臨青特大橋跨北陽(yáng)河水中墩施工方案

1、中鐵五局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部 目 錄1、編制依據(jù)、范圍及項(xiàng)目概況11.1、編制依據(jù)11.2、編制范圍12、工程概況12.2、主要技術(shù)指標(biāo)12.3、主要工程特點(diǎn)23、項(xiàng)目所在地區(qū)特征23.1、自然地理特征23.1.1、自然特征（地形地貌）23.1.2、工程地質(zhì)23.1.3、水文條件33.1.4、地震動(dòng)參數(shù)34.1.3環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)34.1.4、職業(yè)健康安全目標(biāo)44.2、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分44.2.1、施工組織機(jī)構(gòu)44.2.2、施工隊(duì)伍的部署44.3、施工工期安排45、臨時(shí)工程45.1、施工用水45.2、施工用電45.3、施工便道46、施工方案及施工工藝46.1、主要施工方案56.2、施工工藝5

2、6.3、施工方法56.3.1、材料準(zhǔn)備56.3.2、測(cè)量放樣56.3.3、筑土壓實(shí)66.3.4、鉆孔樁基礎(chǔ)施工66.3.5、承臺(tái)施工126.3.6、墩身施工146.3.7、清除筑島圍堰167、質(zhì)量保證措施167.1、材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施167.2、混凝土工程質(zhì)量保證措施177.3、橋梁工程質(zhì)量保證措施177.4、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施178、安全保證措施178.1、墩臺(tái)身施工安全措施188.2、高空作業(yè)安全保證措施188.3、施工用電安全保證措施188.4、水上作業(yè)安全措施199、環(huán)境保護(hù)199.1、防止水污染措施199.2、防止噪聲污染措施209.3、減小生態(tài)破壞2010、施工安全事故應(yīng)急

3、救援預(yù)2110.1、危險(xiǎn)源分析2110.1.1、本工程施工設(shè)備及施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)性分析2110.1.2、作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)環(huán)節(jié)存在的危險(xiǎn)性分析2110.2 危險(xiǎn)控制的目標(biāo)2210.3、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)2210.3.1、架子隊(duì)急救援體制及指揮系統(tǒng)。2210.3.2、應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)2210.3.3、應(yīng)急救援流程圖2210.4、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施2410.4.1、防洪渡訊2410.4.2、結(jié)構(gòu)垮塌事故的應(yīng)急處理預(yù)案2410.4.3、預(yù)防機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理預(yù)案2410.4.4、預(yù)防觸電傷害事故的應(yīng)急處理預(yù)案2410.4.5、預(yù)防火災(zāi)事故的應(yīng)急處理預(yù)案2510.4.6、預(yù)防落水溺水事故的應(yīng)急處理預(yù)案2525

4、臨青特大橋跨北陽(yáng)河水中墩施工方案1、編制依據(jù)、范圍及項(xiàng)目概況1.1、編制依據(jù)（1）臨青特大橋設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單等資料。（2）現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工指南及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家及省市頒布的法律、法規(guī)。 （3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的有關(guān)資料及我公司現(xiàn)有設(shè)備情況。（4）我公司以往類(lèi)似工程累積的施工經(jīng)驗(yàn)，工藝、工法等技術(shù)總結(jié)科技成果。 1.2、編制范圍臨青特大橋512#墩、513#墩的基礎(chǔ)及承臺(tái)、橋墩施工。2、工程概況2.1、工程簡(jiǎn)介臨青特大橋在青州市后李戶(hù)村東跨越北陽(yáng)河，跨越處橋梁中心里程DK130+546.73。橋墩軸線(xiàn)與水流方向交角為34（大里程右角56）；臨青特大橋512#墩、5

5、13#墩位于北陽(yáng)河河道內(nèi)，其基礎(chǔ)均采用直徑100cm樁基，樁長(zhǎng)均為48m；承臺(tái)高度均為2.5m；墩身均采用圓端形實(shí)體橋墩，墩身高均是13.5m。橋墩與北陽(yáng)河河道的平面位置關(guān)系見(jiàn)“臨青特大橋水中墩布置圖”。2.2、主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)高速鐵路2正線(xiàn)數(shù)目雙線(xiàn)3速度目標(biāo)值350km/h4線(xiàn)間距5.0m5最小曲線(xiàn)半徑7000米6最大坡度一般 20，困難地段 307到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度650m8列車(chē)運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制9行車(chē)指揮方式調(diào)度集中10最小行車(chē)間隔3分鐘2.3、主要工程特點(diǎn) 墩址所在河段河道位于彎道上，河床寬約15m，水流平緩；北陽(yáng)河為季節(jié)性河

6、流，水位起伏較大，季節(jié)性明顯；因此北陽(yáng)河水中橋墩施工，受季節(jié)性影響較大；其筑島圍堰及水中基礎(chǔ)墩臺(tái)等施工均需在枯水季節(jié)內(nèi)完成。3、項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1、自然地理特征3.1.1、自然特征（地形地貌）北陽(yáng)河是塌河的上游段，是一條防洪排澇兼顧排污的河道，發(fā)源于青州市王府辦事處賈莊村，是小清河的一條支流，河道全長(zhǎng)102km，流域面積3737km2。橋址處河道兩岸為自然地面，無(wú)堤防，河底高程26.752m；20年一遇、100年一遇洪峰流量分別為322.5m3/s、448m3/s，洪水位分別為30.67m、31.37m。3.1.2、工程地質(zhì)根據(jù)調(diào)查及鉆孔揭示，墩址范圍內(nèi)地層主要粉土與粉質(zhì)黏土交替布置。3.

7、1.3、水文條件3.1.3.1、地表水特征地表水主要為北陽(yáng)河河水，受季節(jié)性影響較大，對(duì)圬工具有硫酸鹽、氯鹽等侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為鹽類(lèi)結(jié)晶破壞Y2。3.1.3.2、地下水的類(lèi)型，埋藏情況及變化特征橋墩范圍內(nèi)地下水主要為第四系孔隙水，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，水位季節(jié)變化幅度35m。對(duì)混凝土具有氯鹽等侵蝕性。3.1.4、地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)新建濟(jì)南至青島高速鐵路工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（183062001），對(duì)沿線(xiàn)的地震動(dòng)峰值加速度進(jìn)行了劃分，臨青特大橋地震動(dòng)峰值加速度0.15g，地震基本烈度7度。4、施工組織安排4.1、施工管理目標(biāo)4.1.1、質(zhì)量目標(biāo)主體工程質(zhì)量零缺

8、陷，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%。4.1.2、安全目標(biāo)1）實(shí)現(xiàn)安全零死亡。2）杜絕一般及以上施工安全事故。3）杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故。4.1.3環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)認(rèn)真落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度，實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴，全面落實(shí)國(guó)家主管部門(mén)批復(fù)的環(huán)、水保措施和要求，最大限度保護(hù)各生態(tài)功能區(qū)原生態(tài)系統(tǒng)，確保土地復(fù)墾在靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束前完成。4.1.4、職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%；無(wú)職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%4.2、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分4.2.1、施工組織機(jī)構(gòu)由中鐵五局集團(tuán)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部橋梁架子二

9、隊(duì)負(fù)責(zé)臨青特大橋512#、513#橋墩的基礎(chǔ)及墩身施工。4.2.2、施工隊(duì)伍的部署計(jì)劃安排3個(gè)專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍：鉆孔樁作業(yè)隊(duì)，承臺(tái)及墩身作業(yè)隊(duì)，鋼筋加工安裝作業(yè)隊(duì)。4.3、施工工期安排開(kāi)工日期2016年5月25日，計(jì)劃竣工日期2016年6月30日。5、臨時(shí)工程5.1、施工用水北陽(yáng)河水中墩施工用水采用地方灌溉用水，生活用水采用地方自來(lái)水。5.2、施工用電采用30KV發(fā)電機(jī)發(fā)電。同時(shí)為保證施工正常進(jìn)行，配備一臺(tái)發(fā)電設(shè)備。5.3、施工便道根據(jù)施工需要，為材料、設(shè)備的運(yùn)輸和施工人員通行提供通道，沿橋設(shè)置3.5m寬的施工便道，在河道低洼處埋設(shè)100的涵管4根作為流水通道，施工便道主要用于鋼筋籠、模板等的運(yùn)

10、輸，以及行人通行等。6、施工方案及施工工藝6.1、主要施工方案臨青特大橋512#墩、513#墩位于北陽(yáng)河河道內(nèi)，其施工計(jì)劃為：利用北陽(yáng)河枯水期對(duì)512#、513#墩采用筑島圍堰，圍堰比原河床最低處高2.5m即可，再在島上安架設(shè)鉆機(jī)的方法進(jìn)行鉆孔樁及承臺(tái)、墩身施工。6.2、施工工藝材料準(zhǔn)備測(cè)量放樣筑土壓實(shí)鉆孔樁及承臺(tái)、墩身施工清除筑島圍堰。6.3、施工方法6.3.1、材料準(zhǔn)備填筑堰堤的材料采用抗?jié)B等級(jí)高的粘土，以便阻水、減少漏水、滲水。 6.3.2、測(cè)量放樣根據(jù)圖紙、圍堰設(shè)計(jì)等進(jìn)行測(cè)量放樣，確定出圍堰位置。（1）樁基放樣：根據(jù)前期導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)點(diǎn)及平面加密測(cè)量控制點(diǎn)，采用坐標(biāo)法逐樁定出各樁位中心點(diǎn)。

11、 （2）承臺(tái)放樣：水中墩承臺(tái)等水下樁基全部灌注完畢后，挪移開(kāi)平臺(tái)上的鉆孔機(jī)械，采用坐標(biāo)法精確定出水中承臺(tái)的縱橫向中心線(xiàn)，放出承臺(tái)開(kāi)挖邊線(xiàn)，采用12m的IV型拉森鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，開(kāi)挖完成后及時(shí)抽干圍堰內(nèi)的水，破除樁頭、清理圍堰內(nèi)的泥土及碎碴并在清理好的圍堰基坑內(nèi)澆注墊層，第二次采用全站儀復(fù)核承臺(tái)基礎(chǔ)中心位置，確定無(wú)誤的，根據(jù)承臺(tái)的設(shè)計(jì)圖幾何關(guān)系定出承臺(tái)的邊線(xiàn)位置，進(jìn)入下道工序。（3）墩、臺(tái)身：利用全站儀放出各墩臺(tái)身的中心位置，然后放出各墩、臺(tái)身的邊線(xiàn)。（4）支座位置：墩臺(tái)施工完畢后，利用全站儀放出墩臺(tái)頂中心位置，并放出支座中心位置。6.3.3、筑土壓實(shí)填土要分層夯實(shí)。待圍堰圍至預(yù)定位置時(shí)，在圍堰

12、外側(cè)加蓋彩條布，避免泥土被水沖刷流失，筑島完成。至此就可以在島上進(jìn)行鉆孔樁及承臺(tái)、墩身施工。6.3.4、鉆孔樁基礎(chǔ)施工臨青特大橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工主要采用旋挖鉆成孔，吊車(chē)配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，混凝土輸送泵灌注水下混凝土。6.3.4.1、鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)圖。6.3.4.2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備A）場(chǎng)地準(zhǔn)備筑島后的場(chǎng)地即為鉆孔樁場(chǎng)地，注意預(yù)留出通道。B）埋設(shè)護(hù)筒（A）護(hù)筒用48mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200mm400mm。護(hù)筒的底部埋置在河床以下1.5m，護(hù)筒頂比筑島面高出0.5m左右，其高度滿(mǎn)足孔內(nèi)泥漿面的要求。（B）護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不

13、得大于50mm，垂直度偏差不允許大于1%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。鉆孔樁施工工藝流程圖樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)鉆機(jī)就位終孔、清孔平整場(chǎng)地孔樁鉆進(jìn)制作護(hù)筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼二次清孔自然養(yǎng)護(hù)鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管檢測(cè)、調(diào)整泥漿指標(biāo)導(dǎo)管水密試驗(yàn)（C）護(hù)筒內(nèi)存儲(chǔ)泥漿使其高出筑島面至少0.5m，保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。C）安裝鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)鉆頭中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁中心。旋挖鉆鉆頭定位后，鎖死旋挖鉆機(jī)，并確保旋挖鉆機(jī)平整，穩(wěn)固，在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。D）泥漿的制備及循環(huán)凈化（A）根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置多個(gè)制漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿

14、循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。（B）泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對(duì)全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。（C）在鉆孔樁施工過(guò)程中，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車(chē)棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周?chē)h(huán)境。不同地層下泥漿的性能指標(biāo)要求表地質(zhì)情況泥漿指標(biāo)相對(duì)密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土1.201.4519289

15、6154235911淤泥質(zhì)亞粘土1.201.35192896154235911粘土1.061.10182895204312.5911亞粘土1.061.10182895204312.5911細(xì)砂1.201.45182895204312.5911粘土、亞粘土1.061.10182895204312.5911為滿(mǎn)足環(huán)保要求，采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來(lái)的泥漿，并通過(guò)調(diào)整膨潤(rùn)土的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。（2）鉆孔施工開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。護(hù)筒底腳以下2m4m范圍內(nèi)土層比較松散，應(yīng)認(rèn)真施工。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意地層變化及孔內(nèi)泥漿高度。（3）成孔檢查鉆孔灌注樁

16、在成孔過(guò)程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。A）孔徑和孔形檢測(cè)孔徑檢測(cè)是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)樁徑制做檢孔器入孔檢測(cè)，檢孔器用8和20的鋼筋制作，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的46倍，且不小于6m。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無(wú)阻表明孔徑符合設(shè)計(jì)要求。B）孔深檢測(cè)孔深普遍采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測(cè)。測(cè)錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm15cm，高2022cm，質(zhì)量4kg6kg。測(cè)繩必須經(jīng)檢校過(guò)的鋼尺進(jìn)行校核。（4）第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴(虛土)厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要

17、求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。A）當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。B）清孔采用換漿法：用泥漿泵向孔內(nèi)注入把干凈的泥漿（泵管深入孔底），把孔底泥漿、鉆碴混合物排出孔外。直至孔底鉆碴清除干凈。C）清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同時(shí)保證水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。（5）鋼筋籠加工及吊放清孔達(dá)標(biāo)后即可加緊安裝鋼筋籠。A）鋼筋籠在施工中采用分節(jié)制作、轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝。鋼筋骨架在制作場(chǎng)制作好后，轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位后吊上平臺(tái)，最后

18、用汽車(chē)吊配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠。B）在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。鋼筋籠應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。C）第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼，將鋼筋支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用焊接。D）512#、513#墩均需布置聲測(cè)管，每根樁基布置3根，長(zhǎng)度均為樁長(zhǎng)加1.7m，與鋼筋籠一起吊放。聲測(cè)管要求全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無(wú)異物，水下混凝土施工時(shí)嚴(yán)禁漏漿進(jìn)管內(nèi)

19、。聲測(cè)管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），連接處應(yīng)光滑過(guò)渡，聲測(cè)管長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求設(shè)置并滿(mǎn)足施工要求，每個(gè)聲測(cè)管高度保持一致。（6）第二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生新碴，待完成安放鋼筋籠及導(dǎo)管后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔，清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴，待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉碴厚度在設(shè)計(jì)范圍以?xún)?nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。（7）灌注水下混凝土A）采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注。導(dǎo)管用直徑250mm鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長(zhǎng)2.02.5m,配12節(jié)

20、長(zhǎng)11.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行接長(zhǎng)密閉試驗(yàn)。下導(dǎo)管時(shí)應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。混凝土灌注期間時(shí)用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。B）水下混凝土施工采用罐車(chē)運(yùn)輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中。混凝土進(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在1822cm之間，并有很好的的和易性?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間完成。C）水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時(shí)可采用儲(chǔ)料斗。D）灌注開(kāi)始后

21、，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個(gè)灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于2.0m，也不宜大于6.0m；當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。E）在混凝土灌注過(guò)程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人注意觀(guān)察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。測(cè)量混凝土面的標(biāo)高用比重為1.52g/cm3的測(cè)量錘，測(cè)量時(shí)以測(cè)繩懸吊。F）施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線(xiàn)豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤(pán)卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，

22、使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過(guò)15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。G）為保證樁頂混凝土質(zhì)量，水下混凝土灌注面要高出樁頂設(shè)計(jì)0.8m左右。待承臺(tái)基坑開(kāi)挖后將多余混凝土鑿除，確保樁頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（8）成樁檢測(cè)對(duì)鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。檢測(cè)方法符合鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB10218-2008）的規(guī)定。6.3.5、承臺(tái)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及地質(zhì)情況，512#、513#墩采用

23、IV型拉森鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合進(jìn)行清土并確保基坑無(wú)積水。承臺(tái)采用組合鋼模板立模，混凝土拌和站集中拌制，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵送混凝土入模，分層澆筑成型。施工工藝流程見(jiàn)“承臺(tái)施工工藝流程圖”。樁頭處理及樁基檢測(cè)基坑開(kāi)挖測(cè)量放線(xiàn)模板安裝鋼筋制作鋼筋綁扎鋼筋模板檢查澆注承臺(tái)砼砼養(yǎng)生、拆模基坑回填結(jié)束施工準(zhǔn)備1）測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟睢?）基坑開(kāi)挖基坑在開(kāi)挖前采用采用IV型拉森鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，完成防護(hù)后方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖?；硬捎猛诰驒C(jī)開(kāi)挖、人工配合施工，當(dāng)開(kāi)挖至離基底200mm時(shí)，停

24、止機(jī)械開(kāi)挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。（1）基坑防護(hù)設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于50cm，防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣不能小于50cm，立柱間距不大于3m?？泳夁吜粲凶o(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動(dòng)載距坑緣不少于1.0m。（2）基坑開(kāi)挖自上而下水平分層進(jìn)行，每層0.5m左右。施工時(shí)注意觀(guān)察坑緣頂面上有無(wú)裂縫，鋼板樁有無(wú)位移，滲水等。（3）基坑施工必須盡快完成，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。3）澆筑素混凝土墊層基坑開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm后，即開(kāi)始澆筑一層10cm厚的素混凝土，作為承臺(tái)鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。4）鑿除伸入承臺(tái)的超灌樁頭混凝土采

25、用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂1020cm的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原。5）綁扎承臺(tái)鋼筋樁基檢測(cè)合格后開(kāi)始綁扎承臺(tái)鋼筋；鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。特別注意樁身鋼筋和承臺(tái)鋼筋的焊接。因承臺(tái)為一次性澆筑，故必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋。6）澆筑混凝土鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢查合格后，即開(kāi)始澆筑混凝土?；炷凛斔捅眠\(yùn)輸混凝土入模，搗固用插入式振搗器。澆筑與搗固從一端向另一端分層進(jìn)行，每層厚30cm，振動(dòng)棒插入下層混凝土5cm，并不得碰撞鋼筋和模板。7）基坑回填承臺(tái)混凝土澆

26、筑完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)應(yīng)及時(shí)拆模并進(jìn)行下部基坑回填，填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用振動(dòng)夯壓實(shí)，回填高度高于原地面40cm為宜。6.3.6、墩身施工512#、513#橋墩墩身均為13.5，因此可以采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型。墩身模板和鋼筋采用汽車(chē)起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模灑水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。實(shí)心墩施工工藝詳見(jiàn)下圖。實(shí)心橋墩施工流程框圖混凝土基礎(chǔ)頂面清理測(cè)量放樣鋼筋綁扎鋼筋制作模板安裝模板制作混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土拌和運(yùn)輸拆除模板制作試件鋼筋模板檢查（1）模板制作模板采用大塊整體定型鋼模板，選用6mm厚鋼板面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽鋼。要求模板表面平

27、整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。（2）鋼筋制作與安裝鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠(chǎng)合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工，人工綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級(jí)混凝土墊塊，滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序施工。鋼筋連接見(jiàn)承臺(tái)鋼筋連接。（3）模板及支架安裝模板安裝前必須對(duì)模板進(jìn)行打磨，涂刷脫模劑；然后采用吊車(chē)安裝模板，完成后檢查軸線(xiàn)、高程符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、

28、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。（4）混凝土澆筑混凝土由2#拌合站集中供應(yīng)，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物.積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須按工作縫處理。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察設(shè)置的預(yù)埋螺栓、留孔的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注

29、意模板、支架等支撐情況，設(shè)專(zhuān)人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。（5）養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，及時(shí)采用塑料薄模進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。6.3.7、清除筑島圍堰橋墩施工完成后按要求及時(shí)清除筑島圍堰及施工時(shí)遺漏在河道中的一切障礙物。并對(duì)損壞的河堤護(hù)坡及道路進(jìn)行恢復(fù)。具體河堤護(hù)坡的恢復(fù)等措施見(jiàn)山東省水利設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的北陽(yáng)河河道擴(kuò)挖方案。7、質(zhì)量保證措施7.1、材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施 采購(gòu)的材料設(shè)備滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料，并報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主核實(shí)。 進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格后，方可使用；不合格者，立即

30、清退出場(chǎng)。禁止不檢使用或先用后檢。7.2、混凝土工程質(zhì)量保證措施 為確保本工程結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量，采取如下措施保證混凝土的灌注質(zhì)量： 混凝土拌和：每次攪拌前，檢查拌和計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保證按施工配合比計(jì)量拌和，還根據(jù)材料的狀況及時(shí)調(diào)整施工配合比，準(zhǔn)確調(diào)整各種材料的使用量混凝土灌注：按照灌注工藝，混凝土振搗以混凝土表面不冒氣泡為準(zhǔn)，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。混凝土模板要待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才能拆除。拆除模板后，按照規(guī)定要求養(yǎng)護(hù)7.3、橋梁工程質(zhì)量保證措施開(kāi)工前進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。施工期間定期進(jìn)行中線(xiàn)及水平測(cè)量。基礎(chǔ)開(kāi)挖后，認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，經(jīng)監(jiān)

31、理工程師檢查、簽證后才能隱蔽。鋼筋加工彎制前先調(diào)直，除去表面浮皮、鐵銹、油漬。鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊為主。墩臺(tái)采用大塊鋼模板進(jìn)行整體澆注，減少施工接縫?；炷凉嘧⑦^(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動(dòng)，若移位及時(shí)糾正。在灌筑過(guò)程中注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷，立即校正并加固。施工平臺(tái)與模板不得連接。 基礎(chǔ)、墩臺(tái)身砼未達(dá)到終凝前，不得淋水。加強(qiáng)原材料的檢測(cè)及施工過(guò)程中的試驗(yàn)工作，砼拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。7.4、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施在通知監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工程檢查前，項(xiàng)目部質(zhì)檢員將嚴(yán)格進(jìn)行自檢。自檢合格后，按業(yè)主規(guī)定格式填寫(xiě)隱蔽工程檢查證及檢驗(yàn)批，通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查合格

32、后方可繼續(xù)施工。與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，在通知監(jiān)理工程師或業(yè)主的同時(shí)，還通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。8、安全保證措施8.1、墩臺(tái)身施工安全措施墩身鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)。橋墩整體模板吊裝的吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，統(tǒng)一裝吊信號(hào)。橋墩拆除模板之前，設(shè)立禁止區(qū)，并按規(guī)定進(jìn)行拆模。 灌注砼基礎(chǔ)及墩身時(shí)，灌注平臺(tái)及運(yùn)料走道設(shè)置防護(hù)欄桿。橋梁墩施工，按規(guī)定掛安全網(wǎng)。 起重機(jī)械使用前，進(jìn)行試吊；起吊時(shí)，嚴(yán)禁超重起吊及載人。起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常進(jìn)行檢查更新。樁基施工時(shí)，泥漿池雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于50cm，防護(hù)欄埋設(shè)

33、距基坑邊緣不能小于50cm，立柱間距不大于3m。8.2、高空作業(yè)安全保證措施 從事高處作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。高處作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋。不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等，臨空處設(shè)置欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施。懸掛的梯子掛在牢固處，掛鉤與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠。高空作業(yè)不得進(jìn)行雙層作業(yè)，上層不停止時(shí)，下層不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；下層人員沒(méi)有完全撤出時(shí)，上層不準(zhǔn)施工，以確保人身安全。 夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，有照明設(shè)備，空洞等處設(shè)有明顯的標(biāo)志。 高處作業(yè)佩帶工具袋，小型材料放入

34、袋內(nèi)，較大的工具用繩拴好，不得隨便亂放，防止落下傷人。8.3、施工用電安全保證措施 使用自備電源或連接外電系統(tǒng)時(shí)，根據(jù)安全規(guī)范要求進(jìn)行保護(hù)接零或接地。自備發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機(jī)電的接地裝置進(jìn)行可靠的電氣連接。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電定期檢查，對(duì)接地情況、絕緣強(qiáng)度每季測(cè)定一次；固定用電每月檢查一次；移動(dòng)用電、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。不合格的用電設(shè)備及時(shí)維修，絕不帶故障運(yùn)行。配電箱保持堅(jiān)固、嚴(yán)密，并加鎖。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，斷電掛牌，防止其它人亂接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故。 臨時(shí)架空線(xiàn)設(shè)在專(zhuān)用電桿上，電沿地面敷設(shè)的電纜線(xiàn)不采用老化脫皮的電纜線(xiàn)，并在過(guò)路處穿管保護(hù)。8.4

35、、水上作業(yè)安全措施 1）配備必要水上作業(yè)安全用品，如救生衣、救生圈。2）施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)水上作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個(gè)體防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。 3）施工中對(duì)水上作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。 4）水上作業(yè)平臺(tái)周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，如設(shè)置防護(hù)欄桿有困難的，工人作業(yè)必須系安全帶。5）防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，下方有交叉作業(yè)或有人、機(jī)通過(guò)或機(jī)材堆放的，防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉。 6）護(hù)筒上口必須設(shè)置防護(hù)欄桿或穩(wěn)固的蓋件，人員出入多的地方還應(yīng)加設(shè)

36、安全標(biāo)志。7）遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、暴雨等惡劣氣候，不得進(jìn)行作業(yè)。9、環(huán)境保護(hù)認(rèn)真執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行檢查。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的安排去執(zhí)行.9.1、防止水污染措施生活用水按規(guī)定分別采用生化設(shè)施或化糞池處理。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)食堂，污水排放設(shè)置簡(jiǎn)易有效的油池，定期掏油和雜物，防止污染。施工機(jī)械的廢油、廢水，采取有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。污水未經(jīng)處理嚴(yán)禁直接排放入河道內(nèi)。 禁止將有毒有害廢棄物作圍堰等，避免污染水源。施工結(jié)束后，對(duì)河道

37、進(jìn)行清理，確保河道不被壓縮。同時(shí)，對(duì)施工產(chǎn)生的廢棄物運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。 鉆孔過(guò)程中設(shè)置泥漿循環(huán)凈化裝置，并配備運(yùn)輸車(chē)輛，將鉆出土體運(yùn)輸?shù)竭m宜地點(diǎn)。筑島周?chē)秒p層彩條布包裹，均勻分布并壓牢，防止填料及泥漿污染水體。9.2、防止噪聲污染措施 嚴(yán)禁夜間使用高噪聲設(shè)備。 嚴(yán)格控制噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不得高聲喊叫、無(wú)故甩打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。9.3、減小生態(tài)破壞不任意取土、棄土，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線(xiàn)附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時(shí)占地不擅自占用或征用林地，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，項(xiàng)目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作。臨時(shí)施工場(chǎng)

38、地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周?chē)h(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾。工程取土符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定；取棄土?xí)r嚴(yán)格落實(shí)水土保持措施，進(jìn)行有序開(kāi)挖取土，減少對(duì)生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善處理，防止影響環(huán)境。建筑垃圾運(yùn)至設(shè)計(jì)指定或有關(guān)部門(mén)指定的碴土場(chǎng)。水中橋墩施工，承臺(tái)、墩身鋼模板拼接嚴(yán)密，確?；炷敛粷B漏到河道，灌樁剩余混凝土嚴(yán)禁倒入河道中，施工廢水一律采取沉淀處理，達(dá)標(biāo)后排放。加強(qiáng)施工機(jī)械管理，注重日常保養(yǎng)，防止油品存放和機(jī)械在使用、維修、停放時(shí)油料泄漏、滲漏，流入江

39、中污染水體。9.4、減少粉塵污染措施施工區(qū)域運(yùn)輸?shù)缆访刻鞂?zhuān)人清掃，晴天灑水，防止車(chē)輛行駛時(shí)揚(yáng)起塵土。水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室內(nèi)存放，運(yùn)至工點(diǎn)后用棚布遮蓋，卸運(yùn)時(shí)采取必要措施，減少揚(yáng)塵?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路其面層采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，并注意及時(shí)灑水，防止道路揚(yáng)塵。10、施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)10.1、危險(xiǎn)源分析10.1.1、本工程施工設(shè)備及施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)性分析 機(jī)械傷害的危險(xiǎn)源：施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備引起的傷害事故。易出現(xiàn)的情況是工程機(jī)械傾覆、壓傷人和設(shè)備損壞。物體打擊的危險(xiǎn)源：由失控物體的重力或慣性引起的事故，如工地落下物、另處飛來(lái)物、崩塊等打擊，造成人員傷害。 觸電的危險(xiǎn)源：電流流經(jīng)人體或電弧燒灼，

40、造成出現(xiàn)傷害。較多出現(xiàn)的情況是施工人員接觸帶電設(shè)備金屬外殼（漏電）、裸露輸電導(dǎo)線(xiàn)、接線(xiàn)線(xiàn)頭等，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。10.1.2、作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)環(huán)節(jié)存在的危險(xiǎn)性分析 塌方的危險(xiǎn)源：開(kāi)挖的基坑發(fā)生塌落等造成人員傷亡和財(cái)物損失。 高空墜落的危險(xiǎn)源：人體在作業(yè)面失去平衡墜落（墜落高度超過(guò)2米），如從腳手架、平臺(tái)、設(shè)備、建筑物上等墜落、落水造成人員傷亡。 溺水的危險(xiǎn)源：水中墩臺(tái)施工作業(yè)，來(lái)往施工人員較多，易發(fā)生溺水事件。 以上各類(lèi)傷害事故的危險(xiǎn)源均為容易導(dǎo)致本項(xiàng)目在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故。 10.2 危險(xiǎn)控制的目標(biāo) 經(jīng)危險(xiǎn)源分析可確定本項(xiàng)目的危險(xiǎn)控制目標(biāo)：（1）機(jī)械傷害事故；（2）地面塌陷事故；（3

41、）物體打擊；（4）觸電傷害事故；（5）塌方墜落事故；（6）高處墜落事故；（7）溺水事故 10.3、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)10.3.1、架子隊(duì)急救援體制及指揮系統(tǒng)。架子隊(duì)?wèi)?yīng)急救援指揮中心設(shè)在架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)辦公室?？傊笓]： 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；指揮中心成員： 綜合管理員、技術(shù)員、施工員、材料員等。 一旦發(fā)生事故，立即由應(yīng)急救援指揮中心統(tǒng)一指揮。10.3.2、應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急救援工作小組聯(lián)絡(luò)調(diào)度應(yīng)急處理技術(shù)組應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組應(yīng)急處理物資設(shè)備組應(yīng)急處理保衛(wèi)組應(yīng)急處理撤離組醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖10.3.3、應(yīng)急救援流程圖 根據(jù)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序要求，按過(guò)程分為：接事故報(bào)告、響應(yīng)級(jí)別確定、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束六個(gè)過(guò)程。（1）事故情況與響應(yīng)級(jí)別確定接到事故后，按程序，對(duì)施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)