大電ZPW-2000A培訓(xùn)教材

1、ZPW-2000AZPW-2000A型無絕緣型無絕緣自動(dòng)閉塞原理及故障處理自動(dòng)閉塞原理及故障處理主講：占自才主講：占自才 主主 要要 內(nèi)內(nèi) 容容第一章 區(qū)段原理圖第二章 設(shè)備結(jié)構(gòu)、使用及原理說明第三章 故障處理 第一章 區(qū)段原理圖及設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理說明一、一、ZPW2000AZPW2000A主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)1、UM71無絕緣軌道電路的國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)全程斷軌檢查，小軌死區(qū)段小SPT-P內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜發(fā)送N1冗余，接收雙機(jī)并聯(lián)接收器、發(fā)送器對(duì)4種頻率通用2、是一種移頻軌道電路3、區(qū)間通過電氣絕緣實(shí)現(xiàn)軌道區(qū)段隔離，站內(nèi)與區(qū)間處采用機(jī)械絕緣與空芯線圈隔離4、區(qū)間采用了4顯示自動(dòng)閉塞 ZPW-2000A軌道電

2、路可以理解為一送雙受區(qū)段。 主軌受：從軌出1測(cè)出主軌道的信號(hào)達(dá)到可靠工作值240mv。 小軌受：從XGJ測(cè)出有24V電源。 這兩條件具備后：接收器送出GJ電壓 ，QGJ吸起。4、區(qū)段的劃分調(diào)諧區(qū)調(diào)諧區(qū)電纜電纜小軌道電路小軌道電路 主軌道電路主軌道電路 補(bǔ)償電容補(bǔ)償電容 調(diào)諧單調(diào)諧單元元機(jī)械絕機(jī)械絕緣空芯緣空芯線圈線圈調(diào)諧單調(diào)諧單元元調(diào)諧單調(diào)諧單元元空芯線空芯線圈圈匹配變壓器匹配變壓器匹配變壓器匹配變壓器匹配變壓器匹配變壓器電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤發(fā)送器發(fā)送器組合架（紅燈轉(zhuǎn)移條件；正、反方向轉(zhuǎn)換；組合架（紅燈轉(zhuǎn)移條件；正、反方向轉(zhuǎn)換；+1FS轉(zhuǎn)換）轉(zhuǎn)換）電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤接收器接收

3、器衰耗盤衰耗盤電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤接收器接收器衰耗盤衰耗盤GJGJXG、XGH、XGJ、XGJH匹配變壓 器 壓 器 匹配變發(fā)送電源接收電源發(fā)送功出軌 入軌出1軌出2GJ(Z)GJ(B)GJXG(Z)XG(B)XGXGJ壓 器 匹配變接收電源XG(Z)XGJXG(B)XG軌出2GJ(B)GJ(Z)GJ軌出1軌 入發(fā)送功出發(fā)送電源壓 器 接收器 衰耗盤匹配變接收電源壓 器 XG(Z)XGJXG(B)XG發(fā)送器 軌出2GJ(B)GJ(Z)GJ軌出1軌 入發(fā)送功出絡(luò) 盤模擬網(wǎng)發(fā)送電源匹配變AB機(jī)車運(yùn)行方向模擬網(wǎng)絡(luò) 盤接收器 衰耗盤絡(luò) 盤模擬網(wǎng)模擬網(wǎng)絡(luò) 盤發(fā)送器 接收器 衰耗盤絡(luò) 盤模擬網(wǎng)XG

4、,XGHXGJ,XGJHXGJ,XGJHXG,XGHGJGJGJV1V2E2E1E2E1V1V2室內(nèi)電纜電纜室內(nèi)5、電路徑路說明（某一個(gè)區(qū)段為例；“-”代表“到達(dá)”；由于各站設(shè)計(jì)不同，下面端子號(hào)不確定）：零層02-17的+24V和02-18的024V-發(fā)送插座板的端子2、4上。零層03-17的+24V和03-18的024V-接收插座板的端子2、4上。驗(yàn)證后發(fā)送器得到工作電壓后，根據(jù)外部的載頻編碼和低頻編碼條件，進(jìn)行驗(yàn)證識(shí)別后開始發(fā)送工作，由發(fā)送器內(nèi)部進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換，經(jīng)功放發(fā)出軌道移頻信號(hào)（功放大小有一個(gè)電平級(jí)調(diào)整工作，常用的是15級(jí)電平，發(fā)送端電平級(jí)在施工開通一次調(diào)好后，一般不易動(dòng)）。發(fā)送插座

5、板的D7、8為輸出的軌道移頻信號(hào)-移頻柜零層01-2-1、2-組合柜某層側(cè)面08-1、2入，進(jìn)行FBJ、DJ、GJ、QZJ、QFJ的繼電器接點(diǎn)組條件的配線后，由01-1、2出-接口柜零層D6-1、3 -送端防雷模塊1、2進(jìn)后，再由31、32出 -接口柜零層D1-1、3-經(jīng)電纜送至電纜盒-匹配單元E1、E2經(jīng)9：1變壓后送至V1、V2，并接在BA銅板端子上-經(jīng)過BA銅板端子上的鋼絲繩送至鋼軌（信號(hào)在鋼軌傳送過程中，由補(bǔ)償電容降低鋼軌對(duì)信號(hào)的部分消耗）。接收端室外部分與發(fā)送室外相反-回到室內(nèi)后，接在接口柜零層D1-2、4-受端防雷模塊31、32進(jìn)后，由1、2出-接口柜零層D6-2、4-組合柜某層側(cè)

6、面01-3、4入-繼電器接點(diǎn)組條件的配線-由02-11、12出-移頻柜零層01-3-1、2-SH插座板端子C-1、2 -主軌、小軌調(diào)整后，由SH端子C-5、6、7和B-5、6、7出-接收器主機(jī)端子13、14、15入和另一接收器備機(jī)端子30、31、32入-發(fā)送器對(duì)主軌移頻信號(hào)、相鄰軌送來XGJ檢查條件進(jìn)行處理-接收器端子16、17軌道繼電器輸出線-SH的b16、17-SH的a30、c30-移頻柜零層01-3-7、8-組合柜某層05-10、使11QGJ吸起-GJ吸起。 二、設(shè)備構(gòu)成：二、設(shè)備構(gòu)成：1、室內(nèi)設(shè)備發(fā)送器 ZPWF接收器 ZPWJ衰耗盤 ZPWPS1電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤 ZPWPML1綜合柜(

7、網(wǎng)絡(luò)接口柜) ZPWGL-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞機(jī)柜 ZPWG-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞組合柜 2、室外設(shè)備匹配變壓器 ZPWBP1調(diào)諧單元 ZWT1空心線圈 ZWXK1機(jī)械絕緣空心線圈 ZPWXKJ空芯線圈防雷單元 ZPWULG補(bǔ)償電容 CBG1/CBG2鋼軌引接線SPT數(shù)字電纜3 3、原理介紹、原理介紹 ZPW-2000A ZPW-2000A型型無絕緣軌道電路系統(tǒng)，采用電氣絕采用電氣絕緣節(jié)來實(shí)現(xiàn)相鄰軌道電路區(qū)段的隔離。電氣絕緣節(jié)長(zhǎng)緣節(jié)來實(shí)現(xiàn)相鄰軌道電路區(qū)段的隔離。電氣絕緣節(jié)長(zhǎng)度為度為29m29m，電氣絕緣節(jié)由空芯線圈、，電氣絕緣節(jié)由空芯線圈、29m29m長(zhǎng)鋼軌和調(diào)長(zhǎng)鋼軌和調(diào)諧單元

8、構(gòu)成。諧單元構(gòu)成。調(diào)諧區(qū)對(duì)于本區(qū)段頻率呈現(xiàn)極阻抗本區(qū)段頻率呈現(xiàn)極阻抗，利于本區(qū)段信號(hào)的傳輸及接收，對(duì)于相鄰區(qū)段頻率信號(hào)相鄰區(qū)段頻率信號(hào)呈現(xiàn)零阻抗呈現(xiàn)零阻抗，可靠地短路相鄰區(qū)段信號(hào)，防止了越區(qū)傳輸，實(shí)現(xiàn)了相鄰區(qū)段信號(hào)的電氣絕緣。同時(shí)為了解為了解決全程斷軌檢查，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)增加了小軌道電路決全程斷軌檢查，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)增加了小軌道電路。 ZPW-2000AZPW-2000A型型無絕緣軌道電路分為主軌道電主軌道電路和調(diào)諧區(qū)小軌道電路兩部分路和調(diào)諧區(qū)小軌道電路兩部分，小軌道電路小軌道電路視為列車運(yùn)行前方主軌道電路的所屬視為列車運(yùn)行前方主軌道電路的所屬“延續(xù)延續(xù)段段”。主軌道電路的發(fā)送器由編碼條件控制發(fā)送器由

9、編碼條件控制產(chǎn)生表示不同含義的低頻調(diào)制的移頻信號(hào)，產(chǎn)生表示不同含義的低頻調(diào)制的移頻信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)電纜通道（實(shí)際電纜和模擬電纜）傳給匹配變壓器及調(diào)諧單元，因?yàn)殇撥壥菬o絕緣的，該信號(hào)既向主軌道傳送，也向調(diào)諧該信號(hào)既向主軌道傳送，也向調(diào)諧區(qū)小軌道傳送，主軌道信號(hào)經(jīng)鋼軌送到軌道區(qū)小軌道傳送，主軌道信號(hào)經(jīng)鋼軌送到軌道電路受電端，電路受電端，然后經(jīng)調(diào)諧單元、匹配變壓器、電纜通道，將信號(hào)傳至本區(qū)段接收器。 調(diào)諧區(qū)小軌道信號(hào)由運(yùn)行前方相鄰軌道電路接收器處理，并將處理結(jié)果形成小軌道電路繼電器執(zhí)行條件送至本區(qū)段接收器，本區(qū)段接收器同時(shí)接收到主軌道移頻信號(hào)及小軌道電路繼電器執(zhí)行條件，判決無誤后驅(qū)動(dòng)軌道電路繼電器吸起

10、，并由此來判斷區(qū)段的空閑與占用情況。該系統(tǒng)“電氣電氣”和“電氣機(jī)械”兩種絕緣節(jié)結(jié)構(gòu)電氣性能相同?，F(xiàn)按“電氣機(jī)械”結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)原理介紹（見下一頁圖）。 一、調(diào)諧區(qū)（電氣絕緣節(jié)）一、調(diào)諧區(qū)（電氣絕緣節(jié)）電氣絕緣節(jié)由空芯線圈、電氣絕緣節(jié)由空芯線圈、2929米長(zhǎng)鋼軌及調(diào)諧單元組米長(zhǎng)鋼軌及調(diào)諧單元組成，實(shí)現(xiàn)相鄰兩軌道電路的電氣隔離。成，實(shí)現(xiàn)相鄰兩軌道電路的電氣隔離。電氣絕緣節(jié)原理圖電氣絕緣節(jié)原理圖第二章設(shè)備結(jié)構(gòu)、使用及原理說明第二章設(shè)備結(jié)構(gòu)、使用及原理說明電氣絕緣節(jié)原理圖電氣絕緣節(jié)原理介紹電氣絕緣節(jié)原理介紹1 1、調(diào)諧單元、調(diào)諧單元調(diào)諧單元內(nèi)、外部圖片安裝在軌道旁的基礎(chǔ)樁上。采用鋼包銅引接線與鋼軌連接。

11、工作原理 電氣絕緣節(jié)長(zhǎng)29m，在兩端各設(shè)一個(gè)調(diào)諧單元，對(duì)于較低頻率軌道電路（1700Hz、2000Hz）端，設(shè)置L1、C1兩元件F1型調(diào)諧單元；對(duì)于較高頻率軌道電路（2300Hz、2600Hz）端，設(shè)置L2、C2、C3三元件的F2型調(diào)諧單元。f1（f2）端調(diào)諧單元的L1C1（L2C2）對(duì)f2（f1）端的頻率為串聯(lián)諧振，呈現(xiàn)較低阻抗,稱“零阻抗”,相當(dāng)于短路,阻止了相鄰區(qū)段信號(hào)進(jìn)入本區(qū)段。 f1（f2）端調(diào)諧單元對(duì)本區(qū)段的頻率呈現(xiàn)電容性，并與調(diào)諧區(qū)的鋼軌、空心線圈的綜合電感構(gòu)成并聯(lián)諧振，呈現(xiàn)高阻抗，稱“極阻抗”，相當(dāng)于開路，減少了對(duì)本區(qū)段信號(hào)的衰耗。 調(diào)諧單元與空心線圈、29m鋼軌電感等參數(shù)配合

12、，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)相鄰軌道電路信號(hào)的隔離，即完成“電氣絕緣節(jié)”功能。調(diào)諧單元工作原理： f1 f2LsL1C1L2C2C3（ a）L/4f1L2C2對(duì) f1串 聯(lián) 諧 振得 到 低 阻 抗（ b）112111CLCCC與 以 右 電感 并 聯(lián) 諧 振取 得 高 阻 抗L1C1對(duì) f2串 聯(lián) 諧 振得 到 低 阻 抗f2（ c）222231CLLC3C3與 以 左 電感 并 聯(lián) 諧 振得 到 高 阻 抗2 2、空芯線圈、空芯線圈空芯線圈內(nèi)、外部圖片空芯線圈安裝在調(diào)諧區(qū)軌道邊的基礎(chǔ)樁上, 空芯線圈兩端采用鋼包銅引接線與鋼軌連接。3 3、機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈、機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈用在車站與區(qū)間銜接的機(jī)械絕緣處

13、，結(jié)構(gòu)特征與空芯線圈一致，按頻率分為四種，與相應(yīng)頻率調(diào)諧單元相并聯(lián)，可獲得與電氣絕緣節(jié)阻抗相同的效果。匹配變壓器外形、內(nèi)部圖片二、匹配變壓器二、匹配變壓器 ZPWBP1ZPWBP1安裝在軌道旁的基礎(chǔ)樁上。V1-V2端子接軌道側(cè)。E1-E2接電纜側(cè)。按0.3-1.0Km道碴電阻設(shè)計(jì)，匹配變壓器用于鋼軌對(duì)SPT電纜的匹配連接，變壓器變比為1：9，L1用作對(duì)電纜容性的補(bǔ)償，并作為送端列車分路的限流阻抗。1 1、匹配變壓器用途、匹配變壓器用途匹配變壓器原理圖2 2、匹配變壓器原理介紹、匹配變壓器原理介紹 C1、C2電解電容按同極性串接，形成無極性，在直流電力牽引中用于隔離直流（如地下鐵道）。V1、V2

14、接至鋼軌，E1、E2接至SPT電纜。F為帶劣化指示的防雷單元. 三、補(bǔ)償電容三、補(bǔ)償電容補(bǔ)償電容補(bǔ)償電容補(bǔ)償電容的安裝方法，是按照等間距設(shè)置補(bǔ)償電容的方法。具體安裝見后圖：1、補(bǔ)償電容用途：為抵消鋼軌電感對(duì)移頻信號(hào)傳輸?shù)挠绊?，采取在軌道電路中，分段加裝補(bǔ)償電容的方法，使鋼軌對(duì)移頻信號(hào)的傳輸趨于阻性，接收端能夠獲得較大的信號(hào)能量。另外，加裝補(bǔ)償電容能夠?qū)崿F(xiàn)鋼軌斷軌檢查。在鋼軌兩端對(duì)地不平衡條件下，能夠保證列車分路。 在ZPW-2000AZPW-2000A系統(tǒng)中，補(bǔ)償電容容量、數(shù)量均按軌道電路具體參數(shù)及傳輸要求確定。補(bǔ)償電容安裝位置示意圖2、安裝與使用說明安裝與使用說明表示等間距長(zhǎng)度；軌道電路兩端

15、調(diào)諧單元與第一個(gè)電容距離為2，安裝允許誤差0.5。 計(jì)算公式：L/ Nc， 其中，：軌道電路兩端調(diào)諧單元的距離（并非軌道電路長(zhǎng)） Nc：根據(jù)優(yōu)選設(shè)計(jì)確定的補(bǔ)償電容數(shù)量補(bǔ)償電容的配置，其容量根據(jù)軌道電路頻率的其容量根據(jù)軌道電路頻率的不同而不同，頻率越高容量越小，其數(shù)量按照不同而不同，頻率越高容量越小，其數(shù)量按照軌道電路的長(zhǎng)度來確定，而軌道電路長(zhǎng)度是由軌道電路的長(zhǎng)度來確定，而軌道電路長(zhǎng)度是由道碴電阻來決定的。道碴電阻來決定的。四、鋼軌引接線四、鋼軌引接線為加大調(diào)諧區(qū)設(shè)備與鋼軌間的距離，便于工務(wù)維修等原因，加長(zhǎng)了引接線長(zhǎng)度。其材質(zhì)為多股鋼包銅注油線，滿足耐酸、堿，耐凍，耐磨，耐高溫性能。其長(zhǎng)度為20

16、00mm，3700mm各兩根并聯(lián)運(yùn)用。一個(gè)電氣絕緣節(jié)3套6根。五、五、SPTSPT數(shù)字電纜數(shù)字電纜使用原則：兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不能采用同一根電纜。兩個(gè)頻率相同的發(fā)送不能設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。兩個(gè)頻率相同的接收不能設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。電纜中有兩個(gè)及其以上的相同頻率的發(fā)送（接收），該電纜采用內(nèi)屏蔽型。電纜中各發(fā)送、各接收頻率均不相同時(shí)，可采用非內(nèi)屏蔽SPT電纜，但線對(duì)必須按四線組對(duì)角線成對(duì)使用。（3 3）、工程設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：）、工程設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：掌握電纜使用原則，合理地對(duì)電纜網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行設(shè)計(jì)，有利于減少工程投資。按正方向運(yùn)行，復(fù)線區(qū)段上下行發(fā)送采用同一根電纜。按正方向運(yùn)行，復(fù)線區(qū)段上下行

17、接收采用同一根電纜。為節(jié)省電纜投資，一般宜采用A型電纜，A型電纜為部分內(nèi)屏蔽四線組、部分非內(nèi)屏蔽四線組電纜，可節(jié)省投資。 信號(hào)點(diǎn)燈線可與發(fā)送或接收線對(duì)同纜使用。同纜時(shí)，宜按上、下行信號(hào)機(jī)分開，該方式可節(jié)省區(qū)間信號(hào)機(jī)燈絲斷絲報(bào)警芯線數(shù)量。電纜網(wǎng)絡(luò)圖布置時(shí)，一般從區(qū)間最遠(yuǎn)端向站內(nèi)方向布置。必要時(shí)，干線電纜采用內(nèi)屏蔽型電纜（SPTP），一般分支短電纜，因?yàn)闆]有同頻信號(hào)問題均可采用SPT型電纜。 六、發(fā)送器 ZPWF發(fā)送器外形及底座圖片安裝在機(jī)械安裝在機(jī)械室內(nèi)機(jī)柜的室內(nèi)機(jī)柜的U U型槽上，用鑰型槽上，用鑰匙將鎖桿鎖緊匙將鎖桿鎖緊1 1、工作發(fā)送頻率、工作發(fā)送頻率低頻頻率：10.3+n1.1Hz ，n=

18、017即： 10.3 Hz、11.4 Hz（綠）、12.5 Hz、13.6 Hz（綠黃）、14.7 Hz 、15.8 Hz、16.9 Hz （黃） 、18 Hz （雙黃） 、19.1 Hz 、20.2 Hz 、21.3 Hz、22.4 Hz、23.5 Hz、24.6 Hz 、25.7 Hz、26.8 Hz （紅黃） 、27.9 Hz、29 Hz載頻頻率載頻頻率下行：1700-1 1701.4 Hz 1700-2 1698.7Hz 2300-1 2301.4Hz 2300-2 2298.7Hz上行：2000-1 2001.4 Hz 2000-2 1998.7Hz2600-1 2601.4Hz 2

19、600-2 2598.7 Hz頻偏：11 Hz 輸出功率：不小于70W2 2、發(fā)送器用途：、發(fā)送器用途：產(chǎn)生高精度、高穩(wěn)定、一定功率的移頻信號(hào)。在區(qū)間適用于非電化和電化區(qū)段18信息無絕緣軌道電路區(qū)段，供自動(dòng)閉塞、機(jī)車信號(hào)和超速防護(hù)使用。在車站適用于非電化和電化區(qū)段站內(nèi)移頻電碼化發(fā)送。用于系統(tǒng)采用發(fā)送N+1冗余方式。故障時(shí)，通過FBJ接點(diǎn)轉(zhuǎn)至“1”FS。3 3、發(fā)送器電路原理介紹、發(fā)送器電路原理介紹 載載 頻頻 編編 碼碼 條條 件件 低低 頻頻 編編 碼碼 條條 件件 CPU1 CPU2 移移 頻頻 發(fā)發(fā) 生生 器器 控制與門控制與門 濾波器濾波器功率放大功率放大安全與門安全與門FBJFBJ2

20、4V24VFBJFBJ至至1 1發(fā)送發(fā)送至軌道至軌道發(fā)送器電路原理圖 同一載頻編碼條件、低頻編碼條件源，以反碼形式分別送入兩套微處理器CPU中，其中CPU1產(chǎn)生包括低頻控制信號(hào)Fc的移頻信號(hào)。移頻鍵控信號(hào)FSK分別送至CPU1、CPU2進(jìn)行頻率檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果符合規(guī)定后，即產(chǎn)生控制輸出信號(hào)，經(jīng)“控制與門”使“FSK”信號(hào)送至“濾波”環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)方波正弦波變換。電路原理介紹電路原理介紹功放輸出FSK信號(hào)，送至2CPU進(jìn)行功出電壓檢測(cè)。兩CPU對(duì)FSK信號(hào)的低頻、載頻和幅度特征檢測(cè)符合要求后使發(fā)送報(bào)警繼電器勵(lì)磁，并使經(jīng)過功放的FSK信號(hào)輸出。當(dāng)發(fā)送輸出短路時(shí)，經(jīng)檢測(cè)使“控制與門”有10S的關(guān)閉（裝死或

21、休眠保護(hù)）。圖3-5 發(fā)送器底座示意圖七、接收器 ZPWJ安裝在機(jī)械安裝在機(jī)械室內(nèi)機(jī)柜的室內(nèi)機(jī)柜的U U型槽上，用鑰型槽上，用鑰匙將鎖桿鎖緊匙將鎖桿鎖緊接收器外形及底座圖片軌道電路調(diào)整狀態(tài)下：主軌道接收電壓不小于240mV;主軌道繼電器電壓不小于20V（1700負(fù)載，無并機(jī)接入狀態(tài)下）;小軌道接收電壓不小于33mV;小軌道繼電器或執(zhí)行條件電壓不小于20V（1700負(fù)載，無并機(jī)接入狀態(tài)下）。1 1、主軌道、小軌道接收電壓、主軌道、小軌道接收電壓用于對(duì)主軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào)，并配合與送電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路的檢查條件，動(dòng)作軌道繼電器。另外，還實(shí)現(xiàn)對(duì)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路移頻信號(hào)的

22、解調(diào)，給出短小軌道電路執(zhí)行條件，送至相鄰軌道電路接收器。接收器接收端及輸出端均按雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用設(shè)計(jì)，與另一臺(tái)接收器構(gòu)成相互熱機(jī)并聯(lián)運(yùn)用系統(tǒng)，保證接收系統(tǒng)的高可靠運(yùn)用。2、接收器的用途接收器的用途XG、XGHGJGJXGJ XGJHG、GHG、GHXG、XGH調(diào)諧區(qū)短小軌道本軌道電路鄰軌道電路主軌道JSJSFSFSCPU2CPU1JSJSCPU2CPU1主軌道和小軌道檢查原理圖3 3、主軌道和小軌道檢查原理、主軌道和小軌道檢查原理接收器底座示意圖八、衰耗盤ZPW.PS放置在機(jī)柜上, 使用時(shí)將衰耗盤插入機(jī)柜上所對(duì)應(yīng)的外框內(nèi)，然后根據(jù)該軌道電路的實(shí)際情況按照軌道電路調(diào)整表進(jìn)行調(diào)整。衰耗盤外形及底座96

23、芯圖片用做對(duì)主軌道電路及調(diào)諧區(qū)短小軌道電路的調(diào)整（含正反向），用于實(shí)現(xiàn)主軌道電路、小軌道電路的調(diào)整。給出發(fā)送、接收用電源電壓、發(fā)送功出電壓、軌道輸入輸出、GJ、 XG、XGJ測(cè)試條件。給出發(fā)送、接收故障報(bào)警和軌道占用指示、方向指示燈。 1 1、衰耗盤用途、衰耗盤用途2 2、衰耗盤原理介紹、衰耗盤原理介紹12主軌道輸入電路 主軌道信號(hào)V1、V2自C1、C2變壓器B2輸入，B2變壓器阻抗約為3655（17002600Hz），以穩(wěn)定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，利于抗干擾。變壓器B2其匝比為116：（1146）。次級(jí)通過變壓器抽頭連接，可構(gòu)成1146共146級(jí)變化。短小軌道電路輸入電路 根據(jù)方向電

24、路變化，接收端將接至不同的兩端短小軌道電路。故短小軌道電路的調(diào)整按正、反兩方向進(jìn)行。正方向調(diào)整用A11A23端子，反方向調(diào)整用C11C23端子，負(fù)載阻抗為3.3k。為提高A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器的采樣精度，短小軌道電路信號(hào)經(jīng)過1:3升壓變壓器B4輸出至接收器。九、機(jī)柜九、機(jī)柜ZPWG -2000AZPWG -2000A型型機(jī)柜安裝在機(jī)械室內(nèi)，配線從頂端出線；使用時(shí)將發(fā)送器、接收器、衰耗盤按照施工圖裝入對(duì)應(yīng)位置。機(jī)柜外形圖片ZPW-2000A機(jī)柜布置示意圖用于安裝室內(nèi)發(fā)送器、接收器、衰耗盤等設(shè)備， 每臺(tái)機(jī)柜可放置10套軌道電路的設(shè)備。機(jī)柜配線說明（一個(gè)區(qū)段為例）：24V直流電源屏 外部配線 D101-1

25、-118：為18種低頻信息； 01-2-12：為發(fā)送功出； 01-2-34：發(fā)送報(bào)警； 01-2-56：接收并機(jī)接FJ處； 01-2-1718：JS工作電源； 01-3-12：主軌道信號(hào)電壓；01-3-34：小軌道信號(hào)電壓； 01-3-56：接收主機(jī)接FJ處； 01-3-78：接收的主機(jī)的主軌道繼電器G、GH，并機(jī)的主軌道繼電器G、GH；01-3-910：接收的主機(jī)的XG繼電器XG、XGH，并機(jī)的XG繼電器XG、XGH；01-3-1112：接收的主機(jī)的XG繼電器XG、XGJH，并機(jī)的XG繼電器XG、XGJH；01-3-1316：報(bào)警檢查、環(huán)線； 01-3-1718：FS工作電源；24V024V

26、FS熔斷10A 01217JS熔斷5A 01317FS 01218JS 01318零層十、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤ZPW.PML1安裝的兩種方式：1、安裝網(wǎng)絡(luò)接口柜內(nèi)：2、安裝在網(wǎng)絡(luò)組匣內(nèi)；模擬電纜的調(diào)整是通過35線插座端子來實(shí)現(xiàn)（查對(duì)照表）。防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤1 1、 防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤用途防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤用途 用作對(duì)通過傳輸電纜引入室內(nèi)雷電沖擊的橫向、縱向防護(hù)。通過0.5、0.5、1、2、2、22km六節(jié)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)償SPT數(shù)字信號(hào)電纜，使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜總長(zhǎng)度為10km，以便于軌道電路的調(diào)整和構(gòu)成改變列車運(yùn)行方向。防雷地線25262X2 212218 2 2 291714410133 1 562827

27、2728232420防雷器19161512293078113132135870.5Km6525262 2Km2 防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤原理框圖橫向采用壓敏電阻采用V20-C/1 280V 20KA(OBO)或275V 20KA（OBO），用于對(duì)室外通過傳輸電纜引入的雷電沖擊信號(hào)的防護(hù)。 低轉(zhuǎn)移系數(shù)防雷變壓器用于對(duì)雷電沖擊信號(hào)的縱向防護(hù)，特別在目前鋼軌線路旁沒有設(shè)置貫通地線的條件下，該防雷變壓器對(duì)雷電防護(hù)有顯著作用。電纜模擬網(wǎng)絡(luò)按0.5、0.5、1、2、2、22km六節(jié)設(shè)置，以便串接構(gòu)成0-10km,按0.5km間隔任意設(shè)置補(bǔ)償模擬電纜值。模擬電纜網(wǎng)絡(luò)值基本按以下數(shù)值設(shè)置： R:23.5/km；L:0.

28、75mH/km；C:29nF/km。R、L按共模電路設(shè)計(jì)，考慮故障安全,C采用四頭引線電纜模擬網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)測(cè)試說明電纜模擬網(wǎng)絡(luò)主要參數(shù)測(cè)試說明測(cè)試位置測(cè)試位置-在電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤面板上。在電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤面板上。 “設(shè)備”：“防雷”=1：1.02-1.06 “電纜”塞孔-與電纜連接側(cè)電壓，應(yīng)考慮電纜模擬網(wǎng)絡(luò)衰減；十一、軌道電路需要調(diào)整的內(nèi)容十一、軌道電路需要調(diào)整的內(nèi)容 ： 發(fā)送電平(按照軌道電路調(diào)整表在發(fā)送器后進(jìn)行調(diào)整) 接收電平（按照軌道電路調(diào)整表在衰耗盤進(jìn)行調(diào)整) 模擬電纜補(bǔ)償（按照電纜補(bǔ)償長(zhǎng)度調(diào)整表在電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤后部進(jìn)行調(diào)整） 小軌道電路的調(diào)整（在開通要點(diǎn)后根據(jù)軌入的小軌道信號(hào)的大小按照小軌道調(diào)整表在衰耗盤后部進(jìn)行調(diào)整）1、2、主軌道電路的調(diào)整 主軌道電路的調(diào)整是按照接收電平調(diào)整表在衰耗盤后的96芯插座上進(jìn)行跨線實(shí)現(xiàn)的。3、小軌道電路的調(diào)整 首先用CD96-3專用選頻表在衰耗盤面板輸入塞孔上測(cè)出小軌道的輸入信號(hào)，然后按照下表在衰耗盤后的96芯插座上進(jìn)行跨線。例：若正向時(shí)測(cè)出的小軌道信號(hào)為46mV，則對(duì)照表3-6