實(shí)驗(yàn)】蘭州交通大學(xué)動(dòng)車組實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

1、【關(guān)鍵字】實(shí)驗(yàn)動(dòng)車組車輛實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)機(jī)電工程學(xué)院機(jī)車車輛工程系目 錄實(shí)驗(yàn)一.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架模型直觀教學(xué)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆談?dòng)車組轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容類比圖1 了解動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):掌握動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架組成及各部件的裝配關(guān)系與作用。圖1 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架組成三、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)室中轉(zhuǎn)向架模型的類型及特點(diǎn)。2. 簡(jiǎn)述CW-200轉(zhuǎn)向架的組成及其組裝過(guò)程。3簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)室中1種轉(zhuǎn)向架模型的橫向、縱向及垂向力的傳遞路線。實(shí)驗(yàn)二、動(dòng)車組車輛構(gòu)造直觀教學(xué)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆談?dòng)車組總體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)系統(tǒng)及車內(nèi)設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成及特 點(diǎn)。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1. 總體結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)類比圖1掌握

2、動(dòng)車組總體結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)。圖1動(dòng)車組組成2轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)類比圖2 了解動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):掌握動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架組成及各部件的裝配關(guān)系與作用。圖2 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架組成3. 車體的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)類比圖3 了解動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。掌握動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)組成。了解動(dòng)車組車內(nèi) 常用設(shè)備布置及作用。掌握車電裝置、空調(diào)裝置、水暖裝置的布置形式。圖3動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)4. 車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)類比圖4掌握動(dòng)車組車鉤緩沖裝置組成及作用原理。掌握密接式車鉤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉橡膠 緩沖器等各型動(dòng)車組緩沖器的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)。圖4 動(dòng)車組車鉤緩沖裝置組成5. 制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)掌握動(dòng)車組制動(dòng)裝置的組成及作用原理

3、，類比下圖掌握動(dòng)車組空氣制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 類比圖5掌握動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的組成及工作原理。圖5基礎(chǔ)制動(dòng)裝置三、實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1 簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)車輛的類型及特點(diǎn)。2簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)車輛的組成及其作用。3簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向架的類型、組成及各部分的作用。文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持.4 簡(jiǎn)述車軸和車輪的特點(diǎn)及各部分的名稱。5. 簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到的軸箱定位裝置和彈性懸掛裝置、空氣彈簧系統(tǒng)和油壓減振器的 類型及組成。6. 簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到的1種車輛的橫向、縱向及垂向力的傳遞路線。7簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到車鉤連掛緩沖裝置類型及特點(diǎn)。8簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到車體特征，車輛輕量化和防火的措施。9.簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到制動(dòng)系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)

4、。實(shí)驗(yàn)三、液壓減振器性能試驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1) 了解液壓減振器的具體結(jié)構(gòu)，增加感性認(rèn)識(shí):(2) 求得液壓減振器的實(shí)際阻力特性，鞏固所學(xué)理論知識(shí)，(3) 掌握新造或檢修后液壓減振器的性能試驗(yàn).二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容(1) 熟悉解體的液壓減振器各零部件的結(jié)構(gòu)、形狀.大小尺寸等(2) 掌握SFK型液壓減振器拉壓行程的特性，測(cè)定阻力系數(shù)。三、液壓減振器試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介試驗(yàn)臺(tái)由電機(jī)經(jīng)三角皮帶.蝸輪蝸桿帶動(dòng)偏心連桿機(jī)構(gòu)1,使減振器3缸筒作上 下運(yùn)動(dòng)，減振器下端裝在偏心連桿機(jī)構(gòu)的滑塊上，上端固定在曲拐上，曲拐裝在一根 測(cè)力扭桿上，利用扭桿的變形測(cè)量減振器阻力的大小。當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滑塊2 炸上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減振器活塞上下

5、運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生阻力，這阻力迫使B點(diǎn)跟著上下運(yùn)動(dòng).A4I !刁!-圖1液壓減後器試臉臺(tái)涼理因1侷心疋桿機(jī)構(gòu)a液壓城擾券擔(dān)桿臂5儀徹測(cè)力彈簧6.扭肝1絞陽(yáng)臂&記錄板點(diǎn)位移與偏心輪的運(yùn)動(dòng)有關(guān)，而B(niǎo) 點(diǎn)的位移與減振器所產(chǎn)生的阻力 有關(guān).A點(diǎn)與B點(diǎn)的位移之差，就 是減振器上下兩端的相對(duì)位移.扭 桿的作用就好象在B點(diǎn)的上方有一 個(gè)假想的測(cè)力彈黃，根據(jù)B點(diǎn)位移 的大小就可以反映減報(bào)器在運(yùn)動(dòng)文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持. 過(guò)程中所產(chǎn)生的阻力.實(shí)際上扭桿受力是反映在扭桿變形上，這變形通過(guò)繪圖臂而得 到放大，所以繪圖臂下端的記錄筆在左右方向的偏移量即表示扭抒扭力的大小，也就 是減振器阻

6、力的大小.記錄筆本身不作上下移動(dòng)，而記錄板跟A起作上下移動(dòng)這樣 記錄筆所記錄的圖形在上下方向表示活塞的位移，記錄下的傾斜橢圓圖形，其面積就 是減振器上下一次所消耗的功，此即減振器示功圖（見(jiàn)圖l,x軸表示減振器的阻力，y軸表示活塞的上下位移）四、試驗(yàn)方法及步驟1. 試驗(yàn)臺(tái)的校準(zhǔn)為了計(jì)算示功圖上長(zhǎng)度A拉、A壓所代表的阻力大小，需要對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行專門(mén)的 校準(zhǔn)，定阻力的比例系數(shù)K校.校準(zhǔn)的方法可以用法碼和杠桿進(jìn)行校準(zhǔn)，也可以用校 準(zhǔn)器進(jìn)行校準(zhǔn).本試驗(yàn)臺(tái)用校準(zhǔn)器校準(zhǔn).闇N校準(zhǔn)曲線圖2. 校準(zhǔn)步驟a. 安裝校準(zhǔn)器；b. 由記錄筆畫(huà)出校準(zhǔn)曲線如圖 2；c. 測(cè)量滑塊在最低點(diǎn)和最高點(diǎn) 時(shí)筒蓋與安裝座的距離s,即

7、塞與筒 體的相對(duì)位移；d. 隨后卸下校準(zhǔn)器。3. 實(shí)驗(yàn)步驟a安裝減振器；b繪制示功圖（見(jiàn)圖3）.圖中：2Z“一一試驗(yàn)臺(tái)滑塊行程；2zg減振器活塞的相對(duì)全行程，即振幅的兩倍;A壓一一減扳器壓縮行程時(shí)，記錄筆的最大位移;A拉一減振器拉伸行程時(shí)，記錄筆的最大位秸。五、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)整理1. 計(jì)算校準(zhǔn)比例系數(shù)KgK1S1A文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持.式中：K1校準(zhǔn)器剛度464. 7kg/cm（設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)）；S1活塞與筒體的相對(duì)位移;A1校準(zhǔn)曲線的水平長(zhǎng)度,2. 計(jì)算阻力系數(shù)CC = 60 仏八=60 %八 kg s/cm2兀 h S 2/r 65 S式中：n試驗(yàn)臺(tái)偏心輪轉(zhuǎn)速，采

8、用63；K隅一校準(zhǔn)比例系數(shù);A示功圖水平長(zhǎng)度，等于A拉加A壓;S勾貝行程，等于2Zs。三.實(shí)驗(yàn)報(bào)告要求1. 簡(jiǎn)述減振器U的及實(shí)驗(yàn)原理。2. 根據(jù)所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算校準(zhǔn)比例系數(shù)Kjiao=80.45kg/cm的減振器阻力系數(shù)C。對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持.實(shí)驗(yàn)四、車輛制冷與空氣調(diào)節(jié)一. 課程的性質(zhì)和任務(wù)本課程是一門(mén)關(guān)于車輛空調(diào)裝置現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的課程，是與本科課程車輛制冷與空 氣調(diào)節(jié)相配套的實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程。通過(guò)學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生加深對(duì)正在學(xué)習(xí)的車輛制冷與 空氣調(diào)節(jié)專業(yè)理論的理解，使學(xué)生掌握車輛制冷和空調(diào)裝置的基本結(jié)構(gòu)和主要組成， 并使學(xué)生對(duì)車輛制冷與空

9、氣調(diào)節(jié)這門(mén)專業(yè)必修課程的內(nèi)容形成較為深刻的感性認(rèn) 識(shí)，為本課程的完整學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生在車輛制冷和空調(diào)領(lǐng)域分析問(wèn)題 和解決問(wèn)題的能力。二. 課程的基本要求學(xué)生在學(xué)完車輛制冷與空氣調(diào)節(jié)課程前六章的基礎(chǔ)上，通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)， 要求學(xué)生達(dá)到：1. 掌握客車空調(diào)裝置的基本概念和基本組成；2. 掌握客車空調(diào)裝置制冷機(jī)結(jié)構(gòu)特性及相關(guān)問(wèn)題的分析方法；3. 了解客車空調(diào)裝置現(xiàn)場(chǎng)檢修的基本內(nèi)容和基本方法；4. 了解客車空調(diào)裝置現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試的基本內(nèi)容和主要方法。三. 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容本課程共安排4學(xué)時(shí)，主要內(nèi)容如下：1. 在學(xué)校多媒體教室觀看車輛空調(diào)單元機(jī)組結(jié)構(gòu)組成攝像資料；（2）2. 去蘭州車輛段空調(diào)檢修車間現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)：（2）2.1. 對(duì)照車輛空調(diào)單元機(jī)組實(shí)物認(rèn)識(shí)車輛空調(diào)單元機(jī)組結(jié)構(gòu)組成；2.2. 對(duì)照車輛空調(diào)單元機(jī)組實(shí)物理解車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理；2.4. 對(duì)照車輛空調(diào)單元機(jī)組實(shí)物分析各組成零部件的作用原理；2.5. 了解車輛空調(diào)單元制冷機(jī)性能參數(shù)測(cè)試主要內(nèi)容；2.6. 了解車輛空調(diào)單元制冷機(jī)制冷量測(cè)試用的主要設(shè)備；2.7. 掌握車輛空調(diào)單元制冷機(jī)制冷量測(cè)量方法；2.8. 根