中級經(jīng)濟(jì)師考試(鐵路運輸)(二)

1、2013年中級經(jīng)濟(jì)師考試（鐵路運輸）（二）一、單項選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.航空運輸技術(shù)發(fā)展主要表現(xiàn)出以下幾方面特征：（）、安全保證系統(tǒng)自動化和運輸管理和服務(wù)電腦化。a.運輸工具大型化、超高速化b.運輸頂推化c.重載化d.專用化【答案】a2.從理論上講，當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時，導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品，而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的主產(chǎn)品保持著固定比例，就產(chǎn)生了（）。a.增量成本b.聯(lián)合成本c.沉沒成本d.機(jī)會成本【答案】b3.運輸需求是（）。a.人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的需要b.人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的有支付能力的需要c.旅客人公里或

2、貨物噸公里d.運輸需要【答案】b4.以下說法正確的是（）。a.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約15萬公里，其中客運專線約5萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%b.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運專線約2萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%c.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里，其中客運專線約l萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%d.到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，其中客運專線約0.5萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%【答案】c5.采用國土節(jié)點法

3、對鐵路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，考慮到鐵路線路的分布和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有極大相關(guān)性后改進(jìn)的模型是lri*c（an）1/2，其中ri表示區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)，它的計算方法是（）。a.區(qū)域人均gnp除以全國人均gnp的比值b.全國人均gnp除以區(qū)域人均gnp的比值c.區(qū)域人均gdp除以全國人均gdp的比值d.全國人均gdp除以區(qū)域人均gdp的比值【答案】c6.產(chǎn)品生命周期一般可分為（）階段。a.2個b.3個c.4個d.5個【答案】c7.運價與物價的關(guān)系為（）。a.運價上升可能會導(dǎo)致物價上漲b.運價下降可能會導(dǎo)致物價上漲c.運價上升可能會導(dǎo)致物價下降d.運價與物價之間沒有關(guān)系【答案】a8.負(fù)擔(dān)能力定價是以

4、（）為基礎(chǔ)的定價方法。a.變動成本b.運輸需求c.邊際成本d.運輸能力【答案】b9.郵票式運價結(jié)構(gòu)屬于（）。a.貨種別運價結(jié)構(gòu)b.在一定范圍中與運距無關(guān)的運價結(jié)構(gòu)c.遞延遞減的運價結(jié)構(gòu)d.遞延遞增的運價結(jié)構(gòu)【答案】b10.運輸超限貨物，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級在貨物運單貨物名稱欄內(nèi)注明，對于二級超限貨物（）。a.按運價率計費b.按運價率加50%計費c.按運價率加100%計費d.按運價率加150%計費【答案】c11.（）是指租賃公司購入企業(yè)臨時需要的設(shè)備，提供給多個承租人使用的租賃方式。a.經(jīng)營租賃b.商業(yè)信用c.融資租賃d.短期租賃【答案】a12.（）是指企業(yè)已經(jīng)支出，但應(yīng)當(dāng)由本期和以后各期分別

5、負(fù)擔(dān)的、分?jǐn)偲谠?年以內(nèi)（含1年）的各項費用。a.應(yīng)收賬款b.應(yīng)收票據(jù)c.待攤費用d.其他應(yīng)收款【答案】c13.（）是用來衡量企業(yè)利用債權(quán)人提供資金進(jìn)行經(jīng)營活動的能力，以及反映債權(quán)人發(fā)放貸款的安全程度的指標(biāo)。a.資本金利潤率b.資產(chǎn)負(fù)債率c.流動比率d.資產(chǎn)凈利潤率【答案】b14.物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第二階段為物流業(yè)的拓展階段，其量化特征是運輸收入所占的比重為（）。a.70%以上b.50%70%c.30%50%d.不超過30%【答案】c15.供應(yīng)鏈管理主要涉及（）領(lǐng)域。a.供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求b.運輸、銷售計劃、物流、需求c.運輸、銷售計劃、供應(yīng)、需求d.運輸、供應(yīng)、物流、需求【答案】a16

6、.1997年prtm公司進(jìn)行的一項調(diào)查表明，通過實施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低（）以上。a.2%b.5%c.10%d.15%【答案】c9.郵票式運價結(jié)構(gòu)屬于（）。a.貨種別運價結(jié)構(gòu)b.在一定范圍中與運距無關(guān)的運價結(jié)構(gòu)c.遞延遞減的運價結(jié)構(gòu)d.遞延遞增的運價結(jié)構(gòu)【答案】b10.運輸超限貨物，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級在貨物運單貨物名稱欄內(nèi)注明，對于二級超限貨物（）。a.按運價率計費b.按運價率加50%計費c.按運價率加100%計費d.按運價率加150%計費【答案】c11.（）是指租賃公司購入企業(yè)臨時需要的設(shè)備，提供給多個承租人使用的租賃方式。a.經(jīng)營租賃b.商業(yè)信用c.融

7、資租賃d.短期租賃【答案】a12.（）是指企業(yè)已經(jīng)支出，但應(yīng)當(dāng)由本期和以后各期分別負(fù)擔(dān)的、分?jǐn)偲谠?年以內(nèi)（含1年）的各項費用。a.應(yīng)收賬款b.應(yīng)收票據(jù)c.待攤費用d.其他應(yīng)收款【答案】c13.（）是用來衡量企業(yè)利用債權(quán)人提供資金進(jìn)行經(jīng)營活動的能力，以及反映債權(quán)人發(fā)放貸款的安全程度的指標(biāo)。a.資本金利潤率b.資產(chǎn)負(fù)債率c.流動比率d.資產(chǎn)凈利潤率【答案】b14.物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第二階段為物流業(yè)的拓展階段，其量化特征是運輸收入所占的比重為（）。a.70%以上b.50%70%c.30%50%d.不超過30%【答案】c15.供應(yīng)鏈管理主要涉及（）領(lǐng)域。a.供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、物流、需求b.運輸、銷售計劃

8、、物流、需求c.運輸、銷售計劃、供應(yīng)、需求d.運輸、供應(yīng)、物流、需求【答案】a16.1997年prtm公司進(jìn)行的一項調(diào)查表明，通過實施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低（）以上。a.2%b.5%c.10%d.15%【答案】c25.如果si為企業(yè)i的市場份額，ai為企業(yè)i營銷費用的效率水平，aimi為企業(yè)i的有效營銷費用，emi為企業(yè)i有效營銷費用對其市場占有率的彈性，則它們之間的關(guān)系為（）。a. sib. sic. sid. si【答案】b26.如果某種產(chǎn)品與鐵路運輸服務(wù)需求的交叉彈性是正值，表明該產(chǎn)品與航空運輸服務(wù)（）。a是替代品b是互補(bǔ)品c沒有關(guān)系d可能是互補(bǔ)品，也可能

9、是替代品【答案】a27.設(shè)a站至b站里程為2018公里，根據(jù)所用運行圖，列車編組16輛，客運人員40人，包乘制，某月日歷天數(shù)30天，乘務(wù)員該月工作166.7小時，列車乘務(wù)組的一次往返乘務(wù)時間為47.6小時。該列車該月需要客運人員（）人。a.340b.343c.374d.383【答案】b28.旅客周轉(zhuǎn)量計劃完成情況受運送旅客人數(shù)和旅客平均行程兩個因素的影響，當(dāng)分析旅客平均行程對周轉(zhuǎn)量的影響程度時，以旅客平均行程的增加（或減少）數(shù)量與（）客運量的乘積表示。a.實際b.計劃c.全路d.往年【答案】a29.設(shè)某鐵路局去年管內(nèi)運輸4300萬人，直通運輸4200萬人，其中輸出1600萬人，輸入1500萬人

10、，通過1100萬人，則該局去年的運送人數(shù)為（）萬人。a.5900b.5800c.8500d.4700【答案】c30.設(shè)某鐵路局去年運輸完成情況為：旅客收入430 105萬元，行李、包裹收入28 096萬元，客運周轉(zhuǎn)量55 868百萬人公里。則該鐵路局去年客運人公里收入率為（）元/萬人公里。a.628.01b.708.48c.769.86d.820.15【答案】c31.設(shè)某旅客列車的列車公里為1971公里，旅客列車的旅行總時間為24.9小時，旅客列車在中間站停留總時間為3小時。該列車的技術(shù)速度為（）公里/小時。a.70.6b.85c.90d.95【答案】c32.設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機(jī)車走行12 7

11、25萬公里，重聯(lián)機(jī)車走行131萬公里，單機(jī)走行1906萬公里，補(bǔ)機(jī)走行346萬公里，列車運用機(jī)車860臺，年日歷365天。則該路局列車機(jī)車日車公里為（）公里/日。a.460b.470c.481d.492【答案】b33.設(shè)a城市至b城市客運運價里程為929km，查表得知：1200km的票價率為0.05861（元*人-1*km-1），201500km的票價率為0.05275（元*人-1*km-1），5011000km的票價率為0.04689（元*人-1*km-1），該例運費里程屬于7011100km區(qū)段，該區(qū)段間距為40km，a市至b市的票價里程為901940km的中間里程，即920km。則a市至

12、b市的基本票價為（）元。a.50b.49c.47.24d.45.83e.40【答案】c34.關(guān)于貨物運費的計費重量，以下說法正確的是（）。a.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)貨物以千克為單位，千克以下四舍五入；集裝箱貨物以噸為單位b.整車貨物以公斤以單位，公斤以下四舍五入；零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克的四舍五入；集裝箱貨物以箱為單位c.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)貨物以千克為單位，千克以下四舍五入；集裝箱貨物以箱為單位d.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克進(jìn)為10千克；集裝箱貨物以箱為單位【答案】d35.按每一車輛公里、每一

13、總重噸公里平均支出法計算某種貨物運輸成本的方法是（）。a.每一車輛公里平均支出空率/重車動載重每一總重噸公里平均支出1車輛自重空率/重車動載重運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)b.每一車輛公里平均支出（1-空率）/重車動載重每一總重噸公里平均支出1車輛自重（1-空率）/重車動載重運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)c.每一車輛公里平均支出（1空率）/重車動載重每一總重噸公里平均支出1車輛自重（1空率）/運用車動載重 運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)d. 每一車輛公里平均支出（1空率）/重車動載重每一總重噸公里平均支出1車輛自重（1空率）/重車動載重 運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)【答案】d36.甲鐵路局某

14、時期貨物發(fā)送量為900萬噸，接運量為500萬噸，到達(dá)量為600萬噸，周轉(zhuǎn)量為518000萬噸公里，該路局貨物平均運程是（）。a.259公里b.370公里c.1036公里d.575.6公里【答案】b37.從天津站托運鋁錠至呼和浩特站，實重40t，使用60t貨車裝運。查表得知：兩站間運價里程為761km，5號運價的基價1為10.20元/t，基價2為0.0511元/（tkm），則其運費為（）元。a.2945.2b.2454.4c.1963.5d.1472.6【答案】a38.從集寧站發(fā)往長沙北站一批儀器，使用3個10t集裝箱裝運。查表得知：兩站間運價里程位2055km，基價1為118.5元/箱，基價2

15、為0.4402元/（箱km），則其運費為（）。a.1023.1b.2046.2c.3069.3d.3084.5【答案】c39.產(chǎn)量定額與（），是勞動定額的基本形式，兩者互為倒數(shù)關(guān)系。a.人員定額b.綜合定額c.單項定額d.工時定額【答案】d40.制定勞動定額的主要方法有技術(shù)測定法、（）和經(jīng)驗估工法。a.統(tǒng)計分析法b.圖解法c.觀察法d.預(yù)測法【答案】a41.等級工資制中的工資級差是指（）。a.最低級至最高級間工資標(biāo)準(zhǔn)相差幅度b.最低級至最高級問工資標(biāo)準(zhǔn)相差倍數(shù)c.相鄰兩個等級間的工資標(biāo)準(zhǔn)之差額d.根據(jù)勞動復(fù)雜程度、繁忙程度規(guī)定的工資標(biāo)準(zhǔn)【答案】c42.衛(wèi)生防疫津貼、醫(yī)療衛(wèi)生津貼，稱作（）。a.

16、崗位津貼b.技術(shù)津貼c.保健津貼d.施工津貼【答案】c43.從理論上講，邊際成本是（）的變化率。a.變動總成本隨距離變動的變化率b.變動總成本隨產(chǎn)量變化的變化率c.固定總成本隨距離變化的變化率d.固定總成本隨產(chǎn)量變化的變化率【答案】b44.假定完成一定運量所消耗的指標(biāo)數(shù)為x1、x2、x3、xn，各項指標(biāo)相應(yīng)的支出率為a1、a2、a3、an，無關(guān)支出為b，則計算的運輸成本就為（）。a.a1x1a2x2anxnb.a1x1a2x2anxnbc.x1x2xnbd.a1a2anb【答案】b45.下列（）屬于內(nèi)源融資方式。a.發(fā)行企業(yè)債券b.長期貸款c.折舊基金轉(zhuǎn)化為投資d.政府撥款【答案】c46.下列

17、關(guān)于負(fù)債融資的說法，（）是錯誤的。a.負(fù)債融資獲得的是資金的使用權(quán)b.負(fù)債融資獲得的是資金的所有權(quán)c.負(fù)債融資具有財務(wù)杠桿作用d.負(fù)債融資一般不會產(chǎn)生對企業(yè)的控制權(quán)問題【答案】b47.外國政府貸款一般以混合貸款方式提供，即在貸款總額中，政府貸款一般占三分之一，其余三分之二為（）。a.銀團(tuán)貸款b.商業(yè)性銀行貸款c.非銀行金融機(jī)構(gòu)貸款d.出口信貸【答案】d48.下列關(guān)于融資租賃的說法，（）是正確的。a.租賃標(biāo)的物由出租人自主購買b.承租人擁有租賃物品所有權(quán)c.承租人負(fù)責(zé)租賃期間設(shè)備的管理、維修保養(yǎng)d.租期結(jié)束后，承租人必須購買租賃物【答案】c49.某公司發(fā)行總面額為200萬元的

18、債券1000張，總價格為225萬元，票面利率12%，發(fā)行費用占發(fā)行價格的5%，公司所得稅率為30%。則該債券的資金成本為（）。a.7.47%b.7.9%c.10.67%d.11.23%【答案】b50.有一個短期投資項目，預(yù)期收益率是12%，投資風(fēng)險系數(shù)70%。如果將資金投入主營業(yè)務(wù)，同期將獲得7%的收益率，則權(quán)益資金成本為（）。a.10.5%b.12%c. 7%d.8.4%【答案】a51.我國對各種經(jīng)營性國內(nèi)投資項目試行資本金制度，根據(jù)目前相關(guān)規(guī)定，下列說法，不正確的有（）。a.鋼鐵項目資本金比例為40%及以上b.水泥、電解鋁、房地產(chǎn)開發(fā)項目資本金比例為35%及以上c.銅冶煉項目資本金比例為3

19、5%及以上d.鋼鐵、郵電、化肥項目，資本金比例為35%及以上【答案】d 52.國內(nèi)企業(yè)甲與外國投資者乙共同投資建設(shè)中外合資經(jīng)營企業(yè)丙，其中甲出資60%，乙出資40%；投資總額為400萬美元。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，下列有關(guān)甲、乙出資的表述中，正確的是（）。a.甲至少應(yīng)出資240萬美元，乙至少應(yīng)出資160萬美元b.甲至少應(yīng)出資126萬美元，乙至少應(yīng)出資84萬美元c.甲至少應(yīng)出資120萬美元，乙至少應(yīng)出資80萬美元d.甲至少應(yīng)出資168萬美元，乙至少應(yīng)出資112萬美元【答案】b53.下列論述中，（）是正確的。a.在國民經(jīng)濟(jì)評價中，補(bǔ)貼計為效益b.在國民經(jīng)濟(jì)評價中，稅金和利息均計為費用c.在國民經(jīng)濟(jì)評價中，所

20、有借款利息均不計為項目的費用d.在國民經(jīng)濟(jì)評價中，國內(nèi)借款利息不計為項目的費用，國外借款利息計為項目的費用【答案】d54.已知影子匯率換算系數(shù)為1.08，國家外匯牌價6.84元/美元，則影子匯率為（）。a.7.39元/美元b. 6.84元/美元c. 5.82元/美元d. 4.20元/美元【答案】a55.在對投資項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價時，需要進(jìn)行（），其目的是考察與經(jīng)濟(jì)評價有關(guān)的主要因素發(fā)生變化時對項目凈效益的影響程度。a.凈現(xiàn)值分析b.風(fēng)險分析c.概率分析d.敏感性分析【答案】d56.著名學(xué)者富物（foote）和海堤（hatte）把服務(wù)產(chǎn)業(yè)分成三級產(chǎn)業(yè)、四級產(chǎn)業(yè)和五級產(chǎn)業(yè)，其中五級產(chǎn)業(yè)包括（）。a.

21、餐廳、林業(yè)、漁業(yè)b.交通運輸、通訊等c.金融、行政管理等d.保健、教育和娛樂業(yè)等【答案】c57.顧客在與運輸部門人員接觸中所得到的服務(wù)是（）。a.它的職能質(zhì)量b.它的技術(shù)質(zhì)量c.它的客觀水平d.顧客對它的預(yù)期【答案】a58.服務(wù)人員的外在形象展示屬于運輸服務(wù)有形展示的哪一種（）。a.設(shè)計因素b.周圍因素c.社會因素d.信息溝通【答案】c59.（）是企業(yè)的靈魂。a.理念系統(tǒng)b.行為系統(tǒng)c.視覺系統(tǒng)d.聽覺識別系統(tǒng)【答案】a60.按顧客參與服務(wù)活動的程序可將服務(wù)分為三大類，即高接觸性服務(wù)、中接觸性服務(wù)、和低接觸性服務(wù)。屬于低接觸性服務(wù)的行業(yè)是（）。a.交通運輸b.銀行c.律師d

22、.郵電【答案】d二、多項選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.運輸市場上出售的商品（位移）具有（）等特性。a.派生性b.不可感知性c.不可分離性d.不可貯藏性e.缺乏所有權(quán)【答案】bcde2.一般來說，可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，基本內(nèi)容包括以下幾個方面（）。a.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致b.運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財務(wù)可持續(xù)的運輸系統(tǒng)其運行能保持良好的財務(wù)狀況，運輸資產(chǎn)能夠完好地運行，運輸財產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值并實現(xiàn)有效和公平的代際轉(zhuǎn)移c.運輸?shù)?/p>

23、環(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納人公共或者私人的運輸決策框架中，以使運輸受益者承擔(dān)運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用d.運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性，即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配e.運輸質(zhì)量的可持續(xù)性，即不同運輸在服務(wù)質(zhì)量方面具有可持續(xù)性【答案】abcd3.運輸產(chǎn)品的形式層也有相應(yīng)的指標(biāo)或指標(biāo)體系，如（）等。a.時刻表b.客座占用率c.運輸方式d.服務(wù)承諾e.賠付【答案】abc4.國際水運運價形式有（）。a.計程運價b.計時運價c.班輪運價d.航次租船運價e.速度運價【答案】cd5.下列運輸企業(yè)的費用中，（）屬于管理費用。a.職工教育費b.工會會費c.匯兌凈損

24、失d.企業(yè)贊助、捐贈支出【答案】ab6.在財務(wù)處理上應(yīng)該計提折舊的固定資產(chǎn)有（）。a.季節(jié)性停用的固定資產(chǎn)b.以經(jīng)營租賃方式租入的固定資產(chǎn)c.按規(guī)定單獨估價作為固定資產(chǎn)入賬的土地d.融資租入的固定資產(chǎn)【答案】ad7.供應(yīng)鏈管理中，作業(yè)層面上包括日?；顒拥臎Q策，如（）等。a.計劃b.估計備貨期c.設(shè)計配送網(wǎng)絡(luò)d.安排運輸線路e.裝車【答案】abde8.客運旅行服務(wù)的主要特點有：同一服務(wù)產(chǎn)品品質(zhì)差異的多變性、旅行服務(wù)產(chǎn)品的（）等。a.超前性b.無形性c.復(fù)雜性d.相互替代性e.不可儲存性【答案】bcde9.運輸企業(yè)可以用（）等方法提高市場占有率。a.吸引更多的新顧客b.提高運輸工具的技術(shù)含量c.增

25、加運營人員數(shù)d.增加既有顧客的購買數(shù)量e.減少顧客的流失【答案】ade10.要理解運輸市場營銷過程，必須首先分析運輸?shù)臉I(yè)務(wù)程序，其業(yè)務(wù)程序包括（）。a.選擇價值b.分析價值c.提供價值d.開拓價值e.溝通價值【答案】ace11.抽樣調(diào)查一般可以分為（）等幾類。a.非固定樣本抽樣調(diào)查b.隨機(jī)抽樣調(diào)查c.等距抽樣調(diào)查d.非隨機(jī)抽樣調(diào)查e.固定樣本抽樣調(diào)查【答案】bcd12.全國鐵路發(fā)送旅客人數(shù)是指（）發(fā)送旅客人數(shù)之和。a.國家鐵路b.非控股合資鐵路c.地方鐵路d.控股合資鐵路e.外資鐵路【答案】abc13.鐵路貨物的運到期限由（）組成。a.貨物發(fā)送時間b.貨物運輸時間c.貨物中轉(zhuǎn)時間d.貨物檢查時

26、間e.特殊作業(yè)時間【答案】abe14.在崗職工工資總額由基本工資、（）等項目構(gòu)成。a.獎金b.加班加點工資c.津貼和補(bǔ)貼d.其他工資e.創(chuàng)造發(fā)明獎【答案】abcd15.計算整車貨物運費需掌握（）等數(shù)據(jù)。a.發(fā)到基價b.運行基價c.運價里程d.實際重量e.貨車標(biāo)重【答案】abce16.在項目評價中，對投入的政府投資資金，應(yīng)根據(jù)資金投入的不同情況進(jìn)行不同的處理，正確的表述有（）。a.以資本金注入方式投入的政府投資資金，在項目評中視為權(quán)益資金b.以投資補(bǔ)貼、貸款貼息投入的政府投資資金，在項目評價中屬于權(quán)益資金c.以投資補(bǔ)貼、貸款貼息投入的政府投資資金，在項目評價中屬于債務(wù)資金d.以轉(zhuǎn)貸方式投入的政府

27、投資資金（統(tǒng)借國外貸款），在項目評價中為債務(wù)資金e.以轉(zhuǎn)貸方式投入的政府投資資金（統(tǒng)借國外貸款），在項目評價中為權(quán)益資金【答案】ad17.目前的鐵路建設(shè)，（）等已成為重要的資金來源。a.銀行貸款b.利用外資c.鐵路建設(shè)基金d.發(fā)行債券e.發(fā)行股票【答案】abcd18.由盈虧平衡圖可以得出以下的結(jié)論：（）。a.盈虧平衡點是企業(yè)盈虧的分界點，在這一點上，既沒有利潤，也沒有虧損b.盈虧平衡點不變，完成的運量越多，實現(xiàn)的利潤越多c.盈虧平衡點不變，完成的運量越多，運輸成本越大，實現(xiàn)的利潤越少d.運輸收入越大，盈虧平衡點越高e.在運輸收入既定的情況下，盈虧平衡點的高低受固定總成本等因素影響，因定總成本越

28、大，盈虧平衡點越高【答案】abe19.影響資金等值的因素有（）。a.金額的多少b.資金發(fā)生的時間c.資金發(fā)生的地點d.折現(xiàn)率的大小e.資金發(fā)生的類型【答案】abd經(jīng)濟(jì)師考試20.運輸消費者從運輸過程中能夠得到的整體價值包括（）。a.運輸產(chǎn)品價值b.運輸服務(wù)價值c.運輸企業(yè)人員價值待添加的隱藏文字內(nèi)容3d.運輸功能價值e.運輸企業(yè)形象價值【答案】abce三、案例分析題（共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項題0.5分）（一）某公司2006年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下：單位：萬元資產(chǎn)年初數(shù)年末數(shù)負(fù)債及所有者權(quán)益年初數(shù)年末數(shù)流動資產(chǎn)1500020000流動負(fù)債8

29、00012500其中：存貨60008000長期負(fù)債960017900長期投資31002500固定資產(chǎn)2450035000所有者權(quán)益2700030000無形及遞延資產(chǎn)20002500其他資產(chǎn)0400資產(chǎn)總計4460060400負(fù)債及所有者權(quán)益合計446006040081.該公司在2006年期末的速動比率為（）。a.1.71b.1.6c.1.02d.0.96【答案】d82.若該公司2006年產(chǎn)品銷售成本為70000萬元，則該公司2006年存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（）。a.5b.8.75c.10d.11.67【答案】c83.存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)越多，則說明（）。a.存貨周轉(zhuǎn)快b.企業(yè)實現(xiàn)的利潤會相應(yīng)增加c.企業(yè)的存貨

30、管理水平越高d.企業(yè)的存貨管理水平越低e.企業(yè)的償債能力越強(qiáng)【答案】abc（二）設(shè)某鐵路局去年運輸完成情況為：旅客收入582120萬元，貨運收入1030474萬元，行李、包裹收入44322萬元，客運47103百萬人公里，行包631百萬噸公里，貨物發(fā)送160043百萬噸公里。則該路局去年綜合效益指標(biāo)完成結(jié)果如下：84.貨運噸公里收入率為（）元/萬噸公里。a.643.87b.797.44c.1235.84d.7024.09【答案】a85.客運人公里收入率為（）元/萬人公里。a.643.87b.797.44c.1235.84d.7024.09【答案】c86.換算周轉(zhuǎn)量收入率為（）元/萬噸公里。a.6

31、43.87b.797.44c.1235.84d.7024.09【答案】b（三）設(shè)某對旅客列車每日開行一次，列車全程運行距離1600公里，列車旅行速度50公里/小時，車底在配屬站、段停留時間5小時，在折返站、段停留時間3小時，車底編成16輛。87.該車底的周轉(zhuǎn)時間為（）天a.1b.2c.3d.4e.5【答案】c88.計算開行某對旅客列車所需的運用車底數(shù)需要掌握（）等數(shù)據(jù)a.平均每天開行該旅行旅客列車數(shù)b.車底周轉(zhuǎn)天數(shù)c.列車技術(shù)速度d.車底編成輛數(shù)e.列車公里數(shù)【答案】ab（四）某鐵路局上半年最高月份（6月份）運量為520000萬換算噸公里，當(dāng)月運輸總成本費用為56000千元，最低月份（3月份）

32、運量為420000萬換算噸公里，當(dāng)月運輸總成本費用48000千元，上半年總量為3000000萬換算噸公里，總的成本費用為350000千元，預(yù)計7月份運量將為530000萬換算噸公里，請你對該路局作如下分析。89.該路局上半年變動成本費用率為（）。a.o.08千元/萬換算噸公里b.8千元/萬換算噸公里c.o.8千元/萬換算噸公里d.8元/萬換算噸公里【答案】a90.上半年變動總支出為（）。a.24000千元b.240000千元c.2400千元d.2400000千元【答案】b91.上半年固定總支出為（）。a.11000千元b.1100千元c.1100000千元d.110000千元【答案】d92.高

33、低點分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。a.各時期成本費用變化比較平穩(wěn)b.各時期成本費用變化比較大c.各時期成本費用完全相等d.所有【答案】a經(jīng)濟(jì)師教材93.高低點分析法可以用于（）。a.成本費用預(yù)測b.營運成本核算c.計算和確定固定支出與變動支出d.盈虧平衡分析【答案】ac（五）某鐵路局去年運輸從業(yè)人員平均人數(shù)為80 606人，工業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)為4564人，運輸收入為634 741萬元，工業(yè)總產(chǎn)值為24 649萬元。94.該鐵路局去年運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率（按價值量計算）為（）元/人a.105 056b.80 556c.78 746d.75 945e. 54 007【答案】c95.按行業(yè)不同，鐵路

34、勞動生產(chǎn)率可分為（）a.鐵路運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率b.工業(yè)勞動生產(chǎn)率c.建筑業(yè)勞動生產(chǎn)率d.商業(yè)勞動生產(chǎn)率e.旅游業(yè)務(wù)勞動生產(chǎn)率【答案】abc（六）某企業(yè)取得長期借款l100萬元，利率10%，期限為3年，每年付息一次，到期一次還本?；I措這筆借款的費用率0.2%，企業(yè)所得稅率t30%。96.這筆長期借款的資本金成本為（）。a.10.02%b.7.01%c.5.01%d.3.5%【答案】b97.長期借款的資本成本包括（）。a.機(jī)會成本b.借款利息c.籌資費用d.所得稅【答案】b（七）某工程項目投資方案的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示，折現(xiàn)率為10%，經(jīng)濟(jì)壽命為4年。單位：萬元投資現(xiàn)值凈收入項目1000第1年第2年第

35、3年第4年20030040050098.該工程項目投資方案在經(jīng)濟(jì)壽命內(nèi)的凈現(xiàn)值為（）萬元。a.71.78b.400c.847.45d. 1071.8e.1847.45【答案】a99.考察該項目在財務(wù)上盈利能力的靜態(tài)指標(biāo)主要有（）。a.內(nèi)部收益率b.資產(chǎn)負(fù)債率c.凈現(xiàn)值d.總投資收益率e.投資回收期【答案】de經(jīng)濟(jì)師報名時間100.財務(wù)評價的主要參數(shù)有（）。a.財務(wù)基準(zhǔn)收益率b.基準(zhǔn)投資回收期c.行業(yè)平均投資收益率d.社會折現(xiàn)率e.影子匯率【答案】abcwinger tuivasa-sheck, who scored two tries in the kiwis 20-18 semi-final

36、 win over england, has been passed fit after a lower-leg injury, while slater has been named at full-back but is still recovering from a knee injury aggravated against usa.both sides boast 100% records heading into the encounter but australia have not conceded a try since josh charnleys effort in th

37、eir first pool match against england on the opening day.aussie winger jarryd hayne is the competitions top try scorer with nine, closely followed by tuivasa-sheck with eight.but it is recently named rugby league international federation player of the year sonny bill williams who has attracted the mo

38、st interest in the tournament so far.the kiwi - with a tournament high 17 offloads - has the chance of becoming the first player to win the world cup in both rugby league and rugby union after triumphing with the all blacks in 2011.id give every award back in a heartbeat just to get across the line

39、this weekend, said williams.the (lack of) air up there watch mcayman islands-based webb, the head of fifas anti-racism taskforce, is in london for the football associations 150th anniversary celebrations and will attend citys premier league match at chelsea on sunday.i am going to be at the match to

40、morrow and i have asked to meet yaya toure, he told bbc sport.for me its about how he felt and i would like to speak to him first to find out what his experience was.uefa hasopened disciplinary proceedings against cskafor the racist behaviour of their fans duringcitys 2-1 win.michel platini, preside

41、nt of european footballs governing body, has also ordered an immediate investigation into the referees actions.cska said they were surprised and disappointed by toures complaint. in a statement the russian side added: we found no racist insults from fans of cska. baumgartner the disappointing news:

42、mission aborted.the supersonic descent could happen as early as sunda.the weather plays an important role in this mission. starting at the ground, conditions have to be very calm - winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. the balloon, with capsule attached, w

43、ill move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our day-to-day weather lives. it will climb higher than the tip of mount everest (5.5 miles/8.85 kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of commercial airliners (5.6 miles/9.17 kilometers) and into the stratosphere. as he crosses the boundary layer (called the tropopause),e can expect a lot of turbulence.the balloon will slowly drift to the edge of space at 120