路基路面橋梁涵洞施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、一級公路、高速公路分部、分項工程作業(yè)指導(dǎo)書一、 路基工程1、施工準備1）恢復(fù)定線測量在原地面上進行中線測量前,由設(shè)計、勘測部門向施工單位交樁，并辦理交樁手續(xù)，如原地測樁有遺失或者傾斜，補釘校正；轉(zhuǎn)角點樁及方向樁在線外設(shè)樁點并作好標(biāo)志。2）土方施工測量開工前根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)線路中心線樁、兩側(cè)邊線樁、路堤填筑的坡腳線、路塹的開挖線（將施工路段撒上灰線）、各主要工程建筑物的位置樁。施工中經(jīng)常檢查，對遺失或者位置移動者隨時補釘校正。3）路基施工前首先排除溝渠內(nèi)積水，清除地表腐植土。4）路基填土必須滿足現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范的要求；路基填土含水量過大時，進行晾曬。5）依據(jù)路線平面參數(shù)及設(shè)計高程對路線所屬

2、區(qū)域進行平面及高程測量，對路基范圍內(nèi)的雜物進行清理。2、試驗路段1）在開工前填筑試驗路段。2）經(jīng)監(jiān)理工程師同意，在現(xiàn)場確定長度為250米作為試驗路段，用振動壓路機及配套壓實設(shè)備進行壓實試驗，以確定：正確的壓實方法。達到規(guī)定的密實度所需的壓實設(shè)備的組合及施工組織。確定各類壓實設(shè)備的最佳組合及壓實總遍數(shù)、壓實厚度。經(jīng)試驗檢測滿足標(biāo)準要求且經(jīng)監(jiān)理工程師批準認可后，以取得的數(shù)據(jù)指導(dǎo)大面積施工。3、路基施工1）路基處理 路基填筑前清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，并大致找平，壓實度不小于90%（不能滿足要求的軟基要處理或換填）。路基填料采用素土填筑。填料選用塑性指數(shù)1218的土質(zhì)，進行翻曬、打碎

3、或采用摻灰處理等處理措施保證壓實度。路基分層填筑壓實，每層最大壓實度不超過20cm。為保證路基具有的強度，防止毛細水對路基的侵害，必須對路基進行處理，并保證其達到路基應(yīng)具有的壓實度。在低填與淺挖地段要進行地基處理。低填路段填至結(jié)構(gòu)層下80cm，下部40cmCBR值能否滿足規(guī)范要求，能滿足要求可回填壓實，不能滿足可摻石灰或換填處理，上部40 cm采用5%摻灰處理并分層壓實；對淺挖地段超挖80 cm，下部40cmCBR值能否滿足規(guī)范要求，能滿足要求可回填壓實，不能滿足可摻石灰或換填處理，上部40 cm采用5%摻灰處理并分層壓實溝渠處理：溝渠路基處理時，先清淤、晾曬處理后再回填?；靥畈牧喜捎盟赝粒?/p>

4、層夯實至原地面。雨季施工或工期不能滿足時，才可以采用5%摻灰處理以加快工程進度。2）在路基總寬度內(nèi)，采用水平分層的方法填筑，松鋪厚度及碾壓程序采用試驗段總結(jié)的數(shù)據(jù)參數(shù)。填土采用易干、透水性好的填料，如采用透水不良或者不透水的填料，須在接近最佳含水量時再進行壓實。3）所填土的最大粒徑不超過10cm，填土中的大于10cm土塊要打碎或取出，較濕土與干土摻合，使土在碾壓時接近最佳含水量。4）為保證路基邊坡的壓實度符合規(guī)定要求，路基填筑比設(shè)計寬度寬20cm，碾壓到路基設(shè)計線外，在路基完成后，對路基進行刷坡整形。5）在碾壓前要檢測填料的含水量在規(guī)定范圍之內(nèi)，否則采用加水翻拌或晾曬的方法使其達到最佳含水量后

5、，方可對其碾壓。當(dāng)細粒土作填料時，若土的含水量超過最佳兩個百分點以上，采取晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進行處理。6）路基填土中不得含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)，土的松鋪厚度以試驗段取得數(shù)據(jù)為準，路基壓實以振動壓路機配合三輪壓路機組合進行。路基壓實度的檢測擬用灌砂法進行控制。表面做成以中線為基準雙向1.52%的橫坡，以利于排水。路基施工工藝流程施工準備填筑試驗施工方案測量放樣開工報告填筑料準備監(jiān)理工程師審批補充糾正基底處理自檢糾缺監(jiān)理工程師復(fù)核分層填筑、填料整平分層碾壓加強碾壓或翻松動晾干、灑水自檢監(jiān)理工程師復(fù)查上層填料分層填筑分層碾壓加強碾壓或翻松晾干、灑水自檢監(jiān)理工程師復(fù)查資料整理、驗收

6、交工7）路基填筑完成后，按設(shè)計進行整型，保證外觀質(zhì)量符合設(shè)計要求。8）路基施工中不破壞原有的排水系統(tǒng)，增加因路基起伏而需要的排水形式，盡量保持快速、完善的排水狀況。9）結(jié)構(gòu)物附近或壓路機壓不到的地方，采用有效的夯具予以夯實，并達到規(guī)定的壓實度。10）路基填筑與過路管線同時施工，同時依據(jù)過路管線的設(shè)計高程，統(tǒng)籌安排施工順序，以防止過路管線對路面基層及面層的破壞，破壞路面整體性。4、路基施工檢測項目及標(biāo)準：各檢測項目間有相輔相成的關(guān)系。表4.2.2 一級公路土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%）零填及挖方（m）00.8096密度法：每200m每層測4處3填方（

7、m）00.80960.801.50941.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計要求值每車道每20m33縱斷高程（mm）+10，-15水準儀，每200m測4個斷面24中線偏位（mm）50全站儀：每200m測4個斷面25寬度（mm）符合要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）153m直尺：每200m測2處*10尺27橫坡(%)0.3坡度尺或水準儀，每200m測4個斷面18邊坡(%)符合要求尺量：每200m測4處15、排水及防護工程施工1） 路基排水路基排水系統(tǒng)施工嚴格按設(shè)計進行。填方路基坡腳處設(shè)置梯形排水溝，挖方路基坡腳處設(shè)置矩形邊溝，路塹或邊坡上方地表水流量大時，設(shè)置截水溝，截水溝與急流

8、槽相連流入排水溝中，路基排水系統(tǒng)應(yīng)隨路基施工及時完成，并保證質(zhì)量。2）路基防護（1）擋土墻漿砌片石擋土墻施工要點a、開挖前，先作好截、排水設(shè)施，坑內(nèi)積水應(yīng)及時排干。b、擋土墻基礎(chǔ)開挖后，若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計不符，承載力不足，應(yīng)通過設(shè)計采取加強或局部技術(shù)處理。c、基礎(chǔ)砌筑前，應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。 d、砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基底為基巖，先將其表面清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清掃和濕潤。e、回填墻背填料采用透水性良好的材料。(2)護面墻護面墻用于封閉各種軟弱風(fēng)化破碎的巖石挖方邊坡，不負擔(dān)荷載和不承受墻后的土壓力。其施工的各道工序要連續(xù)銜接，邊坡平臺相互銜接

9、順適。（3）拱形骨架護坡先按設(shè)計坡率掛線刷坡，然后開挖基坑，砌筑基礎(chǔ)及墻裙，再按設(shè)計掛線開挖骨架基槽、砌筑骨架。最后清理浮土，鋪草皮或噴播植草。二 路面工程路面施工采用分段施工法，在完成一定路面基層工程前提下，可進行瀝青層混凝土的施工。瀝青混凝土工程避開冬季施工。1、基層、底基層施工1）施工順序如下準備下承層 施工放樣 培路肩 攤鋪機就位 拌和機拌料 拌和料運至施工現(xiàn)場 卸料 攤鋪 初壓 強壓 覆蓋養(yǎng)生。試驗檢測跟隨全過程，包括含水量、灰劑量、壓實度控制等內(nèi)容。2）路槽整修完畢，待監(jiān)理工程師驗收認可。3）在下承層上恢復(fù)中線及放出兩側(cè)邊線，直線段每10-20m設(shè)一樁，平曲線每10-15m設(shè)一樁，

10、并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出土層邊緣的設(shè)計高。4）在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。嚴格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟，還會合基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。5）拌好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運輸時對車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，

11、以減少不均勻碾壓或破壞表層強度；拌合好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪。6）保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計的要求，應(yīng)對該段的基層施工采用2臺的攤鋪機進行攤鋪施工，根據(jù)本標(biāo)段的結(jié)構(gòu)層厚度，采用一次攤鋪碾壓成型的施工工藝，保證基層的壓實厚度，嚴禁用貼補的方法進行施工，攤鋪機攤鋪時速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫。7）水泥穩(wěn)定層攤鋪整平后，用關(guān)閉振動的壓路機進行靜壓，再用振動壓路機碾壓密實，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業(yè)，隨時控制混合料的含水量及壓實度，最后用關(guān)閉振動的壓路機在全寬范圍內(nèi)進行穩(wěn)壓一遍，速度采用1

12、.5-1.7km/h為宜，碾壓長度可根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫情況進行選擇。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍。然后用振動壓路機開啟振動檔以2.0-2.5km/h的速度進行振壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。基層攤鋪流程圖機械、電力、供水、勞動力準備底基層檢測驗收配合比設(shè)計原材料檢驗、量方上料設(shè)備供料水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石的運輸水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓、整型灑水、養(yǎng)生基準線測設(shè)底基層的清掃和灑水?dāng)備仚C傳感器調(diào)整試驗配合比檢測、調(diào)整整理內(nèi)業(yè)、報驗、檢測下道工序施工8）在水泥碎石穩(wěn)定

13、層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應(yīng)力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強度。9）養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，同時在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后立即用土工布進行覆蓋。養(yǎng)生期間不應(yīng)過濕（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），一般養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通并及時進行下封，在養(yǎng)生期和下封前，一定要加強水泥穩(wěn)定層的保護

14、，設(shè)專人防護，嚴格禁止車輛通行。2、 （底）基層施工實測項目及標(biāo)準表7.12.2 一級公路級配碎石（底）基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%）代表值98%密度法：每200m每車道測2處3極值94%2彎沉（0.01mm）符合設(shè)計要求每車道每20m33平整度（mm）83m直尺：每200m測2處*10尺24縱斷高程（mm）+5，-10水準儀，每200m測4個斷面15寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處16厚度（mm）代表值-8每200m每車道測1點2合格值-157橫坡(%)0.3坡度尺或水準儀，每200m測4個斷面1 3、瀝青砼面層施工1）施工要求準備灑瀝

15、青的工作面，要整潔無塵埃。得到監(jiān)理工程師驗收批準后方可噴灑。灑布瀝青材料的氣溫不低于10，大風(fēng)、濃霧天氣或即將下雨、下雨不得施工。熱瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫過低，稠度較大的適當(dāng)加熱處理。通過試灑確定封層、粘層所用瀝青用量后大規(guī)模灑布，各層瀝青用量依據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定進行控制。2）瀝青噴灑作業(yè)采用智能瀝青灑布車均勻地灑布，并按規(guī)定檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開始灑布時對縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。封層瀝青灑布車后石屑灑布車要緊跟作業(yè)，施工時車輛倒退前進。在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行

16、噴灑或補灑。灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護，以防濺上瀝青材料，造成污染。最好在基層碾壓完畢表面稍干，但尚未硬化時噴灑，用于無結(jié)合料粒料基層上時，在鋪筑瀝青層前1-2天灑布，粘層瀝青盡量在攤鋪面層當(dāng)天灑布。灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機沾起的油皮。3）試驗路段施工前鋪筑長度為100-200m的試驗路段。在試驗段開始前至少7天，將鋪筑試驗段的施工方案上報監(jiān)理工程師審批。通過試驗段的試驗確定瀝青混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，同時檢驗采用的機械能否滿足施工的需要，確定正確的施工工藝、施工組織。確認正確的攤鋪壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)

17、和壓實厚度、最佳含水量等參數(shù)，試驗段完成后將施工總結(jié)上報監(jiān)理工程師審批后，依此數(shù)據(jù)指導(dǎo)大面積施工。4）瀝青混合料的運輸用自卸車運輸。車上設(shè)有防止雨淋和熱量過分散失的覆蓋物。已經(jīng)離析或結(jié)成硬殼、團塊或在卸料時留于車上的混合料以及低于攤鋪溫度或被雨淋的混合料均要拋棄。運輸車在攤鋪機前10-30cm處停下，掛空檔，由攤鋪機推動前進開始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機。5）瀝青混合料的攤鋪瀝青面層攤鋪采有兩臺攤鋪機同向錯開攤鋪，避免瀝青面層縱向接茬。為嚴格控制好攤鋪高程，下面層采用在雙側(cè)拉設(shè)鋼絲引導(dǎo)線，鋼絲線用精密水平儀準確放樣。兩個支撐點間距5米，撓度不大于2mm。上面層采用平均梁等厚攤鋪的方式施工。攤鋪機

18、的行走速度要事先計算好，攤鋪過程中保持緩慢、連續(xù)、均勻地行走，中間不得隨意變換速度或停頓，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都要保持1/31/2以上的混合料。在攤鋪過程中，調(diào)整最佳振搗振動頻率，使混合料達到最大的攤鋪密度。不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟梗等現(xiàn)象。熨平板預(yù)熱不低于95，在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。面層施工工藝流程施工準備基層清理測量放樣初壓攤鋪下面層瀝青終壓攤鋪中面層瀝青初壓攤鋪改性瀝青終壓碾壓成型井框邊角鋪裝瀝青碾壓檢查標(biāo)高、平整度交驗結(jié)束6）瀝青混合料的壓實采用DD110雙鋼輪及膠輪壓路機完成碾壓工作，并備有小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或修補工程。雙鋼

19、輪壓路機初壓時采用靜壓，起步不得過猛；復(fù)壓采用振壓，振頻振動按試驗段數(shù)據(jù)進行。前攤鋪機在與后面攤鋪機對接的邊緣預(yù)留20cm不碾壓，等后面攤鋪對接后一起碾壓，實現(xiàn)熱接縫。碾壓由攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓帶至少重疊寬度為10cm。每個碾壓段的起止點不得設(shè)在同一橫斷面上，要根據(jù)攤鋪速度逐步向前推進，使壓實形成流水作業(yè)。嚴格控制壓路機輪上的灑水量，膠輪壓路機在碾壓前用噴霧器微噴油水混合物（油水=1:3）。碾壓至表面穩(wěn)定、平整，密實度達到質(zhì)量標(biāo)準要求，重碾開過無顯著輪跡時即告成活。7）接茬接茬一般采用“直茬熱接”方法，先劃線刨齊，茬口基本垂直，線形成直線或折線。將茬口附近原有的裂紋、松散坑

20、洼等處全部刨除清掃干凈，再在新的茬面涂刷一薄層粘層油。接茬時先沿茬口用熱瀝青混合料預(yù)熱，壓鋪一長條寬厚各為15cm，5min后將其鏟除；換用新的熱混合料二次預(yù)熱，3min 后將預(yù)熱混合料按虛厚攤平，立即用熱墩錘夯打，再用熱烙鐵仔細熨平，并將表面浮著的瀝青混合料掃凈，緊跟著進行碾壓，使接茬處與附近路面粗細一致、平整、沒有痕跡。路面邊緣，集水井周圍，壓路機不易壓實的地方，使用小型夯實機具或人工補充夯實熨平，不露痕跡。4、SBS改性瀝青的施工要點SBS瀝青是一種彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增強抗老化能力，延長公路的使用壽命。與70號瀝青相比，其粘度、軟化

21、點明顯增加，因此決定了SBS瀝青與普通瀝青在運輸儲存與面層施工等方面有不同的要求，只有正確使用才能達到預(yù)期效果。1）瀝青運輸SBS瀝青出廠裝車溫度大于160,采用有保溫設(shè)施的瀝青專用車運輸，運到現(xiàn)場溫度大于160，溫度過低將導(dǎo)致無法卸車，運輸車輛須在24h內(nèi)運到指定地點，并及時把瀝青泵送到瀝青儲存罐中。2）儲存SBS瀝青使用單獨的儲存罐，避免與其它瀝青混合，降低改性瀝青的性能；儲存溫度不超過150，若高于150長期儲存（1周或更長時間），會破壞SBS結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致性能下降；如果因雨季或其它原因需長期儲存（1個月之內(nèi)），降至130以下，使用時建議采用加熱盤管或?qū)嵊图訜岵⒓右詳嚢瑁籗BS瀝青在正常貯

22、存條件下，保質(zhì)期一般為30天左右。瀝青砼熱拌廠盡量少儲存SBS瀝青，做到隨進隨用，用時多存，不用時少存，存貯罐中自帶攪拌器，攪拌器每3h攪拌一次，攪拌時間每次20min。3）瀝青混合料運輸由于SBS改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，SBS瀝青比基質(zhì)瀝青的溫度要提高15-20，拌和溫度控制在160，前兩車出料溫度提高5。運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少有兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等車的現(xiàn)象。其余滿足改性瀝青面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。4）攤鋪SBS瀝青混合料在攤鋪時盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機

23、的停頓，盡量減少橫縫，提高其面層平整度。為提高路面的平整度，表面層采用非接觸式平衡梁。由于SBS瀝青粘度較大，粘附力強，如果用輪式平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，輪子或雪橇易粘附混合料細顆料，影響平整度。攤鋪速度控制在2m/min，攤鋪緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行，禁止隨意變換速度或中途停頓。提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實度。SBS改性瀝青混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實系數(shù)減少，初壓的痕跡也極小，進而確保路面的最終平整度。5）碾壓對于SBS改性瀝青混合料，適宜的碾壓溫度范圍是130-150，最終碾壓溫度不低于90。SBS瀝青混合料的壓實工藝本著“緊跟、

24、慢壓、高頻、低幅”八字方針進行，壓路機必須緊跟攤鋪機的后面，如在高溫條件下碾壓可取得更好的效果，壓實速度控制在4-5km/h。碾壓速度均衡,倒退時關(guān)閉振動,方向要逐漸地改變,不許擰著彎行走,在每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓,消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動、突然剎車或停車休息。改性瀝青路面碾壓，不用膠輪壓路機。我們通過做實驗段，確定的壓實工藝為： DD110雙鋼輪壓路機初壓1遍，YL18-20膠輪壓路機中、低檔各碾壓2遍，即高頻低幅振動碾壓2遍，DD110終壓2遍。施工時壓路機粘輪時，用洗衣粉水處理。6）接縫在施工過程中會產(chǎn)生一些橫縫、縱縫和必要的施工縫，接

25、縫必須緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。攤鋪采用梯隊作業(yè)時的縱縫采用熱接縫，當(dāng)加寬段產(chǎn)生冷接縫時必須鑿齊。鑿開時的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂涮粘層油。5、瀝青混凝土路面實測項目及標(biāo)準表7.3.2 一級公路瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%）試驗室標(biāo)準密度的96%（*98%）；密度法：每200m測1處3最大理論密度的92%（*94%）；試驗段密度的98%（*99%)2平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算2IRI（m/km）2.0 3彎沉（0.01mm）符合設(shè)計要求每車道每20m24滲水參數(shù)SMA 路面200ml/min

26、，其他瀝青混凝土路面300ml/min滲水試驗儀：每200m測1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200m測1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)檢測2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度（mm）代表值總厚度：-5%H，上面層：-10%h雙車道每200m測1處3合格值總厚度：-10%H，上面層：-20%h7中線平面偏位（mm）20全站儀：每200m測4個斷面18縱斷高程（mm）15水準儀，每200m測4個斷面19寬度（mm）有側(cè)石20尺量：每200m測4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡(%)0.3坡度尺或水準儀，每200m測4處1三 蓋板涵洞及通道施工1，蓋板涵洞、通道1)蓋板涵洞、通道施工工

27、藝施工放樣 基坑開挖 基礎(chǔ)放樣 基礎(chǔ)砼澆注 臺身砼澆注 臺帽砼澆注 砼蓋板安裝 八字墻砼澆注 臺背回填 現(xiàn)澆搭板2）基坑開挖（1）基坑開挖按施工要求放出開挖控制樁，并撒出開挖控制灰線。開挖控制樁布設(shè)時應(yīng)考慮基礎(chǔ)支模工作面，一般以50cm為宜。采用反鏟式挖掘機開挖，人工配合清底與整修坑壁，放坡系數(shù)1：0.5,挖至設(shè)計標(biāo)高，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。為防止撓動基底土體和降雨浸泡，底部預(yù)留30cm厚人工清槽土體，隨挖隨清，確?；讟?biāo)高符合設(shè)計要求。土方開挖完后，進行地質(zhì)確認并按照施工規(guī)范要求進行動力觸探，觸探地基承載力是否滿足設(shè)計要求。（2）基底檢驗基坑開挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容：A、基

28、底平面位置，尺寸及高程是否符合設(shè)計要求B、基底地質(zhì)承載力是否滿足設(shè)計要求C、基底排水是否滿足要求D、基底高程：基底高程必須按設(shè)計嚴格控制，松散浮土必須清除，若有局部超挖，嚴禁用土填補，要用級配碎石找平。地基承載力：當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高，基底承載力達不到設(shè)計要求時，要報監(jiān)理工程師與設(shè)計單位，經(jīng)設(shè)計單位與監(jiān)理工程師提出處理意見后，方可進行下道工序施工。3）鋼筋加工及安裝（1）鋼筋嚴格按照設(shè)計圖紙要求進行鋼筋下料，鋼筋的規(guī)格、尺寸、種類數(shù)量、線型必須符合設(shè)計要求，鋼筋骨架綁扎牢固，骨架尺寸偏差及鋼筋焊接質(zhì)量符合招標(biāo)文件及圖紙要求。安裝鋼筋骨架時，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并綁扎牢固，底板

29、及頂板上下層鋼筋間應(yīng)設(shè)置鋼筋支架，進行間距控制。鋼筋保護層：采用預(yù)制水泥墊塊或塑料定位卡，水泥漿墊塊的厚度按設(shè)計或規(guī)范要求，其強度同砼強度。當(dāng)在垂直方向使用墊塊時，可在墊塊中埋入20號鐵絲，用鐵絲把墊塊固定在鋼筋上。（2）鋼筋加工及安裝實測項目及標(biāo)準表8.3.1-1 鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距23箍筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位

30、置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度 （mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10板34）模板施工外模采用組合鋼模板，模板縫粘貼自粘式雙面海綿條，防止漏漿，框架倒角處采用鋼木組合模板，木模表面襯鍍鋅鐵皮并與鋼模組成大塊模板，內(nèi)模采用大面積整體鋼模板，模板拼接縫處用自粘式雙面海綿條彌合，消除拼接縫，以加強外觀質(zhì)量。鋼模內(nèi)表面應(yīng)光滑平整，使用前先打磨光滑并涂刷脫模劑，倒角木模內(nèi)表面應(yīng)平整并釘鐵皮，涂脫模劑，防止拆模時木模損壞。模板支立應(yīng)直順平整，不得出現(xiàn)鼓肚、錯茬現(xiàn)象。5）混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，砼輸送車運輸?shù)街付ǖ攸c澆筑。混凝土施工前,必須由試

31、驗室出具配合比試驗報告。（1）施工前的準備工作：及時了解當(dāng)前氣象資料，協(xié)同甲方與供電、供水、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)等部門取得聯(lián)系，施工過程中確保砼澆筑的連續(xù)性。商品砼所使用的水泥、粗骨料以及各種外加劑、摻和劑的檢驗與復(fù)試報告必須齊全。清理模板內(nèi)的雜物及鋼筋上的油污，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴，木模板應(yīng)澆水濕潤，但不能有積水。澆筑前必須完成各種技術(shù)交底，請甲方、監(jiān)理人員對需要隱蔽的部位進行驗收，簽好隱蔽驗收記錄。（2）混凝土灌注混凝土采用混凝土罐車運輸，泵車泵輸送砼,泵送至澆筑部位。灌注混凝土要多工種連續(xù)作業(yè)，配備好各工種及足夠的作業(yè)人員，分好班次，制定好交接班制度，落實安全質(zhì)量措施，作業(yè)中施工負責(zé)人、工地技

32、術(shù)員要進行跟班、組織指導(dǎo)作業(yè)全過程并進行技術(shù)質(zhì)量控制，必要時領(lǐng)導(dǎo)要日夜值班。涵體灌注施工程序：工作底板砂漿抹面綁扎底板鋼筋支立涵身底板模板灌注底板混凝土養(yǎng)護綁扎邊墻鋼筋 支立邊墻模板支立頂板模板綁扎頂板鋼筋灌注墻身、頂板混凝土覆膜養(yǎng)護。（3）砼的振搗混凝土采用插入式振動器振搗。操作時依次垂直地插入混凝土內(nèi)，拔出時速度要緩慢，使混凝土能填滿振動棒所造成的孔洞中。振搗中應(yīng)不斷地將振動棒上下抽動，使混凝土均勻受振，振動器移動距離不宜超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為5cm10cm。振動器在每一位置上振動延續(xù)時間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度，以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始

33、泛漿為度，防止振動過量。（4）砼的養(yǎng)護砼澆筑完后12小時內(nèi)即加以養(yǎng)護，平面砼安排專人采用覆蓋塑料薄膜的方法進行養(yǎng)護，立面砼采用噴砼養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間根據(jù)氣溫決定。6）洞口及八字墻施工前，由測量人員測放出八字墻基礎(chǔ)位置，在其外側(cè)用木樁引出基準點，人工開挖土方，利用基槽或立模板后澆注八字墻砼基礎(chǔ)，等基礎(chǔ)強度達70%以上時，立模澆注八字墻墻身，拆模后可澆注洞口鋪砌砼。7）臺背回填墻身砼達到100%強度后，及時安裝砼蓋板。然后進行臺背基坑回填。土方回填前，清理邊坡上的浮土、虛土，在邊坡上開挖臺階，每層臺階高0.5m、寬0.5m?；靥畈捎脙蓚?cè)分層對稱回填，每層松鋪厚度不大于15，順路基方向成3%坡

34、度，確保能夠及時排出雨水?；靥钔帘M量采用21t重型壓路機壓實，在重型壓路機無法碾壓處采用手扶式振動壓路機碾壓或蛙夯夯實，壓實度為96%。涵身頂填土高度小于50時嚴禁任何重型機械和車輛通行。四 橋梁施工1、橋梁樁基及下步構(gòu)造施工1）鉆孔灌注樁施工（1）施工準備首先進行施工放樣，埋設(shè)護筒，按設(shè)計圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機軌道。 （2）護筒制作及安裝鋼護筒采用68mm鋼板卷制加工而成，直徑較鉆孔樁直徑大2030cm，護筒長度1.6-2米。人工根據(jù)測量放樣點位開挖埋設(shè)。（3）泥漿的制備在永久性征地范圍內(nèi)開挖沉淀池、泥漿池及順接到各孔位的泥漿槽，選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿。視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，

35、按設(shè)計要求測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時抽查泥漿比重。（4）鉆孔采用沖擊鉆機進行鉆孔作業(yè)，相鄰樁的鉆孔在相距5m內(nèi)的樁不能同時開鉆，等前一根砼灌注完成后24小時后方可進行，以避免影響鄰樁砼的質(zhì)量。開鉆前檢查鉆機各部位，確認鉆機狀態(tài)良好、中心位置無誤，并作好測量標(biāo)記及鉆孔記錄后開始鉆進。成孔后對成孔的孔位、孔深、孔徑、傾斜度及泥漿比重等各項指標(biāo)進行檢查，及時調(diào)整。（5）清孔鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后即進行清孔。待鋼筋籠安裝完畢，進行灌前檢查，如不符合設(shè)計要求，采取二次重新清孔直至符合要求。（6）鋼筋籠的制作與安裝所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場內(nèi)加工成行。吊裝采用吊車完成，豎向接長采用立焊

36、，焊縫長度單面焊10d，雙面焊5d，同一截面接頭數(shù)量不超過50%。吊裝時鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護層采用砼墊塊施工。為防止鋼筋籠上浮，對鋼筋籠采取固定焊接。（7）砼的灌注砼的灌注采用砼拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車。砼泵車灌注。導(dǎo)管采用30cm鋼導(dǎo)管，絲扣連接，使用前進行水密、承壓及接頭抗拉強度試驗。每灌注100延米更換一次密封圈。導(dǎo)管分段拼接，吊車或鉆架掉入孔內(nèi)拼成整體。導(dǎo)管上部安裝儲料漏斗，底部離孔底250400mm。砼灌注過程中，隨時檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在26m內(nèi)。砼灌注連續(xù)不得中斷，所有灌注水下砼的機械及動力設(shè)備須備用一套。砼罐注至

37、設(shè)計標(biāo)高，樁頂要至少高出設(shè)計0.8m,以保證樁頭質(zhì)量。做好灌注記錄。（8）鉆孔灌注樁檢測項目及標(biāo)準表8.5.2 鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準內(nèi)按附錄D檢測32樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量34孔徑（mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且50用測壁（斜）儀或磚桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）50水準

38、儀：測每樁骨架頂面反算1（9）樁基檢測在整個鉆孔樁的施工過程中，對每個工序認真做好施工試驗、檢查記錄，并在成樁以后采用超聲波方法對樁基進行質(zhì)量檢測，以測定成樁質(zhì)量。施工要特別注意測量放樣的精度以及施工精度，鉆孔樁護筒埋設(shè)要準確放樣定位，護筒的埋置深度可根據(jù)孔位實際情況，基樁中心位置及蓋梁現(xiàn)澆精度和吊裝空心板精度，要求均不得大于1cm。鉆孔至樁底設(shè)計標(biāo)高成孔后應(yīng)注意檢查成孔直徑和垂直度，并檢查孔底沉淀厚度，不得大于30cm，灌注砼前要再次探測孔底沉淀厚度。、2）墩柱施工（1）基樁施工完成后，沿樁周圍清理場地，人工挖孔至樁頂，接樁頭，立模澆筑墩柱砼。樁基鋼筋與立墩柱鋼筋采用搭接焊，同一截面內(nèi)接頭數(shù)

39、量小于50%，對于墩高10米以下的墩柱，一次立模澆注成型，對于較高墩柱，采用碗扣式腳手架搭設(shè)作業(yè)井架分層立模澆注，墩柱模板采用大塊定型鋼模板。墩柱鋼筋施工：較矮的墩柱，主筋可直接與樁基鋼筋焊接，施工墩柱時綁扎螺旋筋即可；較高的墩柱，墩柱鋼筋做成鋼筋籠與樁基焊接并通過底系梁固定，鋼筋籠骨架每隔2m點焊定位圈，以確保鋼筋骨架的整體性，并用纜風(fēng)繩四角進行固定，鋼筋的型號、尺寸、焊接質(zhì)量等均應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。模板施工：為確保工程質(zhì)量，立柱模板采用廠制定型鋼板，園柱式立柱分兩半園筒模，模板間用螺栓聯(lián)接，每3米一節(jié)，模板拼裝時，板縫間夾橡膠條，以保證不漏漿。模板采用5mm鋼板，外加70mm寬扁鋼加肋，

40、垂直間距為35cm，橫向間距為25cm。用鋼絲攬風(fēng)繩固定柱模頂部，調(diào)整垂直度。砼施工：砼集中拌合，灌車運輸，吊車吊裝料斗，串筒下料，振搗人員進入柱內(nèi)振搗。由于墩柱較高，下料時易發(fā)生離析，影響柱體的外觀質(zhì)量，故在砼配合比的選擇上要特別注意，填加砼減水劑，降低含水量；適當(dāng)增加砂率，加強振搗，在立柱施工前先進行試驗，選擇最佳坍落度、砂率、振搗工藝，以確保外觀質(zhì)量。拆模后，進行養(yǎng)生，立柱采用薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生7天后拆除。詳見“墩身施工工藝流程圖”。墩身施工工藝流程圖立柱與接觸面砼鑿毛處理拼裝腳手架墩身鋼筋安裝養(yǎng)護、竣工檢測澆注墩身砼拆模砼養(yǎng)護原材料檢驗鋼筋下料加工墩身模板安裝檢查簽證墩柱模板拼裝砼試件

41、試驗制作砼試件制備砼挖樁頭到墩（系梁）底標(biāo)高平整樁基周圍場地（2）墩柱、墩身實測項目及標(biāo)準表8.6.1-2 柱或雙壁墩實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準內(nèi)按附錄D檢測32相鄰間距（mm）20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%H，且20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2處24柱、墩頂高程（mm）10水準儀：檢查3處25軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點26斷面尺寸（mm）15尺量：檢查3個斷面17頂階段間錯臺（mm）3尺量：每節(jié)檢查24處13）承臺、肋板施工（1）承臺通常屬于大體積混凝土。必須采取控制水化熱引起的

42、混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)；協(xié)調(diào)好骨架加工安裝和模板施工，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。（2）承臺檢測項目及標(biāo)準：表8.5.9 承 臺 實 測 項 目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準內(nèi)按附錄D檢測32尺寸（mm）30尺量：長寬高各檢查2點13頂面高程（mm）20水準儀：檢查5處24軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點2（3）橋臺肋板 有些橋臺為肋板式橋臺，檢查承臺基礎(chǔ)合格后，測量放線，綁扎鋼筋。模板采用定型鋼模板。模板之間采用螺栓連接，板縫橡膠條，以保證不漏漿。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆筑砼，砼集中拌合，砼罐車運輸，吊車吊裝布

43、料，串筒下料，搗固人員進入模內(nèi)振搗，臺肋板較薄，模板拆除時間不宜太早，以免損傷砼。折除模板后及時養(yǎng)生。4）臺帽、蓋梁蓋梁施工采用懸空支架法，支架系統(tǒng)如圖所示，支架系統(tǒng)的設(shè)置：（1）在墩身施工時,預(yù)留直徑12cm圓孔,當(dāng)墩臺身混凝土達到一定強度后,穿入鋼軸，套上鐵箱,在鋼軸兩端套上螺帽,將鋼軸固定。（2）在鐵箱上放置鋼楔塊,上下兩三角楔塊對正,左右兩楔塊同時對正并用直徑40mm螺栓將左右兩楔塊固定牢,套上螺帽。（3）在楔塊上放置工字鋼,靠近墩臺身處用1厘米厚橡膠板隔開,以免擦傷墩臺身混凝土表面,兩側(cè)工字鋼用螺桿對拉固定住。（4）在工字鋼上鋪設(shè)槽鋼,槽鋼上鋪設(shè)蓋梁底模,然后立側(cè)模,并調(diào)整固定,鋼筋

44、模板檢查合格后,灌注蓋梁混凝土。當(dāng)蓋梁混凝土達到規(guī)定強度后,拆除支承系統(tǒng)。蓋梁模板采用大塊定型鋼模，橫向支撐采用拉桿內(nèi)撐外拉方式，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。（5）墩、臺帽或蓋梁實測項目及標(biāo)準表8.6.3 墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準內(nèi)按附錄D檢測32斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點24頂面高程（mm）10水準儀：檢查35點25支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個12、先張法預(yù)應(yīng)力空心板本合同段先

45、張板梁多為20米預(yù)應(yīng)力空心板，其施工如下：1）預(yù)制工藝流程：臺座的準備刷隔離劑鋼筋綁扎安放鋼絞線支立側(cè)模張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線灌注底層砼安放內(nèi)摸并定位澆注砼拆除內(nèi)摸養(yǎng)護拆模放松切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線吊運存放2）先張法鋼絲、鋼絞線實測項目表8.3.2-1 鋼絲、鋼絞線先張法實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1鐓頭鋼絲同束長度相對差（mm）L20mL/5000及5尺量：每批抽查2束220mL6mL/3000L6m22張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查液壓表讀數(shù)，每束33張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時6%尺量：每束34同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百分數(shù)1%目測：每根（束）檢查33）主要施工

46、方法：（1）張拉臺座、底模的施工首先將張拉臺座所處的場地進行整平、碾壓，對于地勢較低處，應(yīng)選用合適材料進行填筑、碾壓，使張拉臺、底模滿足設(shè)計要求，張拉臺、底模的施工按設(shè)計圖紙進行。（2）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束及綁扎鋼筋骨架根據(jù)鋼絞線的計算長度下料，將下好的鋼絞線，穿入按鋼絞線位置制作的張拉橫梁孔道中。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行鋼筋下料制作和成型；成型后，沿底模每隔4050cm設(shè)置墊塊，以控制砼保護層厚度。（3）、模板支立安裝：鋼筋綁扎完畢后，支立側(cè)模，軸線要對中，模板接縫嚴密，拉桿螺栓受力一致，支起后墊好木垛和楔木，全部支立起后進行軸線校正，檢查各部尺寸，安裝端模板。（4）、張拉預(yù)應(yīng)力鋼

47、絞線：先張法預(yù)應(yīng)力空心板夾具采用圓套筒三片式夾具，錨環(huán)用45號鋼制造，退楔片用20號鉻鋼或45號鋼制造，夾片用20號鉻鋼制造，錨環(huán)熱處理硬度HPC50-55，按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，符合要求后才能驗收和使用。鋼絞線張拉采用穿心式千斤頂，兩端錨固，采用同時張拉，套上錨環(huán)，帶上穿心式千斤頂，將工具錨卡緊，使兩端錨固，同時張拉鋼絞線，使其達到初拉應(yīng)力（一般為控制張拉應(yīng)力的1025%），把松弛的鋼絞線拉緊，此時，將千斤頂充分固定。同時，在預(yù)應(yīng)力鋼筋的兩端精確地標(biāo)上記號，作為延伸（或回縮）量的計量標(biāo)準，張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出；當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋由很多單根組成時，每根應(yīng)做出記號，以便觀測任何滑

48、移；預(yù)應(yīng)力鋼絞線實際伸長值L，除上述量測伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值，即：L=L1+L2。式中L1為從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值；L2為從初應(yīng)力時伸長值，可用相鄰階段預(yù)應(yīng)力伸長值推算。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮與錨具變形量，對于錐體錨具，其值不得大于6mm，對于夾片式錨具不得大于5mm。否則，要重新張拉或更換錨具后重新張拉。預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制工序中，鋼筋彎制綁扎，模板立支，砼澆注，養(yǎng)護，鋼絲束制作的施工方法及要求同前，其先張拉法簡述如下：先張法張拉工序：先對張拉臺座、橫梁、張拉設(shè)備進行檢查。其張拉程序為：0初始控制張拉力105%控制張拉力（持荷2分鐘）0控制張拉力錨固張拉完成后，即可進行澆注砼，當(dāng)砼強度達到設(shè)計標(biāo)號90%，方可放松預(yù)應(yīng)力，采用千斤頂法，但施加的內(nèi)力不得超過張拉的控制應(yīng)力，放松時要分數(shù)次完成。預(yù)應(yīng)力先張法張拉要做好詳細的施工記錄。張拉機具（穿心式千斤頂、高壓油泵、夾具等）經(jīng)檢驗合格和其他準備工作就緒，并經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后，方可進行張拉。在砼張拉臺座達到設(shè)計強度進行張拉第一片空心板的鋼絞