2019年水泥路施工方案

1、1、主要施工方法、施工測量1、 施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位向施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交樁，“辦理好開工報(bào)告、施工技術(shù)方案、材料證明（三證）等報(bào)審資料?！?E2RGbCAP2、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和道路中心線以軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固，并應(yīng)米取保護(hù)措施。開挖路槽的沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每200M不少于一個(gè)。P1EanqFDPw3、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、路邊線控制樁、應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核4、施工測量的允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定。項(xiàng)目允許偏差水準(zhǔn)測量咼程閉合差平地20 vL(mm)山地6 Wi(mm)導(dǎo)線測量方位角閉合差40“導(dǎo)線測量相對(duì)閉合差1/3000直接丈量測距兩次較差1/5000注：1、L為水準(zhǔn)測

2、量閉合路線的長度（KM）;2、N為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測量的測站數(shù).二、路槽開挖1、確定開挖順序和坡度-沿灰線切出槽邊輪廓線-按設(shè)計(jì)順序開挖-清槽- 驗(yàn)槽-碾壓。（1）路槽開挖按測量線位進(jìn)行，如基層施工采用現(xiàn)場農(nóng)機(jī)拌和時(shí)路槽寬度每側(cè)較設(shè)計(jì)寬度寬 80cm ，以滿足機(jī)械拌和的要求。 DXDiTa9E3d（2）路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾認(rèn)真清除干凈。（ 3）挖方運(yùn)距在 100m 以內(nèi)可使用推土機(jī)推土，視路面寬度、人行道或 路肩寬度、土方量及現(xiàn)場存土條件，采用不同的操作方法： RTCrpUDGiT 縱向推土法：當(dāng)路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機(jī)沿平行道中心 線方向，將上推至指定地點(diǎn)堆存。橫向推土法：當(dāng)?shù)?/p>

3、路較寬，兩旁有存土條件，推土機(jī)與道路中心線垂直 或呈現(xiàn)一適當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小，效率越高。 5PCzVD7HxA混合推土法：路肩兩側(cè)無存土條件，推土機(jī)從兩端采用縱向推土法將路 槽土方推至指定地點(diǎn)或路口， 然后垂直路中心線將堆存土方推至兩側(cè)路口或 有條件存土的路邊堆存。 jLBHrnAILg拉槽推土或多機(jī)并列推土法：采用單機(jī)作業(yè)，推土機(jī)沿同一軌跡進(jìn)行推土，將路基推出一溝槽；或采用幾臺(tái)推土機(jī)并列推土， 推土板之間保持15 30cm 間距，此法可減少土壤從推土板兩側(cè)流失，提高機(jī)械效率。 xHAQX74J0X（4）挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，有條件時(shí)用平地機(jī) 找平，

4、以便壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡， 并根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬 度，防止偏移。 LDAYtRyKfE（ 5）雨季施工，路槽施工過程應(yīng)隨時(shí)檢查有無翻漿、起皮、波浪、積水 等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（6）要隨挖隨壓，先用輕型壓路機(jī)初壓，再用重型壓路機(jī)碾壓，成活后 輪跡深度不得大于 5mm（ 7 ）碾壓時(shí)應(yīng)測試路床標(biāo)高情況、軸線情況，隨時(shí)檢查樁位是否準(zhǔn)確， 如有遺失或移位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)樁或糾正樁位， 路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度 每側(cè)不得小于 10cm 。 Zzz6ZB2Ltk三、石渣路基施工 石渣基層的施工工藝流程：準(zhǔn)備工作、測量放樣、備料、實(shí)驗(yàn)、攤鋪，灑水 及整形和碾壓。1、準(zhǔn)備下承層a、在已完成的

5、路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、 橫坡度、平整度的檢查。b、采用18t壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓 34遍）在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開 晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 dvzfvkwMI1c、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔8米交錯(cuò)開挖泄水溝。2、施工放樣a、在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米設(shè)指示樁。b、進(jìn)行水平測量，在兩測指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、計(jì)算材量用量。a、根據(jù)施工路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的需要 數(shù)量，并計(jì)算每車料的填筑距

6、離。b、級(jí)配碎石施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，控制好含水量。4、運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸和攤鋪a、集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。b、在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上， 嚴(yán)格掌握卸料距離避免料不夠或過多。 rqyn14ZNXIc、料堆每隔一定距離留一卸口。d、集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過長，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜提前二天。e、通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。f、 用裝載機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，檢查含水量補(bǔ)充灑水，使含水 量達(dá)到最佳值， 表面力求平整， 并具有規(guī)定的路拱， 同時(shí)攤鋪路肩用料。 EmxvxOtOco5、穩(wěn)壓整型a、用裝載機(jī)或壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛

7、在的不平整。b、再用人工整平和整型。6、碾壓a、整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用此以上的三 輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段， 由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓， 碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。 碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。 碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h ,以后用 2 2.5km/h。 SixE2yXPq5b、路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。7、橫縫處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接，第一段攤鋪后，留 5m 不進(jìn)行碾壓第二段施工時(shí)，前段留下來壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾

8、壓。 6ewMyirQFL四、混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備 首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、平整度和壓實(shí)度，測量放出路 面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面 標(biāo)高。 kavU42VRUs2、混凝土的制作本項(xiàng)工程現(xiàn)場有較大的施工場地可現(xiàn)場建一個(gè)攪拌站 ,為保證質(zhì)量，施工前必須核對(duì)混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。 y6v3ALoS893、混凝土拌合料料的運(yùn)輸小型運(yùn)輸車輛進(jìn)行現(xiàn)場運(yùn)輸：（1）混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 M2ub6vS

9、TnP 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后， 一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽 內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得 拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路 面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一 遍，然后繼續(xù)加鋪。 0YujCfmUCw 在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料 干澀而加水。（2）混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料， 應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。 平板振搗器的有效深度一般為 22cm 左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用 2.2kW 的平板振

10、搗器與插入式振搗器。 eUts8ZQVRd 振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器 振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm ，則需用插入式振搗器全面順序插 振一次），同一位置不宜少于 20S 。用平板振搗器時(shí)應(yīng)全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10-20cm 。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 0.45 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S ； 水灰比大于 0.45 時(shí)，不宜少于 15S ，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 sQsAEJkW5T 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往 返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前

11、 進(jìn)速度以 1.2-1.5m/min 為宜。對(duì)不平之處， 應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。 補(bǔ)填時(shí)應(yīng) 用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽 引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過 2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振 動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度） ，不得暴曬或雨淋。 GMsIasNXkA 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn) 混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢 查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。TI

12、rRGchYzg（3）表面修整 人工抹光：用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。用平直的滾 杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致 平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3m 直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ) 漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3m 直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜 大于 1cm 。應(yīng)注意的是抹光進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn) 易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 7EqZcWLZNX 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包 裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓

13、刮，一邊橫向搓、 一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮 后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行） ，同時(shí)要附以 3m 直尺檢查。搓刮前一 定要將模板清理干凈。搓刮后即可用 3m 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各 輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯， 較高處印痕較深， 據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。 每抹一遍，都得用 3m 直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹 找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延 長制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還 會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 lzq7IG

14、f02E（4）刻紋工藝刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一 定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻痕處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在痕與 痕之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克 服這一不足，可采用拉毛刻痕組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛 刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻痕處理。 zvpgeqJ1hk（5）切縫先用墨線標(biāo)出切縫位置， 再用切縫機(jī)切縫， 操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、 指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm ）。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm，則可用組合金剛石鋸 片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割