學(xué)習(xí)項(xiàng)目22城市軌道交通運(yùn)營人員安全保障措施

1、復(fù)習(xí)： 1、運(yùn)營安全的因素 2、運(yùn)營安全保障系統(tǒng)的構(gòu)成導(dǎo)入：案例分析學(xué)習(xí)任務(wù)2城市軌道交通運(yùn)營人員安全保障措施2.1 行車組織過程安全保障行車調(diào)度安全核心列車駕駛安全車站作業(yè)安全接發(fā)列車作業(yè)安全調(diào)車作業(yè)安全行車調(diào)度安全行車調(diào)度在安全工作中的作用：A 指揮行車人員完成各項(xiàng)行車作業(yè)，保證列車安全正點(diǎn)運(yùn)行B 組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查行車各項(xiàng)有關(guān)部門的安全生產(chǎn)，糾正各種違章現(xiàn)象，及時(shí)處理行車中發(fā)生的問題，消除事故隱患，防止發(fā)生行車事故C在發(fā)生事故后，積極組織救援，減少發(fā)生事故損失行車調(diào)度安全指揮工作的基本要求1 單一指揮原則2 行車調(diào)度員具有較高的業(yè)務(wù)水平和緊急處理能力3 調(diào)度命令要準(zhǔn)確、完整、清晰行車

2、調(diào)度安全行車調(diào)度安全行車調(diào)度安全 行車調(diào)度命令 1、定義：行車調(diào)度命令是行掉在調(diào)度指揮中對(duì)行車有關(guān)人員發(fā)出的要求，并強(qiáng)制其配合完成的指令 根據(jù)行車組織高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，指揮列車運(yùn)行的調(diào)度命令，只能由行調(diào)發(fā)布。 行車調(diào)度指揮原則 安全生產(chǎn)的原則 按圖行車的原則 單一指揮的原則 下級(jí)調(diào)度服從上級(jí)調(diào)度原則 按等級(jí)等級(jí)進(jìn)行調(diào)整原則列車運(yùn)行等級(jí)順序 專運(yùn)列車 旅客列車 調(diào)試列車 回空列車 其他列車救援列車應(yīng)優(yōu)先辦理 調(diào)度命令的分類 口頭命令: 命令號(hào)碼101，021次華僑城站廣播清客。 書面命令:2.1.2 列車駕駛安全 1、影響因素： 行車紀(jì)律松弛，制度執(zhí)行不嚴(yán)。 疲勞行車，帶情緒開

3、車。 業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。 安全意識(shí)不強(qiáng)。 行車技術(shù)、設(shè)備不完善。 風(fēng)、雪、雷、電等惡劣氣候及環(huán)境的影響。 安全管理及制度、規(guī)章的適用性存在缺陷。 2、解決措施 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的違章行為造成行車事故的管理與控制 不斷做好對(duì)列車駕駛員的技術(shù)和業(yè)務(wù)培訓(xùn) 強(qiáng)化和改善對(duì)行車設(shè)備的管理 提高駕駛員適應(yīng)環(huán)境變化和處置突發(fā)事件的應(yīng)變能力 3、列車安全駕駛的基本規(guī)定 安全第一的宗旨 相應(yīng)過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì) 靈活的應(yīng)變能力 4、列車駕駛員作業(yè)安全準(zhǔn)則 2.1.3 車站作業(yè)安全 1、車站安全工作的基本任務(wù) 建立、健全各類行車作業(yè)、管理的規(guī)章制度。 進(jìn)行車站各項(xiàng)安全檢查，檢查車站安全隱患并落實(shí)整改。 建立各類事故應(yīng)急預(yù)案。 明確責(zé)任，建立責(zé)任安全機(jī)制。 2、車站行車安全工作的基本要求 列車運(yùn)行控制 設(shè)備施工組織 接發(fā)列車作業(yè)2.1.4 接發(fā)列車作業(yè)安