吊南河大橋(鋼筋混凝土拱橋)上部構(gòu)造施工方案

1、吊南河大橋上部構(gòu)造施工方案一、吊南河大橋簡介：吊南河是本項目規(guī)模較大的河流，該段河谷狹窄，河谷兩側(cè)岸坡陡峻，為典型侵蝕“V”型峽谷地貌。吊南河大橋主拱圈為鋼筋混凝土箱拱，凈跨徑110m，矢高22m，矢跨比1/5，拱軸系數(shù)1.543。拱上行車道板為10m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼空心板，引橋行車道板為16m跨徑的預(yù)應(yīng)力砼空心板，橋長為162m，為左右雙幅橋。二、地理位置及地質(zhì)情況擬建K10+888.0吊南河大橋，位于大方縣響水鄉(xiāng)吊南村與畢節(jié)市梨樹鎮(zhèn)水牛屯村交界處，該橋跨越吊南河，橋軸線處河谷頂寬約130m，底寬約46m，橋位區(qū)兩岸岸坡地面高程為14201430m，河底地面標(biāo)高1338m，相對高差為8090m

2、,地形起伏相對較大，橋位官寨岸高程1418m以下為陡崖，地形坡度6090，1418m以上為緩坡、平臺；歸化岸高程1417m以下為陡崖，地形坡度5565，1417m以上為緩坡，坡度2025。橋位區(qū)位于沙灣向斜南翼，巖層產(chǎn)狀34530（官寨岸）33034（歸化岸）。地層由新到老分為第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）、三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組第二四段（Tlyn2-4）。三、主跨拱圈施工方案及施工方法 (一)主拱圈施工1、拱架方案的選擇由于設(shè)計要求采用懸拼拱架現(xiàn)澆的方案施工主拱圈，我部決定用標(biāo)準(zhǔn)貝雷片組拼17片橫向間距均為45cm及75cm的鋼拱架后用鋼管支架進(jìn)行調(diào)平后現(xiàn)澆主拱圈。2、纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計與

3、施工該橋擬用纜索吊裝系統(tǒng)二套，跨徑為183m，索塔高度為21m，吊裝主索中心線與橋梁主跨中心線重合。其結(jié)構(gòu)為：30號鋼筋混凝土錨樁，嵌巖深度為3m；索塔采用貝雷片組拼，基礎(chǔ)為30號鋼筋混凝土；吊裝主索、牽引索及承重索等鋼絲繩全部符合GB/T8918-1996有關(guān)要求。錨樁施工：錨樁為挖孔樁，錨樁埋于地面以下最小深度為4m，嵌入中風(fēng)化巖層最小深度為3m。錨樁混凝土標(biāo)號為30號，內(nèi)設(shè)構(gòu)造鋼筋。索塔拼裝及索鞍安裝：索塔采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷片拼裝，每岸塔高21m，中間用槽鋼焊接剪刀撐加固。索塔基礎(chǔ)平面長度為12m，寬度為3.5m，下端用特制加工的鉸座與貝雷片焊接成鉸接形式，塔頂用工20B工字鋼設(shè)縱、橫向分配梁

4、。索鞍撐板為A3鋼，輪子為鑄鋼，銷子為45號鋼，安裝時，索鞍底板與分配梁間采用焊接連接。為確保索塔穩(wěn)定，每岸索塔按“八”字形從四個方向設(shè)置兩道纜風(fēng)繩，用以調(diào)整和固定索塔偏位。主索安裝：以一根26鋼絲繩作先導(dǎo)索，末端與52主索相連，始端繞過兩岸塔頂和錨樁后與預(yù)設(shè)于官寨岸的一臺臨時牽引卷揚機(jī)連接，利用先導(dǎo)索將主索牽引過河，然后兩端分別錨于兩岸，同理可安裝下一根主索。主索按上下游分離式不循環(huán)連接，每個接頭連接繩卡的數(shù)量不得低于18個。主索安裝垂度按10.111.4m調(diào)整，調(diào)索完畢，卡緊繩卡后，對連接處作好標(biāo)記。跑車、動滑輪及起重繩安裝：單側(cè)起重繩按走四線設(shè)置，對應(yīng)設(shè)置單門跑車。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，只在

5、歸化岸設(shè)起重卷揚機(jī)，因此在安裝時，起重繩一端進(jìn)入卷揚機(jī)，另一端繞過跑車和動滑輪后，錨固于官寨岸錨樁上。牽引繩安裝：兩岸均設(shè)牽引卷揚機(jī)，因此，每根牽引繩一端系于跑車上，另一端進(jìn)入卷揚機(jī)。支索器安裝：為防止起重繩及牽引繩在自重作用下下?lián)吓c障礙物沖突，在主索上每隔10m設(shè)一個支索器，固定主索、牽引索及起重索間的距離。用11鋼絲繩將相鄰支索器下端連接，以固定支索器間的距離。3、臨時扣塔拼裝為方便拱架最后五段鋼拱架的拼裝，特在現(xiàn)澆箱梁頂靠近1#墩及2#墩頂設(shè)置臨時扣塔各一座，兩岸中心間距為120m。扣塔按“”型布置，橫向中心間距為6.6m。臨時扣塔采用貝雷片組拼，螺栓連接，下端設(shè)單向活動鉸。每個塔架縱向

6、長度為1.5m，橫向?qū)挾葹?.9m，同一岸兩塔架間采用型鋼桁架連接?？鬯斣O(shè)錨索錨固梁。臨時扣塔基礎(chǔ)為8.5m2m1m的鋼筋混凝土，標(biāo)號為30號，基礎(chǔ)鋼筋下端與箱梁鋼筋連接，在基礎(chǔ)作用處，行車道板底板與蓋梁頂?shù)目障稇?yīng)作相應(yīng)加強(qiáng)。4、拱架拼裝為適應(yīng)纜索吊裝系統(tǒng)的最大承載能力和保證拱架拼裝的安全性，經(jīng)分析計算后，拱架采用兩岸對稱、中間合攏的順序拼裝，每岸各分為6個安裝節(jié)段，每階段安裝直線段9m貝雷片組合構(gòu)件，每個節(jié)段再分兩次安裝，即第一次安裝中間6組（11排，含下弦加強(qiáng)弦桿，不含上弦加強(qiáng)弦桿）桁架，第二次安裝兩側(cè)各2組（各3排，含上下弦加強(qiáng)弦桿）桁架，順橋向共設(shè)11組扣索。拱架拼裝施工工藝如下圖

7、所示：方案確定臨時扣塔加工拱架加工臨時扣塔安裝拱架節(jié)段組裝測 量 定 位拱腳安裝拱架分段吊裝拱架平面聯(lián)系拱腳固結(jié)測 量 控制吊裝設(shè)備檢查吊裝系統(tǒng)安裝拱腳安裝拱架分段吊裝（1）臨時拱座施工拱架的臨時拱座設(shè)置在拱圈拱座前沿下側(cè)，并緊貼主拱座，且與拱座間采用鋼筋連接。臨時拱座總寬（順橋橫向）為22米，連通左右幅橋，前沿距拱座前沿2.52米，為40號鋼筋混凝土，受壓面共設(shè)三層鋼筋網(wǎng)，整個拱座鋼筋為框架閉合鋼筋。拱架腳段支腿錨固鋼板和限位板均設(shè)U型錨固鋼筋，且錨固，并預(yù)埋拱架橫移軌道等相應(yīng)設(shè)備。鋼筋與鋼板間的焊接長度應(yīng)符合要求，即雙面焊接為5d，單面焊接為10d，d為錨固鋼筋直徑。（2）拼裝場地選擇由于

8、受地形條件限制，所有拱架構(gòu)件均堆放于歸化路基上，然后分別運到引橋第1跨及第1跨行車道板頂面分組分次組拼裝拱架節(jié)段。（3）端桁架（腳段）拼裝端桁架作為拱架拼裝的初階段，其定位的準(zhǔn)確性和安裝的穩(wěn)固程度對拱架能否成功拼裝有至關(guān)重要的影響。第一段采用鋼管腳手架拼裝，檢查軸線偏位及高程，全部合格后方可進(jìn)行下一節(jié)段的拼裝。 （4）中間節(jié)段拼裝每岸共計6個中間節(jié)段。拼裝時，需待節(jié)段和平聯(lián)完畢，然后方可進(jìn)行下一節(jié)段的吊裝。拱架拼裝時，應(yīng)作好拱架預(yù)抬高度及軸線的控制，并適時與計算值作對比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差較大時，應(yīng)及時分析原因并作調(diào)整。中間節(jié)段拼裝期間，應(yīng)每隔兩段對稱設(shè)置一組側(cè)向纜風(fēng)繩，用以調(diào)整拱軸線，當(dāng)遇特殊情況時

9、，側(cè)向纜風(fēng)繩的數(shù)量應(yīng)作調(diào)整。中間節(jié)段扣索上端分別錨于二個位置：第14段分別扣于橋臺錨定C上；第59段通過臨時扣塔頂索鞍轉(zhuǎn)向后分別錨于錨定A、B上。（5）合攏段拼裝在拱架拼裝過程中，由于受扣繩伸長、安裝誤差、構(gòu)件的加工誤差等多種復(fù)雜因素的影響，拱座合攏時，其合攏段長度與施工設(shè)計圖間總會產(chǎn)生一定誤差，因此，合攏段梯形鋼架應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際測量長度作調(diào)整，并由有資質(zhì)的加工廠家現(xiàn)場加工焊接，以保證合攏質(zhì)量。（6）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換拱架拼裝完畢，應(yīng)觀測24小時，若無異常變化，即可自下而上對稱逐步松開扣索（但不拆除），拱架變?yōu)閮摄q拱，同時觀測拱架變形，若拱架變形穩(wěn)定，并在可控范圍內(nèi)，則可將拱架腳段支腿與臨時拱座錨固

10、鋼板焊接，然后拆除扣索，拱架由兩鉸拱轉(zhuǎn)變?yōu)闊o鉸拱。6、現(xiàn)澆鋼管支架搭設(shè)及拱架預(yù)壓拱架安裝完畢，靜置48小時無變化后，即開始在其上方搭設(shè)鋼管滿堂支架，鋼管型號為483.5，鋼管橫向間距為45cm，縱向間距為100cm，當(dāng)與拱架相關(guān)構(gòu)件沖突時，可適當(dāng)調(diào)整其位置。支架頂面小橫桿搭設(shè)時，跨中處預(yù)設(shè)19.02cm的預(yù)抬高度，其余位置按二次拋物線預(yù)設(shè)。支架搭設(shè)完畢，再接長立桿，設(shè)置預(yù)壓工作平臺，布設(shè)水箱，作好拱架加載試驗準(zhǔn)備工作。7、主拱圈施工（1）主拱圈模板安裝根據(jù)預(yù)壓結(jié)果對調(diào)平鋼管進(jìn)行調(diào)整后，方可進(jìn)行模板的安裝。主拱圈施工除上、下馬蹄為定制的定型模板外，其余全部采用組合鋼模組拼，U型扣件連接，對拉拉桿

11、及鋼管加固。與混凝土施工分環(huán)對應(yīng)，模板分三次安裝，待拱圈混凝土全部澆筑完成，達(dá)到拆模條件后，再一次性將模板拆除。（2）鋼筋安裝主拱圈鋼筋分2次安裝；即第一次安裝底板腹板和隔板鋼筋，最后安裝頂板鋼筋。鋼筋安裝方法與常規(guī)鋼筋相同。（3）拱圈混凝土現(xiàn)澆根據(jù)設(shè)計要求及施工經(jīng)驗，主拱圈擬分兩環(huán)施工，第一環(huán)為底板及二分之一腹板，第二環(huán)為二分之一腹板及頂板，每環(huán)分為9個段，詳見原設(shè)計吊蘭河大橋拱圈澆筑程序示意圖。拱腳至1/4段因坡度較大，混凝土澆筑時，需在混凝土頂面反壓木模以防止混凝土流至低處。肋板上下游兩端由滿堂架搭斜撐管伸出安裝側(cè)模，因肋板厚僅30cm，振搗須特別注意，澆筑時可設(shè)專人用小錘敲擊模板，檢查

12、混凝土密實情況。在拱圈施工全過程中必須加強(qiáng)對各監(jiān)控點的觀測，必要時可通過調(diào)整扣索應(yīng)力以改變荷載分配情況。在進(jìn)行拱圈混凝土澆筑施工前應(yīng)作好充分準(zhǔn)備，精心統(tǒng)籌安排人、機(jī)、料，保證施工連續(xù)不間斷的進(jìn)行，確保構(gòu)造物的內(nèi)在、外觀質(zhì)量滿足規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計資料，拱圈混凝土應(yīng)在溫度為15時合攏，根據(jù)施工計劃，拱圈混凝土澆筑于4月份，一般氣溫不高，若出現(xiàn)氣溫較高時，可選擇在傍晚開始澆筑混凝土至次日上午即可。8、拱架拆除左幅橋主拱圈混凝土澆筑完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后，開始拆除模板，并卸落拱底支架。因纜索吊裝系統(tǒng)在施工拱上排架及吊裝空心板時均用，所以盡量考慮在完成主橋工程量的情況后再用纜索吊裝設(shè)備拆除鋼

13、拱架，拆除前，應(yīng)通過預(yù)先埋設(shè)的孔洞，采用精軋螺紋鋼筋或鋼絲繩將拱架與主拱圈連接，然后按從外側(cè)向內(nèi)側(cè)、從高處向低處的順序逐節(jié)依次拆除上平聯(lián)、下平聯(lián)和拱架，最后利用纜索吊裝系統(tǒng)將已拆除的節(jié)段吊至橋面。(二)、拱架拼裝1、臨時拱座施工要點及控制臨時拱座施工的主要控制要點為拱座基底承載能力控制、臨時拱座與永久拱座的連接質(zhì)量控制、限位鋼板、錨固鋼板的定位控制和混凝土自身質(zhì)量控制，施工時，擬采取如下控制措施：（1）臨時拱座基礎(chǔ)必須置于中風(fēng)化完整基巖上，基底承載能力不小于1.5MPa。施工時，應(yīng)將基底鑿毛并清洗干凈，且應(yīng)盡量減小對基巖的擾動。（2）永久拱座基礎(chǔ)混凝土施工時，注意預(yù)埋臨時拱座構(gòu)造鋼筋；在進(jìn)行臨

14、時拱座混凝土施工前，應(yīng)將其與永久拱座的接觸面鑿毛并清洗干凈，使兩個拱座邊成一個整體，增加其整體穩(wěn)定性。（3）限位鋼板中心位置以樁號和高程控制，安裝時，從多個方向設(shè)置定位鋼筋加固。限位鋼板與主跨橋軸線垂直，并水平設(shè)置，其整體偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)，且只能偏向跨中，不得遠(yuǎn)離中跨；限位鋼板兩端樁號及高程偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。（4）兩岸限位板安裝完畢，應(yīng)測量兩岸對應(yīng)點的水平距離和四角高程誤差，以作校核。（5）混凝土施工時，項目經(jīng)理部質(zhì)檢科安排專人負(fù)責(zé)施工配合比的控制，在滿足泵送條件的前提下，應(yīng)盡量減小水灰比，增加混凝土骨料。（6）混凝土施工時，現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)員負(fù)責(zé)觀察混凝土的振搗質(zhì)量，確保混凝土密實

15、。2、拱架構(gòu)件質(zhì)量控制拱架各構(gòu)件如端桁架、梯形鋼桁架及貝雷梁、支撐片等的自身質(zhì)量，將直接影響拱架拼裝的成敗。拱架加工件（端桁架、梯形鋼桁架等）擬選定有經(jīng)驗的廠家加工，所有焊縫的質(zhì)量均按一級焊縫標(biāo)準(zhǔn)控制。在拱架構(gòu)件質(zhì)量上擬采取如下措施進(jìn)行控制：（1）對現(xiàn)有梯形鋼桁架、貝雷梁、支撐片及銷子等作探傷檢測，不合格者一律不準(zhǔn)使用。（2）對新加工部分，應(yīng)在我單位有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)督下進(jìn)行探傷檢測，不合格構(gòu)件不予接收。（3）對部分現(xiàn)場加工件，應(yīng)購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，同時作好加工精度控制及焊接質(zhì)量控制。3、拱架拼裝拱架拼裝的難點是高程和軸線偏位的控制，由結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器建模計算結(jié)果知，拱架拼裝階段各節(jié)段預(yù)抬高度

16、及各組扣索的索力附后。拼裝期間，應(yīng)作好測量控制。（1）建立和復(fù)核控制點：建立橋位區(qū)三角網(wǎng)控制點，加密水準(zhǔn)點。拱架拼裝前，應(yīng)再次對各控制點進(jìn)行復(fù)測。（2）建立拱架坐標(biāo)控制點：即以每岸臨時拱座限位板中心為坐標(biāo)原點建立平面直角坐標(biāo)系，水平方向指向跨中為X軸，相對高程為Y軸，相應(yīng)拼裝節(jié)段前端距構(gòu)件頂面15cm處銷孔中心為高程控制點，以中間第五組桁架的中心為軸線控制點。（3）扣索及背索的選擇：扣索14段扣于錨定B上，59號扣索扣于臨時扣塔上。根據(jù)計算結(jié)果，拱架拼裝時。每段選用直徑為24的鋼絲繩作扣索，錨索采用52的鋼絲繩。（4）拼裝過程控制及調(diào)整方法：拼裝時，扣索上端固定，下端設(shè)置手拉葫蘆，通過調(diào)整拉索

17、長度來調(diào)整拱架標(biāo)高，使之符合要求。隨著節(jié)段拼裝的推進(jìn)，先安裝的扣索將逐漸松弛，需適時進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整；同時作好拱架軸線控制，防止軸線偏差過大而發(fā)生側(cè)向扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拱架破壞，因此，在拱架接裝時，至少每隔兩端對稱設(shè)置一組側(cè)向纜風(fēng)繩，浪風(fēng)繩選用26鋼絲繩，必要時加設(shè)，通過調(diào)整纜風(fēng)繩的索力（松緊程度）來控制拱架橫向位移。纜風(fēng)繩下錨點應(yīng)盡量設(shè)在起拱線以上，若條件允許，與橋軸線的夾角應(yīng)不小于35，應(yīng)盡量偏大。節(jié)段拼裝時，扣索及側(cè)纜風(fēng)繩的調(diào)整應(yīng)協(xié)調(diào)進(jìn)行。（5）作好各階段的位移觀測，并與計算值作對比，當(dāng)偏差較大時，應(yīng)停止拼裝，待查明原因后方可恢復(fù)施工。（6）加強(qiáng)平面聯(lián)系：拼裝時，需按設(shè)計圖要求將各組桁架連接，增強(qiáng)

18、其整體穩(wěn)定性。(三)、拱架預(yù)壓是拱架施工的最關(guān)鍵時期，預(yù)壓目的主要為：通過試驗檢測拱架的承載能力，確定拱架的穩(wěn)定性和安全度；消除（或減小）拱架的非彈性變形，使所有連接桿件緊密接觸；測量拱架的彈性變形，確定拱架在相應(yīng)荷載作用下的變形值。根據(jù)加載試驗結(jié)果，修正支架調(diào)平鋼管標(biāo)高，為主拱圈的線形控制提供有力保證，預(yù)壓重量按主拱圈底板混凝土重量的1.05倍控制，預(yù)壓順序與混凝土澆筑順序一致。預(yù)壓時，應(yīng)在拱頂及1/4拱架處設(shè)置平面偏位觀測點，同時在拱頂及1/4拱架處上、下游對稱設(shè)置沉降觀測點，并作好測量記錄工作。其控制重點主測量控制，因此應(yīng)采取以下監(jiān)控措施：1、合理布置測點測點主要布置在跨中及拱架1/4處

19、。其中在拱架跨中及1/4處頂面設(shè)置中軸線上設(shè)置坐標(biāo)觀測點，在同一斷面的上、下游對稱設(shè)置高程觀測點，作好拱架預(yù)壓時的縱、橫向偏位及沉降觀測。2、觀測預(yù)壓觀測時間不得間斷，當(dāng)測量過程中發(fā)現(xiàn)偏位或沉降異常時，應(yīng)立即停止加載，待查明原因后方可恢復(fù)施工，荷載全部施加后，應(yīng)連續(xù)觀測24小時，若其變形在可控范圍內(nèi)，則開始卸載，同時作好觀測，卸載完畢，測量殘余變形。3、試驗數(shù)據(jù)采集及分析在整個加載試驗過程中，應(yīng)準(zhǔn)確測量各級荷載作用下的拱架變形值；卸載過程中，也應(yīng)準(zhǔn)確測量卸至各級荷載時的拱架變形值。根據(jù)各項測量結(jié)果，計算拱架的非彈性變形值和在相應(yīng)荷載作用下的彈性變形。(四)、主拱圈混凝土施工在主拱圈混凝土施工階

20、段，主要應(yīng)作好三項控制：一是混凝土自身質(zhì)量控制，二是混凝土澆筑時拱架的變形測量，三是澆筑順序的調(diào)整，對此采取的控制措施如下：1、混凝土自身質(zhì)量控制（1）混凝土施工時，項目經(jīng)理部質(zhì)檢科安排專人負(fù)責(zé)施工配合比的控制，在滿足泵送條件的前提下，應(yīng)盡量減小水灰比，增加混凝土骨料。（2）混凝土施工時，現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)員負(fù)責(zé)觀察混凝土的振搗質(zhì)量，確保混凝土密實。（3）嚴(yán)格控制拱板厚度，要求誤差取正值，且不超過0.51.0cm。2、混凝土澆筑時拱架的變形測量拱圈混凝土應(yīng)按兩岸對稱、上、下游對稱的原則施工。施工澆筑過程中應(yīng)注意觀測拱軸線的偏移；另在拱架1/4處、拱頂左中右分別設(shè)觀測點觀察澆筑過程拱架沉降值，并以此

21、作為調(diào)整施工順序的依據(jù)。四、拱架拆除拱架拆除階段的控制要點及施工要求為：1、待拱架調(diào)平鋼管和模板全部拆除后，在拱架每個轉(zhuǎn)折點處采用鋼絲繩將拱架與主拱圈連接。2、按從上至下、從外向內(nèi)的順序逐排對稱拆除拱架。3、拱架拆除時，避免強(qiáng)烈振動，以減小振動對主拱圈的影響。4、拱架拆除過程中，應(yīng)對主拱圈位移值進(jìn)行監(jiān)控測量。五、空心板施工空心板采用預(yù)制吊裝施工。梁板預(yù)制作為上部結(jié)構(gòu)的施工重點，其預(yù)制進(jìn)度、質(zhì)量直接影響、制約著整個標(biāo)段的進(jìn)度。因此，在制定詳細(xì)的進(jìn)度計劃時，應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照施工工藝流程施工?？招陌孱A(yù)制的施工工藝流程圖見附表中預(yù)制混凝土空心板施工工藝流程框圖。、空心板預(yù)制的施工a、預(yù)制場：預(yù)

22、制場設(shè)置具體位置見施工總體平面圖，預(yù)制場設(shè)有可縱、橫移梁龍門吊一套，同時鋪設(shè)移梁所需要的軌道。臺座采用15cm20cm厚的片石混凝土為基礎(chǔ)，其頂面鋪一層鋼板或者水磨石作為底模，座側(cè)預(yù)埋槽鋼，便于防止漏漿。臺座寬度按設(shè)計梁底寬度控制，兩側(cè)采用55角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶。臺座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。b、鋼筋制作：在鋼筋棚批量制作好梁體鋼筋，在臺座上面進(jìn)行綁扎安裝施工，同時按設(shè)計安裝好腹板預(yù)應(yīng)力波紋管，支護(hù)完梁模板后，進(jìn)行面板鋼筋施工，同時按設(shè)計安裝負(fù)彎矩波紋管（或者抽爬泵），同時在邊梁預(yù)埋護(hù)欄鋼筋。注意梁板橫坡。c、模板： 空心板外模板側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成。由

23、側(cè)板、支承板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、固定架等構(gòu)件拼成整體?？招陌鍍?nèi)模板采用鋼內(nèi)模成孔。模板主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時連在側(cè)模上，為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加防水止水帶，側(cè)模與底模用臺座的預(yù)埋拉桿拉緊。模板的裝、拆用龍門吊上的電動葫蘆，安裝后對各部位尺寸進(jìn)行檢查，拼裝誤差高應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求?；炷翝沧⑶埃獧z查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。混凝土拌合在自動計量拌合站進(jìn)行，水泥、砂石料，外加劑及拌合用水的各項性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求。在拌合過程中，注意混凝土的稠度，并嚴(yán)格控制水灰比，隨時檢查混凝土的坍落度，若出現(xiàn)異

24、常情況應(yīng)立即查明原因并予以糾正。d、混凝土運輸；混凝土拌合后在混凝土罐車運輸?shù)轿?，用龍門吊起吊入模。混凝土灌注。e、混凝土振搗；空心板的振搗使用附著式高頻振搗器和插入式振動棒相結(jié)合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側(cè)模兩面，其相對位置相互交錯，第一則成梅花型布置，以便使振搗均勻，振搗器的布置位置間距大約為12，澆筑底板混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒振搗，人工抹平；澆筑腹板混凝土?xí)r，以附著振搗器為主，每次振搗時間以混凝土不再下沉，沒有氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。一般為1分鐘2分鐘。頂板和端頭混凝土采用插入式振搗棒振搗密實。再用平板振動器及時整平，收漿、在混凝土終凝前將梁頂面拉毛

25、，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。在混凝土澆筑過程中應(yīng)隨機(jī)取樣制作試件，試件中至少二組隨梁體在同等條件下養(yǎng)護(hù)，以測定張拉強(qiáng)度。f、預(yù)應(yīng)力張拉施工：鋼絞線用砂輪機(jī)切割機(jī)切斷后整理成束，每11.5綁扎一束綁絲，并算出長度及設(shè)計編號，按編號分類存放，鋼絞線束在存放中要防止彎折，灼傷，并有防雨措施。在使用前檢查鋼鉸線表面是否有劃痕、油圬、銹蝕，如有嚴(yán)重劃痕、銹蝕情況時，將不予使用。出現(xiàn)油圬時必須將油圬清刷干凈。張拉設(shè)備在首次使用或使用超過三個月及修理后都將委托有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位效驗。g、預(yù)應(yīng)力施工前準(zhǔn)備工作如下：檢測混凝土強(qiáng)度：在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90時才允許預(yù)施應(yīng)力；清洗預(yù)應(yīng)力孔道，用高壓風(fēng)槍將孔道

26、沖洗干凈，并清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物。h、張拉方法：預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉采用張拉力及伸長值雙控方法：在確定張拉力的同時，校核預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長值。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為10時開始測量，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。若出現(xiàn)實際伸長值超過理論伸長值6%時，立即停止張拉作業(yè)，退錨后，仔細(xì)檢查鋼鉸線是否受到損傷，張拉千斤頂?shù)木仁欠窈细瘢仨氃诓槌鰡栴}后才能重新開始張拉作業(yè)。i、張拉噸位下的鋼鉸線理論伸長值計算：Li=iLi/Eg式中：Li鋼鉸線的理論伸長值 Eg 鋼鉸線的彈性模量i 鋼鉸線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼鉸線的平

27、均應(yīng)力值）Li 鋼鉸線的長度（i為鋼鉸線的編號）j、 張拉順序（各種梁板按施工設(shè)計圖進(jìn)行施作）k、張拉程序：010%100%（持續(xù)2分鐘）記錄伸長量一回程錨固l、安全操作注意事項：與張拉作業(yè)無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入張拉現(xiàn)場；張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或銷具彈出傷人；高壓油泵有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查；已張拉完而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。m、壓漿：割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機(jī)切割，切割應(yīng)采取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部。n、封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隔應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用高壓風(fēng)

28、吹去孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通；壓漿順序：自下而上，逐個進(jìn)行；壓漿程序：采用“一次壓注法”由一端向另一端壓漿，待另一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓（68Kg/cm2）一分鐘，爾后，關(guān)閉進(jìn)漿口，使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿充滿密實；水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內(nèi)，應(yīng)不斷攪拌水泥漿。（水泥漿標(biāo)號應(yīng)與空心板混凝土標(biāo)號相同）；壓漿后48小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5。當(dāng)氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。o、封端：孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛；按設(shè)計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)；固定封端模板，立模后，校核梁體全長，

29、其長度應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)；拌制封端混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同；灌注封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，務(wù)使錨具處的混凝土密實；靜置1-2小時，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)；壓漿封端后，待水泥漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可移梁，用龍門吊起吊移至存梁場地，存梁時墊木放在梁支座附近。空心板安裝：我項目部的空心梁板采用架橋機(jī)安裝，梁體由軌道平車運輸至架橋機(jī)機(jī)腹下，架橋機(jī)一次就位，操作簡便，安全安裝，速度快?？招陌辶褐ё惭b：臨時支座安裝前應(yīng)先將墩頂及預(yù)留孔內(nèi)表面積水、雜物清除干凈，并找平，檢查支座組裝情況，清除雜物，清洗干凈。并在支座底板側(cè)面標(biāo)出十字中心線，根據(jù)測量組放出的墩頂支座十

30、字線和標(biāo)高，擺放支座，支座上的十字線與墩頂上的十字線應(yīng)當(dāng)吻合，用水平儀抄平標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計要求，其偏位不得超過規(guī)范規(guī)定。架橋機(jī)安裝程序：放樣劃線，精確定出梁體支座位置。在橋頭路基鋪設(shè)一條軌道至橋，用于運梁。并在橋頭路基上拼裝架橋機(jī)，拼裝完畢，試吊后將架橋機(jī)推移至安裝孔，推移時，要注意導(dǎo)梁前后受力平衡，確保架橋機(jī)的抗傾覆系數(shù)大于1.5。預(yù)制梁由軌道平車，送入橋臺后的導(dǎo)梁和行車起重機(jī)的吊點下，分別由行車上前后兩個吊點將預(yù)制梁吊起，行走至安裝孔，進(jìn)行橫移，擺平支座，將預(yù)制梁精確地安裝在規(guī)定的位置上。安裝順序：在車道內(nèi)，先安裝左、右兩塊邊梁，準(zhǔn)確控制橋面橫幅寬度，然后從左、右按次序逐塊進(jìn)行安裝。施工注

31、意事項：架橋機(jī)就位后，必須進(jìn)行等載和超載試吊后方可正式使用；架橋機(jī)作業(yè)中必須有接地、防雷擊、防風(fēng)等安全措施，并有安全作業(yè)臺帳；在已架好梁板的橋面上運輸梁板時，采用軌道加平板小車配動力牽引方式進(jìn)行；嚴(yán)禁運梁機(jī)動平板車直接在已安裝好的梁板上行駛；本方案中梁板的運輸、安裝方向及安裝順序是考慮最小運距、最有利的上橋方向及對運輸?shù)缆返母蓴_最小等因素擬定的。在現(xiàn)場施工中也可以根據(jù)實際情況及工序安排，對本方案作出優(yōu)化調(diào)整；梁板在運輸過程中，四個支點要保持平衡，要避免兩點對角支撐，產(chǎn)生扭矩，造成角部開裂。六、橋面系構(gòu)造施工工藝 橋面鋪裝和防撞欄桿的施工在箱梁施工完成才進(jìn)行。橋面鋪裝按照施工設(shè)計圖施工，注意伸縮

32、縫安裝和泄水孔安裝預(yù)留橋面鋪裝厚度。對澆筑完成的箱梁頂面進(jìn)行鑿毛，清除頂面浮漿、油污，用高壓水進(jìn)行沖洗。橋面鋼筋盡可能與梁體結(jié)構(gòu)鋼筋相連，保證橋面鋪裝層與梁體緊密聯(lián)結(jié)，減少、延緩橋面鋪裝的損壞。 橋面鋪裝半幅一次澆成，不允許縱向分塊。施工時沿欄桿的兩側(cè)留50CM做砼基準(zhǔn)帶，基準(zhǔn)帶的平整度滿足規(guī)范要求，振動橫梁和滾筒采用一次到位的長條形，用螺栓調(diào)節(jié)振動橫梁的平整度，砼采用小型拌和站拌和，連續(xù)澆搗，不到伸縮縫位置不允許中斷。用插入式振動棒、平板振動器、振動橫梁振搗密實。采用先抹光提漿，再用人工抹平，用鋁合金尺方沿縱向、橫向連續(xù)向前刮平，保證規(guī)范要求的平整度。經(jīng)24小時后，應(yīng)按常規(guī)及時養(yǎng)護(hù)，夏天應(yīng)用

33、草簾、麻袋等覆蓋，冬天原則上不允許施工。防撞欄按照圖紙制作鋼筋，焊接在梁體或空心板邊沿預(yù)埋筋上，安裝使用新模板，然后進(jìn)行砼澆筑，注意防撞欄要順直、整齊、美觀，模板安裝要經(jīng)過仔細(xì)檢查，防止松動脫落、彎曲、變形。施工時，在橋面上通過橋面中線測出護(hù)欄底座的外輪，全橋平順，保證橋面寬度，鋼筋綁扎焊接分段進(jìn)行，拉線控制，模板采用定型鋼模，通過橋面進(jìn)行加固，在澆筑橋面鋪裝混凝土前預(yù)埋好護(hù)欄支架埋件，并注意調(diào)平定位板，護(hù)欄座在伸縮縫處斷開，按要求設(shè)置好溫度伸縮縫。在橋梁跨中、支點位置混凝土護(hù)欄必須設(shè)置1厘米左右寬豎向斷縫。 橋頭搭板施工：橋頭搭板應(yīng)按圖紙設(shè)置鋼筋，鋼筋綁扎應(yīng)牢固，嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工。澆筑砼

34、振搗時，應(yīng)注意振搗時間，并按一定的順序振搗，并防止漏振、重振。、搭板在路基填筑預(yù)壓期完成并基本穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始施工。、搭板基面平整，墊層密實，墊層采用與路面基層相同的半鋼性材料填筑和壓實。、為防止工后沉降導(dǎo)致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留一定數(shù)量的壓漿孔，以便日后壓漿填實搭板基底。伸縮縫安裝：伸縮縫的材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴(yán)格按施工設(shè)計圖及技術(shù)規(guī)范施工，并注意澆筑橋面鋪裝系時留出伸縮縫安裝槽口。、伸縮裝置產(chǎn)品必須有出廠合格證，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行安裝。、橋臺臺帽上的伸縮縫預(yù)埋錨固筋定位準(zhǔn)確、錨固牢固，防止錯位、漏筋。、橋臺臺帽椅子背頂標(biāo)高不能高出設(shè)計標(biāo)

35、高，伸縮縫混凝土采用鋼纖維混凝土，并注意密實平整，與橋頭路堤瀝青混凝土頂面標(biāo)高持平，結(jié)合嚴(yán)密無裂縫。、伸縮縫安裝時按下表中的檢查項目嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1縫寬符合設(shè)計要求用尺量2與橋面高差（mm）2用尺量3縱坡（%）大型0.2用水準(zhǔn)儀測量，小型裝置測縱向錨固混凝土底端，大型裝置測縱向兩端一般0.24橫向平整度（mm）3用3m直尺測量七、應(yīng)急預(yù)案：1、安全事故應(yīng)急小組組 長：計中彥 電話組長：孫正茂 電話孫 政 電話湯 懷 電話 員： 申致策 電話：15085

36、377000 房 朋 電話羅霖泰 電話馬 楠 電話應(yīng)急車輛：貴ADH788 駕駛員： 張 宏 電話ABW338 駕駛員： 吳凱平 電話急機(jī)械設(shè)備： 卡特挖機(jī)220 1輛 25T吊車 1輛 （1）、火災(zāi)預(yù)案若發(fā)生火災(zāi)，及時報警，報警電話119，并告之應(yīng)急小組組長或副組長，組長或副組長通知成員搶險，應(yīng)急程序啟動。（2）、其它事故預(yù)案若發(fā)生其它事故，有人受傷，報急救電話120，現(xiàn)場管理人員或工長及時告之應(yīng)急小組組長或副組長，組長或副組長通知成員搶險，應(yīng)急程序啟動。七、質(zhì)量

37、保證措施 1、開工前進(jìn)行定位復(fù)測，并埋設(shè)必要的護(hù)樁。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保各部位標(biāo)高及位置準(zhǔn)確無誤。2、基礎(chǔ)開挖后，認(rèn)真核對地質(zhì)資料，并做好原始記錄。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，簽證后才封閉。鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。3、加強(qiáng)試驗工作，砼拌合嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。砼搗固密實，色澤一致，表面光潔。4、砼未達(dá)到終凝前，不得泡水。橋臺未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，臺后不得回填。八、安全措施1、建立健全安全保證體系：項目經(jīng)理部設(shè)技安科，專職負(fù)責(zé)安全工作，各施工隊設(shè)專職安全員，形成一個組織體系。對外和當(dāng)?shù)氐闹伟矙C(jī)關(guān)密切配合，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作，對內(nèi)要加強(qiáng)宣傳教育，形成

38、安全的超前控制，并認(rèn)真組織督促，確保人員設(shè)備安全。2、健全安全生產(chǎn)責(zé)任，堅持安全第一的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)都要把安全放在一切工作的首位，要杜絕一切漏洞，保證安全生產(chǎn)。必須防止因車輛運輸?shù)仍蛟斐傻氖鹿剩踩ぷ饕謱Ｈ斯芾?，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自抓。3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，主要是主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，作好本職工作安全基本知識技術(shù)教育、操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，以及行車安全教育，人員上崗前將進(jìn)行安全培訓(xùn)。4、根據(jù)本工程的特點制定各項安全措施，例如各種施工安全措施，交通運輸安全措施，防火、防盜安全措施等。5、建立檢查落實制度，召開專題會議，會上布

39、置，會后檢查落實，做到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品衛(wèi)生等規(guī)定。6、引入競爭機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。7、在施工過程中，在村鎮(zhèn)和交叉路口等制作醒目的警示標(biāo)志。8、對防火、防盜、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出詳細(xì)的規(guī)定，并加強(qiáng)督促檢查，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。9、抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工，經(jīng)常保持五通一平及工地文明施工的良好狀況。10、經(jīng)常向當(dāng)?shù)貧庀笈_站了解天氣趨勢，認(rèn)真收聽每天天氣預(yù)報，遇有強(qiáng)風(fēng)暴雨要及時做好預(yù)防工作。11、按照施工總平面設(shè)置臨時設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)

40、定和文明施工的要求。12、施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓和照明器具等。13、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，應(yīng)按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品和安全用具。特殊工種人員按規(guī)定配戴專門的勞動防護(hù)用品（防塵口罩、護(hù)目鏡、面罩、電工鞋、焊工手套等），作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底、易滑鞋。14、工地設(shè)專職安全員，佩帶徽章，與工人跟班作業(yè)，督查工地安全情況，預(yù)防事故發(fā)生。15、機(jī)械司機(jī)、電工等專業(yè)工種，必須按GB503685特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作，嚴(yán)禁酒后上崗。16、施工現(xiàn)場全體人

41、員必須嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。17、施工現(xiàn)場臨時電線線路必須符合要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。18、配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行分級配電。開關(guān)箔內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合要求。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓配電處設(shè)置明確標(biāo)志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋日曬。19、電動機(jī)械和手持電動工具的安全裝置應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，在做好保護(hù)接零的同時，應(yīng)按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。20、高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，施工負(fù)責(zé)人對該工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，安全防護(hù)措施應(yīng)由負(fù)責(zé)人組織驗收，因工作必須臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施

42、工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)可靠措施。21、各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。22、腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設(shè)墊塊并設(shè)置安全網(wǎng)，攔桿擋板。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗合格后方可投入使用，腳手架拆除時，下方不得有其他人員。23、各種腳手架在大風(fēng)、大雨過后，必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象時，應(yīng)及時修復(fù)。24、各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，嚴(yán)禁有探頭板。腳手架的外側(cè)、斜道和平臺應(yīng)綁防護(hù)欄桿和擋腳板，或掛防護(hù)立網(wǎng)。25、安全網(wǎng)應(yīng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等

43、材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)應(yīng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。26、移動式梯子，梯腳底部應(yīng)堅實，上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度75o5o為宜，不得有缺檔和墊高使用，折梯使用時上部夾角以35o一45o為宜，并有可靠的拉撐措施。27、雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。28、施工機(jī)械專機(jī)專人使用，作業(yè)時統(tǒng)一指揮，信號準(zhǔn)確，機(jī)械應(yīng)按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場安裝后需經(jīng)過安全檢查，合格后方能使用。29、起重機(jī)械必須符

44、合規(guī)定。安全限位裝置必須齊全有效，超限吊裝設(shè)備應(yīng)制定切實可行的吊裝方法和安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。30、起重機(jī)械嚴(yán)禁超載吊裝，滿載工作時，左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過90o禁止橫吊，以免傾翻。31、電動卷揚機(jī)應(yīng)安裝在視野寬闊，距吊物15m以外的位置，固定必須牢固，防止吊物時產(chǎn)生傾覆與滑動，尾部的封繩必須正確的鎖固在錨樁上。32、手拉葫蘆吊鉤、鏈條等主要受力件必須完好。提升過程中，操作手拉葫蘆鏈條用力應(yīng)均勻緩和，禁止用力過猛使鏈條跳動或卡環(huán)。各種葫蘆、滑輪不得超荷使用。33、千斤頂使用前必須放在結(jié)實可靠的基礎(chǔ)上，防止重物滑動。每臺起重能力不得小于荷載的1.2倍，頂升高度不得超過有效行程。預(yù)應(yīng)力張拉，操

45、作人員不得正對張拉端，高壓油管、灌漿管的連接要牢固嚴(yán)密，操作人員配戴防護(hù)眼鏡，防止射油射漿傷人。34、建立調(diào)度統(tǒng)一指揮制度和車輛管理制度。施工中工程車輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮。對司機(jī)定期進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育，本項目杜絕車禍和操作責(zé)任事故。35、建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保證其完好備用。重點部位(危險品倉庫、油漆間、木工房等)必須有防火制度，有專人管理，并按國標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。建立動用明火審批制度，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。閃光對接焊現(xiàn)場要有防火設(shè)施，閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人，附近不準(zhǔn)有易燃物品、爆炸物品，焊接場要設(shè)擋火板，操作人員配戴防護(hù)

46、用品，防止?fàn)C傷和失火。36、各工程項目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；項目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評價。37、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣動態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財物造成重大損失。洪水來臨前，對受洪水影響的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施撤到安全位置。38、定期和不定期開展檢查評比工作，查違章、查隱患、查措施、查落實，表揚先進(jìn)，樹立典型，使安全工作常抓不懈。39、 用電安全措施：、工地施工所用電器設(shè)備的金屬外殼，必須接地又接零。一切電器設(shè)備必須安全可靠，嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查、維修，使之處于良好狀態(tài)，非電工不得擅自處理電器

47、故障。、電線敷設(shè)要符合安全規(guī)定。工地和生活照明線路應(yīng)采用絕緣良好的電纜線。變壓器位置要適當(dāng)，并設(shè)欄桿防護(hù)。電閘開關(guān)應(yīng)放入專門的箱（盒）內(nèi)，所用保險絲應(yīng)符合要求，不得用鐵絲、銅絲等其它金屬代替。禁止用裸線、被復(fù)線和一般紗包線作照明線用。不得將電話、廣播、動力、照明線混架在同一電桿上。、電線進(jìn)入室內(nèi)時，通過墻壁或房檐的地方應(yīng)用絕緣套管保護(hù)。室內(nèi)電線架設(shè)高度不得低于2.5米，不得直接纏于金屬結(jié)構(gòu)上。在室外架設(shè)高度不得低于3.5米，并按規(guī)定綁扎。嚴(yán)禁在電線上晾衣物和拉繩索。、禁止擅自動用、安裝電氣設(shè)備。電動機(jī)械使用的電纜，禁止用鉛絲纏繞。電動機(jī)運行注意電壓波動，嚴(yán)禁三相電機(jī)只有二相運行。、凡電工人員、

48、從事帶電作業(yè)和手持電動工具工作等人員，工作時均應(yīng)穿戴絕緣鞋和防護(hù)手套。、凡在山坡高地上的建筑物和變電所、高壓線路、發(fā)電廠等易招雷擊的地方，應(yīng)安設(shè)避雷針等防雷設(shè)施。避雷設(shè)備的安裝要符合規(guī)定，并定期檢查。40、 消防安全措施：、修建臨時房屋，要符合防火要求，爐灶和煙囪要用耐火材料砌筑，附近不得堆放易燃品，生火時不許離人。、工地、營區(qū)備有足夠的防火砂、水及消防器材。電燈照明應(yīng)按規(guī)定使用保險裝置，不得用燈泡取暖和烘烤衣物，禁止使用不合格的電線和私自拆裝電器設(shè)備。、禁止將易燃易爆品帶入宿舍、辦公室和其他公共場所，禁止私接電爐。、倉庫必須建立防火制度，倉庫結(jié)構(gòu)和內(nèi)部設(shè)備必須有利于防火，管理人員定期進(jìn)行防火

49、安全教育，掌握基本防火技能。倉庫定期進(jìn)行防火檢查，庫房內(nèi)不得住人。、工程現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)實際情況劃出防火區(qū)域。進(jìn)行拼鉚、焊接、切割金屬等作業(yè)前，要清除周圍易燃物品，工后不得留有可復(fù)燃的火星。、各種氣瓶、乙炔發(fā)生器在存放和使用時，應(yīng)離明火10米以外，氧氣瓶及其附屬設(shè)備上嚴(yán)防沾染油脂，禁止其它可燃?xì)馄客乓惶?。?、環(huán)境保護(hù)措施A、環(huán)境保護(hù)體系在施工中，要建立完善的環(huán)境保護(hù)體系，作為作好施工過程中環(huán)境保護(hù)的必要前提。B、環(huán)境保護(hù)一般規(guī)定1、加強(qiáng)環(huán)保教育，開工前組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)，提高施工人員的環(huán)境保護(hù)意識。2、建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)，配備專職環(huán)境保護(hù)人員負(fù)責(zé)施工過程中對環(huán)境保護(hù)規(guī)定的落實。3

50、、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，按照合同規(guī)定做好環(huán)境保護(hù)工作。4、采取各種有效措施，加強(qiáng)植被及林業(yè)的保護(hù)，盡量減少岸坡植被和林木的破壞，做好水土保持工作，防止水土流失。6、文物是國家財富，在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，對參加施工的所有人員進(jìn)行教育，施工過程中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)文物，一方面立即報告工程師和業(yè)主，另一方面保做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，防止損害。7、建設(shè)工程施工中需要架設(shè)的臨時電網(wǎng)、移動電纜等，施工單位應(yīng)當(dāng)向有關(guān)部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后在有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。8、減少施工中的噪聲和振動，避免對周圍居民造成干擾對施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，減少粉塵，樹立良好的外部形象。9、本合同竣工后，采取有效措施修整和復(fù)原在施工過程中受到破壞的環(huán)境。一)、各種環(huán)境保護(hù)專項治理措施 本工程與施工相關(guān)的環(huán)境污染主要為：施工和生活廢水污染；施工棄料和生活垃圾污染；施工粉塵污染；施工噪音污染等。A、廢水污染處理（1）、根據(jù)實際地形，在生活辦公區(qū)合理布置排水溝，保持良好的排水狀態(tài)，并根據(jù)需要設(shè)置集水池，以收集不能直接排放的