鋼鐵廠行車工安全操作規(guī)程.doc

1、鋼鐵廠行車工安全操作規(guī)程1、交接班時，行車工應(yīng)負(fù)責(zé)對行車運(yùn)行情況進(jìn)行全面的觀察和記錄，接班者首先查看運(yùn)行記錄，做到心中有數(shù)。2、接班行車工應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備各部零件和螺絲是否缺少或松動，控制器、行程開關(guān)、緊急開關(guān)、電鈴等各種保險(xiǎn)裝置是否靈敏可靠。主要附件如鋼絲繩、鉤頭、吊環(huán)的斷絲、磨損、變形是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即通知檢修工更換。3、認(rèn)真檢查調(diào)整制動器、閘帶（皮）。磨損超過原厚度1/2時，應(yīng)及時通知檢修工更換閘帶，調(diào)整時不得過緊、過松。4、檢查完畢后，必須進(jìn)行空負(fù)載試車，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)性能達(dá)到技術(shù)要求，各保護(hù)裝置如制動器、限位等須靈敏、可靠、安全。5、行車工在工作中，精力要集中，駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)吃

2、東西、吸煙、看書、看報(bào)或閑聊，上班前必須有良好的精神狀態(tài)，工作中不準(zhǔn)打瞌睡。6、在每次啟動行車前，需先打鈴后再啟動行車工作。行車工必須聽從掛鉤指揮人員（司索工）的手勢操作，如遇多人指揮、 手勢不清或捆綁不牢，行車工應(yīng)響鈴警示暫不操作，雙方弄清情況后，方可操作。 但無論何人發(fā)出緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。7、在操作中，卷揚(yáng)機(jī)要穩(wěn)起、穩(wěn)落、大小車要平穩(wěn)運(yùn)行，在操作各機(jī)構(gòu)控制器時，要逐檔加速，加速時間以吊車不產(chǎn)生沖擊和電動機(jī)的聲音不沉悶為依據(jù)。嚴(yán)禁突然加速，防止跳閘事故發(fā)生，非急需情況下，嚴(yán)禁打倒車進(jìn)行制動。8、不允許用限位開關(guān)或打倒車方式作停車手段，嚴(yán)禁吊鉤從人頭上或重要設(shè)備上通過。開大車時要聽眾

3、指揮人員的引路，行車在行進(jìn)中必須一路響鈴。如地面人員未躲開時，要停車等待。被吊物的高度要離地面障礙物半米以上。被吊物嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)放浮動物件。9、在同跨軌道上有兩臺或兩臺以上的行車運(yùn)行，順向時，兩臺行車之間要保持8 米以上的安全距離；對開時，低速運(yùn)行，雙方注意對方的運(yùn)行情況，互為了望，以防撞車。10、 禁止用一臺行車撞擊另一臺行車，只有在另一臺行車發(fā)生故障的情況下，才允許用空負(fù)荷的行車緩慢地推動另一臺行車（另一臺行車大車抱剎要適當(dāng)松一些）。在操作中地面要有專人指揮。11、 特殊情況下， 用兩臺車共同吊一物件，應(yīng)采取安全措施，并要做到承載分配合理，其一端不超過單軌額定超重重量的 80%，兩行車鋼

4、絲繩要保持垂直，兩臺行車要保持卷揚(yáng)，大小車運(yùn)行同步，吊物須保持水平。在起吊中，兩臺行車要聽從指揮人員（專人）的統(tǒng)一指揮。12、 吊物未離開地面， 不得開動大小車， 吊物要保持平穩(wěn)，吊物在下降時，要聽從地面指揮人員的指令，落物要輕，避免沖擊地面設(shè)備（如受料臺架等）。13、 嚴(yán)格做到“十不吊” ：a 歪拉斜拽、埋在地下的物體不吊；b無人指揮或信號不明不吊；c 重量不明或超重不吊；d掛鉤、夾具不當(dāng)、吊繩捆綁不牢、附件不符合要求不吊；e 物體有尖銳棱角、缺口未墊好不吊；f 起重機(jī)械有缺陷或安全裝置失靈；g氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊；h光線陰暗，視物不清的不吊；i 人站在起吊物上或起吊物下的不吊；j 只有一個制動器不吊。14、 嚴(yán)禁吊物在空中長時間停留，吊物未放置地面和脫鉤，行車工不準(zhǔn)離開駕駛室。嚴(yán)禁用吊鉤直接吊紅鋼等威脅行車設(shè)備安全的物體。15、 在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)行車有異常現(xiàn)象，必須立即停車檢查，排除故障，未找出故障原因，不能開車，特殊情況須經(jīng)上級及主管部門同意方可操作。16、 起升機(jī)構(gòu)制動器失靈時，行車工要沉著、冷靜、采取有效措施上升或下降，放置適當(dāng)?shù)孛?，不許任其自由墜落，防止人身和設(shè)備事故發(fā)生。17、 拉、送主