汽車雨刮器設(shè)計(jì)報(bào)告.

1、目錄 目 錄 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 摘 要 1. 第一章 汽車雨刮器設(shè)計(jì)的價(jià)值及意義 3. 第二章 汽車雨刮器機(jī)構(gòu)的原理 4. 2.1 雨刮器的運(yùn)作原理 ,4 2.2 工作原理圖 ,5 * I I ZAl、k I: I 7 | jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjv/ 2.3 性能與技術(shù)要求 ,7 第三章 設(shè)計(jì)方案確定 錯(cuò). 誤！未定義書簽。 第四章 分析設(shè)計(jì)及計(jì)算 11 4.1 電機(jī)的參數(shù) ,11 4.2 連桿機(jī)構(gòu)分析 ,11 第五章 雨刮器的使用方法 1.5 第六章 本次設(shè)計(jì)心得體會(huì) 1.7 6.1 設(shè)計(jì)總結(jié) ,17 6.2 設(shè)計(jì)展望 ,17 參考文獻(xiàn) 1.9. 1

2、0 摘要 汽車雨刮器是用來清掃汽車風(fēng)窗玻璃上的雨雪和塵埃的裝置， 是汽車不可缺少的 重要部件。很多汽車制造企業(yè)將雨刮器列為汽車的安全部件 , 并將雨刮器的一些功能 特性（如刮刷頻率）列為安全特性 ,其目的是要求雨刮器在工作時(shí)既能及時(shí)刮清汽車風(fēng) 窗玻璃上雨雪雜物 , 又不能影響駕駛員的視線； 除此以外 , 汽車雨刮器在停止?fàn)顟B(tài)還有 一個(gè)關(guān)鍵功能要求自動(dòng)復(fù)位功能 , 即雨刮器在停止工作時(shí)， 雨刮器的刮刷子系統(tǒng) （ 由刮 桿和刮片組成 ） 自動(dòng)停止在汽車風(fēng)窗玻璃下沿的規(guī)定區(qū)域，其目的也是為了不阻擋駕 駛員的視線。 關(guān)鍵詞：雨刮器；功能；自動(dòng)復(fù)位；安全性 汽車雨刮器設(shè)計(jì)的價(jià)值及意義 最早的雨刮器是由一

3、個(gè)搖臂與夾有橡皮刮片的臂組成， 由司機(jī)手工操作。 后來為 了看位的需要，在左右兩側(cè)都裝上了刮水臂，用連桿連接，成為手動(dòng)雙刮水片，也就 是今天汽車雨刮器的原始型。 后來的雨刮器用氣壓差來代替人力，稱為真空雨刮器。用一根管子接到發(fā)動(dòng)機(jī)， 利用發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度來驅(qū)動(dòng)雨刮器里面的活塞， 推動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，雨刮器就可以動(dòng)作了。 40年代初期，汽車上陸續(xù)安裝了電動(dòng)雨刮器取代真空雨刮器。 不過，直到 80年代初， 我國(guó)一些客車和貨車仍然使用真空雨刮器?，F(xiàn)在，汽車已經(jīng)全部使用電動(dòng)雨刮器了。 雨刮器看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上構(gòu)造并不簡(jiǎn)單，雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、四連 桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等。當(dāng)司機(jī)按下雨刮器的開

4、關(guān)時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電 動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過蝸輪蝸桿的增扭作用驅(qū)動(dòng)搖臂， 搖臂帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)， 四連桿機(jī)構(gòu)帶 動(dòng)安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng)，最后由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。 雨刮器是汽車本身系統(tǒng)的重要組成部分之一， 關(guān)系到汽車雨天行車安全性。 據(jù)統(tǒng) 計(jì)，全世界雨天行車 7%的交通事故是由駕駛員手動(dòng)操作雨刮器引起的。當(dāng)司機(jī)關(guān)閉 雨刮器時(shí)，雨刮臂往往不停在適當(dāng)?shù)奈恢?，阻礙司機(jī)的視線。為解決這一問題，雨刮 器設(shè)有一個(gè)回位開關(guān)，它控制雨刮器電機(jī)，當(dāng)雨刮臂停在擋風(fēng)玻璃下的適當(dāng)位置時(shí)， 電機(jī)才會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 現(xiàn)今的雨刮器已經(jīng)普遍采用快檔、慢檔、間歇控制檔。其中間歇控制檔一般是利 用電機(jī)的回位開關(guān)觸點(diǎn)與電阻電容的

5、充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃， 即每動(dòng) 作一次停止 2-12 秒時(shí)間， 對(duì)司機(jī)的干擾更少。 有些車輛的雨刮器還裝有電子調(diào)速器， 該調(diào)速器附帶感應(yīng)功能， 能根據(jù)雨量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨臂的擺動(dòng)速度。 雨大刮水臂轉(zhuǎn) 得快，雨小刮水臂轉(zhuǎn)得慢，雨停刮水臂也停。 雨刮臂是重要的安全件。它必須能有效的清楚雨水、雪和污垢；能在高溫（攝氏 零上 80 度）和低溫（攝氏零下 30度）下工作；能抗酸、堿、鹽等有害物質(zhì)腐蝕。使 用壽命達(dá)到 15 萬次掛刷循環(huán)。 汽車雨刮器機(jī)構(gòu)的原理 2.1 雨刮器的運(yùn)作原理 雨刮器的動(dòng)力源來自電動(dòng)機(jī)， 它是整個(gè)雨刮器系統(tǒng)的核心。 雨刮器電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量 要求是相當(dāng)高的。 它采用直流永

6、磁電動(dòng)機(jī)， 安裝在前擋風(fēng)玻璃上的雨刮器電動(dòng)機(jī)一般 與蝸輪蝸桿機(jī)械部分做成一體。 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的作用是減速增扭， 其輸出軸帶動(dòng)四連 桿機(jī)構(gòu)，通過四連桿機(jī)構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)樽笥覕[動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。 雨刮器電機(jī)采用 3 刷結(jié)構(gòu)以方便調(diào)速。 間歇時(shí)間由間歇繼電器控制， 利用電機(jī)的 回位開關(guān)觸點(diǎn)與繼電器電阻電容的沖放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。 雨刮器的 刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面， 它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達(dá)到所要求的性能。 一般情況下在汽車組合開關(guān)手柄上有雨刮器控制旋鈕，設(shè)有低速、高速、間歇三 個(gè)檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關(guān)，按下開關(guān)有洗

7、滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風(fēng) 玻璃。洗滌器系統(tǒng)是目前汽車上很普遍的裝置，它由儲(chǔ)水箱、水泵、輸水管、噴水嘴 組成。其中儲(chǔ)水箱一般是 1.5 升-2 升的塑料罐，水泵是一種微型電動(dòng)離心泵，通過 它將儲(chǔ)水箱的洗滌水輸向噴水嘴， 經(jīng) 2-4 個(gè)噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細(xì)小的射 流噴向擋風(fēng)玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風(fēng)玻璃的作用。 除了前擋風(fēng)玻璃雨刮器外， 許多乘用車還裝置了后玻璃窗雨刮器， 駕車者雨天能 看到后面的東西。 有些高級(jí)乘用車上的前照燈也安裝有類似雨刮器的清潔裝置。 后玻 璃窗雨刮器和前照燈清潔裝置沒有專門的四連桿機(jī)構(gòu)， 只在電動(dòng)機(jī)上附加一個(gè)緊湊的 轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，（例如齒條齒輪或四連桿機(jī)構(gòu)）

8、，將旋轉(zhuǎn)變?yōu)閿[動(dòng)。據(jù)歐美法規(guī)定，當(dāng)前照 燈臟污到照明度降到 20%時(shí)，前照燈清洗裝置應(yīng)當(dāng)在 8 秒內(nèi)洗滌干凈污垢，使照明度 恢復(fù)到 80%。前照燈洗滌用的水由擋風(fēng)玻璃雨刮器儲(chǔ)水箱提供，其噴水嘴的位置要設(shè) 置合理才能使車輛在任何速度下都能使洗滌水噴到燈面上。 目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用比較普遍的雨刮器形式總共有四種，分別為同向刮刷、對(duì)刮、單 臂可控刮刷和普通單臂刮刷。 前 2 種根據(jù)電機(jī)數(shù)目不同， 可分為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī) 驅(qū)動(dòng)。其中具備私服功能的雙電機(jī)的對(duì)刮模式是目前比較先進(jìn)的刮刷方式。 傳統(tǒng)雨刮器有如下特點(diǎn)： 1）雨刮采用對(duì)刮和同向刮刷方式布置，這使得刮刷面積增大了 10%刮刷時(shí)盲 區(qū)進(jìn)一步減少。 2）雨

9、刮片更符合空氣動(dòng)力學(xué)特性。在關(guān)閉雨刮器的狀態(tài)下，雨刮將完全收進(jìn) 雨刮槽內(nèi)，這樣就減少了空氣阻力。 3）雨刮片的空氣動(dòng)力學(xué)部件在車輛高速狀態(tài)下的下壓力更強(qiáng)，避免了下壓力 不強(qiáng)造成的刮刷不干凈現(xiàn)象。 4）雨刮器采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)左右雨刮間不存在機(jī)械連接，減少了噪聲，同時(shí)也 節(jié)省了布置空間。 5）伺服系統(tǒng)能在雨刮片接近上刮刷位置時(shí)自動(dòng)降低刮刷速度進(jìn)而達(dá)到上刮刷 位置，此時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)則雨刮向相反方向刮刷，這樣大大降低了刷片突然反 轉(zhuǎn)造成的噪聲。 6）對(duì)于普通單臂刮刷式雨刮器而言，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低，但刮刷面積不 夠大是其最大缺點(diǎn)。 7）對(duì)于單臂可控刮刷式雨刮器而言，刮刷面積最大是其最大優(yōu)點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu) 和控

10、制方式較復(fù)雜，使用頻率較低。 2.2工作原理圖 2.2.1雨刮器的工作原理圖如下所示 222各檔控制原理圖下面作簡(jiǎn)單介紹: 1）低速檔控制 把組合開關(guān)的刮水手柄打到“I”檔，電流從蓄電池正極一熔斷器一共用電刷一電 樞繞組一低速電刷一開關(guān)觸點(diǎn)一搭鐵。 2）高速檔控制 把組合開關(guān)的刮水手柄打到“II ”檔，電流從蓄電池正極一熔斷器一共用電刷一電 樞繞組一高速電刷一開關(guān)觸點(diǎn)一搭鐵。 3）自動(dòng)復(fù)位控制 電流從畜電池正極一熔斷器一共用電刷一電樞繞組一低速電刷一開關(guān)觸點(diǎn)一觸點(diǎn) 臂5銅環(huán)9搭鐵。 4）間歇運(yùn)動(dòng)控制 當(dāng)組合開關(guān)的刮水手柄打到間歇檔時(shí)， 間歇刮水控制器開始工作，定時(shí)接通低速刮 水繼電器，刮水器以

11、間歇形式刮水，工作電路與低速電路相同。 間歇時(shí)間由間歇繼電器控制，利用電機(jī)的回位開關(guān)觸點(diǎn)與繼電器電阻電容的充放電 功能使雨刮器按一定周期刮掃。 2.3性能與技術(shù)要求 2.3.1性能要求 序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求 1 刮刷面積 至少覆蓋A區(qū)域的98%, B區(qū)域的80% 2 刮水頻率 高頻45次/min，低頻20次/min且w 45次/min，高低頻 之差15次/min。 3 刮片復(fù)位 刮水器關(guān)閉，刮片自動(dòng)返回至初始位置。 4 壓緊力 曲刮0.12N/cm，平刮0.09N/cm。 5 刮刷效果 初期：整個(gè)刮刷范圍內(nèi)充分干凈，不出現(xiàn)任何掛刷痕跡； 50勺04 :整個(gè)刮刷范圍內(nèi)充分干凈，不出現(xiàn)任何掛刷

12、痕跡； 4 100勺0 :允許局部出現(xiàn)模糊狀刮痕。 6 刮片耐久性 蘭5004次 232各國(guó)技術(shù)要求 國(guó)標(biāo) GB15085 EEC78-318 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 刮水器刮刷頻率 高頻45次/min， 低頻20次/min且 45 次/min。 高低頻之差15次 /min。 高頻45次/min， 低頻10次/min且 55 次/min。 高低頻之差15次 /min.。 高頻45次/min， 低頻20次/min 高低頻之差15次 /mi n 刮水器的固定 此項(xiàng)空白 刮片的固定結(jié)構(gòu)和 固定方法應(yīng)當(dāng)保證 能夠從風(fēng)擋玻璃外 表面拆下刮片以便 于手動(dòng)清洗。 此項(xiàng)空白 此外，刮水器還應(yīng)經(jīng)過以下試驗(yàn): 1. 高低溫

13、試驗(yàn)：即刮水器在-40C 80C溫度條件下應(yīng)能正常工作，金屬件的油漆層和 塑料噴涂層應(yīng)無皺縮和起層現(xiàn)象。 2. 耐久性試驗(yàn)：刮水器經(jīng)50 1 04此刮刷循環(huán)后，應(yīng)扔符合相關(guān)規(guī)定。刮水器（除膠條 夕卜）經(jīng)150 104次刮刷循環(huán)后，應(yīng)仍具有工作能力，刮桿對(duì)刮片壓緊力的變化率應(yīng) 在15%以內(nèi)，各零部件不得有明顯松動(dòng)或其他異?，F(xiàn)象出現(xiàn)；膠條耐久性不應(yīng)低于 50 104 次。 3. 其他還應(yīng)經(jīng)過高低溫交變?cè)囼?yàn)、電機(jī)連桿耐久性試驗(yàn)及洗滌器耐久性檢測(cè)。 設(shè)計(jì)方案確定 系統(tǒng)總方案：電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 初選三種方案，如下： 方案一：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪電動(dòng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)完成轉(zhuǎn)動(dòng)到擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)形 式的改變

14、。 方案二：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，齒輪的減速增拒后，有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn) 變成擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 方案三：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)渦輪蝸桿完成轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)擺動(dòng), 完成運(yùn)動(dòng)。 由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較大，如果用第一種和第二種方案則造成齒輪機(jī)構(gòu)龐大， 不符合汽 車設(shè)備輕便的要求；如果用混合輪系則造成機(jī)構(gòu)復(fù)雜，安裝維修，麻煩，并且設(shè)備昂貴 綜合比較采用第三種方案。 對(duì)于第三種方案，可以有0極位角，和有極位角度兩種設(shè)計(jì)，對(duì)實(shí)際情況，為了 使安裝簡(jiǎn)便，使用有小角度的極位角設(shè)置，本課題方案采用小角度極位角設(shè)置。 四.分析設(shè)計(jì)及計(jì)算 2.1 電機(jī)的參數(shù) 1型號(hào) DH1.6QC 2 工件最大質(zhì)壘(kg) L6

15、2 工坤嚴(yán)大蟲徑(mm) p260 4 兩支承閭距離(mm) 204旳 5 漏輪支承軸頸范亀(mm) f)3(p20 6 圈帶傳動(dòng)處直徑范圍(mm) 卩10卩120 平衡轉(zhuǎn)速(r/min)(拖動(dòng)工件直徑 500/650/1000/1340 (可選配無級(jí)調(diào) 7 01006) 血 8 電動(dòng)機(jī)功率(kw) 0.12 9 廈小可達(dá)測(cè)余不平術(shù)產(chǎn)(g.mm/kg) 0,3 10 不平衡霾滅少率 11 電測(cè)壘系統(tǒng) DYJ-SS0機(jī)數(shù)顯電測(cè)系統(tǒng) 由電機(jī)的轉(zhuǎn)速選擇渦輪蝸桿可以計(jì)算出渦輪蝸桿的比為i=wi/w2=1000/30 =33.3, 以此作為渦輪蝸桿選用參數(shù)。 2.2連桿機(jī)構(gòu)分析 連桿的結(jié)構(gòu)圖如下: 4.

16、2.1機(jī)構(gòu)的合理性 表1設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 內(nèi)容 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)分析 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)靜力分 析 符號(hào) ni K P a X1 c G4 Js4 M1 單位 r/min mm N kg m2 N mm 數(shù)據(jù) 30 1.08 120 39.995 107.67 40 15 0.01 500 40 mm如上圖右邊建立基準(zhǔn) c,機(jī)架的長(zhǎng)度為d。設(shè) 系統(tǒng)的要求為搖桿擺動(dòng)角度為 120，設(shè)搖桿的長(zhǎng)度為 設(shè)連架桿的長(zhǎng)度為b,主動(dòng)桿的長(zhǎng)度為a,從動(dòng)桿的長(zhǎng)度為 d=107.67 ， 四桿機(jī)構(gòu)必須符合的條件為： a b a c a d a+bc+d a+cb+d a+db+c 所以設(shè)置的機(jī)構(gòu)可以按設(shè)定的軌跡做運(yùn)動(dòng)

17、。 4.2.2 分析機(jī)構(gòu)的急回特性 當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到右極限位置時(shí),主動(dòng)桿與機(jī)架的夾角： A=arctan(c*sin30/(d+c*cos30)=8 當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到左極限位置是,主動(dòng)桿與機(jī)架的夾角： B=arctan(c*sin30/d-c*cos30)=15.31 所以機(jī)構(gòu)的極位夾角為： C=A-B=7.31 機(jī)構(gòu)的數(shù)度變化系數(shù)為： K=(180+C)/(180-C)=1.08 急回運(yùn)動(dòng)不是很明顯。 423靜態(tài)分析機(jī)構(gòu)的受力特點(diǎn) 機(jī)構(gòu)的搖桿與連架桿的鉸鏈的受力如下（在右極限位置） 桿受到的摩擦力矩為M = f e，其中e為雨刷桿的長(zhǎng)度，f為刷雨時(shí)受到的摩擦力， f始終與雨刷垂直并且大小不變，給定的

18、參數(shù)為 f=15N，般的雨刷長(zhǎng)度為300mm可 以簡(jiǎn)化為在中點(diǎn)受力。則 M =f =15 0.15 =2.25N :m 連架桿為二力桿，其受力為與連架桿重回位置，設(shè)為Fi，由平衡方程可得 M = F| c sin8 搖桿與機(jī)架相連的鉸鏈?zhǔn)芰镕2x，F(xiàn)2y F1 cos8 F2xf cos60 = 0F1 -sin8 F2yf sin60 二 0 得 F1 =40.42N,F2-32.11N,F26.81N 在材料所能承受的范圍內(nèi)，符合設(shè)計(jì)要求。 在左極限位置時(shí)主動(dòng)桿與連架桿相重合，如下圖所示: 則主動(dòng)桿的兩個(gè)鉸鏈?zhǔn)艿降牧Χ际菫?0.42N,即F2二F3二40.42N ,電動(dòng)機(jī)的工作最 大質(zhì)量

19、為1.6kg即16N,但是通過渦輪蝸桿的減速增矩可以有足夠的力帶動(dòng)起來,40.42N 的力普通的材料就可以承受，所以設(shè)計(jì)合理。 19 五 雨刮器的使用方法 雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在車窗玻璃上時(shí)，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人 和景物都變得模糊不清。此時(shí)，開啟雨刮器，車前方就會(huì)一片清晰。 如果雨天駕駛車輛， 不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作的話， 對(duì)行 車安全十分不利。 首先，大雨之前，應(yīng)檢查汽車雨刮器是否能正常工作。 其次，暴雨天，急速而且大顆的雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上，即使雨刮器運(yùn)動(dòng)再快， 也難刮凈雨點(diǎn)，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。 1. 雨刮器能發(fā)揮良好作

20、用的關(guān)鍵是：橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤(rùn)度。只有充足 的濕潤(rùn)度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。很簡(jiǎn)單的 道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都 刮不下來。雨刮器的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不干凈，就是這 個(gè)道理。 2. 雨刮器，顧名思義，是用來刮雨用的，不是用來刮“泥”用的。所以正確地使用 雨刮器，不僅僅是能夠延長(zhǎng)雨刮器的使用壽命， 關(guān)鍵是能有效地保持良好的視線， 更有利于行車安全。想明白了這兩個(gè)基本點(diǎn)，就大體知道了雨刮器的正確使用方 法。 3. 所以沒有車庫的車友，應(yīng)該養(yǎng)成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習(xí)慣。一 夜下來，雨

21、刮器是干的，想在出車時(shí)，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈， 這樣的干磨，不僅很難達(dá)到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是：濕 布擦完后，再噴水刮一次。因?yàn)榱己玫南床Ａ菐в袚]發(fā)性的，能很快讓窗面 達(dá)到干燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。 4. 有車庫的車友，應(yīng)該養(yǎng)成每晚回車庫收車時(shí)，清理干凈前窗的習(xí)慣。尤其是從雨 中回來，積在前窗上的水滴，第二于早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵， 前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上，乘著濕潤(rùn)的雨刮器，把前窗刮干 凈。第二天早晨，就能很輕松、很干凈的開車上路了。 5. 開車途中，掉小雨點(diǎn)時(shí)，不要急著開雨刮器。這時(shí)前窗上的水份不足，雨刮器干 刮，

22、只會(huì)產(chǎn)生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮干凈。如果雨點(diǎn) 積得很慢，不影響視線，最好是等前窗上雨點(diǎn)積的更多再開啟雨刮器。小雨中開 始使用雨刮器，最好是噴次洗玻璃水后再開始刮（噴洗玻璃水不僅僅是停車時(shí)能 用，開車途中也是能用的） 。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤(rùn)雨刮器。 6. 雨刮器最好使用第二檔，連續(xù)的來回刮。有些車友喜歡小雨時(shí)使用間歇的模式來 刮，這樣不太好。 開車上路，不僅僅是要防天上的雨， 還更好防前車濺起的泥水。 碰上這種情況，間歇模式很容易把前窗刮成泥漬的花紋，嚴(yán)重影響視線。 7. 路上雨停了，不要急于關(guān)閉雨刮器。道理和上面是一樣的，等前窗濺滿了前車帶 起的泥點(diǎn)子，再匆忙地

23、開雨刮器，這時(shí)就變成刮泥了。 六.本次設(shè)計(jì)心得總結(jié) 6.1設(shè)計(jì)總結(jié) 在學(xué)完在校的眾多課程的同時(shí)，作為一名合格的機(jī)電學(xué)生，需要將所學(xué)的應(yīng)用到實(shí) 際設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)中去，提高我們綜合運(yùn)用理論分析的能力，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際來分析和解決工 程問題。根據(jù)已知機(jī)械的工作要求，通過制定設(shè)計(jì)方案、合理選擇機(jī)構(gòu)的類型、正確地 對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和受力進(jìn)行分析和計(jì)算，讓我們對(duì)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有一個(gè)較完整的概念。同時(shí)也 訓(xùn)練我們收集和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料以及計(jì)算、制圖和數(shù)據(jù)處理及誤差分析的能力，并在此基 礎(chǔ)上利用計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)，初步掌握編制計(jì)算機(jī)程序并在計(jì)算機(jī)上計(jì)算來解決機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)問題的基本技能。完成了整個(gè)課程設(shè)計(jì)，收獲頗多，尤其是在軟件應(yīng)用上

24、面，同時(shí) 對(duì)機(jī)械原理的知識(shí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。 縱觀本次設(shè)計(jì)過程，短短的幾月讓我受益匪淺：首先要對(duì)問題認(rèn)真重視，然后就是 數(shù)學(xué)思想的完美性的思考，將機(jī)構(gòu)放之現(xiàn)實(shí)生活中我要考慮的問題， 安全、穩(wěn)定、美觀、 便捷、經(jīng)濟(jì)。這是最復(fù)雜和困難的，也是想的最多的地方，也是能夠突出成績(jī)的地方。 我在這方面想了很多，雖然有很多都沒有在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來，但總體上已滿足要求。此 外我也參考了一些網(wǎng)上的資料，大多數(shù)都比我的方案要復(fù)雜，完善。這也是我此次設(shè)計(jì) 的不足之處，可是我確是在這些簡(jiǎn)單的零件組合與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析，對(duì)比，修改，調(diào)整中 慢慢地喜歡上了許多原本被認(rèn)為枯燥的課程。 6.2設(shè)計(jì)展望 生活中我們發(fā)現(xiàn)，雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就 會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留