中外貨物買賣合同書.doc

1、中外貨物買賣合同書合同編號： _買方： _賣方： _買方同意購買，賣方同意出售下述商品，并按下列條款簽訂本合同：一、商品名稱，規(guī)格，數(shù)量及單價：項(xiàng)目序號商品名稱及規(guī)格 單位數(shù)量單價總價總值二、生產(chǎn)國別和制造廠：_。三、包裝：以新的，堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝，并能防潮，防濕，防震，防銹及防止粗暴裝卸，適合于遠(yuǎn)程海運(yùn)，郵包郵寄，空運(yùn)運(yùn)輸。由于采用不適當(dāng)或不妥當(dāng)?shù)陌b而引起生銹，損壞，丟失，其責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。四、嘜頭：賣方應(yīng)在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號，尺碼，毛重，凈重和諸如 “勿倒置” ，“小心輕放” ，“防潮”等字樣，以及提升位置和下列嘜頭。五、裝船時間：_。六、裝船港口：_。七、目的港口

2、：_。八、保險：裝船后由買方負(fù)擔(dān)。九、支付條件：1如以信用證支付： 買方接到本合同11 條規(guī)定的賣方裝船通知后在交貨期1520 天前，由_銀行開立以賣方為受益人，金額為裝貨總值的不可撤銷的信用證憑開戶銀行開具的匯票和本合同第10 條中所規(guī)定的裝船單據(jù)付款。2如以托收方式支付：交貨后，賣方經(jīng)由賣方銀行通過_銀行寄送本合同第10 條所規(guī)定的裝船單據(jù)向買方收取貨款。3如以信匯或電匯方式支付：接到本合同第10 條所規(guī)定的裝船單據(jù)后于七天內(nèi)付款。十、付款單據(jù)：1為了議付貨款，賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：（ 1）全套清潔無瑕疵，注明“運(yùn)費(fèi)到付”，空白抬頭，空白背書和通知目的港已“裝船”的海運(yùn)提單。（ 2

3、）發(fā)票 _份：注明合同號和嘜頭（一個以上嘜頭應(yīng)分別開發(fā)票）。（ 3）裝箱單 _份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號和日期。（ 4）由制造廠出具的品質(zhì)和數(shù)量證明書兩份，如14 條第（ 1）項(xiàng)中所規(guī)定。（ 5）通知買方已裝船的電報(bào)抄件一份。2裝船同時，賣方應(yīng)將上述單據(jù)副本各一份（本條5 項(xiàng)除外）寄送目的港。十一、裝船條件：1賣方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前_天，以電報(bào)通知買方如下內(nèi)容：合同號，品名，數(shù)量，價值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運(yùn)日期，以便買方洽訂艙位。2_（電報(bào)掛號： _），將作為買方的船代理洽訂艙位。3買方應(yīng)于船只預(yù)計(jì)抵港日期前十天，將船名，預(yù)計(jì)裝貨日期，合同號通知賣方，以便賣方安排裝船。賣

4、方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時，買方或其船代理應(yīng)及時通知賣方。如船只不能在買方通知的船期后_內(nèi)到達(dá)港口， 買方應(yīng)擔(dān)負(fù)自 _天起所帶來的倉租費(fèi)和保險費(fèi)。4如船只按時抵達(dá)裝船港口后，而賣方不能按時備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費(fèi)和滯期費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。5貨物越過船舷和脫鉤前的全部費(fèi)用，風(fēng)險由賣方負(fù)擔(dān)；貨物越過船舷和脫鉤以后的全部費(fèi)用，風(fēng)險由買方承擔(dān)。十二、裝船通知：賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報(bào)通知買方合同號，貨物名稱，數(shù)量，毛重，發(fā)票價值，船名和起航日期。若由于賣方未及時以電報(bào)通知買方，而使買方不能及時辦理保險時，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣方承擔(dān)。十三、質(zhì)量保證：賣方保證

5、貨物采用最好的和未用過的全新材料，第一流制造工藝，其成品質(zhì)量，規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后_月。十四、檢驗(yàn)和索賠：1發(fā)貨前，制造廠應(yīng)對貨物的質(zhì)量，規(guī)格，性能和數(shù)量重量作精密全面的檢驗(yàn)，并出具證明書，證明貨物符合本合同規(guī)定。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗(yàn)項(xiàng)目和結(jié)果的報(bào)告。2貨到目的港后，買方將申請中國商品檢驗(yàn)局（以下簡稱局）對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量重量進(jìn)行初檢，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港后_日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠。3如貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，買方將申請商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)，并憑檢驗(yàn)報(bào)告

6、有權(quán)向賣方索賠（包括換貨）。所有費(fèi)用（檢驗(yàn)費(fèi)，退貨和換貨的運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)，倉儲費(fèi)和裝卸費(fèi)等）均應(yīng)由賣方承擔(dān)。4若買方提出索賠后三十天內(nèi)賣方未予答復(fù)，則認(rèn)為賣方已接受上述索賠。十五、人力不可抗拒：凡是制造或裝船運(yùn)輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負(fù)責(zé)任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，并在十四日內(nèi)，給買方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書。在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上，買方有權(quán)撤銷合同。十六、遲交貨罰款：除本合同第15 條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延

7、期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的 5。罰款率按每七天收 0.5 ，不足七天時以七天計(jì)算。如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時，買方有權(quán)撤銷合同。此時，賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款。十七、仲裁：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決； 如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。十八、補(bǔ)充條款：_。十九、本合同正本共_份，采用中， _文（略）書就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。買方（公章）：_賣方（公章）：_代表（簽字）：_代表（簽字）：_見證人（簽字）：_見證人（簽字）：_年_月 _日_年_月 _日制度說明制度是以 執(zhí)行力為保障的。 “制度”之所以可以對個人行為起到約束的作用，是以有效的執(zhí)行力為前提的，即有強(qiáng)制力保證其執(zhí)行和實(shí)施，否則制度的約束力將無從實(shí)現(xiàn)，對人們的行為也將起不到任何的規(guī)范作用。只有通過執(zhí)行的過程制度才成為現(xiàn)實(shí)的制度，就像是一把標(biāo)尺，如果沒有被用來劃線、測量，它將無異于普通的木條或鋼板，只能是可能性的標(biāo)尺，而不是現(xiàn)實(shí)的標(biāo)尺。制度亦并非單純的規(guī)則條文，