fā)表好多第三方的言論和答案，有說決策者，有說自己成總司令的都有，但題目是：假如你是這個扳道工！扳道工的工作是什么？其實我也不太清楚，但就這個案來說，假如我是那個扳道工，我只能讓火車走新軌道！為啥？我沒人性？錯了，因為我將火車引到舊鐵軌而出了死亡事故，我就犯刑事罪，坐牢賠錢！ ！而我選擇讓火車走新軌道因為我按章作業(yè)，即使是九條人命，不會以“玩忽職守”來定我的罪，我只是扳道工！我只應按章作業(yè)。20】我的答案：這道題出現(xiàn)在職場上，很多人在會選擇壓死 9 個人，但我如果加上一個條件， 9 個小孩當中有你的孩子，或者舊鐵軌上的孩子就是未來的愛因斯坦呢？選擇還