樁基首件工程總結(jié)ppt

1、美歐高鐵客運(yùn)專(zhuān)線飛亞達(dá)標(biāo)中中鐵三十局鐵三十局集團(tuán)有限公司集團(tuán)有限公司樁基首件工程總結(jié)樁基首件工程總結(jié) 美歐高鐵客運(yùn)專(zhuān)線飛亞達(dá)標(biāo)首根樁基施工橋梁為西哈特大橋，中心樁號(hào)為DK1380+140.33，4832m雙線簡(jiǎn)支箱梁，首件樁基樁位為16墩30樁，樁徑為1.8米，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)18米，采用旋挖鉆鉆孔，于2012年1月11日成孔。1、旋挖鉆鉆孔樁施工技術(shù)方案的申報(bào)；2、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；3、各種進(jìn)場(chǎng)原材料的檢測(cè)（鋼材、水泥、砂石料），都提前進(jìn)行了檢測(cè)，并有監(jiān)理工程師簽認(rèn)的資料；4、混凝土配合比資料（監(jiān)理工程師認(rèn)可的）；5、申報(bào)首件工程開(kāi)工報(bào)告（附測(cè)量、試驗(yàn)等相關(guān)資料）；6、拌合機(jī)提前標(biāo)定并進(jìn)行了試

2、拌；7、試驗(yàn)室試模及塌落度檢測(cè)儀器準(zhǔn)備齊全；8、積極和監(jiān)理組及總監(jiān)辦溝通，確保首件工程順利進(jìn)行。1、施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，首先要對(duì)旋挖鉆機(jī)，吊車(chē)等設(shè)備進(jìn)行自檢，如有問(wèn)題必須馬上維修，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。2、施工人員上崗前，需要進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試合格后方能上崗。 1、測(cè)量人員根據(jù)線路設(shè)計(jì)資料在總工程師及專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師的組織下計(jì)算線路坐標(biāo)及高程，并編制測(cè)量方案，線路坐標(biāo)、高程及測(cè)量方案經(jīng)在專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師復(fù)核后進(jìn)行施測(cè)。 2、采用全站儀測(cè)定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，不得設(shè)置在護(hù)筒上，采用“十”字定位，隨時(shí)校核樁位坐標(biāo)。1、護(hù)筒采用壁厚6mm鋼護(hù)筒，由單節(jié)長(zhǎng)度2m的護(hù)筒組成，護(hù)筒間

3、由平頭螺栓連接，堅(jiān)固不漏水。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm。護(hù)筒頂面高出施工水位2m，護(hù)筒泥漿溢出口底邊高出地下水位1.5m以上，還應(yīng)高出施工地面0.5m2、護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%1、旋挖鉆機(jī)采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁,隨著鉆孔深度的增加及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，灌注混凝土?xí)r泥漿排出孔外，經(jīng)處理后循環(huán)使用。2、鉆進(jìn)時(shí)，從泥漿制備池中抽取泥漿至井孔，待灌注混凝土?xí)r將泥漿抽回到泥漿沉淀池中，經(jīng)沉淀除砂后排至泥漿制備池，在泥漿制備池中對(duì)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，指標(biāo)不合格，進(jìn)行處理合格后使用。 1、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)

4、平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。 2、鉆后孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，每鉆進(jìn)1米或在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。 3、當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即請(qǐng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，認(rèn)可后進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。 鉆孔灌注樁成孔后，要對(duì)樁孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢測(cè)內(nèi)容包括：鉆孔的平面位置、孔深、傾斜度、全深的孔徑等。成孔質(zhì)量應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)： 孔徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)孔徑； 孔深不小

5、于設(shè)計(jì)規(guī)定； 傾斜度小于1%。 孔徑、孔形、孔深采用自制檢孔器檢測(cè)。檢孔器用20鋼筋制成，檢孔器外徑等于鋼筋籠外徑+100，檢孔器長(zhǎng)度是檢孔器外徑的6倍。 鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)采用換漿法清孔。清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)： 澆筑水下混凝土前，允許沉渣應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于10cm。嚴(yán)禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s。 自檢合格后，盡快通知旁站監(jiān)理工程師驗(yàn)收。按照旁站監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行檢測(cè)，并準(zhǔn)備驗(yàn)收記錄，驗(yàn)收合格

6、，請(qǐng)監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)的樁孔不得灌注混凝土。 鋼筋籠骨架的制作鋼筋籠骨架的制作 鋼筋籠使用的所有鋼筋應(yīng)具有出廠日期和質(zhì)量證明書(shū)，檢驗(yàn)合格后才能使用。制作前先將主筋調(diào)直，清除鋼筋表面油污和雜物等。鋼筋下料要準(zhǔn)確控制下料長(zhǎng)度。 鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，每節(jié)長(zhǎng)度不大于18m。對(duì)于長(zhǎng)度大于18m的鋼筋籠采取分節(jié)加工。兩節(jié)鋼筋籠對(duì)接的一端宜預(yù)留12m箍筋不綁扎，以便于主筋在孔口連接時(shí)施工方便。 樁基鋼筋籠加工時(shí)主筋接頭采用雙面搭接焊，連接時(shí)，注意接頭兩側(cè)主筋中心必須位于同一直線上。所有加勁箍和主筋的連接點(diǎn)必須滿焊。 加強(qiáng)筋彎制成型后點(diǎn)焊待加強(qiáng)筋和主筋連接成一個(gè)整體后再

7、施焊，加強(qiáng)筋點(diǎn)焊后必須用扳手消除彈性變形，焊工必須持證上崗。加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋骨架的保護(hù)層采用C30混凝土墊塊保證，按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個(gè)。鋼筋籠骨架的鋼筋籠骨架的安裝安裝 鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用大噸位汽車(chē)起重機(jī)吊裝鋼筋籠，采用自制平板車(chē)水平運(yùn)輸鋼筋籠，為保證骨架不變形，須用兩點(diǎn)吊：第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊，待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷提升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直。骨架入孔時(shí)應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁

8、。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接連接。 樁基鋼筋連接完成后，在最上一節(jié)骨架上焊接吊筋，吊筋的長(zhǎng)度根據(jù)樁頂高程到孔口的位置確定。吊筋應(yīng)牢固固定在孔口的吊杠上，防止鋼筋籠上浮或下沉，更要嚴(yán)防掉籠。吊杠可用型鋼或鋼管制作，其剛度必須能夠承受全部鋼筋籠的重量，并能抵抗施工過(guò)程中偶然的沖擊。導(dǎo)管安裝 水下混凝土的鋼導(dǎo)管應(yīng)內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密，導(dǎo)管直徑為30cm。導(dǎo)管管節(jié)為3m，最下端設(shè)4m的長(zhǎng)節(jié)，另備1m左右的若干個(gè)調(diào)節(jié)管節(jié)，導(dǎo)管采用螺旋絲扣連接。 使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超

9、過(guò)鉆孔深的0.5%并不大于5cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有 300500mm 的空間。二次清孔及首批封底混凝土二次清孔 澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)不大于10cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。首批封底混凝土 首批封底混凝土下落時(shí)要有一定的沖擊能量。能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi)，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。水下混凝土澆筑 灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)

10、程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不得超過(guò)15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。 混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量，通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌80100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表表1 1 鉆孔樁鉆孔允許偏差鉆孔樁鉆孔允許偏差表表2 2 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏心504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度柱樁50摩擦樁100序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度1002鋼筋骨架外徑203主鋼筋間距0.5d4加強(qiáng)筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度1%存在的不足 1、班組的配合銜接不緊密，導(dǎo)致灌注前的準(zhǔn)備工作時(shí)間較長(zhǎng)。 2、鋼筋焊接，部分接頭焊縫不飽滿，局部有虛焊；鋼筋